> 写在文前岭红:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年团侍,英国品牌的表现令人忧心忡忡肪香。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌故,它们目前都散落在世界各处瓤插废,有的受到追捧有的则走向终点菇吠漆。即使获得成功的英国品牌豁诫超,它们仍为自己贴上的“德国标签”籍趴、“印度标签”的身份感到忧虑粒镣,毕竟吉饺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除艰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造墨浦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稿闺、原木的袅袅余香寸餐,这种气味只属于宾利甲舵甩、劳斯莱斯们腥揪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严楔泉饲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泡丰巾。    从业这么多年氰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心殿,囊中羞涩遥不可及自然很重要忿承盲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦迁谴。我认为一辆好车粕,应该让驾驶者舒服荚提、安静搭、惬意的完成从A点到B点的旅程刚驮浦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快创潞慌,却实现不了我小小的梦肛酸奢。我一直认为电郡乳,真正的贵族炭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极耍叹,即便妥协仍然能坚守初心狈羞。此话适合改变自己的GT Speed逛上,你知道吗士情?世上最难的事情就是超越自己建际蓖,GT Speed做到了 掣铰奴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茫白绿,当你启动它时嫁寇劝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态矢但。   >> 外观斡悍翅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身解蓬,作为宾利目前最为畅销的车型休,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”健。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跑。但是释拼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配齿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节孤备。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纳牡级,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动培篙。当然填挤奖,大部分“土豪”车主也不在乎曹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成傲。    外观提升不是GT Speed的精髓蒲讥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瓷,动力瘫修废、刚性旁楔疚、减重上的工作任重道远倦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搽疤筹,仅有2.3吨抬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炕释。不要小看这350kg糕岸吭,几乎是一台V8发动机的重量盆划。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吉领,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂滴籍烹、多连杆后悬挂和防倾杆等漂违拷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沥蛔隧,分别是Burnt Orange(橘)庐化、Sequin Blue(蓝)醚合、Excreme Sliver(银)腿惠。为了凸显GT Speed的特殊班陡钞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)腻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选息。宾利工作人员表示习,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故踞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嘉室,尤其是在中国等兴新市场更是突出财外,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蕊。    你知道胖子多么努力吗杭虑锑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时委,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形敦乡挞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玲谈。那些把高性能作为卖点的品牌袜,现在宾利也有资格和你们一较高下诚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸襄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稿闭米,其尺寸为(mm)玫:长4806瞄盼倡、宽2227车叔、高1394寒牌,轴距为2746mm强讣。我知道驳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距狗,为了让你做到心中有数廷笛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肯捣。与竞争对手相比场,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先维骂洽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑庇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车袄迫碍,哪怕国内的环境日趋恶劣袜嗽胜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值董峰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成忍茨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锻缆膘,整个过程大约需要22秒举弛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涉同稻,从而避免占用后备厢大部分的空间仇得捅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘躲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚釜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感博垄辣,没有法拉利暴躁闹冬,缺点恐怕是不高调噬歇嗓。不信你点击上方视频听听视频里声音疟策豌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倍甫: 作为欧陆GT的性能旗舰截扁袜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角桥,不仔细研究根本发现不了它的区别讼钳眷。虽然外观变化之处并不算多话蔼竟,但是对于轻量化信雾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性榔仁。" "   7月21日乃林火,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)誓念。其中丰田致炫战胜福特嘉年华聚夕、北汽E150咐弗,成为第一期家用空间王冠军授必害。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饶。它们会有怎样的空间表现缝钝,不如一起来见证膜唱。 本期内容开始前但匿譬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屑侍口: 好了扫泄哼,正式开始第二期内容簿拴。不过简单说几句零汾刨,为了没看过第一期的网友们廷:    你可能会发现滩列蔬,随着岁月流逝歇唬赶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撼,也当起了小爸爸弹。恰此时冗,他们对车的选择可能也有了新的取向睛,空间大承将楔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辅。    基于此工,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蓖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垛尼,让大家对车辆的实用性有个较全面氯垦罢、正确的认识搽恰胸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测滴刚皑、模拟一家三口郊游的情景实测昧瀑衫、细节空间的展示募、实体娃娃的数据测量四个环节进行蕉懒。   话不多说筒枚衬,有请今天的选手柯健菜,登撑蔡隳荨! 第一环节徘驴项:堆放整理箱偿草,能放多少放多少    由于很多厂商认彼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升踞迁蹬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时佃绵丘,也会帮你量化一下车到底能装多少升须揉眉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数橙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缴卑鸵,并加以不同颜色区分删绒巳,目的是给你呈现最直观的感受红蜜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鲍恢,仅供大家感受一下峦聚。今天我们拿箱子说话田猎,看看它们这种数据到底能装多少箱子篮超。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戚蔡媚:由于时间关系槽,我们这次只借到了骊威的低配版谢竟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贸捷,但高配版的骊威有这一功能锯活程。 首先出场的是骊威乾经:    状态一姥麓蓟:单纯的后备厢空间 状态二环思:放倒后排座椅后的空间 状态三贩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纶: 骊威一如我们所想的那样标席匙,空间的确是其一大卖点阔诞醚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嘶,小伙伴们都惊叹了!骊威替蛾,实力不凡仇。   其次出场的是致炫凹凤茫:    状态一奋:单纯的后备厢空间 状态二熊街:放倒后排座椅后的空间 状态三惫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烩攻: 就如文章开头介绍致炫时所说蹦,空间协挡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堤苫。通过这一环节放整理箱的测试糕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烽匈陡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积绣鲍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一塑番:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旦掀澎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结旗盘: 通过摆箱子的实战锻,以及上面表格数据的对比怜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溯辩伴。而致炫与骊威差距也并不是太大鹤豢,可见其空间不可小瞧骄涵。接下来又有哪些好玩儿环节现温?而两车又会有怎样的表现呢每焙容?请继续往下看伶领。" "   今年5月盾槐坛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶窗拿倍?9挡无用梨灸?自由光深度试驾报告》)浪。当时妥妇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翔。    6月厕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)理碉。不过3.2L版的离地间隙笔故、接近角蛙、离去角沸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少篮坍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蚀牌叹?    几天前武达,我和赵璞川滦冯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市休毖憋,这车还行不行培?    我们的第一站颇免,魔都上海秤埠砂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抱剂拜。在经历了噩梦般的改签提贬钨、等待起穿、登机粱外、继续等待之后猩射,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间界刹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒肠哨:“游遍世界各地洞浅髓,开尽天下好车赊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惦兼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伴拴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的稿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多督宿。在此我可以不吹牛X的告诉大家氯介颇,我在纽北环实际驾驶过辣袒薯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讹普,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI练颅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痕射。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酸福,在国内也非常抢手澈侨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升姑炊握,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嗜旦娶,基本保留了GTI所有特征睡海。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升兑绢容,在舒适配置上也更加的平民化豌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整锚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镰鲤隋,例如两边的侧裙以及尾翼等围盆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的实葛甭。但低调的外观也有自己独有的设计元素评,例如车头处GTI特有的红色的拉线靶山废,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标簿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中干。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性目,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm么。另外承,新车的LED尾灯造型也很有特色筋枪。海外版GTI提供了红色忙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择猛蚊拒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现睹炉,但国产后或许可以与国内的消费见面父。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少淀芒,我把它们大概分成两类暖:靠谱的和不靠谱的还。不靠谱的原因很多龋焕,有些续航里程太短醋,上车就开始为电量担心;有些性能太差磋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窖口贾,几十万买个两门小车鹅烹,真当我们都是土豪吗讲?   不靠谱的理由千千万霖捌,靠谱的标准则大致相同帮爆遣。续航里程不能太短伺焕啼,加速不能太慢肪仇币,最好还有些实用性评岛把,价钱不贵就更好了檬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了噶胸星,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澳霸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芳,拿汽油车举例的话蜕,90%以上都算得上靠谱劲典温。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嫂换模,能达到及格水平的车型却不算多苯顾部。我们的这辆测试车是2012款的途吭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型掣隋便。还好时隔两年铂,e6的动力系统并没有发生大变化班息桶,只是外形和配置有小小的调整嗽犯。   续航里程吠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狸滤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群食。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磕情,这其实只是理论值谰娶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纶饰,实际用车时很难达到川蹋瘦。夏天空调嗓锣手、冬天暖风媚崔似、高速快了枪妨港、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程食荤。   这种电动车只是日常通勤还可以拒靡愧,但稍微有些想法吵,想去见个朋友瓣、买个菜输芯被,心里就得犯嘀咕殴梗。这种心中总有事悬着的感觉很难受巢污测,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多霉韦。   由于时间原因恕,我们只能简单测试一下e6的续航能力鄙貉悔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里免步兴,其中高速路况三分之二疲摩,城市路况三分之一师剑宦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来想珐箩,我们的行程其实就是三段搔漂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)持抠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疽馁帽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)充滥单。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)跑,显示续航里程320公里芹鄙下。完成第一段高速路程时(43公里)烫蓬壳,电池余量82%(耗电17%)既宠盲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)衰懂习,电池余量63%(耗电19%)伟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)乃髓,电池余量45%(耗电18%)难樊,续航里程134公里(减少61公里)分牛赖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点雾牢萄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纺,比如第一段高速行驶怖乳,续航里程减了59公里称骨,而实际行驶了43公里舵柒但,二者大概是0.7倍的关系克,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话完,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骇暑蠕,拥堵路况似乎还更费电一些禾巳毙。" "  近两年梆沉税,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侮假薄,很多大厂都推出了自己的纯电动车荣翁米,先不说比亚迪这些纯自主品牌憨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车轰盛儡。今天伍恨,我们就提到了之诺这个品牌庞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讼,主打高端姑祈,并且未来也是只进行纯电动车的研发蚀垢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扫斧笺。今天吵录卡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瓤平,下面我们就对这款车型做一次体验桐惯。   之诺1E只租不卖嘘丹旦,租赁价格为蔷猫谓:日租金为400元/天鄙,长租(3年期)为7400元/月擂党,现在消费者就可以对这款车进行租赁泻。   租赁价格包含烽:车辆上牌低娄、充电盒安装(7.5小时充满)锈、保险核、每6个月一次定期检查保养码官、车辆维修圭汤阀,7天24小时道路救援虾、拖车以及备用车辆等峨势华。   之诺1E是基于宝马X1平台打造艰憨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刻篇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锚标欠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妒抢,虽然亮点不是很多颓誓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辩赌,树立之诺自身品牌的辨识度逆舷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舜普享,辨识度极高娟捂佬。 既然是同平台打造肆怯滔,那么轴距和宝马X1也是相同的舅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蹿茄喂,尺寸为225/50 R17醒悸欠,这款轮胎最主要是为了节能考虑氖。   本文导航   分享到楷惦身:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉单嘶屋,它是南京依维柯生产的车型较,隶属于跃进品牌旗下埠,是一款定位中高端的轻卡产品女挡。该车是在2013年1月首次发布的篡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肛,为用户提供了更多的备选车型曙矗擂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绕话。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淋锌讨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域癸绦,宝马向来不走寻常路噶擂,旗下的SUV并非越野硬汉乐革,而是更加注重公路操控性耐,所以在外形上也有着自己的独到见解毕。Coupe原本只是轿跑车的特征懦桐录,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上掂景念。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后司,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上频锨狮。在这种背景之下旗,X4应运而生圣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验地,宝马对于X4的设计便更加得心应手瞎河挽。从车身尺寸来看胎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹哄。然而实际感受上休,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力勘闺。它们的关系就如同X6和X5喜,一个张扬毁毋拇、一个低调幂阔够。要想说及⒛辏酷闷灿?X4很在行矩秸恨。   这辆X4的外观加入了大量M套件愧堡刮,进一步凸显了它的运动风格忿。夸张的前后包围降低了视觉重心卧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嚷拍肚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢透词宪?所以北,接近角蓖溺识、离去角这些数据对于X4来说矢,根本不重要咖。   和X6一样糕,性感的臀部是X4最迷人的地方访峨烙。如果从车尾来看习龄,X4确实比X3运动了不少弄檀千,高挑的腰线飞、厚重的尾部都能给人很强的力量感祭。对于35i来说篇,单边双出的尾排着实有些低调华故菲。尾灯的造型是典型的宝马风格憾芍,造型简单撬萍、大气喷竿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吻亲烙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扫,前245mm荆廓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性侮喊拴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瓢,这是一款综合静音内、舒适秆逆很、操控于一体的轮胎啤。在我看来详疾桂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎点,似乎更为合适豌捷。" "  原标题休:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前徊吼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)故,该车除了外观造型犀利骗割、内饰豪华乃、配置丰富之外欠尺免,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样怪醇屉。作为一款以年轻隧、时尚为主旋律的产品蓬烫,NX开起来的感受如何娜绥饲,今天我就为大家正式揭秘拜。(注讨林:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称亢,如NX鹊狠绩、ES驼胯香、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍篇伙:   NX车型的外观内饰设计风格迪,在之前的文章中我已做了详细介绍枫请司,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茅。从实车给人的感觉来看尘炉,它的确做到了这点管,不少人见到它的第一反应就是片慕:恩斑,这车挺个性吻轻、挺漂亮上好揩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅唇你,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计魏吴剐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度爬。此外浚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯潮耗,进一步提升了科技感猫。不过它并非全系标配讲爸,在入门级车型上近光灯依旧是LED渭单碧,远光灯为卤素灯泡椭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV筏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钡、宝马X1做直接竞争脱绿鹤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纬蒲箔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES厢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜尽,其中一款为17英寸陡,另两款为18英寸片视。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嗜曹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎册哨,在国内的售价大约1700元/条挺史匣。   车尾线条与前脸相呼应酪慰覆,造型犀利内耸,棱角分明穷必,以凸显整车年轻覆董、运动化的产品定位墙导。同时安,尾灯设计十分用心茶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宿田景,特意在接缝处增加了一小块LED骄。   内饰方面亢荷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造掇邓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准光块,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用快,大幅提升了车内的豪华氛围谁。   据雷克萨斯厂商人员介绍胜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏塘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统帕闭,它的使用方法类似于电脑的触模板邢,并带有震动回馈功能化貌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用葡部。此外窖溺粳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迷乌磋,我们咨询厂商工作人员晤,这配置会不会引入中国酬戏,对方并没有给出明确答复类朗妙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冬期普,作为家族中的新进成员谭良恃,NX的表现自然也不会差掣。为了符合它运动化的定位但,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强艇哺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现深钝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抄畴。   在海外四,NX提供了全景天窗厂朴京、普通天窗和无天窗三种版本的车型篡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瞧比,采光效果很好详,但无法开启甲担吻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脾比,采用的是外开式设计梳。可以确定的是迟倍兜,上述两种版本的天窗都将引入中国镐梳,至于无天窗版车型是否会引进贝成使,暂不清楚泌趟是。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汰,马自达CX-7在海外推出;2009年案疮睹,2.5L两驱车型引入国内仟嗡白,售价28.8万;2010年婆,增配的小改款车型上市镐,售价29.08万畴,同时宣布国产意向;2012年偿情律,海外CX-7停产;2014年朔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道痊贫,等它国产的人此时已经老了四岁了庙赴。   从以进口的身份引入国内混妨,到正式国产经历了四年左右的时间墨氯艾,在这四年中进口CX-7销量并不好分壬,一方面是当时市场不成熟骑说铰,后期竞品丛生将其埋没了蕾犯惺。另一方面原因也在其本身斥,比如定价高佰、2.5L发动机动力孱弱等等情侧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍牡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哭。在测试之前扒井迫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乌此狄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娥红妇,搭配6挡手自一体变速箱俊按。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机笑鲤,只不过调校要比CX-7上的更为激进纱汀谜。即便如此擒此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼梁黑背。   油门的设定比较灵敏噶氰,起步和加速初段都还比较轻盈斗谱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线山,而不至于拖沓火壬蛇,一切都显得易于掌握旅既。变速箱和发动机配合的是那么默契玖酮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肥下耗,只是在极拥堵的道路上蠕动时靶脚,1挡与2挡的切换有点闯动而已喊,问题不大撩耍。   转向和悬架的设定偏向运动蕊獭,采用机械液压助力的转向系统比较重痉回轰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣叛擞本。悬架没有“忽悠”的表现古皖廉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惧女公,车内乘员经衬遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”们弯努。悬架后段偏硬芭棵,在弯道中并没有明显的侧倾签弦须,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去爸矾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阂脯妨,动力供给够积极泰徒驼,表现不错嚷囱蕊,驾驶感觉非常轻松恭叔卫,动力的跟进也很是及时弟局。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绒端且。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm患,但实际感受发力点基本在3000rpm左右庙铺,而且不是那种喷涌般的迸发焕帮女,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讨下,给人相对内向保守的错觉籍。   CX-7更擅长的是中途加速偿,比如从60公里/小时开始汐歼捍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易插舞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蔫倍苔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限龋,这几天这种沮丧感时常出现坡。不过也正是这个中段加速的特点须,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袱艇备,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侣奸杏,稍踩油门就奔向3000rpm编,便能得到很好的响应嘉妻,仅有极为短暂的降挡迟疑克贰偿,随后就催逼出了足够的扭矩垫。简而言之叹光攫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的建,容易上手署钩,各方面的表现也都算令人满意话情。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鲍,涡轮增压器起到了明显的效果庆,就像注入了某种精神类药物侵,虽不时刻保持着亢奋状态蚂,但兴奋状态确实随时可以到来阶氦茅,一切都听从指挥猜容。这种持续的加速感可以维持一段时间奔巾,心里不禁一阵爽快乔黔痘,当然萎壬搂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蓄恢儡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光合蹲梨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拌鸡节,消耗燃油17.94升俺洼硅,平均时速为30公里/小时诫,全程开启空调镰嘿,平均油耗为13.3升/百公里现烩和,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看立航,CX-7绝不算省油的那类砷酚卸,准确的说是比较费油戎。另外忿弓釜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盖粕假,无疑使用成本相对较高港。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前平斡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章霖碍党。说实话搓,那是我第一次接触这两款车泊莎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象措,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机髓,动力同样够用芯,但输出并不算线性咆宠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矾泄什。当时我就在想臂颂鸿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了跺,而如今厂家真的这么干了睹柒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嚏界,增加了几项配置氛,外观方面几乎没有改动疥轨邯,图中的这款车只是增加了车顶行李架矾煎石、车尾扰流板和挡泥板等选装件电错殊。   这款帅客HR16是一款7座车型蚂焕,它可以满足国V排放标准哼烹,车窗后半部分采用了隐私玻璃蛇布楞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢似。当然簇欢裙,帅客实际上是一款既可以满足载人橙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蓟律苹,所以它的车系中包含了5座妻、7座凰痛群、国IV违赊、国V等各种不同版本陵碉。   除了挡泥板之外庆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高未苟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果革莆谐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淘非,其中的最强模式叫作“Dynamic”洞计,译为“动态”稗菏。有意思的是溅,在英文里吩跑芍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根漆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机邪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗表诲?——开启动态模式形纤,就等于点燃了一根无形的导火线还。   要追根溯源的话忱路,炸药起始于中国很秃,属于四大发明之一芜揭忍,不过相比中国发明的黑火药退担蠢,硝酸甘油平时更加安全可控狗棘,而且破坏力更强康。奥迪RS 7同样如此武敲稻,它多数时候表现得比较随和瀑汞还,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掀顿违。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓣夹。奥迪A7之所以独特化配孙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型虏锈,人们将之称为“Sportback”精楞鸵,在我看来锻放,它的廓更像是一只优雅的海龟嫩汰捐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种洁苫哇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装掂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灸钨塑,所以它已经不是传统爬行类的龟嵌勉完,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息讽屋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痕妻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫡姓,让人不由自主的去稳稳扶住3畔瘁甜、9点位置常劫。   在风骚的外形和各种真皮凶、碳纤维材质的覆盖之下估棋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性庞掏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别宛,这一点很好味搬挥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV讳锹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群客径钦。即便在这种情况下化禽婚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苔巧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疤:谁给你的自信卖这么贵痊?不错浚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008费,它到底是盲目自信还是厚积薄发寡抚?我们一比高下泞墟蚀。 外观对比谜级骂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结墩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算戎歪奴,所以我决定说点可以量化的东西烘蓟铜。首先快心,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垒封溪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抚挎。其次可能是由于动力的原因际憾箍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棱鬼吞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上秀酬,备受关注的长安CS75正式宣布上市坦剿疏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合倒澎。在前期的试驾活动上婚膳孟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型乾尖荡,并对其驾驶品质给予了极高的评价闭米偿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车发纷辫,和手动挡车型相比架厦乐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郴。 ● 外观内饰的简单介绍功全:   在外观方面啡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型寺方,长安并未给1.8T车型增加特有的标识色藕,甚至连一个小尾标都没有艾示垒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绅娥秘,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹦塑体。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm唉,轴距为2700mm脓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挤、奔腾X80以及哈弗H6蜗墓,CS75还是相当有竞争力的窍嘉,它的轴距和长度最大蒜,宽度仅次于哈弗H6膜甭,高度相比瑞虎5矮了35mm娠毁。   在外部配置上扰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统挝貉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头幌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掇黎。另外凉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯裙券,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胸催。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嫁敌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阑,市场售价约为700元/条驰,在同级别中算是很厚道的配备了欢。此外弹奈难,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品极,只是轮圈被替换为铁轮圈豆敬,还是俩字——厚道沧悸逢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格幸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足睹碗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板白肌,看起来更有层次感低。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涩蚕革、设计毫无新意桐刨、用料也很一般等不好的印象狭。不过近年来楼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹事虑,长安便是其一放梅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视穿,也很难找出它的缺点鞠煽朝,按键佛、旋钮的阻尼适中骡,手感很不错丸诲衅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏颇苟醋,分辨率和反应速度都还不错惠,不过在功能性上它只提供基本的导航吝猾池、DVD链、电台兴丢毋、倒车影像及蓝牙功能外趁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驴捕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坡,但是厂家对此并没有改进潦级,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放工蛊。但是挠吩扔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侠碘吝,同时设备名称也无法显示完整显,在用户体验上还有提升空间藤贰。   不过赐端判,在一些细节处理上村,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撑羞。比如在挡把前方的储物格幌瘁告,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绥朝,不过这块材质却为硬塑料窝,实际上根本无法达到防滑的效果缺闻烯。另外壬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柯,这点值得表扬惶翘比,但必须手动摁下开关才能点亮帘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅淘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鲜谷钝。座椅填充物软硬适中兽甸,刚刚好千委安,并不会软到开久了腰疼栋,也不至于硬到硌(gè)人暖。除此之外蜗,包裹性表现也很不错甲从笔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中喷郎躲。另外老成,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衅。   车内乘坐空间表现上凛,身高180cm的编辑身处前排疙版,头部约有一拳左右的空间乾,此时移身至后排别,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间稍糙阑。作为一台紧凑型SUV车型纫阿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了么辰弊。   来到后备厢吝嵌令,长安官方给出的容积数据为590-1560L款熄,表现中规中矩殊翟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布温黄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果椒龋伐,增加消费者对于整车的好感度实规革。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堆,如今市面上的电动车产品越来越多龄,开始逐渐走入人们的生活睹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一举蛊遁,大家对它的了解可能还不是很多阜谢嚏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元晶本。那么这款车究竟如何呢鹅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车退轮示、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碌妙鼻,我们终于有机会近距离接触一下剐单扦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搜强霉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宏烘寞,因此其与众泰汽车合作姆,推出众泰知豆电动车俏林申。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沥微,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嫁朴?不管你信不信嗡,反正我信了的。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辈沤蟹,售价为24.98万-28.98万元鲤络,共有三款配置可训健,全系均未采用quattro四驱系统毒,取而代之的是前置前驱的驱动形式誓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赎暇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叼公,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凹烹谭,1.4T的发动机到底够不够用艰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绒伞并,这些问题都难免让人担心捎日汞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”通,它又是否值这个价格携搬,下面让我来终结你的这些疑惑谢炮浩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力千猫涡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱晾钡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样窝巧风,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汕,既然大家都关心这一问题滦警函,那么我们就从这个问题开始一一解决堑泰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蹬,其最大输出功率为110kW掇,峰值扭矩可以达到250Nm却蹈姐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm工。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后腿伦搬,动力储备不足方面的顾虑麓脚,但是这些想法也好顾虑也罢图贡猛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了梧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娇墙,油门初段的旷量微乎其微按惦褥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斡孝幌,当发动机的转速达到1750转时匿磷煎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哇哗,强烈的推背感也会随之而来唬俱,如果你不是冷静下来思考一下你,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受隙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窜测。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候处裴,一开始的想法和我一样鞠伶典,换了1.4T发动机之后输碱衔,动力跟的上吗屁害颓?心里总是怀揣着这样一个疑问磊渴,但是当他们开了一段时间之后瓷建迁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”试羚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诲体朝,处于D挡模式时仙忍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝献午父,但也感觉不到激进的性格柿晾惺。但是当车辆处于S挡时敞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉剖湍京,整个车似乎突然变得紧张了起来澎汇糖,时刻专注着你踩油门的右脚辉,稍有动作便会迅速做出响应胶捕纷。   在城市的驾驶中陆钨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹅钒,当你深踩油门时霉璃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娥,或者可以说徊琉穷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态售剿。此外箱撵,作为一台不折不扣的城市SUV傲踢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瓣沉侥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肠藏桂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感锯痪偶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动枷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆览操,整个加速的过程非常线性畔犬林,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茫柔好,不会表现的非常神经质鲸孰懂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钵,这台变速箱给人的感觉非常聪明陋,可以准确的猜出驾驶者的意图淳,在换挡的速度和时机方面非常到位烙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点即看。此外天,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错灯矩。当车辆处于D挡模式下侨冯,当发动机的转速达到2000转时吾浆庆,这台变速箱便会进行升挡的动作坦,从而保证日常驾驶更好的经济性挤档。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时假糯蛊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阶适。   这台变速箱也并不是近乎完美醚堵,它当然也存在着自身的不足成扳休。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鹤怪,尤其是在低速的区间内尾瓢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感娠。此外尺,该车提供了四种驾驶模式的选择泌泻杀,分别为经济纤抱撂、舒适碱挛、自动和动态模式沦清泄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整故。 性能测试割:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嗡,最终的破百成绩为9.14秒仁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吵需。奥迪Q3在三挡时完成了破百遣仟瘦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程默鞋。此外懂瘸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没楷蔷,非澄畔迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失妓拟百,整个加速的过程十分平顺和线性嫡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稼怪际。车辆在全力起步的过程中块落,由于没有采用quattro四驱系统垮,车身有轻微的抬头现象返,前悬挂的拉伸比较明显喝。 性能测试笨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中额篡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米相汲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升砍画全,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坝舞。在整个制动的过程中痕,G值适中保持在-0.9到-1之间墙乏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拇,前悬挂很大程度的收到挤压担乏宽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显菊。此外绅,该车在连续制动的情况下费罢弓,受到的热衰退现象比较明显氯,在连续测试过后蛾母,制动距离增长了接近2米分沫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挡,动力方面也足以应对使用的需求辰,尤其是在低扭方面糕,这台发动机表现除了浑厚的功底归。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平奉穗痊。对于一台城市SUV来说耙蜗阀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盖。" "  你有没有这样的勇气帽毒,一辈子只留着一种发型莲季庭,带着一种款式的眼镜孟史?或许多数人会摇头说不溃刮。试想你现在穿着中山装类吕菏,带着大边框亭,留着中分头走在街上句,别人必定会投来异样的眼光阀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惜蜂,但有一种美彭该舷,却是永恒的狡,我们称之为“经典”岛把。就像中山装逐渐演变成了“国服”科嫡磨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样朝遣商,看似过时的东西稍加润色畅,就会焕发出经典的力量券玛武。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饲,也是一个互相佐证的问题烤汲悉。正是扛住了时间的消磨餐,一个产品一种设计才能称之为经典坤秒。而正是因为它是经典健么奈,所以无论时间如何过往防臼,岁月如何变迁颁捶,它依旧能代表着美剃恒欺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫靖、保时捷911厦、MINI这几款车了蓝快。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承荆秽篮,这是一种财富壤,就像一个国家的历史一样膏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沧摹币。但就像中山装一样熊骨,如果不稍加改动长类谜,依旧会被人说土气舱认味,MINI也是一样聊桅尼,细节的升华会有益于经典的传播和传承去。这款MINI COOPER S的运动元素比较多露焦,是全新MINI车系中性能最好的羔。所以车头车尾都会看到“S”的字样捕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孝拢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谱玲,这是它彰显不同的地方谷,尾灯的轮廓更大了欣纲凡,但相比老款不够凝练邻,同时你也感受不到它有何种审美的进步导,个人感觉它是为了变化而变化卉羞。轮毂方面坍拇嗓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号婪财爱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注懒撩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)誊喷写。不过绥,在真正接触到保时捷Macan之前卷孩,我对它的真正实力也有所质疑伟。众所周知签娇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造踩溃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢顿苟逗?带着这个疑虑钾淬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅党奥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同汰苔伸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型朗刀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钞嫂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似读肩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型段,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”截。在没有任何参考坐标的情况下荣敦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吓赴。排除了惯性思维的困扰亮,对于一款新车而言或许并非坏事烹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呕,因此有关它的设计特征我们并不陌生都青哇。作为保时捷推出的第二款SUV车型惧绞吓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计邦,同时也融入了许多独特的元素孝喘跋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征枯内率,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敢德保,因此在细节处理上贤臼,新车融入了更加激进的设计元素篇。    作为入门版车型完领崩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晶起,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驰,并采用导光条设计多黄,其视觉效果更具科技感戒。   保时捷Macan的腰线位置较高查瞪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢氓当,营造出强烈的动态视觉效果漂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腑小律。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一极,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格世感。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盆,我的同事此前已经为大家介绍维。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解壳划。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍试鹃。" "   ??????? 提起观致馆,大家都会想起什么家?这似乎是一个难以回答的问题校苫全。作为一个有着中国血统的全新品牌翠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贯。在2013年锻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上田起臼,一石惊起千层浪伶柯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手轨。   如今溺,观致的第二款车型檀,观致3五门版也如约而至费媳仿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尽亢夯?它的到来盎,在扩充了观致的产品线之后帮汇勃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢雾妥?自然是令我们拭目以待贬婆席。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陈澳蟹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今俱态,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挞坡贝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型狠壕,时至今日都没有做大幅的修改澜猾。就是这样一个古董级外貌的家伙坡泌金,最近竟然和新能源技术杠上了辆苗。2013年的日内瓦车展上尸挪蚕,路虎推出了一款纯电动卫士侣,旨在告诉大家卫士宝刀未老匆袖。而这些天囤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试旗母累,看起来垢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了习。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上刺圈侠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品既耐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幢犊毋,并未成为现实纬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寺藉。   事情的转折点发生在2014年6月18日鸽板,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照艇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车烁路冯,并且这一次晨,车身上已经重新贴上了拉花界朽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谅铰辨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粱困虾,而是一台真正的电动版卫士捎。   之后通过各种途径的联系逞裁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隆泄,虽然这并不是一款量产车微处,也没有任何电动机哀、电池组方面的参数数据瓦擞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侯皮俺,我们认为此次试驾还是很有意义的测。   ■ 外观造型辟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呛辫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士床校。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样喇矫堕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辛阑。   电动版卫士全球仅有7台挡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疼功,基于卫士110车型打造澈,可以根据情况容纳5个或7个座椅访赦,算是车系中的“旅行款”蛊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芒橙镁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异柏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计般荷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擅鸽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外分嗣,丝毫不加以修饰备违噬。按照官方对柴油版车型的销售策略忱谅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件庭扯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寥吠粗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理施沤扛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留集弘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间短旅努。正对车头氮,右侧翼子板的通风口也是镂空的关乡,下方是空调系统的进气口泡,而左侧的则仅仅用作装饰佃,所以是完全封死的状态羌叛。   平直的挡风玻璃抨、小雨刷店、面积可观手动调节后视镜绞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计门,而在这台电动版卫士上惕浑温,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桂缸府。   实际上帘丹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致登淡耿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线极,电动车窗只照顾到前排乘客具吧临,第二排为手摇的忙锭考,第三排则仅仅是推拉窗嘛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捻,确实竣闹沙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叉托,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中藐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头羌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陆。   三窗式车尾设计除了古老外马便,想不出更多的词去形容课,好在后窗电加热蹄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备土高,而这些也是这台车上为数不多的电子系统巫廖赫。至于各种不同用处的尾灯卢陶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧笺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哆炭危,并配备了13针牵引电力接口桐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电浮。而对于电动版卫士来说芬,这款车的拖曳能力也非一般强大臂撵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡袱难骄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置间胜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泡鹊穗,在这四年一次的盛世当中硼比滑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注想侧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱松恫,在经过整体的细化改进后整体更出色俗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨璐础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌塘经,对于这样一款小车到底怎样裂岔隧,让我们一起一探究竟萌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胁芭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化澄辛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拔段,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瓣辰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择澜糙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻蕉荆可靠的选择彤蘑拍。   相比现在很多的车型容悲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰柏哼拷,个人比较喜欢这样的感觉搐柿斑,朴素也是另一种风格兰搏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好水娥论,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嘛,可以说是起到了点睛的作用杀痴刻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创估蜕黔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洛朵,看起来还有些运动精神藩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组筋,同时也是远近光一体设计盼侍纳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气焙,更加突出其可爱的造型风格毒埃寂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体力,同时也表明了J2的一种年轻风格示。虽然是一款定价不高的微型家用车苦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置石咆,雾灯虽然不是什么贵重的配置勤,但对于安全的保障还是多一分才好咯蟹竿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奋份,实际使用中虽然刮水面积稍兴┕哦,但整体还是清理的非常干净桓。   在车体侧面造型上炼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高边腹,这样给头部空间会留出很多酷肩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撇墩标,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泡。腰线起始的位置和大灯高度相同教,这给了驾驶员足够大的视野空间劲隙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挺祥头,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杭容,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嵌。   在尾部造型上缸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爬,同时加大了尾部示宽灯的面积士,为了就是提示后方车辆注意安全太,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹促芹托,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高痢,内部非常的深不过开口非常邢坎丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包滦锻酮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具躬返,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎山,虽然是钢圈斗甜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳豹算。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型互新,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少齐。另外滑擦瑞,一直让人头疼的售价问题对肋翟,此次又出现了奉架,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势傲。价格问题炉拉沪,在上市新闻 中已谈了很多捌狠,不过与价格相比落,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炒权。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嫂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后葛枫眯,即将为各位解开疑问可结烙。   观致3五门版已于6月24日上市剑剩矾,目前指导价已公布涂僻损,售价区间11.99-17.19万元 氏刨漓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍囤:依然遵循简洁的设计思路挂累匠,造型更显年轻标酣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辅踌夺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士帽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体墨。可以说遍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刷跑唯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格列塘倡,不过在细节上却更显年轻毙箔房。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甫番施,轴距为2690mm河驴,除了长度缩短了177mm之外捷挛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侍北穷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拆狸麓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捂物烈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肺。在车身颜色上壳狙,观致3五门版同样有6种颜色可寻巴阃椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕燃潭感,色彩更为鲜亮烹坟抬,也更有时尚感辆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起好痢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别歇客。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面摩蔡氏,而前雾灯也采用了圆形的设计项交边,更显时尚纫讥。另外科宦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘿倡承、转向辅助灯和大灯清洗装置冲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峨。   除此之外线幢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓶耐棉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秋莫,并且轮圈的款式也更加的年轻理。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卢顾。所以在轮圈与轮胎的规格上诽葡蓝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍头:与三厢版一致珊航,细节改变不大敢农。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汲曝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择降酬孺。中控台采用对称式设计啼饥尘,各种功能布置规整靡些,按钮数量控制在了合理的范围内芬洛式,不会给人一种杂乱的感觉扇锹。平底式多功能方向盘与三厢版无异慷缴蔑,造型很有运动感嘲火,真皮包裹的外圈握感也很不错碗汉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伸碍颈,除了蓝牙电话沛、多媒体播放等这些基本配置之外痢稠阿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吻。除此之外等碾,车主还可选配观致逸云的增值服务圭,该服务包含实时交通路况攻、实时停车场信息和地图更新等辖星。 ● 座椅及乘坐空间夸:白色绲边真皮座椅很有时尚感经赣瞧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能邪即憨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能介苫妨,与三厢版顶配车型相同垃。不过区别在于呈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升琉宿梁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动峭刺倒。   在乘坐空间方面怜赁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泞,并将座椅调到最低位置后籍倾极,头部空间大约为1拳扛,显得很宽裕;而进入后排后哆虱淌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间马,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的项我。后排中间地板隆起幅度较大娶,长度也不适合搁脚啡胖,中间乘客的舒适度会受到一些影响弊水绕。 ● 后备厢突热慧、储物空间和天窗锋抽:后备厢容积403-1105升柏胺梢,储物格众多睹。   在不放倒后排座椅的情况下蹬陇,观致3五门版后备厢容积为403升巧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题箩储。如果嫌这样的空间还不够的话沮情,将后排座椅全部放倒后梅滴,空间最大可扩大到1105升胚夸。除此之外偿轻,如果您随身携带了诸如手机撇雹、饮料之类的细碎物品的话草隘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆涓νィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备星七渐,可打开的总面积约为0.22平方米全,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似人。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叭电唯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机促隆,两者最大功率分别为126马力和156马力坍贤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米衫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别合储。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腔,其他车型均采用6速双离合变速箱罢僻坎。在底盘悬架方面乃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统螺低劲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哦绍库。 ● 驾驶感受旦咯:底盘调校水准高婪幂勃,变速箱低速平顺性比三厢版好唯乌。   此次试驾会上煤巳,我们大部分时间都行走在城市道路中烫丸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些晤,起步时若是轻踩油门踏板檬物寞,车辆的提速会显得比较迟缓楞晾,若要改善的话铝绿,需要至少踩下1/2的踏板行程庆苫。对于开惯了日系车的朋友们来说焦,这种偏向于传统欧系车型风格侯梦尼,而非“一点就有”的油门调邪眯旧模可能需要一点适应的过程桨尾。   而在整个加速的过程中钎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题性挝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上狙硷拉,咆哮声已经传入驾驶舱杜,可就是不见变速箱及时升挡管。另一方面煞璃卫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顾垢,整个介入过程并不是特别的线性辱措缚,其工作时的噪音也清晰可辨彻梨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音愧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧篮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泞仕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钠,并且伴随着强烈的顿挫感砍毖圭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多靡姐猫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烯,虽然顿挫感还是有坦纷,但已经能够被绝大部分消费者所接受怂杯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸽倒,那么我可以回答您痹接,和大众的DSG表现相差无几朴。博冻。   从观致工程师的口中得知葛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题委荚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暗截,对变速箱程序粒媚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搜催夕,找到其中一个最佳点场,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捷。   在手动模式下朔,发动机的表现仍然很积极公认,不过由于其低速动力输出并不出众邪匠,其加速度并不能让人感到满意泛翠冉,很大程度上片,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉勘期谁。此外可镭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时响徽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡将,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似市戎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点录精,而在此前的三门版车型上尚睹,我们就给予了相当高的评价仇十。虽然仅从结构上来看配涵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控居丸,但作为一款家用车旅缕行,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性懂,高速行驶变道保证稳定性协墟豹。事实证明独袖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现姜,并且从车底反馈至车厢内的声音惭偶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羌迫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的箱。   ● 编辑总结浑淬僵:   从我们此次的试驾感受来看赔媒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阿居椽、时髦的外形堡帝瞧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整郎东。与之前我们体验的三厢版车型相比咐暑壳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冠,尽管目前顿挫感还是存在郊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了笺如。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过麻,有值得称赞的地方惮,自然也存在着一些不足几盎浓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肯。另外宏拓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元壬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯跨汤、转向辅助灯及大灯清洗功能难蝗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎图师,这样看来驼亩新,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娃洽。不过漂册,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嗅捷硅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拷捐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钉勒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泛。但个人更喜欢两厢版本舶拧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因羌惭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拜翱汗。当然华挥笺,作为同一款车咖伦伯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丧病。三厢版本更加实用岭诞褥,两厢版外观更加时尚干练卞。今天带来这款两厢版爱唯欧胁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炮,大灯的设计相对保守了伙确,但也减少了人们对于这台车的争议性膜南柔。从而扩大了消费人群剂萌泡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好础狙,各有各的美哥。但无疑推,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的崩继。   侧面的变化并不是很明显词,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鲸亩邯。相比三厢版要顺眼的多桑糙。车尾的变化同样集中在尾灯上透,尾灯的轮廓变化倒是不大诚孟,变化主要集中在尾灯颜色的改变程屁烯。深红色的外围显得更有质感够。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话稳拖,越野车是最好的选择颠迪险。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔬核,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事弘绷颧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力维浆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耪谋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绥搁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瘫。除了电视剧的锦上添花辅,BJ40本身的魅力也势不可挡便慌,下面我们就走近这款“北京青年”笔扰狈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贫匡。   外观/内饰辉岗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试柔半,或许有人会问那为什么还要进行测试啊催俺。其实答案很简单俏,之前测试的BJ40是一款试装车垮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乘斤挂,包括电视剧中车辆也是如此暮沉铝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变少仇浚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升崇。虽然我没有见过之前的试装车唉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异围,甚至有些地方与牧马人不相上下戳斧孰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疤腿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了敖纶,这里就不再做过多赘述蛔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荒夸差,你会发现并没什么科技感涣率,简单的线条枪期、硬派越野车特有的见棱见角的气质栏挨上,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嚼厕。另外堑滩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烯岗嫁。硬质塑料质地的中控面板很厚实摹衫,比起舒服的软性塑料手感稍差脊邵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境小,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事断典撑,同理使用织布座椅也是一样勘,无论您是刚刚涉过水岔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缸钙懈,都不用担心醛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浩尼,不需要华丽的外表去装饰硕炒鬼。虽然BJ40有着很浓重的模仿抄笑绿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坚喝推。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上合舌,那只能说这个人并不了解硬派越野车弓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灯沫,让人想到真正的场地里去撒点野籍恰巷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀荤?惊险的高速穿插龄撮揉、精彩的甩尾掉头洽抬筋、惊艳的侧向双轮行进叹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睦申哀。时过境迁穗啤,萨博虽已退出中国市晨P倮汀,但把经典的两款车型(即9-3揽蹋、9-5)的技术留在了中国捌攘谦,在北汽成功收购萨博技术后邵工岭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生垢构拉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型某,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敞导,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求段贿,主打性价比与实用性物币。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巷卯磋,只是在某些方面使用了相关技术而已促。   从外形设计上就不难看出骆净亥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影配,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰武点,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70矩,同时车身上所使用的犀利线条弄传,令时尚动感的氛围展现得十分充分壕闻梨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表邵伍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级塑拐,车身各项参数都小于萨博9-3馅缉,所以直接套用的说辞显然并不成立戳稼咆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掳兜冯,打造一款可以继承优秀基因袄收撑,并适合普通家庭用户的车型荆锻,成为了设计团队主攻课程恍节柔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情傻绊齿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脑赁憋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狸,但紧凑的造型与简练的线条老脓,使其观感的持久性更好捞味。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多稻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场操呻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型紊颁,价格能接受沉镀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型构哆。而现在也有很多车型供大家选择摹,包括大众途安惠腑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谋轨度。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现擂,它还有一个进口车的身份钨。接下来旗长,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汤俄蜕。   外观弄晾签:起亚最新家族设计咆,略显可爱贯哺汇,大部分能接受解顿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匪驮,同时又有一种独特的卡通味道卷狗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恨琶,没有配备氙气大灯奸,但全系均带有LED日间行车灯枷巷裸、透镜及大灯高度可调功能沛。雾灯部分的设计很有个性狠俩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感譬拇蔽。   由于车身高度降低创垒犀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑热捣叫,平滑的车顶线条降低了风阻系数还眉航,流线型设计更加美观冀绍持。全系除顶配的豪华版外末,后视镜都没有集成转向灯功能脑拟。另外汰褪仙,低配车型的轮毂也比较简洁窘挞,轮胎规格为205/55 R16漂袒。   新佳乐车尾的设计十分简洁痴丰,总体看上去比较圆润禾襄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疵吧,凸起的轮廓首尾呼应惯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郴示窖,车顶带有行李架垃,具备一定的实用性橙吴畔。新佳乐全系标配倒车雷达功能瞪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像次炭参。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泻顶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妥赏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯芹诧。而提到雷克萨斯须,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样科蒋扑,立刻联想到了舒适省舒睬、安静等一系列形容词府入。   作为雷克萨斯主力车型眷,ES系列占据其在华销量近半壁江山俺擞,舒适碑绍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价普。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吩比,更是有充足的理由享受这些评语慰赂。但更重要的是泪,在环境日益恶化般降、石油资源日益紧张苯、油价越来越高的今天扇猜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洛簿。   外观部分弦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茸不。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生番孪倒,和前代相比进化明显协互。初次亮相时羚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期内扭。与丰田一样括,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蛊乃冬,目前已被广大消费者接受妻刑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伸。   外部配置上扔禽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目链,与中网造型配合不错汝甘替。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格灭房,轴距2820mm糠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同具咎壳,ES没有针对中国市场刻意加长苍阑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灌杜合,轴距比老款增加了45mm送潮纷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纽胺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型新,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们琴。当然翻颁汾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标湿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起垦。另外干,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涛纪彤,更加低调涣辑腹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距及船九。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆开漏、忘记沉默寡言的正装车主怪憨雇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框轮微、忘记... ...算了羞谴,需要忘记的东西太多外凳,你只需要记得一点辖绷醋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽悉僧设。   奥迪的低调钢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)藏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝愤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然程。依托自奥迪A7的造型设计亩,RS7依然拥有优雅的造型橡股,仅仅在一些细微的地方垃噶浩,RS7做了运动化改进瓷岗科。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅四归第、以及哑光附件奶请。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蓖矮蚂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子膜。   如果客户需要母发,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嘿胸负,其轮胎规格达到275/30 R21灰晒驳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气什。排气管依旧体现出奥迪的低调曝,外部看是两个椭圆形排气管半藏蔷,而其实际是双出四排气竟,因为单侧双排气有节流阀皖貌眯,用于改变排气通道标,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣菇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的郝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擎颓糖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秘。车钥匙虱岗深、平底三辐真皮方向盘吉稍、运动前座椅痰继蓬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肌妙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示警。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茬护评,还提供发动机增压压力碾侩、机油温度显示和圈速计时器等数据散。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰解乖,并提供其它3种材料作为选装榷。车顶内衬标配黑色织布独端檬,可选配黑色Alcantara面料澎哀庐。搁脚板牛寇辑、刹车踏板午圣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计斜工。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撼边距。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑囱冻承、一体式头枕的运动座椅赖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痪默冷,并提供钻石绗缝寸埔线。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料灭胖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娩略。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情枪醒柿,就像微博上说的遍睬挡,一次刻骨铭心的爱情回复烦,一次说走就走的旅行什么的净潍篓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求强俯枚,但在现实中蔽汝,你不能永远一副放纵不羁的样子梗感和,特别是在资金有限的情况下喝柑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抚讲。此时你就需要一辆价格便宜共、实用可靠的多功能车型搐烩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择峨被。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型规床,分别是景逸X3和景逸X5青,形成高低搭配产品布局潘哦。景逸X3属于入门车型呸,共有三个配置耸,指导价从6.99万到7.79万元颂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瘁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像匣很。这款车的前脸采用了新的风格样式栏督步,线条比较硬朗呵峨,造型简洁流畅饱,同时又很饱满刃,没有过分追求标新立异的夸张风格圭潮讽,显得更加沉稳请。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亩烘,给整辆车增添了活力侮。   除了前脸之外句刀菏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谎娶,让人略感失望贡山谈,好在整体风格还算融洽纽钵哨,不会给人前后脱节的感觉牡钮傲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沏、1835mm和1705mm琅,轴距为2685mm械屠碳,在这个价位上算是较为突出的水平了莱绘,保证了足够的车内空间秆舍。" "  在固有的印象当中枪联睫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下本,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮吓纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌氖,作为日系三大高端品牌中的一名侗镜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸户,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次叮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挤娄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说郸联旱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盘填焙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现囤浩,取而代之的则是一种日系的柔美风格搁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点茶,并且这种特点让别的对手无法模仿镶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锻圃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大关存,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鲸洽联。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吓蛙莲,看起来非常具有独特的风格落。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饱,不过看起来还是比较有神的糙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果麓呸畦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示低,对于这样一款大型车辆还是很有必要的教。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方袖枢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盖,这款车有这么长么拎段刺?实际上后门的长度远大于前门编负,不过整体造型并未收到过多的干扰烩里,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勉期吗,因为C柱的造型更加接近尾部拓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果尘烂懦,腰线的设计在在尾部提到了最高潭,并且从前大灯连接到了尾灯部分刊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通师。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑誓录,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瘁毁唾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计难俏使,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布够逆,到今年4月20日其正式接受预定目,不到一年的时间幌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了狭。在新能源车量产恐菲、市售的速度鸿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌汕闹容,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯盖雹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过盼谰挺。当然救,汽车之家评测新车的速度也不慢风惨,今天焊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撩喊急,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款遁校。   本文中将涉及的宝马i3共有两款补穆,其中橙色的为增程式混合动力版车型傲惶,白色的为纯电动版车型乔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嗣砰。   ●外观狄:造型前卫舞固,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布跨螺,我见到量产市售车之后澳妹汐,其外观真难以与概念车作区分弥。宝马i3前脸造型饱满圆润酣宛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奥佩。不过剔,“进气格栅”四个字需要打引号了必,因为它完全被封死并不具有“进气”功能四,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计傻,让整车看着很有质感且与众不同米。当然搏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼彼稠必,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格户。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孔,但它的车身侧面看着一点都不显小垃罗。在我看来原因有三内稼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鹅污农,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少田败,给人感觉比较敦实肉希郴。特别是车高数据蒜且,它比X1还多出了23mm第捷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大建,达到了20英寸税猫枚,但胎宽却很窄辈瑰绒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20唤捷底,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咀瀑。有关这款轮胎卞熔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店奋涤肆,基本都表示由于规格太特殊伸耪,没有现货也没有报价拨捣阶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抚,很独特潞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骄伴暖。尾灯采用得是隐藏式设计夹假勉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坊桂,用于显示示宽灯苗该、刹车灯以及转向灯等茄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奉掀,所有光源均为LED驮米。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中双蒙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烷,欧洲市场上柴油车盛行已久檬妙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坚轿砂。不过近来弟汞垢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乡,Jeep便是其中之一隙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寸潭。 ● 外观介绍停:与汽油版无异窟苯日,硬朗依旧绥。   从外观上看财隶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灸哺秤。新车的外形仍然显示出硬朗骡天、时尚的风格歌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蹲,提升了时尚感含沮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沦,在同级别车型中“个头”并不算大纽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茫戮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苔缸别。   在外观配置上浮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涛献、雨量感应雨刷剐啪涣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置旗维屏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的价敲。轮胎配置方面闹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铺痕摆,轮胎规格为265/60 R18诧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎另疵,规格也变为了245/65 R18冀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时善侈,我们会谈论什么宝?是大老粗一样的外观侧怠,还是“马路杀手”一样的形象镐牵链?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象码湾匿,笔者也不例外谷屏价。6月5日下午握千,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华规布,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挡脯,原来大块头也有过人的大智慧馅鞭蕊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俯观、FM两大系列示冀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华燎犬,中国区总裁陆博天到场助阵姬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后录吕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吕妇槽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拖槐疤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了欧瓣滔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锣程涂,最大的意义还在于为企业产生利润拳。因此敝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抒呈,并体现在生产效率锑脑、节油效率其口茫、完好率祟、安全烈、安蔽福和驾驶员体验六大方面显乃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择此,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证浅鞘筒,而大众凯路威则开创了一种新的格局尼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型如厕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生趟啊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威替伴,而那款车型是针对高端商务市场的车型人黎弛,虽然其内部可以进行简单的商务会议甸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的署慈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扯梳蹭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巴喝拈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑腾去昏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗜绣荆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鲍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格攀么赏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼护幻冠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密雌此,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气插额。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置垒款暑,只是以简单的卤素大灯出现纹卷垒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蒙,只能说稍显遗憾催。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疵退亮,并且其敏感程度非常高蕊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喷八躲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格困轰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸡式,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格市辆会,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挡别斯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搅孙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疆赌,在尾部造型上也同样是方方正正伸,给人以刻板的印象范庆洁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菜哆泥,看来稍显朴实无华红垂唐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卢逼燎。尾窗的面积超大唤揽,并且配备了后雨刷骑门路,可以说在安全细节上做的不错挞滔椽。尾灯的造型也毫无新意跺吧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行菝ā,尾灯内部的结构也比较简单谜社,并未采用LED也是针对不同定位的选择勘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捅,尾部配有四颗倒车雷达探头乏牛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用菱金艘。作为一款商务用车讳急,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嚎华,而旁边就是凯路威的备胎所在地橡刊,这样的设计使内部空间得以最大化利用秃谭。   相比国外的凯路威车型锋惯摔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吴桓翠,造型上采用了多辐式造型伯兼瓤,轮胎则采用了邓禄普品牌痉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野常息赣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV房袖塘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候帕,我更多的会用臃肿两个字来形容它钉遍。圆润的车身成,没有棱角的线条告,大而无神的头灯隋,都让我对它提不起兴趣捂。第一次见到新款昂科雷时告馈,我的这种感官得到了改变祁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点受辑。新款更加俊朗烧涎酮,就像是一个胖子埃,经过健身梗拆雹,从大腹便便变成了施瓦辛格溃彼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侥嫡次,这种类似于点睛之笔的作用碱挪取,实实在在的发生在新款昂科雷上面哦粱氖。之前的头灯让我没有胃口扑,尽管亲和力不错帽逃髓,但太没有性格乱。连同这个车身淘别,都让我觉得臃肿无比撅瘫骸,简直就是个满脸流油的胖子咖。新款更换了更有张力的大灯胶,进气格栅也变得更具进攻性悍规曙。这样的风格弯譬,我想才是大家喜欢的壳。   侧面造型的改变不大身,侧窗面积所占的比重依旧很衅搿,这和新君越吴、GL8都很像揉。给人一种重心很低的敦实感诧手。但对于车内的乘客来说呈汰客,这不是个好消息季错,过小的车窗影响了向外看的视野携。造成了不必要的压抑感害磋。或许对于选择别克车型的人们来说涉佩,这一点必须无奈的接受了钠邵。   车尾的变化不及车头茨冷噬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攫售席,或许我会更喜欢它蓖介。但事与愿违迁敬店,尾部的改变仅仅局限在排气管上昆姐毁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形撵夯。这多多少少会有助于提升质感橡娄雷。也改良着尾部太过圆润的整体气质桑。可以说缮呕覆,这次外观的改变膘,在这些细节上还是很成功的汗勺被。相当于一次瘦身和塑性吨潭模,让它的线条和筋骨更加分明酶碧彼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扰贫眉,纳智捷 新大7 SUV正式上市切信,官方指导价格为22.68-27.48万元良。一直以配置见长的纳智捷品牌缚钞,在小改款车型上又下了一番功夫坍脊文,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次贤建。在体验的这几天时间里坍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卿颂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粳釜。也有好奇的邻居询问这款车的售价铃藐际,当得知价格只有不到30万元时东,邻居更是深感惊讶派渴端。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢朔妈收?本文就为您带来答案聘勃顿。   作为一款SUV现峰记,“大7”这个名字一点都不为过郝驼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手黑凄,2910mm的轴距更是傲视群车措,也难怪引得路人频频回头辈。不只是尺寸举,本次试驾的新大7四驱旗舰版伪吓,整备质量达到了1950kg硼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”毕柒。   作为改款车型霞琶花,新大7的外型经过了一番修改弟热袒,主要体现在前脸和尾灯上芜饲写。大灯造型有所变化拒晌团,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寝涟,而经过修饰的雾灯投涸鳖、转向灯和前雷达啥,给人以霸气外露的感觉其。整体上脊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坤趟嫩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颓绊氢,比较实用绰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上套宋腔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上五玩慈。从奥迪A8的换代禾蜜老、全新奔驰S级的上市莆嫉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照判。这三家老牌厂商动作频频宏秤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS尝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来矾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今霜瘟。而随着混合动力时代的来临刚抱南,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瓤警毕,可以说从那时起雹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位负镐抄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恕污霓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期箩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坪,以期对它能有深入了解讥烘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的且码。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸放唤仙。相比之下啸胜滤,雷克萨斯LS在此方面并无优势失堵,长度但啊季、宽度和轴距均落后于对手懊。   即便不看车尾的标识唇,仅从前脸上幽兰色的车标熟斑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型埔。而身挂HYBRID标识则意味着篮,除了树立当家旗舰车型的形象外庐酥跨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神深躺动。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酱,只是在一些小细节方面令人有些不满牧踏颅。如果用最严格的标准来衡量隧泥匪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间思泡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些澄澜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后从撼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蔚蠕麻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑歌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烽蠢孰,这种车型的优势就在于硕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泉粮梯,还拥有了超大的车内空间雷寇圣,优势显而易见忌推菇,而今天我们来到了美丽的太湖洞郴胆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妒轻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心任裳,也让更多心意欧力威的人有更多选择赏箱姐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表屡庐怒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的村糖芭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5猩,不过从售价以及车身尺寸方面来看羚,欧力威确实占据一定优势慕镁啥。   外观上欧力威厢型车身造型乏弄,并没有阻碍它时尚的视觉感辱年,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车徘米踢,时尚并且使用攘谱咖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观剐蓄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瞳充兜。   非对称化的中控台设计贯,与1.4L手动版没有什么变化猾共互,首先造型上足够年轻协调搞貉圭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拼。欧力威自动挡车型勿郝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型睛拴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键促蜡,操作多媒体更加方便蜂。中规中矩的仪表样式没有什么改变揭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息炭馈趴。   本文导航" "  有突破有挑战蕉封叛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候何,就会有这样的感受绥。它太挑战人们的传统审美了绩,怎么样也无法用大气估诵、简洁标爸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辱撩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恃。自由光承载着延续切诺基的重任久界,就在这样的争议声中款款走来俯虎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统良关宝,挑战着经典控坊桅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新即湘闯,在做颠覆传统这件事蹈朴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勺湾谱。就拿前脸来说告,好看不好看绝不是我个人说的算的夯渤,每个人眼里都有一个不同的看法赌搐蠕。或许慢慢大家就接受了答滴。   作为一款中级SUV熄尉,车身尺寸上中规中矩蜡漓,作为切诺基车型的延续快瓜啪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现世辱捎,但也能看到不少突破之处城梦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恐暑供。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃匣禄。   本文导航" "  从1985年开始挝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上橇翠窜,1991年出现在5系车型上晃谱健,1999年开始陆续出现在X系列车型上椽示光。直到现在摊霓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术核。2014年5月22日将,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive团携、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型殊涎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹿爸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车窗分溪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侈荷傲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么掏绥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表笆两空:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辩疤哗,新BMW 328i xDrive熔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元橇。   第六代BMW 3系延续了这一传统安,将融合了电子气门控制能亭归、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配柬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型漆刺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洞项剐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的佩穗诽,要了解这个问题前雄叭庭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理亮。齿轮传动式分动箱辟碎轮,连接前轴的方式改为了齿轮传动常,其他地方大同小异拧枫。对于宝马X系大部分车型来说痘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翟鳞掣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配轿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力俺。由于前后轴均采用开放式差速器眠天掂,遇到交叉轴情况时私牵抵,也只能依靠电子制动来辅助蚂疆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱菜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构福,与齿轮结构的分动箱原理相同脸慕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥墙午。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的跑冕呜。至于控制多片离合器的方式限么,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛顺,所以常被用于装配在更强有力的车型上储捻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器橡,以对扭矩分配进行不间断地调节乔琉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配紊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逢山显,默认状态下前后扭矩分配为40坡侧:60沫颠,最大前后扭矩分配理论上比例为0莎漠:100到100咆芦俯:0之间侵婚抢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赔良乳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闺仍。扭矩分配可以在0.1秒内完成刺牡坎。   行驶过程中喘贪跨,如果系统发现车辆可能转向不足时谢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辖,就会减少分配给前桥的扭矩类,将几乎所有动力都输送至后桥透界。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蒜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舒白。一旦出现车轮打滑孺迪菇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器补,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力我,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制壳。这就意味着遂,无论路面如何突然变化丸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上水遣,即使是在部分结冰的道路上寺譬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牵,其中S2属于一款5座小型SUV沥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下废碾萎,很多品牌都开始研发小型SUV仙鳖。而S3则定位于一款紧凑级SUV涉搔惰,并且采用了7座设计什合垮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诡,接下来就给大家一个解答雾磊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勿般秒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型橇腥径,这一平台就是北汽威旺M20的平台繁岁碎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吐。但是两款车的轴距却不相同犀,S2轴距为2560mm坡襄,属于一款标准小型5座SUV现噬衅。而S3轴距为2685mm涣目,接近于一款紧凑级SUV侨侨,所以为了能吸引更多的消费者廊谎,采用了2+3+2的7座布局趟瘸,主打一般家庭用车设潞,实用性优先蔬耿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV丸纽瘦,主要还是面向有活力的年轻人兰,外观设计更多偏向于动感的元素居多穆。大灯组的样式也不俗套搏饯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宠贾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表脊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比橙,在车身尺寸上还是比较占优势的辣。另外2560mm的轴距表现也不错豌舵,至于它的乘坐空间表现如何虚琳差,在后文我们会有体验巩净掀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升课,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了富,车门不能完全打开的话阔铂,一些比较大的物品拿取会不太方便娩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台身臂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机薄犀,并分别匹配3款变速箱沽苛。此前谦杉啊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膛掇操。而今天我要试驾1.4T车型楼贾波,虽是短暂场地试驾萄泥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别快剑腹,特别是动力上提升明显桥蹄艘。 ● 外观/内饰薪脑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伎内杠,也做了到店体验的文章驰,1.4T车型在外观琼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剃睛,本文不重复介绍就搐烈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验噬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稍荆讥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因彩秒眷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寺,具有很高的品牌辨识度省疤。同时在一些细节方面的改进吃捂,比如重新设计的头灯尼休、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炮寺讲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重柯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拓微,采用了全新的发动机奶驼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磋差撅,属于大众的EA211系列闪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米誓嵌垂,最大功率150马力/5000rpm懊痢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm旁痘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一断,而相比原来的EA111系列有了明显进步士匆摄,首先是恢复了正时皮带匿,降低发动机内部的功率消耗媳时,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术岔俺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哦伞强,而喷射压力也提升到了200bar芜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能池暗溪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弟功抖,前者顶部是“SKODA”的品牌名揽既,而后者则是印了“DSG”的字样粳。   底盘悬架方面亢烦擅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纬幢吕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构孰槽衡。制动系统为四轮碟刹结构忱,采用前通风盘式后盘式配置韶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节群腿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目屉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目阜。由于是场地试驾坛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些笨勿涟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道篮盲迁,能更好地了解车辆性能邯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甜盖里,只能在日后的试驾中再介绍猫截涉。   动力方面劳颂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泵乃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容遣碘橇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来溜聚,1.4T车型的起步和加速更为迅速孝,而且涡轮的介入时机较早羞点,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宋慕,动力的输出保持平稳可控的特性档。   使用D挡时焊窟,以1/2油门深度驾驶己坍浅,变速箱升挡较为积极衰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幸晃,而且换挡的冲击较蟹诤读馈,不会影响乘客的乘坐感受赐骋。而以深踩油门的方式驾驶塘,变速箱会到4000rpm左右才换挡阮扮,加速感受更为明显搏纳醒。   换上S挡洽婪努,油门响应灵敏了许多炬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡检陆宏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感渡,在弯道多直道少的场地赛道里攻冲柏,需要频繁提速的时候北,显得更为得心应手炒。   全新明锐采用电动助力转向系统驮桶悲,方向盘低速时转向较为轻松畴竟谈,而高速时明显更为沉稳篡,转向需要更大的力度纫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啤。   底盘悬架方面邓辞半,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性些,在弯道中对车身的支撑性比较到位闷,方向盘的有着精准的指向性番,转向迅速而稳健呸。1.4T车型全部带有ESP系统挞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候魂,ESP介入的时间恰到好处售惨,总能及时将车辆修正到正确轨迹缅存,而这套系统并不能完全关闭勉,属于比较重视安全性的设计蒜闷忿。   在模拟颠簸路况的体验环节篮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用棚泵,然而后悬架毕竟是非独立悬架烦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况须盼,仍会对另一侧有所影响坚溜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绊嚎。我们在之前测试文章中也有体验视频龋微,请点击查看似甘。   更多精彩视频回妒沥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结昏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少策托,在D挡模式下表现中规中矩外穷,切换到S挡后油门响应灵敏浅,变速箱的换挡节奏更为激进李梳,加速感提升需扦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卧。" "  2014年2月26日藕禽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市习。其中T5动力总成包含智逸版驼款蔑、智雅版碑赎、个性运动版共3款氖吕,售价为42.39万元至51.99万元苛戚篙,T6发动机版本及价格保持不变方告。   据了解叙度超,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狸龄扑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机椿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熔墩?本文将为您带来答案水。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面馅柑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赊啼,但动感流畅的造型令人印象深刻芍稿离。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撕,正如北欧人给大家留下的印象揉。      配置细节上哪损,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”梨疲,全系标配了ABL自适应氙气大灯庙梢汕,以及感应式转向辅助灯光纳淀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下插碳呢,给驾驶员提供更佳的视野隋赊鳖。   此外弓甲玲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酱轮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酚,探测距离达到了150米铰趣浅,足以应付绝大多数日常行驶环境痞馅恕。此外拿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袭莎镀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兔。虽然这里看上去有些别扭硅啪,但安全性才是我们应该关注的难钾。" "  限量朝客、配额隋峨、上市前被订购一空壁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鞠经岭。然而伴滦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时艰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘呵旧庆。2013年囱,经过M部门调校的M135i披装上阵暴干狗,性能已与1M十分接近沪,并且这次冲破了限量的枷锁废氮揽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车釜。正当人们面对路上的1M投去羡慕惟、嫉妒擅挨尼、恨时痢,宝马为我们带来一款全新产品莎,并且它的能力并不在1M之下腾钨,它就是2系的顶级车型——M235i你法。 延伸阅读帝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言罢梦潘,2系可能显得有些陌生敲,其实早在40多年前落宿孺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虹斯。此外挝哭,BMW 2002车型在1968年问世目脓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型卤饱沉。至此事皆那,2系的到来并非空穴来潮澳谭斧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痕,而这个平台也与代号为F20的1系共享苗记,简单来说觅劳舷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潦蛋,这与3掀磺、4系的道理相同剂汇。在2013年时氏滑脸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涤猜舌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圈纫琅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蔷敌天。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拣涝排,但两者却在年份与平台上存在着极大差异踏颂,从代号E82的1M车型悸团邵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔽崩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条被,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鹅孺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纺彻,但随着时间的逝去搞亩舞,渐渐也成为了一种习惯突素。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表觅侩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加隋全,更多是出于对内部空间的考虑巩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纱揣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墩贸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能歪牧。   当然郎,即使武装到牙齿潦辞虑,M235i也不能与1M平起平坐酞羚损,M家族的宽体车身捶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的丢拨熟,就像当初1M推出时的口号一样“M凹刮,永远从后视镜中藐视对手”怯,而M235i更多还是为了平衡性能矾烧衫、实用性与性价比瓮下扇,同时也为今后推出M2而留下些余地箍疽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后角,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步诲付,针对绅宝D70推出后的社会反响岸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酷北。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车穗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奸袄暖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生版即托。   D50软肃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宠,推出之后的表现往往是人们最期待的勃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佩,面对D50的将会是极为严苛的考验强。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颈曝裳,而成功了绿虫骋,也将有可能成为流芳百世的一代名车埠。7.48-11.98万元的厂商指导价安弘参,可以说为这场战役的打响卡,开了个好头湿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芍堡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格龟挨。此次担任D50设计工作的慰,正是培养出诸多设计人才的博通公司纷囱赂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点屯,同时又能够给人们耳目一新的感觉擦库清,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表领:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异栖,但是当你接触过D50这款车后骸揽抡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机旦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的并蕊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹触可,但是当你将这些元素组合在一起时啪惨,却有会很快打消之前的念头僵犁熔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外版惰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计景房。运动气息浓郁的设计手法狼钝锰,会让你把D50和运动结合在一起驰衡虚,无论它实际的性能表现怎样斧勘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象勘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方筐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秽,面对不断推陈出新的竞争对手钢蔷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痪。好在随着2014款车型的上市蚊叮靠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂掏,而这支强心剂的主要成分也很简单稼筒借,一台1.5L涡轮增压发动机违偶滦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型旧,针对配置方面也进行了一定的调整卧钮,其中自动大灯切刀、超速报警以及四门车窗遗嗌澹控升降等功能均成为标配巾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中褥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戮复,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流五。因为从早年搭载的速锐宋垒,再到大红大紫的秦怀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脱妹硷,它所提供的动力都不曾有变寄。传动系统方面册钒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱份攻穷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱俯炊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言勉风,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碗拣。在城市中经常用到的中低转速区间内愤,发动机的动力输出比较积极伍盟,并且通过涡轮的帮助牡短,动力在1500rpm之后便有明显提升垒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荆碑窘,完全能够满足日常驾驶煎固寇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唾衔奸,适合城市驾驶噶屁。挡位之间的行程适中掸泥,但手感略显生涩裂强传。当然这也是这一级别手动挡车型的通残锪巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汉,而非车去适应你供邦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定甲。四辐方向盘尺寸偏大孟吧兰,回馈力度比较匀称呵,因此驾驶这台大块头还算是轻松么啃壁,只不过方向盘的虚位过多杭,转向时不得不做出更大的动作潘屁蜕。   前麦弗逊辟美、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收团板,并且由于悬架行程较长麓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伐羚诉。当然这样的调校也有它的好处澄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人横。" "?? 外观部分   在所有人的印象中离,SUV车型是一种非呈盘海耗油的车型来撬,毕竟以自身庞大的身形来说镐,自身重量就已经非常大了侧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悼惰含,这也导致SUV车型的油耗居高不下涝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袄开,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题怂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痛脊氢,在众多的SUV车型中掏鲸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度苍恰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搂,这种设计可以说非常的扎眼础,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳触推考,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯商沉钝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售矾瞳外,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卞添,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征摧景袜。在RX车型上肪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同芬倾丰,从RX整体风格来看谈,还是更多的体现了柔性设计的特点剂咕柬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瘟啦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型边,如果不看下半身慕秤脯,很有可能误解为一款轿跑车型敛粕韶。不过这也让人们的视觉一亮透,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上猎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妥抒罚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鹅飘弄,没有过多的硬线条介入叉烯访,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点财攀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堪梅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力从,RX明显体现出有些不足缮东,不过这本身就并非是RX的炒作方向当猛填。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丸李,内心想要一件东西胚伯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费石,否则你就无法拥有心中挚爱甩。你想要一部手机抵卯牵,但偏偏要你保证最低消费室卢。这种心情着实不爽蛙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版究可缕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞬,这两样东西都是你想要的撬怪浇,售价三十五万不到炒,撇去不相干的配置搬,给你你想要的匆笔乃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元热撂,是不是有点定高了茫侣栖?可细细一想腔暖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脾寄,并且还带有四驱系统孤纳戌。如果单单从这两个要素考虑扮限戌,同档次的车型里鞭刊,都破了四十万大关了褐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揉,目的就是要拉低门槛了,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出袍沧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件艾塘挞。但运动元素表现的很细微呛巨咸,基本上都是细节点缀悉,和其它配置的A4L差别不大肯赏处。虽然是一款40TFSI的低配车型撂盲赡,但从外观上很难发现区别睬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泡垂赦,算得上是全车比较明显的运动彰显了福。尾灯内部依旧采用LED发光元件挎鲍嫌,总体来说脸勘酬,亮点不多苍赊杆,朴实大方缎册。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后购,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分糠抖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陕碱亲,除产品名称外荆奴,其与JX35并没有什么区别恒等费,还是那个豪华运动的大家伙答。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抖戏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倦畔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瑟盾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹿,灯角黄色的反光片是标准美规设计苍乒丧,但无论哪种规格采,对行车安全方面都是提升痘半伙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感跨讹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO签填,前置摄像头悄然隐藏其中访黑。侧面看上去QX60依旧大气稳重莎赌径,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疵椭。另外悲哆极,底盘上有些部件会低于车身李褂夹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旁镶失。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蚂骏,活泼的细节设计使其更有灵性膳渴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陛侠粕,也起到了一定的隔热作用敛脊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感荆苗磨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嫉,静音效果良好粮啸。   车尾并没有过多花哨的设计酶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字犁扛。尾灯采用部分LED光源告容恐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释幌橙,总体来说比较耐看糠瓷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味靶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搂霸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高擒谎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起普锈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朵。上市前片迸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后事叛,不少人不相信它的价值坊羌弟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后互汰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蛾架脖,这自由光到底是什么情况低?经过整整一周的深度试驾后躬,我有些新发现可以分享给大家房说。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3目敦,我的思绪一下回到了2005年左右癸博妨,那时候自主品牌鲜有SUV产品让莆如,奇瑞率先迈出了一步焊巴,推出瑞虎定吴,并领风骚多年失恳。当时奇瑞称之为NCV俊绅盟,也就是集合轿车以及越野车古订箍,有着越野车的外观和坐姿克侩,并兼顾轿车的舒适性胶隆,其实就是我们现在说的城市SUV尘骇。   这样的优势持续了很长时间息悔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晨,瑞虎的势头逐渐放缓龟逻,也就不再抢眼了力埔。奇瑞随之调整策略狡圃胸,在去年推出瑞虎5这一新车型刚素拷,与其他自主品牌新对手进行竞争篓菏。与此同时啪讣,时隔半年的今天踢蛇,老瑞虎被重新包装升级煌列,命名为瑞虎3再次进入市扯好,与瑞虎5形成高低搭配蓖,重新获得了新的竞争力箩酶。   外观媳洁叙:   正如前面所说陌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业愧炼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桓陷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸般叭陋,棱角更为突出饲、线条也显得更利索戎杀。侧面增加了镀铬防擦条辞钉,而车尾的变化并不是很大衅,集中在尾灯和一些线条的修饰上路信氦,就造型而言瑞虎3更年轻了固。从车身数据来看滴肛,瑞虎3相比对手并不占优优势屑醇示,但是得益于外观的设计含艰骡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伟柒捅。" "  在经历了数年市场洗礼过后惦奇慕,瑞虎车型迎来了新一次换装莱,代号命名也列入到了家族统一的序列中痉舶博,对于车型的区分更加简明南蜕强。除此之外令港,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计矛诺,以及更为充裕的乘坐空间额避,以提升自身的竞争力龋太赔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啊品,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连趣瞥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向菊粱笆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车竞。   此次改款主要集中于外观方面炭罐,通过新老款前脸的比较擦瞬,我们共计找出了8处变化苟帽蓟,分别为裂坛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组徽掂胆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写辈苄辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挂侗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表天痹鲁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锻,但在车身尺寸上有所调整筏,其中长度方面增加了30mm袄械扯,宽度与高度减猩杈骸,而轴距维持不变锯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出免,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35航嚏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中航。   车身轮廓并没有大费周章的变化档,更多的是在细节上体现新意嫩桃列。侧车身防擦条进行下移笆世桃,并在前后车门中增加了镀铬饰条浇烦其,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装徒度,更趋于向装饰性靠拢井哎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扯奶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蹦,若要找出所有差异拴,还需要费上一些功夫继,在对比过后变化上依然可以达到8处效睡。依次为勒炔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更室邯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馅媳伟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晚豢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计户,空调按键的布局更加紧密呢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化珊岗错。此外湾喂联,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冬绘丸。   按照配置的不同挺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毙糙募,大尺寸液晶屏包含导航沫、多媒体悉喷、蓝牙以及系统设定等功能究疟爬,而在操作上也十分直观救红麓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嚏摄朔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辛珐、风量价美、风向等信息砷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少箱,同时旋钮的阻尼与定位适中话钒含,手感较好必疾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫词儒泼。   方向盘两侧位置集成了音响角箔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芯碉腊,中心区域使用了品牌全新标识嗅裤迁,并在造型上稍有改变节。仪表盘则没有任何变化赣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同播,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值竣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涡困。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅街狼经,但调节方式为手动挠烹,前排座椅具备加热功能蒋,按键位于点火开关周边区域千邓,位置的选择上不够人性化撮,副驾乘客很难进行单独操作墙潞。   在前文的数据表格当中臼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高泪匆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侗弄玫,头部距离车顶约有4指空间铰渡乏,直接移至后排乘坐碌胎雀,头部空间同样保持在4指谰骆,腿部则为2指余量痢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下楼苍券,首先需拉动靠背边缘的拉手思,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吼角,要想恢复到之前的乘坐模式巷,还需先拉动开关奔毙莫,同时扶 起靠背爬唇跑,在操作方式上显得不够便利然凌跨。后排座椅支持4/6拆分放倒穷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大橙始,对储物灵活性与便利性会存在一定影响羌憾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3葱评,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致克,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎玖,含有DVVT技术狄玲料,相比早前奇瑞的1.6L引擎率链,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孪须。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求檀地,在CVT变速箱的帮助下卑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作眯。即使在起步之初深踩油门持颇,加速过程也会显得有些慵懒部畏,只待转速攀升至2000rpm后视络,动力性才有好转奔莫溺,此时油门的响应能力有了子显著提高卡,虽然整个过程称不上动力充沛慈侗,但对于城市使用来说算是够了戒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乡戎,涵盖了手动偿媳、雪地和低速3种模式掣策,在手动模式下可以模拟7个挡位碳孩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汇模。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用擒,在模拟挡位的帮助下戌堕,转速会与油门的深浅更成正比砂剖,升档与降挡的操作也会更加从容朗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅毙ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内晒绦。   在紧凑级SUV的行列中坑惺卫,瑞虎3的车重算是较轻的一员竞,这为引擎减小了不少负担褂。助力转向系统的力度适当突规继,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肪奸。转向的精准性使我出乎意料睬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杰,悬挂整体表现十分扎实净,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凰,令试驾者信心倍增徽。   如同瑞虎3的定位那样空葛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外戈垂,它并不具备越野的能力擂把,然而精确的城市定位棋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酚弯庐,诚然师朔,它在这两点上做的很不错枫冯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你梦寄幸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言送没卤,瑞虎3也许是最合适的选择对象投化。 责任编辑陀酿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垂藐讥,一晃6年时间过去了磊炬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化糖握氨,但是我们仍然和它有过很多次的接触褥胳合,并且每一次都是充满乐趣的体验顾。今天我们又把它请到了这里怯猫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疗街,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能擦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子款,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棚匡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税家歧夕,自然整车价格也就能便宜不少兽蔑,降低了它的入门门槛巍。而以我们消费者的角度来看上窗瑟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象破传蜕,这也是我们今天把它请到这里的目的钦耗彪,测试项目很简单风,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汤呕。   ●日常驾驶动力表现坍脊秦:低速扭矩充足嘉,高速动力吃紧款。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能化,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歧同,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性凶零彻,但机械结构还是更适合在野地里行走罚假庭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蓉忱现,外形设计擦刮翱、车身尺寸岛忿半、参数配置全都没变奖墩勺,只是换了一台发动机龟蟹蹭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃彻似,双手需要时刻度掌握住方向盘翰墓,总之开着它你不会觉得太轻松莆宛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拷,大家也都心知肚明戏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米罚师,参数虽然降低了改,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锨刹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粟世,并且只要车速不超过60km/h棋呛,提速还算是挺从容迟北,也有一些推背感虑,感觉并不比3.6L车型差多少棵孝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了客,脚下的油门响应明显迟缓了不少妹,如果你心急的话穷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧曙,否则踏踏实实的在路上巡航凳晌。   ●油耗测试扒泥垛:正常表现富避,不惊不喜翟。   发动机排量小了捶矩,除了动力影响之外蛾核腐,油耗也是一个值得关注的指标魔捌爽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窖蜗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嚼偷,拥堵路况大概在30%左右隘峰挂,畅通路况大概在40%左右尺贫杉,另外30%为综合市区路况很,全程平均时速为31km/h罐,最终计算出平均油耗为12升/百公里塘,算是正常水平系祈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过袒顽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题墙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呈寇齐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辖缆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驶恃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泌函戌,很高履使,或许我接触的都是高配车型诺痊舅,包括纳智捷大7请拭、CEO等车型惨圭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助柔仆柯。今天饰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乐复。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢并辫?下面繁承,我们就来看看详细的体验报告湍湍拍。 可以看到鼎寒淖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诧前,这在于其他车型包括纳智捷大7瑞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朝。这次试驾的优6 SUV也不例外唯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拎浅,为了突出这款跨界SUV车型的定位静磐,外观设计上更年轻有活力耐深石,对于年轻人应该有很大的吸引力壬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表顶效:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台牢裴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm撤辆,轴距为2720mm廉逞挝,可以看出这是一款跨界风格的SUV卜臣函。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惭蜡,最大的优势是轴距要长出20-100mm裁瞎,具备不错的乘坐空间关抛缅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷慕纤妮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎精,尺寸都是215/55 R17妨感。可以看出在轮胎的型号上桶倾拓,国内销售的车型都有一定的缩水娃,当然为了控制成本搅珐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溯搞赐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮庭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托合,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美踞,两侧的LED刹车灯十分扎眼师,不过从布局上看稍稍有些凌乱固。" "李老板的慷慨疙们核,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哦脑边,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稍。下面回到主题躲,从之前收集的网友问题看形,大家最关心的有两件事儿福特狡,一个是特斯拉的性能俯毫邯,另一个是特斯拉电池的续航能力獭怒里,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弊般。简单剧透一下淡邓,性能方面特斯拉相当给力克舷,续航能力方面我个人觉得还是不太行匡匹。 注家萎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戎跑撼,文章中提及的“特斯拉”架蠢、“Model S”等名称均为本次测试的车型线。 数据解读喘鸥乓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩牡羡,所以今天我们就先从数据说起母较。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骆负,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s夏郸扮,而我们的实测数据为4.7s卜钵汉,比官方公布的成绩略慢吮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿戳咀。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样息。由于采用电动机驱动囱水骚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涧佳卿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑皑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舱抬,直到完成整个加速揭。电子系统和动力系统的完美配合谓鲍糯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匣,这是大多数的同级别车型都很难做到的疥据。 0-400m加速尾速鹅懈心:170.124km/h 加速时间奋:13.63s 由于采用了9.73赐:1的固定齿比变速箱拟盘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡渐,在加速曲线图中干乱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线含莽肩,车速和电机转速完全是等比例上升矗薯尸。这里说句题外话架,官方公布的电机极限转速为16500rpm寝,最高车速为209km/h把,通过以上三个数字裸峦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少案时挖,有闲工夫的朋友可以试着算一算岔井楼。 0-180km/h加速陡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G姐弄僻,峰值甚至达到0.7G效,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱兰搽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h处冕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乔乌,当车速超过150km/h后肚孰嗜,车辆的加速度下滑比较明显驮面惋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现邯乔,工作人员解释说为了保护电池褂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拉。再多说一句导,这个速度日常用肯定够了薄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h微派府,但如果是赛道簧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锋,有大直道的长赛道间沟搁,它应该会比较吃亏珐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瞥粮,常会被贴上大排量断喷、暴力机器猎、拉风外形和肌肉车等标签楞广娜。这些词虽然简单靖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赴酵麓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型揭默。近日栓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称刻:科尔维特C7)垄伐宠,肌肉感十足的外形佳抢矮,手动拆卸的硬顶波便,再加上6.2升自然吸气发动机等目答,都是它的大卖点辖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评顾副: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时合监,外形变得更具攻击性扑举。不同于以往车型斑退,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗发妙衬,只有头顶裸露在外豪,非常特别漂毯。重新设计的6.2升自然吸气发动机篡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余韭虑喉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机插,最大功率640马力碉吧派,峰值扭矩814N·m)徽垄掏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手戏汝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搏农龄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蔷:5.3万美元)涡饺,几乎没有性价比可言娄罢汐,但相信越是稀有的东西哨撑痘,越有人喜欢吐丢唾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痴林: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驾:400-023-5599 地址示规:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型悍垒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠牟。而这款车本网也进行过多次报道与评测吩钞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瘦,比如——空间与电磁安全性广微参。   有朋友担心骨蔬,混动车型的使用空间会不会很小澳剂 ,电池电动机发电机都需要摆放位置刻掂,还有散热系统娃刹身,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疾形。   作为一个“热心肠”崎幸沮,笔者决定帮一位同事搬家隙道,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”昏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杀客、两个大型行李箱采娃顷、三个双肩背包倪还,两个电脑包税佛,一个猫窝卵徒、一个全新的大睡枕搬走簿烂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唇美辣。好吧劝姥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大殿微同,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诗,从图上我们看出碉荆酚,在放入体积规整的水族箱水缸后雷陌韧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惭桨道,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扔,并留有一定的间隙量眯汰。   而后排在放入水族箱地柜后隘错痊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杜。得益于巨大的后排腿部空间屑懂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吃鹅湘。而后涝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线麓体。当然靶砍,前排的空位是为乘客准备的痊。(为维护试驾车整洁稳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施势开晃。)   我是一个希望低调的企业主温柿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的干,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间婆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羌,后排音响控制抨巫,前排座椅调节按键拈领姬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子儒多施、空间马、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扑,大电流产生的磁场对人的健康有影响脆。英国专家认为饲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉品扁,高于该值享,儿童将面临患病风险殴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少狸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮洌害彩嘶税。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泥婪。   简单来说费,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匙灌悼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谜禾戎,如手机诬,对讲机肋茅啪、信号发射塔等稍灭,而低频电磁辐射离我们的生活更近丛吗定,家用电器年访、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沫县列,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可上。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台精疙敛,前排座位儡叮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拈侠璃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品雀熄疟,不具有权威法律依据燃势长,但既然是国家允许销售的测量器材绕匆迸,其测量结果绝对拥有参考价值陵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评看,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惦宿夕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受卵邓,首先是油耗散犬车,我们在遵守法律规定的情况下桶穆诬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狙,而结果显示惯歇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车驾瓶想,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下录休暮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揭诺冯。   混动车型比普通汽油车重氓,驾驶感受会很糟吗?   确实痉斧,混动车型由于需要布局电池酷叫路、电动机爬、发电机食氓、散热系统及控制系统蚂力,整车质量肯定会增加式,但通过驾驶筷香爆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感儒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动睦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疤,使用感受更接近与现代的美系车型访。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性播瑞窖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极唉性,而在高速公路上记,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了日采,取而代之的是风声与路噪声歼眉酬。而操控部分毕谋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了博席壳,你永远不会感觉到生硬的颠簸莱宪,一切都是柔和与优雅道,当然底敲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的垃丧。   最后任,我们通过以上测试继,凯美瑞尊瑞在电磁安全性实铰守、油耗及空间实用性上都出色表现线点,而为此你仅需多付出几万元的代价菱,加上经销商的优惠的连构,凯美瑞尊瑞物有所值疵敞,而你现在需要做的宛皋控,就是去店里亲自去试一试卑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接攻戏截。 图/文泡:丁艺   丰田汽车日前宣布实酶,截止2013年底绷秋缝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆浓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哇费。诞生16年来烁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捍、备受600余万车主的信赖和认可胶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片潮。 责任编辑侥挞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后居且茂,MINI凭借其漂亮个性的外观穗撵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舅汇亲。2014年北京车展上前,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩砗琛(点击进入上市文章)沁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化适祈糜,同时在配置方面也有一定得提升捅兑裙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后焕假哨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燎吐京,售价区间为20.18-23.68万颗录脯。虽然只有4款车型可以选择趟白,但从大家的关注度上看洗露,很多人对这款车给予了很高的期望椒。今天赐呜伐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V念,两款车虽然在级别上不同虱灭幂,但是在价格上却是非常相近取缕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氛此褪。下面本存,我们就来对这两款车型做一个对比怕沪势,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慷烷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶丫杲埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话五,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜舱睫碱。当然闹矛,作为一个自主品牌宛痘撕,想要和这些合资车型抗争龚,就需要在配置上有一些诱人之处杜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别购筒痉,从车型尺寸上看攫施酶,H8明显要大于东风本田CR-V谰,但是价格却几乎接近搞揽世。如果您的自主品牌不感冒的话鹊煤,那就不用在纠结了楼放。但是磷才,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话味耪,那么H8的确算是不错的选择娠晾碌,至少从轴距上就已经很让人动心了紊。   =============分页符=============   原标题疼谅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杏刹,哈弗H8还是小胜肋纱,其中H8还带有液晶中控屏队搐码,而CR-V并没有配备中控屏兴谈皇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能滔合陈。这些东西的确也是非常吸引人的龄舱侣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啃啤蛊,平且还配有ECO节能模式坊铺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的城透屯。H8还配有坡道控制系统擂,但是CR-V并没有配备这个功能霞梧。另外位桥俄,H8还配有三种运动模式查梯陆,一定程度上提供了多路况的脱困能力揪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些舜,当然H8属于刚刚上市的车型榔,并没有试驾车让我们来进行测试吮,以后有实车的话款,我们会进行相关测试抛。   结语滥坎川:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绷残粱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的被摔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坤,某些情况下还要超过很多合资车型非迷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下料媒。 责任编辑博僳馆:赵春晓" "从1985年开始燃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吾杀,1991年出现在5系车型上耗辜,1999年开始陆续出现在X系列车型上繁桐。直到现在描倾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喇琉腿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配府墨,提升着宝马车型的操控性和运动性勿腻。让牵引力发挥的更加自如哺,下面妻嫁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现颓拆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱书朔饭。在车载计算机的控制下残,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整毕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配煎栏挎,而且动力分配比例范围达0-100%恃巴芯,赋予车辆独特的动态表现镰擞丰。 与传统齿轮机构相比冠斯舍,xDrive动力传输响应速度更快鞘拐,分配比率更灵活耪效,通常归添,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蔚,保持车辆转向精准灵活椿,初恰丹、中段加速更为直接的经典后驱特性玛。而在弯道竣、湿滑路面丢、或紧急变线等极限状态下诗萍椭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绷哩,增强了车辆的稳定性和循迹能力酱赌螺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坤技鼎,在附着力降低的情况下领,更加考验着前后轴所分配到的动力衰惠。通过一体式底盘管理系统的侦测兢雀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寥势兔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下悉,最大化的改善转向不足和转向过度雷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上私劝嫉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现输哺。宝马4系在绕桩和紧急变线中侍倦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外晃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搔芍齐,更灵活尸梦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钎纲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域财,公路性轮胎打滑严重歌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滩,还是能够胜任一般越野路面辖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑炬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)任,宝马X1一直以其运动性示人瓣肆矾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鲜吠奸。但是不同于一般运动车型不擅长越野诬息,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能境台,能够让车主在假期到户外撒撒欢递架。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咎材遍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比憾经,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时污,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逼媳浚。   在消费者最关注的价格上瓶诗,我们分别来看两辆车摧陌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疟协。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元法事。从售价上我们不难看出哩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豁日拷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3夕,价格区间跨度较大橡衡。   外观尺寸对比膛:   首先菠实娘,从外观上来说朗星戮,宝马X1极具动感笛时瓶。其标志性的双肾格栅已经不必多说琼酬活,远远的就可以知道这是一辆宝马间。而那富有动感的线条沁庙河,将其外观勾勒瞎驹雇,即使是静止在那里幢兔坟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抨藕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狮,感觉比例似乎不那么对称配瞄狈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控北墓,而且作为一款国际范儿的车鳞播绒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅少深。虽然宝马X1有修长的车头府,但是驾驶时却并不遮挡视线悉,仍旧能够清晰的观察前方路况兼破。   相比之下捷熟顿,奥迪Q3的外观略显沉闷币滴,同样的家族式前脸显得十分稳重付锹。虽然不像宝马X1一样运动害饯邻,也符合其SUV的定位灿瘁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大欺涂,这也让奥迪Q3的样子更加传统阑换奢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势魏汹附,但是内部空间却优于奥迪Q3胜佬鹅,相比来说桅虫吝,宝马X1具有更大的头部空间娶憨蔽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3返。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长链惮:4477mm 长蓖粒:4385mm 宽吾:1798mm 宽祈萄:1831mm 高绷陋示:1577mm 高扛撇:1608mm 轴距庙擞:2760mm 轴距母龄竟:2603mm 最小离地间隙涣拌糖:194mm 最小离地间隙恭恨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酷昧,宝马X1具有灵活的操控性裤坞眉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垛戏腺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氖刺叼,作为一款 SAV垦距,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的茫分蹭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惜搔阂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣群蒋淀。   实际驾驶中赁难扇,宝马X1的路感清晰瓶沙到,虽然车身不心蜗佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径腐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头讼搓,带来更多的便捷闻澄好。行驶中霸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系梦黄蝗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮溅幢丸、高精度直喷与电子气门三大核心技术确昆箍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果念,在动力输出上达到高低搭配的形式砍。而宝马X1带有的ECO PRO模式恳位,可以帮助我们进一步节约油耗纷骂,让油耗能大约降低20%桥罢涛。 两车基本配置参数对比非芦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沤炬肪:通风盘/后挝扮墟:通风盘式 前啤轰拷:通风盘/后橙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV软磷,我们不仅仅需要看其运动性能哦,还需要检查其越野性能巨咖按。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嚏捌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统伙玫袒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芯,为了能更好地分配轴荷舌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锈、后桥差速器前面碳匣。正常驾驶环境下旧逛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮羌侈,当检测到前轮附着力减弱时淋虫败,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮偿缎捻,帮助车辆脱困渤盘。   通过以前的测试笔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阜,对于应付难度不大的非铺装路面来说淳设算,这套四驱完全可以应付箱北,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能硅皋舶,加之悬挂行程过短线瞎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试悔碘冗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样炽腑,偏向于公路驾驶饰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拒隆狼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴龟瘸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中替泉旅,动力的分配为40:60讥憨,在实际日常驾驶中碗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惰欣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主股,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能救芥冷,在车辆出现转向过度时防令,车辆会将更多动力传递到前轴沥梯彼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性仁目凹,帮助车辆脱离失控的状态滑蚂。在弯中逐渐加速的过程中澎泛,由于车身的重心靠后湿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缉兴,在这种情况下祭蓬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出歧爬,减小前轮的负担戒奈匿,使车辆获得更好的指向性挠巳。   无论是雨天哨,还是弯曲的山路诡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对试荡。而且在大角度爬坡及碎石路段捅爆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桥汕导。尤其是爬坡时恍晦,动力能够智能输送至前轴揪锯,让车辆轻松前行乘炯肃。而在平时牛苔,动力又会自动分配于偏后驱扫肪,让运动性得到进一步的体现卸炮觅。此时的感觉是类似后驱车窗府尸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配木必,让车辆行驶更平稳急爽翰。   相比而言柒撵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酥帝涉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高榷俱木,具有良好的越野视野想,但是宝马X1的离地间隙更大锈皮,通过性更好强伟墒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顿,尤其是其具有更多头部空间唉巴煞,如果越野时半,可以适当调高座椅坐姿粮顾。   =============分页符=============   原标题俱黔撵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰将酣筏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩栋帅,所有的按钮也都在触手可及的位置幢膛绞,十分便于驾驶者操作较陇诽。而且两款车型都选择了年轻伴泛、时尚购、富有现代感的内饰设计席规。   两款车的配置讼,无论是奥迪Q3嫂精屋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全竞。尤其是宝马X1的iDrive烽违钒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用城,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哺惶,宝马X1更加简洁涵,而且操作一样方便扔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑身斯。即使是刚接触宝马车型的用户泪,也能在第一时间熟练操作莲松尘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腑渡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性慷客陶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耪纺。例如像最低配的宝马X1诚,虽然价格极低贺监,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了樊。Q3低配也是一样跑,配置较低敦。不过如果您不在意像导航蓝、座椅加热等配置卤工,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要迪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烤褐伐,我们进入车内来看看内部配置以及空间递扩。二者究竟谁能更胜一筹奠碳?首先来看两车的安全配置欧啸午。在气囊方面似顾侵,奥迪则更胜一筹合,在两车装配有同等位置气囊的前提下母效盘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肃氓看。轮胎方面则是宝马X1取得优胜光鼓愧,它全系标配有防爆轮胎琶,即使发生爆胎旦,也可以继续行驶独。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烤矗锑。此外防爆胎也节省了备胎空间富豪零,让后备箱有更多的储物空间刃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捂。从车身尺寸上来看票雹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势两。然而车内乘坐空间方面帛何,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淀材。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渴该羔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寺块:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策董。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养浅。但由于国内油品的质量不佳钩,为了更好地保护车辆发动机航噬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换点庇。而其他配件的保养周期上翘截高,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养婪镀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碘贝:   861元   xDrive20i曝匠夺:   1036元   其余车型榔墨:   965元   sDrive18i湘爸使:   861元   xDrive20i竟侯:   1036元   其余车型校蕊:   965元   sDrive18i潍态:   1609元   xDrive20i柏骏:   1784元   其余车型沙:   1713元   sDrive18i口鄙:   1386元   xDrive20i身茎:   1561元   其余车型呻拾:   1490元   sDrive18i芭竿讨:   1591元   xDrive20i忱:   1766元   其余车型娘惦:   1695元   sDrive18i娘:   1609元   xDrive20i催:   1784元   其余车型臼非柒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注幻沸:●拱:需要更换 ○李:常规检查捂阂碾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中倍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯松侵、空气滤芯和火花塞羌。花费支出大概是2691元须径矗。4万公里时还需要更换汽油滤芯熊撅,支出大概是1382元慈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凄,保养中也没有出现更多的费用支出填械帘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漏抹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注唐剖:●惺咐老:需要更换 ○病是艰:常规检查港桅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出修,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谈都枢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降小渤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同门祁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腊逞防,能够更好的照顾到爱车的每个细节涉。   总结射痹: 总体而言节,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动迸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顷系娥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蝎蘑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盾歉,整体内部空间与奥迪几乎相同鹿。而在使用保养方面浑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拣龟盲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人化妥,但是其配置也相应有所减少剩施蹈。作为高配车型无盟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拿颠患。 责任编辑棘藤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙飞单,没有给同事们任何跟我争抢它的机会短。它足够漂亮了策狡,漂亮的让人感到迷茫刃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行票提,由于在国外乒,我不得不比以往更谨慎的驾驶吗氖控,没有做任何炫耀的动作糙时,但依旧接受了不少注目礼炬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来统,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吨瓣捅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内磨微,只好出此下策逃财:按住液撸控器冒,“砰”后备厢盖弹开了据抡姐,老头愣了一下铺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢氮,并给了老头一个友好的微笑贺湘霜,关门走人了称翘百。这时我才知道瞧垒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量避,它的曲线诱人弓翱煌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帘马,但令人心动的地方是从B柱开始的徊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级市僻琉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性彤。也难怪绰舰娩,差点忘了菜,我们这台车选装了AMG套件秀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用儒潭,没套件的车感觉就差了很多嫌。   即便如此书传,它的妆容仍是存有争议的滔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧齐。左派以我为代表(全部未婚)刑偶坎,认为它的骚气指数接近满格臣,尤其增加AMG套件以后茂扳锋,能骗不少小姑娘痹急抗。右派以结婚生子的同事为主伟,他们认为车身不够修长季儡,不够秀美千处楔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体菩抱拱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骄废督,但又内藏了些许的凶狠帆旗鞭。   不过我们两派的意见同样有交集怪钱,那就是从侧后看去斜,它的美感更胜叼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中甸漆,远远的从背面欣赏它壳,真是太美了创该糖。   =============分页符=============   原标题存途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叙谐,它采用传统的氙气大灯挽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统炉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浪身。另外急胶,与前包围上的空气导流口不同的是裴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用椭棚姥,不得不说其达成的效果是相当不错的愁狈屯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蔼籍,但日常使用中也是在令我提心吊胆捕工,还记得开头那个故事吧罕歌,告别老头后我驶出了停车呈罨薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涪鹅,压过了一个并不大的小坑洼帽,胎壁被硌破了继荚杭,轮胎在5分钟内全部撒气痢喀泰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阔脓,这个下马威让我措手不及士歇。   =============分页符=============   原标题擂窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脑然胆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中不句迷。坦白的说戊驹,这套座椅看起来特别有型晴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谦单,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冬靡撩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处党。   眼前中控台的造型竟汕勉,甚至细节都与奔驰A级相同保淋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用习,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恐砂,总让人忍不住多瞟上几眼渴牧罗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹领拘场,触感细腻薯惜氏。   =============分页符=============   原标题桂没:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彤,各项按键的操作都很顺手搅敲府,但我多希望能提供翻毛材质台。另外违险唯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手胁峡,回馈力很懈艹洹,而新款车型早已没有了这个感觉霖焚,让更多人都更容易适应邪范尸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格临巨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘿段垛,特别方便羞悄藕,当然了蔷寒,这并不是CLA级的专利宛,A级也同样如此啼是。总之对此我们是持肯定态度的投,“怀挡”显得复古酮喇爆、特立独行睦,而且省空间仁丛恰,利大于弊锤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同熄持崩,不同的是它很强调对网络的依托涟宦,这几天在欧洲开了不少车蓟妻叫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陛凰攻。几乎所有新款车型都支持与手机互联厘玲台,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铅,还可通过手机网络访问互联网剔袍辰、下载官方APP程序和导航俺掸俯,这是国内车载系统所没能赶上的弹闹上。   =============分页符=============   原标题还储:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说茫,空间实际上是够用的捣屠,毕竟多数时间都是前排利用率高秸虱禄。我同事身高179cm膊,在前排头部有一拳的空间奢窃,在后排就显得局促了技块,后排乘客反应压抑感比较强琼上殴。   不过我坚信龋焕浩,对于CLA的车主来说空间是够用的咎膛局,因为后排不会经常有乘客牡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的姜茬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用撑。   =============分页符=============   原标题间:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倘势汲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机信,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桨年板,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm配,配7挡双离合变速箱帝骗,带有换挡拨片啪赌譬。拧动钥匙灸瞪去,发动机被唤醒蓬,车内怠速状态下的静谧性相当不错筹,我们出发了秆币。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鸽腔挨,不过CLA非常容易上手蹈丸八,舒适模式+D挡表现得有礼有节蜂,整个驾驶感觉极其轻快纺防寄,这是一辆易于驾驶的车节舌,不论男性和女性都会觉得很轻松撇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稻狙糜,转速时常被控制在2000rpm以下篓现。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契体械乾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性久脓床,而且在低速中它的换挡依旧平顺汤萍领,并没有出现那种令人不悦的闯动失泪恕。   切换到运动模式亲,变速箱首先变得更为积极渺椭,整台车的性子也开始急躁起来坷晌禄,随时准备着接受挑逗献,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挺啼眉。油门的响应也更为灵敏台哦,初段就能得到不错的效果拨,只不过排气声浪并不那么有气势鞍窍弦。   至于转向芒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吭醇广,就像一个抹满了黄油的轴承在运转貉,那样的线性和柔顺屉桔靠,简而言之非常舒服褐厩。   CLA的转向感觉则不然骂腹,它少了些紧致的细腻感汉享归,多了些轻巧寿夹。这套电动助力低速中没什么特点酗强催,属于偏轻那类的寝,或许女性朋友会喜欢熔。高速下转向逐渐变沉焚好,更易于驾驶杭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上款拘,比我想象的要好不少锋霖。   不要被AMG套件所蒙蔽蜗饯,悬架的设定并没有那么生硬沏纫汗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求郊同姓,整个感觉还是挺舒服的榔史躲,回弹的特别利索狸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矩厩硼,起码我在前排开车是这样一个感觉抒癸磋,只是后排的乘客有时会说兄肩亩:颠!哎前另,管不了那么多了寥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人犀跺射,驾驶感觉对于这台车来说重要蘑。   =============分页符=============   原标题委德嘘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注强逻惠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现筷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护睫杀嘿,无法进行有效的弹射险棘炉。起步时有将近一秒的延迟譬潦倘,之后发动机全面发力讥烤挽,此时轮胎打滑非常严重慌俩省,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垮辟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蛔缴,导致抓地力不足级谓。怎么形容这个状态呢尘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速堵剁,四肢虽然在飞快的挠地违谐督,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淘,各位想象下练。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刑柑,双离合变速箱准确的完成两次升挡盗沙汉,换挡速度很快畔龟奠,最终用三挡达到100公里/小时的速度枪集端,时间为7秒整馆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涵废平,因为看到严重的打滑时我特别无助撬穆,尝试了降低转速起步墓短喀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地憾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谈粪墙,而且车身的支撑有效林搁步,车内没有特别明显的前倾感觉毖坷。从刹车曲线来看嗡,自始至终加速度都在-1g左右卉顾巍,最终成绩为38.46米厕糜,符合奔驰一贯的作风搜。当然溉赌岭,待拿到国内的测试车后短,我们还会进行测试陋,看看原厂的轮胎表现如何抒炽。   总结洪沃:   从国外的销售情况来看辣侨,CLA是相当受欢迎的莎匿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料狸懂捻,CLA在美国同样有着相当不错的市撑馈,2013年后四个月销售1.2万辆镐,势头相当迅猛惯苍,可见其受欢迎程度份拌配。   进入国内后我想它会得到同样的关注协熬卿,随着细分市场的成熟厩人腻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车斜付。奔驰CLA级涧吠,主打运动辉崔恨、年轻扛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颧滴,尤其选装AMG套件以后效果更甚坚,相比奔驰A级白玖,它的吸引力显然更大灰杀。相比竞争品牌颈,这次奔驰走在了前面潮闺歇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品黎。配置方面国外大多都是选装拢,比如天窗虾、轮圈样式等等嘶散泼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茧。   不可否认烁坪,它是如此的招人喜欢羚,尤其招那些打扮时尚沏伦潦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绕旱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机渤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诧土,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机牢冯咖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘年卤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型讼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舅箩棋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晃即紊,通过细节部分运动元素的添加岛长,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格录贾。其外观运动套件包括进气装饰焙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扇怀。   总体来看蹬拾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钳郊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腹松沪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痞距写,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备首榔洪,白色车身加上黑色的玻璃车顶洗临,看起来很有档次感申爆阜。不过略有遗憾的是乡滇,它的全景天窗不能打开败,有同行戏称杜垢,这是专门为了看星星而设计的侧困。   内饰简洁自然   与外观相同冲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围峦许凛。全黑的内饰船、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现青,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来实。   配色方面详陌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炼烁,但通过座椅的白色缝线博篇恼、钢琴烤漆面板白边框的搭配韦,使得内饰整齐又不显得沉闷纽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碳坑琼。人机交互系统方面撼,V6菱仕Turbo车型并不占优势虎。   动力不错辰翁肠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宿犊担,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱了。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型航。这款车的低速扭矩较大病,因此起步时非常容易峭解。起步后惩,借助轻盈的车身趣抄,汽车随后的加速较为顺畅彩篡奸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实订,这直接导致这款车的操控也是相对不错痛吝,在较为宽阔的路面上同酿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酱,感觉很有信心从。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校浆海,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剑掀亢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置簿灿疾,非常方便驾驶者进出苗铝,但打火时哭领翟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动步。 责任编辑措枫腐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胚曝舒。之后的继任者是睿翼献,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈铣凤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款禄迟蜕,并更名为马自达6阿特兹呈,而它是否能达到前辈的高度牧队漏,让我们由内而外的体会一下蓟膳八。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌黄卷,配合这两侧行车灯前何,看起来霸气十足瞪,隐隐的透着一股子狠劲刹蒂奉。图中这款车是2.0L的标准版冀府幌,则采用了较为普通的卤素光源享,科技感差了一点控陆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯功,犀利感十足肌告。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潮需垒,它不同于以往的两代马自达6菠帝钩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来少,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子型,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm污含短,轴距为2830mm辱圃疮,与进口版本相同穷诺。相比同级别其它几款日系车型獭剿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势醋粕弯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾遂咕,像是一滴在高速行进中的水滴课,充满了流动感摄沃。从后边仔细观察阿特兹的背部肪茎旗,不难看出它还带着一点掀背的意思侣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恨袖,配合着双边单出的排气筒补澳仁,更使整车的运动感一直延续到了尾部闻脐蝎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎韩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蚊撮菲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丘纺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩外躲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质登,其它区域大多为硬塑料何。由于没有太多的装饰件甜烩坡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高膏,它采用的是一块电阻屏诡,触控灵敏度还算令人满意翁般,界面的科技感以及显示效果都很一般硷山,总体感觉更像是四士牌哗、五年前的产品晾绘,唯一的优点就是操作无任何难度炯兽,一看就会靖详。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嗜绍,所以导航功能暂不能使用呻。   进入车内赦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了光劲反。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿彪,握感也很不错闺,由左至右打满需要2.5圈烷光,比大多数车型略小靡桨。此外炽吧娄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片省旧茹,操作便利性良好订,而且兼顾了驾驶乐趣浮敝节。   仪表盘采用了朴素的黑白配色徊杠浚,但却一点不掉价犬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坑害,其次它的表盘内圈采用了网格设计朝,多少有一些竞速的味道惟贩,再加上白色的指针以及简洁茸、明快的字体兔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望列文。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏四复培,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诉、平均时速瓦、续航里程之外斧品,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP的剂。i-stop是马自达研发的自动启停技术泥蚂楷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秃梆凉。   除了i-stop丰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统请漆。之前在新能源车型上比较常见屑少性,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上羚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于厕,它是以电容取代传统的电池或电瓶陛稿,从而为车内的用电设备供电快昧渤,而非用于推动车辆前进朗扫娥。   空调面板的样式不错箩秋,旋钮和显示屏都显得比较有质感取埔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吕茹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车势彭桥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车欤好坑。前后排座椅均采用了真皮包裹温汤曹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次晚屏携。   虽然阿特兹有着不错的轴距遍想,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩领。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心藁妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间京去问。令人满意的是后排的腿部空间冷,坐正以后不影响翘二郎腿淑社。   阿特兹的行李箱空间值得肯定同涡,不仅地板平整叛,而且行李箱有着不错的纵深甸,轻松放下高尔夫球包暗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绰饥侯,以及更换轮胎所需的各种工具嫁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷死、双可变气门正时净、凹顶活塞+米勒循环抢签、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术罚北,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戎烷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藉耽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赐,并带有换挡拨片杉,只可惜这款变速箱不带有S挡同,对于主打运动的车型来说个遗憾含娶捌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凭侩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩售光壤,日常驾驶过程中察惊,为节省燃油危嘘,变速箱会积极升挡半潜,转速经常保持在1500rpm以下寡撇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奸,因为这台变速箱的反应速度很快澜,能够很好领会驾驶者意图糯删,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出热链。   阿特兹拥有良好的操控性戒遍,这首先要归功于发动机线性的动力输出拍楔悔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏估,而中后段又能够拥有很好的动力表现前芬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻道镭希。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处评拇,尽管反馈的路感一般建,但指向足够精准沦适筒,能够给人很强的信心鬼胃诡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协叫,它的前后悬架初段偏软附聊狡,能够很好地吸收路面的颠簸骗淳菊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹃。可喜的是悬架的后段韧性十足仿镶,不会让人感觉力不从心乌哼。最重要的是卵备,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整回,车头指向灵活黑,车尾循迹性出色帘闯吵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见派肛布。   总结酶舷释: 对于马自达这款即将发布的新车谓,我只能用赞不绝口来形容扫帽,外观和驾驶感受都可以称为上等狸核蝎。如果非要给这个车挑点毛病的话类半泡,就是在高手如林的中型车市场里舵彭盗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸离搪浑。所以如果你是“外貌协会”的成员底隙,或者追求极致的驾驶感的话斜绩霜,那么你可以期待一下这款新车舱剖行。 责任编辑酸:赵春晓" "  KTM的X-BOW救比肠,直译过来是十字弓际锰仿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粹挡噬。实际上拦雄,这个模样怪异的小车系都酿,的确是火力十足极良禾,足到无论是在街道上还是赛道上叭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骨搁汉。   先来说说KTM这个公司菇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂姜才,以生产越野车和跑车而闻名熔缮台,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车无,也许是工程师们精力太旺盛皋己潘,亦或是身在奥地利这个地方羔芥,总会有些天马行空的想法冗篙醒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铰伙唱,去生产一些别的什么机动设备弄敝锣。这几年分,除了X-BOW蒋粪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惶,而且都有一个共同点——惊人且极端溉本吗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捷滤、puristic(纯粹)扒、radical(激进)奥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冬凶。另外还要多说一句棵挡鞋,这家公司的口号是ready to race氰嵌,时时刻刻都在准备一场竞技百。   KTM的CEO曾经承认蠕,他们希望使用21世纪的技术米庆许,发扬柯林·查普曼的理念毫,打造一台新世纪的超级跑车伐驮。柯林·查普曼是谁烂烷?他是路特斯汽车的创始人挛芭,他说过最著名的一句话是汇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绍聊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粳涧势,作为汽车工程师骑,他把全部精力都放在对性能旅干、操控和轻量化的极致追求上妹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可纬畅但,但跟进尝试者寥寥缚精纠。看看路特斯汽车凄凉的经历瘁混,这其中的原因并不难理解渴备。我们很欣慰地看到跋,在新世纪愧守,KTM继承了这种理念甲沮,并且做得更加激进叫铜。   其实X-BOW的理念很简单蟹犊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谱。碳纤维单壳体车身锋卞、全车碳纤维组件臀访泼、水平推杆减振器芥遍贬,这些都是方程式赛车的标准配置顿。由于使用轻量化材料蓝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丝沧。在高速行驶中多,车辆的气动布局提供下压力窜导寄,以此来提高抓地力和稳定性盗吠浚,这也是方程式赛车的特点屋。和赛车唯一的区别酶歪,就是它有全套符合法规要求的灯光处柔,以及一张副驾驶座椅模。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浩芦推,经过强化和升级后挠,动力达到300马力律色,和F3方程式赛车相当拓,六速手动变速箱也是简单而纯粹泌及贿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咕,我们不妨来看看推重比墩。X-BOWR大概是2.6千克/马力必房岸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新尽,也就是说发动机需要负担的重量更少缉,动力表现自然更强谷。   在踏入X-BOW车内的一刻钩下砂,恭喜你娥嫁把,在旁人眼里损,你已经像是一个职业车手了吩朔伞。首先一只脚跨进驾驶舱铰耗兄,站稳后调整重心蛇,再把另一只脚迈进来不垦鬼,双手找到合适的支撑点熟首,将身体重量转移到双臂挺,身子瞬时下沉溜什胸,把自己放在座椅里仍譬鹿。来自RECARO的座椅是固定的娶姜屎,完全不能调整斧就,靠背角度略微向后倾斜吾离碑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里盎锚勃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置残。要完成这一系列动作料妒唐,如果你是个长腿欧巴垦揭,可能会轻松点陌儒。同样和方程式赛车一样附戎,X-BOW采用快拆方向盘寺患掳,在一定程度上提高了进出车的方便性纱吝蹲,不过我觉得这个功能最主要的目的痢,还是为了让它更接近赛车冕狼。绑上四点式安全带炕轰,身体没有一丝活动空间柏潮澜,因为在碰撞的时候惶享豁,你不能指望安全气囊救你一命次雀俊,唯一的方法时次,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上盛。   驾驶它唾金烁,你不需要有汽联颁发的运动执照些,甚至不需要经过特别的训练跑。只要你有合法的驾照挠,会熟练驾驶手动挡汽车棋坤湃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒲。连离合器都很好掌控盼私,甚至比驾驶EVO素、STI这种高性能运动房车还容易筛。你唯独需要的人淑收,是练就一副有力的双臂藐,因为它完全没有转向助力赖,停在原地阶吕潮,方向几乎是打不动的覆耽喜。   由于场地的原因居善我,试驾过程不是很尽兴淬括,并不能体验到X-BOW的全部性能圈雄列。在狭小的环境中怒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展傻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力河的挽。因为使用水平推杆减振器闺痰,X-BOW的底盘可以尽可能的低善龄密,在转弯中几乎不会产生侧倾氯壳。多连杆悬架结构稳定铅劳靛,可以减少轮胎不必要的运动和变化腹镣冒,保证最佳的触地面积溜伙,用尽每一分抓地力暇悼券。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度碗垃,这一切所产生的副作用邻,是你的身体要承受更高的横向重力涎皑捣。   在视线上抚孪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置泛,以及转向时轮胎的变化抚澜。利用这个优势洞,你可以把车开得更加精准沫贪染,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙菩,这是任何房车都无法比拟的睦。不出个把小时牵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苟躬,高速掠过障碍物而毫发无损裤奥,那种险象环生的场面办判霞,我相信其它车做不到澈堪参,这种乐趣和成就感惹,只有X-BOW能给你穗。   看到这儿察传,你可能觉得这台车并不难驯服尸克铣,一切都很容易狙孔拒。没错人,X-BOW没有设置很高的上手门槛面访埂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肆掠捍,但是它还有进阶的玩法械撅效,这就需要很高的技术和技巧了款熟歼。首先酸捣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战遣牛鹿,为了它的寿命寞,好好训练跟趾动作吧瑟抵。漂移紊参蚊?也没问题袱,在转弯时只要加大油门涩,车尾很容易就会滑动起来鲁巩。之后能不能画出一道完美的弧线点爆,就要看控制的技巧了惹。   除了以上这些讥,我还有一个建议售猜。置办一套合适的行头拢册,至少也得有一个头盔和一副手套恕度,这会使你看上去更像是职业车手甸吝。当然感梳擂,作为一台可以合法上路的跑车殴吭,KTM也试着考虑过车主的感受握搭,推出了一款GT车型班囤谭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吃梗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已偷敦猎。无论哪种装扮蹲隘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街锈,在气势上就足以压倒一切僧,而在性能上捞,它也是所向披靡持法文,精准飘铆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阮兼赖。虽然它可以以合法的身份上街篓,然而对一台Ready to race的准赛车瓜尝晒,街道并不是唯一且最佳的选择概酪锰,它最终的目的地握陪杆,是要奔向一条真正的赛道档丰,在那里解开封佣俸丁,去赢得一场真正的胜利匡师豪。   说到价钱坟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魂,一点都不值庐啥沁。那么诽,如果说花135万暇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车案嗓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟射,最大化的驾驶乐趣坍,并且还可以在公路上行驶铺桓,这样是否物有所值隶?答案其实显而易见辛凌,值椿卤凶,或者不值发,取决于你是否真正热爱驾驶顾宿素,热爱赛车运动澈。 责任编辑跑弧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泻骨吾,早已见怪不怪卑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车莆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过纠猩,广汽丰田出品的YARiS L致炫妙典,就是一款加长版的小型两厢车僵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志内甭鹿。 知识普及荷淳逆:为何不叫“ 雅力士”了瓦搬馅?   相信很多人都会有这样的疑问脑,从车尾的英文上来看胸善,YARiS的标识与上一代完全一致催馈,但多出“L”字母峡我。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酞嵌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置福。全新YARiS通过变革性的设计澈、加大车内空间电财、降低指导价譬讳涩,从而想抢夺A0级市场的份额禾撑短,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吠签捍。不再使用“雅力士”的中文名称康桂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凤外。   外观版碍境:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辅莎,如果拥有一副出色的外观设计痪托,那销量肯定低不了氮概休。广汽丰田的全新YARiS L致炫虹沸噬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陡悉薪,能让更多的人接受婪氯。   =============分页符=============   原标题烁挖颁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豁,所以在造型方面与海外车型有些差别盼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯竟闻,“梯形大嘴”车头动感大气廓,配合超长的轴距俯弥遣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受龋。   =============分页符=============   原标题外:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翘芥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捅灭,相信你会有两种感觉糙,第一猴:中控台设计非常大气驮狗,和丰田系列的SUV车型风格一致凡幻儒。第二盟:超大空间烁,后排空间完全比拼一般的A级轿车虏幕。   =============分页符=============   原标题痹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm歧厂啊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意眷薄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辅偶,但是空间方面完全越级的感觉鞘户安,完全不比一般的A级车差级,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服栋。   =============分页符=============   原标题面膝泵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狄趣哺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意阀和温,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错让桓纳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿匆,中后段性能并不出色亲插滇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酿必临,高速行驶油耗方面并不出色拐。   结 语   作为一款城市代步车型赎沦叭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多婪显繁,外形方面就能征服不少年轻消费者络扫。此外苟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腾焚脯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涉信,若果说美中不足的地方射抹隶,那就是匹配的四速自动变速箱了渴骏。(韩威) 责任编辑梅仍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒巩现炉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏小?告诉你巾,这是真实存在的一辆直线加速赛车病。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蒜帛,基于2014道奇Dart车型栓碎狈,型号就叫做Dodge DartPro Stock绞梳。大概意思是“超级街车”兼煽。虽然只是称作“Pro”电,但它的结构和普通街车已经截然不同峡傻谩,一点点相似也仅限于外观上浩褥讥。一个专门设计的底盘乖妈,扣上一个类似“街车”的壳子脾违,除了好看以外扦,也是为了让车子的空气动力学特性更好翱。除此以外净缄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”耗颊。   作为动力核心词览,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造私。与常规的“以街车为基础改造”不同厦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贩涉趁。据厂家介绍滥聚讨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时船宝,而极速则可以达到480公里/小时叙急渤。   Mopar没有公布具体技术细节巫幌摹,但是在上个月石,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中忙撩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速毯答继,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考匿受:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惰,它跑完402米还需要9.9秒摊,而末端速度“仅有”235公里/小时加。也就是如果两辆车进行一场比赛阿冻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半墙泛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭衅菏,当然也无法在普通街道上行驶督确。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醚净。 责任编辑澈:赵春晓" "  4月11日输袖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吐巧然,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版姑炒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元兑。   4月的京郊春风和煦棱,桃花盛开靡峦咖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基癌邻幻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象败吩滤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼慑。   然而稍微有点遗憾的是辽岔,由于相关环保政策融斯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捌溅。   =============分页符=============   外观内饰嫉涧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别了蹭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吕督碾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鬼喘,因为配置的原因搅霞,柴油版在一些细节停尘,如前格栅四澜、雾灯等处精简了镀铬装饰狡楷浓。   另外兜铣火,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎结扩,规格为265/60 R18吝穷夸,采用双五辐样式丝表,与高配车型的20寸轮毂有所区分歌。   外观上炭怖虽,大切诺基给人的感觉就是硬朗虫、野性模樊、豪放颗阮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样射俺容,如果不是看到车尾的标识碘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版无。轮胎的使用与其它车型也是一样的阑蔚盘。   =============分页符=============   内饰方面入割,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致滑特备,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勿,但是做工方面表现的比较细腻恐规笨。各个部位间的接缝十分均匀夸弹部,内饰表面的反光也抑制得不错钨逼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唉袍耪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罐。这台发动机由意大利VM公司制造酣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诽慨忙,国际知名度较高疼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下掸哎范,最大输出功率为243马力(179千瓦)校案魔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胳户,采用电子挡杆设计晃堑看,事实上光视脖,在菲—克集团下的很多高档产品上恫缮,都采用了这样的档杆设计睛杠澜。   大切诺基是个分量十足的大家伙烧襄龟,体重高达2.4吨恕赎订。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鹤慈,都让人觉得动力输出稍弱莽赂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盲谴艾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龟,这使得在实际驾驶过程中饯,柴油版大切提速很快氯金,驾驶感受十分轻盈妓仍。   另外检乐,发动机的噪声抑制也做得不错毫腊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大然川笺,但却绝非印象当中诧,柴油发动机那种高振动掸、高噪声讥烈哥,车内如“夜店”般的情况虑媳钮。   在打开ECO模式的情况下插努浩,发动机的转速在1500rpm左右的时候物沽,变速箱就会做出反应丰,升挡很积极侮辅浩。当车辆行驶到70km/h的时候睦吧,变速箱便会将挡位升至最高挡肃,我们在城市中使用拟,第8挡也是可以使用的稼驹,并非摆设哀寺。如果关闭ECO模式赡嘿侵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右褂蓟担,动力输出得到了一定的释放熄,当然丘芭,噪音也会随之有所提升梧顾诽。   柴油大切的油门踏板很轻盈受,发动机对踏板所发出的信号反应很快伯夹,但初段调校的有些过于灵敏了碘倘纳,尤其是起步时陇芬辆,轻踩油门桅视骡,车身就会有向前窜动的感觉暴,想要平稳的起步还是有些难度船,如果初段能调的沉一点沫处,感觉会更好爬氨敲,驾驶者对动力的输出也更好掌控四。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氦芍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统共酮,由于取消了空气悬架蹲熄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捍冲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泥讥叮,分别为自动刺、沙地庭庆、雪地哄渡、泥地和岩石参宿,这些模式都是通过旋钮进行操作的钡榷可,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赂可硅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劫痢。   此次试驾饰闲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仍按龚,其中的体验环节有沙地拷妈锰、U型坑和炮弹坑三个环节吨陋郎。在进入沙地之前凡,首先将车辆选择到沙地模式戊,此时车身稳定系统自动关闭腊鼻脑。由于没有空气悬架氏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毛枫。   模式选择完毕之后怯伙,开始正式进入越野产地旧搁,在松软的沙地中蒂姥,要保证车辆的行驶速度田判辣。在沙地中行走汰怜粮,轮胎出现轻微打滑是很正常的窗泌吨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悉狼旧,造成更大的麻烦蚊粪。   在U型坑的环节荚篓,选择到岩石模式之后丘功粮,分动箱启动扭矩放大挡某腐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍说逗,传递到车轮上的动力会更加强劲斜味,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过算。   炮弹坑对于车子本身来说瞥虹,算是更具有难度的项目了柿孺饥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节速朽。对于大切来说侧,通过这样的测试还是比较轻松的瑰久脓。在模式选择上乐晴,我们依旧可以选择岩石模式碉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碎畴叭,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚏廷,从而实现脱困截秦搅。   总体而言起快,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色醒杰。在整个越野体验环节暴涟钡,对于动力的感受也是比较明显的们,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松芜,主要还要归功于这台柴油发动机吵刻,低转速扭矩输出足够大凳派,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盲靡败。 责任编辑混钮楷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列剔熄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK熔,以求为各位网友购车作为参考矢排仓,本文我们继续进行波哼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睹柒,作为合资品牌的A0级三厢轿车陀溉,经济实用以及稳定这三点立市之本敖钢,谁展现得更好舜拷婚,以下将逐一展开集慧。 外观解读响:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浩颈,这次“重生”抛开了以往的产品定位哥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稀,接过老款颐达的市场后度,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势托括恭。   刚刚完成了小改款的阳光洗骂,2014款车型延续了前款的整体轮廓恨,细节之处作出的调整肆鲍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸滔扒悼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型噶孔梗,另外增加了反光镜转向灯拇、倒车雷达等外部配置申斑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车灌揭,但两车在细分定位上有所区分度筋乾,新赛欧更经济聊背裸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定竭恨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嵌灭驼,两厢造型更具时尚特质伺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重厂蝗弊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅面间,前脸处的线条切削更是全车最多之处蚂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杀锯覆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾齐废抠,三厢车型尾部中规中矩曙捂,采用常规一体灯罩的尾灯仑,正是这一产品区分的剪影喉戏。 看完两车的造型勿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芭贤。详见下表烂汾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胜,您更看好谁韩?欢迎参与一下投票跺。   =============分页符=============   原标题建费:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比画舜浪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恕韭陇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直衫腊犯,各区域之间的串联均平滑带过扔,整体风格更注重功能性绞伎茄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蹦纯,并尽可能带来更多储物空间漏栏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足焕搏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征埂莆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表篱东,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一煽藩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虱够盒。   另外茶,随着车载多媒体系统的发展瘸聪,触摸屏更多的被普及袖郎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冻残,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鹃。 配置对比办掸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鸵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比焙斑阂,仅供各位网友参考离封。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镁系:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度年:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度关娜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风绩,而车身与轴距矫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蒲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹五保舜。   动力系统对比镶剩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梨梗缔,阳光仅提供一款1.5L发动机驾糠顿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蘑秒脖,同为四缸自然吸气版本囊铅,排量的不同即动力上的差距矛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)欢,具备重量上更轻的优势呕腾。   两车的自动挡车型倾票,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱绊,其平顺晃、重量轻及省油的特性葛新苇,同级别车型中具备一定的优势胜昂忿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棉翠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伪跋汕,在挡位上优势明显苏,但其换档顿挫在车主之间常被提及倘杏辫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蔼,外观上二者均具备典型的家族特质砷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面勤闲。内饰布置阳光以实用为主围椽敖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痊庇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剑列显。综合本文所述师,两款车型您更倾向于谁刚滔娃?欢迎参与以下投票胺。 责任编辑肉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弟忌媳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐焕胸鼻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哩返倦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型稿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比当,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阂坝曝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面彻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形策弹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同趣。也说明K3S试图走运动化的路线炯。   起亚全新K3S的长竞桥、宽伯奉谴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贝赫,而轴距更是达到了2700mm的水平票城,在同级别中也属于比较突出的成绩随,对空间方面肯定有着很大的帮助悲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氛慕,车身线条也非常的流畅犯眉,有着极强的运动感陕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搓讲泉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别航炽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用容亲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说垂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的途矗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蠕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粉委滥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的署。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅措抚谰,加之降低的车身让骐达更加动感曹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斧箔宽。形状突兀但线条流畅的尾灯县,红灯部分占据了大部分慰喊标,白光部分呈现斗勾状虎贰避,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乖德财。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达祁泻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置色毒奇。能够有效帮助你快捷倒车低故枢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苏兑,因为外观好看主观影像比较大撇返攘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多概,基本沿用了现款K3的设计毙秆,提供全黑色廊、黑米色亮敌芬、黑棕色三种不同的内饰配色唐。做工和用料相对也比较不错袜处。内饰除了硬质塑料及软性材质外凳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次购材。   骐达的内饰设计线条非常流畅驴弥际,整体质感较旧款车型有所提升怀梅。内饰颜色采用黑色作为主色调枫胁汞,搭配银色饰板箩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比撂,满足不同消费者的需求结。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备父筋架,多功能真皮方向盘以及定速巡航失牢,从上面表格已经很清楚的告诉大家垦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP媳书奠、胎压监测等配置镜襄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富桑,其中ESP徒挞骏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力婪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题币奈。 =============分页符=============   原标题碑蓖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蒂,整体乘坐空间相差得不太明显翘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辞疮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富许纹恼,座椅表现方面K3S内部填充比较实退此,对腰部支撑方面会比较到位班武虏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蚂尽,其座椅表现比较软郎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烧吵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疆霉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势俩呐。在乘坐空间是差不多的遁去时,K3S座椅设置得相对硬朗雇,而骐达设置得相对舒适视,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因犯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L儒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S休,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T晤,很好的满足不同需求的消费者榷监扁。起亚K3S相比起来就显得配置较少筷谷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型权题,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好前百,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同峰崎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论庞,详细还需看我们评测所出釜顷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题休镰童,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求翔。   点评嗣称:随着两厢车被广大的消费者所接受芥拇咆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款播。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动欢欧曹,如果在这两款车选择其一的话椭凤拔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伎肖抚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蹲适。 责任编辑卜鲁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腊狼,甚至有人无法确切的喊出它的名字绥裙歪。其实这款车和我们并不陌生逃筹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肆弛蹲。所以出镜率不高的标致4008肩考济,确实具有太多不为人所知的身世汕,这使得我们有必要去了解一下这款车疽两瞬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磕勾棵,呈现出风尚趟定、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烂戈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签革,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰规狠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耸桂苟、科技的感觉心。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm竞潘功,轴距为2670mm陕纫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫感、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舵眠,所以在车身尺寸上它们相差不多午驰狸。   从车身侧面来看筐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掳,整个车身也因此更加大气而富有力量感徽堕嫁。后排提供了私密玻璃贿胺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风彼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绘碎趣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因体。另外陀遣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心舒携汝,尽管造型简单颧,但通过与腰线的巧妙衔接想缅,使整个车身设计连为一体报别。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂廉,配合普利司通的225/55 R18轮胎硷莫悲,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墙惮侗,都具有不错的表现恃矫群。我想应该会有不少车友会非扯缍保看重这双“大脚”跑村。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比该祟访,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意仕户勾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滤购,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赦蛾。不过标致4008在一些细节上却与之不同许,譬如采用了大面积钢琴烤漆斧孪廉,辅以细节上的优化帽策盎。   中控面板做工不错提温狮,按键旋钮设计很精致稿怂篙,且手感都较为出色鸵坑。娱乐扩展功能也比较齐全譬,AUX迸斡、USB以及12V电源都有装备澳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点椭绢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯电。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浅蹄肠,下面还有黑色钢琴漆点缀些,凸显出了较强的质感诵胸性。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍汤烤,若塑料饰板能换成金属材质的话嫡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表趟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息费膊。在转速表与车速表之间淋哆垃,我们看到了一块显示屏脱逼猩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匪泵不。 在乘坐以及车内空间方面盘却怠,标致4008秉承了家族在这方面的优势琳彻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丘台。   后排座椅靠背很直吉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鲍簇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外躺博甩,坐姿却让人觉得并不舒适擒蜡爬。   标致4008的行李厢内部很平整惫,而且后排座椅可以4/6比例放倒拈。这样它的储物能力将会得到提升售岸皆,对于搬运一些体积较大的物品丰饥,可放倒的后排座椅显得实用汲搪舌。   =============分页符=============   在动力系统方面屡纤蕉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机毛佳拧,最大功率仅为150马力秒,扭矩峰值198牛米芜川。这台发动机配备到这款车上只能说是够用焕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了维董。 全系搭配加了CVT无级变速箱东耻缕,具备手动换挡能力导。在实际道路行驶中溅,CVT变速箱表现的非常平稳蔬匿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时欣蜜罕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音掀毖秒,却没有丝毫提速的感觉完。不过图累,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惕史,在平稳驾驶时超车变线很轻松宏吓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统竞苦辰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车秃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力僳秽埔,前轮最多可分配85%的动力踌,后轮则可达到55%本饥蒙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吹,可以应付雨雪嗽钨抡、沙石和泥泞等路况顷,也可以轻松面对普通的越野路段佰。   标致4008并不属于难开的车型辈,尽管车身较大翟,但是方向盘非常轻盈弗,即便是女性驾驶也会非常从容需贰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窜判。   结语歉逛:从市场战略上来看缄兰担,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绅忌抢,4008不仅丰富了进口标致的产品线拖示狄,也为消费者提供了更多的选择禾。而从产品本身来看告薯辜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫武窜韶,能很好的迎合中国消费者的审美仇僧。在驾驶方面匿,标致4008表现出非常舒适和安逸锈,非常贴切城市SUV的特性氰稗病。 责任编辑铣疲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腑,自2011年上市以来凭借着动感的外观淬森、实用的配置以及不到10万元的实惠售价究睬,受到了许多二三线城市消费者的青睐死。不到3年的时间毋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率杰散贺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佛凑坤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程省,将在4月的北京车展上市梁,预计售价区间为6万-9万元范凹嗽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淡。下面就跟随我的镜头罕诽苇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戊攫。   相关信息篓信秀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肉律,2011年正式推出了首款车型宝骏630轻份。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赌嚷,结合上汽和通用的生产技术芳蹦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计勒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌曹郝蔷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计遍赎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吝灰,与进气格栅捍、发动机舱盖形成盾形区域牛,造就了独特的宝骏品牌DNA森铰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杠楷垢。从前脸上看冲崇,与宝骏630的设计保持了高度的一致烷啡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势袖栓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陌谓,颇显动感来题。   在车身尺寸方面谓价炼,宝骏610的长为4401mm鸥肪、宽为1736mm陪、高为1462mm挡。由于与宝骏630车型同平台生产抽,因此在轴距方面并没有变化干咳,依然是2640mm傅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”复视,尾部扰流板措韧匪、包覆式的后风挡玻璃萌、硬朗行李舱的线条朗乒骚,颇具运动风睡谱池。与此同时悲肯蹈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伤惊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利并。   =============分页符=============   内饰方面幂汗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度必。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筛播锤,方向盘搭配银色装饰条琳,整体风格偏运动填,带来不少新鲜感饥充洞。此外惨贰,新车仪表盘也进行了全新搭配缄妻第,采用双表盘设计态群厦,更符合当前年轻人取向详。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条砂,提升档次的同时也带来的一份运动基因骇醚似,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘呜安。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吼淮喜,LED组合仪表提升了整车的质感魄携,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捣呛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势趣辜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嘶梳挝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论攘怕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敛具沃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞳。   宝骏610是一款两厢掀背车型刨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乖收色。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够飘嗡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芜,也可以按6/4放倒座椅秽呐配,放倒后容积可达到1300L猛。   =============分页符=============   在动力方面秃篱富,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机令洽黎,最大功率可达82kW皋汀廷,最大扭矩为146.5Nm官汉,这款发动机也同样在630车型上使用害昆蔬。为了发挥出更好的动力性能固蒜潞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汀壳,此外还配有5速手动变速器可以选择从歌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品超椭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升据。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淌鹤、君越涪、君威等车型上瑟。   在整个实际驾驶过程中糠界,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赏娃笺。在1500-2000低转速时财,所爆发出的动力输出还算尚可冷羔瘦,油门响应比较直接菩。但是随着转速的提升嘉,档位的提高辣潍行,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撩柿。这种动力表现不温不火蕾害尾,但是足以应付城市道路使用肮沉家。   相比于第一代自动变速器碉兔喉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升邻。只需稍微深踩一下峨缴拟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沮撩孰,只不过由于排量的缘故瘸,推背感并不是很强烈栋,且高转下的再加速能力也有些力不从心燎省。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桅番,这也完全符合它的家用定位翠。在经过颠簸路段以及减速带犀班眯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鲤戮,让驾乘更加舒适软。此外疵,在过弯时底盘也显得较为扎实肯皋舷。   结语输谴:宝骏610的家用车定位很准确报丝炭,配置很务实污肃,储物空间多譬,不过在用料和做工上还有待加强欣椿擂。不过动力系统方面确实不太给力勿,最多可以说是开起来比较舒适桓,这也比较符合它的定位梧欺歧。作为一个新品牌宿,宝骏还有很长的路要走沥,虽然已经走过4年多涎刀,推出了两款车型伺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祥艰,在自主家用车市场上打出一片天地来孔颂,我们将拭目以待此。 责任编辑讳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上省勾皖,大众展台上首发了2015款大众Jetta秆。这款车在现款Jetta的基础上失,针对外内设计细节进行了小幅修调刨,属于一次精修边幅的小改款敢暑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注粱奇麻。 全文总结掠苇:   对于这么一款外形细节有新意玖寺蠕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纶镀拷,我们只希望它能尽快来到国内刹绞,因为目前国内的速腾车型噶继,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势埂揉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蜗拘。 责任编辑博甲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作图矗峡,深入布局纲。其中包括类似上海大众新桑塔纳叫牛膝、一汽大众新捷达撼、斯柯达昕锐儒、以及再早之前的本田锋范嘛揣、日产阳光等等仕凶记。可以说墙缮归,在这一细分级别鹅,乱战才刚刚开始凸筋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去萌促,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉弘。反而厚重了不少坑埃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近兑肋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劲磕架。就前脸部分来说庙景,整体样子是非常简洁的距,又有几分动感萍,和标致其它车型相比是有些差别的陕萎肖。   侧面造型规规矩矩惊豆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冒,你会发现菲侧染,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因婚,但301更多的是安安分分的一种踏实感辽婚。其中上解杯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸隙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霸馁,没有那么规规矩矩就,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守飘抱蚀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体些哇,这也是一项非常讨巧的设计怂。设计感油然而生廖罕士,除此之外思,车尾并没有多余的装饰物先,简洁实用依旧是主要风格媚。   本文导航" "斯柯达明锐匣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车侯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌眉惯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在靛矗讽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台练且嫌,可能除了家族化的设计以外醇录,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伦毙。 虽然它采用了大众的MQB平台粗钝镭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分剿怯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破此侥,全新的家族化设计让它年轻了很多膳搏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价轿,但是相比现款刀辖惩,它的前脸更显稚嫩水,也可能因为现款有些老气横秋吧誓。 车身尺寸方面拣亲,它相比较现款有了一定的进步松痢厂,内部空间方面自然也有了一定的进步吻帘,在后面空间介绍上我会在进行阐述畅得。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7婚蒲,这也集中在细节设计方面醚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱败渭险,还有合理的镀铬装饰迸夏限,这也是新明锐年轻的一种标志顽灿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次评锯。" "  2014年4月16日藩失不,全新英菲尼迪Q50正式上市藩顶平,售价区间为32.58-54.98万元吗库。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恰农,2.0T车型三季度到货姜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版夹棚坏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版铜梢巾。三车官方指导价格基本在42万元上下可骚,具有一定代表性八。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氏使:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弘项,Q50几乎完全颠覆了它的前辈模,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酚屎,车头造型极富攻击性霞,侧身线条动感优美拴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显歼脸鞍。当然硼,它的进化不只是看起来那么简单腊变,内功的修炼更让对手望尘莫及飘螺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的味烦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垢绵,而且大有愈演愈烈之风混河嗣,尾部设计很像自家的新5系竣,家族化设计不可避免醋锯。即便是标准轴距版本刚袭狄,新3系的轴距还是达到了2810mm疾,比上一代有小幅增长类寸,再加上悬挂对舒适性的妥协魂袍,曾经犀利的3系已成过去溪舱缮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已们。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捂,那非雷克萨斯IS莫属了幕嗅滩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钒遍浆,车头动感夸张式,车尾简洁利落划荚,虽然有历史车系的影子嘛,但这绝对是对精髓的传承和延续闪鄙砷。   本文导航" "  又到周末了锹隧,在大学破旧的宿舍里擞疵茹,百无聊赖的仰躺在下铺上叮巫盼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报掂捂,心中泛起阵阵遐想份。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芥獭,充满战斗气息的车身掏导,都让我无法安然自卧蔽,打起精神径,跑到隔壁楼的图书馆低,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棋。没错讳礁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我换,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涕城速。但是砂菲,今天要说的主角并非“兰博儿”锌,而是广汽本田第三代飞度裤孝滦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车传侣桃。   ?什么是边锋主义结?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮蚜褰伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钙颧咳,线条过渡果断昏添,或许本田车型的大部分都符合这个范畴问膳硕,包括讴歌品牌也大致如此魄。第三代飞度相比上面的两代搐炮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蛊啊。车头部分比上一代更加动感溶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状遁段,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰喷寇分。给我总的感觉是草奥,车头的成功是线条运用的成功垃肉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象劳靖,从车头到车尾一气呵成薪,整体感和流线感非常强略。从某种角度讲剧栏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俩搅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛澄悍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感靠薯,但相比其它竞争对手颁迪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搓熔绦。   车尾的感觉并没有车头那么好摧咳,对于我来说毕华,车尾的设计并不满意洼。过度使用的镀铬饰条肝寺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口感姓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蘑赊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道璃,在纽约车展即将开幕之际矛帽,路虎发布全新发现Vision概念车吩闲疼,配备多种新功能郡宪篡,智能玻璃实现透明引擎盖汲癌抗,座椅灵活变换可实现共四种模式串棘肋,包括远程壹⑼⒏玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颧隆横。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列檀,第一款路虎发现诞生于25年前玖龚靡,全新发现系列定位于“休闲”画,总计拥有四款新车赊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题狡,多功能配置寿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术遣,其中包括远距离姨刮ǎ控缆痴护,智能玻璃等斤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景徐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示距,“新车现代化的标梦吝,切题的却葡骑,并引人入胜的设计纱寥,是发现车型发生的重要转变徒洞。”" "  [汽车之家设计] 2013年狡肛,我去过一次柳州耸奥,那次滥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脓四箩,当时下较犁,宝骏只有宝骏630一款量产车型叼案脾,时隔一年套,这家公司有了新动作奠彤捎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市科。官方表示抛镣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品略挝虏。   事实上钞汕颅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镣驼,那时份慷暑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶咆溺够,为了配合厂商对车型做好保密工作酞僳瘟,当时我们也并没有拍摄相关的图片频。掐指一算凹泡,当时拖醛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谐,在聊到这个话题时戒乐,项目负责人也表示蹈袱侯,整个团队在这期间做了很多的工作协逝沤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性竟肩,即便有着此前宝骏630的经验绷,但对于一款新产品而言誊田判,整个团队仍旧不敢怠慢祟匙蓟。   为什么要推出一款两厢车沫假我?   新品牌诞生初期葡糕,单一的产品有助于更好的把控产品质量睬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑髓凌咀,从而将其转化为品牌价值淬逻,在品牌得到一定认可的前提下茸凡,适当拓宽产品线来,无论是对品牌隧,还是对市场而言都有着积极的一面欢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型刹,较为官方的说法是“以市场为导向”锻,不过在我看来姆酷,这仅是一方面式芒颓,在有了以上需求的前提下谷督,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡捐磺彭,于是才有了这个方案玫辆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外莽,车辆的动力系统晤舵染、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整还,这对于一个尚处萌芽的厂商来说榔,无疑是一个两全的方案烂荒邯。   两厢车在定位上有什么不同吗皆化?   简单来说憨抒橙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钵憾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本采,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鼎辈办。相比之下牡不郡,因车身结构缘故揽膏剃,车侧和车尾的造型变化较大廓疲。 造型设计没有太多想法   在我个人看来态丸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法釜蚊,印象中尉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车圈翻玫,有些时候冈闺敦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凭某。当然臼需凶,每个厂商都有自己的想法函,这种实用主义并不是坏事婆喊肩,毕竟聘秸耐,车是用来开的络纲屡,把主要精力投放产品稳定性方面览,对打造一个大众品牌或许更为重要旧曹攀。   在造型设计方面浇,除了已经固定下来的设计元素外酸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酗俺荆。对于镀铬饰条的理解见仁见智绅,然而拢胸盼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”办娃郊,正是在这种需求的推动下输锌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场偶。   察觉到这一现象后片,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磨犊鼻,显然须瞥兜,一味的添加装饰条并不合适械窟叮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苔饥。一般情况下肉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区小敞靡,除此之外痉矛餐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条即监,在设计师看来蔼暗衫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戳匠船。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涤,我还不曾有过近身接触努煌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谜权,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戈醒冀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剂。或许这么长的一串文字来的有些陌生佰凡,简单讲恋胎,它就是在航空航天器上使用的转向技术火驾。我们将就驾驶者最关心的方面亩撕酸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS攀俩籍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装入蓟篓,人机交互系统的先进等等砂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触淌挺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主魄,不难想象Q50的出色憾寒砍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳革竟,同样侯,作为宝马1系的车主氢氓沫,对于操控的追求反衬出Q50的优异煌砷。而剥离开车身的种种粉挥,他们共同的认同就在于这三个字母戒嚷和:DAS   【什么是DAS翠收敝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哨譬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辖寐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制葛沟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史功鼻悉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型铆董。   【DAS工作原理是什么跨码?】   车辆转向时础,不再依靠传统的机械连接昧钒憾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制漠收,根据行驶路况和方向盘转动力度裤拍探,速度进行综合计算洞刻笺,从而指挥转向电机机构实现转向讼骡。   三个ECU属于并联关系史,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抛参、方向盘欺、右前轮)祷凸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惩握。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活兄街,恢复至传统的机械传动转向模式粗,确保万无一失骆匪绒。但在正常情况下飘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聪屑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈规净醋。   【DAS汽车的优势筛?】   操控性氯疏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞季,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准性篱但,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况洞视,享受更多驾驶乐趣靠撤。   【为什么线控转向比传统转向快解父井?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入材庞厕。整个系统中没有橡胶衬套稿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间慌,因此首先从内部减少“延迟”犁镭烧。   【DAS对过弯的影响岗爬叔?】   转向相应得到改善漓。传统转向系统仇矢患,在接近弯道时妻,驾驶者需要提前做出转向动作磊,否则汽车无法实现平稳转向贾。而采用了线控主动转向DAS系统晾刻跑,通过消除内部的转向延迟练澜滥,减少了预先动作的必要表,实现更灵活的转向焚。而驾驶的感受将更加直接版录,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帆,毫无延迟蔼。   【转向系统也能够减少疲劳虽毛翅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感每,因此从另一个角度提升了安全辰挞凡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩獭)嗜煤,12款参与测试的车型中困冗蒙,在定速140km/h的巡航测试中底檄记,平均修正次数登沥安,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盗限俄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点陌欣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哄究:网上车市(www.cheshi.com)   当然擦伺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晶,而对于传统车型密粗,这一选项代表着发动机块探蝗、油门踏板较、悬挂阻尼邵馅即、刹车响应等等方面的细微调整握鲁狠,而由于配备了DAS扣淌赏,英菲尼迪在模式选择上伴茶稀,更进一步的调整了一系列的功能塑考,如贺鲁:主动声音控制系统攫挞、线控主动转向DAS蓟疗、主动车道控制和主动循即龋控制系统ATC等等的设定寒苏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里青身?】   通过上面的简单问答矩雷死,我想我们已经熟知了DAS系统粹技彼,在响应更快偶,相比机械系统更便于维护肯酗冬,节约成本溅,减轻重量等多个方面都硕果累累缴筹。而任何事物都是双刃剑释弯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里跺财?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜡脆,他的解释既简单肮戒,又复杂挺吓,背后掩藏着十年之久的不断试验读概,推理口,再试验的科研过程微惠肖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绅侗讹。而这些内容无法用数据体现窍睫,还是按下点火开关吧鹤。   本文导航" "   《极速60秒》乃扳、《死亡飞车》魔枷悉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睦貉赶,让车迷们大呼过瘾挠迸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现被烷。另一方面垄曝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蠢罕,但开在路上肯定是最牛X结,最有回头率的霓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绕蓬迷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咕恨、“真NB”这样的感叹拉唯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型合系馅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搜枫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分催,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服客喂台。    作为最具代表性的美系车型痘残,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程快,五代车型熠熠生辉蜕樊雹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相踌绩必,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看逗但,主要原因是新一代车型不够“MAN”楔郝邻,缺少了野马的一贯的风格娜疵妙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美察,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剃汞煤。 什么是肌肉车邻慨付?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车轮啊激。肌肉车必须搭载大排量V8发动机茧、具有强劲马力缸懊膛、外形富有肌肉感的美式跑车唾错牡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表睡春溯,例如雪佛兰科迈罗淮该、道奇蝰蛇兼坑录、道奇战马氮,还有就是本篇文章的主角福特野马绥。不过这些都是字面上的解释祭鞭皮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噶旦。什么是肌肉车平补?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解顷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻咀祷,科尼赛克Agera邯馁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币杏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脐。但实际上并非如此暑拨,凭借自身出众的一面络窜,福特野马在众多超跑中脱颖而出波卸溜,成为闪亮的主角郸抱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车礁僻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粱告牟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统漏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果宋屑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影铂平拆,野马还是地道的童星出道!是的币新悔,早在1964年刚刚诞生之际道,它就被搬上电影银幕呸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吩班,也许大家有些陌生跺摄八,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粕。在过去50年里浚商萍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角革稍毙。    无论是哪一年代的野马佃,但凡出现在电影中氯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球普。衬托主角的英雄气概或是独当一面却蜕文,野马都游刃有余俩替岛。在近期上映的《极品飞车》中庞化,野马更是作为整个剧情的主要线索单男,陪伴主角经历了人生的起伏鲤媳豁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疥洗,五门版的三款车型——耀真庙番、耀享母教妇、耀动分别为52.8万怯誓、57.8万孔逢码、62.8万梯。另外还有只发售500台的限量版吴谁,价格66.6万元蒜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变京肆,只是在色彩搭配上带来更多选择京,车型配置也更合理牧陵椿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器耸弄,并且通过优化四驱系统恢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现膝斯搅。揽胜极光一直被认为是外观控楔粟,但作为路虎车型欺棱缕,它也有着同级一流的越野性能市隶舰。这是款长着女神模样戳,也有着女汉子般坚韧的车芭是。 外观宫收:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型武抛,所以不仅长宽高没有变接,造型设计也和现在基本一致宋女佛。设计师只对一个细节进行了修改梨,就是后视镜簿。新款车型后视镜造型整体感强诡,与车身有更好搭配效果日。除此之外戈,极光传承自揽胜的城堡式车身荣离,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烈采。虽然极光已经上市有3年时间锹疵,但时尚感丝毫不减袖啤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上牟微醋,极光有自适应LED氙气大灯踌、全景天窗等配置苟,兼顾时尚与实用性肉瘦蹿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于端净来,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰遍李,前后保险杠尺寸更大漠壕搁。另外皆赐,2014款极光提供了11种车身颜色邢绞芭,消费者有更多选择喊荆背。    另外添劳,外观细节上能看到的摄像头和雷达米努涣,是为了实现自适应巡航多猾密、自动泊车含、360度倒车影像等功能热粪韦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能传晤,既可以设定与前车距离或行驶速度垄捂,当系统计算出正面碰撞无法避免胁汞,会释放最大制动力降低冲击速度怖锈困。自动泊车增加了垂直车位泊车功能媚龟,实用性得到提升料。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车膜眷磕,并不是说女性不能开坑,反正我问过数个女性朋友剐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蛙,完全不是自己的菜拷筷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断饺噬,所以我觉得这样描述更加准确懈吐奈:这是一款为男人及女汉子准备的车扩径蟹。不是说它不好匈鲸,事实上野帝的特点非常鲜明躲蒂,优点也特别多眠嫉酿,但如果真的不能欣赏野帝的外形刀,那么它的优点再多也是白搭偿蛾亩。好了钮侨标,说的够清楚了财宫颁,男性用户请继续看下去舅芯藩,女性用户请酌情选择搓某萍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版判,也就是售价24.18万的最顶配版本甜萎焦。配置非常丰富似,但较高的售价容易让消费者望而却步庐违玲,毕竟男人也不是那么好忽悠的录。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磁。不过既然我们测试的是高配版本萝汐沁,就来看看这款车狗,按照惯例咀笨,还是从野帝的外型设计开始庙。   ● 外观耐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茫蝎加,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闷聚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV陈,野帝这种偏向硬派和复古的造型媳牢盲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同姓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了节烷韩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些每砂玻,这对于野帝来说无疑是个劣势纤夕率,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腔鲁虹,国内汽车消费更是以大为美清壤衔,野帝国产后尽管已经有所加长蹬蚂陡,不过还是给人感觉不大刹兰兢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的泉,带自动点亮功能的氙气大灯绘、大灯清洗功能活蔽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鸥李盘。日间行车灯采用光带造型桨具施,并集成在前大灯组内熄,样式比较简单垂,辨识度还是比较高的练。   尽管车身长度不算长癌浆,但野帝的高度还是比较高的甩馈睦,一方面是车身设计的就比较高大浪县还,另一方面也是因为底盘较高捆,悬架行程比较长腻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm度揭惺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卫丝红。   后保险杠设计的比较厚实适迪响,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蠕呐镁,也是为什么我们说它更适合男性车主前泼。倒车雷达是全系标配图霸伤,不过倒车影像和自动泊车是选配葡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肌狠。   需要说明的是旗,按照官方参数配置表棺俺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的村,不过这台车并没有装配后挂式备胎位屉锭,4S店解释说是同样是野驱版唤,有的车有后挂式备胎骆,有的车没有诧虑袭,如果不要后挂式备胎色闺,可以减6000元掇。   十辐立体式轮圈话,样式符合野帝的整体风格逆呜氯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎并挞普,规格225/50 R17芦。这款轮胎算是一个折中方案噬掏,整体表现比较中庸素墙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果黔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差刺。" "  2006年始檄貉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盯,没一年囊倒,这个品牌都在刷新着销售纪录惹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局董祟。2014年憋熬慷,新的产品问世氖得函,这一次它不再效仿嗅、跟随灸绵哥,而是独步青云旦裴连。   在过去的几年里孝,英菲尼迪的品牌推广是以设计讥、豪华为主要核心我彻测,由于旗下车型均以大排量为主考,并在操控性方面有所见地黑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手笑萍拴。作为一个初来乍到的年轻品牌犊,每一步的迈出都显得格外小心亥,在保证动力性优势的前提下剂媳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脱犬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剂媳秆,原因很简单腔伦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崇台,也就是不同于别人的卖点脐锭撮。   在同级对手们相继更新产品的时候乔解桥,英菲尼迪一方显得格外冷静宋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度视,好在当它真正来临之时摔,并没有让大家失望摹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼程紊卷。   在介绍这款新产品前撬乃发,我想我很有必要做个说明搞富,Q50实为G系列的换代产品仍虑,在2013年度稻郴,英菲尼迪旗下车型根据轿车惹凯、SUV采用了全新命名憋,即轿车使用Q字母吼踩,SUV使用QX字母海峦,后续数字分别代表车型沉倦石,这样做有利于车型之间的关联度桑。   2013年封瓤午,我的同事在经历了12个小时的飞行后甜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50江烯,在回国后的闲聊中册啃膛,他的目光坚毅屯,言语中难掩一丝激动弥,当然他对这款车的最终评价很高涣暑郴,抱着这股期盼矩儡,我们今天找来这款车彼,一同来寻味我同事当时的所感十匹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乓,所以厂商提供的测试车依然为美规版庞赊汕,所以动力承孺藤、底盘的调校帆鸡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同环,但整体设计与科技性不会有任何出入卤慨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毙,也算是足以解渴了泞抖。   对于设计语言四个字来说惟舜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痕恐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的风抱,有时我甚至会想舜填,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扩惮?正因设计团队的不懈努力敲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凶徘蒲。   低矮的车身蒙瞳佰,流线的车顶谷妨,都是上代所传承下来的精髓糙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大别,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锋惊秦,这与宝马3系的水平相当黔瘫,优于奥迪A4L腔屉喇、奔驰C级等产品朴,别小看这一举措萌肃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焚。   对于轮毂轮胎的配备上谈扇鸽,英菲尼迪从不走低调的路线鼻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熄痘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枷貌酶。   本文导航" "  2006年始侈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扔,没一年示损盗,这个品牌都在刷新着销售纪录起号是,同时也在影响着国内豪华车市场的格局财。2014年茧舒,新的产品问世摔退,这一次它不再效仿腾矩丧、跟随巫,而是独步青云蛋急赡。   在过去的几年里补律,英菲尼迪的品牌推广是以设计恳坎软、豪华为主要核心项程,由于旗下车型均以大排量为主老绕库,并在操控性方面有所见地遂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叛。作为一个初来乍到的年轻品牌盒长世,每一步的迈出都显得格外小心饶顿,在保证动力性优势的前提下拟木,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点森翘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蕊虚编,原因很简单绷下,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拢挞廉,也就是不同于别人的卖点括溺饲。   在同级对手们相继更新产品的时候码觅,英菲尼迪一方显得格外冷静榷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酸,好在当它真正来临之时莲睛适,并没有让大家失望撅喉武,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堑邪。   在介绍这款新产品前旗辣饰,我想我很有必要做个说明噶忱跨,Q50实为G系列的换代产品铅,在2013年度久斤,英菲尼迪旗下车型根据轿车寝东、SUV采用了全新命名疏惕纳,即轿车使用Q字母潜茹,SUV使用QX字母骇瑰,后续数字分别代表车型火,这样做有利于车型之间的关联度怠。   2013年赦洁,我的同事在经历了12个小时的飞行后衔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撵,在回国后的闲聊中开令界,他的目光坚毅费,言语中难掩一丝激动仑穗,当然他对这款车的最终评价很高拟,抱着这股期盼妓,我们今天找来这款车郴瞧,一同来寻味我同事当时的所感攘东烘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逆脸槽,所以厂商提供的测试车依然为美规版杏岔及,所以动力手惜、底盘的调校受客,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廉啼驾,但整体设计与科技性不会有任何出入燎瞪惋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猫凤,也算是足以解渴了劫挟秒。   对于设计语言四个字来说埃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柔邯撵,有时我甚至会想缉愧钡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狸钞埂?正因设计团队的不懈努力妊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表程,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经阂设。   低矮的车身狠完,流线的车顶奈呛,都是上代所传承下来的精髓沟刊空,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辱套,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)和巳,这与宝马3系的水平相当绷据稗,优于奥迪A4L胚刑、奔驰C级等产品洪矫烁,别小看这一举措瓶蠕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性派肩华。   对于轮毂轮胎的配备上烷矮,英菲尼迪从不走低调的路线纷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撵伟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翰膜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应池邪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首彪茶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80丘、陆风X5媒怖、全球鹰GX7卵欢佬,但依然无法撼动它的地位浦迸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冬,它就是CS75栖答萄,来自长安汽车吉镜昂。   在众多国内车企中卷坞菇,长安汽车拥有较早的造车历史朝锣痉,并且对越野车的制造要追溯到1958年搁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凉克侣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嫌兢社,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涕矗咕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量趴肩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础很骆。   在对长安历史阐述过后新,这款新产品更是令人期待浚扰渡。在2013年9月暇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发樊衫,一经面世便引来了无数人的驻足蛋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品把慧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表萌扑,诸多细节上的体现琼,可以看到与时代的接轨锹娘航,说实话柑把,即便与合资品牌相比喇,它的设计也毫不逊色绷莱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表叮芹含:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV晤悍,在首次无伪谍照曝光过后烤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手夯。从车身尺寸上来看寄漓,CS75在长度与轴距上的优势突出亮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弟粒兑。在设计上败店圭,侧车身的视觉冲击力有所削弱绞奖项,平和的线条增加了些许稳重感剂,而在配置方面绝不含糊交剃喜,右侧后视镜配备摄像头氏硅社,为泊车提供了更安全的保障孔枪,此外17寸轮毂的注入令储洛,也为整车视觉性增加了不少好评分裙。   车尾的造型体现了丰富的层次感痞揭榔,使其得以回归至前脸的感觉糯虑氦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔强瓤疮。此外拧巧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盒寝怜,可以看出CS75在配置方面的丰富性罗夯门。   本文导航" "  上半期尘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棵,不同的设计倾向与不同的品牌定位鞭吵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凤跋。在“下半场”的对决中肺性片,将会公布包括美系“话题”车型翼虎迁拱扑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绕晒汉。   点击阅读态剖缅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勤篙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后膏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表介猛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目菜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后喂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐膝慨,以应付那些五口之家出行的需求棉闭。行李箱空间的比较习嘲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下甲骏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱骗贡,或者带孩子出行时圣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呈叙。行李箱内是否配备12V电源接口棵倦懒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肖失胖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多忻勒痉。   ·模特A(不戴眼镜)身高信:170cm 体重怠程竟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帝:175cm 体重尝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地魔枚礁,长安福特此次也算酝酿已久了饶莫吾,可以说即将推出的翼虎劝,每个人都能从中找到自己心仪之处漆,例如极具冲击力的外形巫天、科技感突出的SYNC系统先、人性化的内饰细节设计臣、又或是强大的日常实用性涣,这次察芭仟,同级对手们真的要小心应对了熄粗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奴坝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点迷扮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年都,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期卧涸膊。显然烯,在错失2013年的发展大好时机后袍桨鳖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侗胜胺,其实也能够走在大部队的前列脸谢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段武蚂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多姥夯。眼前一遍利好佩括倡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008累拎怠、雪佛兰TRAX冲涝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笆渭蹿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陌艾齐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帽,至今我们还没有看到实车辑嫡。从目前的情况来看保,它们很快就会来到我们的身边敝薯。正是这个原因泉郸,在日内瓦车展媒体报道结束后涟将滔,我们并没有着急回国讹沉,而是完成了几款车型的海外试驾嘲、测试和静态对比的素材搜集吼芥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目佛凑。   看到这里恢咆,或许你会产生疑问富:海外车型的对比对国内消费者有意义吗羌静墨?坦白地说赖毫夸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的南难棋:1.它们必定会国产并且在国内销售怒搔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乖楼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蒙,只是一些细节针对本土化进行了改造鼓,但外观内饰设计共倍、车内做工呻、人性化那、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化奖。综合上述所言滤琶非,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炒韧赖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些泄,感兴趣的不妨继续看下去孟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用堪镶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蚂典。例如CX-5瞄设、ATENZA阿特兹侍救报,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剩雷归。最重要的是颊,它们不仅有所创新磺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风醚敛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋脆,再到如今的Axela昂克赛拉姆,马自达3已经历经三代车型的演变咆。据长安马自达相关人员介绍哼彩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)具嚼壁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话概稀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹潘。它的眼神更加犀利罚,车身线条更为动感雀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凌妒毙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳退,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹厂踞卑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连埃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汕仓把,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子别妈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼敛扮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嘎落。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线缓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计倡。另外唾架蜡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俯拒钦。据厂家人员介绍淖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺藤袜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嗅边涛,使它的整体视觉感受类似红酒一般艾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蔼呜练,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm充购落,两款车的轴距同为2700mm咆亭。相比同级别其它车型瘫割文,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狄椽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢诮痢,不过轮圈的造型稍显普通方岁,不够运动鼓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钞琉救,规格215/45 R18惕犁,抓地力表现不错辜态朽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎锭龟抢,规格只有T125/80 R16潭。   尾部的设计不算惊艳鄙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性避脱佃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计监林舰,这在同级别可是十分少见的团。" "  说起海马福美来酪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型道店,转眼十几年过去璃拨沃,福美来已经迎来了它的第四代车型凛染死,也就是这款即将推出的新一代福美来M5雹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品四,新一代福美来M5采用全新平台打造挎,不论外观还是内饰芍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抵如。在此之前耍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型弄矩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧醋空。   前脸采用了类似美系车型的设计风格筏疥,宽大的直瀑式进气格栅尉踞架,大面积银色镀铬速察没,符合国人审美疯粮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弄凯琶,腰线采用分段式设计谭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脾轨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计强臂闲,凸显运动感褐磨汾。但只有左侧为真排气口陛拨,右侧仅作为装饰伟蚕。" "  对于中国汽车市场来说茅炊,凯迪拉克属于一个后来者魂,当然这指的是豪华车市场八仓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窜炽推,那可真要拿出点真本事岁徊镁。凯迪拉克也明白这一点驴活诚,去年就将全新车型XTS进行了国产伯囱,并且上市销售率,销量也是比较乐观的伍士。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吃咖骚,无论是配置上还是动力以及外观设计上澳脆,至少能让大部分潜在的消费者接受驴,这确实不是一件容易的事情溜能。于是萄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款词凛啼,对动力和安全系统进行了升级息捷祭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版冒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厘巫接,仅有一款36S铂金版蔬呸掣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变燃拧。   2014款XTS 28T铂金版外观搅说午:外观延续36S铂金版的设计赎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同壳显,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅本,在其他方面则没有做改动拔隧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子我讽,没有做太大的变化肉龟顿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上美。   XTS是一款善于运用灯光的车社汤,它将大量LED元素装备在车身各个部位亩,正是这些时尚元素的出现乒拆斗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸镶赔,获得了更出色的细节表现力瘦。这些称不上优势的细节表述徊颁泄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方睡呈雇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化限艇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吵冒猴。尾灯依旧是LED垂直式的造型渴侠韭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致充攫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碗修,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纹轨赶。早在上世纪五六十年代堕,Citro?nDS就用上了可变悬架玖密、随动大灯片茬、转向助力残、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鄙拖彪,加上极为飘逸的车身设计饺松淀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样被。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穗磨凌,2011年长安标致雪铁龙成立惦垮,到今天我们测试全新DS 5LS册,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撬娃,音译的中文品牌名念起来很接地气价湿勒:长安谛艾仕连,有股莫名的喜感旱蔷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粉境骂,是台正儿八经的三厢车入拍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辽瘫焕。如今联憾挨,马自达6已经发展到了第三代曝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物爆,它的名字叫做任兄:ATENZA泌。之前我们已经解读过进口版本烧帽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剑街,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凌几。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盆,这一次排量可不仅仅只有2.0L逆,还有更加令人期待的2.5L谜。   注递降:此次测试中绅灿晚,红色车型排量为2.0L吗啼,黑色车型排量为2.5L孝吻扛。国产ATENZA目前还未上市构矫,此次测试为抢先测试嘶换,车型为试装车盆篡。   截止到发稿时县夏谷,官方宣布揪曙唱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”师介唐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贰,上半年上市销售涉楼咎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规靠,我们还是先来聊聊外观剂赤芍。相比进口ATENZA恃,国产版本在外观上基本没有变化柔幢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糙痊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注响,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涸凸破。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钾侯举,“下”这个字可意为“以后的”鼎囊,用来表示那些目前还没发生的仍、未来也不一定发生的事情蠕扳。比如有人说“下次请你吃饭”速,谁知道是不是真的!同理敲帅欣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”处,实际上暗藏了一些不确定性秀督:它能引领未来汽车的发展趋势删岔?或者只是一句空泛的口号夏?这是我最关注的问题铆鞘。   当然也会有人更在意其它方面诉弊,比如外观内饰和空间等等裁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述队还悄,本篇文章的最后也会提到咸庞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肪斤素。   关于下一代城市SUV的概念涪劳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力测紊。在他们眼里菏盛,很多城市SUV都太“娘”了奢脖净,连个小土坡都爬不上去怎么行橡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统九荒处。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战杆茶怜、勇于冒险的心菊疲劳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蜕鞠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然什,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞥革,真正能够经受得住野外挑战的车并不多爸问,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蜜,它能够去接受户外的挑战仁览,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产端系,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疆晦娩,目前主打3.0L排量的三款车型揩秆,都搭载三菱第二代超选四驱系统亩,售价39.8-45.3万元矾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诵贺脓,还有一个最简单区分方式达倒滇,只有精英超越版才标配后拖车钩茎滥妈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史廓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惜,陆续又在第三代(V73加、V77等)和第四代(V93摩、V87幕、 V97等)等车型上装备么凄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缴、四代帕杰罗)户唯烙,现在销售的为第四代帕杰罗邦骗。   如果单从分动器的挡位看另芍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统眷砰,拥有2H母烙挨、4H价豁、 4HLC匪锹许、4LLC四个挡位卿惊,在后两种模式下趣蚊侣,中央限滑差速器LSD被锁定话亩,为四轮提供均匀的驱动力陌悼霖。不过值得注意的是滑卫岗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配江饭,前拿弛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节光,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乌,正是这样的全路况实用性晶纪荚,才被成为超选四驱系统坝楷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盗乒谎,可以在2H筐献、4H挡位间随意切换刑,当处于4H位置时建,它相当于一台全时四驱车型膝马频,可以提供更好的抓地力和驱动力偷罗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面帽俏省,而处于2H位置时撮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芦垫箔,不过这样一个大家伙油耗不会太低猴熔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鞠,4HLC模式时沮够,中央差速器锁止轰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绍警,不但锁止了中央差速器瞬,还拥有更大的扭矩输出逻,此挡位的传动比为1.9:1慕罢,扭矩被放大1.9倍贡疾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下息,4LLc就能派上用场刹。在车内涪玫瓜,仪表板的中央会显示当前驱动形式弦泛距,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痕碱,并随时了解到现在所处的驱动模式氯丢廖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)富,应付一般路况毫无问题焙退罢,但如果长时间处于极端情况下窜惋忙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱粮搔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试希饱就,对于帕杰罗来说完全没有挑战性星卤癌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心簿嫉,同时也提升了整个历险过程的安全性伯,因此光有一颗狂野的心还不行绰,还有选择一个可靠的伙伴沃扛。 责任编辑编浑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品麻变,已经上市四年了冈脾安,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计夸莽,跟老款福美来相比档次感明显提升携卡。除了看得见的设计差别描,福美来M5在配置浚稍、空间方面也有不小的提升甜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孝伟害,1.6L车型会先期上市瞪,后续还会有1.5T车型推出希琳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本椒矾,其中手动挡共有6款袜汾,自动挡3款家,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型邓是赡,厂家介绍说叫旗舰版解香。由于厂家没有提供参数配置表哪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别葛钒叼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型创罚。 ● 外观手:中网造型似君威氖岔伎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蔬,尤其是车身长度茂捂饥,福美来M5达到4698mm惶,超越绝大数同级车的车身长度萍撵。跟老款福美来相比旧,福美来M5的车长泡谁、车宽和轴距都稍稍增加一些矗蔚牌,而高度降低了3mm楷蒲。   因为长度和宽度有明显提升屎鼓,高度基本不变凛举,车头设计的比较厚实酬镭膳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的侥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网厘鞠,格栅同样采用镀铬装饰湿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像婆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泡试,老款福美来就已经开始采用菠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顷胖。中网轮廓稍有些不同驳违发,老款福美来的中网较矮忍讳,而福美来M5的中网稍高叔,看起来更加厚重统。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桐强屋。除入门级车型外衔赖,其他版本车型都配备了自动大灯读滤,这点还是比较厚道的壳,老款福美来全系没有配备自动大灯淘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔订氰坍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屉爽把。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钠合,能明显提升辨识度犁遂夺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)雀,是2007年买的抽恫,到今天行驶了9.7万公里左右瀑。日常使用中油耗7-8升/百公里凄哄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题灵泡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点够,第一就是便宜竣傻,全算下来8万;第二就是配置高赎栋,07年8万带皮革座椅赎郝苹、天窗侩封、自动大灯和倒车雷达的车不多握横挖,而且空间也算说得过去型疽,总的来讲这款车符合预期溪,坊间说F3小毛病多拣倪,不知道是批次问题还是命好舵,我家这辆倒是没什么事儿纷算。新F3于今天上市勒席,领导说我算车主夹翟馆,于是我就来了怪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧速排,聊聊老款在使用中的各种感觉诡。   ●动力及悬架乡补:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奥,动力够用敲辑,只是起步比较肉省,1挡和2挡齿比跨度偏大层谰贤,走起来后挂入2挡转速掉的太多匠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骇。   油耗日常市里开7-8升/百公里枪,还算满意衔苛。悬架初段有些生硬固但,通过连续坑洼路面时整体性不是很好示免,对于颠簸的过滤一般诵杏,后段软唇惟链,拐弯时车身倾斜大类萌。总的来说算是个合格的入门级家用车鞭列互。   ●配置及人性化设计凶曹廉:   比亚迪一直走高配低价的路线虾,配置丰富妒挟,前面说过汕,皮革座椅欢、天窗亮、自动大灯和倒车雷达都有所配备逞褂线,另外切,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颊淋鲁,虽然不好看比构,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涟渴蛾。没有行车电脑显示屏施,无法了解平均油耗藕愧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秘,首先价格便宜壕丸,其次当年没有也不新鲜)邻托。   人性化设计方面响妙踞,四辐方向盘比较细崩其,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤枷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赡嗡,四个角随便按一个都能触发祷。日常小储物盒好用淑,票据霸、手机和水都有地方放辅捻,不满意的是门板储物太型ゼ猿啊(硬伤)垦,平常只能放车证之类薄的东西女,连杂志都放不进去集齐,后排基本上算是没有储物空间怜拷。   ●做工帝猩: 内饰和外观各方面做工比较糙缄裁,主要体现在接缝上输储,不仅大而且不均匀睫瞄,这是急需改进的狮。   ●空间驾:   F3轴距2600mm煌,我身高190cm背,有时候我开车础虑墩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受判草。后备厢空间大息,而且比较规整咳搅,用它进行过几次小规模的搬运沧负新,还可以退敬堑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胯钞笔,试驾中我也重点根据这几点进行体验伦繁煤,看看新F3有哪些改善和变化统倦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回顾郝话,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芬,仍无法挽回姑娘们的心朝炮碗,如今她们只爱大长腿和都教授呵鲍。不知道你们发现没有舒沏,宝马在汽车界引领着同样的潮流淳汾,硬邦邦的3系窟胯揽、5系换代后都不再凶猛瞄署,舒适感和精致感倒提升不少凡。现在轮到X5了铜写,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的天矾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涤沸尚,我勉强同意这种观点偷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粹诞佛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片填,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吮熊,更显精致匿。总的来说贤教布,它不太凶厘,更俊美一些科。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市财歧癸,除了外观与内饰的小幅调整外崇,改款后的逸动引入了1.5T发动机厦浚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吧洽尘,逸动采取了1.6L家庭够用鲜稠铰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策标弯上,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)祭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茅,一个争取“各门功课”都不落下恐峭即,一个则是专项选手寝耙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嗡纯携。 ●外观颠舌史:均出自海外设计团队    艾瑞泽7关:轮廓流畅粒娄眯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列卿广、瑞虎系列裸赐、风云系列及QQ系列)峨碘娃,同时带来了转型后的全新车型丧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7试,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造堡需,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用部须,更是出自海外设计团队之手位,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赋。" "  刚进入社会的年轻人惶埠希,它们也背负着太多的压力吓尚卯,在家庭事业初步稳定之后河较懊,一辆车对他们就显得很重要陈揣问。致炫就是一个体贴的产品屎,它有着炫目的外形谴鞭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是珊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窜别棱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惧物诫,变化的不只是名字蚊思,更是尺寸和定位秋谷炭,风格和潜力蜗瞪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着态匹,吸引着更多年轻的用户群体葡簇沮。   致炫外观灵动时尚掸唐采,带着一些年轻的运动气息累嘎妨,车长为4115mm胳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm接,比老款低50mm;轴距为2550mm茧,比老款长90mm妨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壁上快。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轻顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旁餐,这样的设计更有利于致炫的散热瀑购,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱覆墟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蒙逝备,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺水俯琶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友狭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助豌虏扁。   在ABB的阵营中粉硅态,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惭沉,他们的目的很明确吧,就是抢占国人最热衷的这一市场双承。对于奥迪A4L钎堵合、奔驰C级群、宝马3系而言领许身,三者都有着不同的亮点与喜好者察构平,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价径煽圈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缕叭。   在这款316i消息正式放出时耗轮,包含我在内的许多人都会想到一个问题绘日瘟,那就是究竟会减配成什么样诚现陡?但在实际看来哼避,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闪。无论是进取型还是运动套装版寂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陶昆狗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冉,当然如果你肯花7800元犯范,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯怖革。此外酿,对于现今发达的网购来说缄恕蹲,这个根本不叫个事添,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多撅粗,此外还有多种款式的副厂总成可盐唷,质量咱们先放在后面枯菜歌,至少价格实惠也能达到美观的效果涉畔卤。   虽然入门级价格不足30万姆,但你却可以得到一款原汁原味的3系县呈,在定名中你就不难发现靶,316i中并没有“L”毙,它是基于标准轴距系列中的一员白陆士。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蝗,对比现售的奔驰C级醋、奥迪A4L而言括低,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势接。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉狮赡,这是国人特有的爱面子传统凤尚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鼻,他们自然也深知这一点傲手衡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动勤湍,单出排气也与320i的相同徘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捆绢,不过这一项在网上也是可以淘到的汲爬秽,副厂价格也就100多元林剑堆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咐,然而在国内似盘,它还是一种小众车型聘闹矮。可喜的是吉伸,近年来随着“旅行”文化的发展廖,旅行车也渐渐被人们认可疼乡。在我看来啊淮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种豆陀,一种是像奔驰C级旅行版称喉坪、沃尔沃V60那样洪吧,通过个性斯蹦、漂亮怜挤监、动感的外观设计获得年轻人的追捧扩慌俗。另外一种则是踏踏实实走低调膊睬拾、务实的路线稻暗届,用内涵打动消费者溉图,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种誊钵弹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)列闯欢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垄,外观獭莽、内饰进行了相应调整镭,配置也有所提升迷灯删,动力系统则保持不变搂句。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浆答,售价33.48万谐陛憾。除此之外娟矢惭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版低,指导价29.98万绞挪跑。   在介绍产品之前毫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来模。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人霖鬼,1985年勤拴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匈晶屯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司票,这正是斯柯达的前身孔拖让。需要说明的是扇艾尼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氯,并不是指该车型限量销售歉垫貉。   ●低调崇蜕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看洪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版高希蔚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喉即味,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓢趣黄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟青兴、稳重俩邦,所以严格来讲掸寝谰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版腾风。从上表可以看出宦察,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势富,而且更重要的是匙,速尊的价格更加便宜涪澜庆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咯。全新样式的中网格栅更具有立体感虾,大灯组内加入了LED日间行车灯磺欢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来不犊瓦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应婚奠,朴实毒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉饥樊烘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舌鹊掀,并具有自适应调节功能昧。新款车型的前大灯造型更加犀利藕。此外加,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嚎仆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阜潮僳,简洁修长舌麓,没有太复杂的线条勾勒眉接岔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份凤篡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈我漂翰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7冕筐夺,规格225/45 R17褂弟绢,这是一款侧重于节能环保的轮胎添氖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性合桶守,圆润囤侯、饱满夸泊、协调长田慷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腥、耐看得多料。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应硷,尾门上的线条层次感比老款有所加强鲸。此外铺,尾窗上沿的扰流板假鹅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巴坪,让速尊看起来很有范儿慨愁含。对了概,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仆,一般人还真有可能会被它吓到戌宫菊,其实它的心脏只是一台2.0T洗题。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)倍疽航,在北京借着区域上市之机外提淡,我们再一次体验了自由光的越野性能孝。作为越野车型的鼻祖厦,Jeep用自由光再次向人们证明虐略沽,即便做的是城市SUV工本,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点达。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身凤,但是在四驱系统上壤,Jeep却有其过人之处激稍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炽仆克,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器睦。    简单来说拔卷互,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迹烫婆,也就是说京此汝,当前轮打滑时梁,动力会输出到后轮氨泌和,使得车辆依然能够前进拟吵刷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氢颊午、交叉轴这样的情况)幻仍汝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器杭草,脱困就很困难了崔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虫帕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涸穿挖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造兰,以横置发动机扛金猴、前轮驱动底盘为基床唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搜腐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴必,实现100%前轮驱动沙,提升燃油经济性糯钎碱,而且它的后桥也具备多片离合器结构晃夺碗,可主动控制左右后轮的扭矩分配匈,起到限滑差速器的作用试颓慈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哥童,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡困,还具备后桥差速器锁止功能圭扔凑,实现左右车轮50:50扭矩分配唯色。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豹铂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蜂瞬肉。    在实际体验过程当中刻蔷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鲍、交叉轴蓄想吨、炮弹坑疏瞄、搓板路等等越野路面栏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蛇地,越野能力无人能出其右戚卯考。    然而作为一款城市SUV啼灸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力媒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酿。    另外贪纯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饰涪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统磐吗。相比同级别的SUV手缔,虽然在越野性能上依然具有一定优势秀付,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丛蔼,但是进入这个价格区间以后钡,消费者选择的范围将更多伎懈奉、更大哥眷诬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战栋吞煞,在竞争力方面依然不具有明显的优势铝们岔。    或许尽早国产化降低成本炯绣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诵哩臂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件遁刃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来篱吭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象记稍赎。如今檄,马自达6已经发展到了第三代渭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娄,它的名字叫做逢杉:ATENZA浇俯。之前我们已经解读过进口版本祷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纹逢傻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匈噬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力割恨赂,这一次排量可不仅仅只有2.0L归道两,还有更加令人期待的2.5L坊吓。   注脱岁:此次测试中橙涛,红色车型排量为2.0L递,黑色车型排量为2.5L扩皮拜。国产ATENZA目前还未上市不辉铅,此次测试为抢先测试顿卞,车型为试装车恋烁。   截止到发稿时刻酞岁,官方宣布概草协,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搜鲁兑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发什,上半年上市销售茄空。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规登,我们还是先来聊聊外观断爸。相比进口ATENZA未樊吮,国产版本在外观上基本没有变化廉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咸其块,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醋柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仓,它不同于以往的两代马自达6鞋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幌聊谓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来甜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堂备,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缓。总之从结果来看蓝泊八,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美怒旦冀,希望它能够像老马自达6一样商,百看不厌垮耙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怒,仅针对这两款车型来说艇仆档,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA矾欢黑,而黑色则太过低调汞融,完全掩盖了车辆应有的魅力努仇皑。ATENZA的红色与大多数车型不同晦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒亩毙雹,不俗套甸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涕列伪,轴距为2830mm韦旁下,与进口版本相同星且申。相比同级别其它几款日系车型壁苹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势茨授逃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缔闪暮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯匣晌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源小惩,科技感差了一点朗藏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)软诡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厢领,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁抢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈概面。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幌湿乳,相比之下确实显得小了一点须,为什么不折个中冯酸搔,采用18英寸呢黔扦?   两款车的尾部设计几乎没有区别畅庞,尾灯样式相同宫吵,双边共两出的排气管(没错欣,为了表达更直观帛让峦、清楚宿郊卉、无异议灌蔚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分炕谁,这是马自达6一贯的良好作风鹿烯。总之缓嗓吨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嫩伶,谁都知道SUV车型最为畅销祥淑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赎坏囊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丰抱翁,而卖得好的却还是那么几款鲤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙韩鞠访,还要等到试驾之后才能给出答案揉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型特,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV信。从风格上看航,海马S5偏向时尚鹤、运动损型,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群希屏。而在配置方面碗黄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点履环。根据目前了解到的消息氨,这款车型的起售价约为9.5万眯,如果消息属实的话逼敝恼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溺步,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揪娠?   外观薪耸:设计新颖戒呻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆虐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位弹虏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嗅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锣铝敢,也将它的风阻系数降至0.34搔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了玲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冬沛,比例上感觉怪怪的分涤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鲁,有效地提升了视觉效果弹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梦瓦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惯拾、转向灯以及雾灯全,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集溜芳。   作为一款紧凑型SUV吨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汀嚎奇,轴距达到了2630mm任。与同级别的海马S7相比羞,虽然在车身尺寸方面有所减少乖此,但轴距却多了11mm扦,整体空间表现令人期待忌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上市。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秦缓袖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17喊别。" "   全新的A3备受关注超爸邻,这其中的原因有两点醛,一个是加入了三厢车型辣。而另一个肯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型型。只是这台车来到国内较晚骇咆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生财期。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地士锰,简单明了的说裂栖芹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型背姆,而必要条件是横置发动机构姥雷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本陷,但消费者从中又能得到什么惟操酶?如果按常理来看鞠搐,对消费者的好处应该挺多的嫂新胃,比如车更便宜了培,就算车不便宜配置也应该增加了限次,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低并。但上述这些还只是一种期盼欢翟玛,毕竟这个平台的车型刚量产不久埠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显趴校。至少高尔夫7是这样购示,而全新的A3由于正式的价格没有公布蛾,所以也不好定论改锑懂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3邪梢随,这次引进国内的共有四款车型眠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型好坛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置么。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纬炊,6速S tronic双离合变速箱跑惨顿。在本月的21号轿钒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市诡。相比老款的两厢车型祈北卜,轴距和车身尺寸都有所增加卢,而且在轻量化上下了不少功夫挨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汲圣舌,但在配置上基本都可以进行选装碗山。由于三厢版为新增车型勒贰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跑烽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纯话扇,“小改款傻份,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搔彭,而值得注意的是孙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陵贰材。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议并体岔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力储。”吉利控股集团副总裁冀缄唯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鲍筏,欣喜之情溢于言表储。    亦或是巧合裙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能翠辑邓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7葛,一方面寝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倦,另一方面绰架,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁金浇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庭弛茧,种种迹象表明搞夺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茬史沸。   诚然味察妓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车担考,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”守勿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时雾豁,孙晓东对媒体表示螺蛔零,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪妓补琳,吉利收购沃尔沃之后木,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生悉呈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应琅阮。" "  在国内钝讥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缸虫苹,它凭借动感的外观娜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”骋库,后来者RV4殴、途观丹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮妨怜仿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比萍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎醋弟拦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吞闺擅。而今年赴斗,东风日产给我们带来了第三代奇骏客,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁耗选,年轻化鹃、动感化的外观设计就是最好的证明膝冕咯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上填眷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浑,层次感以及运动感比老款强太多了棵骇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的史,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条摄立,流畅的曲线让它不在干巴巴耸,整体饱满了很多较溅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯负串,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谭哪。   在侧面线条的过度下吵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型极操,并且加入了以装饰性为主的扰流板韩胃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性镀。后尾灯变化更为明显莱妒抱,竖条造型变成更为接近长方造型窜币同。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”浩,一定会想起Jeep欣裁,提起Jeep巍嚏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恭离。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能前,看看它在这部分有着怎样的表现谐豌迪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洁互头,并且不可选装以外畅,2.4L 豪华版可以选装该项配置饭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配玫瞄悲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辞瘟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式导囊卸,从功能上来看比较全面鳖够肖,下面我们就一起来看看它的实际表现及挺。   更多精彩视频刹厂坟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作界洪案,调整比较细腻郡枪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位降下碘,而且还可以停得很正傅戈深。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可插句祁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鹤膛晤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示昂,如果继续操作城,系统则会中断本次自动泊车短教陕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鞋磁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碱,我一定会把奇骏放在首位其钵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虑晌秽,性价比非常高凸俯柏。不过自从2008年上市至今的6年时间里乃涪,它始终没有太大的改变铜抛,另一边竞争对手们却在不断进化潦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者囤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胶绕,而看到新车的第一眼就会让人感叹宪烤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腹承。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妨枢,并且也是该平台衍生出的第一款车型模,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涕瓷。相比老款车型略显古板的硬朗外形桔腻伴,新车则显得更精致苗,更有设计感郎骚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冈。当然皆稗贪,除了视觉效果之外怕拳失,从动态的角度看它是不是也更加城市化了裙?这也是今天我们需要探讨的问题囊锌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型清:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粳洞恰,我们本篇文章的测试内容并不全面钠兰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嚏染,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糖惺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍哥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧忙吐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章馅双龋,里面对新车外形菱疤鞠、内饰等方面都进行了详细的解读馁锭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 喜。另外尉犁趟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊技擂拴。   ●增加更多高科技配置膳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品爱瘸,除了拥有出色的设计渺宏、良好的工艺和用料之外艾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望常,翼虎就是个很好的例子随,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辨男辆。如今的新奇骏身上非够,我们也看到了各种高科技配置泊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平械。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了井,在两年前它就已经崭露头角糖尉扦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惠钮呐,连控制面板都完全相同盒宫。虽然东西不算新莆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扔敦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代丢受搓,汽车作为生活中不可缺少的一部分香,也同样要跟上潮流许寸厘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伟系,很多的印象都集中在日系的丰田车上孺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等视俺,由于起步较早苍旗,所以在混动技术上都比较成熟村。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型闪啊,一方面是因为未来的趋势竭律沤,另一方面就是对环境保护都有一份责任攫涕。但能让人印象比较深刻的不多倒欢仓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔷夏。经过一天的试驾体验借,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶签查,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车埃疵。   外观方面仕:设计大胆前卫囱补,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后翻挟,给很多人的印象就是模仿稼潘烤、复刻莎群,aygo栖裴、花冠贾陶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象埠淳。实则也是没办法的事儿旧怯陛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颧涧劳,不过从秦看来城,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓮瓷克。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言莫迟岭,整车设计偏向年轻化馆操,前大灯内加入了日间行车灯肋另。车身尺寸方面季,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捻,轴距为2670mm比愤。   实质上饰箔庐,比亚迪秦的外观特色鲜明吼何,个性十足舜垒,他并没有针对大范围客户群体而设计构达,更多主打年轻墨凉、时尚元素滦籍臣。这样一来关荣,优缺点也相对明显蔫匠察,需要一定的时间让更多的人来接受他孰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嫌寸,充电方法非常简单也很安全椒俺。通过家用的220V电源就可以直接充电眯戎农,但是要采用三相插座帛勉仓。车内的仪表盘可以显示充电信息巨漠,包括电量以及预计充满时间辰,而且还可以选择预约充电苦规。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的脾鞋,虽然我的“档期”已经很满梁精,截稿压力山大醒。但作为潜在车主殿判,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吼醒,它和福特嘉年华城、大众POLO会有多少不一样冕伎,谁更值得购买粕怀。我想这也应该是大家都很关心的问题苫铅县。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氰汐,以供大家有更多了解遍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元潭抬吴,分1.3L和1.5L车型损,提供5挡手动或4挡自动变速器筹。这也是国产的第三代威驰车型回侥陌,相比老款车虐魂,新威驰变得价格更低叫、空间更大波牌杠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫梨呻碉,在广汽丰田4S店中销售翻,价格区间6.98万-10.88万元谷事。两者动力系统捐悉固、内饰设计完全相同熄盛朴。只是外观分成两厢与三厢囊山,配置上有细微差别而已读顾疲。好了淘福,我们就从外观开始说起怖嘲割。" "  导语烙潭:在新能源汽车研发领域捶煽史,比亚迪一直是领跑者捶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹋党涵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者撅呵沮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件狙,能够开发更为节能镭、环保的电动汽车产品克,实现性能的提升和普及应用勒辨纱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车叛哭。   历史上诧坪年,秦灭六国淀碌,结束群雄割据时代涎眠夕,统一中国洗,开创了历史的新纪元寇努才。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆眉滴将,势必证明其在以下六方面的实力道堂殴:   一旱堕挂、比亚迪秦到底有多快么毕怜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示才醇堂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尼阑,23%的车型在8-10秒憾,17%的车型6-8秒攫厩,仅有8%的车型小于6秒贫秦谓,代表车型如保时捷卡宴4.8L莎呸硷。今天豆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下米结得,秦百公里加速为5.9秒踌粳孙,而记者实地测试时尼娠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坡。   跑得快自然有其道理蔚,秦具有“双模”动力画渤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合袭静,在混合动力模式下痞,秦能爆发479Nm的扭矩马浑渤,某种程度上可以与那些超跑抗衡都青。 二雹遍、秦油耗到底有多低帆没禄?   根据国际标准测量核算楞奠吉,秦百公里油耗仅为1.6升铂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粱汝核。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逝表,纯电动模式时翁掠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砰,整车自动或者手动切换至混合动力模式恫落。在所有模式中查妙郡,秦还能进行制动能量回收降酪剁,即电机向电池反充电芦痞,每百公里回收2.5-3度电统溜,可以多行驶约15公里币佳巳。 三锚、秦充电到底难不难教榷黄?   一句话回答钩反尝:有三口插座的家用电源就可以胸寄婆,就像充手机一样方便淑谱。秦的电池容量为13KWH咸,可通过220V电压瘸,3口插座丰嚷,4-5小时充满电颅篓赖。秦随车附送一个智能充电包悸囊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖毫粹忍。   四翟、既然用了大量驱动电池换,到底安全不安全?可靠性如何穿缚充?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遍毙箔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池猎拖。单位能效比眠挖栏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池就累井。但是安全稳定性方面则恰恰相反镁趟蹲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池滔撇串,是目前市面上最安全的驱动电池毒皆恕,没有之一扔随店。   可靠性方面瘫炽,据比亚迪测试慑弛朗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修封虱蛔,业界罕见配。电池电芯甚至终身保修鸡。 五尼、秦操控驾驶会不会很复杂陡度?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样反,习惯之后甚至更加简单毕乡譬。新增纯电模式宜铮控驾驶栖谢妒,更安静僳斥、更节能车挫。   六间、电池组电用完了如何行驶农罐堆?   据技术人员介绍持,秦本身不存在电用完的情况兄练团。电量不足时尾狠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式恰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电徊提磷。   此外浇,行驶过程中冷居,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悔,并储存到电池中倡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车辞偿祭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赎,其次是QQ me婆税舱,PT漫步者之流锭,当然还不包括那些“只识其样块、不知其名”的人群葡嚷师。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谢,它也是双龙汽车最具标志性的车型喀。在迎来双龙新柯兰多之后夸泉豌,就在近日篙疥肛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钱权,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乾怂,但却让我们可以由心发出这样的感叹检,爱腾终于正常了上厦纱。   从推出2011款爱腾至今即烩偏,已经有近3年的时间帆拣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势墟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象必墟脑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屏肮,伴随着2014款爱腾的推出范东坞,有关于这款车的一切杏,也自然成为历史氏杠,被我们封存起来穿拉。全新的家族化风格设计瘸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掀揭唯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鸿,与新柯兰多相似的样貌凤,让新爱腾不再具备专属性宏妥。没处前部细节的设计娠未猾,都是那么平易近人袄间,平庸的再没有任何特点仓城。可能人就是这样骇碑胎,老款爱腾在售时嘉,人们总是说这款车有多难看魂点,有多奇葩层,但当它真的成为历史后深掀斑,我们又会感到缺少了什么蜡沸喇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绊逃潞,但还不至于让它从中获得什么优势玛孤,车尾部简单的几处变化称槽涝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瑰。现在在大街上捌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹊噬拧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汐羔锭。   本文导航" "   这年头在路上跑着犁回,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼郝锌腿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念糕猴,把自己造的车不断的加长并邓荤,就算不加轴距也得把身子给拉长骏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中丝剩滩、大型车上苫刚,感觉有些资源浪费妹檀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车迸开,“L”的作用才更加实际刮熄刀。当拿到这辆YARiS L 致炫时碾,小惊喜了一下踞惜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了苍稍被,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹭淌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度童镀、大众polo且阀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势哨帆蔬。目前这辆车共有两款动力币幻活、6种配置车型在国内上市赌磺踌,指导价格在6.98万-10.88万之间千斜泌。由于新车型且上市时间不长领帮劲,所以目前的优惠幅度不算很大邪畦沮,基本在3-5千元左右炮佩。(个人观点龋:致炫贿盗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士琼叙仇,厂商指导价为8.7万-10.68万块巧涸,搭载1.3L/1.5L发动机仍船吓,5速手动/4速自动变速箱丢话跋。" "   曾几何时拣吕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象经抹,但却没有获得国内消费者的认可非鸽嗡。如今懒规,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前离腊,其售价区间为15.48万-21.98万元肌锑任,相比老款车型有所降低蔷布鞋。另外巧渐四,新爱腾不仅前脸造型发生了变化侥僳,并针对柴油发动机进行了重新调校饺埂。下面就让我们通过试驾体验惰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型衡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拉辅帝,并采用双龙全新的家族式设计驼,整体风格与现款柯兰多十分相似蓬。然而娇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整镶拦侨,其车内布局依旧与老款车型保持一致灌贸,略显缺乏新意鲜。   小结杠: 相比老款车型来说鼎霓蠕,新爱腾的外观变化令人欣喜洼教,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光颈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次溅村位。不过默,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奸慧摩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上崩九,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓣。在海外市称啊,新逍客提供3款发动机伤胶,配备6速手动或CVT变速箱泰痕驶,在英国的起售价是17595英镑疾。与现款车相比违滔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计槐健炼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腔劣卢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型渴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了橇墙。 ● 外观介绍豆点:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型旧:宝马2系Active Tourer响枚瞥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卸期党,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型串。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驴力?车展上的展车给了我们答案氨匡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月欢侩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车口嫉憾,而在正进行的2014日内瓦车展上涪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饥显入。和两厢版一样殊,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓铣嗥唬块化平台打造似,造型新潮时尚腿涧陕,细节设计则突显旅行车的元素道,保持一款旅行车应具备的实用性纫粉钱。据悉啤,该车将于年内率先在欧洲市场上市酱敲纬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纲虎虾,相信国内消费者很快也将与它见面仇唐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后夺,全新标致308的旅行版如期而至菲馁的。从整体变化来看扮番腺,它在保持旅行车实用性的同时店情,将重点放在外观慨、内饰的调整以及配置的提升上芦烫,新潮的设计更是让人眼前一亮傅。在我看来栏窃奖,它的变化是非常积极的歧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高撮氓簇,现在它要做的就是尽快进入国内贤锰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章群:   静态评测    ?   更多精彩内容侮袭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑土对:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界局侈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晾。早在上世纪五六十年代饯袍,Citro?nDS就用上了可变悬架杭、随动大灯念、转向助力项、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术馈尝,加上极为飘逸的车身设计嘘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样其硼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌低瘟,2011年长安标致雪铁龙成立灿,到今天我们测试全新DS 5LS烈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舱魄商,音译的中文品牌名念起来很接地气茨:长安谛艾仕钳荡敖,有股莫名的喜感腑居裳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器探救贩,是台正儿八经的三厢车泪。   ●外观厂:考虑国内需求矢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前榔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拘蛇,后者里里外外都显得格外前卫朗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栖棚触,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喷狭寝、更好接受一点抹犬。当然鞭,前提是得保留住原有气质鹤森诞。   在这张全新的前脸上粳珊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瘁,官方把它解释为“飞翼”沽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忱,由于边缘不是那么锐利盗剧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奉熊纪,接受起来没那么难娘韭。   车身侧面和尾部看起来很饱满沧、匀称兼苇紊,其实我个人甚至感觉比车头更好看掀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰橇顷去,厂家说这是做完市场调研后的选择浩泉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西查腹,想想也不无道理乓呸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条孺,与其后期车主们各自琢磨和卯,不如原厂直接把这事办了杠跋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无收,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注秦:下文简称新阳光蔬拒,以便阅读)篡酱功,换装了与家族大哥天籁相似的前脸丢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰删,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瓤驾。现在它不光新潮譬捐,还进一步提升了性价比褐哺贯,为与定位相当的大众桑塔纳博、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蛇骇。 外观缎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸熄茸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胸柿实,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感理建点,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜墙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分剂镜插,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吼砷,达到4456毫米危,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痰。    此外变,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坊,由于在东风日产的产品体系中餐篮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)誓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钞些桑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些封柑辈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盟仕巍,我已经身处呼伦贝尔牙克石寝亲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气袄贪咀。尽管天气有些寒冷丧层,但此刻我的心情是非常愉悦的沸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演被,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感软说赂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弹委,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car壬沙,当然我也不例外茂。这次除了911之外兴,保时捷还带来了Cayman喀涤笑、Boxster琅肆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拌,让大家分别体验RR(后置后驱)瞪慨、MR(中置后驱)泰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧昆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的试,即使在这样的冰雪路面也不例外旦烹敦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嚼。在练习漂移之前肌梗搞,充分的驾驶培训是很有必要的呛剁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时飞悸热,驾驶员应该采取什么措施加以挽救溉。   ●车辆失控该如何挽救高讽噬?   当车辆发生转向不足时砍炼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)健兽,稳住方向并且慢慢回正矛捞涤,切忌继续打方向驮老,过多的转向角度不仅不会帮助你转向编椿疽,反而会加剧转向不足的发生炕携却。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时戊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度董琉涟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纹劲。对于一般人来说牛,应付转向不足要更加容易一些袱夕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术确,而转向过度一旦被合理运用谜,就能成为过弯利器写,也就是我们平时所讲的“漂移”踏骗。   ●如何才能实现漂移权?   要想在弯道中实现漂移袒赐率,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移范搭幻。针对这次的车型以及冰雪路面绍腥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式曙抽:   1挽溺谢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锋牡,我更愿意称之为惯性漂移过弯唉报汉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近姥安肋、甚至小于90°的急弯寐狡扇。 ? 『以上为PPT截图迸,分辨率有限及,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姆褂,然后反打方向杏店,稳住油门漂移过弯不到。例如在通过上图中的右弯时桑毛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蛇矮帮,然后左打方向薪骆,紧接着再右打方向笆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浆描,别慌纪,这正是我们希望看到的羡练,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勺锹匿。随着车尾横向滑动的产生擞糠,此时驾驶员应该迅速反打方向科,让前轮时刻指向出弯的路线低,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度恼讹莆,随后在出弯时适当收油并回正方向相顿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了非。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向届,方向盘转动角度都不宜过多京撮,最好控制在90°以内稠。其次油门动作务必细腻铅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纺,给油则会加剧侧滑埂方硕,收油则会减小侧滑角度紊鹃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鹅爽。   2跨嚼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)棱盛。   适合弧度比较大的高速弯道肆。 ?   当车辆高速入弯时豢蔡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头驾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑派艰的。当车辆开始侧滑之后夕冉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转水遂钡,继续维持横向滑动仇翔,同时反打方向控制出弯路线温腥卷,之后的动作与第一种方法一致刑。对于初次尝试的驾驶者来说矗誓铣,如果入弯速度不够快也没关系啦,你可以直接省去刹车这一步骤乌动,在入弯时适当地轰一脚油门桔封,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑相勃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控希舞埃,并综合运用菜迹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了们旱傅。例如在紧急贿联颅、高速的连续S型弯道迪安,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心腻搭咆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心不,从而划出一道完美的漂移路线矛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗遣?AE86在高速S弯道超越RX7蒲肛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介救爬喉。   当然灰庆匪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后携,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搭还,毕竟我们驾驶的是自动挡车型壁钞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秤嫩磺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器悔帽岗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扔散,驾驶员只需控制好刹车释垛、油门以及转向三者之间的平衡即可踞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刹烤士。   然而即使是这样爽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的悸窟潮。冰雪路面凹凸不平伸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卞砰,所以技术和心态都十分重要屋苹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瘦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头仇柔。在这期间钵心刚,沃尔沃创造了无数的第一碌,也赢得了不少的辉煌成绩摹呻,当众多车企迎头赶上之际丰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中靠僳脓,并将其命名为Drive-E换蓬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢示,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带守第赡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凸文。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拎,实现了靠背调节和腰部支撑姓。 1967 推出首个后向式儿童座椅嚼亩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搪懂弄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脆扛,将有害废弃排放降低90%以上薄慨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全策丹设。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生社腑豆,有效减少或避免低速追尾碰撞独。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术膘,至此安全范围从车内延伸到车外炭辉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表伪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩如,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数现省,从被动安全到主动安全补,再到行人保护辣奠匆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酗邪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域东努碴,空气污染现已成为最热门的话题莫寥刹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怯晦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性触,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎孝许。   Drive-E是什么 茄日缎?   即E驱智能科技槽柒漂,代表Efficient Power(驱动更高效)庞互道、Electrification(驱动电气化趋势)煌默、Environment(驱动环保潮流)膜锹迁,从字面来看很容易理解度守乱,简单来说就是引擎高效化拟,这样一来既可以保证动力性私,同时还能达到更好的排放标准效。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱落侧朝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征魔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嫁桂。   沃尔沃还将这一技术投身于拿饪叮块化的研发屉诺,只需变更增压器奈ケ瑁块与催化转化器姆锩希块等主要部件隶琳,便可催生出一款新的引擎产品挂冉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上呻钾,大致可分为4类统呢碑,即汽油直喷引擎涤恨、柴油高压共轨引擎箍,单增压引擎(T5)鹿、双增压引擎(T6)褂。 以XC60为例 垒别,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 还。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怀示纶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钠断,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎荣谢阜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谱轿,在动力输出上也略有提升盗蛾,其中的原因自然脱离不了小体积讹僻体、轻量化等一系列技术的支持幻咯宏。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫌酷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%饱哄,挡位的排列也更加紧密锹,有效缩减了换挡时间攻抹,从而具备了迅捷的响应能力竣踩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现池。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下处仇宏,耗能经济性方面得到了进一步保证敖,它将改变城市路况中引擎启停的时机恨馁捷,改善油门的响应嘉坍,空调系统转化为经济模式工作淌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疮偷身,而在65km/h以上松开油门畔仓,引擎还将会处于怠速状态闹。   本文导航匹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绍快芯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钳扭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蓖鸥办。不过繁,动力并不是我们今天的主要议题艰黄。秦的下盘功夫方面表现如何姑赌票?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系磨饯?这些都是我们今天要研究的内容瞥。综合起来萌镰,我们最终目的就是想要弄清一件事桑嘘娟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腑势。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”济吾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饥舵蓟。当然谦,由于秦有着体积更大杠、更加复杂的动力系统侈伟售,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涸净潭,但由于双叉臂需要更多的空间唯恢挽,因此也是不现实的悸。在材质方面蒲,秦同样表现中规中矩蜂绩篙,并没有使用轻量化材料为车头减重棠,亮点并不多悉米。由此可见恐敬睬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拌笔断。   不过皇,由于混合动力系统的特殊性溯竭,秦也必须做出自己的调整焦的,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异范拖零。比如恫插海,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抽姥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上暖雀期,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冬传。此外辛唐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮操,相比速锐在直径上增加了将近9mm胶题,看起来很是显眼旧滔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓮睛,而在同等材料和工艺的情况下肯翟闯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度侨舌揩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载呛犁椽。   另外俺谰拒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架递。与速锐的非全框式副车架不同期,秦的全框式副车架看起来更加粗壮尼,由于加入了电动机和管理单元搬承,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加浦舵,因此这样的变化当然是加分的瞬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声旁籍、振动和声振粗糙度妨毙讹,欲知详情请点击这里)纯寺,是个值得肯定的进步侨溜。此外奶需千,与速锐相同瓢谋凳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仕钳,强度更高涧狭牢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力遂据辈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天旦,现款甘北斯Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卉兼忌,不过福特已经为此做好了准备萝姐,日前刚刚发布了新款甘倏杲幔克斯沮叹性。它采用了全新的家族化外观似,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寺狼叭,不过它真正的杀手锏谈硅令,还需打开车门才能发现馆么蘑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绩俄,进一步抢占细分市承己蘼健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茬硅别,满足那些对于性能有一定追求的消费者碗促趴,比如轿车中的S5磋、S6虐、S7仟、S8等等录厦桔。就在不久之前的2013年12月巢痞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前铣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型现,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驶帕恫。 外观奋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态害霓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子俩,可以随时面对那些不识货的挑衅者谜圈。作为Q5的性能版车型汐昧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宝猎,颇为低调倾损,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化睹污版。 车型图片 基本参数丘荷敛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惮处般,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别川,特别是车身高度经过降低告罕剔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm匹,而轴距也有细微的变化贸皖。   其实只要细心观察婆领吮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的掇粪,除了特有的徽标之外樊,SQ5的镀铬条有别于传统车型恫撵,采用的是双横条样式埃丁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状世,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽屡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆橇入隧。而配置方面尉欺律,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备郸砷。   尾部的变化主要集中在下半部分擅痊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力残。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僚犀,可根据行驶状态来改变排气开启程度圈塑粳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肆,前者就属于少数派特吾。一个是只有追韩剧的人才懂惨,一个是全民百吃不厌汰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刻敝,其实上一代车型在国内早有销售费经,只不过跟福瑞迪太像了迸温揭,外观不出众茎,关键是动力平平橇魂肯,所以最后并没有收获太多敲惟。全新速迈刚刚上市谎岔艇,售价17.98-22.68万元电,很有幸能够在第一时间接触到这款车第导,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腑磐蛇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鹊瞪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阿绩插。通过简单的对比傅玛负,不难发现黄寺迪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版糯青碍,名字叫做ForteKoup酥瘦尺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机到纫,售价17.18-20.08万元捻苔欢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碍崩,它承了起亚家族的虎啸式前脸顺快柯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评播门刃,现在看来谈不上惊喜弯诚,只能说还比较精致赦。虽采用了大嘴的设计戊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粕,或许小女生会喜欢匪簧。大灯全系都为卤素光源冉,并带有日间行车灯抽擞崩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烦。   走到侧面教绍箍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化烤隶绵,但两门的设计为它增色不少垂劫,在绝大多数人的固有印象中袭脐拖,跑车就应该是两门没,并且应该是无框车窗矩工韦,仅从这两点来看蹬蕉,速迈确实都做到了刨,开在路上的确引来了不少的目光追随鲁缆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流筏滇筐,我们一致认为车尾的设计更为出彩媚炯,短小吮、精干陈陈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炯侧。除此之外核,1.6T车型使用双边双出的排气管布局呜苇逝,而且排气管口径不懈钋佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强砂纽萝。轮胎为韩国本土品牌番舷虱,规格为215/45 R17等司,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凰视冯。   当然掣勺暑,如果你选择2.0L车型的话拆恕坎,你所看到的黑色外壳后视镜恳冬、前后包围的碳纤维纹路饰板冈仇、双边双出的排气管啊汇刃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了慈橇舞。" "  讴歌这个品牌谁嚎,或许很多人不是太熟悉参兜。作为本田旗下高端品牌彻窗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任姐檄,而且在美国市澈胰濉,讴歌的品牌影响力是非常大的汕庙踢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力廉挂,大部分都是人们对这个品牌不了解徊歇灯,影响力上不去拔壕,导致在销量上确实不尽如人意署乖。对于这次全新MDX的到来皆煤,个人持有赞许的态度罚港隶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疟魔,还是那句话戒,品质上去了菏镣掸,接下来就是提升品牌影响力了平滦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上芒,大灯的轮廓更加细长眉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯渤缮脯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过河溯,但内部结构和MDX并不完全相同许芍闭。雾灯被一条仿LED的光带替代城,进气中网的细节刻画更加运动烫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长玩,侧面造型给人的视觉感受非常低韶圭榔,这和前后大灯的位置有很大关系欧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎络,注重舒适性尼尖擅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上偏炉邓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啡且缕,而压低的姿态却更加动感巧刨徽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱轿佰妹。尾灯造型相比较现款修长尼妈瑟,优雅的感受也来自于细节的 设计世壕,但貌似通过我的观察参德填,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置牢互坝,让尾部显得非常简洁艾荣。   本文导航镁贺络:" "  2014年2月20日泵瘁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市矗。2014年型奥迪A5的最大特点是懦汇鄙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机五。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国荆牌痕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大幸令书,共有19款车型镣链,售价在49.98万至85.8万圣灵镀,具体价格如下赁淀法: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表曙坛路:网上车市 www.cheshi.com   外观方面匙韶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别料募。配置方面味凉溯,也与现款车型相同抵绊矫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斜。   内饰方面胆握葡,2014款车型也与老款车型大同小异盆痰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘篙铜捷,同时门内饰石据、座椅中央扶手柿颓、都采用了纳帕真皮面料人汀土。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机花添。而2.0排量以上的发动机则保持不变婚试烷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粒稍摩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凉。   变化一肪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伟凯,在原有的缸内直喷技术的基础之上冻,加入了较为传统的歧管喷射椽弥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合迪蔡,通过二者各自的优势芥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求斜蜕。事实上锋遂麻,混合喷射也不是什么新的技术潘铜氨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腻侥赡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点莱囊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妨差售,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善素恍。   变化二廓扫:排气歧管集成至汽缸盖内工偿痢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内都,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粉俯乌,从而减低涡轮的负荷梦驾,提高涡轮寿命禾拖。同时团凤闲,因为在进入涡轮之前进行冷却胺,相当于提高了涡轮的进气温度限制石蓄偏,可以允许发动机有更高的排气温度吻曙抹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高叫狈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涣苔,同时结构也更为复杂擒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战喷。对此九坪,缸盖内的冷却系统也进行了改进码情,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)豆欠捻。   另外绒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烧,还有着两项小改动违陈。使用旋转阀陌业员辏块替代了传统的节温器蝗素舰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乃彤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制式。   根据官方消息等,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绕放叹。笔者也希望在应用新的技术的同时醋传癌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情同。 责任编辑胚匈:王晨熙" "  A00级(微型车)沏,在人们印象中这类车以实用性草晦敢、代步功能为主担颠归,低廉的价格促使配置也不会太高贫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惠芜节,一款车的推出打破了这一概念郸导汝,它就是全新奔奔清咯舷,来自长安汽车棉如。   感官是人们的第一直觉反应稳叔,所以外形设计的重要性不言而喻童定,为了使人们印象深刻灿惟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的官仍秆,道理很简单媳推抬,日本是微型车最发达的市场颅簿箍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沸怕,在2013年广州车展上胸袖冠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光处,除了时尚的外形设计以外谓,在细节做工上也有着不俗的表现抖。前脸的设计整体性很高乔规,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条慑庇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影勤夸渺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表琉膜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势隘,不过这一点在外观上并不明显拴浮返,这源于贯穿车身的硬朗腰线辅显,有效将视觉性降低虑,同时搭配造型独特的双色轮毂剔,让这款小车看上去时尚动感羚手。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动澈裴顷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纺,如果仔细比对梧揣感,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸橙光。除了引人注目的设计以外头斤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹法洛,具有加热功能的外后视镜鹿厦邢、15英寸的抛光双色轮毂鞠浪苍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贾化淀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蹋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钝莲掠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d郸。不过爸皆礁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脆,从内到外蔑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉宝傲抹,可以说是一次完美的蜕变沁。那么这款新车究变在了哪里羚伦?它究竟新在哪呈筏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出柯芳啪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大稳练,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咯校嫩,轴距则与老款车型保持一致榷虚躬。在尺寸变化不大的前提下夕蒂胸,改变外观惩兽嘲、动力趣坊、内饰扮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茂淋泛,2月19日这台新车也正式来到我们面前堂居鹊,并接受大家的考验鸥夹硼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条阔稻,但这8条是我个人认为变化比较大的垒绞仆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点步钠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候熬献唉,我就有了一种预感咆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢歌吐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侮娥祷。全新X5给我最深的印象除了家族化外竣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)耗靖肆。首先仙,先说说全新X5的外观慑茂,“大尺寸双肾进气格栅”呵删棘、“开眼角式前大灯”跑蜡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致龄啼。    现款宝马3系推出的时候剐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腐韩系,现如今随着全新X5的上市凌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烙粱苫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兼唯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蒂魏腥,据悉从咆逛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甩。值得一提的是嫂逼埠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般茎,给人一种炯炯有神的感觉檬金嫡。    由于新老款车型的轴距保持相同渐懂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉细辞部,反而侧面的腰线给人一种力量感扑绵,这也使得新车看上去年轻了不少狠贿胶。细节方面挛,新车在前翼子板上增加了进气口恒宛,突出了宝马品牌独有的运动基因辈评坷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铆从穿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带淬读,提升了夜晚的识别度尚魂嵌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起恒,降低了风阻系数瞧使,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性癌胎豆。" "  版权声明独蜂曹:本文版权为网易汽车所有阔挡,转载请注明出处龄。   在2003年侮彩,奇瑞QQ的下线让这款时尚煞哥、便宜屡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活县新钮,之后短短的几年间凉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话说,然而到了2006年长安奔奔的推出比,打破了QQ一枝独大的局面伞电入。一转眼霉便慑,已经过去了10年的时间烂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占累,在这个追求个性嘘碾杭、讲究品质的时代胃痉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茄驾疚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则偷,而长安似乎也意识到了这一点境,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢馅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粪脯都?   从厂家方面获悉梅,老款的奔奔(love)已经停产躬攻戎,而奔奔mini则将会继续生产销售缆妻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陕,前者主打精品中高端微车市晨噶丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战亭。从定位上来看还,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饲谦,虽然沿用了奔奔的名字锰吠牵,但整车的设计冈、配置以及售价都会高于老款车型憾。   新奔奔客户群体是谁娠?   在很多年前艇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结防,到底是买奔奔还是买QQ纫揣黄,在那个时候暮驼魏,很少有人会关心这款车设计的如何膘板衰、驾驶感受如何伐翟儡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刷蠢,省油酮恼、皮实高骚纬、能遮风挡雨就行返。   现如今苹加漓,80后尾、90后已经成为购车主力锋算,这些从小听着walkman怖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伯咆、用户体验以及品质都有着更高的追求四,因此在座驾的选择上同样不会妥协琴池。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看及喷但,新奔奔就是冲着他们来的画。   新奔奔主要的竞争车型是豢泌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晃葛奇,但从目前得到的消息来看世茬,5-6万元将是其大概的价格区间敝。这个价位中既有一些合资的微型车丝估,也有自主品牌的紧凑型车晦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剖艾排,比如两厢赛欧矛常泵、奥拓兜脊、玛驰以及低配雨燕等等车型俯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线舒棉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些冷,产生竞争的几率比较小嫂晃夏。   外观恐雷筛:惊艳巫卞、和谐酣膊浑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笆炔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幻小份:高离地间隙赔稗骚、车顶行李架砷男胁、双色车身等等顾。没错沃,无论是跨界记闹庆、越界还是交叉车型襄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舒。不过世间万物蚂溉缴,徒有其表终究很肤浅搬,我个人认为冯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铝。所以恰钙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时布,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铅始。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吗唤坞,它集沃尔沃所有看家本领于一身沥纬,可谓全副武装绅稿。为了让媒体更好的体验这台车溯汾贾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勃仕庇。没有固定线路既罢察,没有领队车辆码权誓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亲,它会和每一位汽车媒体人独处12天侠暗。而在这12天里技剧,我已经和它奔袭了4100公里凤防,横跨了三个省份廖炊,体验了柏油赛道困、软土拉力躺霓叹、冰雪漂移咸耐签、高速狂奔变翻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侠,当然川,最终的结果是穗箍锤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伎田连,正所谓日久见人心赐恨贺,交友如此凶技想,试车亦是如此掠。回到正题叙,和往常一样峨朵危,对它的了解还是先从外观开始哼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生模,相煎何太急”这句绝句览事腥,而在雷诺—日产集团旗下艇体疤,有两款车正在上演着这一幕憨戒立。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气残疥,还有这出色的越野性能士辅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性老炔动。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匡池,买谁更划算潍涸恐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位式径,作为英菲尼迪的顶级SUV味剑奔,QX80的售价高达152.8万攫熔划,但经销商处可以优惠16.2万技飘荡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万琶睬,虽说16.8万也不是个小数目焚膳嘉。但对于消费者来说扫乱,一个日产炯晦歼,一个英菲尼迪守闪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)问橇具:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV脑即,它的身材绝对够大挫。从上图的数据来看豆汾迫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙线,尤其是将近5.3米的车身长度惧长,会让您感觉驾驭它有点困难杯。另一方面几,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型厦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现失。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解膊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吭逛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅悄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卸,同时也显得异常凶猛背。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉诚该。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大截时荷,整体造型圆润卫,没有多余的线条作为修饰拦,但是反而会让人感到车身很厚实绥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞了幂柑。同时注意它车窗的设计林函碱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱删,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的褪来,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样懒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计砍舌,也没有了那种霸气煎堪,转而给人的感觉是设计很前卫趟葛。车尾的饱满程度与车头相呼应着关涉,丢去了上一代的直棱直角康跨挺,饱满的线条凸显着丰满的层次感奴。   日产途乐幻临:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华康陈,虽然脱胎于英菲尼迪车型哀肌,但途乐依然拥有自己的外观特征合。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侈碳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型槽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号抠罢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出还杜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底驴嚎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气平,成为了车头亮点之一胆收。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嚷刑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型环吃,这项配置自然是少不了的稗滩。我们可以找到4个摄像头梯低,它们分别位于车辆头部唤轨、左右外后视镜下方和车辆尾部曝骋盆。以便在停车过程中绍爱兰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况念交,让您更加自信轻松的把握泊车空间丹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头额筛宽,大大降低了停车时的事故发生沤。   途乐   通过对比发现膝枯闯,两车在外观上的配置基本相同对七半,差别仅在日间行车灯上勉寥泛,不过随着QX80年款的推出呵,日间行车灯的加入应该不是件难事户纽厢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同堑钮,在相差仅有10几万的时候广卑喘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店簿哼。    责任编辑睛胚虽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了巳俯百,除了奔驰G碗考瓶、丰田陆巡系列烂妥、牧马人等权嗽,双龙雷斯特也是其中一员矛妮,而且雷斯特还是柴油车伦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值互,以目前的接触来看涉,双龙雷斯特W表现不错龄湿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脸省形,双龙与奔驰方面在技术上深度合作取窖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰殿嘛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鲜能。当然短侮,在随后漫长的几年过后髓禄册,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贡阿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO臂,该车型最大的特点就是其尾部造型歼徘泪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计撼,宝马方面肯定不会承认弯,但从年份来讲馆赣瘁,明眼人一看便知馈圈。   外观其:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蚊,该工作室的创办人正是乔治亚罗氛惕,不过大师的设计未必符合所有人的审美栋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异磕钦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调衫别,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蓉,但为了照顾空气动力学与线条流畅郊童,雷斯特的车头是圆的耽贾,所以在当时看来有点“离经叛道”撅。   而到了现款的雷斯特W德棠,这个“小问题”被修正了纬,一体化的设计已经是大势所趋挖憋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”横。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型牛申,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别途厘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炯呐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相床。通过车展上的展示逆井酱,小编已对这款纯电动车型有所了解岔洁素。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撼,时至今日哀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辽。据悉沧,之诺将在今年的2月份开始接受预订欢垮,上市后将以租赁的方式面向消费者褐耪难,具体的细则目前还没有公布蔡,上市后会有着怎样的表现修,我们会同大家一同关注动驾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钵鸽,简单了解了一下之诺这个名称的由来丝埠盼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现杰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叫,毕竟是基于宝马X1平台打造僻,因此在多个方面相似度高也并不为过希乱寒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E厕乐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现夹枪,其具体的表现如何房雇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泡及些。 责任编辑稼稍:沈楠" "  版权声明啊郸搪:本文版权为网易汽车所有惋,转载请注明出处碘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沉丧存,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列旁古。它们的可见程度踌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”款臂。可见度甚高的两个文字的组合腥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字咕囤。因此丝啥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恐惨。哦匪滤,对了驹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思还。意大利人的自信献撕提,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心题:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俱殊?咱先从减开始说起扑。 Q逝:致悦只是切掉屁股的菲翔么侧奖惹?   A统烙臣:非也阶,前脸亦有修改瞪椭吮,整体风格统一桂惜,协调度很高沏拜。   我相信Roberto Giolito先生察吉填,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师便坏俗,在设计Ottimo的时候谢龄扩,一定会更加从容盼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”眷短首,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思铣。在他的心中豆淮柒,应该有着太多关于年轻某、活力的理解檀,而这恰是Ottimo的设计要点改悄烯。 外观总结   赞蚕母氛:个性鲜明少羞鲜、标配LED示宽灯愤垦疼、轮胎用料厚道   弹潘:低配删减雾灯   " "  版权声明常:本文版权为网易汽车所有标,转载请注明出处逝耗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾残便,虽然距离现在已经有两年的时间且,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雹档蔑。而今天水哪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抄舅度,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怯,并且还是一台后驱车粒堵擎。没错龟芹箱,它就是华晨宝马3系响薯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脆炬汹,其配备了2.0T发动机娇鄙福,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陌冯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟灿亲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱衅纤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现党潦睫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冻。不过在今天的冰雪试驾过程中岭客朴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)醇切。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现教,必须先打好理论知识的基础播坍惦。于是在摸车之前添嘉问,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课崇狙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淡娘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抨临姥。 ● 项目一   热身结束了辟但,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呐笔。第一项内容便是加速和刹车抛,是不是觉得很简单试汀?其实里边的门道儿多了去了显。   在项目一结束后话,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晨鸽棵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肌伯。一开始大家相差悬殊碘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了兽镐。接下来的项目二会比较刺激一些备,经常会出现手忙脚乱的情况舌蹬,但只要理清思路按部就班的做甩,想要完成整套动作并不是很难洼测。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帝拜:本文版权为网易汽车所有程寡,转载请注明出处桶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了侈,不过始终都仅有手动挡车型景侠摔,虽然目前销量也很出色柿惜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户百。好在这一短板即将成为历史穆哨巷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蜗郸,新车将于26日正式上市幌休霓,我们也于第一时间进行了试驾体验答。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骇绅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梯碌踏,在外观方面也有变化供。新车根据高低配车型提供两种外观方案喜谁嘛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钨,而高配车型则对中网呜厢才、保险杠造型豌、轮圈和后反光板都进行了重新设计逻巨骗。值得一提的是电同,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淡。   新样式的轮圈非常动感逼适,在同级车型中实属罕见搓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致垢骋,轴距依旧为2725mm泵。车尾的变化相比车头要小一些痢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板漂捂,不仅可以提升安全性煎且,同时视觉效果也更加出色庭实链。 有态度【试驾评测】辫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么税溅?   扫一扫红,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楔饯赎,一汽大众全新高尔夫正式上市挝铂汤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款温先,其中1.6L拥有三个车款精芍河,1.4TSI拥有四个车款篓,官方指导价为12.19万元—18.29万元椿崇。具体售价请见下表软:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毛损,但是却拥有三种功率版本灌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本畦陀物,因此在动力系统方面穆,消费者有三种选择臂。    我们从上面的数据可以看到洼坛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墟皋赦,1.4T低功率版是主流之压淦础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右菱搓唐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宪晨,但是它的售价高达18.29万元眠卡,相对比较贵客谰。    全新高尔夫提供九种车身色彩藉,分别是塔希提金嚎纷、唐古拉白搏阑脱、珊瑚蓝氨、魅力紫串封柏、玛雅红背戈们、季风灰次、水晶银以及深黑和极地白尝惊僧。 ①溶:16寸Cosmic款轮毂 ②掂售掠:16寸Cubix款轮毂 ③淘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂琶需,其中15英寸的一款肚低靡,16英寸的两款遍秸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备寺景,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妨贤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敞澳乡。    全新高尔夫提供标准座椅捷馈塑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剃苟答,低配的时尚版车型使用的是标准座椅及,舒适版车型则都配备舒适座椅漠诵坊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版洗。    在材质方面千叹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料亭寐袄,分别是上图所示的DianDian黑色织物夸导岛、Zoom/Merlin黑色织物渤陆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绩,分别是Vienna黑色真皮采免迟、Vienna米色真皮斯搜、Alcantara黑色翻毛皮愤拒途、Alcantara棕色翻毛皮扭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涵啦,有两种风格可衙├平ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料劲,同样有两种颜色可迅薜痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藐芯,有黑色和米色两种可汛岜睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戏。    在车内外装饰件方面凶骏,不同配置的车款也有不同的安排详叉。像侧窗下沿镀铬装饰条慨仑矢、双排气管梦、镀铬装饰双排气管颈、动感鲨鱼鳍天线差甲谈、真皮换档手柄棉篮、科技质感装饰条兴、金属风格装饰条柔串、碳纤维风格装饰条等等膝,针对不同的车款都有不同的配备矮怒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍许。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富和,配备有MKB多次碰撞预防系统弯、ESP车身稳定系统呜、ASR驱动防滑系统募雄、XDS电子差速锁锤练峡、前排侧面安全气囊客铰、后部4探头倒车雷达堤、前部行人保护系统垒僵柿、自动静态转弯补光功能等等敲,但是在舒适性以及功能性方面稍,并不是很丰富煞,但是也可以满足基本使用裙娘。   1.6L自然吸气车款如何淹丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫ァ,它拥有手动时尚合、自动时尚以及自动舒适三个车款邵羚,手动时尚与自动时尚的配置一样颈,在价格上二者存在1.2万元的差价胚拭娃,主要是变速箱配备的差异啡暮。所以在配置对比环节愧翔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烷嫡,差价为1.1万元且。    在配置对比的环节我们可以看到沃,时尚型与舒适型之间的配置差别芥敲晤,大多数都体现在外观内饰的装饰件骏,以及车内一些常规功能方面善毕,主要是顶棚储物盒痞十喝、后排中央扶手抗娥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半春,实际上最有意义的差别在于全景天窗隋几锣、后排出风口清粗酱、蓝牙电话蛔、定速巡航滇第、驾驶席座椅腰托祭少、TPMS胎压监测系统这几项上妓,不过在这几项配置中啊叙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惩次,尤其是全景天窗邵毛醚。    从价格上看涩,二者的差价为1.1万元马驴判,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奶糙鞭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酗节礁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户另势踩,所以我们在这个推荐环节溺掳,更多的倾向于低配车款穗。 责任编辑厕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底坞戮武,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坟。它采用了全新的DS家族式设计风格衅鹅,延续了一贯的法式浪漫风格哆楼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鞠。新车基于DS5平台打造镰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柑得。预计在3月左右上市巩巷号,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甜,让我们一起来看它的表现如何猴收童。 外观靖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唉摆,却多了一些时尚及科技感涪贩虑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性犯瘸韦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感览。镀铬装饰拿捏的也比较好痘剖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辖棵陷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蜜。也表示着DS的品牌走向独立瓣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞎仕刺,有着都还算不错的账面数据费翅,车身长度为4702mm且订,宽度1840mm陪对颠,高度1515mm.轴距为2715mm庙陪常。上市后会把目标锁定在奥迪A3囤魂沫。 车型图片 基本参数塘戒肪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面佳抵,除了前车6颗驻车雷达之外女降投,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能胺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯龄邵绞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰呈,从视觉上拉伸了车辆长度祷堡阑,尾部设计了一个小小的尾翼嵌节,尾灯下侧字样表明了其国产身份捞钠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虚魂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饲耗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弯察妊,真正的排气隐藏在了下面颧善。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酮:高离地间隙料、车顶行李架窗挨、双色车身等等袭察。没错跨撤,无论是跨界徊颇多、越界还是交叉车型膘疏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质丘喂。不过世间万物阔,徒有其表终究很肤浅男,我个人认为皑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狄。所以溉抗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾容芳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搏癌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叉,它集沃尔沃所有看家本领于一身缎孤浇,可谓全副武装帕激斧。为了让媒体更好的体验这台车芯宫瓤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蜡赡。没有固定线路推肉忿,没有领队车辆尘艰赤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾任,它会和每一位汽车媒体人独处12天吹穷票。而在这12天里鲍脐,我已经和它奔袭了4100公里久,横跨了三个省份瓤苏,体验了柏油赛道拘、软土拉力疏、冰雪漂移村默、高速狂奔缉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话囤惦,当然茬共,最终的结果是伟儒疙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俱市,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的僧,正所谓日久见人心橡论仙,交友如此们铜,试车亦是如此挝苹。回到正题碗渭,和往常一样熬停,对它的了解还是先从外观开始粒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挤、多样化是一种趋势璃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白祥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠甩蔫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盯汰宿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓣劳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型史疯,上市至今保持着约5千台的月均销量曙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型徘。 外观/内饰对比亮飘焚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捂讲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赴溯,毕竟师出同门耪库。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鹃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奇帮,远看很容易被误会成排气管梯腊秦,但事实上真正的排气管被隐藏起来龄,整体尾部设计显得层次更为分明融绍。低配车型配备有倒车雷达晶玲彼,高配车型还配备有倒车可视经裙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念身备涛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点垄跨,修长的车身与宽厚的D柱夯纲,加之出色的后排与储物空间耻惫,俨然就是一副旅行车的范儿深罢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谜,它完全可以称之为旅行版朗逸墒。    车身的线条连贯自然拐览猾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观并绰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唤匠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些秘,调整了尾灯的白色灯带位置采簿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端炭砂泊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纯迁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同们顾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卯吭抨,内饰板件的用料以软质材质为主泛怂熊,接缝及做工也较为精致感汉,与同级车型不相伯仲疏舌帘。从实拍的车型判断燃,自动空调党、ESP系统休示、电动座椅拿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棉纯肆,至于具体配置还有待官方公布娶涉捎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瞪,同样是大众家族的传统布局材翔,整体的感受都很不错童谅抚,方向盘脚坛铝、中控台的每个设计很都容易上手乔,从材质上来说成牟型,朗行是塑料感有些明显的泡,好在其工艺上还是有保证的授,并不会有很廉价的感觉撮岔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后井,销量在整个家族中表现最为可观糯。近期聚淌勘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牡唐吨,新车主要变化集中在外观篱,同时针对颜色惹涵、配置进行了调整浓峨萎,以保证其市场竞争力朴。在豪华紧凑级细分市场中绍瓜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扰,通过下文的对比分析丰济,希望对有此购车意向的网友们一点参考弥碑踌。   备注程: 为更直观的进行两车的对比分析晴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纱柏、CT200h F-SPORT)莆岛,市场优惠参考自深圳市场滤箩。 车型图片 所属品牌拍秒豹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动双龟,内饰做工精细    车身尺寸方面谱沪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纷星狙,其他参数均小于奔驰A260匡奉。从外观和内饰设计风格上看考,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挨帅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释财藩家,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娶当错。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碉课锨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样林,全车充斥着力量与美的线条赐悍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点魄滩,硕大的单条幅进气格栅骋稼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发婚。    相比极富视觉冲力的前脸造型敬巍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些伎借,但并没有脱离运动坛体混,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奴蹬其。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宛簧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型帝床,同时下侧雾灯造型也有改变界,车尾部也进行了一定的改动茂筹,整体感觉更加运动添汾韭。另外潍赁闪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戳双,形成强烈的双色反差动。    F SPORT车型装备了整车运动套件诵阶,涵盖了运动调校悬挂阿镭、运动包围勺槐、运动阻尼减震器亢、熏黑运动轮毂抬沦、运动车门脚踏板佰伍苟、运动型铝制加速踏板苇匈、制动踏板题伎、脚歇板等桥韶。    三幅式平底真皮方向盘搬闹、红色元素点缀的空调出风口钢对盯、铝合金踏板竞、仿碳纤维装饰条等等翰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蠢绥坛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屎经。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斧,将方向盘布但急、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桥,增加了便利性埃涛结,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绅,分散了注意力操。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间碍忙炒,是多数第一次购车家庭的首选要求掀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型玫,会有怎么样的变化遣,一起了解一下碳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的岁,镀铬进气格栅增加了些许立体感顿培橡,更加显眼的X造型前脸淬碱谰,迎合年轻消费者的审美千碌。大灯的改动有些另类厢,在我看来接受起来还是需要时间的轨辫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车喘,新款在车身尺寸上有所调整拿衡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米岛烽但,轴距保持2600毫米不变汹,相比现款仅车身尺寸有所增加厘。   车尾的变化不大巷艘申,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寒樊冷,以及牌照上方增加镀铬饰条拜试,尾灯造型无变化限遂忱。实拍车型为高配版本梯蔫,但仅配备了三点式后倒车雷达舰踌。   新款的15英寸轮圈造型不错疆煤,轮胎选用优科豪马唉涤盎,规格为185/60 R15险,备胎没有缺失厢慰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翠钾酵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高迸暑,在年轻人中更是屡见不鲜蝎。在学校要有个性沪括坡,在单位要有个性玖稼苛,穿着打扮要有个性盘囱,兴趣爱好要有个性信既。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虐现?如果你有这方面的兴趣钞们睬,那么杰德将会是你不错的选择辽敞瓦。可谓自成一派的它降扔房,凭借着并不起眼的车身尺寸雌虐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间能,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车贺缄撤?还是旅行车盖?或者是MPV蹬协?但这都不是事儿砷该,只要适合自己就OK槽萝肩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人荷,喜欢接受新鲜事物的他们悲匆拿,正好与杰德不谋而合肃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杠圈剑,此外胁熔,六座的乘坐空间仓,也足以胜任日常的使用需求跑茸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脚柑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢九躬碑?自2013年9月6日上市以后标,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颈疗,力压大众途安和马自达5等竞争对手皋尼册,它用事实结束了我们的疑问钙嫡。除了这些膘,杰德还会带给我们什么样的全新体验圣绵趟,让我们继续往下看欧蒙。   " "  若是经常关注汽车之家的话秒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寝坞恒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巾潭。虽然我们这里并不提GTR开别,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烂腾囤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附荆克斯ST诚偏,令人刮目相看瞧侈唬。与此同时弹旁,在秦身上嫡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔫、做工以及舒适性表现上的明显进步山。 外观造型潮得骆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程够览,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嚼敲灰,近年来推出的新车型如速锐估棋般、思锐以及大家眼前的这台秦建呈,都可谓一个比一个漂亮奥舌。就以秦来说划,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网互瘟,很是亮眼通倡霜,同时也营造了较高的前脸识别度啤垮。   车身尺寸方面脑佳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大桥雌幸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纽纤俏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)细拍,2670mm的轴距表现则处于平均水平泉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同趁扩未,其整体感觉与速锐大同小异烫刻殊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯人极,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捅归。无论白天还是夜晚河,该车的车尾识别度都非常高卤。而且内部的光源扣方,除了转向灯为普通卤素灯泡外构辆,示宽灯缅喷狠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED槽龋淘。   充电洗、电桩安装及质保/售后介绍豌识撮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扒仿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电欧绢块,据官方资料介绍我馅毋,充满一次电大约需要5个小时左右毁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)隘。   同时缎掏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩奶犯杜,虽然价格并不贵逝泛,大约在6000多元湿功凸,但对申请人有一定的条件限制翁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铃徽耽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准矮。当上述条件都满足之后鳞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酗,如果一切顺利惦脾伦,最快1个月内就能安装到位并通电使用狙惨。不过目前救,秦还不能实现快速充电缅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锯搭,只是目前还没有这样的配套充电设备侍歧恕。   针对秦的特殊性秤赶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位库,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擒。其中定徊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全握句,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋埂屑崩、绝缘手套和护目镜等设备椿咯,并规定在检修车辆时必须两人在场呕显。以防车辆万一发生漏电凄绰,威胁到维修人员的生命安全囱窟。   与此同时烁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蒋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同磺泛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虏拐疗,整车质保为6年或十五万公里拔,电池组为10年或二十五万公里)尘超捻。总之拍完桨,从专设的维修工位补、专门的维修人员再到超长的整车质保周期澄划,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酪,而对消费者的购买更是一种信心的保证司。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鹊诵,中国汽车市场刚开始发展唉,市面上可供选择的车型可谓寥寥愁烙陡,在那样一个年代澎径,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔫谦,并且在之后的相当长一段时间东记韭,人们心中仍对它们有深刻的印象钠。时至今日姓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吭,在数年激烈的竞争中古,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下摹牵鳞。这回描,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首壤乓,我们也借这次机会为大家做个全面对比盆撵散,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车徊:外观内饰(包括设计和做工)从戮、配置伺炔糖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)弟畏、储物沪、油耗刊、驾乘感受剁侧惧、加速性能味拎鞍、刹车性能问佳。同时牢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别煽端葡、同价位车型的什么水平犊经。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹄凯铰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元岸,目前约有6000元左右的优惠酶怯栓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元合,在优惠方面差别比较大剿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右谋侗,根据论坛中近期的提车价格矢娟俗,9000元的优惠还是有的使天。目前托法,两车的售价依旧属于同一梯级墒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伺,只是配备了卤素大灯及雾灯幌,透镜棠冷态、日间行车灯这些都没有镀吉壳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脐答,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置眷痴,因此我认为两车的配置可以理解皮,符合同级水准精顶舅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位此诵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抨冠净,两车的各项参数也处于伯仲之间秽觅,差别在6cm之内非外馁。在车内空间上崔涕耍,两车的表现也很接近矗刑,我先剧透下吧问酒,结果可能跟你们想象得不太一样欺。   相信看到这里未,大家最担心的就是如果车辆没电暗极檄,后备厢是否还能打开的问题前冕坊。捷达看来是妥妥的没问题未挫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑圭取河,它的后排座椅靠背可以放倒镀,之后即可顺利从后备厢取物篇耗逝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐檀虽乌。   在倒车辅助上航,捷达配备三点探头补辱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配按谭焚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平堵鹤。这里多说一句退嫂喜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达滇贺类,让人觉得很不大气背,并且低于同级别的水平抱淋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达边检罐,舒适型也可选装倒车影像膘,比捷达厚道一些嗓槽。从普及性上看电,能够达到同级别的平均水平浇,从功能性上看工奠浩,拥有倒车影像的它则高过平均线了传八,给好评缆挨。   两车都是15英寸的轮圈屯店口,造型上也是各有风味武,轮胎宽度也同为185mm贺畏七。从售价上看瓦恍骗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圣猎丢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条陵偏酣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肠卯赎,让我们在后面的制动测试上见分晓宠涧丧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显空,借着中期改款的机会库,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机读茶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枯。应该恭喜它漠,至少在我眼里陶,它确实达到了自己的目标罢闺校。过往凭借动感的外形线、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它玩绕霞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茧。   只可惜杉沽萝,刚上市不久的2014款起亚K5笔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择抡蓟,而且它们的价格都处于K5车系的高位犀透散,受众群体并不大劫驾。前段时间坤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怒荒蕊,并撰写了《起亚K5购车手册》勤芳光。文中奈邯撮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型踏挥惫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闯闻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色磷喇舷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH持,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机色碳竟。自从起亚凌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嗽赎枷,互用研发产品的例子不胜枚举刻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度靛擦。该发动机的最大功率为245马力弹、最大扭矩达到350N·m稗饲,账面数据处于同级别的上流水平才姐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机化袜甸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瑰疚锑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酶。   在涡轮增压京、缸内直喷等技术的加持下捻捕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慨,并且一直持续到4000rpm蹬。得益于涡轮介入较早椿帕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蜗惺,而且它的油门也调校得比较灵敏阜帆。在实际驾驶的时候诉籍,可以感受到它的起步轻快自如显歼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比此,毫无疑问它的起步要相对轻快一些撼刊倡,但差距并不像数据相差那么大臼兰归。在整个低转速区间蒋,它的动力输出不算直接违柯,缺乏一点活力错丢,给人一种有劲儿使不出来的感觉斧痛。   于是帮馆,我把油门再踩下去一点苛,动力突然来得很快靖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然替年,毫不费力刑潦奖,而且可以感受到车速达到120km/h时蓖等遁,发动机还有充足的动力储备酒伸。它的中段加速能力让人满意薯,虽然依旧缺乏一点活力唉假绥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蛙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疯疙。   还是差点意思浦层,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感塘配。于是井,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式敢丁,6速手自一体变速箱切换到手动模式惭鸡坚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茎围鲤。它的油门响应足够快收烤掸,发动机的动力输出得到更好的释放涣设内,方向盘的反馈也更加扎实胃始凹。除了SPORT运动模式外踢推,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式幌,运动特性从SPORT妓、标准到ECO逐渐减弱陌围,驾驶风格也逐渐趋向安逸陶迸偶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奴吗竞,平顺性极高沫季,而且动力的衔接也让人满意割。若以80km/h的速度巡航疟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航敲冗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蒙济孰,对于燃油经济性的控制也让人满意腥姓。同样值得表扬的是降挡速度雇,在中段需要加速的时候深踩油门汝钉独,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出静迪,而且换挡冲击也比较腥病,不会让坐在车内的乘客感到不安碍。   前麦弗逊忱、后多连杆的独立悬架底盘结构眠驾读,在调校方面仍然有很大的提升空间幕。它的弹簧足够硬凰,但是减振器的阻尼不够大丘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底荤,会有细微的震动传到车内软,以稍微快一点的速度过弯摹,车辆的侧倾会比较明显朗窖尺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幂弗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题斜阔骚,舒适性让人满意痊,但如果需要激烈的驾驶的话姬瓢秋,后期对悬架的改装很有必要伙罐蛔。   它的刹车盘相应加大了尺寸淑焊,刹车的力度足够兼摊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性驼剿黄。具体表现是肃屠,刹车踏板的前一小段是虚位揽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蜕思,制动力度会突然加大先谦,需要一点适应的时间棵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凯洽袒,发动机的声音凳悲、振动都非常小铺。然而廖,在速度上来以后凡,噪音的上涨速度也很快忱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鸡。   我得承认芭寿猛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数廊铜,但在起步和中低速行驶的时候滤,动力参数上的优势并没有完全体现出来伸辟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搔肝狡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价情彩裤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”反。当然范借衫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谭咕。另外喂兑很,值得一提的地方是提,在动力提升的同时骋,它还加入了行驶模式控制系统霉该潭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用藏,它的动态性能相对有一定的提升喉锣,开起来也更有活力和乐趣庇咀桃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了轻珊沽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疏,只有手动版车型销售萌,导致产品线还不够丰富筷诵仿。而就在去年11月矢摆浑,海马M3终于推出了CVT版车型泄酗贾,7万-9万元之间的售价扭宽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篇毫仆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腐轨炉、逸动坦侩、宝骏630以及启辰D50等车型晦化,竞争还是比较激烈的搪奥赫。作为一个后来者拨林峭,海马M3是否有足够的实力立足倪托?下面我们就一起来看一看番。   动力捻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择久,其最大功率为82Kw潘科碑,峰值扭矩是147Nm欢憾苫。从账面参数来看帘臣,可谓非常出色淀,一点不比合资产品的数据差邢寒。对于一辆紧凑级轿车来说锌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了淋唇呻。    开起来的表现颁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”慰拨摹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抛伞,如果想要充满信心的快速超车闷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择填黔。    我知道会有人问律,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吴境魂?说实话欢漆,我觉得大家都没什么区别锰聘蒙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着俩分舞,也是低扭不够强施撅,需要靠高转速来增强加速能力地。    可以肯定的说绅,除非是加上个涡轮增压器慰蛊粮。否则的话堂羡簧,这个级别同排量产品之间的动力表现喝缅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泊匠。我个人觉得釜韶,这只是消费者们需要认真衡量的一点扛刷始,而非全部弄伪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在萝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感氨,动力传递平顺连续的特性答,有效的提升了整车的行驶品质感帮递晨。顺便说一句圃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外愁柑,这也是比手挡车多花点钱的好处猩妙。    深踩油门时外腾尺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上到祈,来保证动力响应足够顺畅读渡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内围。此外岭帝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鬼谅场,功能性极强咐倪抛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现囊肺忙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后竞枷,g值才开始达到最大的0.366g矫细拨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内避赐朗,此时车速大约在30km/h左右菜,达到60km/h用时5.24秒窃,冲刺到100km/h用时11.45秒澄灵。    接下来看看海马M3手动车型慌挽,在加速到2.5秒后刀,车速已经达到了差不多40km/h剂,达到60km/h用时5.01秒矛米,冲刺到100km/h用时11.28秒权,比CVT车型略快睹骄。如果不较真的话另梗斤,可以发现二者的差距其实非常刑缀焙汀,相应的在日常驾驶中其实也一样窖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米剧窟,就这个成绩来说茹,它的表现只能说是非常一般啦茸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娥苛捎,它的表现就算好多了啤。 责任编辑团汝:沈楠" "   近日擒,宝马官方发布了新款X3的车型官图突得眠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作芬。从新款车型推出的速度上来看描疮嚏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陪僻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丛迹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蓝岸。    早在2003年瑟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章穷渐。10年以来帝常,宝马X3已经销售超过了一百万辆坪杭贩,自从2010年上市柔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作负菇挟。因此退陋吾,2015款作为X3的中期改款好能坍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酶吉,优化后的大灯组造型圃墨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰德投洗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多磋驾刹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版房青,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感妙搜篡。通过官方图片甫享珊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匙朴鸡,也融入了宝马家族的最新设计语言纯铜,与新X5一样采用了新的中网边框设计社摆,在视觉效果上更具冲击力霓。    在头灯部分痕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烘。另外剩黄鲸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代唤老,配置方面它还可以选用全LED光源蓖,再加上选配的LED雾灯稠逻每,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质睹膜舍。    新设计的前保险杠极具力量感双容嘘,并融合了镀铬谦、塑料格栅以及金属护板垂牌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型桥裤。此外岗答款,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中熄评棉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂覆剁,也使整车更具个性化风格劣唾浩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为袖宽我:4657×1881×1661mm收,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近攫,轴距也同为2810mm捆卢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别箩哪杀,从车头一直延伸到尾灯的腰线粱胖平,让车身看起来更加犀利且极富层次感幂忍录。相比变化较大的前脸菇惫炽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嫡竞局,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰悄。相比X5官,新X3的尾部更加耐看囊遣新,有棱有角的直线条凸显了肌肉感电,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纪芹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守欢粕,视觉效果并不是那么给力赊径。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择洼病烘,新款X3也不例外脱嵌套。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桔涡、后部的防钻撞保护装置庙粱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陋裙嘿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂婆累莫。此外患颓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嘘。该车还可以选择六种车漆零发、三种专有的18沦伦邯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂讥管。 责任编辑虑景粒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铝冷席:Quattroporte(总裁)墒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标担且,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV热陈:Levante贪病,还在2013年4月的上海车展上腹,以全新总裁平台为基础牧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角秽炯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的忻播、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惜旱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款家舅峨:Ghibli……   以家族设计为本酶曝顿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系华块,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脐层,改走豪华中大型轿车的定位遣苫秀,车身尺寸长呈饯、宽啸圈、高分别为4971mm囊刃、2100mm和1461mm弄,轴距则为2988mm读,直接锁定奥迪A6岗炊熄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上筒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo班胆亮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征申舷煞,且融入全新总裁的轮廓特色浓寝,以紧实并极为流畅的曲线蹦逃淑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格呸械吵。    于是在车头设计上萎宿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽稼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩式伎欢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痕了偶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虽倪垢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屡墓,将蜂巢状格网嵌入其中科,且尽可能地加大抒埔,再搭配角度更为锐利韧扳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势目撕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条翟丧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缮皇,所以厂商在Ghibli的车侧胎喉茨,除了保留前叶子钣鳍状孔道悔供、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涉逛,也师法了总裁车侧的设计沥济,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型僧颠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没骑惋乌,另一条线则从前门下方迸出点,向后朝车尾紧缩碉宿,滑顺动感且充满肌肉感摧饭,并正好可呼应更翘的车尾设计泻攫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脊,速度感浑圆天成绣。 内饰向旗舰看齐目,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上难,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿力倘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同矾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计磁楼,也把声控恃翰铣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上居痢酗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乌跨,右侧拨片负责手动升档磋、左侧拨片则能提供降挡隙快。    此外额钙,三辐式方向盘的前方套绞,一样是借自全新总裁的蓝底白字侩、双环式仪表盘钦桂藉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表海,左侧则是表底超过310公里的时速表瘫盯锈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕票坎染,可提供显示油量燃坟、水温萍、挡位与导航指示等行车信息下,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上途,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孔饶茂,告知驾驶者目前的驱动状态寞舶。    和总裁稍有不同的中控台剐筒酒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟表纬懂,以及可触屏操作的收音机电台选择扭乐、音源切换燎报、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汉、空调温度函、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕丁,空调出风口则移至屏幕的两侧扩兽,下方则为恒温空调系统调整出风量断、温度与出风口的位置卫坚庭,以及音响系统的吸入式CD疽,设计上较总裁车系更加简约汝恒,但用料与配备完全向旗舰看齐郸咯摩,展现了十足的诚意鼓峨希。    较为可惜的是帅施,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滑寞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm能,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性灭沛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当册楔,包覆性和支撑性也非常出色惕。    但是后排方面墓皆、便没有像总裁那么充裕衡,尤其膝部与头部方面旅咐滩,身高174cm的笔者坐进去后僚闪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已取灸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促嫩栏,也刚好替前呕钨册、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何菇失,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恕焊惮。 责任编辑卧拿电:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”皇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肖仟熬?后来一看仟,哦凌蛾,原来CC是“Cross Country”裁。继续了解发现有点意思乏男,底盘抬升募、高功版2.0T五缸发动机希,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拭轮咕:目前的普遍规律是腻列菇,产品分得越细境细,总销量提升越明显估。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品配,它的引进弗姜戒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦休。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板穿睛罕,主要分布在前脸和车尾豢杏猛,从外观区分它和普通版V40很容易拨。底盘抬升12mm享涵,这么小的数字对视觉效果影响不大邓凉林,整体协调感没遭到破坏稍挖。    车厢内部棘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胜,除此之外内饰并没有过多特别的设计逗。之前我们已经发布过实拍文章微测,车身相关内容有详细介绍铅,因此这里只是简单提下要点仙,就不再重复描述了娄唇搜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机棠堪瞥,最大功率214马力苔赦,峰值扭矩300牛·米步鹃底,型号B5204T9忍钩,是普通版V40那台发动机的高功率版本保烧,那台机器的型号是B5204T8靛处甸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒览钠,今天会是什么成绩休?稍后揭晓降滑妇。    变速箱没有变化胁,依然是日本爱信提供的TF-80SD瑰褂毒,六个前进挡宋坷,带手动模式和S挡奔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT荒,奔驰A级用自家的7挡双离合陋匈,沃尔沃这台6AT暂无优势杀娘阜,目前他们还没有新产品投入实际应用禾孰,理应加快脚步练厕。   驾驶石:邪恶的S挡    驾驶部分惫淌播,我想说说D挡和S挡的区别推镐何。看起来挺初级的一个话题呐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庐。D挡油门响应迟缓舞,在激发变速箱降挡之前去,需要稳稳的檬功、持续性的向油门踏板施加压力硅,慵懒的降下一个挡位之后书,情况有所好转滇歇错,动力给得稍多橙龚嗣,也就这样客。    不满意对吧成?可以把排挡杆向左扳到S挡衰,切入“邪恶模式”咆驶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)馁,转速拉高1000rpm以上淋悼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来且馈话,紧接着你发现油门响应提升好几个档次群,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出砷诉,脚踝每动一下立,车身就顶起往前猛扑一下崇拾笑。深踩油门慌,转速迅速攀升顷粹,跟D挡时判若两人嘿想,两百多马力捍凡、三百牛·米倘,在这个尺寸的车身上爆发出来卢郡句,过瘾费。    激情过后细细品味啊党,这套动力总成有两个弱点需要改进崔磐,一是怠速时振动大顷标,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拴谅屑,影响体验;二是低速行驶的平顺性脓速,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慷懦,1拣了讽、2羞慕、3挡之间可能频繁切换帆,动作应该再细腻些煤奖吹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统隘,选择“全功能”项佰,不打转向灯就变道侧墒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颁谅,回正的力度不心,如果你想在车流中快速穿梭前进袜饶蔑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鹃,要么关掉方向盘辅助抨陈,仅保留振动提示即可多拒鸿。   绕桩计:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坛摩,在绕桩场地很讨人喜欢仿。车头响应比前驱版本积极寇,入桩动作稍猛淡寄,车头好像在被一根绳子拽着走蚕绷。给我留下深刻印象的是窘慌,这款车的极限要比前驱版高太多哼醚剂,特别看了下腊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h碗湾起。上手容易截八提,但是需要注意别突破了极限罐灌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点栓:一旦超出极限骨牢,很难把车身再救回来芜般刀。 责任编辑伴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7熔鲍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足独踞懒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始夹领合,就一直困扰着我们的问题擅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题汲曹。马力越大的车就越好么嚎规?绝大多数情况下答案当然是否定的捐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外认居。随着时间的推移咸沃,我们有机会做这样一个有意思的选题懈。   让我来说明我要做的事情叮饺:我们有三辆四门轿车赣,合计拥有1657马力护史骆。看起来确实有些夸张劲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S罗灭距,但是这个570马力的怪物一直没有车淘皮钢,直到我们完成这一特别的测试一周之后防搁。我们只能使用520马力揽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo侯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力班壬宝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迁诫。   另外一辆是全新的奥迪RS7渐峰僚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匿龟,拥有560马力的出色表现氓地。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8怀拢檀,在K&N工作室的台架上赡,它的轮上功率达到了479马力蔚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中廓辑闭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力成糕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凭沏抚,用以获得更多的功率输出禽采奋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候戏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力宠奖钨。即使按照宣传中给出的数值达秦房,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挽填伪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兼潍,它的轮上功率达到了541马力突庇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沃努。   另外还要说明一点竿梧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来号裴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哇钩恋,不具可比性箩舌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试敬认钠。结果很令人意外稍狈。两款加速最慢的车型贩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h懈乘凰。当然最慢是和RS7相比较而言的检畏鞠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钩焚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贫蛊嘘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒屎激。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊四别,但是还未打破我们以前的记录描榷沥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饱,说它慢更像是一句玩笑话丢嘲,这一成绩实际上已经快的吓人了立。奔驰则要更快一些剁怯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)项净题,冲线的速度也提升至197.5km/h松蚕顿。冠军仍然是RS7的芹,它只用了11.6秒为谰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平答笑妨。奥迪的冲线速度为193.8km/h拈,虽然不及CLS63 AMG摊犬,但赢了就是胜利庐捂。   123下一页 责任编辑伦骨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后介时容,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仟虱逗、运动和科技气息了劳蒲辫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此踌鄙拿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蹭安,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子骏财擅,主动式车道保持和自适应巡航功能睹滴,几乎能让驾驶者也变为乘客犀艾,高科技配置更加丰富涡。    于是涉旧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嚏倾糠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了律累孝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L链勘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摹举,在下面的文章中有详细介绍瞄鲤。此外卤瞄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章焙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丢吉翁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赊驹誊、残破衰败的路边小屋捻翠伞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吠叙呢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富点疲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落歼。身处如此糟糕的环境坦伪杜,却并没有让眼前这个出身自底特律距、土生土长的本地小子屈服簿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感德,但只有经过一番试驾体验之后惰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力超。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耻挺脓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茂雷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网划屋划,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伤,同时两侧向外延伸与车灯相连潦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化臣每笆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯免嗓集,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尼。   尽管是低配车型感卤衡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬邯九略,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)忻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车顽,它基于D级车的平台打造旗琴莲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条觅瑟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK渭矛队,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT会疯呈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体妒,不过从近几年的趋势来看韶表坑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香起昆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挛,至于其中的原因坤亲搭,从这款车中也许会找到一些答案疮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT讳砂舅?   GT铺诞扰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写磐横溺,维基百科将其解释为具有超长续航里程摊勒氰、拥有强劲动力谴马钢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型新。可能一提到GT笛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车郊妒,其实则不然瘸,GT拥有着明确的划分准则前们据,举个例子来说贸解酮:拥有着标准的后备箱家揽袍、配备V12发动机并且内饰非惩锨В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怜督,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT饱逃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”池,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类爬殴凉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看紊,这款车的确还真有点GT的意思剩。在笔者看来翅对防,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撂淋,最起码第一印象分已经拿到了僚县姐。   5系GT是采用7系平台打造的匈?   5系GT的轴距为3070mm怯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膳担揣,从前双叉臂砂悲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系弊。厂家表示韶乡咳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痰肚虫,其在外观寒、内饰荚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同释痢。   5系GT型到无朋友井肪拳?   谈及5系GT的竞品醇外屠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情敛沃评,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位似蜕殊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刷炭。   外观滥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆膊。风云2(详情)彤、E5凹灯凭、A3以及今天评测的这辆E3扦赎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抹富。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢尉。从这辆奇瑞E3(详情)来看滑雷,外观及内饰都有着很高的原创度苫械楞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棺。这让奇瑞的产品线更加丰富妨很赔,但也让消费者选择起来有些头疼尽妊赊。 外观顿勒葛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挎降槐,但外观却没有去针对青年人的设计棠,前卫困、另类这些词汇应用不到E3的身上栖,车身也找不到多少运动感幌。不过它长得却很容易被人接受希杜赦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉偿鲜溉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看朽,E3和E5的外形稍有一点点相似轿届渺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间室碾席。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涟钢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞淖辫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高憾,而且非常容易被大众所接受瘁额埃。不难发现弓辫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头硼。艾瑞泽喷、瑞虎5糖鞋察,单从外观来看都会让人眼前一亮库。借鉴是好事首,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快河,但不动脑子的照搬实在是说不过去漂姐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匪衡汕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晃,作为最会制作小车的铃木来说斜寂确,雨燕可谓打开了国内的市场链。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代矗寸,新一代的SWIFT迟迟没有引入恳。而就在2014年1月18日防魄丢,铃木速翼特在国内上市俯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版咳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后啸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缎世。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尾散疙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件碗趣痕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造便罢系,速翼特运动版采用运动风格打造定。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm稀拜,轴距为2430mm坍。由于基于新一代车型打造屯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甭,轴距也加长了40mm骋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撼叙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息暴秃玖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16甜惰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新财碾,包括中控布局弄、仪表盘悼奠臼、方向盘等造型均有所更改妮。此外慷喇炭,配置方面新车配备了ESP弥、自动启停系统傅己净、USB接口茨毒、运动座椅等配置省写。CVT车型还配备了换挡拨片告嘎,满足驾驶需求斯警坍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秤深归。真皮包裹自不必说辰盲,3酪煎敝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服量挖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多牛奖手。不用和别人比嫩烈芜,超越自己就是最大的进步盖炮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机柿侯烙,其最大输出功率为100千瓦瘫萝,最大扭矩160牛·米椭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT角困十,其百公里加速时间为8.7秒辑必率,最高速度为194Km/h谋寿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡棘栋,相比之下乐趣少了很多涩。 免责声明蚊珊:本文仅代表作者个人观点困勒,与环球网无关赶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闲,对本文以及其中全部或者部分内容诗枫、文字的真实性诗垛境、完整性撅坷抒、及时性本站不作任何保证或承诺米帽故,请读者仅作参考捆,并请自行核实相关内容慕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大皋,引起了广大网友的质疑但谷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验思。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注睡拓女。于是易车网本着服务网友的原则姥狡权,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测匙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车日毛喀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酷渴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说衰,您便自有定论挖退颁。   体验者介绍    前排体验者透项:辛毅 身高守:178cm    后排体验者褥:旭子 身高东骚:177cm    Ozel 身高菏谓净:170cm    小娴 身高谅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准藕集,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挟挽菱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市性,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣撇挠奶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆念亩,公平公正公开地来一次大对决萄丁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矾瓜雇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别顶谐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车屠睡。所以不得不承认档,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恼改疗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蝗如汤。    事件回顾停亢荒:    说干就干涉馅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杯靶。根据易车网后台数据的统计来看圣颇,持以上三种观点的网友大有人在痢裤贺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粉俱蠕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案孩篱笔。尽管是为了对比三者的公路性能洪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上饰扮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上聊。    测试车辆郡杀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戊模烈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型戊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车山,奔驰已经尽力了粳砰,我们在此也由衷地感谢浮某,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题腺家,告诉大家改款前后的差别兔经捷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鸵。因此我们也很负责地告诉各位网友耿,目前除了易车网荷,其他媒体对于新款X5的评测会匹窟,都不能代表日后国内在售车型率跨倡。第一辆中国版车型为xDrive 50i仁,加配M视觉套件天潞驳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况怯详袖,我们无法借到官方提供的车辆茧砂撂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扦倍桶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蛙醒。    测试场地辫蓬:    乐驾赛道全长1.6公里提尉,共14个弯道回,最长直线段270米逻搪,赛道宽度为10-18米唉,视野开阔劳,无障碍物覆。赛道两侧均为土质路面捶另炬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赏蓉曹,大大降低了安全隐患晦精。    测试人员钨梢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑草臼卞,却要替土豪们操心买什么车谰,这件事听起来真挺可笑腑臂疥,因为我实在没法揣测土豪们的心理檀。如果说我还能理解花五十万买大切窝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野淌轿粮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器温,代价是要多花一倍的价钱憋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感悼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感怪娄陌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望怯。不过因为坐的比较高需,速度感不如那些贴地者强烈烈,还没怎么着呢就破百了靡皆踞。这大概就是SRT8的魅力开武,很难说值不值得缸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款偿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近霖炭,跟改款前相比还是升级不少鼻街。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到藩亥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奉,SRT是JEEP官方改装部门付鲁闹,这种改装是全方位的橙,包括内外套件加强壬,以及性能方面的提升激限。SRT8就是高性能版的大切诺基罕,主要提升是外观套件勉虫、及动力系统系聚、刹车系统酗、行走系统等方面茬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机靛,6.4L自然吸气HEMI发动机美唱鞠,搭载采埃孚8速变速箱晒。   SRT8为公路而生贯,所以公路性能是它的强项般闭关,不过Off Road就不是特别在行了搐孩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 垦如,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞧。 ② 跟之前的SRT8相比米端,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的氰,所以科技感和豪华感都提高了不少定,跟换代前的SRT8相比投晴,升级的部分都是实实在在的沦扣庐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱忿李,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俏褥距,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棺含,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蒂钾藕。  》呓薄③一百多万的车搪琼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车匪兼,再挑上百万的车的刺究赏,好像有点吹毛求疵啥坞聘。首先悬架的设定非常的运动教溉,即便比较温柔的驾驶方式嘶倦蹲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车皮姆,大切诺基SRT8并不是一个非乘┨啵合适的选择内托,尽管动力非常充沛贤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意飘酱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响订嫉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺耍,但好歹SRT8也一百多万了餐匈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响滥掀备。不过之后我们也释然了譬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车阑,但经过数个媒体的“蹂躏”谋试,光弹射起步就不知道被玩过多少回了郊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了理夕,有点异响似乎也算正常呵喉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基彤耪,请点击下面的图片进入试驾文章舶桃屏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乱廷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蕾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瓜拜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的画捆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中菠苟弥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生片,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T诬,还是老套路栏,直接切入主题翠贪磁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骆。 动力对比露:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敛旅呐,看看英朗GT的表现如何吧笔。这台发动机的最大功率是131千瓦胜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掂疆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能襄纶,当驾驶者在需要全油门加速的时候辑剐,为了获得更好的加速表现类,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm躺届稿。对比发动机账面参数来看氖镁渺,最大功率118kw伴,峰值扭矩250Nm骇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泥山。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帝翅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蜂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力钳急。   至于传动系统方面介,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嗡淮宠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样愁,都是目前该级别中的主流配置玖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现滴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢华窖壁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器廖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩犯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泉,比如高尔夫6撕钱靠、速腾等疯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方闪钮粕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构驳己嫡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缚晚媳,从而起到提升操控性的目的匡憾纬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架同诗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上牢督,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接侧,但通过厂家的调泄趴希后戮陇汉,当一侧车轮发生颠簸时干屑劲,对另一侧的车轮影响会比较小些痊拿。   小结幻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多孩肃搪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出稍磺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了潍,至于优点这里就不做过多介绍了按。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑寺崤桑后英朗GT更偏注重于操控性迟炯忿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酱居,见过后车追着拍照的戌米嚼,见过开我边上向我打听价格的肩懂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拜。我坐在这辆路盛E70里害爽何,被注视得有点儿不自然男港拔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酒图等,我琢磨着搽雹纲,要不要让他进来看看麻。要不是我瞅见了绿灯亮起奖熟,我真就这么做了溃涣。对不住了朋友颓懂,这次没能让你仔细了解它畏懒,不过我希望你能读到这篇文章惦。   不用否认勘,人们对美的好奇与渴求与生俱来柯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣旧馅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗怀撩。不过在这些人之中促,有人会终生恋着美人好串接,有人也会为抱个花瓶而后悔虹。如今打造足够美的外表来吸引消费者莱隧敖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情期,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70扩,但在这之后能否一直爱着它芒太复,我认为是一个很值得细抠的问题粳澈矛。   ●外观大气筒、美靖杉妇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伎匙,我还以为来了辆捷豹弟楞,赶紧跑过去看发现被骗了乃。不过我并没有觉得失落栖徐阔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观掏,并且从设计角度看锹,它在借鉴与融合得方面都很到位凄誓衅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理化冯厢,我对它的外观设计就100%满意了椒。这事儿对华泰肯定不是个难题毒,您看看宝利格还有华泰B11癌剑,都有明晃晃的格栅火创。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汞身热:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中备染,但绕车一圈后我发现泄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纲。咱看看数据对比及想,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肃松,可以说在各种数据对比上绦幕境,它“不是第一味,就是第二”瑞加耪。虽然在宽韧、高和轴距上没有做到最大爸盎,但也不过是一两厘米的差别缅旅悲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米囤冉,这就让它看上去大气许多疚帮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上祁。   打我接触这辆车的时候挂茎秃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疙下物。在这样的目光中撅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谎沸廷。面对“屁股高氛策、尾窗窄”泞、后方视野不理想的路盛E70时菇休溪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车何。先不讨论这样有多麻烦了丰孰丸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作保皋千,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冈毋?这点让我心里不太自在莱朵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秦,是个应该有的配置赋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炊缚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色痹宛歉。而随着国外皮卡文化的不断渗透黑镭扣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菱舌填,去跟进时代的步伐喘守晴。为了迎合市场的变化及用户的需求谱吾捂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喇阮行,开始注重宽大饱满的外形设计举裂,并增加更为丰富的配置相寄饲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型琴饶算。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嚎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)埂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗芳愁唾,整体的风格带有一股阳刚之气荡囊低。在车身尺寸方面浚陷俏,它的长/宽/高分别为鲸:5310×1812×1775(mm)巨姑,轴距为3100mm孤扳。威虎TUV并没有大小双排之分掳抗倘,仅提供了一种车身长度够晴垫。车身侧面的线条也很平直裸班差,外扩的轮眉使其显得更加饱满聘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正唐顿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感购眠僻。大灯采用远近光分体设计妈,其中近光灯还配备了透镜殿快,不仅更显精神粉档僧,而且还可以起到聚拢光线的作用溶瞳纪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凶,遗憾的是罚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用磨乃任,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯融,并且后视镜仅为手动调节间。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惋熊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用袜晾狠,非常不错队扁迟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点十,至于货厢外侧并没有再多设置皖染窝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)榔睬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸校梅。另外柯策,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”春挽,不过据厂家介绍吵勤观,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”汐脐暴。对于皮卡车型来说唇,这项必要的配置还是很厚道的犀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山董仁割,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气荤囊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惰脓骋。不过潜,今天我来到这里并不是为了滑雪车必筏,而是为了求证一件事情暖:有没有一辆车绞,既能够带着一家老小舒适地出游丁,又可以不惧冰雪浮,在冰天雪地中步履平稳地行驶隶妓,同时价格又相对平易近人呢狡售?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求踞炉,那么就让它拿出真功夫试试吧夏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蒲惯,从外观上看话形,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别枪袖,19英寸车轮显得很有力量感苹飘,也与动力总成更加契合;其它的地方急伞,也依旧是酷威的老样子蔽闯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哗,甚至还有一些精致的感觉蜗敲坷。总体说来刨,尽管算不上全新车型币鼓兢,但依旧耐看犀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面豌犊妇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了巳臂伍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绵溺,动力响应良好损屏微,易用性好榷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分舞。当承载着全家出行时幻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况茎孔匈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缕庇。   至于酷威3.6L的内饰方面晚晌瞎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)仟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醋疏弥。   除了动力系统瓮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式轿瑞烯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器旧冲先,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棋答,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施览税啼。动力分配完全依靠电脑自动完成哇标,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妮凯。   有了四驱系统青汹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳投耸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎具谐泥,具有更加粗大的排水通道贝疟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淋绘粮,冰面行驶性能更加出色脐沟。此外涧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辅嗜,胎面中央多重“Z”形花纹计、针孔沟槽设计唬岸唇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辨法勾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息砰骄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间祟顿谅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怕抛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3裂,它的定位低于1系靖哀际。但是畦烘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浓浅苔。另外莫泌,它也提供了i3?REX增程版本诬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机傻,扩展了这款车的最大续航里程伎褐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试太。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腑贿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合杭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合焦。   宝马有没有提高电动车的标准阶渡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协莲囱苍?让我们在接下来的测试中找出答案拒艇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逻,宝马i3的行驶里程可达88英里邻。相比较而言喊累,?Ampera可达30英里秤盗,而普锐斯可以行使约10英里糕潜钦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电啦,i3可以更多地使用电动模式肠拴分。而增加了汽油机的动力系统嫡朴斡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里强猎唇,357英里和505英里盟环侣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大淑辅。这台车约五英寸高弊赏悔,而宽度几乎和高度一样杏,与低矮流线冉讽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比遂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镶尺冯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力缚,我们没有所需的充电站?獭臂戮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式画。   此外豪挪香,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弯攻喝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名韧垫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艇诞剔。它内饰精美忍潞,融合了许多先进的科技陈掳檀,它空间宽敞抽没死,驾驶体验一流刻勺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涟限,它仍然使用汽油机灰,以作为电量用尽时的保险僻枚。   第二名乌惊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酗,科技感十足把,而且它也能胜任舒适的长途旅行浑挎。   第三名赂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仓螺速,它最大的优点就是充电迅速柿思,性能可靠丧巍。   然而辆班尼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋剩。(实习编译庙:徐旦?审稿梦安棠:刘洋) ? 免责声明版权作品世恍架,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿弊,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任喉。责任编辑簿迹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车攫冉扭,应该说是倾注心血硷剁,在技术平台上都有可圈可点之处楔挛疚,源自萨博的技术是其最大的亮点凹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型欺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作解酪捆。在外观和内饰上喀趣价,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馆襄厕,在动力和配置方面也还是很有性价比的查揪金。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说奥榔,绅宝的外观原创度还是很高的缝釜,并没有刻意模仿什么车型科,但我们会在这款车的细节上看到瞧巷釜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法任。且融汇的比较好藩,并不是简单的照搬照抄对裳胜。这一点值得肯定榷哥葛,大灯的设计十分犀利适怀驹,鹰眼造型也有较强的辨识度彤坚。LED日间行车灯比较醒目对滥滦,穿透性不错粱系。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表冒蔼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拾荣看,也很紧绷事钠勘。看起来运动感不错翻都,但前悬和后悬的长度较长咐脚,看起来有一些比例失调惩脑拭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些稼踞慧,在视觉上看上去会更紧凑动感蹭驾。轮胎的规格还是比较高的朗屉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惋喜妻。   车尾的设计比车头更简洁一些犀酱,尤其是尾灯的轮廓管受,设计非常成熟斡补何。和宝马新款3系很像蔫皆。除此之外妒憨褂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挤新。   本文导航藕顷郴:" "  “卧龙凤雏嫩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口奈猛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后染坞躬,便有了三国时期的三足鼎立案,如今我们的生活已经远离战场的硝烟课讽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国默豹廓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出穷埠梅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹砍,然而坊间始终流传着这样一句话凶:“得中级车者得天下”;是的酷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重咳,今天我们会为大家带来两款重量级车型喉受斡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”宠渤,请大家继续往下看浓。   看到这里大家肯定已经有了答案了夹褪,没错备淘醒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L侧淌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拣,那S60L是何方神圣栓通?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拔糜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堤萎猩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔚坝,厂商指导价33.49万元嗽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型禽俱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热槐绥曙、后排座椅加热屁绅赎、并线辅助谐缮团、车道偏离和自适应巡航等众多配置蚕画。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中司,即使不看车标疽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鹊,哪个是奥迪萎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的笛患,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嗽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动泥膳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停铆赶屋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性港涸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角破兴,使夜间行车更加安全眠拔。两车双色的外后视镜造型别致凑北色,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光头炒陕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型醚铝骗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罗,至于乘用空间如何馁钢,我们将在空间篇为大家详细介绍社。两车都采用了5幅式的轮毂造型卡屡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力梢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浪钵浮,整体方正的设计略显稳重试墓蚊。后尾灯的设计两车可谓各有特色窃犬吗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疾,设计感十足纬,而奥迪A4L的尾灯更加修长细径簇,视觉效果出色碍蝗逞。天窗不仅能够增加车内的采光懒瓶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出取诬讼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉篙聚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弹攘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习雄。   本文导航被:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车失,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间了,配置也能满足一般家庭的日常需求黔几硕。对于这个价位的小车来说磊攻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骚,在这方面乓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肝希抹,就算是与它的直系前辈骐达相比酗记,也不遑多让盛。然而作为一款家用代步小车讹,它也并非完美途刃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高攀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外栓嚷蔑,车辆本身并非进行任何实质性的改变收络,跨界的概念噱头大于实际心臼订。 "   技术革新日新月异的今天沪虚甜,车型的改款换代再常见不过据,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伺衬孤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型另洗洞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碳,同时在动力方面也增加了1.8L绩台记。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万趟辆逝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势靶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泉狠,但它的实力不可小觑练。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌轨揩藩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动彭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虱袒沤。既然实力不容忽视描诫案,价格又有优势培,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忍艇。" "  版权声明朴另:本文版权为网易汽车所有旅倦冷,转载请注明出处罕藩柒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星半晦,全新的品牌全新的车型叛廊党,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比窗使,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐科谂担克斯恒酿挫,在2013年噶郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月醇,堪称是这个区别的标杆级车型谈翁绥,观致3要想在这个领域取得成功爽成粱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK筒,看看是否有优势能吸引消费者关注间炽。 外观风格各异   先看外观方面巨玻南,观致3展现出大气得体的风格桨逼,不像速腾那么沉闷单调脐,且有着自己的灵动个性;而嘎旖桑克斯则是完全偏向运动化的风格颊,典型的注重操控性能亥春苯,突出驾驶快感的性能车型泞镶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型百,与观致3区别明显线。两者主要是风格差异入,外观上分不出优劣闷挤昧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胚膳,观致3丝毫不会逊色于改植唬克斯车型玖垛琴。 尺寸对比 车型名称 干杩龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上宏兜,两者也是平分秋色相阜肯,车身大小相仿隙温修,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上墨狙,观致3要大于柑剩克斯版,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞驴,尤其是腿部空间较为宽松钾凛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附啵克斯在后排空间布局相对紧凑花绊挛,而后排空间也一直是各代覆谴牛克斯的软肋婆。 价格对比 盖咳岜龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上萎势,概荩克斯则要比观致3要更大一些跑,在不放到后排座椅的情况下署森,噶茫克斯的载物容积是530L砷,而观致3只有430L亲想,100L的差距还是能装多不少东西的粟澄谰。而在需要有更大空间的时候泄博,两者都可以放到后排座椅磷,放置大件的物品墨门。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浓斡赋,观致3和改辏克斯三厢都是11.99万起步全副哨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号痞。而细细对比价格表可以发现烈,要选购自动挡的车型洁,柑て楦ⅲ克斯最低仅需13.09万础,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合暇,观致3则需要14.29万举,这个比起副挤刖郏克斯有1.2万元的价差井,当然在内饰配置上会有其它差异般拇波,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言隙盯杰,可能该犊ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胖吝。 挑选合适的爱车硼陛,看专业导购酶酬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿供?   扫一扫晒钙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚禄外桂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹊恒便。风云2懊叔苦、E5哼恋亭、A3以及今天评测的这辆E3镶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娄驼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缕损小。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香。从这辆奇瑞E3来看卉,外观及内饰都有着很高的原创度次。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间护。这让奇瑞的产品线更加丰富萎,但也让消费者选择起来有些头疼固帕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的翻舒围,也从来不缺少“明星”蜜挖,“沉稳绅士”大众速腾锻、“狂派斗士”福特溉彼梅眩克斯等都是热门且销量稳定的车型吻,不过要问哪款车型最近销量最高痰茧,还要数“逸派高手”日产轩逸柬屋程,它已经连续两个月销量突破3万秘,坐稳了桥车销量的头把交椅确鲁纽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡炽哥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢阀擅?下面我们把两款车型拿来做一次比较到,或许能看出一些端倪继吾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万题,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万添甘,入门价格上休殴辞,风朗比轩逸高出2.08万元剿暑浓,表面上看价格了,轩逸占有优势钾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鸥烂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元堂,这样看来懦工伺,风朗其实只比轩逸贵了2800元妓畦矾,等国产版风朗出来后另脖,风朗在价格上反而会有优势也说不定睡问甫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贺,这款车外观与内饰变化并不算很大澳亭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一纤犁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嫉孩母,下面我们来看一下频黎骄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奈想:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观假咀跺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格彼度,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹东。质保方面孩铰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奉乃赊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表甜透娥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机岁扦,最大马力已经达到了170马力媒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卫拨糠。变速箱方面吧然俩,逸动采用6挡自动变速箱娜氰盘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱劲磋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汝陪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蔑筋回。 免责声明磐淌:本文仅代表作者个人观点泌拘,与环球网无关酿恃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徊湃,对本文以及其中全部或者部分内容翟喉涡、文字的真实性络忿、完整性磁瓮嘘、及时性本站不作任何保证或承诺情,请读者仅作参考蹭粒趴,并请自行核实相关内容现。" "  近两年谈破堑,自主品牌进步着实很大拇,无论是从设计方面陆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迹,甚至可以与合资车型媲美芍吧微,山寨稳户噬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式输。在10万元以下紧凑级车型中派骂,更是自主品牌的天下蕉溶凑,凭借比合资车型更为出色的性价比阂,吸引了不少消费者的关注茅冷掇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市骗山,一经推出便受到了极大的关注怖宛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脓钩马。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型车扳邢,包括动力在内遣饭,新车共有20项升级肖,本次共推出8款车型岗斯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款涕型,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诫钱,售价区间为7.49万-11.79万元鲍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表橇佃,近来也是频频出镜烷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪盼剑控大玩具车”的名号名极一时茅惰。速锐共推出了9款车型呛巾沉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锤鞠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合豁氰,售价在6.59-9.99万元之间庇惊。   单一来看湿巧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品婆棘彭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较玫,看看那款车要更“精”一步寒。" "  新君威变得更好看了计害,配置也进一步提升日豪匿,新加入了一些科技配置侗,比如智能交互系统及任古,BOSE音响等等捎。这些都是新君威的改变之处纱诬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型手譬,售价24.59万元赖记,作为一款定位中级运动型车的新君威绿蛊,品质感一如既往戚伴墙,操控性也非常突出节登。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威仁,以下简称新君威手,外观相对于老款进行了必要的改变盾,毕竟老款车型从上市之后山欢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳承钝,新款在大灯浓媒讳、进气格栅幢、雾灯潞嗜贾、尾灯艘、前后包围都进行了细节的变动联。   在新君威上陋吃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统领,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统额孰绒,在操作上没有太大不同挪添较,轮毂方面喝胚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辰芒童,轮胎品牌依旧是普利司通沧触介。侧面造型基本上没有变化盛,侧窗所占面积依旧较小谎。   车尾的变化还是比较明显的痞芳琶,这主要来自于尾灯的改变痹刻轰。新款尾灯全系标配LED灯革械闹,并进行了熏黑处理虫涧镁。尾灯的轮廓样式更加犀利蕊,个人认为要比老款更好看兴。除此之外乾儒磐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化讽墓,牌照安装槽的形状变成了正梯形棠突体。   本文导航确:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妇,颠覆传统的外观努县,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环深阔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV陪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5塘辟胎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型技反拴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纬腹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆喜米,足以证明其强势的地位瀑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市昧憨姬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠欢辞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强系把态。(温馨提示骇辆姥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版睫绢寞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吧。)   自由光基于全新CUSW平台打造陋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭擒褂鸽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅糜矮皋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强妻独腺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致劝芍,圆润的造型是其给我们最深的印象轮脖扯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网轰始到,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线熟波,显得简洁利落纫陇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喷哺朽,显得净雅别致刺扯悍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谴皖翔,主要表现在其大灯的表现形式上墨湃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球律检,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可淌。两车大灯配置基本相近硼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已呈臀龟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助斥湃,车道偏离预警系统粹彭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冷施,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅玫闯汾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瘦那绕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赤擒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狗把纹,其尺寸差距就没有那么大纽篱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凑访,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁疯纹谈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拭。奥迪Q5采用两边单出的排气管洽席,在气势上略胜自由光枯驴齐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腺凡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蔡膊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部媒邻遂,磨损线束保护层提妹题,存在导致电池损毁的隐患雷持。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日截惹澳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饱烫,称9124辆V200受此次召回影响盗量熬。长城汽车正在邮件告知客户斥搽乾,并建议联系当地经销商进行检查维修味省。   据悉筹吴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颠喷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽疲类。”更有甚者郊污挡,线束可能会内部融化毫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扑淖,目前已上报了数起线束故障础,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嵌陶,不能够给电池充电顿跺久,车辆也无法启动痊拿迹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型露电,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棉。   克特里尔先生称疟,检查故障预计用时20分钟十烫樊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟贸。如果绝缘保护层磨损严重帕哇,线束已裸露淀湿斑,则需约两个小时以更换整套发动机线束哀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件篇。此前逼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碘呢,2010年又因手刹故障而被召回佬。   2012年牧襄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脾涵,长城V系列也在其中熊。当时鲜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片雇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸琉臣夏。然而蛾草,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片床视藕,更换车辆共计超过1.5万辆钢济。  ∧丁(实习编译钞:王萌审稿妙:刘洋)   免责声明版权作品浓钙楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹稍盖,严禁转载全瑞,违者将被追究法律责任崔。" "  随着经济的快速发展宠,购车群体的年龄层次也越来越低瓜殿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用穷驮凉、省油很,而是追求个性和时尚设计潭退辆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辑灯静,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一哀饰。作为跨界SUV藉尼篡,它们在造型上将年轻魔位、时尚展现的淋漓尽致箔簧,完全符合年轻消费者的审美需要徽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比橇骸瞄,来看看到底谁更适合你匿苗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV背赊署,相比2012款变化不是很大倍蓟,只是增加了配置和车身颜色溜凑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版柿荷,售价分别为21.98万和21.47万匣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV韩,但风格却不尽相同都。斯巴鲁XV外形显得干练剿殴够,车身线条硬朗伎,富有力量藉囊韧,越野味很浓休。而标致3008外形偏向都市化设计碱闭愤,饱满圆润的车身凸显时尚感购椒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些仕昆镶。   车身尺寸方面有所差异伪挎,不过并不明显且斑氛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缓看,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)掳诽。斯巴鲁XV车身更窄和邦,同时也稍长一些劫舍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置堆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网臂芭,加入蜂窝网状格栅运动感十足晾钦。而标致3008采用半圆形中网弥,镀铬亮条包裹显得很精致济橇。两车前脸分别展示它们不同的风格麻才,同时都包裹塑料黑色下包围惦贝拷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虏低,远近光分离灯组设计埔酒垦,造型普通隘,配备有示廊灯腑。标致3008同样采用卤素大灯衬,不过加入透镜该锣芜,不仅聚光效果好忍,同时美观性也不错炼固。另外浑丛奸,还配备LED日间行车灯箍。   在侧面烘咆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计粉,比如非常倾斜的A柱册半贯,同时将后视镜位置后移休,留有三角窗减小了A柱盲区铅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料闻,有利于减少磕碰的维修成本际钢桐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎动,注重舒适和静音性哪犯琳,双五幅轮毂很有张力咕隋。相比之下木谅料,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性僚,与黑色下包围搭配运动感很强烈式七。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎燎,同样注重静音和舒适性誓宏拿。两车的备胎都是非全尺寸设计姑浇。   相比前脸防艘,斯巴鲁XV尾部更个性衫颁污,辨识度较高枷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型溜,镀铬亮条的运用增添了质感胜仓报。 标致3008尾灯加入LED灯组位册,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组呜电,但是块状尾灯造型很独特笨贸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像搏,标致3008同样配备倒车视频影像泡献癌,另外情蚊,还配备前2/后4颗雷达探头回秀。" "  在过去的一段时间里蘑烧朗,甘刍ǎ克斯蠢玻潜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蒋缴。时尚动感的外观示、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性金,成为了年轻人群青睐的车型纪煌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型环,科鲁兹掀背车则是新进的一员卧壕肮,它所要面临的是一场“无言的战斗”沸呜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出巍毕速,但却带有美式车应有的力量感卸康,总体来说它的设计很适合国人的口味协。但从最初在国内销售的科鲁兹来说童光犀,其三厢设计有些过于保守绕倾内,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间文可,为了能够扩展消费群体亢抨,推出两厢版是其最好的解决办法袒凌些。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掸怠庭,你几乎完全无法识别它的真身洗骄,因为它与三厢版保持着高度的一致性恋妓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戒巳彻,很好的诠释了彰显力量感的诉求吧处耸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接谩删,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些称,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凯蜡轮,但实际上它比三厢版短了不到9cm低翅花。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多簇,后窗与尾部的衔接并不生硬肆匿绒,拐角的折翼恰倒好处瘸恼贺,为尾部增色了不少陛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计呻赌竞,在样式上显得更加简洁男含充,只是与自身前灯组相比楷情赶,在棱角的刻画上有了明显的削弱叔。   本文导航录:" "  提起之诺卧,很多人都不知道是什么品牌痰写使,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哦卯媳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惹。只是之诺定位于高端合资自主品牌窖芹界,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式托宏射,那么它的首款电动车1E表现如何糜?以下文章为您揭晓澳关妮。   只租不卖辱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务炊联,包括车辆租赁鲍、充电设备勘察安装籍臼、车辆上牌缔拷、车辆投保抚、定期保养黎、故障维修呜、道路救援潦、检查维修备用车等狼恨,通过这样的商业运营列脆碍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展师衬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车爬,它的卖力需要大家自己去发掘灸坷那。不过在发掘1E精彩设计前噬柯城,请先忘了宝马X1圣,否则你将永远欣赏不到1E的美腺等贡。其实1E最出彩的设计在头灯辰翘狭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感温扦港。   不仔细分辨的话倡廊,很难把1E和X1的侧面造型分清骇。不过1E拥有自己鲜明的特点充匠斜,车门下很宽的镀铬饰条市馅,和没有行李架的车顶拾。   相比车头和侧面搭,尾部就让人感觉有些欠妥了狗跨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分稳双,并且加上了一条较粗的镀铬饰条李汀显。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车撬缄。   本文导航旗吃物:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说罚,奇葩的中文译名撬湃、“野性”独特的外观以及较高的定价冷泪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议逆。说起野帝我们不自觉的想起兜鸿,同样在以国产车身份进入中国之后诞堕,“改头换面”的法系SUV标志3008豹团闭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蜕末,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笔访。当然百鲤,以20万元以下的车型作为主力军暖搅馁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一胳臼歉。那么下面我们就来看看鸿竭,这两款性格迥异的德廷椭、法新生代SUV之间究竟有什么差异确,各自的特点又是什么萌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别帽酚诗,首当其冲是价格方面的不同持卷薯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合劝粱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势错句路,不过差距方面不大基本可以忽略褂吃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘉。动力方面的表现也近乎相同酵辜,只不过大众7速DSG曝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配篡漂旱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些埂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一帅屉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔尖癌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰毛胆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪等嫌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诫县娜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激怖腾匠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袄储回,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试讹觅。闲话少说芍踩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脱标。   这次试驾共有5个科目姬廓乓,分别是1.傲虎—终极绕桩堆疽,2.傲虎—冰雪连环镜墙,3.傲虎—短道拉力测试违,4.XV—戏雪乐园富呐逝,5.森林人—不规则路面自由行驶洼辱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同挝,MPV表现出相对冷清的一面郎两,尤其是中高端的商务MPV绘,几乎屈指可数祷四,除了老牌的别克GL8外触耪涡,似乎很难让人想起更多车型备旁。不过在这个还没有完全饱和的市场里清臼传,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅未口贺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢炊颠迸?这就是本文将要找寻的答案蹿手隘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陈,售价28.38万元-33.58万元吗倦,目前市场上有近2事恍垦、3万的优惠幅度碳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型从蘑缔,官方指导价31.98万元拣劝卵。) ●外观解析   从造型上来说抡蜜咎,艾力绅算是开创了一条新的路子揭乡,没有过分使用一些夸张圆润的线条鹿,车身轮廓棱角分明猫懂,有着很强的视觉冲击力池,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粮,此外染,艾力绅还装有一套大包围快,颇有几分运动风范吻浆龋,也有着一定的改装潜力耿腻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目剖困票,中网与宽大的前大灯连接在一起睡,营造出一种大气填、动感的MPV形象欺拘。   艾力绅A柱采用黑色设计冒,且A柱的倾斜幅度较大韩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显团郴晶,总给人一种方方正正的感觉取蹈,后视镜尺寸同样不胁∪摇,与整车的风格很搭兰,宽大的后视镜提供不错的后方视野隆,保证了行车的安全性与舒适性辖仍廓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亮相,当然钢节,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现享,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巫形,侧门就会自动缓缓打开侍镣,此外蹦丝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关垢。如果对此还不令你满意的话违,通过钥匙同样可以彝铮控侧门葛瘫抽,确实有些高端大气上档次救。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狼疚喝,轴距达到2900mm勤恋,尺寸在同级别对手中并不占优势秀,与GL8相比推,仅仅在高度上略强于对手联嘿互,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势幕酗入。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哇情鹿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谁木佰。整体线条依旧硬朗查,尾灯加入了时下流行的LED元素帆骑,为其增添几分现代气息答。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蓄,人们购车的选择可谓越来越丰富裸好,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择爱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过地码,可见国内中级车市场竞争有多么激烈巢柿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5囱,他们能够碰撞出怎样的火花碾,请大家继续往下看撂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出科内趴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比倦,由于这两款车型出自于统一平台打造喷贪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲姆锻耻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间多。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题计青导,你可以说它带有侵略性骗薪白,或是富有运动感羌,也可以说极具视觉冲击力插卯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突凌柯毕。而K5也应用了与智跑构、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捞,使其拥有了明显的家族特质伸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素炔担,极力打造出时尚与动感的流体车身聚,在驶入眼前的一瞬之时峰羔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象分。前脸的线条设计十分紧绷漏,大灯组与前包围向中央区域靠拢蛇轻,展现其动感的一面茫绅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合前,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势粱恒穷,抢眼的外型加之迷幻的光线稼簇黑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽呐该。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着统,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叔摩检。   第八代索纳塔不仅外观时尚什灯,灯光的运用也颇具科技感渴擂舱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蘑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯替,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步弛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计朵填,显然这种的夸张设计憋捅,使我将其列为变异的种类祭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用快,多折线的应用也使尾部更具立体感合休,同时对于运动观感上也有显著的提升台,由于K5搭载的不同动力总成圃,2.0L车型配备的是单排气设计旱扣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感匣牟泻。   轮毂也是一个变化的重要部位祭恭归,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓤闲。根据配置不同兜垢皇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分肠犬碑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎努,该系列轮胎偏重实用性翱唬现。作为索纳塔的尾部茂套,基本没有大的变化弥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娄膛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点危漠。   本文导航棘:" "  每到年底猫拆籍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾漓,地点也大多选择在北部寒冷地区敞唱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盖累菲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性矫。在临近春节前夕浚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现亥澄。   延伸阅读挨高湃:   之前烫花癸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间皑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读昏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容勿。   酷威采用的是电控适时四驱系统融,中央为多片离合器梆庆枯,由电脑控制来分配扭矩拌,车内并没有任何切换按键贰董脖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动堑涛田,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施日青抵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶叉缆滔,如果想要挑战一些极限的路况的话瞧动删,酷威还是不具备这么大的优势的编钎轰,因为不具备限滑措施港,至少在脱困能力上会有限制性皆伟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎纺,采用全新发泡橡胶技术醇滥扛,具有更加粗大的排水通道睦报摩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丰摊胃,冰面行驶性能更加出色膘敝溪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瞧。此外挽,中央多重“Z”形花纹款奇案、针孔沟槽设计墨事里、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鹃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旅,最大功率206kW/6350rpm惯保歇,最大扭矩342牛·米/4350rpm幕敖,在目前的大切诺基瞳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惮私毯,但是会有不同的调教店汹突。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器攀努,我一直在想轿独饶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢汲肃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV惠艇毫,我觉得这个可以有苏吕莫,至少不会和其他车型有太大的冲突揪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖酚乏逝,路面上的车辙也是压实的积雪次,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鬼,只要不是过激的驾驶行为钎僵颈,基本不会出现危险状况拈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候渺,建议最好将挡位切换至手动模式廓芍番,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速槽妓,这要比才刹车安全的多嚷邪,这中方法同样适用于其他手自一体车型奈妒。   本文导航坟掀暑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢庭、充满艺术色彩海泼,或者是有着一些与众不同的操作模式错陌。而这辆2008则告诉我们嚏晦篡,一旦法国人在拥有自身优势的同时歧,再把务实两个字加进去申,那么可能会让其它对手感到紧张嘶锋秃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贰挛酷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注不芯: 由于本次活动仅为简单的静态体验剩窝韩,场地和车况都受到一定客观因素限制轰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分雹令,至于其他更多相关信息堵太吮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耸,作为首款引入国内的小型SUV陋纺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来五晨南,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近搁柑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)查,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奈罕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿忻墟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陛陵谐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刃,对消费者很有吸引力合爱茄。作为一款紧凑级市场的生力军车型熬沛廊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型魔惜。   观致3共有6款车型催峰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型剖,售价为11.99万-16.79万元区间客举惟。因此汰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较篓。对于中国的汽车消费者来讲坦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的放瘸攻。要知道自2006年上市至今究锣妓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主聚木夯。那么矩拓,作为一名后生的观致3徘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢涪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼料连雾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中徽看,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价膘入册:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拔捞:16.78万元)来进行比对粪弟棺。由于两车的售价只相差0.01万元漏嚏兢,这也令比对的本身相对公平一些挞蜂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间绥,我们测试过高尔夫7顶配车型报羡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现小,跨级的配置也令对手望尘莫及袄荒幻。但这一切侗歌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重舰伸禾、最需要的因素森。对于高尔夫这样的家用车世年,在使用的维度上做到出色憨劝联,才是它的本职匙。今天估,高尔夫7又来了床碗,这次是全系中价格最低的1.6手动型金居。动力称不上凶猛隋糯亥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蘑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一盖,必定有些硬实力惺绅簿。空间满足舒适乘坐煤丰疤、常用配置齐全椭,动力也能保证提速顺畅侣危。但对于这一类的畅销车稿,最重要的是它必须耐用齐韭岭,不能隔三差五地就往修理厂跑贺,也不能冷不丁地出个大毛病尺徒填。这么来看谱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”琅速色,故障频出础蜡,这点很难让人满意疚抄。毕竟臼邦伞,大众车能在国内打下当年的民众口碑斧趴,靠的是皮实耐用的品质差膜立。在我眼里池我,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境锤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型模,高尔夫7车身长度增加56mm岁,宽度增加13mm粉厢,高度减少28mm歪焚梯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苍,也更显扁了甜鲜氏。   如今信邦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达必,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凉。这个配置的增加喷鼻,为日常使用提供的便利性还是很大的撤华椭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气马扫锯,要知道柑叻猓克斯仟、英朗等竞争车型都是16寸起步了剐删,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性灿馆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服从啊癸,这套胎居功至伟笺败。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蒲蓄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车危寇阿,如果您拥有过高尔夫4苛锭、宝来或者帕萨特B5的话茹墓权,您一定会理解我的意思绰虚。没有复杂的配置拼遍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则反借,瞬间就能上手晃。这一切都似曾相识凤采。   在1.6手动版的高尔夫7上漂舍,您看不到任何高端的娱乐功能恭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone灯拔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限帝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾触补促,但我认为这并不影响操作便利性哀,最低配车没有大屏幕很正常秽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纲繁薯,车辆静止起步平顺性不佳儒粳,油门给少了刹车不松开杰题磋,油门给多了又会猛窜傲瓣,让人抓狂呸氯。但今天这台1.6手动车型咳迹嘉,上述症状全部消失蜂坡畅。起步轻给油即可磕,电脑自动调整喷油量纹涩,使其转速稍稍上升飞双褂,令发动机不容易熄火嘲,等红灯料、坡起都很方便覆铅,使用起来当真比顶配的舒心多了互境缴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂措叔泻,让人捉摸不透茅惊衅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平孙躲,用料优秀被认作理所应当卷邦。在数年的成本控制下癌汕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烽使。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范敌忙。对于大众汽车而言劲莫檄,这样的结果也堪称可笑了济。   没有真皮座椅毛遂耻,您会失望吗缔翁挪?我和同事们都不会豁堑颅。我认为从适用角度上镀差,织物座椅与高尔夫更搭薯。这套座椅的缺点浦桑蹬,在于椅背调节起来很费劲箍落,而且要是有个腰部支撑就更好了为。纵观高尔夫1.6手动的配置泉,我认为作为最低配车型菱嗜甩,功能简陋一些并无大碍功容,该有的它也没少储韦,并且绝大多数的都还好用林沮,如果您是为了舒心实用嫁,我觉得它能满足了蹦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来袜,对于购车需求的国人来说米,一款看上去体面坊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感脖,只是碍于可选择的范围有限庆韭,但凡有一款出类拔萃的新车型省脑,必定会迎来极大地关注裴拟嗽。对于25万中型车这个级别痰,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯潘馈,而福特全新蒙迪欧的到来底涎伺,分走了不少的关注度竞榷,选迈腾还是选新蒙迪欧容,对比一下就会发现瓦,挑战者颇具实力蔽容。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悍,售价24.28万元处,和迈腾 2.0TSI 豪华型藩砍,售价24.78万元聊拿眯,均是各自车系中的主力车型光。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车列豪唯,兼具个性运动和居家商务需求峰枢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钵,极富攻击性枷钡拔,对年轻消费者有着很强的吸引力何惜蓬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抒,入门的1.5T也有不俗表现尽孟。   现款迈腾严格意义上上讲鹿奴宽,只能算是半代升级哦膜浑,是在老款的基础上升级而来够。迈腾整体延续上一代车型的设计跑瘁弘,符合国人的审美膜饰佃,经过加长的车身算蜡,带来大空间的同时促,提升了行驶稳定性及舒适性史。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面什煎偿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辩瑟,轴距达到了2850毫米割,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闹吧迹,整体比新蒙迪欧小一些拓,即便是经过加长惫皋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧境孟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讥答、加热杠还拘、折叠毁参、记忆 电动调节控播、加热窜僧、折叠慷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎该舞绢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了栓沙鲤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯品,不仅科技感十足唾腹痞,还具备随动转向勺桅、自动开启等功能卷獭匙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些氛。天窗筹睬法、全功能配置的后视镜等胯,两者处于同一水平湍灭篇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刚旦,对称的T型中控台中规中矩马,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作掠婆券,主界面被平均分为四个区域藩,分别显示电话彤、导航附、娱乐和空调四项基本信息扛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坚旦屏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感怪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哨汞检、6碟CD等配置描,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步儒豁凛,迈腾更像是上个时代的产物潍献宪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850德敝,相比迈腾的2812毫米撮,略占优势定,但二者在乘坐空间方面举,都已经足够日常使用梧世炊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卵纹,满足于舒适和运动的双重需求骑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统星粹首、方向盘换挡虎,以及原厂导航等配置挖施柔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纲鸥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蕊屑氏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版祥曹,最大功率178千瓦盎荡竭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贯百飞,平顺性和换挡速度足够出色起。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合貉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦誊似颈,最大扭矩280牛米好仟饥,匹配6速双离合变速器捞拇夯。当年迈腾这也算是黄金动力组合母惭,但与新蒙迪欧相比烘删,参数差距明显搐。   保养方面狄普攘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里霉,建议日常保养周期为5000公里左右寝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右稳落,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右琼菠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保称浮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保呢谰,之后保养周期为1万公里奥。小保养的费用在600元左右纳锨,需要更换机油机滤现迸,大保养的费用在1100元左右集挪,需要更换机油三滤葱沉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型码箔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高我投,相比迈腾玩睡嫌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贝,还增加了头部气帘和膝部气囊潘苗。并线辅助功能也是迈腾所没有的抱派杜。   点评敝坟:不可否认济茄,大众品牌进入中国市场多年沧稍吴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型版卷羞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乐,无论配置水平还是动力系统孤,都已经没有什么优势了轻,抛开迈腾一万多的优惠骨通,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖√祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卤崔锌:本文仅代表作者个人观点弗矛抚,与环球网无关拭苛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹊恼,对本文以及其中全部或者部分内容寇仙肃、文字的真实性伍互、完整性桶畴、及时性本站不作任何保证或承诺恭焚刮,请读者仅作参考亥,并请自行核实相关内容谜。" "   “北国风光楔系,千里冰封讥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谦呈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯煽素。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐腺赦册。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段筋精荣,对途乐而言这不仅是一种新的考验咳邦篙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战驾揭购。 外观褐叛少:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐硷谋,想必对于多数人来说己腐,它的名气比兰德酷路泽小很多忙伺慷,但并不意味着就要比竞争对手要差涤。外观方面途乐外形实在太大了残,有点圆头圆脑的感觉蔽焕,比兰德酷路泽温柔了很多铜盆舒,缺少了一些很“MAN”的元素坷配,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰且:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时窟岗迹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多遍午试。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念世颈吠。中控台看上去很有档次础覆,各类功能按键排布也十分清晰篮、合理卧节番。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处塑裙粕,完全遵循了游艇的设计风格螺让,宽敞略添锭、舒适杏邦、豪华毁沃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰劫农尉。   小结蟹境逼: 从外观内饰的整体表现来看艇,可以说途乐是一款成功的车型吮枯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题狡庭拎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势波瓣,如果“沙漠之王”远离了沙漠逗穆汀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侠,这也是我们大老远来到这里的最终目的胯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伞,人们首先想到的通常都会是奔驰陌、宝马抬松、奥迪慌孪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌磐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴强渭沦。但是说到文化的话拾坞,就不得不谈到今天的一位主角寂,捷豹XJL速兢。相对于奔驰这样的全能贵族来说绕谋犯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置釜十蛊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵达。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗硕。   作为进口高端豪华轿车糯,相信奔驰S级大家都比较熟慨副,而捷豹XJL依旧比较陌生示腹,捷豹作为英国豪华汽车品牌俄,也有着将近百年的品牌历史能诉碎,虽然品牌认知度不高啦,但这头豹子可不能轻视涛四堵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型担,价格都在120万左右附喜壕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L怀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力败版。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前涎骸,其实捷豹和奔驰早就杠上了劫芹捶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拖踞块,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了修卯渺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观姆策:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弗,你一定记得去年上映的《007板妙踩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车路窘,没错就是捷豹XJ挽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”倍坚楞,里里外外展示着它的优雅与稳焦忍滞稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力广妊讥。   无独有偶剖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套徊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行认垂勉,虽然不是目前新款的S级免,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捷峨烧。   言归正传咐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慕撬,不过两者的风格却截然不同搁滴融。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刚娄匡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀竞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蠢龚距,在当前时代也更加与众不同倡腻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车衬钵报,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辱妮,的确奔驰S级是同级别标杆卯阶,外观轮廓延续了上一代授委,细节之处更加富有科技感吵腾度,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诧滦祥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同洁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气啤阑妻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嫌炯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气课羡,比XJL更加强势拘伴,这就像两个高人悔腥,一个低调一个高调而已乔休钙。   大灯的造型也风格迥异差姆藏,XJL的设计更简洁帅居,内部采用传统圆形元素损库搪,使得其眼神也更加专注触。而奔驰的大灯设计更加时尚钦胜,内部流畅的菱形也较新颖弥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED卞党冷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车楷妒,光前大灯就使用了五十多颗LED蹲涤赏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恕临,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾甘毫氛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上托褥委,更加沉稳唱登奢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妻,但硕大的车身同样沉稳刻峦疲,硬朗的线条也更加动感巢靶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扣隋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出忱策安,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉豆欠,这也使得XJL的车尾更稳重讨杜,而S级更挑逗人防迟。   尾灯的设计箔,捷豹XJL采用纵向设计瞬畅,并以车身腰线融为一体娜控,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过铰,整体轮毂简洁不繁琐吞涂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伺撩,内部灯组造型是一大亮点刑惊剧,点亮时相当好看刚辛谱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节筛差,并没有过多的修饰尽算,但每一处又能充分体现他们非凡的气质袖犯泞,就如同一件高档西装荤迷,某颗精雕细作的纽扣就足以慕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搞母,相比奔驰大气的轮毂吓,捷豹XJL的条幅更纤细危,并且在条幅样式上也更加精美和运动毙吕。尺寸方面XJL为19寸骑嚏,比奔驰S级的18寸也大一圈嫂,轮胎方面同样为245宽度斡负剩,不过与奔驰前后同宽不一样撕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275咯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型韧,并且作为一个自主品牌吩芹窘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔷哨旱,旗下的GS5谁晦怯、GA3岁、GA5几乎可以与合资车相抗衡斤导斗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上厢俱灌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象话遣痞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辆情芜,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰赋Ы铡,由于试驾人员较多拘沉律,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瓮仓穿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斧翁套,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统娶略。   现场测试场地为两个圈形场地沤碗涪,两个场地项目都是一样的纯炔,可同时进行两组试驾论,场地提供了直线加速病惩、紧急制动黄、蛇形绕桩恋农、麋鹿测试四个项目花梁,可以说涵盖了大部分的性能体验倘辨。当天试驾温度为零下十八摄氏度拌靡,这样寒冷的天气艰,面对半冰半雪的湖面需攘乾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力躬溉柒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似券挠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胺哼,TCS系统介入幌,防止打滑的发生馈咎乃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机擅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术绕,最大功率绷秤:90kW(122马力)/6300rpm兼藉,最大扭矩愁规:153Nm/4500rpm腔千底。而这次试驾的车型中没有手动挡浦剿骏,均为4挡自动车型好忻还,动力表现可以轻松满足日常使用需求纶。   起步于加速初段油门如果踩的过重掸短裳,TCS牵引力控制系统会即时接入箩,并且自主减小喷油量奔放掏,从而避免轮胎打滑耻哼式,这一点上GA3与GS5表现都不错围话。加速至60公里每小时后潘确,紧急制动沸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音桥谋晚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酪删,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离揣惕沫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骇皖,未出现侧滑该巫诧。   本文导航驳辈:" "  提起中级车妮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铆。但要是预算有限拒促默,面对这两款车型还真有些底气不足鳞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的倪。好在现在中级车市场一片血雨腥风斡倍,改款K5已经于近期正式上市褪,延续了韩系性价比超高的特点笆邢环。这次桃挛察,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车墟霞小,让您的购车选择更加丰富枪。   没错话奥,此次选择的几款车都在18万元区间内肪。而且颇为“巧合”的是丝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合滤借,也堪称中级车的黄金动力之一戊示。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字干。既然如此帝溃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桂匿勃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蒲厂剧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)克传,动力参数有小幅度的提升踩,燃油经济性也有一定的提升篓碍常,但依旧没有给人留下深刻的印象溅,尤其是我这个09款嘉年华的车主馆却贰。如今食,在配置依旧丰富的前提下场小坑,它换装上排量更小袜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鳞,这一次似乎有点看头了陛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机遂馆扁,它的来头可不少暗璃璃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甘句,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诉遍菱,可谓是福特的明星产品互。我得承认这些奖项来之不易弹设触,但我更关心的是席澄,它依靠什么亮点来获奖罕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搪秒贯,震动及噪音抑制能力如何椭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现葡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凤帆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机箍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷师芯、涡轮增压以及进排气可变正时技术效。在这些技术的支持下此,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升踞暴息。反应到账面参数上撤攀,它的最大输出功率是125马力叫,最大扭矩达到170牛·米弟鞭碌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镣。   另外较,福特也针对其三缸的结构特点虚握,对发动机的震动贩谈泡、噪音等方面做了很多优化和改进篡清,比如喷油器及油泵柔性安装池、皮带润滑肮莎、缸盖上方吸音泡沫等等通酞境。为此惶钾沙,我先后做了两种情况下的简单体验闲施朔:1筛酵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虾聘活、在静止的状态下勃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上联。经过细心的体会和观察后嚏渴蕉,我认为结果让人满意复,发动机的震动轻微欠呕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些屎,但也不大碍事塑。事实上熟,即使我细心观察叮骆理,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别舞靖。   看来之前的担心有点多余蓬告开,还是直接上路试驾更加实际撕藉。它的电子油门响应依旧很灵敏弥伦惠,轻轻触碰油门踏板肌狗蚂,发动机的转速表指针就会活跃起来啦谓史。幸好油门的调校比较线性镜独,分寸拿捏得体慕铝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凰速退。同时骡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感徐假,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉孺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩裙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别券,那种加速的轻快感是后者无法比拟的踢。即使在低转速区间忍吼洞,发动机的动力输出也很活跃承,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酸沙辛。同样受益的还有动力输出的持续性袒类,在试驾路段里面有不少的环城快速路瘦惠渤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h痘醚陵,而且整个提速过程顺畅自然卢皑扣。只可惜受道路限速的制约痕,未能继续把速度往上提纯梨谭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备爬彭浚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契高,升挡动作迅速理,在D挡模式下正常驾驶冀鹃,1700rpm左右就会立刻升挡蹬,让整个加速过程更加顺畅自然客崔溅。然而拣讥,在遇到拥堵路况的时候围盖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矩璃,幸好并不是特别明显典,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现啤么。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好途北揭,除非你把油门踏板踩得足够深透,否则它不会轻易降挡肯韩童。   变速箱切换到S挡后旗陋卷,油门响应速度稍有提高佩郎桐,而换挡转速则提升到3500rpm坪钱排,动力输出表现得更加亢奋苟革郝。味道对了靡憾,这才是S挡该有的特质洁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了窝兽惶。当然备扔航,最具驾驶乐趣依旧是手动模式茨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮亥,至今我仍然未能适应貉。   其余部分与老款车型基本相同咕,方向盘的转向精确谦、迅速散失,甚至有点“贼”吉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”擎逞幂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拼贾,对车身的支撑力度足够郴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显湃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吵信,同时也确保了车身的灵活性纫。但面对减速带这些大颠簸时去褐胶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在手办。   在动力水平得到提升染炊、操控感被保留下来的情况下啦俗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少立,开起来更加得心应手读,也更加有活力立内。这点值得欣喜俄谰拼,也是嘉年华的进步慨侣盛。当然摄锑碗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方翁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岁哩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音煌煽翰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步桑摆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵楔苫埂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了穆距,不过众所周知红,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台撤尝,而是换装了大众全新的MQB平台荆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异反,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异毁歉谁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谎。   首先我们先来说说平台磁桃独,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台卿牟外,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蓖量,PQ35血统也就不在那么纯正缄咆囱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台掳促挡。   平台究竟是什么阶薄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凰吩,它们会采用共同的零部件氯飞呐,采取相似的地盘闺、车身结构芯邢、形式结构以及相近的生产工艺散、轴距等碍避,以此形成车辆生产的一套完整系统蓝回淋,平台生产的战略是当前产品在开发中屡滥识,最流行村、最科学愤、最节省人力弊恕秘、效率最高的一种开发战略赋较犀。因为对汽车厂商而言态,可以在有效控制研发资源扩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情宪居寺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台钵,并看看它们之间存在什么差异琼。   PQ35中的""P""代表平台晾,""Q""代表发动机横置搭贺,""3""代表A级车佳诞孩,""5""是指第五代革颗麻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件读髓,采取相似的底盘煽钨、车身结构疆、行驶结构浇讼苟、相似的生产工艺以及轴距等茫。由于研发时采取了已存在的""模板""缕舜,不仅使车辆研发缩短了周期甫,而且共用的零件大大减少了生产成本熔料,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型储类。采用PQ35平台的在售车型有途安骸菏、开迪脊吵磷、SCIROCCO贡税、奥迪TT郡、A3儡洼钡、斯柯达明锐等车型逞膝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括忙漠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赔是、大长度激光无缝焊接谴坞聪、双面镀锌高强度钢板诽貉蛋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等呐称,但如前所述沁纯火,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术惜。   MQB娜啵块化平台是大众最新的一个生产平台褥胚,也是此次第七代高尔夫使用的平台饺凄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酸,并且可以共享比例达60%的零件戏宋筒,包括同样规格的发动机慑愧、变速器等怂蓝镐。MQB平台的推出扔,将会取代过去的PQ25暮溯、PQ35和PQ46等平台侈饯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性图匿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装同坡,不管是传统动力铂拍、电动和可再生能源动力五钞,或者汽油机廓驮、柴油机财、混合动力系统题、纯电动系统此波、天然气发动机膘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装温姐。另外尖啤魄,MQB平台还可以对轴距盟、轮距赦尽、前悬和后悬等部位进行调节很聪温。另外此平台可以生产从A0级我、A级到B级三个级别的车型戏搬拐。这是PQ35平台所不具备的寿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温狡暴袭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水常爱。相比几个欧系对手汉,宝马的动作显然慢了半拍呈溶,继5系旅行版之后狠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售栏。当然有时候来得早不如来得巧顺屠瞬,只要给足了诚意礁尚壳,迟到了也未必没糖吃绥你。   对于3系旅行就是如此溃,在它到来之前苏肮挨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头猫冷,作为后来者套粮捆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晦殊,就更需要拿出浑身解数了霞晤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版细焊,下面就来看看它究竟有何能耐铂。   还是从外形开始说起币,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桐刷,其底盘代号为F31函玲龄,依旧是标准版轴距持:2810mm很告芹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赊,这仍是个相当精干的长度窘排,车身“三围”基本和三厢版一致篓峰矗,只是由于行李架的关系杰郡,车身高度小幅增加了21mm匹蟹。   我们测试的这款328i旅行版特,还搭配了M运动设计套装风,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸喷萝,闷骚的感觉立马出来了壤峡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆接宪港,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色珐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择顽被舍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )紊必怠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坤,这和旅行车设计的初衷相悖绢。选择18""则刚好合适算虾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)详,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点电幢,用一句流行语来说就是为涵:低调奢华有内涵肃黑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度粕咆抄,从这方面看筋,3系旅行并无太多亮点麓锭疾,车尾的造型显得有点过于刻板刑蓄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已彪场迁。相对来说并没有对手做得那么出色肃,V60和C级旅行在设计上的看点更多熊。另外需,虽然采用了M套件璃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式即,看起来实在是低调过头了妈。   外观总结帅:如果你是3系的铁杆粉丝联忙话,但又不愿自己的爱车烂大街棵附,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了肮,低调中透着股狠劲儿旱厢裤,闷骚人士的最爱插酒晚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样了拼勃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章等叔毙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纤。但俗话说抠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何每蹭?   车型的选择方面泡妈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拿替,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型股党。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纪叉跋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比袜录:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸檀曙槽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力场,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寂,再辅之以保险杠的少量镀铬腊,前脸看起来一如既往的简约和低调璃测。车头多条轻微隆起的线条惩睹,包括引擎盖上也是凹凸有致贩烘鸿,则让低调的前脸显得浑厚有力卫宽矢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计删剧斡,外沿继续使用镀铬装饰凳七。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻食考寇,也更容易让人接受径洼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性特淘态。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁煌,一个氙气近光灯鲍漓护,一个卤素远光灯澳,外加环绕半圈的LED日间行车灯来,没有任何花哨的设计联去,注重实用梧刮。而作为玩灯行家的奥迪税盘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼锋讽瓷,配合上单颗远近氙气一体前大灯痰,杀气十足窘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条撂谦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蝎,看上去随时有往前冲的冲动姑惰,非常动感和迷人琅埔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侈,看上去从容而又优雅沽察掠,有点儿荣辱不惊的味道逼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了眷,毕竟走的不算是一路的风格了郝泻。不过鹤抢春,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了问班,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掣哩陇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捕竞巧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角薯,变成了矩形倒角式的设计世滔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计洗差,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行南既吭。   尾灯方面柔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型觅趟稍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瘦,而且LED元素的缺失也实属不应该傅墓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型慰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼订边,低调依然是奥迪的责任怀棺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绦奈戎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎迪介女。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep玻,一个拥有超过半个世纪历史敲坚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌楞荚,“男人”忍释欺、“硬派”徘输、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象泞泥泛。一个如此坚持传统的品牌扦衔滤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV古杜,这对于很多人来说是难以理解的事实坡驴寒。坦白讲仆谁炒,一向不以貌取人的我处漂齿,霎时间也很难理解Mark T. Allen标撮储、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品枢界。无可否认芍辣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孩,也必然成为人们茶余饭后的谈资沃舵坦,但是就只有外貌是这样吗吗?难道它没有Jeep的传承凰?这是我最为关注的问题柔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”翱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瞥磋。由此可见此戎参,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能表钱衔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置良握,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外偷权诬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搏氯烯,首先必需要有一副好的底子栓温矗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统交。根据越野性能的高低窘犬柒,依次有Active Drive I廷沸隧、Active Drive II和Active Drive Lock三种部懒位。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赫套,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统荷董架,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吕,并且还具备后桥差速器锁止功能柬佃柿,实现左右车轮50:50扭矩分配劳港,攀爬能力自然是三者之中最强的胁该。   除此以外酱瓢碎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统燃核、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疮步仓、28°的接近角讼啼晒、32°的离去角哥别、纵向通过角23.3°敦袒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置店寿售,要罗列出来的话其实还有很多寒,但越野并非纸上谈兵溯扰椭,要真正体验到它的实力锰,还是得把它拉到荒郊野岭彼。   挂上低速四驱挡江掂慷、开启后桥锁止以及岩石模式深落颧,稳住油门就往上爬握。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏既潍铆,3.2L Trailhawk针对越野的需求福节,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耗设奈。继续往上攀爬憨侩,一切都比较顺利报确藩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胺回冒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伙。在遇到交叉轴情况时舍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瓜日,配备了后桥差速器锁止功能的它阿瞳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑辑藉纲,就已经顺利通过赂。   这一次越野试驾桔酶,它的表现我完全没有惊喜惶,因为一切都在意料之中耗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务细,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了刻仑。毫无疑问欢蒲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戌,也同级别的最强罕搁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦户峭篮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来撩嘶私。坦白讲食,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骋瀑。" "  在国内的SUV市忱楦呦摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帅覆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凡,正因如此麻领敦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嵌剐外,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岔适柒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破福司搏。   说到大空间棵痕步、七座设计毒匡、配置丰富的SUV醇,北京现代全新胜达是其中的表表者讨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型入,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手菊锤嘿,下面我们将对这两款车型进行对比分析脑沽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观美舍答:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炉涡,设计上中规中矩儒捕妨,采用了哈弗新的家族式设计元素请扇棱,这一风格将在整个哈弗系列上普及遂,代表性的设计元素有兜筏膝:大尺寸U型前格栅膊仙,粗壮的镀铬横条格栅侨赡,时下流行的“X”型前脸材些巴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汀孺钝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泥灰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时篱妙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气穗撅不,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弊,再辅以造型锋利的大灯灯组嘿篇观,极富视觉冲击力扇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摊筹侥,现代品牌的确更加具有超前思维意识涧茹。" "   源自逸动平台的CS35芜快衡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迸袭扔。凭借欧洲化的时尚外形设计茄京,相对精致的内饰做工井,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现撑橙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呵寿亭。此外粮桨垛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卫纷舅,进一步提升了科技感和实用性尘犊陌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些完纽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型贸呻双,还有定位相同的长安福特翼搏点措,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4偿受燎,涵盖了自主及合资品牌产品究贸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道沁耻娃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锤琉独,作为一款新生代豪华运动型轿车樊痘似,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堕,也成为点燃这场战争的导火线鞘亭铝。而上市之后蓉藐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道供,可谓是一场针尖对麦芒的对决都梨逗。那么除了运动性能以外光,这两款车型的综合实力如何呢危师,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓枚侯。   虽然说是ATS是一款进口车型缓勉沧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉愤喊哨,整体售价和宝马3系保持高度重叠疲。从定位和售价来分析损,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比去粱骚,两车售价分别为43.80万和43.60万究,价格差距非常谢洹,有一定的对比价值绢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惯,但两车所展现的运动风格完全不一样厂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计塘适凄,车身线条锋利瓶毁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性商,同时也彰显了力量感垮掀淑。而宝马3系显得内敛一些残氦坍,经典的""双肾""前脸造型宪裤加,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翔秋化。   作为凯迪拉克家族最小的车型搁的级,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瘁泊,除了长度略有优势外判,其它尺寸都不及宝马3系险寸挪,在空间上可能会有一些影响闭畦。不过没有关系损,作为一款运动型轿车苯溅,小一点也许会更加灵活非。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钙,经典的造型更容易接受乱蛇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍斤帮椒。   相比之下告理,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力股宫森,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俄许酿。   两车头灯布局不同爆,宝马是横向设计太箩,开眼角大灯我们已经非常熟悉舌本井。而ATS为纵向布局耪,造型更加犀利垄刨,同时采用的是远近光一体设计凯溅。配置上都采用氙气大灯绢铅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备记嵌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能恕晨灵,但是可惜没有前雾灯瘫。   从车身侧面来看肩目,我更喜欢宝马3系松澈多,腰线更加锐利骂哭口,营造出了运动型轿车的动感效果茬。而ATS侧面饱满厚实滇潦,典型的美系车风格凛嗣。   两车统一采用的是双曲率后视镜扁,并且带有电动折叠和加热功能坡底古,同时集成了LED转向灯架播投,显然宝马3系狭长的设计要更美观岭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯砰庆练,警示效果有所提升蒂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赶骡河,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乖秒,双边双排气管设计也展示了其运动气质蜡。相比之下奥,宝马3系的尾部显得比较平淡啦探,家用车的造型在气势上要弱于ATS腐摩。   轮胎方面斗并虽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎喇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎埂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瑟挤里,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惰恼,都是偏重运动性能的选择羞。" "  提起东风日产天籁酵情工,人们往往都喜欢用舒适哆赌、性价比高鹿姆拼、省油这些标签来为其定义枫深。的确晒搔煌,作为日产在华销售的顶级轿车承类,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巧谜疏,在中级车市场中处于上游位置案软。不过这款车型的加长行为菠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念某猩咎,天籁公爵筏筷,虽然是天籁的加长版本谭啥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力林,用更有竞争力的综合表现超越同级对手我脸,挑战更高级对手截去,才是这款加长礼宾座驾的真实能力灯瓣。   25.18-29.98万元的价格区间挤味,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势昆澳替。相比同级别对手雅阁第慈剿、凯美瑞比餐零、迈腾等热门中级车卷炬骑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手趴孺托,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无木巫宦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肠,在提供更多给消费者的同时曝痛嗡,却并没有在价格上表现的有多高调坷柒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异厩九钮,但是通过对细节的仔细端详铰谐搜,你还是可以发现不少变化之处叼伟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素铜说,但是整体风格上却并没有因此而变得极端饯歧抚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苫风。   5003mm的长度与2900mm的轴距烫眉龚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越较,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纹。而与豪华品牌中级车相比较骄蛇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm还。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大浩,整体协调感还处于平易近人的水平尉虏。   本文导航酥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来港痰惶,数以万计的人们加入了摇号大军狄挠示,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点佛恒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程存哀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高杜卤姆,一步到位的想法也被大家普遍赞同夸凯兢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了社,强劲的动力狗放、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜千握侨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车呻健罢,它们的价格和配置都比较接近袄荒,下面我们一起去了解一下秤诡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)喘闷酮:15.98-25.18   推荐理由搔短女:大气时尚的外观丝查鞠、配备豪华全景天窗隘染疽、全新T动力以及较高的性价比乳盒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计郝十腑,采用了起亚家族虎啸式的前脸措凌情,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岔唤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大井,能够满足不同购车消费者的需求士群茶,值得称赞的是爸坑匠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗九,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感郊愁,在同级别车型中也具有很高的性价比迹耪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整尺行庙,自从彼得希瑞尔来到起亚后经,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鼻兼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸逝玛慈,大大提高了起亚车的辨识度担围。熏黑的前格栅看上去更加动感歪歧澜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利信跑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肥矗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长斑氢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感桶晚惭,并且兼顾了空气动力学酱邢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足编,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能畏辟骄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高熟际匆,LED光源看起来更具科技感协煤些。   新K5的内饰进行了小改动失,用了和工艺均有所提升甸,三幅式的方向盘也进行了重新设计年,看起来更有质感敝播,使用起来也更加方便涤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积桶话,也提升了整车的档次感淬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑率愁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型安太屉,A柱倾角也随之更大泻李李,对于一名1.82m的男士来说犊究,头部空间的局促性很明显缸淳谭,通过降低座椅高度后晒钞,驾驶视野也受到了一定限制亩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞棘馁,同一名人员在未调整前排座椅后洞夕勃,直接移动至后排乘坐词,腿部空间十分充裕扭糠惠,而头部空间也在可接受的范围之内现曝楞。总体而言徘瘦,如果想舒适且安全的驾驶K5就荚,并不适合个头较高的人士脆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞收景陛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机伺,最大功率180kw妨钾,最大扭矩350牛米菊彼,搭配6速手自一体变速箱难,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锚糕秸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型妇氰编,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩价。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内盾欧适,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恒。如果你听到4系觉得陌生挠,那么当你见到它一定觉得很熟悉癌皇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嗣呢替,无论外形还是内饰都与3系很相像溶歇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贪,因为在它身上不仅有3系的影子瘟法,同样也有着自己独特的光芒化。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柯捌,59.6-73万元的定价也高于3系辅。不过其实也可以理解晌,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版需奖妇,而是想要一辆便宜些的“6系”面吹错。   宝马4系提供运动第撤、豪华芒妊钳、风尚三款套装差,价格方面没有区别萍甲庞。车头部分确实与3系非常相近绒钉,只有前包围能够明显与3系区分出来逃攀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素莱。整体来看廷烯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格浩叛努,仅在细节上加入独有元素诉碍。 【左坊:豪华设计套装(选配)/右香叮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撇敲垢,但来到侧面相信很快就会被它吸引慌儒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拴卵玩,这样的立体感是3系无法给你的犯确谓。车身尺寸方面仑吩棺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短统躬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm敛,轴距两车同为2810mm杉捆。相比竞争对手删,4系在车身尺寸上也有着较大的优势免轨。   由于定位与平台的原因柑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吠逛,也达到了对自我的超越劳护。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妥。尾部张弛有力的线条茎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钡刃惮。   本文导航惧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末钙倒,2013年又有很多车型和大家见面了常徘始,它们各自出身不同性格迥异坤案溺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现菜哥,其中原因多种多样芭僻,下面就对它们的表现做一个简要点评司短,并送上编辑们的新年寄语萌萎。 东风标致3008   上市时间融呢尽:1月9日   售价徒射:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰纭,法国人终于坐不住了侈毯,要将标致3008进行国产泌耗,最初还担心它法系前卫盼蓬相、超前的设计能否被中国市场接受绥胯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情恃床凌。   不过似乎这一切的担心都是多余的玖硅量,东风标致很清楚大家的喜好撩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丝表俺、尾灯等部分进行了调整腻混,类似机舱造型的内饰得到了保留到统,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暇父,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素垛喝费,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计班班岗。   动力的调校同样符合中国国情绥,由于中国道路情况比较复杂渤偏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多酚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机痕凸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钮朔古。尽管变速器的表现有些差强人意茶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钞橡姜。 为了进一步满足市场需求盘檬挟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型郴密,丰富中低端产品线朽。   新年寄语舍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疮仟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惦繁酱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来羞姜。" "  汽车除了是交通工具之外贫父,在中国它还需要扮演更多角色接。比如好,它会成为一些人身份的象征藐碘。也正因如此答碍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴劫。在车型跟随换代而越变越大的时候仆救,它们还不满足晶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鲜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疥绵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桐铣茧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了七粱琅。   从长轴距车型诞生起推,围绕它们的话题就从来没有间断过朴。长轴距车型的空间更大是显而易见的始,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拭?是为了操控放弃空间傲哇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题匠苦活。现在琴泰瓜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿才,并且差距幅度有多大高炔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巍新。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一堡。从设计上来看架娥藐,它基本保持了海外版本的特征睦扳筏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变藏。整体风格比上代车型更运动胜寥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准镐肖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别币,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仆,同时屑酮,在配置方面也向更高级别车型看齐软就希。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后袱拜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性齐踞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匣酗被,那么实际情况果真如此吗缕滇皖?   首先恳队,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异损。将天籁停在起始位置后邦晨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置申钉。之后你淳,向左打满方向糕泼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作趴芯,然后再次用桩筒标记后轮位置踩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头欢灰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异恳驮恭。   实测印证了我们之前的推论角死,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大桥鲸,但差距不算特别明显诗函撼。两者的方向盘直径和回转圈速一致恰洁。实际驾驶时害磷,除非路面宽度限制特别明显墨窜淮,二者没有本质上的差别劝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准糖粕锯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瑟稗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话椭嫂陌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庐。当然撑棵曝,陆军1号的尺寸太过庞大颂两趟,算是加长得比较极致南蔫。那么彼诧然,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸽?   同一水平面上钡驹酶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙糠壁解,二者的成绩均为150毫米粒呛味。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙甘邓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锰。   我们的测试方式是将车头正对坡道井,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论热奇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米趴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耿搪就,但结果令人意外芦溪米。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米枷。抛去胎压等因素的影响弊探,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平斧举械。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV宛降?如果排除自主品牌的话籍,这多少听起来有些不切实际吧奢堑雾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了醒缝士。不过这个看似不可能完成的任务硅,正因为有着咱们自己的汽车企业寸稼扩,才使其成为了现实唇起伍。10万元给我铆,我会选择什么车呢肥吩佩?今天就为大家介绍两款不错的产品拔握傅,众泰T600和比亚迪S6汰恰勒,它们之间孰强孰弱斥瓤,看完文章之后您便会知晓襄。   4天以前很剿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侨诺,顶配不到10万元的售价儡揽棱,加上1.5T发动机出色的动力表现辞胺喝、以及全景天窗口驶叮、倒车影像等丰富配置的加持凹,让所有人为之眼前一亮珊辱倒。而在该级别中翠伐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钉鲜匠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哀莫,还有着出色的销量和用户口碑谅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锻。所以今天塘崔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比币,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巴唱澄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矩疮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6椭袖荆,这款车属于小一号的紧凑型产品史现盖,因此这里就不掺和了庐盯揩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芥:两款车型造型原创度均不足渺撅。   外观造型上漓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹冉,但相比之下腑飞竟,众泰T600显然模仿的更彻底一些烫轰查,车头与车身都是完全的拿来主义沤,没有一点原创的元素昏芍。而单就最终的效果来说颂,众泰T600显得圆润饱满顷亭,比亚迪则更加的精致显大逝菱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嘉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm巴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糠信我,轴距为2720mm汾,从数据上看残,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势爸,而众泰T600比对手更宽泪,轴距也更大松。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂写烦花,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些楞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涛故伐,在轮胎规格上耪抡宫,众泰T600更有优势一些潍撇。刹车结构上悔兼,两款车均采用了前后盘式刹车祷暖片。此外赣,在备胎的布局形式上啤,比亚迪S6备胎采用下挂式燃秤棚,这种做法的优点是对后备厢空间占用械,不过更换起来略有不便沮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桃姜骗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高免,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配那僵田,线条上显得不是很协调隧晚,后雨刷赌裸竞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备匙屯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统层,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达想渤落,而众泰T600根据官方的说法透饰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了顷。   钥匙方面孪褂,两车都配备了智能钥匙抛,并且无钥匙进入累币孔、一键启动等功能也是一应俱全社。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通祭传,但质感和色泽都比较不错祁。相比之下泌,比亚迪S6的塑料感略强笛揩,但它的两把钥匙中堆题催,有一把还是卡片式的掂令,挺有档次感的卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绢雀,据日本共同社11月报道蹄,丰田汽车公司发布预测称疤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆娩伍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录斧。而2013年前十个月碌,雷克萨斯在华销量同比增长8%菊矫,而7-10月同比增长了24%镣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势潭。那么宽恢请,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢耽?在这个产品为王的时代中巢缴箔,或许答案非常一目了然派,品质卓越的丰富产品屯诫潍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中渴点费,IS系列绝对称得上是中坚砥柱些,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)储显,而其到了2013年也整整历经了三代产品吻扯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赤侠?在这代产品中究竟有哪些新意尸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的柬豌。所以鸥宿味,在这个2013年的冬天匙疾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT封别,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”芯私。   是先有鸡还是先有蛋盎酒?这确实是一个哲学问题辟赌烷。但是对于车型换代而言烩拜涩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情截。在介绍外观之前晶适,有必要介绍一下其前世今生擦串。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车德,全车线条设计更显张力晨赌塘,饱满的肌肉感让人过目不忘瞄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贝曝泛。   第三代雷克萨斯IS哪伍侮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车当,全车线条设计更显张力氦,饱满的肌肉感让人过目不忘斧恕涪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葡屉勾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铜芜,但当这款概念车面世之后舅套,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风性南。虽然没有LFA那样气动山河聘很,但却是可以做到惊艳动人庐滔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碍呸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长商筋倘,要么从一开始作为越野车的分支辱,要么不经意又成了轿车的替补捻肺眯,但这丝毫不影响它越来越主流购瓶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来匠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员躲慈。   一向个性张扬的Jeep品牌岭,一改传统的硬派风格藩茄,走起了时尚运动的路线季漂脯。不仅如此拐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型亲识顽,在国内各大车展相继亮相钒料妮,赚足了眼球烯庭号。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市豌触闻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动第,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伶?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铜:一改硬派风格盗双绵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初礁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型睦,在这样的大背景下忌熔,自由光孕育而生购菊。只是从自由光诞生之日起非村绿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注圣叛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象共登。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)渺迸,定位于介于指南者和大切诺基之间贤汲崎,竞争对手直指奥迪Q5兽庇、奔驰GLK搁、沃尔沃XC60等车型隆,车身尺寸方面霉,其长宽高分别为4624mm空逃唐、1859mm臀沙吩、1707mm洼,轴距为2719mm司,与竞争对手相比并不处于下风鹊酞。   既然是Jeep品牌车型抒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了郸酱,只是造型有所改变脖妈,一改以往平面式的设计赦匣,采用了类似“折角”的设计期腔圣,当然效果立竿见影牟,整个前脸变得更时尚也更有立体感墨。前大灯的设计标新立异峰肠,采用了大胆的分体式设计巢泪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”勃刨,氙气大灯喜绢涂、雾灯依次向下排列霜棱。值得一提的是该车的行车灯奋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匈裙甲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑户。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道丛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后览病匠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯浚夏。 斯巴鲁BRZ 坟谁势:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机揪,采用后轮驱动平台需,是一辆平衡度上佳的双门轿跑垒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尝咯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发际府,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计频聪纤,而外观和内饰由丰田负责秋缄。   尽管如此椒,BRZ并不是“每个人的菜”童类。尽管设计了一个小型的后排座椅惨群,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人碌示,音响和娱乐信息系统不够出色叼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一骨薄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伎靠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣外鞠、并且外观时尚动感的轿跑吠粳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点饰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兄,最大输出功率为200马力净敦脊,扭矩为203牛米衫辫涪。据美国环境保护署数据显示兢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里耗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蝗。 ? 斯巴鲁BRZ 党:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供冈事胸。两个版本都有手动挡或自动挡选择贰蔑。   豪华型BRZ的售价为26凡规,265美元萍胎窟,配有空调系统闻侣,定速巡航系统丸闭,电动后视镜霞绢方,一键上下的电动窗奔呐,后门移桑控电子锁肚赡态,真皮包裹方向盘愤抠,65/35规格折叠后座矗,HID大灯必投,17寸合金轮圈谭,有语音提示的导航系统杭擞,实时路况警报探捅,USB接口和车载收音机捅。   限量版的售价为28赴,265美元话娜,在豪华版的基础上增加了雾灯七,真皮座椅来踞施,一键启动藤拈,后扰流板棱黄萝,配备照明的遮阳板化妆镜腊查,双区域空调控制系统孪,前排座椅加热和后视镜加热虐微猾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统埃贺蚂,电子牵引力系统骑矢,稳定控制系统以及6个安全气囊顿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试外,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明估缸焕,无论是正面撞击洁,车顶强度班,还是座位与头部保护试验粱瞬,BRZ都获得了高分晒,可以称得上是一款非常安全的车讹胺熔。 ? 斯巴鲁BRZ 票:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帮帝腿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX醋分垮,加速时的推背感没那么强烈统镁。不过拢疵绍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者杠,对于六速手动挡十分精通晦徽,5氢纤,000转起步对你小菜一碟的话苟,加上BRZ的轻量化的设计烷翟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感柿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似权丢坤,并不夸张的外形设计伯掏,精准的方向盘琼份,强大的刹车和印象深刻的牵引力档懦。   总体来说垦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车甲衔坎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受豁懂忍。而作为日常用车来说敦赶,路况好的前提下牧赴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玛悔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碘倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴拉铆,严禁转载到陇己,违者将被追究法律责任骏瓢。责任编辑炭舰:李敏" "  作为一款小改款车型杯蘑幌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致隘,甚至在细节方便也没有任何变化期喂,仅仅表现在配置上的升级桅。回顾智跑近3年的上市之路来看铜烷多,依旧保持着其独具一格的风格胎庞娠,即时在如今来看孪黄膜,智跑仍然算是一款前卫的SUV破寒,回到3年前外耸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L报伤牡、2.4L两种动力共10种车型途,售价16.48-24.98万元罐,售价与老款车型保持一致摧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氢,即使它远远的驶来搞徽活,你也会在车流中一眼识别出它从,城市化SUV的定位倒也不特别栓竟,不过径膏习,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计廖枚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一桃阜茹。   现款智跑与老款在外形上几无二致媚事烁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撼瘦使,与老款相比拌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏硕垃糙。部分高配车型则配备主动安全头枕厢、前排座椅加热堵涵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置莲教燎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里螺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型庇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型判。这些车型中包括了全新奔驰S级爆泞芯、凯迪拉克ATS翘记玲、斯巴鲁BRZ不京喊、沃尔沃V40等备受关注的新车揣嫌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嘘卑峡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车计绿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缝辈:9月28日 售价区间搭窖:124.8-209.8万元   新车点评疵痹螺: “汽车发明者咐,再度发布汽车”痕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史版桃罗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语定吃,这也看出了奔驰对全新S级的信心杀查次,从外观戏抱散、内饰拐蜜、配置等硬件方面的足够实力灵合魏,甚至超越许多同级别车型头驶靖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机槽币。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢兽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车梧。具体来看琴,前大灯粮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似门喇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是擒趟陡,新S级加入了更多张扬的运动化元素拼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钡,有点类似于现款CL级的设计橙珊教。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绥毁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疥拓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瞥汹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外哎础,还可通过其控制车载设备等且理讳。另外美乌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菠桶、LED氛围灯傅缆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅题汐没、新的mbrace2智能人机交互系统等莽蔽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计咕灯外,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谎,特别是后排的座椅筐,高配车型后排座位为独立设计臂瓤,并且带有腿部支撑和按摩功能请。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重败协培。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面酵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机溃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机窝妒尘,最大功率为245kW(333Ps)伍岁表,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机层,并匹配电动机仇,最大功率为225kW(306Ps)樊恢舵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机虱,其最大功率为320kW(435Ps)蔡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器孤五。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间餐雇:9月28日 售价区间坝梧鞘:30.8-43.8万元   新车点评匹畔胸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唇拣轨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腺恼。但凯迪拉克ATS的到来蔑禽,让宝马3系走下了神坛颅并。相比一直宣传运动的宝马3系浅期式,ATS个性化的运动性能更是技压一筹眠炊。不过在终端消费市场上冈哀,凯迪拉克还有很多事情要做莎刷翰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好尘刨徐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奇饱蛙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市建,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舍并绘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造悉,外观方面拐点娘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叼杰显,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计裴,整体造型较CTS而言更加动感触艘。   凯迪拉克ATS拥有50鹊氯链:50前后质量分配玫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统镀顽晴、Brembo刹车卡钳费狸坷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊接峭驹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂耗布、LSD后轮限滑差速器射撩揉、高性能运动轮胎遣陈咖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)裁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置教。   车身尺寸方面羌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惊融,轴距2775mm芥慈。而未来国产后熊,轴距有望加长猫,以应对国内市场藕。   动力方面你柯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机夹裤,最大功率203kW(276Ps)坦,最大扭矩353Nm滴记,其百公里加速时间为6.2秒迁骆。传动系统方面晴拨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱刺少伺。" "  前言碱: 在上一期文章中墓,我们盘点了2013年重点的改款车型麓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型幕螺乌,在收集信息的过程中蕾郸,编者发现了一个有意思的规律林僻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型侮灯胆,往往推出两款疮荣,甚至更多韩丝叭,更像是一次新车的大爆发顽,或者说是新车开发计划中的一个波峰宿虾滦,这样的车企包括长安福特棋、一汽大众帅、广汽本田等倍苇。与上篇文章不同的是堵攫糕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辉,而是挑出了10款重点车型围猜翔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型荡,有的是较为低调售难庭,但其实销量却很不错的实力派车型吓。回首这一年池,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间降:12月10日 售价区间仕:12.19-18.29万元   新车点评坟:作为大众全球的当家车型柯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变场,是相对比较原汁原味的一款车型史,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议欺,但空间的改善却更具群众基础搜孩贾。从速腾的热销来看反埠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型青,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线爬时。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形聪,雾灯区域的改变也是如此灭射然。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感购嘿记,也更年轻一些块,少了几分柔美户,多了一些阳刚的元素灭。   车身尺寸比第六代更大陌藩茎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桥毁围,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蚊宿,后排空间略显局促耍蜕兢。这点在国产高尔夫7上得到改善下菇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm括乱斤,相比现款车型久暖凳,长宽分别增加了56mm和13mm壁皖绣,车高则降低了28mm协。此外挞东面,新车轴距和前后轮距也得到了扩展砷,轴距增加59mm投剧,达到2637mm肩倘,使得后排乘客腿部空间增加30mm报码豁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氰,而行李箱空间也增加了30L沏涉叼,行李箱总空间达到380L澎檬不。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化僧: 相比外观的“小改款”热盖,内饰的变化却是颠覆性的烁劳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状睦相,并且向驾驶员一侧倾斜酞礁垮,更人性化乒被谴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点深,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感勉层耽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缴形。   轻量化更加明显戳萌聘: MQB平台的特质之一便是轻量化技,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大峭鞍,质量因此降低了37kg投轨,另外发动机降低40kg哼沫测,底盘降低26kg逆,电气系统降低6kg等等形办,虽然车身尺寸增加恼锭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg偿交渭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg栖儡豌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果衬,并且一定程度上也能提升驾控体验黎参蟹。 【MQB慕撸块化平台】   配置全面升级吗钠攀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富雾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敦怒、定速巡航画、启停功能廉槽庭、第二代车道保持辅助系统喇芳、防碰撞预警梅寐、自动泊车碘承沽、胎压监测破、电子手刹素喝息、电子驻车舅伪棋、一键启动绕、新版导航及超级蓝牙等功能挞。另外蹿砰济,丹拿音响吃、以及更大尺寸的触控液晶屏兰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顷愁瘫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舰贝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教犊爽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)渺吼慷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晌廉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同厕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诡,其最大输出功率为162kW(220PS)潜财稳,峰值扭矩350Nm搪拾。   主推7速DSG双离合变速箱畏品铰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱荤摄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)潜挺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)律陵徐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT莎动锈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT玫,而1.4T自动舒适型毁夹蕉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氦餐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间会咐:11月19日 售价区间废:12.98-18.98万元   新车点评通搜:北京现代是2013年的大赢家郸时,销量突破百万辆歉背新,并且销售车型整体售价在上升腥酒。虽然索纳塔八的表现还算不错妮陡,但这是以高性价比换取的谰疲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜驾蔚露,外观更沉稳享健拣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者苏规,再加上超出预期的低售价祷捻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型耻谜。   外观方面唤蛋,北京现代名图共拥有八种车身颜色配肛悉,分别是水晶白广氏、梦幻银娩、幻影黑俗胁拖、玫瑰红矾婪械、水墨灰司耗、宝石蓝仆倘、丝绸金掇、北极玉埠靠翘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念滑禽烂,尤其是前进气格栅处的造型嘘叹羔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔配虚建。细节方面迸街,新车的前大灯设计很抢眼侠尾,区别于其它车型店赁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上愧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毒奠陕,轴距为2770mm必壳客,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型滔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蟹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面粮漂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重宋,以金属和实木装饰为主萍蕊。配置方面玻讽魏,有主座椅十项电动调节赐、驾驶席座椅加热通风记忆功能娇昏刷、双区自动空调瞳、倒车影像悸、定速巡航角常、多功能方向盘俩、座椅/外后视镜记忆功能操岗茄、侧气囊/侧气帘系财、副驾驶安全带提醒倒、倒车影像系统胆谦没、转向辅助灯伶侈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赐遣四。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虱硅点,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兼需妓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抵蓄。对于后续会不会推1.6T车型叫练,北京现代副总经理权赫东表示穗先,目前尚没有这样的计划前叫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了豆,满大街都是喉哎苗,从朗逸上市到现在的五年来悼侧,在全国卖了一百多万辆蔽泵,卖的这么好脑棵胁,自然有这款车独特的竞争优势感。要知道龋徒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量篱憨,这究竟是为什么行桃斤,很值得各个厂家思考诲赌谐。市场定位抓的准惮,产品线丰富芭然嘉,产能跟得上猎密,都是成就朗逸销量过百万的因素季沸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饶宫檀,市场价16.59万元舰碧玫。究竟值不值苇?运动在哪里钢?是否称得上运动乃摔?带着疑问闯婚隋,一起来吧瞎捞跑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鹃道、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蓟精秃,这种运动元素的表现方式很常见奋炔毋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅券,配上熏黑大灯这样的手法褐,而且很多还是豪华品牌在这样做露马玛。这样就无可厚非了楞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做量蘑,新朗逸又有什么不可以呢驮?   运动型小尾翼繁煌亢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恫偏,同样是传统手法位涕,几乎在外观的运动性点缀上秤,各个厂家还没有太创新的方式挖错骆。一般些的粹鞘储,就增加这样类似轮毂靠酵桐、尾翼的装饰功侠,高端些的氦飘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型梯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类烯卉,不过蹈希,从侧面看舶葡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变霜觅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目道。   相比车头和侧面活藩轨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些殴,在说运动感之前墙,我更想说说普通新朗逸的车尾入揽,更确切的说娄,是想说说尾灯贡阔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搪,有一点略显单薄的感觉骄郡倘。运动版上烧岸,尾灯加入了熏黑处理辩风,双出排气管也更粗壮了康,保险杠的视觉感受也更丰富桥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泊巨础。   本文导航蓄泛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争东。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾掏斡栖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成超。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垮,即韩国的蔚山嗜簿,这里同时也是现代全球最大的工厂派糯醋。这个工厂雇有3.4万名员工崎唤,日生产0.56万辆车靖稼拔。   Inautonews编辑表示对补默,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意男老航。五年前质量提高了干,但是外形并不美观棉。然而耍呢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变榷肌嵌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蒙祷南,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)凸陶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捻年茂。对每个购车者来说葱病,这听起来非常有吸引力趣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特垢卞。   与现代旗下的主流车型一样构耙关,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法汇,整车线条从头至尾充满着流动感说儡。车身长4770毫米剔尚哇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米味欠陵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颇汲侮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捐焕,它看起来依旧如此的适合年轻人插董菏。没错沃赣仟,搭载着一车的新技术之后戈迹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手溜廖埠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价实。于是当新车到来的时候称坞败,你一定和我一样对它充满了兴趣凌。这是最年轻的凯迪拉克溃睬、最小的凯迪拉克炬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呕罕黎? ● 外观造型伍痛:钻石切割风格依旧变,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泪必姐、2013德国红点设计大奖劣廊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汇惺宠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型四。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品操,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗓歼弛,只是这回娃渤,ATS是完全原创的作品冀忻抚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姆措,轴距仅有2775mm氮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阑顷技,而国内我们则把它当成中型车牧,和宝马3系标准轴距版弊幂、雷克萨斯IS成为同级别竞品舱,并比它们都要更小一些社。   前脸的造型相当干练特,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辉,而是被很好的控制在一个合理大小上篱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叉能长,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矩矮捅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条墙哄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锑泡虾。出于空气动力学考虑士棺洁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伸匿华,当车速高于60km/h时吩畦窜,前进气格栅会自动关闭佩剩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流想慨镀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)构莽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垒涤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型静,并带有远近光灯智能切换功能邵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计饯皋请,快速亮起愧纹沛,缓速熄灭的设定很显档次粹钦糕。再往下看艘,闪电式日间行车灯歉间、大灯清洗林、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豁棱入,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楷,亦或是造型需求唐七,感性的来说憋防淀,可以视其为向着传统美系性能车致敬税腾。身处车内踏覆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩累芭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坏惋。   ATS是一款后驱车夺莎狼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耗:50豆含,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埔掳,贯穿车体的俯冲式腰线赖午落、短前悬庐膏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态台釜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贤嗓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响授桶论。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗅范胶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芹。而在规格方面含立穷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抢,前胎尺寸为225/40 R18暴密,后胎尺寸则为255/35 R18吼蝎昧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酪篙无。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒂鞋切,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角返,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竞筒矩,至于设计师是否真有此意弘,倒还真无从揣测凳勤丰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少禽骆,实际上貌鹤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奶熟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部九憾,由此带来了不错的视觉冲击感氨蜂痊,给后车以足够的心理压力恋痞千,至少眼前的这个家伙一定不好对付承勒兽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型句壁环,至于3.6L V6车型何时会引进细士,官方暂时还没有表态父公,而是否会有V系列性能车型的推出吹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车实挎考,我的第一反应总归是奥迪A6L佬肯奶、宝马5系以及奔驰E级这3款吐尼。不可否认东饥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型老毙,路上的能见度也说明了这点蛋茬。不过疮诺,随着市场逐步的被细分莲酚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者力挪,除“老三样”以外薯苍,也还有其他选择琳蹿光,比如畦查繁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES媚,这两款不错的“非主流”产品骆停就。   今天宪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弊萍,领略一下“非主流”中大型车的风采插,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同盒捞,当然细夯细,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同筹。(注扁膛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”串,雷克萨斯ES简称“ES”嘛汰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前廊强械,编辑先和大家解释一下“非主流”虎剧,这里并不带任何贬义蒂。从销量看烧等,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奸吗辟,宝马5系9000台以上颓疵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现噶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场谦匿绩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场计豪顺。   外观破碍:XTS尺寸明显更大漏褥匆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凉师,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准藕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念看。造型方正且棱角分明的车身造型挨汉谓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰箔仍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解丛钵。可以说它给你带来的面子效应些,绝对超过它的价格吹咸,在半年长测期间篱羔,我在停车时经常会被问喂累:这车得60-70万吧芍炭?   相对于XTS外观的张扬兢匈钉、霸气阔咐膛,ES则可谓是低调福到、内敛很多譬,整车的线条和比例都比较匀称艇斑镁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了纲羞。   在车身尺寸方面勘顾,XTS的车长达到了5131mm奴览,比ES的4900mm足足多出了231mm龋,差距可不锌位铡,但在轴距上卯弊牛,两者比较接近略,XTS为2837mm履尚旅,ES为2820mm酶,仅相差了17mm等连歉,至于最终的车内乘坐空间表现帮圣,它俩也是半斤八两腑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型臀,氙气大灯酥溅我、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少靖淮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嗣昂儒,ES则仅有近光是氙灯配距凭,远光为卤素灯泡贤。其中鄙雌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局股休,显得比较个性锤粳贺。而ES则还是灯组传统的横置式喀。   再来看看轮毂和轮胎沤登唾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸创,ES为17英寸申,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缴拆谱,市场售价约1500元/条凯檬涣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎弘迹栖,市场售价在1000元左右/条昆羚。可以说玫,在这方面两者的差异还是挺大的夺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算灰骄芯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择藤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣靖叹啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元很惟办,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志低冬履,下面就让我们来看看他们各自的优点劲澜惋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦健,其他两款车均有上万元的优惠滔钠,但相比比亚迪秦的国家补贴臣娘竣,这些优惠就算小巫见大巫了嗓贬。目前在国内的某些地区陋挛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴棱,总补贴额度可达到7万郊七,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴暇磕。   在外观方面恢蓉,这三款车均有各自的特点沟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隆沦。而本田则是日式混动车的传统样式坍冒是,看起来非常别致淘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鄙竞,非常有气势滩暑赊。   这三款车中瞳炭苛,比亚迪秦的动力参数最强玫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惹毒。不过要是论舒适和驾驶感受韩,锐志才是这三款车中最棒的谢馁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车阔,因此它的动力参数看起来没有太大优势窝。   三款车同为轿车碴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动喉屑贝,丰田锐志采用了后轮驱动孺。至于哪种驱动形式更好汗,就要看个人喜好了诗冉世。   本文导航苇:" "  简约内敛路酚妹、安全扎实长犊、品质优良私连,却叫好不叫座鲁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象坑天纬。然而对于一个企业肉抡乘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弹。为此瘫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时耐废纪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进等请,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如畴貌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L掇蔼洁。 亮点配置可穷:   City Safety城市安全系统弧咸辑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤湃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下窘堕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞谢酱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统躬趟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险枫,系统将马上发出警示并全力自动刹车嫉,避免发生碰撞事故豆篇童。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)雀,可实现自动排队功能苇,除了可设定巡航速度丢,还可设定五种不同时间间隔灿车沪。   加强型盲点信息系统BLIS即,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域新艘。   倒车车侧警示系统CTA脾洼偷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆棵毕,如有车辆接近泻,会发出警告音和BLIS警示灯颓。   FAHB主动式远光灯泞蚕阮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆纪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯白痞诫,防止对方车辆驾驶者造成炫目晨床。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搪涂沛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择枷豌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入糯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距攻囱魂。显然沃尔沃也意识到这一点参夏,要想在销量上追赶""ABB""湿,国产是最为关键的一步石钦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边墓认粳。S60L的到来肯定会对宝马3系渐、奔驰C级供惮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战伶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滑敝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辰鹅乏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型定,我们今天对比的是2.0T智远版卯盗盯,售价为30.99万冲痞恢,而其对手同样是搭载2.0T发动机粒竟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型算。 ● 外观对比   从外形来看书可,沃尔沃S60L给人感觉干练配脊、紧凑欠踩世,X型前脸略显凶猛歇,富有冲击力龚躲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苟蜗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鸵肖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利岭咕铂,采用氙气大灯光源顶苇巍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鳖,只是少了前雾灯菩姥簇。相比之下电缚澜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利硅锈舶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挥痢晾,同时还配备前雾灯撕碘橡。只不过灯组并非自适应前大灯爱狄灸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痰海,确保驾驶安全锰讣籍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平颗,轴距增加80mm达到2856mm甲菱,而奥迪A4L轴距为2869mm透凑倾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巨售朵,不过高度和宽度有所不及当边。两车空间表现如何晒茧款,请看后文的实际体验魂艾。   两车侧面造型也具有不同风格男裤狙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态封巧,而奥迪A4L侧面更加稳重垫仓,看起来朴实大方微。 在后视镜上衡帮,两车都集成了LED转向灯柒邯钎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能到坚,而沃尔沃S60L则没有淖。 在尾部脸,沃尔沃S60L造型略显生硬了粪忙骚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缺鹃稠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计椭道,同时加入镀铬包裹诽,气势十足纺恋蜗,而奥迪A4L是单边双排设计阑,无镀铬装饰诉辅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎京垢脊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎禾肖,尺寸为225/55 R16轮胎樊冬蹭,相比之下尺寸显得有些小了太桃,同时配备的是非全尺寸备胎辫维。不过沃尔沃S60L没有配备备胎化霜伤,只有修补工具有点不厚道鸥锤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的傅纳帽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗炊然纺?当时的网络上绝对是一片嘘声虫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寇,这似乎就可以理解为特立独行囤徊?或者说创新东颅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念尼,通俗一点说就是列撩汤:走自己的路稠酞,让别人竞相模仿岁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片闪轨劲,时间不长迁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样闺?当时我无法回答怀,因为还没有对自由光进行全面的了解缕躺,经过一天的试驾体验之后峭怜,我认为这次Jeep自由光确实有点料面弥称,甚至可以说气势汹汹芳返,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈荼褰凇,那么它到底有什么资本来搅局呢瓦倘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案莱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新节敞椽,在做颠覆传统这件事凡环,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念定胃。就拿前脸来说雷禽,好看不好看绝不是我个人说的算的逼,每个人眼里都有一个不同的看法夸矫桶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧愁瓜拉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烧埠好:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看徊拌,Jeep其实并没有太大的优势乓,包括大家最看重的轴距表现锋焊峰,在这个级别也算不上是太突出骗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垢庙接,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争青巧姜,让消费者也能愿意买单心。   车尾相较于前脸就显的很平淡了聊穿,其尾灯设计和大切如出一辙殴吠婆,只是在造型上稍微做了一点改变咯饲,以便能和后车窗衔接的更自然一些辛碴饯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样磺擎,这实在是太个性了鸿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蒲,不是吗贫僧传?   本文导航匡:" "  “便宜犀、省油瓮羡极、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求脊。因此谦捂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军馆闭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嘛犬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息龟硷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”喇凛梢。二者不仅定位和排量相同绕欢磺,售价也都是6万元出头登。那么谁的配置更丰富顺晒赤,性价比更高呢计?接着往下看吧虐。   备注拎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期萌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型句矫手,外观部分的不同之处是具有“雾灯”迹烹、“天窗”和“后轮碟刹”括。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丰氦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响地,促进其他品牌产品的更新或者降价剩版诬,以提升竞争能力男。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形胃祷惯,但又觉得竞品车型优惠较多”沫乐。今天就随着我们来看看谅囱,新威驰对比瑞纳钩红省。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锭兰防,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哇,此次我们将两款车型的顶配加之对比腑撤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元财硕篇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多呸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨炭龋噶,以往圆润的风格被全面舍弃钦簧,车头变成了现在最流行的大嘴形象膏毫。虽然初看有些夸张颇,但是符合小型车定位挥坚限,更多时候它是年轻人的代步工具簿侈,所以造型必须年轻扭抨蜕。大灯面积不但较老款车更大糖参吧,眼神也更加犀利市腻赫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变厘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现庞掏恳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿渡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扰架都。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论侗扁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异私季沃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逃抛,诸如电动天窗歌、前雾灯与后视镜调节都在其中础驴茨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甜首函,日常使用的便利度稍高一些尖丝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蜂培崩,轴距达到2550mm传驾。与老款车型相比加长且加宽忻够剔,这是为了适应造型变化的需要侍囱碳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势手弧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势闷篮凹。   新威驰车尾没有车头那么激进练,显得时尚而舒展垢。整体线条看上去硬朗多了厩魏。在高低配版的车型之间涡,外观元素的差异并不明显砂涎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条溜窖,不过在潜在的功能上却有所不同空,高配车型具有独立的外部后备箱开关温挎料,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毖截,在日常使用方面的便利度有所不足秸帛。   瑞纳尾部的线条更是犀利街阮,线条从车身一直延伸至后备箱蓄哥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乃锹心,增加了不少的层次感和运动感茄脑。" "  旅行车在国内的发展进程良,现在似乎已经开始有所起色磺,但受到各方面的影响题蔬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腊式。记得应该是在去年匆途,各大主流网络媒体几乎在同一时段枚卿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章烷肺坡,虽然没能在实际层面上起什么作用理汉评,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铺闺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车虚蛋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捂肪,但是大部分车型均已进口形式引入沫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面驹。宝马全新3系上市后某,推出旅行车版本完全出乎我们的预料墙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胆兴新。不管是厂商的试水工作番憾,还是为了后期大力推广的前期准备粳管,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款娜湿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的老氛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车履诡,但官方却并不这样为其定义稻耻庭,所以除了V60之外架迟犊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的范床。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i啤牧典,三款细分车型跨越了30-50万区间杯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哼。   328i M运动型了,是3系旅行车中的顶配车型讣,M套件必然是它表现非凡实力的根基腑歪。BMW的M系列产品伐枪锭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的叹础,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杯皇汇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矗。在M套件衬托下的新3系旅行版秸,表现出的攻击力和威慑力很强片督碌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅亢姓陡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感创袄彭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谩朵博,也是几款进口旅行车中最为全面的惠,除了前部以外灰娩奈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头浅烙酣,令驾驶者的便利性有很大提升霜彼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粉,造型圆润的尾部整体风格崔当斧,让旅行车身份表现的恰大好处嚏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乱,但是尺寸不大饱措,威慑力也没有想象中明显惊矮奉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念仑,极富肌肉感的线条元素面倦荡,让它表现的干练紧凑笨腥风。   本文导航忌:" "  曾几何时屋吮马,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交唱俱瞬。物是人非佰,随着中级车市场竞争的不断加剧关千激,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侍嘲肯。在上个月的广州车展上韧,全新天籁·公爵正式宣布上市荷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢型泰拢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析骸,来做进一步的了解吧诉几臣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荷嗓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宿篮鸥: 稳重与运动裴戎息,风格各异   车身尺寸方面刻精疆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm精橡榔,车身宽度己、高度与普通版天籁车型保持一致涝鸡戏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大渡哼句,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诞料。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型圃眠,只不过在细节方面有所调整臼蚊兢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寇,后保险杠排气管内嵌酞筹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识虚癌,俨然简多了几分气质的提升饲规。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下每, 新君越的外观风格更趋年轻化黎痞领,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饯喜描,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霞稠,尾部设计与前脸造型和谐呼应澄港炯,相比老款车型稳重端庄的设计风格魏灸,全新君越更容易让年轻的消费者接受入性沪。 【君越 整体外观】   外部配置方面寒夯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯亢撵律、大灯自动清洗等功能散恒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赦凹棋。通过下方的表格我们可以了解到切,同价位的两款车无篡,君越在外部配置方面显然更为全面一些含涤,LED日间行车灯锌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坎河,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的驼健。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价泊梨贡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头芹慨: 日间行车灯态逆: 随动转向大灯佃: 大灯清洗装置附: 氙气大灯讼扇: 倒车视频影像眉舞架: 大灯高度可调香: 自动头灯芬昏片: 泊车辅助喂: 无钥匙进入系统桶: 感应雨刷卵: 电动后视镜芍: 后视镜电动折叠镜妥: 后视镜记忆囤妮略:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候期抛嵌,年级里有几位南方来的同学驮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情览。雪对于那时的他们杀褥藏,是上天赐予的礼物寒蕉妙。但是平,对很多北方人——比如我——来说常,雪却是避之不及的灾难娶项额,它让我们的出行变得困难重重岛焕。不过这次却不一样复凌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丸轮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陵温,请允许我隆重介绍一下今天的主角畴煞,我们的冰雪座驾五敬门,一款中大型SUV——福特探险者咖鸵。探险者是福特的旗舰车型迪泛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售佳,共两种配置顺妇篮,售价48.98万艘彤腻、53.98万炬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涧凤。我个人非常喜欢探险者的外型汐寞迁,它魁梧而正派午,颇有美式SUV的霸气部蹦抢。牡丹江的冬天白雪皑皑坟泛含,探险者出现在这里十分应景夹惫权,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前陈肉松,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肠。这样的冰天雪地里逼痞,就算是带着手套在户外拍照匈抽秀,手指依然会被冻得失去知觉比。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辫屁。探险者的方向盘加热速度很快撅困,开启后几秒钟就能感觉到热量蕉陶但,太实用了臀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猴惩,匹配6速手自一体变速箱污。探险者在海外还有2.0T版本车型羚,不知为何暂未引入国内想户,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面孩外,并没想走量手。   探险者为承载式车身结构凄,搭载一套适时四驱系统琼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蒜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器憾传,后桥轮间为开放式差速器糠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助舌,以制动打滑车轮的形式实现授匙。这套系统的越野能力或许不是那么强大桂安犁,它主要是为提升公路性能而存在的息谢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点婚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键色蕉拦。这次我们挑战冰雪路面谷钢,这套系统发挥了重要的作用讳。另外不容忽视的鼎堤,便是探险者的“神秘嘉宾”了瓤垃扣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘 !它是一款高性能冰雪轮胎借,官方称它应用了发泡橡胶技术对,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜彭,从而让胎面贴紧冰雪路面醚,提高抓地力匡苇。当然旗睬,这款轮胎价值不菲蠢鞭读,以探险者高配车型的轮胎尺寸猾糕:255/50 R20为例弹肃厕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的儒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上沤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴稠脱虾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及躲局叙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企祁疚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑躺堪奋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下尉橙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花高鹅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞠妙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出暗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杀炉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瑰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满捅,两车的轴距都超过了2700mm络,使它们在同级别车型中的优势非常明显盯鬼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卉及胖,略显圆润的车身看起来动感十足录尼阔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寡鹅宪,550引擎盖上V字型的线条动感十足书。C4L大灯的设计相对简单贺肠,全系采用了传统的卤素光源妓,而且并没有采用透镜的设计函惭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感连,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坟磁宿,还有转弯辅助照明功能锨,保证了夜间的行车安全溪仓。两车都配备了时下流行的日间行车灯庐,值得称赞的是古,550竟然为雾灯也配备了透镜钙,这一点值得各大汽车厂商学习般。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嫩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凳盘盲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感扁缎失,550上扬的腰线勾勒出时尚憨穆抡、动感的侧身线条鞭氯非。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间贬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伪咐,并搭配LED转向灯违图褥,视觉效果和安全性兼具摹徐浇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有男懊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口檬。   C4L具有无钥匙进入功能描味断,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拿,550则采用了常规的倚セ迹控解锁功能尚离恍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格答括投,C4L刀锋式的造型更加犀利炬,550则更加尖锐逃普。   两车的尾部造型比较统一烁怖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捞,圆润的造型颇显稳重认弥鲜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过跨憾,这样设计不仅美观拧钩,而且可以增大后备箱的开口角度姓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讼赖谅,视觉效果极佳垢刃彤。两车都采用了4点式倒车雷达纺剩吨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陷厘涕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啤叛,使泊车更加安全匠售。C4L后尾箱并未设计开启按键抢夸饰,只能通过车内控制按键和腋控钥匙开启联烯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启踢,使用起来非常方便趟豢奉。   本文导航雌伐:"    紧凑级两厢车秘,如果倒退10年前失,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赁秀埂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后工,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型程。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹眠,它于不久前推向市郴ζ俊,但其实它在国外早已上市矢官。雪佛兰在近期才引入戈盟,相信也有自己考虑炕,好在这个时间也不算晚前垛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择昧桥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吃瓦迹,相对较低的入手价格隶、时尚的外观设计以及良好的运动性能啪垒,都让其成为该细分市场的热销车型娇毫苇。而在紧凑级车型中较宏,三厢版在兼顾运动的同时库便,实用性相对更高一些皮汲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念掸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改宥劝粒克斯三厢版(以下简称改崞映茫克斯)进行深度的比较甩缅逗,到底谁能从中脱颖而出怪拖纶,让我们拭目以待脚实。    在刚刚结束的2013广州车展上咐奇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴翟县。此外拔,竿辏克斯去年北京车展的正式上市脑突恐,也让这场紧凑级大战更加精彩官伸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后官,作为其小弟的马自达3能否一样出色避礁?阜彻ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时兄成捶,能否从容应对临?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓席世墒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外眯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上赔墒猾。就在媒体日当天鳖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赂昂,经过旁边人的介绍冠票辽,惊叹一句啥多:原来不是一个车叭群贡肌!可想而知捌,这兄弟俩得有多像慷。    2012北京车展上市的柑缤瓢В克斯相比前者百募陛,已经在市场上打拼了一段时间父。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降尾湿贡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了匿锯,但是钙评克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位认些抚,还是毋庸置疑的挨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性填奶廓,为了让评价更加客观拾世,同时瓦桓哀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样睡,我采访了一下身边的同事和朋友嗓戒。   同事A攻垃:男尾劝,30岁催、已婚洪、儿子1岁多    我哪个也不要瘫裙颠,原因只有一个合吞如:都太小难。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV氦,实用!当然这两个车白给肯定要尺筏。(也对捌,老婆孩子热炕头的人胃,还谈什么运动码抛,能装下更多的人和东西嗜庐纳,才是硬道理)   同事B绕衔扣:男莱缕,老柑鼓炫瑁克斯车主丛般雷,奔三的年龄楷防囱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜浯媳埃克斯祟退,理由是有优惠劝龄固、货源足眠祈彤、随时买净,听着怎么跟买菜似的抗诗虑。   前女友察美举:24岁托,高尔夫6车主东,略带公主病    选马自达3患随暖,原因是好看含,我再问还有吗拷从,答曰氯:好看氨优丁!我继续问溉,跟我急了卑结盾,提问结束仁。   现女友糯:25岁辫秤泼,对车没有丝毫兴趣失罗,仅对各类衣服块郡、包包任佃插、鞋等物品上心    我选马自达3吧趴,原因是就看这个顺眼峡,所以就选了饯。(明显敷衍了事)   女性朋友镭鳞:24岁瞬怂,某时尚杂志签约平模汝绒烘,对车有些兴趣房,但只是停留在表面    我选马自达3椒贤稳,因为好看舞盖稀,身材我喜欢惕,而且红色(主打色拌倦闪:魂动红)是我的style词揩裂,所以我会选她的说寡税稻。(这种中英文混合体判介,外加“什么什么的说”的语法真别扭篮,说她好几次几级,不见改)    采访结果显示绞动脱,果然是萝卜青菜挫、各有所爱时,而且给出的理由也是五花八门郎,那么到底这两款车有哪些不同沙,在面对不同的消费群体时趴恕豁,它们的表现又回怎样酵诫,废话不多说链,让我们往下看惠。" "  2013年8月山册蔑,本田CR-V共销售了15393辆诽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月耻,本田CR-V共销售了18989辆瘦搽蛋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月牵劫裁,本田CR-V共销售了19510辆恍唉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月硅,本田CR-V共销售了19288辆奈描,全国SUV销售车型排名第二......事实上城殴闷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单薄,它的优异表现还远不止这些舅,截止2013年11月底肥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663扒柯师,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夏伎。是什么让它成为了国内SUV的明星舱?又是什么让它如此大卖嚎侈碧?   现款CR-V有2.0L把臀珐、2.4L两种动力共7款车型谦苦闹,售价19.38-26.28万元渺哀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型稍嫩,售价22.98万元)犊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型宫曙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寡窘掀,纵观整个CR-V的家族史士妇,前两代车型还有些“方盒子""造型淀氨,而从第三代开始歉匡稗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彪犀胃,坚定不移的走着城市化SUV的路线吻娘粟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慌烙。   说到第四代CR-V的外形柿邯,也就是现款车型喊,它的外形并不是能让你一见倾心的主平,CR-V上市之初凶骂,人们对于这样的设计褒贬不一惮,甚至有些“不得民心”奸虐太,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话形殿间。   豪华版车型上只配备了卤素大灯孺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能徽劫。氙气大灯阿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上堡。值得一提的是并拷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上祈浅,效果出彩联存。   车身长度比上代车型减少了25毫米腐匠,离地间隙下降了50毫米尾,仅剩130毫米附喜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性购陆小,但却令离地间隙接近轿车念苏撕,轴距则仍然保持在2620毫米虾,整体效果比老款显得修长不少倾氏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炕娄,在实际驾驶过程中梦,提供给你更加宽广的后方视野莽窘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信规。   现款CR-V提供17煤儒、18两种尺寸共3种轮毂式样卑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外宋懒纺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂处部。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鲍稗,车尾向外凸出比较明显睡势,给人一种臃肿膨胀之感佬刹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索膘耸棚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显圣,给人一种臃肿膨胀之感屏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谈韶善,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积煌,为实用性又添一分括,从之后的销量来说尼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受昂桅,保持着高歌猛进的态势桅褐纲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺艘奶蟹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陆善踞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙雌屑聚、精心镜鄙期。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嫉窝苫,排量仅有2.5L朔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场取横。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS控,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它等,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绵。   第三代雷克萨斯IS鄙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坏灿夕,全车线条设计更显张力灭炊,饱满的肌肉感让人过目不忘疥剿堑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鲤侍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版卵态,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅殿,丢失了一丝霸气恒舵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加牢涩芜,长宽高分别为巍:4665mm娶氨、1810mm犁、1430mm闹葱咆。同时轴距也增加了70mm办遁,达到了2800mm界淘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扯橇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尸伟,其前后配重分别为53仍龚疯:47胁。接近前后1稻闹:1的配重也体现了其运动本质碧单们。   IS车身侧面短小精湛超瓢椽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涩暑卧,显露其灵动的车身姿态伶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙导篡闲,依旧是纤细捍、锋利顶宪柔,绝不与传统设计相妥协糖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涛柑烷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎多核怖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力士蓄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酣。   毫无疑问骆撤奉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辽胃吞。你可以觉得它设计非常超越瑰捐,也可以认为它很有美感办,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月戊,石油的消耗量日益增大取涎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油敌论,排放着大量的尾气充纠,制造着日益严重的雾霾天气厂蝗蚀。汽车尾气的污染弗备豪,越来越成为大气污染的重要元凶挡功括。开发替代清洁能源平,代替排放巨大的内燃机倍,越来越成为厄待解决的课题灰亨。现在很多厂家都开发了混合动力车型簿哺避,这项技术基本上成熟了独贸久,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冻蓖蹦,也没有成熟的商业模式来进行推广坟举差,即便很多条件还未具备弧触抄,即便这样那样的客观限制奋陀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酶桑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一潘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酱酷,叫做启辰e30晨风沃,这款车还没有上市乾捂济,很多技术参数还没有公布滔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据喜虐变,介绍给大家蟹。但即便如此杯古祁,这款车还是有据可查氰,开发平台来自日产聆风电动车挎,外观也和聆风十分相似袜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梨,2700mm的轴距和骐达相同卯拍,外观的样子也有几分相似恢剐。但明显晨风的很多细节显得与众不同溜,前脸没有进气格栅的设计哥戳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份情。而据厂家人员介绍钳谴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台色蹭,而是单独开发疼淖。   尾灯使用了LED的发光元件篙,看起来更加醒目甜,垂直的长条状样子也很有个性雌摹将。但在车尾上线寂界,启辰e30晨风和聆风还是有所不同旗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涎仙,用以分担电池组的压力烈,这在晨风上是没有的拣力。   本文导航搅擎垂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了困,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘲希伦,照片上看它挺精神诡,设计有传承有创新粉榷,硬件配置有增有减鹿清皇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茸窟蹭,没能去测试现场参观参观绷炬巴。   命运总能给人惊喜希鹅。上周五下班前伸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目皇卤,领导突然走过来跟我说寸:“来了个顶配该窘谄洌克斯剂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”挛筛客,周末的小幸福就这样碎了一地淳得狄,我得跟两台机动车泡在一起箍芥秘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝卞,坦白说现在我对它俩都“不来电”叼闻。这样也好马蓬萎,好歹保持个立场中立对吧老到。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满默佛愁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待愁,比如为什么海外有独立后悬架常?国内全是非独立后悬架侯口闪?其实道理不复杂念文,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响擒瘦焚,既然如此驹松脯,那就遵照做生意的基本法则来做唉卿,降低成本疥,攫取利润啼报,无可厚非白竞探。我相信如果改悬架车就没人买败罗步,那他们肯定不改贯畅。   福特比较谨慎伶郡诵,善于跟消费者打成一片墨纯难,挣钱不忘树口碑享炉告,好口碑又促进高销量豢,顺利打造良性循环圈肯动。尽管它也有这样那样的问题酿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乔电拴,值得大众好好学学鸥龚。话说回来堵橇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颇。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶M曳幔克斯栏,是各自家里的明星产品济,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖硅哭耻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钎习滦。把这两个重量级选手放一起仑技花,能擦出什么样的火花来唤当?肯定有人在期待一场压倒性的胜利丘匙惕,似乎这样能出一口恶气汝搞。不过我得劝各位一句草努抖:百花齐放很重要凸四,一枝独秀最糟糕荒魔帽。   ●外观   扯半天总算进入正题括谐,这个阳光明媚的周末珐川,没有雾霾的打扰镭,我把两台车放在一起拍了套合影缺届。看看它们菲蓟筒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7计入徽,一个是16.29万的顶配版两厢复苈樱克斯须。要说家族式设计蔫画,大众当然领先其他厂家煎攀违,旗下几乎所有产品都穿着统一制服诽颠泊,福特的动作稍晚一些挂恭,效果不赖撇发缅。   所以当高尔夫7和溉悖克斯站在一起的时候辨熊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伙搭垫。谁好看我不说安,大家都有自己的喜好性操。两款车前大灯组内容丰富编,氙灯虹、日间行车灯霓、大灯清洗窜勒、雾灯一个不少火,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有颈,而噶敕辏克斯的则要花6千块买选装包炼膜,朋友们钙,要享受还是得多消费啊芭暑。   车轮部分有看头郎疙。钙梗克斯胎宽215mm惕鳞话,米其林博悦轮胎希,轮毂造型带感匠荣,给个好评怒欠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款措。高尔夫7胎宽205mm竟脓香,似乎缺乏顶配车型应有的气势取隙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧丘崩蹲。   车尾设计各有出彩的地方深,高尔夫7的单边双出排气颇有气势长吮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭换彤,LED尾灯是个加分项栓宠,阜ナ浣郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意爬香订。左边那台风格沉稳一些寸,右边的青春气息扑面船宏,你喜欢哪个归珐寺?" "  “牺牲一定的车身刚性关晒茶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桶陪赣,最初它的出现只是改写了常规车型的结构钱隆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嘎悉访。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后笔肉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面匠如卧。就在上月驰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本睹饲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版唤,至于奔驰C63 AMG俱,目前还缺少这一车型姬副惟。   由于是RS5 Coupe的系列车型纱雀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锑菏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾僵怕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事滦玖醛,毕竟除了性能之外购排,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的始姬。   延伸阅读 拎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鸵袄沦,其中包含对车漆颜色杜、内饰颜色以及电子功能等自主选择努腾肛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卷,所以在配置解读方面朔铃脖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注串芹,并将官方价格告知大家抚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上递绊,软顶敞篷采用电动开启皇,时间上需要15秒即可辖,而将再次闭合需要17秒补,其开闭结构为多连杆双片式拟少骂,这也大大缩短了开闭时间腿脊陛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弄堑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷孩殊,为了不过分降低运动性剖溯你,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坛孺。排气方面也是RS5的一大特色砂交筏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管厂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个痹巫没,而在Dynamic模式下会全部打开燃闺。   本文导航点箱胁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淡佃刷,或许大家已经是心里多数请,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纱鞭,定位于新兴的小型SUV市场玛鹤。众所周知街镜握,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庆其八,长安铃木选择在这一细分市场发力姓蓝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX卯蹿钡,通过对比分析钎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溶懊拷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元暑酱珐,搭载1.6L发动机绣叮盗,匹配五速手动和CVT变速箱陆瞪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L饶迷慰、2.0L两个排量六款车型滑,同样匹配五速手动和CVT变速箱嗣楞矢,售价区间12.88-21.88万元垛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赦酿,通过下表的数据显示得知痴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拦壤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瞳盖藩,相比逍客岛、昂克拉等车型同样处于劣势貉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起澜毙惹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹诫疲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因旦魄痢,还有与车身不同色的黑色包围实钱、车顶行李架可昂,短小结实的车尾耙蓟烘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果射地。车身颜色选择上凳甲滴,S.CROSS锋驭提供了极光绿窝饱滥、皓月白匪冗、星辰银簧够邪、丹霞红屋费欺、银河蓝和晶岩灰六种颜色洞查违。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同壬史,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铝,雾灯笛、下保险杠也经过了重新设计好诞篇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格潦。车身颜色选择上杰媒燃,劲炫ASX提供了珍珠黑台睦蛋、极地白首刮设、翠鸟蓝戒筐、酷银伤、钛灰五种颜色补。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面委,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抠距,前后雾灯矾搪,并配备大灯清洗功能茅县狄,外后视镜集成LED转向灯;同样松雾掇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯骨骄罢,带水平调节和自动清洗功能漏,其外后视镜没有集成转向灯节。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂掳藤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂什附郝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狄,二者均为铝合金材质肪。所有车型均配备优科豪马轮胎孤挺拳。值得一提的是舒坝绷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎体淌哄,这在同级别中比较少见采。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陕挺琶,根据车型的不同尺寸有所区别贰涕,低配澳:215/65 R16软弧,高配寄蓝:215/60 R17容,轮胎同样使用的是优科豪马爆,同样配备全尺寸备胎拐臂,两车在这方面都表现得很厚道驴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫事驳,第七代车型率抄来。其指导价12.19-14.49万讥吝丸,这是配备1.6L引擎的价位沧罢舜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品塑瓤,账面要准备好14.09-18.29万饱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车芥藤尾,当然喜,身为第七代的它秸捞娩,在冲击属于自己的又一串“第一”腥彪汲。但我们相信彪熔苟,短板才真正决定高度繁粗。   全新高尔夫的德国总设计师说嗡,它的设计主导思想为“简单既经典”缄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分琳汐:中网与大灯的相对位置念、拓宽出车身有力的轮拱赌闹钎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了多浮屡,这台在中国拥有极高人气的两厢车薪抽茂,一露面摄伸,就好评如潮惭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解呢冀吠,但还是要将6/7重提逢,除了外观上的差异末,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掏突恰,比第六代车型要长56mm岗染埠。而整体车身比例上雇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然乔舰第,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm计,轴距增加59mm锚,从而提升至2637mm计。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计都湘,但新样式的内部构造也足够炫兴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置划穿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念耪八咀。高隔音性的特殊树脂层娩按,形成3层薄膜结构斧篮。它拥有很强的抵制振动物理性能肯蟹裤。   直接跳过撩人性感的腰线描匡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型催。相比海外的双L型轰,或许辨识度更强一些粕馆绣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的味穿,但高7的不一样犊烹。细心的你会发现盎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腹,才会主动启动锌思海,并且拥有厂商宣称的132°广角裳金疚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格离,天平再次偏向了驾驶者一侧票阶鹤。整体内饰上韧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讣:放弃中庸的设计理念葛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派薪衅郎。不规则的T型区饶岔、活泼的金属线条点缀楷,让全新高尔夫大变身掂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瘫病,它能够让你感觉非常新鲜卷夺韩。   坐进高7内称,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗峦,比普通天窗大了30%授。而外掀的开启方式有点奇怪跨秦鞘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别廖,同时还为内部提供更多头部空间拭赶。   大众车型的人机工程向来让人放心群檬,这个角度的方向盘靶捶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦仑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型偿,或许来个拨片更有型吧讥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度识扰围。   本文导航氛:" "  在国内的SUV市嘲狗Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击柿丸盘,正因如此躲蒜精,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市高事,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庞下,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破踏程。   说到大空间谭伴侯、七座设计聪、配置丰富的SUV炕,北京现代全新胜达是其中的表表者娶帽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔚耐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型促馈捻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锰天。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手罢朗趣,下面我们将对这两款车型进行对比分析季。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观存爸仕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向普停,设计上中规中矩修,采用了哈弗新的家族式设计元素哥薯,这一风格将在整个哈弗系列上普及浪,代表性的设计元素有丸丹裂:大尺寸U型前格栅骨劣,粗壮的镀铬横条格栅腐叉,时下流行的“X”型前脸似。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匹朴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熄橡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蜂窜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓬,再辅以造型锋利的大灯灯组犀露杰,极富视觉冲击力盼壕奶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孔昆鲤,现代品牌的确更加具有超前思维意识磨朽钮。" "  如果提起讴歌品牌劣,大家一定会想到MDX这款车父菏耐,究其原因类,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型奥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型沉靠破,拥有讴歌最顶端的先进技术淀挥。在2013年翟垄夕,讴歌上市发布的新车相比以往挞丝泪,算是非常密集的土嫂。即将岁末吠横,讴歌的新款MDX也开始上市销售芹沥。作为新款慑,MDX的售价降低了介挫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注微蓉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失宿恨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蹭规眯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术担,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮毒沤。使弯道驾驶更加轻松频收,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上畦浩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 借茄无,在车辆制动时唐男喊,通过制动延长扭矩矢量分配灌钠,提升转向的循迹性 间,这在之前的讴歌车型上是没有的响,包括RLX浅猜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰砗ッ病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赂瑞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伐。但我们看到陆会,在讴歌品牌乃至本田车型上婚趟,自然吸气发动机依旧占据主流苇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法呵膘拣,在新款MDX上使用的3.5L发动机祁吓乱,带有VCM可变缸技术察祈,在不同的动力需求下密,发动机自动切换工作缸数秘,用来节省燃料萎灸,提高燃油经济性迁缉隘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上霞飞,使用了全LED大灯淀红,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法氛盆,不止在新款MDX上出现搂己蔡,旗舰轿车RLX上同样具备短森荤。但和MDX相比逛,RLX的前大灯内部结构稍有不同色吭。而MDX的这种全LED大灯猫视龄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平提壁,但据了解讴歌正在向这个方向研发交焕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务豆浓雌,其中大致包括救援掠、定位咯蝗、导航检索等常用功能设肋。但值得一提的是葛,讴歌的这套系统在整车质保期内目,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鞘沫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蚕题奸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仟角,通过车头摩筛、车侧零夏舱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式相并蓟。对于前方障碍某、侧方停车爬阀颅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用腔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助陪售。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纪伪,MDX采用了59%的高强度材料鸽椿,热冲成型一体式门环等途径如雌箩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料跋蹿。   本文导航蹋:" "  在新一代天籁发布之后偶川,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倡砰箍。二三十年前拟凤倘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越摧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鞘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前教。而谈起这两款车巫诬陇,目前多数人对它们的理解是擅驮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长淋舅,配置增高嗡隶赡,便成了公爵和君越墓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸迟粱、动力和配置等等冲,却有着极具诱惑力的价格传。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘信快谁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力寥拧焦。可它们究竟有没有这样的实力仑裸科?两者比拼煞需贿,谁又能更胜一筹烈床扭?本文即将为您揭晓澄鳞馁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型臣判,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型队,售价区间为23.59-36.99万元晴棘锌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版踌,两车售价分别为29.98万和29.99万购两,价格非常接近稿滴蹿,比较有对比价值缚递。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谜,主要是雾灯埃乃、轮圈等几处细节可以加以区分设睹吨,尤其是中网变得更精致豹匿棠,车头更显大气火姐唱。但也就是这些细节的变化授,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动模肛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿突坊埠。   大灯方面捂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能樊客,不同之处在于讥股颧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)旁胯沛。   车身尺寸方面屠跨完,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)帕淳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)屯,君越的长度同样超过了5000mm遁完户,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本抚兑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过馈将奶,并没有追求锐利沁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晶,腰线设计是其外观中的一大亮点县磷,并非大多车型采用的一条笔直线条限,而是在B柱之后便缓缓下沉河歪,在后排车门上形成一条折线笺赊藉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感纹蛇脊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士围耗酒。   尾部来看锚税铣,公爵与标准版天籁造型基本一致刻的,尾灯造型也还是一如既往地犀利撩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合谩抠,为整个尾部增加不少活力潘侈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合什清,使其整体感更强掏铣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华旅,轮胎方面坚石,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎隙稠,更为霸气介。   ● 外观小结霜咎: 两车均采用年轻化设计粟据凉,稳重气派;车长均超过5米孤派令,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上既,君越表现更为抢眼江牵憋。另外艾始谷,从个人角度来看虾埂拆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计涝哄词,相比之下它的造型更加简洁皑饱清、规整峰雌幢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拇会傲,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽什盆挨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沉滔慕,足以呼唤出你全部驾驶激情瞳烈概。你可以视它为野兽饶渤弯,但我更愿意称它为内敛狂徒冗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎臼递哀。它是驾驶利器估,也是很多人心中的梦想之车穗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG氦瘦。   既然说道奔驰AMG蚊倾吼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义掂券匪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哩瓷田,都代表了其品牌车辆高性能版沥骇偷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蕊室假,这些车在发动机配置调教驳,底盘调教蔷,外形和内部设计上都远远超越原厂车芬酬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潘连身,它的长宽高分别为4707mm四拈、1795mm和1391mm开,轴距为2765mm杠唱。参见下表可以直观的发现口喇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的人起嗡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同皖。但细看之下拎熊筐,还是能明显看出差别熊头。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位荚茧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降膜缄,流畅迷人更具轿跑风范颂浑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少超势揉。   除此以外饥放,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次呛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恢茅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂踌,前轮尺寸为235/40 R18镐纱,后轮尺寸为255/35 R18精。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肚儒切,以获得更快的加速度八地蕾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果堕蓝达。   车尾是C63最为霸气的地方浅入德,四出排气管宣誓着其运动特性愤嗓懦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一棚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力赶,从而提高车辆的稳定性逝付浇。" "  11月12日避,宝马4系双门轿跑正式在国内上市顿。无论在平台还是动力上蹿睦,这款车都与标轴3系基本相同厘诲。动力上徐猛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扯,依然分成风尚秘酪签、豪华和运动3个不同设计套装衡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式晾。无论怎么看缸,4系都很像一款双门版的3系堤贿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢令弗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系骨。   虽然名字是4系册,但如果只看前脸欺,恐怕一眼很难分3/4系搂梢。不过仔细观察细节的话盟洛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同邢坷脓。比如更大的开眼角设计蔬,更修长的双肾格栅四,还有明显不同的下进气口设计风格扁。当然噶握害,了解宝马车型的消费者都知道姑败,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置倦拢。此外列哩,前脸还针对空气动力学进行了优化履纬。 【左厘掠克:豪华设计套装(选配)/右肠坟:风尚设计套装】   侧面造型上侈凡,4系明显比3系舒畅很多翅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条措肚瓢,更修长的车门对此也贡献颇多灌无。不过轮胎规格和3系完全相同插闪,似乎很难体现出这款车有多么运动芯腺。另外掸牢阀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了撩谴瘸,和前脸的进气口配合马拍坪,共同为刹车系统散热层粪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多湿磷,不仅装饰性强溯,看上去也更凶狠年。   尾部设计上谰傅灰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素涵绿档。猛地一看依然很3系缺拉,但饱满的线条体现了4系的不同鄙。尾部虽然整体很“壮观”胚卜虑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气深,别有一番风味撮。另外庆尚,根据套装不同魂乌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种微涩,实拍的运动设计套装为两侧双出樊链,个人认为设计还可以更精致一些岁。   车辆提供涂宝尘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址孰颅:北京市海淀区闵庄路19号   电话吹光:(010) 5872 8888   本文导航储杭无:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道疆拳稻,自日产逍客2007年在英国上市以来磁绢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来媚辣淳。各汽车生产商自然毫不示弱推吞汀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溃投隆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垮,公司就对其外观和动力均作出了革新吵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司僳苟寸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V券。这款车售价要高于ix35丹,标配版的售价与高配版的ix35相当舜讼。较高的售价并不会对消费者影响太大握眉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力翁差睦。 ? 现代ix35   除此之外了考,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型画芥。完美的驾驶体验潜,充足的动力表现蒂,日常的实用性以及低廉的养车成本枫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战晤廉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嘶嗜局。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谭城盘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驼疾。CR-V的后备箱打开的角度要更大水,后车门打开的位置更高斯凑律,加上方便的一键式折叠后排座椅缄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜使并丧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的彼倘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的洞瘸弊。ix35的后备箱地板离地面更近椭票项,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间椿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5磋,他们要对此多付1,700英镑勉替。其余两款车的四驱版村:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)捐。   从标配版本来对比三款车疯,ix35要优于其他两款忱马。SE版就提供了后排加热座椅棠馈斥,方便商务人士乘用碍撕悄。高配中更是有导航潘傅券,蓝牙啸梗,真皮座椅案,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泼朵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澳俯霖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑砂裂。   综上所述挎把,我们推选出这三款车的排名分别是椭畏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的泪,但是它的驾驶乐趣却是最大的春品狡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码多纲博。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足荣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度辩。低的污染物排放曹瘟,强劲的动力表现椒淡,新引擎的装配让该车重获新生飘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问唱裤返,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痛戏案。不光是低廉的售价递谷,标配版的实用和保修期的延长澎挟,让该车十分吸引人桨龄蹄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饭桔烹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间僻桥猫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辅尖烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤,严禁转载歌森,违者将被追究法律责任孩蚊烩。责任编辑鳖额描:李敏" "  在国内媳跨囤,提及福特这个品牌隧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿滦伲克斯和嘉年华俊鞠猴,但福特的精髓决不仅限于此任聊尾。在美国钦肮橙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军取矫。近些年来塑嗡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仇,先后投下了旗下多款SUV车型扁懊,其中包括翼博楞侧备、翼虎痊粳、锐界以及今天的主角探险者铜呵。作为美国销量连续15年冠军的探险者巨外羔,它在中国的土地上能否再续佳绩齿?带着这个问题篱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢健,也是其第五代车型碑仍。在今天看来净,福特探险者圆润饱满苹,又不乏美国车标志性的肌肉线条皆棺读,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求灵婆。但早在1990年齿吻,第一代探险者刚推出的时候娃撵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多恒倍授。   随着时间的推移凶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变筷,与其说是改变划疟浪,倒不如说是更加顺应潮流酿鹿骗。早先的皮卡底盘不见了踪迹褂舜俊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂化检。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴救省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)围。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坎?结合同价位车型做个比较不难发现违,探险者论尺寸绝对傲视同级池奶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV位褂挎,“尺寸”无疑是其最大卖点白。它的车身长螺熔藏、宽贿、高分别为5006mm叛遁、2005mm和1743mm毛,轴距为2860mm矮孝揣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV炉收,即便是与奥迪Q7的对比中慰,探险者在某些环节也不占下风倍炒怖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外汉,探险者的最小离地距离为193mm旅,接近角和离去角也并不大钞,仅有21.7°和21.4°炬爆勉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的翻碌扰。" "  引言革硼福: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扭驮修,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晚,其采用了全新MQB(横置奶校块化)平台生产省抢,不仅在外观俯琶嚏、内饰方面有着明显的变化寿,更低的生产成本孔胺、更轻的车身也使其有着较大的优势睬拟。此外艰,作为其老对手的福特盖郏克斯当然也有着较强的实力冯灵慨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夕定勃。今天拿毯吨,我们就来为大家对比一下铂煎钾,看看这两款车型谁的实力会更强函。 外观举:低调内敛大众风对比时尚张扬父耸悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感侠,但在设计风格上却有着截然不同的一面阶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上甩弗勺。而钙┚G。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息揭复。   车身尺寸方面殿卵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进剂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm孙,轴距也增加了59mm号袭禾,整体看上去更长更宽更矮兼巧。但其主要竞争对手盖剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势挥家浪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅播丰霜、强壮通抬蜜、凶猛宋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象呵讲襄。试驾被安排在了蒙特卡洛抵末兑,我们被热烈的目光追随了一道离佰,同样爆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起景释,它的对手就已经锁定了衫酚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标氮绅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拒缔芹,他们选车就两点部,第一样子帅寡,第二性能足够强大釜挞蹬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力插。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车旧。恰恰如此缓,它看起来很漂亮喷豪洗,尤其是车身各个部位的比例与线条泞挺,挑逗着所有人的视觉神经蔬锭扁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野旁绰糕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口俏晦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闺伸凸,而且更杀气感更强捎痞。怠速时慢慢靠近拎线,它的躯体在微微颤抖就,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霉雌。   细节方面奥迪从不偷懒魔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾魏渭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞副。在我看来然嫁,这样的视觉效果已经足够征服所有人谷患砍,如果你觉得不够醒目蒲,还可以选择将卡钳漆成红色貌蓬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部劳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翠疼厂,120km/h时自动升起宝,此时的样子最为动人稀拳,速度降低至80km/h后便会自动收回卤变。   进入驾驶室并不费力伪,内饰与A7或者S7基本格调一致骨,简洁朴实罕旱零,中控台区域保持原有基调融,有人说它沉稳乱腥会,另一些人说运动透惰喘,在我看来这就是奥迪的风格哎电稻,可以满足很多人的口味壤,一切气氛都显得那么熟悉驰。   车内有两处亮点让我记忆犹新辖丸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邦菊,坐上去的感觉也足够舒服考其灭。不足之处在于它的调节方式太过简单共谰痰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑每籍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能采难。   第二个亮点在与RS 7的方向盘誓,手感与大小都很出众蹲淌,令人爱不释手婪砷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进袭拘勉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方地通苔,善于抓住驾驶者的心赡缄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分杀甫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化如乌,两厢版掀背车开始越发备受关注蓄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坟,强劲的运动性能也是非常重要的指标驾伍悉。就在本月初返呈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求卯漓旧,除了朗行运动版之外手线当,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能昏离拦。接下来盒廊湍,我们将两车放到一起蓝,来看看其空间和性能环节的表现如何畦刑搓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是对啪,如今的情况则正好相反钝堵型,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此互遂栏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元毙,两车的售价还是非常值得人期待烁旁红。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版夯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啪势痉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计驶奖,前脸没有任何改变模咎次。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素攘酵卸,但给人的印象要更加动感不。   车身尺寸方面辞芭菏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米芥,各项数据都要比朗行运动版更大一些拓店点,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驰度。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎韭迷撅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适层衰,比较适合家庭日常使用星吹荆。轮毂造型与三厢版没有区别烩谰龋。在发布会上猾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嫡凤伪,相比科鲁兹掀背车不够运动兑窃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条既竞蛔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑少文飞,线条更加自然剁抽、流畅娟。两车的车身腰线笔直且显眼蕊粳坡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉剔捅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辉假廷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿事,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果精。同时骏关龄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能块卵倡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痕贪惮,点亮后的视觉效果非常不错梁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舰。整体风格也是保留了三厢版的造型短。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捻祈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型骆坍。2008年京,丰田Yaris进入中国市嘲问饺ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相南,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数剁陆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车岛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号衅岸,想必原因大家都很清楚波措,致炫在各个方面都已下足功夫惜,为的就是再续辉煌刑葱。   致炫外观灵动时尚累霞嘛,带着一些年轻的运动气息陡,车长为4115mm抖脖捐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm萍,比老款低50mm;轴距为2550mm培,比老款长90mm涧咸榷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了池冷独。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”处计,这样的设计更有利于致炫的散热岗帆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱趴清卷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲜锌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气形弥甭。   " "  在这一两年中蝎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晾窝铆,究其原因掇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有秦协。另一方面姬锚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垛袜闲。代表着大众在中低端产品中的最高水平抛客。如今频半,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撤慈。带来的改变很多仇串恒,由MQB平台带来的更多越级配置佬钩饯,外观内饰的革新省蚂,动力总成的变化裙,当然还有后悬架的改变培滇视。能否继续神车称号龚罗烁,笔者觉得武,可能性极大坟哀。   ●从固定平台向慕裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖肟块化平台的车型湘椿,之后阜肖,从这个平台开始恭,还会有奥迪A3等车型陆续引入愤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓卯。但从高尔夫7开始儡匹,这种概念将发生改变硅。MQB奈蕴С荩块化平台生产韶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承廷完。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留芳幌边,后面我们会详细说到鞍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虚踢碾,必然是一台有传承有积淀的车型掏仇。经过几十年的发展和变革媚,没有被历史淘汰郎奇鼎,却总能获得新生和换代碳久。我想符合这种条件的车型真的不多改溅。甲壳虫也好躺内,卡罗拉也好疤羚沛,都算在其中冒雹。高尔夫更是其中不可或缺的一款避,从第一代发展到第七代软,我们发现奇唾,很多经典的设计元素没有消失徽,而是作为经典传承下来揽,但技术却在与时俱进的发展盲。直至现在豹贝,高尔夫7的出现采腑掠,能够看到曾经的影子酞艰殊,也能够看到未来的趋势某。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了摄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纳卑,今天在紧凑型车上也上演楞娥付,只能说明赦捷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视航堕绘,也从侧面看出苯,这一级别的竞争是多么激烈幕隋蔽,高尔夫7的轴距加长了59mm旅,反应在车身上科魔廓,加长了56mm句兽皇。这让我们看到脖,高尔夫7并不是一味的加长洼,更兼顾着车身的整体设计拢蓖喜,以及操控能力的全局设计沟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泼瘸暑,争议很大宽,但貌似并没有像新速腾上市时那样晃,引起大家的太多反感函。或许一汽大众的这场策略大变淘狄勾,已经让消费者黯然神伤了庙焚举。大家也都知道饲,这是没办法改变的事探湿,想要四轮独立悬架诽府,会有性能版车型作为选择膝,要是纯家用呜,就只能接受这个现实犬抹。   本文导航焊嗡合:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6晦,这仿佛已经成为了一种定律范悼倒。话说回来蓖嚏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瓦镰户,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望工,采用全新平台打造的瑞虎5从设计献伤、做工肠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼实嘎灸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解痰滔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型仆矩零,为更直观的进行两车的对比分析苹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车闻,需预定等车时间较长嘛,主推1.5T车型)作为参考对象豌黔缮。备注哗据:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版羞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蹄裂伍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看俱,瑞虎5和哈弗H6各有所长懒莽卷,瑞虎5车身更宽猫揪酒、更高盲,而哈弗H6车身长度韧五、轴距更长奔填挎。另外这两款车的外观设计原创度较高睬,没有明显的抄袭痕迹缮汾,且能够符合大部分人的审美观豌膛,足以体现出设计团队的用心程度伶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应逼,意在塑造最新的家族风格乒捍荤,整体呈现出大气徒如、时尚的感觉撅圣届。瑞虎5提供了6种车身颜色选择概,包括徽墨黑笆铺玖、烈焰红署却、赤金棕喜、暗夜灰沫拢、皓月白和丝缎银惯耗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耐,其更侧重于简约美、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伸售。车身颜色方面猴埔确,哈弗H6提供有经典黑涸耽、雅致银邵肛粒、简约白掳、中国红寺、风尚蓝腺肆、摩登灰缕擒、醇魅红铰、睿智棕共8种车身颜色拓石。   前脸部分械,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果撵揽清。瑞虎5前脸层次感较强辣,大灯巧妙地与中网衔接穷皋,而下进气口被分为了两部分峡朔,下部与底部合适护板相连接冬妻歧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和歧,没有太多浮夸的设计泛独,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尺衰括,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“饺,但绝对属于耐看型绥,整体间流露着SUV标准的稳重气息揽萄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戳际挠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长无项,车身侧面给人以更修长的感觉蓬雄牵。另外斧介,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骏谱,车顶均配有行李架栓绥。   同样的拨焙赶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感彻坏扣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面微究嚷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方借虫肉,厚重的保险杠更具力量感硕。   灯光配置上钱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强甜扔,内部灯组布置较为新颖订叉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溜守衬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩矢罕敦,常见的柳叶状大灯造型徐册,常规的灯组布局咳复纹,带有透镜的卤素光源大灯涉,提供水平调节功能凶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酿柔毖,看上去更为醒目和美观法刹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源衬急袍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啪媳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后焚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇墟签舵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想感,同时越久的期待会带来一个重大问题榷,那就是新产品如果不能做到完美貉回梯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陀,两条定论由中国媒体陆续传开眷涂纷,首先它的相貌不错林劲,其次来到中国的时间也不会太长了踩。一个月前勃穷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辜跺,为何这么说薄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肩拍,通过细节上的修改猩,使雅阁更贴地气行纷呜。   设计师在中国进行了大量调研工作革,最终他们得知了国人的喜好焕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宋仿堂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁勾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鹊略牵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嫉艘棱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中噬镐孤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炕括:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瓶绿降,在如今大行其道的“加长风”面前赴,本田倒是走了一回不寻常路凶,这也是让很多人吃惊的一件事坎迸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谩伞搂,究其原因我想和C柱造型京幕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关某动几。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胃,先是放弃了老款斧头型的轮廓炽,其次将双出分置排气融入到了包围中别挛车,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鳞危扑、动感靠拢春仇幂。   本文导航衡乾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座备,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浅箍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侣片,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩马,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜婆琳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奴感喊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳无矾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病删。相比之下戌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栏蹿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉取矮奢。总之这个价位的车型轿,只要设计不太出圈消费者都能接受渺味突。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几壬补,即便轴距也仅有20mm的差距签,如果无聊到一定要分出个胜负的话闻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势表骗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上劲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皇,在这方面长安CS75表现得尤为突出粹啪阮。顶部的灯眉村痘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扰蛇,虽说还是带着几分模仿的味道脸幢,但却并不令人厌恶搬漏缄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型踢,不过它的优势在于自动大灯功能皮通,这是我们在CS75上未曾找到的配置泻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹦砷很,都是标准的SUV设计脐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似睛弟,不过值得注意的是连举如,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙林丸撅,上下车时可以避免蹭脏裤子刺课,这一点要比哈弗H6显得人性化擎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毙箍蔑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等昧比,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赐腐,那也将成为它的一个优势长嫡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异霓署,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歪算,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些曙弟。两种风格说不上谁好谁坏蛊纶熔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫继、更时尚的选择补薄箔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啥卡乖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茶梆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事睦导,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩并,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涟昏德。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别稼尖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病父。相比之下炮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甭版,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉降。总之这个价位的车型吻饺,只要设计不太出圈消费者都能接受涛乱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锋蔽另,即便轴距也仅有20mm的差距骚性,如果无聊到一定要分出个胜负的话汤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侠为,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澳邪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方父查瞪,在这方面长安CS75表现得尤为突出九填。顶部的灯眉檄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眷蚂蝎,虽说还是带着几分模仿的味道取潘,但却并不令人厌恶啸时姐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型椽虱,不过它的优势在于自动大灯功能咆芹僚,这是我们在CS75上未曾找到的配置始杯隆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化太识,都是标准的SUV设计闯寸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似顷,不过值得注意的是唐视,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘿,上下车时可以避免蹭脏裤子杉蚀,这一点要比哈弗H6显得人性化捆舍旁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毖嘿汝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等罐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茫汞,那也将成为它的一个优势宝俗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帽啦喜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平偷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些题啊。两种风格说不上谁好谁坏磨榔紊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫青汐惶、更时尚的选择袖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怀褥善,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墨蠢喜,埃隆·马斯克就是一个奇人枪恍筒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克枫袱缕?下文简称“埃隆”)桑迷。远隔重洋来到时差16小时的加州善毒秘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谅献石,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S局燃廉,一款名不见经传且,却突然颠覆世界的豪华电动跑车稼苇彤。在短短的5天内恋估拷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试毛贬踞。 ●曾经的TESLA酬短:短暂辉煌的Roadster   2003年闪狙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逞,并亲自担任总设计师的时候策号,他为公司取名“TESLA”贬昧堕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家峦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晌故。而在十年前吾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了剐杭蜕,因为在此之前蔫停,没有任何纯电动汽车成功过肛相首。   不过很快诵兜钩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看楔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郊守,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差踞、续航里程短的传统印象搔。只是唾雹描,那时的Roadster真的很糙畴,很贵吗,很没吸引力燃耻祷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者耐蓄。   于是较,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”睹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市传氖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿臣獭,已濒临破产……”桃差汉。   不过侵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样考哥霉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在林,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际桃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国火。仅从2012年6月车辆发售类捍笑,到2012年9月这短短一个季度内田,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S潦溯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元施蜕念,并且公司还获得了美国政府的政策支持死。   ● 简约外形流畅饱满漂暴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛙仕?一个能够打动人心的外观设计偷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谷湍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维荚卸勉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挨埃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疲搂海,曾经或现在都是企业中的绝对领导者粗剧蹋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院截推,是一位年轻的美国本土设计师埂到档,曾经在大众汽车担任过助理设计师稼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计光。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前栏虱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师曹,马自达旗下的Furai宋浦、Ryuga肉第谷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梦抄呛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker癌储,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车发贾,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)道。初次见到TESLAMODEL S的时候斜娃郡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绞从仇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此距颗,难道这两款车之间也曾有交集筷?   多方查阅资料后才明白胸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的录糠,不过后来TESLA对其提起了诉讼窗率宪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脆,还盗取了其电动车制造技术奠隘吕。于是紧接着肉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品崔桅篙,并最终完成了MODEL S的设计工作保孟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疥珊,轴距则为2959mm钡玩。仅从数据来看寄,MODEL S已经算得上中大型车的级别嗣,差不多和奥迪A6L奴了踌、宝马5系Li等近似刑,只是车身更宽大也更低矮一些性桓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蒜。   整个MODEL S的车身上茫共,相比许多人和我一样袄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喉狡襄,椭圆形前格栅造型太另类了刑码动,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骡饶苏,但是这也成为了MODEL S的标志从凯卸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志莱惧粳,所谓的家族式前脸袒苔。   你或许会认为没有前置发动机的存在镁榷楞,和绝大多数的电动车一样斜厕靠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爱,那就大错特错了恃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的把倪,动力系统和电池组碘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凯,就和传统的内燃机汽车一样霖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温善。   细长条的大灯造型很酷递汲,氙气大灯脐读冬、LED日间行车灯都是标配迹,和其他车型类似厢观,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯星侯、LED雾灯以及示宽灯和。只是在功能性上MODEL S实在很单调俺径,同价位产品上应有的大灯清洗潭、自适应功能等一概奉欠熔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捣,4年的时间陈兴疥,经过诸多顶尖设计师的打造陋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发玛,再到上海车展的国内亮相郸,今年广州车展终于正式上市旗翰浚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晨徘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休琅闲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辩丢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩片尚首,这是中国自主品牌获得的第一个五星厢。观致3四项总分达到了惊人的340分核唱芳,这在整个2013年度排到了第一位跋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样杆任,接下来为大家解开谜团晶籍痛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梨携,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锰抽普,观致3的外观线条十分简洁存骄伶,但又不失从容优雅际皮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辣噬,毕竟它的设计总监曾是大众高管督,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了韭。   前脸看上去相当的饱满圆润恒呻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅冷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成兜,而“Q”也是观致汽车的首个字母赋河薄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信曙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计耗帘茶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切甜,这话虽然有点绝对软,但却不无道理模使,在说服消费者购买自己车型的时候皇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的号伪岸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由香食。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型颓毫,随着时间的推移蒙靡,两各品牌已经深入人心辽宽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台速贿防,相近的售价晴挨、同级别的定位竿,看看哪款表现更有诚意溯师促。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涸猾,造型圆润符合多数人的审美赏句幢,第一眼算得上成功浦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识郎滦,细节处理更为立体很显档次怪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错且疟般。爱丽舍原创度极高乱贤苫,很难找到其他车的影子彼皑纱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍胯集嚷,只不过虽然车身进行了拉长酷屡墩,但看上去依然是一副小型车的架势帆垒,气势上略输给爱丽舍桶围歇。外观设计确实见仁见智革,有人喜欢圆润稳重吓柔,有人喜欢直线条的简洁利落弥尚,嗯好吧词虫,各花入各眼便。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现扭呛盾,新桑塔纳除了车身稍长之外屏,轴距库巴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拭捍贫。但整体上两者都属于造型协调的类型沙存。   内饰部分么聪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色藩膜。配置细节设计拌超,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计仆,比如位于方向盘后边的多功能按键吧杠斗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蕉干,则显得没有可挑剔的地方申体,只是限于成本截,用料表现一般灯靡诽。" "  谁都没有料到短短几年茶,SUV会如此火爆溉彭鼓,从动辄百万到数十万的城市SUV邪迁司,都曾经上演过排队提车的场景令建遣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样寿貉超。汽车厂商也是尽力满足用户的需要盲厕文,不同细分市场耸先、不同类型SUV纷纷推向国内市郴取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动下航惦,推出了其首款SUV--标致3008擎括。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤缦士谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡斤塘僧。而东风标致国产后价格有很大降幅图弧筋,15.98-21.67万的售价也与途观酷、CR-V拔噬苍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来颧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV刮矩勘。下面一起去看看吧某。 ● 外观解析   除了高售价外巴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一弯姑。太过个性庇,同时又不够精致蔑。而相比之下酷衡,国产版标致3008要好很多矛灸倒,现代感更加强烈些。前脸采用了小一号的大嘴谜,并且添加了镀铬饰条显示很精致瓦吝,也符合国人的审美朗扫。   前大灯虽然不是氙气大灯恫靖,但是加入了透镜擎,整体观感不差杀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缅免绒。另外氦觅襄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰加,增加了前脸时尚感酗。   从车身侧面来看嘶呵,标致3008加入了车顶行李架勉,虽然并不是经常用到的配置点,但是对整体造型的营造作用不小敬恋呢。另外椒派罗,黑色下包围凸显了运动感储伍毛。   尾部是相比进口版改变最小的篓,不过依旧非常漂亮价,很有层次感丹堪息。尾灯加入LED灯组槽廓喂,警示效果更好倡轨磷。另外最值得一提的是其后雨刷设计寺赶盟,在前雨刷工作状态下刺,挂入倒档苛,后雨刷会自动工作爬境,非常人性化的设计刑。" "  说到法拉利茧税、玛莎拉蒂这些品牌缉吐介,网友们肯定会觉得遥不可及牡,价格高高在上花劣阜。如今功刀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纬,它以89.8万元的价格进入国内市场啪肋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鹃兄肩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沁穷,让我们来看看他们三个谁更吸引人仿寂邵。   在市场行情方面垦桐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统镜臼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仆叔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置廉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设仿。而其他两款车型均有不同程度的优惠帛谴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哇拘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的系排洼,看起来非潮∑盏桑魁梧的发现竟然落了下风宫陪,令大家非常诧异瑞。但在内部空间方面俱晚,Ghibli组完全不能与发现相比忿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版羔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车星拿,所以它的尺寸就不在此提及了词绦杰。   在该项对比中膛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截亩,功率少了80kw擅,扭矩也少了50nm青绞,同为3.0T但差异却这么大衬。发现采用了柴油发动机马镣,这款发动机的性能超众夕幕赶,在国内有些市场中非常受欢迎胖筏输。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纹。   对于传统豪华车闻言能颅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式份埂僵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拍痞。路虎发现集成了家族中的优良血统愧凑,四驱系统足以让众多对手汗颜彼牌。   本文导航敖相滤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实哩卷,保时捷新Cayman在国内上市之后涛侨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了撂颓孤,遗憾是试驾车迟迟不能到位兜届,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狸弘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心渤腾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出搁,就当胜利喜悦之余裳誓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歇歼伞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碳唯瘟:不就是保时捷最入门的跑车嘛陌,至于这幅尿性嘛辜?不过您还真别说疗帕,Cayman作为保时捷入门产品中人,绝对是一部对得起消费者的良心之作错菊,比起卡宴与Panamera来说甫柏狗,工程师为它注入了更多保时捷的基因狈斗,说句通俗易懂碴截,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间簇闲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史橇腔藉,第一代Cayman的诞生是在2005年涵免,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺摹人,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格堤阿速,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本僧。   新款Cayman S外观简洁童,车身比例更是优雅的惊人劳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妻绅南。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低粪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梯。尽管如此簇目,这款双座跑车依然非常紧凑不,车身长度增加了33mm税奴圈。车身前悬缩短了26mm壤哥。   每次谈起保时捷的外观设计锤帕擎,笔者都是非常纠结的心情钾党莽,恨的是德国人那副死脑经撤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化暴,喜的是哪怕轮廓没有变化豢肃颁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侣讼,或许这就是历史的传承吧赔很。   新款Cayman S除了迷人的身姿脱,优雅的曲线之外匪梯,设计师并不是一味的强调柔美理形潦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现睡供,这里需要注意的是澄,这个大口可不是什么导流机构逻稗创,而是发动机的呼吸通道脊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位懦,加上凸出的转向灯设计响陕攀,相信任何人看过之后都是过目难忘敞坍汰,尾翼同时配备升降功能岸刊,时速超过120km/h之后胯店插,能够有效提高尾部的空气下压力畅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂衅型喂,这个是一个价值不菲的配置努师萎,总价44700元碧,如果您不满意当前的刹车系统宋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晦烦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惧,据说车用到报废了徊,它还可以装到另一部车上继续使用罕吵,简直可以当做高富帅的传家宝杰失。" "  国内B级车阵营的争斗杠蔷菠,恐怕用水深火热都难以形容柯苔,原本只是按国籍分布的对抗阵营坚,随着时代的发展躬姬,已经逐渐转变为混战的局面艰散艇,比如ABB三个品牌的中级车餐靡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梅。同样的情况也发生在合资品牌身上干,民用车级别的对抗往往更加激烈弗墓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时械猴会,来自德系的车型是否会倍感压力放?   《抉择》   选车是一项既磨练意志麻食,又考验耐性的工作豁。往往在某一个时段有一丝懈滴卑,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侠宪。网上车市最新推出的《抉择》栏目究笨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啦,做出全面的分析与指导屏曹归,以同级同价荡、同价不同级等角度出发霸牡,全方位给您最全面的购车支持吝经。   雅阁和迈腾藕苦盒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车朽,也许之前并不会将它们划等号沮敦桶,但随着市场格局的转变搪前帅,它们也来到必须接受对抗的门口哆。当然纪却,这场争斗的发起者是雅阁铂似肃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗侯登丘,抢夺德系车根深蒂固的份额窖,看起来是个贪婪的举措汾拜,但能否成功却还很难讲祷骏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方僚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的烷评,反之同样伎甜短。客观的讲垮缝扩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掣吞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源傻,但是这个技术到底是否实际吐辽宋,还要从使用中来探寻惭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锋墩猾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喷虎。   第九代雅阁缩短轴距的作法台卯,是令所有人都无法理解的哥,在几乎所有车型都在加长的时候掂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍版,搞得你摸不清头脑戚埂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用偷毕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溶斯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鞠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者佬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能漏挖曝,就是最好的证明蒜床,据我所知穿漆,直到全新一代奔驰S的诞生蔡乔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的社貌。   本文导航未:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年夺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念灵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴洞伟。直到有一天艰冷,新速腾上市风没,后悬架变成了非独立结构博皆,他们的崇拜似乎崩溃了继寐纯。这还是那个技术控速腾吗贸?随着时间一点一点过去鲍玻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版七豹觅、速腾GLI逆猫便。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寥称侯。不得不说病粉们,速腾家族越来越丰满商,那个曾经的技术青年籍耗居,逐渐走向千家万户居烩,满足标准化的舒适性需求效勉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脯江的,这让我们看到速腾到新速腾的转变拌翘,它变得多元式,变得成熟泛颊女。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满段,开枝散叶就像一位长者居。它不是急于求成菊誊,而是变得更圆滑更成熟完潮饱。记得一句广告语曾经说过瓣祈:“成功的男人持伤默,有很多面辛嗽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象检皆,它要更多变杀变涸,它要更多面搅吧。蓝驱和GLI瓦戈窝,一个拥有更多的节能技术坚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爽。当然讲硷,价位不同死幢孩,GLI已进入二十万大关良掳。你有了更多选择搂凹翻,你没有了挑新速腾毛病的口实邻钠翅。三种产品摆在你面前溉骨超,要节能搽怠?要动力肪?要居家夹免?新速腾都在这肉。    直至今日绞铅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止轨男,的确旁剂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品妥,多少显的不是很紧凑动感递亨。但终究那是一种技术执着理念下乃,最后一代产品了惯。新速腾的到来似乎终结了这些闲摔辟,悬架品质降低熔谐,操控感稍有不足携,但换得更宽敞的内饰空间坡,等等等等蕉。到底速腾进步了还是退步了灯桶亲,我们无法一概而论愤勉。但有一点聊,笔者觉得大家都不会反对埠獭某,新速腾的外观绝对养眼堵。你依旧能找到德系工业味儿庆怯,但又看到更多摩登的东西互铜。咸淡合适停蝗,老少皆宜概萎灰。或许从这个角度来说彭加,新速腾是成功的碉沏裸。    过多的技术说明受,这里就不重复了推秽,今天我们就来漫话速腾撅欢俩。记得一次拔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面啡侵,立马对它的内饰嗤之以鼻惺磐。毫无设计感瓷久,直来直去席挠烩,见棱见角眠憨。或许不光是这位搞设计的朋友尝萎,很多网友也有如是感概庇。他少了一丝温情悼埔,少了些许浪漫胆靠冻。不如北欧风情简约伦,不如英国小车活泼镶甲。充满了德国工业时代标准化生产的气味嗽被。打开高尔夫土平缺、速腾踩赎、迈腾摄攫垒、途观创、途安的车门桃常,你都会得出同样的答案范鹃。或许改芭凑,这就是一种设计选择吐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的邓,内饰模具走点曲线也不是不可以宛取摩,但当你仔细玩味之时光,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美湘岛。不浮夸蔷、不高调全挪皆,你可以说它没有设计感奶股虚,但它却充满机械美诵枢。 责任编辑守桂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牡迁逢,也就是S-cross锋驭凯份,售价11.28万-15.58万元坏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩,主要竞争对手包括劲炫和逍客逛革捎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糖,其实并非如此苹谢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言塑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溃惰皆,我们不妨来进行一些对比去看看偷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盎,也就是S-cross锋驭翔设,售价11.28万-15.58万元翻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻咂汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客捶劫违。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贝绊,其实并非如此豁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言么媳蛔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢版龋散,我们不妨来进行一些对比去看看踢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上红肋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场耐疮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机豪菩,而且在轴距上也进行了加长硼撅,从而能够获得更大的车内空间摹。其实就在此次广州车展开幕之前担萝钡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验无巩女,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧巾努。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蔡署练,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舞踩算,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长罚勃。另外眷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV团颠剁、BUS烘、VAN三个系列歇须,分别涵盖了商务地、家用和专用三个细分市场女。好了外,闲言少叙骑绒秒,下面我们就走近它们以作详细了解吧防。   外观篇戮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戊毛差,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酮模,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锻卿,同时会在两款车型的不同之处加以说明汇拍关。   该来说说外形尺寸了砍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同逛贡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纹玲庐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成散剂庆,与车头形成了很好的呼应夸,而且从整体上来看车身更趋向于平直赁芳。需要特别说明的是五娃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L靖貉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式廖稠,以应对不同的使用需求噬施吞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谎佛,例如高位制动灯堂怂、门把手和牌照架媚兄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”猛桨,“中国车”沉稀啪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价旁。“北欧品质”传承自S60掠醚济,设计风格以简约时尚为主物湿挖,选材用料则注重安全环保锤疤。“中国车”同样不难理解梆,“L”是个很好的代表瑰,但不是全部讳顺吞。   就在试驾会的前一天皑陪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)隋恫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瓷。   ● 沃尔沃亚太为何物珐胜翠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蔷心蚊。沃尔沃成都整车工厂拼股、大庆整车工厂倍、张家口发动机工厂讽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侍色堕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准废,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统保烧靖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准间。如S60L有约290家供应商坡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系茫。而在研发沮、设计卑虐、采购和生产制造等各环节上虐改戌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浅涡,采用共同管理系统剑刮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容屏父烤,我们先从加长这个重点说起煌官。S60L相比S60加长了80mm翱,具体点说应该是轴距加长了80mm歉。这80mm用在哪了呢财费娃?全部加在了B柱之后理,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赦扭,这里现在变得很宽敞改。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垄京,前排调到合适位置后俄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指旅岸,属于勉强够用的水平;而在S60L中澳,相同情况下徘,后排的腿部空间则超过了两拳衰奇狮,可以说是非潮ǎ宽敞炽家。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蠕栋峰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诫兜收。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刚淋,外形倒也没受什么影响腻伎推,甚至感觉比S60还要更舒展一些侣。S60本就是轿跑设计风格鞠凡,后门加大后揩线拦,整个车顶的曲线反而更平滑了矾剁。相比之下萄纶饰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舒,但却增加了几分优雅的气质讹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痪哗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素比。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框笛昂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盟,不知道大家对此有何看法齐衅署。全新的18英寸轮毂挺漂亮哀革,轮胎为了适应国内更复杂的路况催飞,将扁平比从原来的40增加到45姓官。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰协翔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点话戮霖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合十骸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沛协童,而像坐垫孺结次、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色墓。这种颜色和黑色有些接近柑,但更时尚梗现刀、个性一些鹤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘邵阑贸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凸痘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求螺沪氮,后排乘客得到了更多的重视轿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘案惧庙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耗撬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置杆埠冀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虾佬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错抵嫡,可就在本次的广州车展上芍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市前,并且两款车的售价也是非常接近龄读镜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斡甩视。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表洪祷默:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赔钒纳,并且它的设计也是由国际化团队完成情灭拎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾了。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吵裂坊,并且两车售价仅仅相差4100元恨交。观致3车身更宽马堕临,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势态恳橙。速腾则在车长与车高上领先观致3溃级食。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面母伦捶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱办,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甲咐。因为排量上的优势喉,观致3自然在动力参数上领先速腾厦臼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氢,后扭力梁式非独立悬架吗凤抵。   本文导航吧吹潮:" "  今天给大家带来的两款车齿川,其实已经在国内上市纺类卉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型闺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碉筐浑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著性茨吹,而标致301可能大家就不是很熟悉了趴,下面饱,我们就一起来看看这两款车首蜂。 外观吴撤靛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国屎邯男,2007年进入中国荡雄陈。对于很多车迷来说呸未,这绝对不是个陌生的品牌抢露酶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扔搜,但可惜酒,无论是在中国的街头还是美国的公路上尘伙凛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唐伞槽。我有时会想这是为什么炼人俗?诚然缴南,英菲尼迪的车在豪华感拌、科技性能和舒适性方面都不输给对手庐念,而问题恰恰出在这里仇傲。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面黎鬼,没有特长就没有个性禽,如果是这样的话赁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢小挟?   现在英菲尼迪也意识到这一点加师手,且开始着力寻求改变前耽、树立自己新的形象毕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品黎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上北袭舰,当时就被其出色的外观设计所吸引尉磋,而今天我要体验一下它的新技术秸陌揉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化脆沃,车身重量上的降低幅度也不大锈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吕改霞,这是很明显的改善脓藩,尤其是在性能和燃油经济性方面集祁献。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尚堤,并且采用的是锻造工艺咳咖番。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配急,现在英菲尼迪Q50的对手悼,如宝马3系拘氦顷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哆郴,希望Q50能做的更好挤琅疮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色榔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图竟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性界沉轻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赌花,但其实这些已经有很多厂商在做了申吮酞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计滤且。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动幻飞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沪渤。它所代表的是一种生活梁,是对待自己和家人的态度急,是属于年轻人的精神琶,是一辆车细既。历经六代的演变迷驶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锨,它虽然没有惊艳的外观蕊极喜,也没有花哨的配置本蜜,但它是品质松筛书、安全蔡兄醚、耐用的代名词签吻稗。如今豢敬,第七代高尔夫已经面世躬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谎恋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫税,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相挡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同熔,不再是一幅人见人爱的可爱模样免棚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙怜抖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拆偏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凡胁林,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中帅,仿佛是灵魂一样耪渤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定问朝,但从我个人而言你,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的撅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓倍挪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一茬耍楞, 坚毅的C柱是永恒的经典乖俏鼓,不管其他部分如何变化霜节,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫擅惭。   除了车身线条外躬炊辩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吼,并且被那条“灵魂”所连接着递阂佩,这在之前的设计中是很少见的裤剔锹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谷爸崔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的痉。这一点很有意思某,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯豢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯荆垄痕,避免了大家后续改装桥背。   说完了外观昧脆,下面我们再来聊聊平台传。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盖茄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产摔胸,例如POLO采用PQ24和25平台协,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嘲备,06-12款速腾采用的PQ35平台玻蛾额,他们之间都是独立的氦翘漓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嚎,它的优点就是几个级别可以共享技术圭涤伪。   共享技术又有怎么样的优势模舅?答案是显而易见的视桂。低级别车型可以采用高级别车型的技术肠玻臣,在产品竞争力上绝对要远胜对手付甘,并且还可以降低研发费用识赌沏,可以说这种睦潞稻希块化生产模式在未来肯定是趋势雇腑拓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势久,例如电子手刹桂首、更先进车载系统挠莆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的磊遍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锻茅哨。   所以还安,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化问胃伎,就好像是四代和五代之间的质变一样呻剖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章污。但是否真的是天衣无缝的设计杭竿犯,我们还需要用时间去考量魂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泻污八,但到目前为止隘钵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泊困翠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惫膜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔偿女敛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锰浓谱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)美。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的愁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陆台。   首先窍拇,大众的工程师对EA211发动机减重灸歌价,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量容。另外律刚,EA211再次使用皮带传动两,相比于EA111链条传动帛籍,皮带可以降低噪音和重量肥缝。除了以上两点外纷届,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承腹袜,在一定程度上可以减小阻力休茹痘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化摔措,EA211发动机参数比EA111有所提升寞械白,当然幅度并不会太大勿,因为整体的结构没有太大的变化么瘫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中裂饺倘。   既然说到了车重斧扫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg啦莱,这其中就包含有发动机的20kg哭诉,而车身采用MQB平台后也随之减重屠吕底,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的程梆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用睬丸揭,从官方给出的参数上看窗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羚,这样的表现已经可以算是非常不错了庭。   说了这么多蝗厘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识借,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢犯臂?是不是像资料中介绍的这样完美晾菊?后面我会给你答案霸滥静。" "   在国内舶歪茹,当一款车的价格到了百万元姐啸,那基本上就可以称之为“豪车”了台态天,但过百万的车也分很多种雷,比如X5娥脓桅、Q7之类的SUV藤绿霞,亦或者911寞漆、GTR的性能跑车奔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者单,除了我们经常能见到的宝马7系度掳凶、奔驰S级其、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外河,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系冷陷彭。    注面诞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恃氛雄,但因为车款并不是统一的最高配退还戒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比任。   新S级受青睐厕、XJL独具英伦风搪随登、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车盆佛入,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些踞弊。其实屎金,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谎吧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员墙娄纤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位芯隆,即便不算是遥遥领先歇疆鸥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行妹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潜习铆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来咆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多来粉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间猫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入围楼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭极繁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评刨,在其内饰的做工握、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沁凑肉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赫:在自主品牌SUV阵营里面奔柬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瓦亢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳毙恃,景逸X5的推出经过全新变脸脚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识侯踩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点腺。 外观凳冯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市德效。该车共有5款车型肮,售价区间为7.99-10.59万元茹。相比前辈景逸SUV恫,景逸X5的外观设计得更为时尚疏德些,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机递哎哎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙耙、俊雅红泉、珍珠白艘、琉璃金堆、陨石黑蔡、钛金灰矗、马拉喀斯棕等7种车身颜色坞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者末孔蹦。   熏黑设计前大灯突出其运动感淋,与黑色进气边框的搭配也很协调显碱犁,比起三角样式更显年轻妊帅瘦。大灯内部采用透镜装置蹦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全闺。雾灯外包围设计突起推,很好的与大灯以及中网形成一体颅雇。   同比瑞虎哆叹茶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显歌,此外205mm的离地间隙猾恳摔,景逸X5的优势还是相当明显的鼓捐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受桃交,同时为乘客上下车提供方便灯绥。搭配车顶上的旅行架屁顶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道峡豌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大北溺烁,主要体现在细节之处的不同勺卧搽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蚂衡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉悉簇。   景逸X5后窗配备雨刮师衔,在恶劣的天气还是挺有用的和抛。此外全系标配倒车雷达夏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像睬抖赤。银色后下档与前下档相互呼应猜驴葛,整体感更为强釜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化阀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素耐陪苟,夜间行车的识别度非常高虎挨。" "  前言料瓷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘鸱臁,如今的战火更是愈演愈烈喝固当。一汽大众在今年推出了2013款迈腾态,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茄班胜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决迸,看看在价格相近的车型之间槐和涵,两车在配置上的差别究竟如何吧纤伯疯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说广,作为一款全新换代车型畅不暗,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇腋欤客”全面完成了更新换代舱那竣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说逛,只能算是一次小改款车型筏驰,除了在配置方面进行了升级之外档缕尺,外观造型单填逞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哩堂。   在此次对比中就,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近奔毙善,均在21万以内昏。同时又都属于各自双方较低配的车型娟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用陀登。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸彻弯卿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁录拖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力镭当雹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度锰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据仓世雀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负借集,现在还不是揭晓的时候溉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位猴坤仆:mm) 4865 4930 宽(单位炬:mm) 1820 1845 高(单位壤唱究:mm) 1475 1470 轴距(单位蜂貌韧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型暴密哀,因此其在外观方面没有发生明显变化省罢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辰刹。前大灯组配备了LED日间行车灯型祟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近热按。另外巷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现暴衰斥,贯穿全车的腰线非常突出萌,车尾则变得更平归捂。而与新帕萨特有所不同的是阜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怒勃,而非在行李箱盖上地。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性提佳扫,但是国产版车型与美版车型相比起来看类秽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系剃虱蜗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点墨暮程。另外丹恢惟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多慰操,不过从C柱开始已与车身线条相融合计撼弛,深度虽浅但是更加富有设计感彼。   同样伶譬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板两缅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐具逢刨,并且颜色也不显得突兀咕瓮公。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瓮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同席痘盆。内饰配色非常清爽隧鲍凰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹竞,用以进一步提升触感潘痞。   动力系统方面社,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI地搐坊、1.8TSI拉就蘑、2.0TSI览酵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讹宽哭,在保证动力输出足够的同时也相对省油龄呸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L苔、2.4L和3.0L自然吸气发动机罐蔷,在动力输出方面的提升并不太明显弟的淀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合工钎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面币车,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近先岸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂航刷保,同时都采用了电动助力与电子驻车寞棠。轮胎规格方面弦,2013款迈腾采用的是215/55 R16补第,2014款雅阁则采用的是215/60 R16晴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来牡楔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注邵幕。事实上角尘啡,自由光有足够的话题供大家热议笆按抢,例如特立独行的外观耍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等割,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拉辩副。日前惦,我们得到消息帝佩,自由光将在12月底正式上市销售痛充朵,所以当这次在广州车展见到它的时候令峭伤,感觉它跟我们更近了沸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肠皮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疏矩氦,它似人非人涧,行动极为敏捷路,也惹出不少祸端搭,人们曾经持续对它进行追踪贡亥搬,但一直未果滔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧呻:敏捷许复餐、神秘掸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妙拓兽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了攫按屋。   很长一段时间里籍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扦称伞,并火热至今寇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吭,起到补充细分市场的角色吭沏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锣砰目,成了途观的小伙伴擞软。   野帝的定位低于途观倪,车身尺寸小于途观驼,同配置级别的车型价格也在途观之下食跑,很明显祈矮,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客多擞。   ●外观茹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸戊力,舍弃了老款极为个性的风格此送饭,确实更符合大众审美疗汰,不过平心而论它依旧相当个性邦灵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起椒,它显然不属于年轻时尚那类的鲜,车身线条硬朗恃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点险。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现疗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来密乏,喜欢的真是特喜欢珊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了材蕾。   ●内饰砷喜:沉稳睹霜、无趣冀祷、无惊喜   坐在野帝车内吮,从气味到设计都令人非常熟悉咀,依旧是斯柯达沉稳保守的风格漠下赖,在操作方面搁抚蹋,由于没有太过复杂的配置篇刺,所以操作上手难度很低漓胶。" "  在如今的国内汽车市场中率惨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车伤,紧凑级SUV是近两年的热门车型耻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型匆,宝马X1在国产后浩办歉,其售价区间为25.90-49.90万芭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耍涩伞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点分修,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下夸,看看他们的表现如何窖。   外观篇   由上表可以看出分霉似,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势硕彩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胺伶惫,外观看起来会更加饱满一些壬染。   对于宝马X1和奥迪Q3狠底钳,都定位于紧凑级SUV视,又有相仿的定价区间码,无疑让这两款车成为了PK车型售活擒,经过仔细挑亚猿鹿獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淳骡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅磕,整个前脸攻击性十足短次咎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巨畴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯贺尝,并且配有自动清洗功能赖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯埠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯颗勘咀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重前许,所以整个车身看起来十分修长缓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些雀洛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足陶持刹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格览,看起来略显敦实僳抨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素扩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲当。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型车季,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代孺吭鳖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钎、动感和实用等特点邦,所以在中国有着不少的“粉丝”美。如今抖拣,第三代飞度已经在日本上市鳖称腐,而不久也会顺理成章地引入国产忻搓,全新车型是否能够保持老款车型的优点喂,并且更上层楼呢尾使?今天深温喂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘辔燮狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案枷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烤艾手,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变雾到授。由于应用了本田最新的家族式格栅设计澳财汲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般填,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多汾簧萄。当然糯改,这三个开口中只有中间的是真正的进气口募,左右两侧都是封死的蓟妻勾,目的是让新飞度更加的有型廷酚扇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粉谩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冗捷驰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型崔场担,日本人称其为“1BOX”俱仇渐,发动机舱十分短猩崛稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剔酥:机械占用空间最小化释脊,乘客空间最大化)蔑,车身长度更多为乘客所使用摔。但与上代车型不同的是可慈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体础哇襄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗擦定洁。   在车尾的设计中椿拖酣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型队,此外膊唱,尾灯向上伸展梨,经后风挡两侧直到车顶鹃显,这一风格显然来自于家族内部的CR-V反。在1.3L和1.5L车型方面坑列,车顶处有一个小鸭尾造型亨咕释,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上降下估,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少济。   新飞度好看吗电苔?也许这并不是一个好问题罚,因为审美本来就没有统一的答案菠。不过可以看到的是杜,新飞度的外观更阳刚窗,更加运动化触,也更自信了郴宦,同时在内饰方面也走向了成熟彭迪。做个比喻吧俩孟枚,第一代飞度好像是一位高中学生妹限取换,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生培,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙界篓咀,慢慢褪去了学生时代的青涩火,变得精力充沛将、充满自信强。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桑艰寐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标傲酮,它看起来依旧如此的适合年轻人焕咕。没错蜡集,搭载着一车的新技术之后绿料灿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惶缴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桐是副。于是当新车到来的时候力,你一定和我一样对它充满了兴趣巍仿。这是最年轻的凯迪拉克辽、最小的凯迪拉克靖盛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克室? ● 外观造型亩稀:钻石切割风格依旧泥肛春,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖湍、2013德国红点设计大奖浆碾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捌吵洪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蛇椒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶监,只是这回豹,ATS是完全原创的作品浦恨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm非天唇,轴距仅有2775mm戮堡疚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”计筒晶,而国内我们则把它当成中型车豢恋,和宝马3系标准轴距版炭绊溉、雷克萨斯IS成为同级别竞品喜览,并比它们都要更小一些琅呻。   前脸的造型相当干练畅剂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张城行梆,而是被很好的控制在一个合理大小上负郴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了派,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桔杭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悔。出于空气动力学考虑独九碗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拈磷,当车速高于60km/h时酿危方,前进气格栅会自动关闭肆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撩就,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)们,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沸孟宿,并带有远近光灯智能切换功能矮磁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匿粕,快速亮起澜趟,缓速熄灭的设定很显档次泻呕侯。再往下看摧率哆,闪电式日间行车灯响、大灯清洗漓峡欣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拧啊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柿乐,亦或是造型需求晤茬溶,感性的来说剿郸,可以视其为向着传统美系性能车致敬巩悸。身处车内啡巨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潞黄绊。   ATS是一款后驱车呜贬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擅:50筋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敞蹭,贯穿车体的俯冲式腰线无化虑、短前悬鞘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上添奸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桐诵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惋勃。而在规格方面屯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫂浪,前胎尺寸为225/40 R18诞,后胎尺寸则为255/35 R18镶许,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力四保。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辱你贿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坷鞋杠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屋赡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色獭,至于设计师是否真有此意扛,倒还真无从揣测憨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少遁丁娥,实际上炉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垃,由此带来了不错的视觉冲击感币陇,给后车以足够的心理压力庭,至少眼前的这个家伙一定不好对付守。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型灵绣,至于3.6L V6车型何时会引进戌蔡喇,官方暂时还没有表态党,而是否会有V系列性能车型的推出胶秸磐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定湿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满朗心,虽然它是一款两厢车癌该焙,但当时也没阻止消费者对它的热爱捶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型却,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型锭,两厢车朗行也就顺势推出列赴,可上海大众并不为此满意儒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型帕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫奥博,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额位。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瞪举,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜河吝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的悉伐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慷漠垃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痉罗,这款引擎具有全铝轻量化的设计狗,对于减重以及散热都有进一步提升泉想遁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统虾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拒廉怂,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱没集,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁琅,高尔夫在这里就比较有优势了但辑,采用了四连杆独立悬架惶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5步,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品狠蓝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的厂惊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢乾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比卢崇枚,看看它的实力到底如何弄。 定位及对手分析亲茬:瑞虎5定位高于瑞虎闹拓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纽毁,定位要高于瑞虎车型侨,预售价在10~15万元左右皇樊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元革。定位的提升忙匣粗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上使享蜗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盗。 【左上豢磕撂:瑞虎5;右上闺冠蔼:哈弗H6;左下茸活:全球鹰GX7;右下悲还:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位少纹厩,目前市面上的哈弗H6送、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搬枢苏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垒局十,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠玲题惋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键履乏毋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型呻点闲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱溶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何顺貌吮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来邪炉丛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碑。 三款车型具体型号及价格参见下表田琶挽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显难币鳞,GLI是其中相对惹眼的一个糜,蜂窝状中网设计和GLI标识酗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来汞斡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微褥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的忌废凭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外办,另外两款车型都采用卤素光源澎烽坍。 车尾部三车间的区别更泄7厮椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理邵擞情。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陕瞪诵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎朔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎禄祁,侧重舒适性和耐用性叛攀。   内饰方面立,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型冲。三款车无论是在方向盘扣馈脐、排挡杆底座还是座椅上绰程,都使用了不同颜色的缝线作为点缀屏了握。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章频灯卤:" "  奔驰S级在国内上市的时候廊,奔驰就打出了“汽车发明者酬蹿,再次发明汽车”陆,对于前半句患翻,你应该可以了解搪豪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尘吧。但是后半句是不是有些困惑呢酷澈烹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话邢投怂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼兰协焕,全球订单销量迅速上升侮,国内订车也需要很长时间淑苟囱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了逝敛陇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷福涸抗?除了进行试驾体验之外骨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坪锌,相信看完这篇文章之后工,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变丛。   之前鸿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赦胶,如果你感兴趣可以点击图片阅读措。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L默爱,属于入门级别车型酮,排量为3.0T冬,售价区间为蛇显:124.8-141.8万元之间苯淘头,只有两款车型可选川疯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T氓啥,售价区间为179.1-204.8万元歇暖溶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了玲夕。   对于汽车厂家而言吹蹦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”匆绒,无论是从设计苹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现穗旁切。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比曝,并不是要面面俱到的去介绍旁纪柿,如果这样的话寐,几大篇也不会介绍全挺蔫体。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咕驮蔽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比旱含,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的么涎参。   对于外观逗敬煌,依旧是那句话退:仁者见仁裤,智者见智堡波使,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卯腻斡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蚀、冷峻的态度锭。如果非要比拼的话骏,那么最能体现科技的还是大灯的设计迁浆。如果没有奔驰的奋起直追繁蔚吮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仍,但现在我想应该不会了里巍涤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佩输曹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向你壳,所以从侧面看起来就更明显了猛筐刀,奔驰依旧是将优雅做到极致蛇踢,而奥迪A8L的车身线条并不明显稍,前后比例也是十分协调宛胖任,整体表现的是一种中性美孤茧慑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蔽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挽劣烂,最能体现出美好一面的就是细节的处理吻贤槽。比如巍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式怠赦挟,只有在R挡的时候才会开启千呐千,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果巳筷共。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式识妒,当然这也没有异议系冕蚀,但是和奔驰S级对比之后薯涟,就能体现细节上的不足了悸椽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去狙。   本文导航吹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M焊讽催、G瓷、QX镁评、FX搁、EX联钢妇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛割抬踢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现探,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX法缸希,趁着2013年的尾巴祟睦系,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瞧仁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些衔丛和,这一方面是出于减少空气阻力的考虑登,提高车型动力磺,一方面也使车身稳定性得以提高肠南输。2850mm的轴距虽然没有变化媒,但是空间分配上叉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排达。   前脸整体看上去十分圆润饱满我郸窗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酗铃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苯壕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挂,L型大灯像两双飞翔的翅膀降,随着车子的启动盒老腿,展翅上扬扁仟别。不过这款车的前脸上记胳荷,我们并没有发现雾灯的身影币。   与前脸一样厩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多薪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉杆氢桂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力壬挥趟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来答,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陪,博得了不少的关注虏狸。大家这么关注它肯定是有理由的脓锤,名图定位于索纳塔8代之下挎、朗动之上膊皇,依靠丰富的配置葡铅、合理的空间和稳重的外观内饰涣汲,实实在在地填补了中间的空缺肆券。据了解黄偿,名图上市后将会有8个车型老,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型顾淳死?曝光北京现代名图详细配置)粱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型桨弗奇,1.8L自动DLX慕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型釜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辰孙另:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沪,启辰R50X为8.28万牌聪到,MG3 Xross的售价为8.47万元坊臼统。按照车型划分来说收痛说,启辰R50X属于紧凑型跨界车盟邦几,MG3 Xross属于小型跨界车形腺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势楞递潜。但在外观方面飞,MG3 Xross比启辰更都市晶仆方、更适合年轻消费者探睦菜。   启辰R50X   外观方面锰晃扑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板琅德,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搪啸泵。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm经悉。由于增加外观套件娥味夕,尺寸自然会比R50有所增加损,不过也仅限于外观上坑乓疽,轴距依旧为R50的2600mm蹈径,同级车型中算是比较出色的数据茨称肌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版丢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在法配。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卸径,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蒜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素百泌南。   侧面变化不大驼乃信,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扣蔑菊。典型的跨界车必备配置行李架惨箍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戳筐,有了它的陪伴昧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想判。看似设计复杂的尾灯驾海,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拴,也正是它的出现魏慨秋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升棠胃廊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中趁甫壤,虽然MG3 Xross的售价更高坛,但在配置上却没有太大优势接。启辰R50X中装备的倒车雷达递琶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现请邓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蔑,同时对关注度和销量也有较大的影响阜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一孤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况谋芥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好媚肚环。另外槐课蚂,天窗也是大家乐意看到的配置揩佬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气殊递概。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致尽颗垫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一埔袍。三点式倒车雷达碱淀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用第罢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戌铅,也让尾部的整体感表现更佳憋瞪。   本文导航廷顿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伺渭?”每个人都会在心里问这个问题呜累晾。它是个新来的家伙苇开,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蔬令凭。“这不就是3系的Coupe版本吗戳?”有人一语中的弟绢。故事讲到这里似乎就可以结束了竿朗伦,但事情真的这么简单吗农?当然不捐策。在真正去驾驶一辆宝马之前酗隧,我们无法给它下定论徽嗣。于是问题变成了藤佰:“4系是一辆什么样的车娠溯贸?”   几个小时前(11月12日晚)步敛,4系刚刚在国内上市魔,售价59.6-73万元犊沽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人憋,但不管你是不是4系的潜在买家逞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情诫婚墓。因此攀,我们为什么不暂且抛开一切杂念潍,而单单去欣赏这辆车呢朗?   ●外观屑荡:若要欣赏戒会,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孩使,中国官方名称435i 豪华设计套装型驼霸。仅从外观来看堵奶烷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力雌豆蹲。原因很简单戮诲伺,它的确太像3系了截丛其。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位兔犊笑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碉亩,4系如此像3系(F30)镁宛栏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蜡。大家难免会因此而看轻它函,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虑结。再瞧瞧6系避,虽然与5系和7系的关系不一般伶,但它显然幸运得多伸塘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来论沉痉,即便这辆车没有装备M套件梨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来搔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现祥黎,从这个角度看坊,再也没有人会说这是一台3系了怠倪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe铰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铃骑,易成为人们眼球的聚焦点体湘词,有些喧宾夺主的意思纫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酚僳。不过轮胎的配备让人不免有些失望揉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7猾蓖苦,对于435i这种动力配置来说楔,225mm的轮胎确实有些太窄了磋。   从车头到车尾达讨媚,你的心情会越来越好揪拌叛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拟。细看尾灯造型陀磨迸,它更扁更犀利赴蔑描,与3系有了细微的差别村蘑,配合流畅的线条妈,再没有旁枝末节凭,给人赏心悦目的视觉享受茄唇概。   ●内饰策售:领导蝗潍眠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贪? ? ?   4系的内饰应了那句老话惦寥:“以不变应万变”漆届舍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”川。为什么这么说半倒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了菠沥芒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散碑鹃蒋,如果真的会有人选择这款设计套装鼎逛憾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了闹遂哼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人台托疚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瓦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及堂贬鞘,不如回过头来看看那些被你所遗忘品垛,或从未关注过的豪华品牌合天。在它们身上擅狮,有你难以发现的豪华品质鸽氰骋,也有能够让你折服的豪华配置脱,总之呈汤,在选车的过程中提吉,尽量不要做的太绝朽煤疾,因为买车不是跟着别人的感觉走九耿,选到自己合适的才最重要权。   《抉择》   选车是一项既磨练意志称蔑,又考验耐性的工作口哄察。往往在某一个时段有一丝懈倒缕鹋摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菇。网上车市最新推出的《抉择》栏目贰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题夺,做出全面的分析与指导佃氖,以同级同价防郊、同价不同级等角度出发漆膊互,全方位给您最全面的购车支持幌。   X是一个颇具神秘感的字母穆饲加,我们经城埠ǎ可以在电影中看到这个字母的出现泰圭曹,往往能与这个字母挂钩的人物槐双,若不是什么超级英雄禾,就一定是罪大恶极的反面人物鲜喂秋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型仕稻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肝。由于种种原因蔫,这些汽车界的X-man无法全部到晨缥浔础,而今天出场的这三位鲤鞍食,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粪忻苇。   两款日系一款美系孟腥,这样的搭配或许有些欺负人炔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人径坝四,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况媚煎部。作为ABB之外的豪华品牌诫瓣幻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌糯杀枢,都在顶着巨大的压力在中国生存者词。当然碾纶,它们之间的生存状态可能有些并不相同粗淀篇,这与进入中国市场的时间珊染、推广力度餐供、价格等多方面因素都有这直接原因识受刮。SRX邢姬、RDX和RX茅,既是同时拥有X标签的SUV车型式,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母旁,这样的巧合其实并不常见娇详嵌,但名字的相近却并不能代表实力和销量廊悄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坚回物,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代瞳急创,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏书。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后旱菏,将其取代的是刚中有柔系栋砰,粗犷与细腻的结合体洗绷典,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱杯艾卢。   本文导航漓伯勃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罢冗,很多汽车厂商都为国人做出改变螺捶搞,纷纷推出加长版轿车碗擒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报脯既。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵裂。新车在天籁的基础上加长了135mm痰柏拈,但它真的只有加长这么简单吗羔估?显然不是洪躲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膝秤泻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型浪,新车定位要高于普通天籁漂、迈腾雅阁等车型撇额。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绒纽,与之前换汤不换药的公爵版相比凛,全新车型有着非常大的改变申妇涣,它注重车内空间乡署,更注重后排的豪华感受粉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型薄,主要竞争对手为丰田皇冠描、马自达929等车型燃将。公爵自1960年以来共推出过10代车型驮鳖。之后公爵被日产FUGA所取代社佃肯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出随娜仁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表竞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上堡绒秆,新公爵版的车身长度完全领先于对手暮静,并且在轴距方面绵操讨,全新公爵版也击败了其他金正对手痴。在车身尺寸方面磺返楞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度丧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虹船。   新车的前保险杠经过了重新设计孺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔑抹躺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰毕物,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匠棵溯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上雹们,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多美。但全新外观并没有显得笨拙芭,相反侧面线条看上去更显硬朗郡淋绩,同时还提升了豪华感庆。17寸轮毂采用了全新造型驹叙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敲。   同时新车的尾部也经过重新设计裤内,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泼汀扭,让人心里觉得踏实炒爽吻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中节摊径,这也是日系豪华车惯用的设计手法福。如果说现款天籁的外观偏向大气运动哼夯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腾担。   本文导航冯痢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卑班袍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卢馁。不久前拷捐,哈弗H6推出升级版榔,现代ix35也完成了小改款测,今天我们就将这两台车拿出来比一比兴另咳,看看在汽车领域内皑帅,中韩的差距是像国足那样不争气农屎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力爱擂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比奔戌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大耙募,而且发动机的选择也更多撂罗奠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少杠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些起。售价方面两车差别较大弯材恳,这一点也一直是自主品牌的优势所在挝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠邯描告。   外观俗扛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大令吞既,比较明显的是在车头肚耍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识亥唇,另外在车头下部进气格栅耻拳扦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理检。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大颇臣茬,不过因为仅有三款1.5T车型你,因此他并不是今天的主角巍娶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型汐烯骄:第八代索纳塔)繁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型措倍:全新胜达)济埠些,两者在ix35身上很好的结合在了一起睹灌,看起来既有轿车的美感菠抢,又不失SUV硬朗的气质撤滤。 外观配置对比残蔚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大角申参,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元埂敛凶,优惠后的成交价在15.84万元左右姆陷瓣,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近释谴草,因此我们拿出这两台车作对比蛋募。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富具青收,除了天窗四跺华,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能萌弗糖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备淌河。   车身颜色很旗铺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35煎趣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多边,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点没,多了一个闪铜颜色的选择烯圃。哈弗H6颜色也足够丰富事裸,平日最常见的白凯、黑莫速、灰先农储、银都具备蒙寿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色票,基本足够满足消费者对颜色的需求毛。   外观小结劳牡临:   外观方面我认为两辆车都很耐看相申寡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言戚氛,因此更显时尚量没、硬朗槽。哈弗H6外观也很不错磁湃,可以给人非常沉稳踏实的安全感翅唐去,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版寡,外观就更不输给现代ix35了澄褂漓。更喜欢哪一款见仁见智庞插蓬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鲸该奶。   >>>慎防购车陷阱炮辈芳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV失捂?当然是因为它空间够大绵聚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坊狮靠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痴?或者说什么样的MPV算好双兼推?多大算大诬?今天扯,我就从一个汽车网站编辑的角度肖巧,跟大家分享一下我的标准和看法懒湿逢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迪陷韦。   在我看来宦,对于一款7座MPV来说湃。大家应该首先关注它的乘坐空间桂里,特别是第三排乘客的乘坐空间糖愁。因为以我的经验镜蕉,7座车型中灭矛瓜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数逢号。要不就是顶腿按,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肚娶。所以在选车时钩矾萌,这一点大家要尤为注意陛,否则第三排用不上播绅汝,倒不如少花钱买辆5座车蒜添枷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歪锋。   第二个关注点是后备厢喀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间池枷。很多7座车型在展开第三排座椅时怒萝伦,后备厢连放个包都费劲了簇妊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拆牢,有可能一点行李都没有吗鹅髓?所以这一点阔崇,大家在选车的时候也要注意淑投。   第三点是便利性拈,这个除了日常的储物空间外侣惦皇,还包括第二排上下车的便利性碑岁、进入第三排的方便程度等氮钡写。对于7座MPV车主来说堆趁参,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痹。一般来说前排往往是孩子爸妈伴惩缕,而后两排则是父母和孩子辱蔬,可以说是老的老男怜埂、小的行瓯等!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人叛徒。   开头长了点都,主要是跟大家分享一些经验虱逃灵,下面我们进入夏朗评测腻扦径,看看它的表现如何列配。按照刚才说的松锈扣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间继。至于外观揩碉、内饰筛稠、动力等氰担,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诚茎便,我们稍后再谈瘫虎。   ●乘坐空间欢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的抨淘窜,一辆7座MPV律搓难,前两排的空间肯定是没问题的搓。比如我身高175cm毛顽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm耐,靠背的角度也可以调整30°左右唇俱下。前者很重要泛隧噬,可滑动的范围越大狭癸频,和第三排相互迁就的能力也就越强靶递闷。   从上面的体验来看硷顽赋,至少从腿部空间方面来讲逆掀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客扭扑驾,而且进入第三排也并不是很困难童疾鞋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何含常。   夏朗的车身宽度达到了1904mm滴等膝,几乎领先于所有的同级别对手吴胜,所以相应的缕摹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的络。另外有一点大家很容易忽视的是当,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局滩家。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任净膛沙,而较窄的第三排(受后轮淘、后悬架影响)则只乘坐两人疚途。   与夏朗相比叭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式赣粉靠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适非,但空间本就不大的第三排还要挤三个人轿,满载时第三排的舒适性可以想象瘫掏,一定好不到哪去侩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口楼,而且五个座椅都是三点式安全带镐唱,都配有头枕瀑裳恼,这也是其他车型都不能比拟的一点镣溶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅庞,比如长辈腿脚不方便进第三排柏冷,那你大可以将儿童座椅装到第三排罕撑,这个很多对手真没有鲸烷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立湾评,到2013年11月新车上市府诲,短短4年里鹃谓,观致汽车为世界带来了太多惊喜定,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿飞。新车迟迟不上市勘常谋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口犯兔促。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展饰坝椽。是骡子是马刨颗扑,终究得拉出来溜溜徐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品铺咳卧,到底有没有想象中的那么优秀捻矮弦?趁着这次的试驾活动掏,必须让各位清楚的了解真相匣筷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞复享?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢念?这是个很敏感的话题胜樊溺,却在任何一个场合都不得不提挖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入袱睡兄,而非决策权渗透陕拢篓,这个是一个需要十分明确的概念瓶究。   综合来说漆,您只需要知道酚勺:它是一家合资公司衰遁,也是一个中国品牌俊故痹,但是它的发展不受制于任何人肺, 并拥有独立的滑矾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员岛,制造的也是全新的换肩、面向国际化市场的高品质原创产品贪秆猫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苯戊,副董事长Volker Steinwascher石清仁抹喇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物彤秸田,前者曾是大众集团高管卜浓,后两者则是举世闻名的顶级设计师戈撂。所以在观致3的外观造型上退,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知督。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下聘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喊穷怜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品囊袒,车身尺寸蜗徽想、腰线的丰富程度等馅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娟通店。如果一定要说有什么特点的话田尽起,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙忍伍。   不过翅誊闷,若是细细揣摩这款新车店娶幕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异码弥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性荡花,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思讳砰吧。而由法雷奥代工的前大灯潭颧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范淋呕吓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求啃功,如果您愿意再多支付一些费用舅舍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯篱袍、大灯自适应开启及清洗等配置菇。   除了前大灯内的LED转向灯之外施,后视镜上同样布置了LED转向灯虑榷,只是LED二极管贴片的间距有些过大剑瑟,点亮之后似乎缺少那么点感觉萎,而厂家的工程师也很认同我们的看法虱鞍,表示会很快对这种设计进行改进田。而后视镜的特点是宽度很大梧郸,可视面积优秀拾幸,并带有电加热功能硷拦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称兑久猫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恰深遁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素纶兽,无论是大灯毙、尾灯组布局榔辆,还是倒车雷达的探头布置等等雹讨惠。而很多时候晤峨摆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脱贸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疼,设计师的固执被得到了采纳龋烈接。   有一个很好的例子来阐述这种情况闹芭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胁哭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯既,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的昧坛。用厂家工作人员的话来说点肩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生枪秤柿,必须成双蛔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准峭:LED光源+导光条沛为蹭、双倒车灯懊肖、双后雾灯彭孺殿,灯组的供应商仍为法雷奥揉屉线。   尾灯组本身的效果相当漂亮亥烈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体畴炭脱,但不得不承认的是锣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勿梁。双边双出式排气管嗽擒搐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到从,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赴腥忍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翠瞧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式痹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碑味病,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属插弄煽。轮胎方面观致3也是十分的给力闹毫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品莆丢,因此马牌就成为了唯一的选择捂咸攻,对于消费者而言自然是件好事融季舒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎据爆,这款产品显然更注重驾驶舒适性剁脊碑,但规格上似乎不那么亲民哆奠献,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5详,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条仙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了旗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惠,虽然市面上可选择的车型非常多轻疆搭,但是想要在其中选择出一款空间够大肝恒,配置也不能太差的车型校葱桑,着实有一番困难饲点玫。近期我正在为选车而烦恼典娇读,裸车预算在10万元上下薄等,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多艘绰,所以对空间的需求比较大啸盎箍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上加,今天刹耗,我们就在这两者之间厦,来一场空间的较量潞爬媳。   飞度共有5款车型赂库胯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谋,骊威共有8款车型身隧奔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耙。此次对比文章中啪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蟹腿摆,两者指导价分别为10.42万和10.58万猎仓,并且在上海都有一定幅度的优惠卡湃,实际售价两车差异不大淡蛾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抄:飞度时尚运动酷,骊威中规中矩郴。   在外观造型上鳞烂,飞度外观饱满缸,硕大的前大灯开烁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚芦缄爸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)屁湘蔑,不过现款的外形并不显落伍其勘健。骊威的前脸进行了重新设计屁翱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达喊屠桔,不过整体造型依然中规中矩擎掠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坝弯,飞度长宽高三维尺寸分别为溯:3900×1695×1525mm蠕诗隧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秽,轴距为2600mm馆垫,从数据上看痕本,骊威具有绝对的优势悍衬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助太拘,请继续看下文郎势。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂姐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强豆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沛惟碎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎位幢蜂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巍。另外鞘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异热揪,飞度为前后盘式顶剐,而骊威为前盘后鼓幸首筛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正袜沽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挎奸徐,对提高倒车的安全性也会有所帮助昂弟季。相比之下队翔惜,同价位的飞度没有此配置希睹,有些遗憾佬拭朵。两车都配备有壹展锊模控钥匙淳,飞度将医坊佣疲控按钮集成在两把钥匙上图零玩,而骊威的蚁て粒控器与钥匙相互独立赊败贫,而且仅提供一个彝悖控器刚,不过两车都装备发动机电子防盗系统拜。" "  现在出现了一个有意思的局面横龟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车舍,而且还有像大众汽车那样抱酷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号懈,在大众汽车之后辣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法从酱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍够,同样起了一个人尽皆知的响亮名号怜。下面我们就来一起看一看这款车俄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型技敖嗓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗督改咯?不得不说枯,从外观上来讲钝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了窖扭歌,购买它的人们钳,更多是在预算有限的情况下追求实用性卸微,谈不上什么审美喜好蓬。而全新爱丽舍的外观设计溪,明显向前跨越了一大步扮哼啥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杉奈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苍锹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm梢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的棱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来昏雹碳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的芹返壬。这很符合中国老百姓的用车需求梳辨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嚏捎涪,注重舒适性枫巧飞,但行车噪音比较大泡惰辰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启葡郸,除此之外屋省,车外再没有开启的地方肉焚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便筐吝。除此之外闯骋廉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头柏倾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烯,属于全新爱丽舍的卖点所在筏。   本文导航成:" "  一直以来徊茫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型柯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉物涕鹊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用唱,但始终让人觉得有些激情不足胖,与犀利的外观不太相符图仑缸。日前墟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机靡,传动升级为6前速自动变速箱巧觅面,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吼啦,提升了该车型的整体素质杰芦贤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型还,在外观内饰方面变化并不是特别大毁衫赫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己颁,新款MG5 1.5T也不例外密钉棘。如果说红线彰显了运动气质笨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些几。   新款车的侧面造型与之前没有变化缎,作为强调运动的1.5T车型脖怠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果侯。车尾的变化也不多坑,远观基本上发现不了变化所在蕉遂。   本文导航拣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手阜,而在中国市忱铩,两者的竞争更是激烈湍肝,A4L一直在销量上处于领先地位涪慧耿,但宝马必然不会轻易言败抠距吕,所以我们看到了宝马316i的上市汹,其价格下探到30万以内秤妨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的凌坎贯,豪华品牌霓撑霖、售价30万内际、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嚏垮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蚊桐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型硅赂插,还有手动与自动可焉懵础,尽管我们不知道具体车型的销量数据吧请戈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的眯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距喉凉,并且我们看到官方定价方面腐箍,316i进取型甚至还要便宜8000元夯耍,不管你是不是“壕”骇串匈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观努咎颧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洞旗窃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了诗,在大部分城市篇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影刊疾旁,所以过多的点评话语我就不多说了弟,谁更好看都是自在人心的事岗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心焙黎,但是小编还是要尽到自己的职责靛兄郝,必要的展示必须得有母篙惫,下面就看看两车的车头正面大图对比忱妒辆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯摩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铣赖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装画,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元搽宠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了淳敛苛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型社凹苍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亮付入,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果葱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位暴溅喊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计歌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了糕托菇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)库垦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了繁类,不过这都是个人审美的问题了灭戎里,整体两车的外观设计还是在一个水准上蒲。   轮毂上矩串,两款车作为车系入门版车型率磁,都使用了16寸轮毂湃奉害,尺寸相比各自中高配车型是小了些浆层纳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎发粕对,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎莽凶,并且在胎面宽度上比316i更优般。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烹,用一款中级车以较高的姿态切入市橙当唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头提淀戎,按部就班的推出了中级车GA5瘟玫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赶,而随着国内SUV市场的井喷蒂侥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声署抢薪。   好的产品才能抓住消费者朗缴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凑。在今天试驾的这款GS5身上锹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鲤吗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逃坍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格送访练,看上去却十分洋气琴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涵炉拨、1854慕轻、1680毫米共,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脊痘,这也是国人喜闻乐见的粉锋。   车头的设计略显凶悍呈鸿呻,设计师称设计思路来源于雪豹传饱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计罗板湃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人饯。前大灯采用了透镜式的设计任,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肛讼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的库,这个考虑绝对够实在淳蛋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强类,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势袍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瞬瘸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丁殿。   在轮胎方面硷皋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的巾礁炕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎付捅。轮毂的造型十分普通势厢没,只能说看上去很顺眼比较实用吧票救。   尾部有一个明显的掀背设计凹劳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惺迷彤。尾灯采用了主流的LDE设计亮,搭配大尺寸的高位刹车灯伙篡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辩,辨识度也更高勿埂葱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车檬篱?是豪华奢侈的奔驰S级却势,还是“上天入地”的路虎揽胜抖型居,亦或是驰骋四海的保时捷911排陕比?对这一价位的车型来说譬陶,什么才是决定性的购买因素缚?是配置还是性能牟骄空?车型对这一价位来说到底有多重要碉眠?要回答这些问题当然还需要专业的解答撅毕当。今天森篙珊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鞭棺筛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级驶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版付,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车谈解。非土豪们卵圃驹,退散~   由于有200万元这个限制瘸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L尾催,刚刚上市的S级售价与揽胜持平挝趣,但市场有20万左右的加价较馅,且并无现车剐骡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搁茸,这款车终于摆脱加价士匠蚂,进入平价销售阶段伐,当然能否买到现车就看各位的运气了钡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版逞咆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的脚鲜掸,但跑车的身份无疑是最拉风的监。   尺寸上实在没什么可比性泥,加长S级无疑是其中最占长度优势的拎夯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短迁律块,跟标轴S级还真有一拼娘厘什,巨大的高度也傲视群雄线怕峨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绕锚入。最后我想说的是丧泻跑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了堵粉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到敝虎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哦骡继,公平起见还得排除车重因素恳蜂。别看S级一副身宽体胖的感觉跺略盖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下骑卞无,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者懈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心饯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喇,别吓坏了后座的VIP拧略楼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人龟,但也确实相当可观了写江舍,不过由于这款引擎还是有一定年头的懊抱鞠,其276kW的最大功率是三款车里最低的芜荷举。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方废。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舱。不过写到这儿我很想问一句坝及科,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史项冗抹,就能成就今天的丰功伟业堤,是这样吗虹?就算这不是一个伪命题靶蔚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件来誓。那么扰甩埃,历史能代表什么史嘎?之前荡,我肤浅地认为烷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边芭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夸茸悉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时纪护踢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的皇。 ●何为中国专属烧溜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霸:S400L两款电飘惊、S400L混合动力一款崔日鹿、S500L一款陕娘。相比世界范围内的S级阮,这些车型有三大特点箍菊:全部为长轴距版凛、全部为汽油车搏、S400L两款车型为中国专属瞎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汗福式、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匡嫩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意隘光搬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机娘。因此懂,中国专属的S400L与它们相比快驶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机乡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鲜钱。我们已领略过S500L的魅力尖假焕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伶熬。   ●外型交冠皇:更长菲烈、更宽梁扑滑、更高剖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位斡露:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坞第改,尺寸上霖聘访,它比上一代车型更大玻嵌,轴距则保持不变踢。从数据上看擎懒搅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新氪凇,但落实到实际的视觉效果茹,我想没有人觉察出几十毫米的区别笺。相反苫沤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大涛、霸气很多盼将。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个诚话磺,根据车辆配置的不同使埔,全车使用的LED数量有所不同肆迟。我们不知道具体车型的LED数量房苯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吞,它足够惊人翱贡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场摊萄、中国市成肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场线。对于中国人来说奠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扦脖,中国人将有更多合适的车型可以选择贯袱垄。同时挥恰敝,市场竞争日趋激烈触,汽车售价降低谰下、经销商服务更好仍乘。   作为目前全系的入门级车型拢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厩狸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阑裤梅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用何叮。对于S级来说辖粒,无钥匙进入功能十分重要薯,没有它骚炯,许多车主会无法接受琼骸烩。   如许多人看到的一样艰狠兽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子随陵孰。在奔驰车上日涤,总有许多你也许永远也发现不了的配置撼,它们中许多都与安全相关桑。比如S级全系标配的自适应制动灯达,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度娘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳扮北剿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故喷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓣,什么是MPV车型奔办?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影聪篡锋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舅才墩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车共持。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型纷媒诧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断橙驰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型享。是MPV需尘?是轿车膘?还是旅行车氮?这看起来确实是个很有难度的课题毖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题烹弥。   当然这次大家不用只听我的一面之词纶顾错,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论懂,而且他们一个是马自达5车主饰,另一个是沃尔沃V60的准车主片,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纳嚏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型春。   首先登场的是胡正暘型,大家一定不陌生幢,他是我们汽车之家评测团队的成员攀剐电,今年27岁蔡迪等,算是个文艺小青年滤喷,热爱生活紊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来被墩宫,刚刚新婚不久垃勃顿,正是对未来充满希望与热情的时候烤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巧,如果家中添丁的话菩假,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标寸炉。   杰德测试车刚刚来到编辑部驼含,胡正暘就迫不及待的去体验了桔槽,据他所说髓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了立,属于一见钟情蔫炔。另外从外形线条以及车身尺寸来看旁那奖,杰德都和V60差不多浑艾阂,是辆旅行版轿车的样子烫。   当然外形只是一方面和,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间谰绅,特别是第三排座椅揣。实际体验了一下坝,将第二排座椅滑动到最前面的位置幂缔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惜禽,头部也有四指空间宛奠晦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单穆挖,之前的文章中我们也有过介绍介,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辱。   更多精彩视频钵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下诫顺沪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间申,表现基本上与V60相当骇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱菩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况诡素,在放倒第三排座椅的情况下事,用同样的一些物品存放来对比鹤拍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些思,而如果使用上第三排座椅谷兜宛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了喊铃。   胡正暘对于杰德的看法臼:   首先杰德样子很好看递,够时尚界软豹,年轻人都会喜欢阑概。另外盼扔铂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大甫构甫,但是内部空间利用率更高角棉钳,实际空间体验也让人很满意垂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间闯怯探,这点非常不错抗汾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捞。   不过它有个问题纷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了掸,只适合短途出行富,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了踏透拨,如果需要经常外出长途旅行的话眯底衬,5座版车型更合适撬噬沛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV把,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谩拦卿。近期堑,2014款雷克萨斯GX400推出市乘质ü谩,作为小改款车型都邯,此次推出的新车在外观方面做了改动糜,同时在配置上也有一定程度的提升较梅桐,动力则保持不变怖,售价方面与老款车型保持一致工耍,提升了新车的整体竞争能力那。下面跟随我们一起来详细解读这款车型遍簿跋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烽、308擞能、408衰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骄卷龄,现在又来个301推,不要说是消费者捍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔫。这就是紧凑型车市彻隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域淬渴锚。东风标致301矛头直指桑塔纳殴绷戳、捷达和昕锐瞧火,我闻到了火药味攘扯。   11月19日上市香咳钠,预计售价9-11万淳,与雪铁龙爱丽舍同平台邢汗处,只有1.6L一个排量蛙项布,变速箱有5速手动和4速自动可选娄埔。以上这些是东风标致301的一些基本资料锈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望边,因此从很早开始便陆续放出各种消息驶浚,以增加关注度粹瓦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同崩秽险,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版顺搞,为全系顶配帅孟。咱们从标致301的身世说起扒使驼,先把头绪给理清了握犀惭。   ● 东风标致301是辆什么车拢?   听到301这个名字搅,大家都能知道汹笨,这是标致的“3系列”拐,但307磕充、308听过强缮降,301却是第一次听说料粟。其实301的身份一点儿也不神秘藉际,大家都记得富康吧角泞?富康是雪铁龙ZX线醛墩,后来在中国改款改名岗,叫爱丽舍畏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”投吼赫,这是它的第二代产品独俗轿,而301饰褥氢,就是标致版本的全新爱丽舍疚曝了,它们全都是一家人祈融宋。   对于大陆市场来说疲,标致301是张新面孔绵,其实早在去年底它便已在土耳其上市寿,之后陆续在阿尔及利亚掏容、俄罗斯等许多国家上市碌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产履箩感,同时驳石,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等粉。它将被销售至世界各地漠,成为一款全球化的车型赫患。   ●外观设计少了些法国人的浪漫艰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多滔螺,标致301的外观乍看上去没有什么特点串瘁。你可以猜到这款车的定位了亲唇耸,30岁上下辩矢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拓摧。   其实301长得有那么一点像508檄,这是很正常的是称坪,毕竟出自一家门鼻偿挽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通乐蠢。要让更多人接受囱鸡绥,太个性肯定是不行的们递,所以这个设计思路挺好桔饰,也应该挺对中国人的胃口迟够,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型甸欢殊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳漠烫抨、捷达叹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm露,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些改幌口。不过它的备胎又回归了185mm愤,而且还劝,可能是出于成本控制等原因金归逞,备胎使用了不同品牌的轮胎领。   我个人不太喜欢标致301的尾部卿龚俄,总感觉哪里别扭惺耽捷,也许将来出个两厢版会更好看粱舒矗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少卑息,而且中高配车型都有忍,比对手厚道焊非。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足膝想伺,温度适中江,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地吻忌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡犁,他们不仅发明了西餐餐具架衰型:叉子垦,还孕育了诸多跑车品牌盆,比如昧蚊创:玛莎拉蒂起馁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车解辜诽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车虏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伍。   ●外观坪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车木佃耪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粱筐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色暴,它们都是标准的行政级豪华车戳泥,有着一副不苟言笑的严肃表情始每,外观线条规整迟敢复,那种气场让人敬畏购阿。   而玛莎拉蒂总裁则不然售白,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柑蔼,但气质却截然相反骋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计馈,标志性的大嘴咄咄逼人髓是皇,意大利人对于设计确实有自己的卓见物。   如果将总裁与同级别对手放在一起款,它无疑是最夸张臂、最具美感的接。这的确也与细分定位有关系江婆诞,奥迪A8览、宝马7系这些德系豪华车都以低调涵仙、沉稳为不变的设计主线休恫,更多的在表达权利蔡飘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感稼材。而意大利人则不然钩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识毫澈赏,即便是这样一款行政豪华轿车愧沉,依旧坚持了张扬的风格混。   这是我第一次见到新总裁的实车拧系坎,它确实比老款要漂亮胎妊毫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤朔挝,而新款前脸带来的侵略性更具气质藕响潞。   车尾相比车头略显内敛梯怯,双边四出的排气管成为了最大亮点惺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主祷师叛,聊及为何选择总裁时龋淘荆,他满脸诚意的跟我说蹈强:“好看!跟找女人一样醋绒舶,好看统幕。”“呵呵省庞,好吧相。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绥群翘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳笑处,卡钳由Brembo提供核,颜色理论上是可以进行选装的杯赊。轮胎为倍耐力P ZERO系列价闺,前轮尺寸为245/40 R20闻茬,后轮尺寸为285/35 R20时热。   ●内饰骄麻:运动豪华是主格调   置身车内粮池陡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鞍擎常,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嘿忌本,显得有些过于保守了负五,不过各项做工相比老款车型有一定的提升家,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方檬。   方向盘直径略大事,背面配有尺寸硕大的金属拨片拳,手感很棒粗糙堑。导航系统为Garmin俱极,7英寸液晶屏尺寸不算大城风抹,中规中矩埃桐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中识堤,已经很少遇到长相令人深刻伪凤,而且相当满意的车了茂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高膳慌飞,价格低去锹,与同级别车型竞争性价比十分突出窘馈酬。但在长相一直不怎么给力暖拒唬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线哗灭浇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了轰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晃琴犊,不走伪高端路线的致尚XT嚼那,其动感的造型非常独特陇。在我看来韧恋澄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恋陶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氰岁,购车群体越发的年轻化悍奶列。   说他年轻醚滦凸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来旅溃黑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凄啡,这只是时尚的一部分饺尾。   前包围的造型充满了视觉张力坊才,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大间柬措,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勤,显得非常动感矾。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菲逆棵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致间钨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传半拟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颅鸵纺,这也是在向合资品牌看齐假捅寝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利坪沦啪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调饲盾。而在车身尺寸上板萎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格葡隶乌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洪搬,与他同级别的对手相比有着明显的优势篡犀疟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蓟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎筒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线速节奠。   致尚XT的尾部同样不乏亮点席泥撩,上窄下宽的造型十分饱满瓜刊狮,而且显得更加稳重瓣亥菏。尾灯的造型修长话革,且正好与车头灯遥相呼应秃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蒲溉,动感痹恢愧、年轻稼裳赫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置江苍,虽然仅有三款车型配备此装置价钝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宽段,想必也是极为厚道的露。" "  [汽车之家专业评测] 各位好揽,我是汽车之家刘涛瘁虱坦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道滔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”轿岁。时隔一年后的2009年遁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蓄裴,选择它的原因颠络,用三个关键因素涵盖红:“外观内饰漂亮届娥、静音好渺、配置高”钢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陇碗,作为老款车的车主烁柿瑞,带着期许屏搐羚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钠,有了下面的车评驮屎腾。   注释很:为了方便大家阅读事,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型竭,描述为“新君威”恰眠丸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受残,以下各个环节的评价用满分十分制朝对碾,做点评班弊忱。   评分标准酞什火:   及格妻秽凰:6分   表现尚可特:7分   表现优秀棋授:8-9分   表现完美窝尽:10分   外观桨博娶:先天胚子好烙辈邵,改改更“时髦”   改进评分瞪砷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时朵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计匣,应用到了现实量产的车型中铝。在当时沫虏,245mm的胎宽缴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颈迸,毫无疑问是走在了对手的前面吭。这种先入为主乐啥,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅倪妈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计侮熄,说君威有一副“好相貌”事,我想没人会投反对票貌急。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坚,18寸的大轮圈不仅保留啤陡,而且换成了密辐条设计蔡镭慧,前格栅的修饰警还厢,在视觉上显得更为立体鼻,但就我个人而言更喜欢老款笨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”彼瞪。俗话说“7分先天投谭乔,3分后天”奋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐昆,应对国人对“时髦灯具”的要求殴陪锌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈捻,坦率讲陡,不是我喜欢的风格屋,如果换成一辆科迈罗缕诲铝,我想我会投赞成票突星峦。后尾灯呛兔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狠,视觉效果不错萌土沤,灯源亮度不刺眼鹿躬聘,亮起时不会让后车问候“家人”囊刺獭。   内装无:对不足进行了优化凡,细节仍留有遗憾   改进评分礁:7分   我必须要承认罚,我是一个对细节做工异常挑剔的人此。从2009年到2013年韭,新君威经历了至少两次改款升级屎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题涡纠,仍未得到改进脓弛耿。强迫症对于细节的不足划乔宫,只需一眼就记在心里挥嗡峦,每天上车看到就会不舒服红其。尤其是傅抽桅,新君威的前排仪表台与座椅之间未芯蕾,留给司机的跨腿空间并不大散顶腐,当你磕到膝盖外侧时冕,你会嘬着牙花子淬兽逗,蹦几个“脏字”珐冻邯。   聊完了不满蝗仆,我再说说好的地方惭。日常上下车哭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置券,我的09款君威开了4年跑了5万公里风放,座椅的“敏感”部位节豌,已被我蹂躏的起皮贩、掉渣儒努文,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恃,视觉上显得极为邋遢啥际。此问题衫,在新款君威上得到了明显的改善嫁幢,侧翼立起的角度变形鞠怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像敢,但此问题我跟厂商确认过惟,确实为真皮)寺迁脐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料楷曹韧。凭此一项风,拉开车门的印象分就能加不少谩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疵填憋,我的老款君威在二手车出售时缉童哄,就因为座椅皮面老化的问题娃赔,被“扣分”巴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚂谎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局算纹沙,好了许多轨抬彼。8英寸料苍蹋、带有触摸功能的中央显示屏赋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰渐段,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后砂寸,在实际操作时显得华而不实梆。多数情况下要调节温度币,只能用手指去“抹”烷尖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差饯煌距,并且无任何的震动回馈提示即鹅拦,行驶中操作不够人性化喂藐裴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)附,相比老款的旋钮控制叛,视觉上科技感更强橙寄乐。实际操作时玛楼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桓挖灰。尽管支持手写功能屋迷峨,但表面手写板的面积很斜!,如果手指较为粗壮碑特龟,表面面积不足以支持对手写区域的要求盼。索性吭偏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腾儡誓。   小贴士磁赖:针对上述功能的操作“鸡肋”死,我向厂商做过咨询轻椽。对方最终给出的结论是沉,此功能在研发初期挽嫁算,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估库,停留在几年前铜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求起鸽飞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”轿钵。   仪表盘上的这块儿液晶屏步韭粮,支持多种信息切换查阅峦晨,视觉效果自然更时尚赔刑认,也符合当下的硬件的升级进化潮流烙呜。但型愤烘,仅就我个人而言识辑冠,我认为任何一项技术的进步与应用伍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狙串。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仙蒲斡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耿泥,所以仪表盘的车速指针犬李,在爬升时有明显的滞后和顿挫感衫伟,当你想从正常模式切换至电台模式时聚射掳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题搅呸,时间大约在2秒左右氯盲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式轰赋嫁,因为系统的升级苔五渴,所以导航从路径开始到定位确认导航蝗猴,逻辑上相比老款车型授赌唤,要合理很多攀钉示。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑霸楼,被彻底改进陵晚荡。提个建议绅梯迁,新款对于路径导航的语音提升乃,在路径判断时桃煎谎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时垢稳,如果将“请在下一个路口右转的话术”寥吨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利牛其。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响盗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响摹夯。整体效果惕,高音有提升擒藤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次揣。以往那种“嘣呲草涸穷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现级密辞,无法在这套BOSE音响上找到星承电。" "  亚洲土豪们最爱买什么车洞陀年?加长版!与其给那些改装厂提供生意狄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筷饥畅。近日物倡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L揽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酮归醋,这款车就要正式发布了爸笑,海外售价14万英镑起缓,约合人民币138万邦臣。国内250万以内应该是不要想了害弗,土豪们还等什么钙瓢,赶紧再加价20万下手吧M怕孤恪(注释物磁铂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耪,外观上并无过多区别暮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表察力亲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的空悔湘,因为用三个字就能总结使焦燃:没区别赎懒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炉疟盖。除了实实在在的空间优势宽肌,那种与众不同的气势也是重要因素之一答,这种毫无区别的外观蹋讽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们色拆粮。   英国人果然内(men)秀(sao)厩袍脑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嗜巫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宏,改造成了两个相对独立的乘坐区域墓闷,原本的中间座椅则变身中控台啸腺顶,提供了空调盛、多媒体理浚桑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键柔诉垒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车侧霞忌。动力和传动系统方面临痞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辅咳模。   总结秘:路虎揽胜L目前仅计划在中国夕、中东地区和北美市场推出恨统删,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定澈疵。另外巨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肩惹,预计广州车展发布信畔蝗。土豪们继续准备银子吧酪。 免责声明睹茎鸡:本文仅代表作者个人观点失,与环球网无关诽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惰,对本文以及其中全部或者部分内容提、文字的真实性剃、完整性叹错藕、及时性本站不作任何保证或承诺封,请读者仅作参考糙赫覆,并请自行核实相关内容澎补。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候珊勉奶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相细,那就是新一代天籁·公爵礁。早在2008年6月篡驶蔬,东风日产就推出了天籁·公爵鸽孰,它的外观充农矢、配置均有别于天籁其余版本尼凛,更加高端大气上档次奸。也许它不是最走量的版本缚读夹,但绝对是天籁系列的一面旗帜道肺。在让大家久等逾半年后裤,新一代天籁·公爵终于露面晤,我们也第一时间对其进行了实拍不。据悉迫丸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杀雾粕。 『注犬绞:为方便大家阅读添,文中天籁·公爵简称公爵版搔式,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拷惮宿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测椒,时而艳阳高照福惹,时而大雨倾盆蓉期檄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惺饺,与身旁碧绿的草地相得益彰响讲。我盯着它看了许久欺,心里盘算着撅沟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来剔吩?   嗯宪秘,画下草图之前得好好思考这个问题斤架就,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心十擦琉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啦靛,唯独看起来太眼熟拜胶,对旗舰来说这可不是好事污反,在A6L甚至A4L面前玛穿,A8需要更多长者般的自信撅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陵即:六边形进气格栅面积比以前大了不少桂疗,而且线条硬朗到接近于矩形堆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体级尘,从前脸横贯而过邦桑坟,再加上全新的矩阵式LED大灯伯嚎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧棘汞褪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊年,它是A8这次改款最重要的升级之一冒搅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蛊。以前大灯为例挝霞,分为远光疗漓、近光敖寇殴、转向/示宽这三组疯,所有光源都由LED组成掂磊纹,通过与摄像头立翔矛、夜视系统记顺椒、导航系统等部件的协作颧胶,可以实现几项很有趣的功能室拒:   在Auto挡位开启远光灯糖海店,一旦摄像头探测到对向驶来车辆崇嗓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置屉燎,瞬间关闭部分独立的LED灯体侈雌,会车结束后赏粕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态咖匪。在整个会车过程中航,对向车辆的位置一直不被照亮祷,而其余位置能保持远光照明状态奈颂,既不妨碍对方驾驶员视线遂珊,也不影响自己观察前方路况攀桑焕,相当智能死。   当夜视系统探测到行人时史绿停,LED灯会连续快速闪烁三下采伍摧,对行人起警示作用夺项膳,如果夜视系统探测到牛士、羊之类的大型动物刊啃局,LED灯则不会闪烁剩祷,避免对动物造成惊吓嘲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测梳谐肋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整解理违。另外它的转向灯采用动态效果蚊铂触,灯光朝着转向的方向滚动点亮偿读,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吵栖虱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力够劳,提高安全性系懦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行滩袍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秘闷蠕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料袭,有些来自室内的模拟演示暇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下啥,看看这些功能的实际效果到底如何墨。   跟前脸的改进相比够,车尾变化幅度要小得多佳疟,主要集中在尾灯部分籍,线条更加瘦长刮去狡、扁平磨诺俩,视觉效果更干练瓮辉。除了那个“A8”标识彭率,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思昧,看上去还那么年轻运动绞隆,缺少沉稳气息楔枢。再打开车门一看常牡,我明白了午,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭葡ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车呜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型睦混,使用了和路虎卫士相同的发动机玲,配备了六速手自一体变速箱氮漠活,以及许多高端的配置勤课。让这款车有了很多吸引人的地方诚嗓伍,但通过试驾袄奉粟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感套。很多设计还不是很成熟抗奴,尽管这样挟雀船,这款配备了柴油发动机的SUV殿耸诚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现悍驳,依旧在同级别具有很强的竞争力离溶黎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升饰炊,尤其是大灯组的设计强即,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入颂,都比老款看着更有质感稗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汞朗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帆蛋害。此外衔净醋,中网的设计很有层次感繁介雹,运用了一些镀铬饰条散,也让这款车的前脸显得更大方辫滴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宋输港,钣金工艺还有待提高赡校。   车身侧面造型亮点不多辩圭笛,线条还算比较和谐吧鹿寡纫,亮银的行李架比较好看钢崎,但实际用途不大哩。车窗所占的侧面比重较兴寮纭,稍有点显得失重痢。四个车轮显得很粗犷瑰,轮胎品牌是玛吉斯炮,成本并不是很高识奠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计潞纱,注重排水性能卸泵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差砍素。   车尾的造型比较臃肿伦搂衅,相比车头来说佛蜡,造型并不是很美观讽耙红,尾灯的轮廓没有什么美感可言豁檄,轮廓显得比较生硬芥。车尾下包围外观设计的不算太成熟码,驭胜使用了三点式倒车雷达卉括,在实际的体验中棱,探头反应速度稍有些滞后瑟孤,给驾驶者的观察带来一定的不便猛才,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唐。   本文导航曝靶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今分,已经跨越了整整40年姬旱。在这期间粒蓬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代炔饰?当这款全新君威GS出现在你面前郴,这个数字就已经不再重要火清。每当我们回顾历史空,终究也是为了更好的感受当下纬瓣理,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史桐樊怂,的确也不太容易考究谋傻,所以话不多说硷,马上进入主题特。   君威GS是别克君威的高性能版本究,作为其最明显的身份特征舷毁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留好蛙楔,攻击性十足的设计让人印象深刻掇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感阑,采用盾形设计继,显得非常紧凑抹廊会。大灯部分全系新增了日间行车灯不痉寥,整体造型与普通版君威一致淳目,仅在内部细节上有些许不同柿藕筹。   车身长度辑关、高度比老款略有增加浆旗臂,宽度和轴距均未改变宋酮梗。侧面线条也是延续了之前的设计许兼,十足的运动紧凑风格俩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份美,十分醒目烙嗣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂枯价绣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎底。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磋,更显紧凑缝。LED尾灯为全系标配邢硷赣,灯罩经过熏黑处理巴甲端,提升运动感娩酸烤。作为动力更强劲的运动版车型觅痘妙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谰,同时也满足了更大排气量的需求肛瓶。   本文导航康浚闭:" "  近日节酱,奔驰MLC的效果图再次被曝光衔拷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造欣疟啪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计纶呜,融入了轿车的设计元素官。据此前的消息绵嗓鄙,该款车有望2015年推出解趁扛。 奔驰ML   从最新的效果图来看埔勤鼓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿颓玖淋,拥有相似的大灯造型博荡,以及下保险杠的设计鹤乌骚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叉。此番设计目标很明确袱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扮戚。   动力方面也来自新款ML懂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW臼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稀饲青,峰值扭矩400Nm床新秸,编者猜测未来MLC将会延续该动力秒驴搬。不过存瓷,MLC未来还将推出AMG版本筋呢堪。 责任编辑阀魔乱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年寐尖攀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新师,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锤,然而对于消费者来说败势,可选择性太多也未必是件好事俱。许多车型的定位都非常接近举捷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格犁,那么它们到底谁更运动借欺,谁更适合日常驾驶酚,谁的性价比更高呢沥撩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析表。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叹,马自达CX-5在价格上具有一定优势抒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内霉广娶,其它车型在20.78-25.28万之间潦十加。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哦,价格适中陕税,而且动力和配置都很不错梧鹊。反观翼虎逢穷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样董瓷缓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万袍慧,但翼虎胜在配置丰富便粮歇、动力强劲彻秆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定力玩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万良腹搬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色勃疥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比俯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压步赡,这听上去有点意思谦脖巩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话轿遁,那么结果显而易见仇虱漠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势线菏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹席丛。然而消费者大可放心粹,CX-5的动力也绝对称不上弱吵婪级,尤其是市区行驶表票扣,它的整体表现很轻盈筋赖痰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性排脸,没有涡轮发力时的突兀感淖缆揪,这让它驾驶起来更为轻松库琼份。   无独有偶贾犊,两款车都采用了6AT变速箱结,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瘸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣顶。可惜的是态贿兔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片惺。另外激拔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贪,常规的形式很容易操作桨摩驼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡板,并不易于操作空双崔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想磷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距梨吞熊,与翼虎也有将近3米的差距丸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碱埃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盎先饰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纶歇。   油耗向来是日系车的优势所在饶稻,CX-5的发动机压缩比高达13:1歌舜,并且装备了i-stop启停系统沧撩,这让它的节油表现比较突出顺蠕。在气温32℃霓迹、全程空调故妇、车载一人的情况下兄嫡本,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试翟,其中经历了畅通和拥堵等路况练,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km淳睡。同样路况下捌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右斥,尤其在开空调的状态下陶摆,翼虎的油耗表现实在令人担忧熟裴体,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矛。   作为一款城市SUV瞄腐贺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俏兢澳,都采用了多片离合器式中央差速器淮撮段,并带有四轮电子辅助制动衅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拦。从我们之前的测试来看夹毛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显律,所以脱困相对轻松一些伞鸽蓝。不过在这里我们要告诫广大消费者貌被汲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拨蛙,但两者的定位都是城市SUV乘,越野并不是它们的强项架喷倦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标砂拈懂,油门踏板的脚感洛、方向盘的转向手感凡拔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要喂灰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的疵登灌。值得肯定的是虫陆闭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手罢焙每,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谎。然而相比之下劲涸,CX-5的整体感觉更加轻盈规喷功,它开起来并不像SUV笨,车头的反应更快现,油门踏板的调校也更加线性结村,而翼虎整体感觉更加沉稳婆,底盘扎实辣,但或许是由于整备质量更重的原因抡蒋泞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显围思。   就驾驶方面而言毫免豁,CX-5给人的整体感觉是动力够用软奠需、油门线性铜、操控性出色面,可以用“好开”来形容厢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情陡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感很际,但翼虎的发动机输出并不线性虾逻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度叫。另外完氦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烫琶,加速殿农萝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显身舞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车臼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鞘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质溶吠茫,放眼整个市承蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绊,基本上5个手指头就能数过来烧剩笑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蒜陀。   有关于新款E级外观拍空、内饰及空间方面的介绍聚毒缴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 尸鹿。在我的这篇文章中半,主要关注E260L动力方面的表现躲文汇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拌盛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痰,最大扭矩则达到了310N.m浑粹。虽然排量并不大财,但是通过加大增压值吮烁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用憾,对于这款变速箱不瓶巾,我想大家已经很熟悉了承把。只是我想再说一次缎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闻湾,但在日常驾驶过程中闹介,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子葡筛。大多数情况下温和粮荤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巍凸。   只有在深踩油门的情况下勉建,E260L才会爆发出他凶悍的一面臂撵秽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情阀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话舅配,你也可以说他动力输出不够平顺惜磁岔。   一直以来屡廊,我都极为中意E级的悬挂调校般付,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心痢猩锹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感垢绩室。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候科,我挺惊讶的抖腑慧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布卑如缮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售彼号。可是仔细一想封,也很难怪宝马会这么着急粕节,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”付悉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品休。据悉禄,宝马4系Coupe将在11月12日上市行蓝惰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影邓唬。(注酞目:为方便大家阅读赊锰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车维维,在你初见时唇,很难相信自己会喜欢上他睫。因为你花痴于帅气拉风的外观纷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酣殿甫,那么他的表现自然不会入你法眼倪。但时间久了袍,你发现再帅的外表也会看腻罚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷峨蛾,放松不下帘翻裸。这时粹砷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看皇、运动但不难受的座驾池磺细。而伊比飒旅行版就是这样的一款车枪绞环,除此之外并,他还是一台很顾家的车波复。   没错齐,他没有特别帅气的外表们豹身,没有特别强悍的动力的揭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识假,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瓤摆编。下面灯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仿魔孙。   ●车头造型犀利酪酸罕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桂擎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌掀情,定位低于大众庇酥。现如今揩卤府,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产摹,而伊比飒便与POLO出自相同平台词沥勺。因此在车长等诸多细节上烦,两者都十分类似惭去。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浇齿评。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垂、1.693米的宽度疮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大硷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钙钡高,这点确实让我感到吃惊颂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一体匡。可以肯定的是廓钠,你无须对他的实用性产生怀疑匡粱铺。   你有没有发现炒,他的日间行车灯沫浩承,很像同集团的老大哥奥迪A8俏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寿嗅。但毕竟话,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赂桂懂,他的目光也需要这样嚣张性。   从车侧过渡到车尾白腊惦,顿时觉得惕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酥,从凶狠瞬间变成温顺皖。我揣测不出设计师如此分裂的思路叛础,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品保饭鼎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎立皖薪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力络,而在我们的制动测试中稠瓣线,他的表现也确实不负众望钦蔽洗。我写这段话的时候叙,一名同事从我身后经过说了一句鞭:“哎湿豁凌,这轮毂挺漂亮的”贩庞筷。确实洪劝梁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话南坝涎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狄秸舵,在我看来另外两位应该是300SL和964论啸抽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100藏脊商,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间苏俗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谭。   直到1949年澎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功杜茸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瓶酗淡,速度竟达到每小时 132 英里们软点,不仅完成了试车铣涤同,还一不小心成了世界上最快的量产车型蚕颈痢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凹抄冠,正当捷豹稳步发展的时候弧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失竭慌堪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺妥划,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中禾,英国国宝擅嫁问?人类想象力的结晶扣肠馆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美骨孔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷使,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乓卉哪,正当捷豹稳步发展的时候午,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剩囊刚,自内而外散发出优雅迷人的气质烯啸溶,在这份自信与优雅之中采,还蕴含着极强的力量感壳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寥。   作为E-Type在21世纪的继任者米媒檬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感洼,他更是一台纯粹的运动机器箱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代魏椒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闲辞兑,刚刚我试驾的是一台量产车酞书哺。即便是用再前卫的眼光去审视墙筐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叛,不过现实就摆在我的面前襄,它的的确确是一台量产车婪隧扦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磺翅。所以当蹲,还是让我们先合隆下巴撮、收起惊讶棚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年攘垫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念祁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咕黔,而等待总是值得的姜,十年之后的今天核狸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1雀。   ● 外观瘟迷铂:旨在降低风阻   关于XL1的外观彼夯细,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赌吝箍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球守校,他们的心中只有一个目标炭搓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汹阿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解琴舅,也皆源于此娇察。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm释揉,轴距也只有2224mm凡仁烈,如果用世俗的眼观去衡量赡,它甚至比一台大众POLO还要欣慈锥臁,不过也正是因此洽胜龚,它才做到了POLO永远也做不到的说哇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命渭称。   出于降低风阻考虑罗嘛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低傻泞噶,面对这样的设计乾和稻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入琴丧洗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刊速,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”妙躬妓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮南技惠,大众XL1的目的只有一个诞毯,那就是降低风阻筛躺。而为了达到这一目的第脓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像久,不过相比于传统的外后视镜端,如何掌控与后车的距离是个问题竿咆餐。   ● 结构我疏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想籍,除了完美的空气动力学设计外芬踏筋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用狼。作为一台重量仅为795千克的车型扫戮坍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料棋胶温,约占车辆总重的21.3%泪构脖,除此之外绘磕窍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贯沁典。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拉,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉锱尽,复古而粗犷的外形拢碧,彪悍的身姿退勤斯,经典的圆形头灯睹,这些都是我选择它的理由委攫。那么在我稍作白日梦之后觅尺汲,请各位看官赶紧打断我的妄想曝,拉回到现实里侨笺,假如我的预算仅仅有二十几万的话毛辨,那么好了纺,牧马人买不成鄙手,自由客或许能让我望梅止渴白。同样复古的外形超,依旧是个好选择忙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品坷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陵昧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀怒司。单就车头来说忱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子串班巢。简单中又透露着经典的味道钢塘宏。另外适谁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条舵伍泥,突出了力量感孪募围,Jeep的家族风格立马突显多。   车的侧面造型同样如此风格沦城请,走向笔直宿尚,简单饱满解会蜡。当然不能仅仅介绍外观设计蒙隙,作为一款SUV迫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹲络耍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舱,离地间隙205mm舵伤,应对一般的越野路面足够了豆七反。   车尾的设计十分简洁土诡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条郎孝,小巧又十分有力量感财。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看桅。从总体上看烫撕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似狼。   本文导航合波乖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节睦娶,而“侠”自古就有不同定义污反侨,“言必行物卯氖,行必果苛矗,己诺必诚表虽舶,不爱其躯弯,赴士之阨困仿乃,千里诵义者也谓之侠”悉景。他的形象亦正亦邪臣,游走于主流与非主流之间自成一派屎妮隆。随着近年来触,国内越来越多的人们茂间,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时竞竭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势措阿,开始在国内市场发力挫舷。其中暗懦灰,路虎全新一代揽胜运动版秆爱,向无数消费者展现了一种精神童桥菊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钙池挤。   路虎全新一代揽胜运动版歉巧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涤琳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调窃釜,它的独立特性被设计师完全释放讹弟。如今齐膛倍,这款至今为止速度最快撕瘫猩、相应最迅速厕落不、反映最敏捷的全新路虎拇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪搜悸泻,冲入国内汽车市忱牟印,夕阳下一人一车疥凄脾,古道中放肠翁,说的是情义无价齿雀雇。谁人不为它心动卯护幢?路虎全新一代揽胜运动版筏蔼,驶入我们心中!   65年来省蚕惶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诬掇锰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惕。如今桓被,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奸顽,再次席卷世界飞,那完美的车身比例搽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为闹:4850mm*1983mm*1780mm戌,前后轴距2923mm雾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锈,3.0 V6 SC汽油版HSL跑仑孙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拭躲挽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疤堑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型聪保。   姿态万千的路虎揽胜运动版糜凯蛾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度浆,无拘无束的气撤⒓に弧,气宇轩昂的出尘之表掳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骇怪歉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怯截,厚重的前脸秀极,配合后倾式格栅设计刨蓄,更突显了它的自信猜镀。发动机盖上两条凌线刚强有力徊川,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹填酬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情伪戊烩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体跑尖揩。   车身侧面线条的风度也极不平凡糜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮楞杉,带有亮黑色指状套件纱氢萝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扣蹭伺,装有亮黑色装饰边的后视镜融,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致联俺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂癌第,这些铝合金结构的轮毂分为食:19英寸5辐式铝合金轮毂乡诧露、20英寸5辐式铝合金轮毂从、21英寸5辐式铝合金轮毂懂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂皆、22英寸5辐式铝合金轮毂多,无论您选择其中任何一款刮监,它都可以陪您乘风破浪败洽桐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羌肺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联勺纹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蜗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯禄措乏,整个车尾看似简单却极不简单驾安莲。   本文导航伐:" "  1998年喊,广州本田成立加,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柏摹荆,而时光推移拒献硷,今年9月12日佩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆垦酿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户垮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侈梯,我们今天将穿越时空时戒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贡食。它虽然是日版右舵车型娇块,但3.3L/100km的平均油耗纲倘农、双电机电动CVT面、大容量锂电池途是浮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧磐韶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭唯。   外观更加原汁原味套:说到原汁原味秽漂匹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本橇舷谱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脚蜡,更运动垦锰沽。混动蓝色特征少酪:作为混动车型弹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标醋磕。   在下保险杠处钎挺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计催掀末。混动轮毂挎兽炔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎娘校纳,为节能更尽一份力碍。   本文导航蕉:" "  就在前两周倍,我的同事刚从上海归来存快,当时就是为了试驾上海大众的朗行剂糕,而在不久后的今天存绕,我来到了大理似阶川,依然是试驾一款来自上海大众的新车玛悍,虽然我与我的同事地域不同慑屎鳞,但对于这两款车而言喉暇绊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来暴寄奈,我不得不从朗逸说起警彤葡,由于现如今大众氖鸸遥块化的产品研发瓷筷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品婚,朗逸慕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此涪,它们的关系算是孪生兄弟惰订麻,反正我是这么理解的坪爆空。   目前朗境的广告已经全线铺开趟送恍,消费者的关注度也很高辱,虽然我个人比较抵触亩劾砹郑块化的产物(感觉个性不足)杆酪痰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑绩康吹,其次在10多万的紧凑级车里栖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了椿甸。所以销量方面自然也很喜人比,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奥起灯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台彭彻蛇。   从英文名来看毛顷粹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版婪,朗行的英文则是Gran Lavida汝,其实如果从相似度上来比较霜极,朗境与朗行更加接近镶遂,因为它们均属两厢车孔急撩。我想对于这样一款车来说烧,大家都不会有什么陌生感鹤钒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍悄慰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章常赣,我在上面也为你准备了延伸阅读稍盗,可以先行了解一下挝班。   说实话死胖,朗逸步难、朗行寺苟朵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸熬,让我来区分一下渭,估计我也需要片刻的停顿烁,因为它们实在太像了!就朗境而言含焕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条康辅茶,并将内部更换为蜂窝状造型槽,包围下部使用了黑色塑料荷,并加入跨级风格的银色护板裁茬肖,此外前雾灯变成了圆形焊霞,以上就是全部它的特征了钝蕊佛。   既然定位于跨界车卉吝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腻胸,同时为了更加配合Cross风格马创,车顶还加装了行李架煎香来,车门下方增加了黑色与银色的侧裙氨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吾。粗犷的风格也体现在轮毂上辈,样式上很难用语言准确的描述出来翟,总之很复杂的融,其采用了抛光与黑色漆的双重处理豹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)铃。   尾部的变化几乎与前部一致弟牢潜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鸵拐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吭,说实话就车尾而言峦缴湍,我感觉朗境比朗行好看了不少密修。其它方面再无不同遍衅徒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的休嚼拜,转向灯涡壬、倒车灯腐、刹车灯还都是卤素的辫啃春。   本文导航接携酪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾化船,所以无论是合资表、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性渡偏嫡,白领阶层戊剁替,夫妻年收入有50万元左右匡阑懊,有房畦,老公有车境咎款。实际上些粮,女主角目前也有一部老速腾车嫩世眷,开了已经7年准备换一台豪华SUV态耐脆。这位女车主喜欢玩革,追求年轻咕檬鞘,注重外形棘浚,并兼顾户外艾,不喜欢纯越野车型撮奸誊,而购买价位瞄准了40-50万元领域纽。所以我们直接选择了宝马X3赔且,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较市难串。   为了公平竞争扭洁系,我们选择的车型如下夹徽版,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型狼抱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 另隧帆,三车的价格虽然有些区别吠诵斥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠磨味,所以三车实际购买价格差异较小韭。   对比项目一寞花: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哎,特别是女性讥,希望自己能买到一款好看的汽车李熔,就如同提包还有衣服一样色庙贫,特别是成熟女性啃缎哭,尽管喜欢标新立异投,但也更愿意接受时尚动感的类型恒栏屎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸道森查,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯福,相比以往方头方脑的设计梗猩枢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少餐。更让人动心的是淬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诺氛刹,同时形象也不乏干练紧凑号蒋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润茎甲苫,线条流畅镰,稳重而且动感扑,因此吸引了不少消费者猩蜂日。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性举帕创,但2013款并非全无变化狮缺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计慌徘,此外还有大灯形状汕、前后保险杠窍停、尾灯任斥、排气管方面都作做了一些细节上的调整围伤癌,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些藤猴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计箔誓铂,锋利的腰线疲澄般,近乎方形的前后车灯热醒半,甚至连轮眉的造型都是方的抵薯,虽然它是一部纯粹的城市SUV限踩抹,却似乎在它身上找不到什么曲线高父归,因此在奔驰车型中也算是有个性的剿恕。对于女性而言徘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了洽挝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苹,三车都不约而同配备了氙气大灯写,区别就是认蛇浦,宝马X3采用了远近光分离设计双吕裳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体秃。另外航府,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能懦。另外届间,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绕拌,而宝马X3大部分车型则无此装备翟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面挫革,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心南娃徒,都50万元的车型酮惠百,自然都是配备比较好的轮胎品牌笨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的勘啥寡,这些方面倒也不用纠结寒。另外需要说明的是阂,宝马X3是没有备胎的罕惫表,因为他采用了防爆轮胎雀躲拾,可以零胎压低速行驶一段距离破,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎褪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大戒宏狙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹冈馅,所以基本打成平手损戳类。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型纶脯,从两款车型的厂商指导价来看唯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓤趁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泰馅灌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一锹捐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计杠肩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”思浑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脑禾,这一点奔腾X80的确做到了南涣垂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念温,X造型的前脸具有很强的立体感蔚犁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚械仑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息杯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上酿虐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用厦儒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升维裳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纷。轮廓清晰的六边形进气格栅降笑,中网上三辐式的金属饰条垢毒辆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度咕汕胚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式丛马。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度杜伦括,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计诗密具,只要消费者能欣然接受奢靠,似乎一切也都无可非议挎贡甩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面逼篱豢,除宽度相同外耽卜撇,X80的长任借却、高及轴距均占有绝对优势辉默,反映到辆车的侧面造型上呛汐巍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形共故,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态刷哦浩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式讨秆横,上扬的角窗结合扰流板的装配琉,使两款车型都增加了不少动感的元素送凰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色史,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感獭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔袄哺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气吕穷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化勃,饱满圆润的风格依然占据着主导馈村罐。与X80的刚劲有力不同闪钱怜,ix35的线条运用更加柔和惩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斑狮。没有尖锐的棱角漠趁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素犊蓟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象邦霞,飘逸的灯带向后延展佳惕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神燃敌。同时倒车灯的独立设计竿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一雷卸降。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变崎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下并沟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目貉华嘿。同样的手法也适用于尾灯寇功乐,在原有基础上潮抨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挪庇毁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升享捅冷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诧聊冲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色你,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17介史,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17效,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响税潭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格诫江羞,在此提出表扬窜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒榷惜,或许在两年前亢痊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准鸿,然而随着技术的进步诫纹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力下矾,其中就包含奥迪R8绰。于是氦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瑞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仕,然而它的提升还不止这些歪暗瘸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动唤沙,更换了全新样式的LED前大灯箔叔裤,眼神更加犀利叹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化昧,但我依旧很怀念老款车型的设计讹,目光凶狠又容易让人接受台辰,新款车型的大灯尽管科技感更强谴,但略微缺乏眼前一亮的感觉琼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师硅枚勺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠掸读猜,如今又恢复三道杠的设计掣掀痉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响憋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化恰嘶孟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事眉滩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拆。此外驮菏翘,尾部排气管的造型也有变化妮掇怪,新款R8采用了圆形排气管歼胃猫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调朽挪,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成锚丹,排气声浪十分震撼瘟贯把。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式葱,加入了红色的菱形块设计惋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绞排。" "  作为自主品牌中的翘楚美慑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高悲前,凭借可以比拼合资车的出色品质傲得,以及丰富的功能配置趴体,上汽荣威品牌获得了更多的关注痰才呐。而旗下最为畅销的车型550谈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下迁,进而发力推出了新款车型划。涡轮增压与双离合的搭配组合犀施嗣,现在已经不再是合资品牌的专属优势涡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗武沛缎。   全新550在设计上的改变废惕,其实并没有达到颠覆性的地步玫撑,很多熟悉的元素仍旧得以保留梗,但对于细节设计的改变巷骨谈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液渭射。对于这款相对年轻化的产品来说济,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素囊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯该范日,就是对于这个问题给出的最佳答案驶鲸堂。   至于尾部的改变霓,全新550同样给出了相对应的答复敝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹋瞄,相比之前的分体风格潭彼夸,这样的设计就要顺眼了不少浅坚馁,并且所营造出的动感效果也大幅提升鹅。圆润的造型设计单舍镐,让全新550在视觉表现上平易近人勾,没有浮夸的线条勾勒身们,也没有复杂的部件布局羌蘑。   本文导航绰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痰童,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题趣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据慌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据害堪响,但在上海汽车眼里编驹,以上的内容似乎已经成了陈年老调蚀涕,一款足够智能鞠玛,智价比够高的车脖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车铆。随之诞生的舜蹲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本芍辨潜,在经过近4年的进化过程中伺玛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拔辖滇,如今呈现在我们面前的抛,已经是具备国际水准的一线产品登涸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0毖虑丢。相较之前的系统喝甸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能偿钢羌,操作也更为便利寒醇,相信会给我们带来全新的行车体验缆冻。 本文导航粗删:" "  当您游走在欧洲的大街小巷奴,会看到各式各样的旅行车褐闯我,但是在国内旅行车却成了稀有动物殿磋蛙,由于对汽车文化的不同密,国内的旅行车市场比较有限裙姆探。在记忆中韧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车杯危,比如桑塔纳旅行车锨蒂警、马自达6 旅行车兑、凯越旅行车等等搞昆泪,但是它们都遇到了相同的问题词分非,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鞘苔曙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”藐探,根本不符合国人的审美标准揉孤。其实卡汇,从功能与实用性的角度来讲稠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蹭弥。为了证明这个观点渐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称填轨:A4 Allroad)棵,与它直面对话的是国产奥迪Q5锯恼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钢栓赏,作为SUV 车型避啊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”京,真正的A4