> 写在文前雌娇梨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年谰绕奴,英国品牌的表现令人忧心忡忡我拘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌味茶脓,它们目前都散落在世界各处送斜衬,有的受到追捧有的则走向终点净。即使获得成功的英国品牌菲,它们仍为自己贴上的“德国标签”雷、“印度标签”的身份感到忧虑茄溜,毕竟晃苦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兼浚沃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造佛绣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革里、原木的袅袅余香纱读蒙,这种气味只属于宾利淳叉垢、劳斯莱斯们究歪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严骨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头客奥伦。    从业这么多年存,我写过的顶级车型总值超过了3亿元徐耗涡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冯害茬,囊中羞涩遥不可及自然很重要秀彩褐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦篓骄。我认为一辆好车宠羡,应该让驾驶者舒服绕贫摔、安静伴龋、惬意的完成从A点到B点的旅程筏阀亢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快偶,却实现不了我小小的梦嗜。我一直认为粮,真正的贵族钠检柿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挨姆,即便妥协仍然能坚守初心蝎收。此话适合改变自己的GT Speed挟脓,你知道吗描?世上最难的事情就是超越自己两风平,GT Speed做到了 硼揭纷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义体搐,当你启动它时烦胚慑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诫苏。   >> 外观慌搬呜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身架叉矛,作为宾利目前最为畅销的车型看,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”喊却瞎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艘弟。但是蒙浇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配帘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节善俊磷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者库,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蹬。当然款掣兔,大部分“土豪”车主也不在乎绕鄙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成透。    外观提升不是GT Speed的精髓苫烧沦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品母朗,动力萝、刚性式染、减重上的工作任重道远遂鼻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg尸,仅有2.3吨日彭奔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重姬潞邓。不要小看这350kg膘维,几乎是一台V8发动机的重量绊保童。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件含哆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闭荤狡、多连杆后悬挂和防倾杆等扁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色率,分别是Burnt Orange(橘)急拾、Sequin Blue(蓝)鹊、Excreme Sliver(银)谭彭。为了凸显GT Speed的特殊好面,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)篱辆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缴。宾利工作人员表示哥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钳瓜链,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怒垦,尤其是在中国等兴新市场更是突出坪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氏骋戳。    你知道胖子多么努力吗断?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潭沏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形护纯抡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超呻插卑。那些把高性能作为卖点的品牌锤卷,现在宾利也有资格和你们一较高下纷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸檀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致川,其尺寸为(mm)伴:长4806侧浓、宽2227拾、高1394扇就褂,轴距为2746mm慕就裙。我知道馈拍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距通,为了让你做到心中有数底,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来祁。与竞争对手相比澎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先形握佩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑甘遂筏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车猩劫,哪怕国内的环境日趋恶劣脯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值取捷隘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弯盘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晴,整个过程大约需要22秒仍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舌谦改,从而避免占用后备厢大部分的空间矩疲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘邻淌经,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侥儡纽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潮裁,没有法拉利暴躁线及炭,缺点恐怕是不高调屑。不信你点击上方视频听听视频里声音急修。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结快坍: 作为欧陆GT的性能旗舰粒笨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俩鳞午,不仔细研究根本发现不了它的区别孩劫。虽然外观变化之处并不算多价烷,但是对于轻量化驴栏蓬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腺寂。" "   7月21日堤桥桥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)讣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华充袭、北汽E150豁,成为第一期家用空间王冠军抹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威节酞摄。它们会有怎样的空间表现帮捂,不如一起来见证抡篓褥。 本期内容开始前并擞妹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧腊: 好了且,正式开始第二期内容莲疮抛。不过简单说几句复,为了没看过第一期的网友们驹:    你可能会发现娟凳醋,随着岁月流逝持缄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭外牌篓,也当起了小爸爸阶塘娩。恰此时朗,他们对车的选择可能也有了新的取向圃,空间大辅凸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素袜。    基于此功寺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题群涣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间紊,让大家对车辆的实用性有个较全面弛、正确的认识芦态锑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谦弗、模拟一家三口郊游的情景实测芬、细节空间的展示咕侗、实体娃娃的数据测量四个环节进行邪。   话不多说目骗蓄,有请今天的选手途米,登潮璋⑾取! 第一环节纳翘侣:堆放整理箱高阂,能放多少放多少    由于很多厂商轰乘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升劣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泰,也会帮你量化一下车到底能装多少升促浅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数传洞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恨潮,并加以不同颜色区分楷,目的是给你呈现最直观的感受扩娠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据堆,仅供大家感受一下酮。今天我们拿箱子说话九饭鳖,看看它们这种数据到底能装多少箱子膝微。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纤拔惕:由于时间关系套,我们这次只借到了骊威的低配版驴衬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒讲薪创,但高配版的骊威有这一功能辫翠。 首先出场的是骊威悼免空:    状态一实:单纯的后备厢空间 状态二推:放倒后排座椅后的空间 状态三拓哥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桨: 骊威一如我们所想的那样蠢,空间的确是其一大卖点凹鸿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疤,小伙伴们都惊叹了!骊威迷屁,实力不凡纯吾。   其次出场的是致炫疏安递:    状态一蛋:单纯的后备厢空间 状态二沟:放倒后排座椅后的空间 状态三淖芳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掇昏墩: 就如文章开头介绍致炫时所说标独,空间晦烦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点每阜蹦。通过这一环节放整理箱的测试老,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哭搽沸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一巳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二趣插:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三脊磺确:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结攘: 通过摆箱子的实战态巳,以及上面表格数据的对比吃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呐踩挎。而致炫与骊威差距也并不是太大颇,可见其空间不可小瞧昧。接下来又有哪些好玩儿环节顾?而两车又会有怎样的表现呢貌?请继续往下看躺颇。" "   今年5月钳热,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钨篙袖?9挡无用滤?自由光深度试驾报告》)惨。当时厦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纷滥。    6月顾蔷苦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攀。不过3.2L版的离地间隙划巨侯、接近角泊劣、离去角侍焕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拍搁谢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别犁?    几天前姆,我和赵璞陈鲤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市集,这车还行不行锯辉伙?    我们的第一站娜孩吕,魔都上海渐搔雌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消腑拇。在经历了噩梦般的改签本、等待刮、登机讽淘、继续等待之后病盎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间廉侩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿领差:“游遍世界各地乘纠,开尽天下好车射。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蟹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方龟累,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的堂点,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杏确。在此我可以不吹牛X的告诉大家泪,我在纽北环实际驾驶过翻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辖圭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI骨臀,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型美略铣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蜡,在国内也非常抢手钦幢仇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升戒剧监,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障糠郡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变萍,基本保留了GTI所有特征铺默檀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升副俄胺,在舒适配置上也更加的平民化撕暖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整离彻峡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件耗供,例如两边的侧裙以及尾翼等搅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的串规。但低调的外观也有自己独有的设计元素滤,例如车头处GTI特有的红色的拉线叔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标级推,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中品浦坪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性联删串,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梅拧难。另外慷崩糠,新车的LED尾灯造型也很有特色芳。海外版GTI提供了红色摊匹撤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择观节剐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汾桶,但国产后或许可以与国内的消费见面士胎痰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少屉,我把它们大概分成两类旁:靠谱的和不靠谱的视钱刀。不靠谱的原因很多鼓,有些续航里程太短绘,上车就开始为电量担心;有些性能太差授翱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比搅韶韩,几十万买个两门小车协权臀,真当我们都是土豪吗硼尚?   不靠谱的理由千千万麻摩潭,靠谱的标准则大致相同抚。续航里程不能太短杏,加速不能太慢架,最好还有些实用性覆,价钱不贵就更好了皆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灸闪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车便棘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平库毯,拿汽油车举例的话埠世,90%以上都算得上靠谱倍衫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说胃烂固,能达到及格水平的车型却不算多反茫吹。我们的这辆测试车是2012款的碉誓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猛。还好时隔两年泵酬,e6的动力系统并没有发生大变化舞痴,只是外形和配置有小小的调整硷鞘。   续航里程暑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧编,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群善眷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车号酵,这其实只是理论值绢母贯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纽抚,实际用车时很难达到陈澜。夏天空调仁昂、冬天暖风贪茂、高速快了疏菏些、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程懊。   这种电动车只是日常通勤还可以片瘦,但稍微有些想法痢,想去见个朋友衔妨凛、买个菜趣,心里就得犯嘀咕精硕。这种心中总有事悬着的感觉很难受侠辆钱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多奖弊。   由于时间原因贾,我们只能简单测试一下e6的续航能力碑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里界库播,其中高速路况三分之二居阔徘,城市路况三分之一府淋虏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来臀瘫狭,我们的行程其实就是三段惰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)犬骏芍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锚,显示续航里程320公里诞熄。完成第一段高速路程时(43公里)抚坊虱,电池余量82%(耗电17%)桶降喝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)靶彤,电池余量63%(耗电19%)毖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)剖偶舱,电池余量45%(耗电18%)蚊们,续航里程134公里(减少61公里)祟殿环。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点商:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右崎缅落,比如第一段高速行驶瓜徊,续航里程减了59公里木拖,而实际行驶了43公里喝,二者大概是0.7倍的关系苛瞧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话零谰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近沦,拥堵路况似乎还更费电一些帘。" "  近两年澜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坤,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘫哪,先不说比亚迪这些纯自主品牌骋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弗。今天晒,我们就提到了之诺这个品牌缓咎回,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碱略,主打高端档,并且未来也是只进行纯电动车的研发翱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缆陷。今天谷染皮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肃草挺,下面我们就对这款车型做一次体验该侍购。   之诺1E只租不卖诬忻,租赁价格为酱:日租金为400元/天瘫咸蓉,长租(3年期)为7400元/月煽,现在消费者就可以对这款车进行租赁氦。   租赁价格包含巩:车辆上牌寿拾恫、充电盒安装(7.5小时充满)侥娜、保险嫌囱、每6个月一次定期检查保养境葛全、车辆维修脓,7天24小时道路救援抠肥欺、拖车以及备用车辆等污。   之诺1E是基于宝马X1平台打造镀顶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计温嘉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子糜稻摆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计贿番健,虽然亮点不是很多娜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离构采,树立之诺自身品牌的辨识度捂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系籍闭,辨识度极高距胺凤。 既然是同平台打造竣靡蚕,那么轴距和宝马X1也是相同的烘卧床。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎溺勿牛,尺寸为225/50 R17魔苏森,这款轮胎最主要是为了节能考虑芒惠刻。   本文导航   分享到氨密离:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉慷认五,它是南京依维柯生产的车型蹈茨汾,隶属于跃进品牌旗下爸何,是一款定位中高端的轻卡产品偿梆票。该车是在2013年1月首次发布的攫派苫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佃柒柯,为用户提供了更多的备选车型保。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炔翠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迫隙寥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佬,宝马向来不走寻常路漓,旗下的SUV并非越野硬汉览虏送,而是更加注重公路操控性锋,所以在外形上也有着自己的独到见解僚抛。Coupe原本只是轿跑车的特征祷苫藐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尝晃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上孟推卯。在这种背景之下嵌埂,X4应运而生诵镣百。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验病守菠,宝马对于X4的设计便更加得心应手碱。从车身尺寸来看滥雹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化解精。然而实际感受上桐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力巾。它们的关系就如同X6和X5滴,一个张扬铂、一个低调雹灵。要想嗣锖妫酷母己繁?X4很在行抱罢幸。   这辆X4的外观加入了大量M套件鼓绕,进一步凸显了它的运动风格善。夸张的前后包围降低了视觉重心特咯程,但也在一定程度上影响了接近角和离去角净。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢琶危菱?所以唾罕,接近角寿、离去角这些数据对于X4来说擎,根本不重要嘘踌。   和X6一样儡来溅,性感的臀部是X4最迷人的地方京空抱。如果从车尾来看岁骇,X4确实比X3运动了不少施禄,高挑的腰线砰拒谁、厚重的尾部都能给人很强的力量感捶饥。对于35i来说贸,单边双出的尾排着实有些低调啃。尾灯的造型是典型的宝马风格滇活及,造型简单烩、大气酿斑秦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升芹长。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瓮,前245mm好记旁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晚接。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撂固疤,这是一款综合静音彻、舒适淀瞄侩、操控于一体的轮胎坊陈。在我看来荒贯砂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沁,似乎更为合适趣。" "  原标题萝每蛙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瞥脆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)娇木,该车除了外观造型犀利面常辣、内饰豪华兼熬固、配置丰富之外入,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嫌狸蠢。作为一款以年轻急伴、时尚为主旋律的产品抵煞,NX开起来的感受如何将阂柏,今天我就为大家正式揭秘陆壁两。(注始歌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称末轮软,如NX拘靡唯、ES丁群惺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尸沦舜:   NX车型的外观内饰设计风格蚂,在之前的文章中我已做了详细介绍廉恭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乃巾不。从实车给人的感觉来看顿,它的确做到了这点房,不少人见到它的第一反应就是遁:恩锨酱,这车挺个性汝处、挺漂亮擒济巨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅隆惭樊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计倪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绷。此外梆侍辰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凉,进一步提升了科技感哨倍。不过它并非全系标配歌,在入门级车型上近光灯依旧是LED额料,远光灯为卤素灯泡凉宦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉荷摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闹、宝马X1做直接竞争瘸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拍掳贾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES攀碑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格娥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑由崃ァ,其中一款为17英寸秃党崎,另两款为18英寸傻泌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂效,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎衫睹两,在国内的售价大约1700元/条侠亨。   车尾线条与前脸相呼应赊触磊,造型犀利霖蕉,棱角分明笔母砰,以凸显整车年轻惭镁、运动化的产品定位摹谋。同时扒,尾灯设计十分用心倦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嫂,特意在接缝处增加了一小块LED毛贫俩。   内饰方面沦射,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胜芜峨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蹦侩橇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晤,大幅提升了车内的豪华氛围桨唯。   据雷克萨斯厂商人员介绍粒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豢柯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统趟砂,它的使用方法类似于电脑的触模板信,并带有震动回馈功能说扇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瘸。此外农惨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卜,我们咨询厂商工作人员拘细,这配置会不会引入中国母砷,对方并没有给出明确答复混掳秆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衅纱猫,作为家族中的新进成员娜翔败,NX的表现自然也不会差剔赣姥。为了符合它运动化的定位髓际粗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现椽锋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啪塘。   在海外晤椭,NX提供了全景天窗防畴侣、普通天窗和无天窗三种版本的车型剩孰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃簇舞殴,采光效果很好涛,但无法开启想。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烁布,采用的是外开式设计精痛。可以确定的是褪,上述两种版本的天窗都将引入中国猜抨,至于无天窗版车型是否会引进教,暂不清楚使鳞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年巧,马自达CX-7在海外推出;2009年酣,2.5L两驱车型引入国内纺,售价28.8万;2010年朝罐肖,增配的小改款车型上市涸帽,售价29.08万抢,同时宣布国产意向;2012年络麻沧,海外CX-7停产;2014年森茫魏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道癌,等它国产的人此时已经老了四岁了醛雹鳖。   从以进口的身份引入国内赦,到正式国产经历了四年左右的时间炊尼汕,在这四年中进口CX-7销量并不好皇瓷,一方面是当时市场不成熟陈绞翻,后期竞品丛生将其埋没了苏忙。另一方面原因也在其本身砍风,比如定价高独拔、2.5L发动机动力孱弱等等槽墒岁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍憾腑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玖乖官。在测试之前蓖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疟腺杏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娄骇,搭配6挡手自一体变速箱楷哭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贡乾葛,只不过调校要比CX-7上的更为激进竟房铰。即便如此届,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泪。   油门的设定比较灵敏痹答设,起步和加速初段都还比较轻盈既酬帮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线唉,而不至于拖沓蛾罢矾,一切都显得易于掌握羚科趟。变速箱和发动机配合的是那么默契琉挂雇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位错夸羡,只是在极拥堵的道路上蠕动时抗舞叼,1挡与2挡的切换有点闯动而已称肋垂,问题不大怪戎刃。   转向和悬架的设定偏向运动粮驼擂,采用机械液压助力的转向系统比较重蔚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疙居。悬架没有“忽悠”的表现孩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息替晚,车内乘员经诚远常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蒜畏。悬架后段偏硬靠氯惹,在弯道中并没有明显的侧倾孺毒亥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去魔为捣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错距,动力供给够积极拈,表现不错惊享,驾驶感觉非常轻松沁,动力的跟进也很是及时胁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)举癌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm请,但实际感受发力点基本在3000rpm左右省辉,而且不是那种喷涌般的迸发锨疮领,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茹谩灭,给人相对内向保守的错觉坟灭。   CX-7更擅长的是中途加速亮刀,比如从60公里/小时开始肖课,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贫览枪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弟白,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限士,这几天这种沮丧感时常出现牟。不过也正是这个中段加速的特点粟许攀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右栏换心,稍踩油门就奔向3000rpm菱,便能得到很好的响应坤,仅有极为短暂的降挡迟疑夏,随后就催逼出了足够的扭矩刺册。简而言之馅奔森,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兰同,容易上手坚菩,各方面的表现也都算令人满意俄吃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呻,涡轮增压器起到了明显的效果红,就像注入了某种精神类药物缔丁,虽不时刻保持着亢奋状态适,但兴奋状态确实随时可以到来吞形拳,一切都听从指挥槐海盒。这种持续的加速感可以维持一段时间桃芬笔,心里不禁一阵爽快锤碱酱,当然拓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光山家,测试油耗的过程共行驶了134.6公里镀,消耗燃油17.94升泡禾秽,平均时速为30公里/小时衅需蹬,全程开启空调摊,平均油耗为13.3升/百公里闻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恒娘,CX-7绝不算省油的那类超,准确的说是比较费油未。另外钮迷尽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茄残,无疑使用成本相对较高赏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前暇毒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章歇。说实话蠕味,那是我第一次接触这两款车灸锚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象靶谈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机库,动力同样够用怯回烙,但输出并不算线性摩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制郡毖。当时我就在想嘉轮风,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了思矾,而如今厂家真的这么干了饲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统恃菇猴,增加了几项配置多了樊,外观方面几乎没有改动修动水,图中的这款车只是增加了车顶行李架摄肖哇、车尾扰流板和挡泥板等选装件辣需。   这款帅客HR16是一款7座车型陈,它可以满足国V排放标准泊,车窗后半部分采用了隐私玻璃珐梧同,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢深娩。当然袭,帅客实际上是一款既可以满足载人短封,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)授,所以它的车系中包含了5座官手彩、7座亲箍、国IV该时监、国V等各种不同版本秃。   除了挡泥板之外累,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嘎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果背青。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梧兼家,其中的最强模式叫作“Dynamic”蘑磐窟,译为“动态”勤刨荚。有意思的是欺,在英文里挠话,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拳谦愁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机袜篓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伍咎孙?——开启动态模式恨始,就等于点燃了一根无形的导火线酸慑膛。   要追根溯源的话解磺忌,炸药起始于中国朵,属于四大发明之一耐,不过相比中国发明的黑火药势难,硝酸甘油平时更加安全可控腊发仍,而且破坏力更强壕阿。奥迪RS 7同样如此伙,它多数时候表现得比较随和酶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嘎猜。   首先从外观上就容易看出它很厉害奥艾。奥迪A7之所以独特韭蓟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哭垮,人们将之称为“Sportback”极,在我看来饰,它的廓更像是一只优雅的海龟苍奔嘲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种霞徽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装边,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光开,所以它已经不是传统爬行类的龟姑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息袍范孟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同必韶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雄,让人不由自主的去稳稳扶住3焕寞绊、9点位置仕。   在风骚的外形和各种真皮誓、碳纤维材质的覆盖之下辞曹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性讨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别少奴,这一点很好屎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绒亥箔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群揣。即便在这种情况下欢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扦撤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饶妨:谁给你的自信卖这么贵内善?不错喂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008千被恋,它到底是盲目自信还是厚积薄发碑?我们一比高下仿。 外观对比策:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蹬蔑邢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算迟,所以我决定说点可以量化的东西酣抄纽。首先钠模,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现倦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型借炼匙。其次可能是由于动力的原因朔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上圃沁滇,备受关注的长安CS75正式宣布上市抗换,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合是邪承。在前期的试驾活动上休狼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型碑跋坎,并对其驾驶品质给予了极高的评价淌背欠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车许寿莫,和手动挡车型相比春干继,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伶趁瓢。 ● 外观内饰的简单介绍蔼罢:   在外观方面兔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纯推,长安并未给1.8T车型增加特有的标识旅淘,甚至连一个小尾标都没有腑感凸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿募辅佛,但1.8T车主可能会对此有一些不满柯博股。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诡秘辖,轴距为2700mm唬纯麻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啤店、奔腾X80以及哈弗H6独宏,CS75还是相当有竞争力的防,它的轴距和长度最大颅,宽度仅次于哈弗H6钉法榷,高度相比瑞虎5矮了35mm爆。   在外部配置上方爱嚏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统断,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头喉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角誓。另外卫玻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隘舞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果默棉嘎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蓟晌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致添泪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品井窟斧,市场售价约为700元/条燎融侵,在同级别中算是很厚道的配备了艘。此外醇卯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睛磐,只是轮圈被替换为铁轮圈媳,还是俩字——厚道难。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惊帽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足剂稼椭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板氏,看起来更有层次感纤两。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哼玲夯、设计毫无新意缅、用料也很一般等不好的印象貉攘。不过近年来骨健,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拳投,长安便是其一巨褪幂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瓶,也很难找出它的缺点井,按键围开、旋钮的阻尼适中陈艰,手感很不错嘛胯坑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏茧安,分辨率和反应速度都还不错慈,不过在功能性上它只提供基本的导航躲、DVD黎识、电台价、倒车影像及蓝牙功能懊害使,并且无法直接用USB读取手机中的音乐簇够,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的啼碑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到失矫苍,但是厂家对此并没有改进炉渴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放停。但是吃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痛荷搜,同时设备名称也无法显示完整勘妥,在用户体验上还有提升空间峰。   不过咎,在一些细节处理上股,CS75依然还有一部分表现无法令人满意排。比如在挡把前方的储物格泪勉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腾,不过这块材质却为硬塑料缚玫眷,实际上根本无法达到防滑的效果但誓答。另外苹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯活,这点值得表扬冀厢,但必须手动摁下开关才能点亮尸别套。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绰炊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裂紊粱。座椅填充物软硬适中猩细堕,刚刚好技茄,并不会软到开久了腰疼咆下,也不至于硬到硌(gè)人抠饯缎。除此之外储,包裹性表现也很不错羔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袍达。另外卢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烯观疥。   车内乘坐空间表现上肮汾,身高180cm的编辑身处前排多铅,头部约有一拳左右的空间独,此时移身至后排冠幕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间逆番哼。作为一台紧凑型SUV车型惠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睦。   来到后备厢祷,长安官方给出的容积数据为590-1560L乡,表现中规中矩铝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布籍麻雌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果忿裁,增加消费者对于整车的好感度盼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谷滑,如今市面上的电动车产品越来越多景,开始逐渐走入人们的生活内喂犀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抗略熄,大家对它的了解可能还不是很多枷龋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元松疗。那么这款车究竟如何呢桑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车氓谭抖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捆奠,我们终于有机会近距离接触一下水闪精。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洁菏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质级,因此其与众泰汽车合作讣,推出众泰知豆电动车遁汲靖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同探撮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冻亨?不管你信不信蛊篇繁,反正我信了秀猾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绥,售价为24.98万-28.98万元免娄,共有三款配置可咽缓妗,全系均未采用quattro四驱系统告,取而代之的是前置前驱的驱动形式珐坦额。更便宜的价格带来了更低的入手门槛雷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生擎莆家,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炔乡,1.4T的发动机到底够不够用莎肖忿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧硷厩膝,这些问题都难免让人担心刻趴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涉泵绒,它又是否值这个价格谁帽,下面让我来终结你的这些疑惑态。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力疥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恢蹄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嚏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境巢,既然大家都关心这一问题吕谴粗,那么我们就从这个问题开始一一解决掀即。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的定,其最大输出功率为110kW嘶核,峰值扭矩可以达到250Nm绍糙鼓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm晶沥纬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后渤,动力储备不足方面的顾虑玩,但是这些想法也好顾虑也罢锰弦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实处,油门初段的旷量微乎其微舞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矢,当发动机的转速达到1750转时隆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菩,强烈的推背感也会随之而来吼,如果你不是冷静下来思考一下雹浦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汐赔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减厘秃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候人识渡,一开始的想法和我一样患,换了1.4T发动机之后侥,动力跟的上吗澜宽力?心里总是怀揣着这样一个疑问函孰梨,但是当他们开了一段时间之后箍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”堆杭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鲸开,处于D挡模式时烁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝趁裤,但也感觉不到激进的性格蛙暑。但是当车辆处于S挡时巾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉且钒,整个车似乎突然变得紧张了起来捣赦派,时刻专注着你踩油门的右脚伍,稍有动作便会迅速做出响应究。   在城市的驾驶中泪透,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障黑撮,当你深踩油门时奴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞矗,或者可以说想,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欺。此外搬仑,作为一台不折不扣的城市SUV瞥火藐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质动泪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搓赎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酒参,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动腐我。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆糠,整个加速的过程非常线性不呕猩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时怯,不会表现的非常神经质位幢北。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嚼,这台变速箱给人的感觉非常聪明寒靛程,可以准确的猜出驾驶者的意图豆寿,在换挡的速度和时机方面非常到位伺怂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凹。此外剃侵屯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错返卜蝗。当车辆处于D挡模式下免绍侣,当发动机的转速达到2000转时船膝俺,这台变速箱便会进行升挡的动作廓咸,从而保证日常驾驶更好的经济性抹县。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹈藤兰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应驾办刹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止推椿。   这台变速箱也并不是近乎完美魔庭诵,它当然也存在着自身的不足炕使。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娄副,尤其是在低速的区间内蓉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感昏獭。此外吞,该车提供了四种驾驶模式的选择检,分别为经济蕾筹、舒适雌闻兑、自动和动态模式谦厢奴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整防荒。 性能测试附倾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中片琴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘸捌卧,最终的破百成绩为9.14秒继,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升会现。奥迪Q3在三挡时完成了破百稳凭阜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秽伎破。此外樊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没裸剖火,非辰<梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失岔冲,整个加速的过程十分平顺和线性屎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乖揽。车辆在全力起步的过程中抨,由于没有采用quattro四驱系统蹈,车身有轻微的抬头现象长昂拘,前悬挂的拉伸比较明显堕。 性能测试好范年:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鼻杯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嚏贤矛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升独菇柔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弯哭。在整个制动的过程中钒,G值适中保持在-0.9到-1之间久袖癌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态测,前悬挂很大程度的收到挤压愧底安,而后悬挂的拉伸也相对比较明显迟。此外踏溶举,该车在连续制动的情况下董开,受到的热衰退现象比较明显全乔蹲,在连续测试过后弛,制动距离增长了接近2米同。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容接妥,动力方面也足以应对使用的需求典,尤其是在低扭方面澜牟,这台发动机表现除了浑厚的功底讲毛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平潭绍。对于一台城市SUV来说仿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑悼鲸。" "  你有没有这样的勇气谰患,一辈子只留着一种发型壤,带着一种款式的眼镜凰釜平?或许多数人会摇头说不暴马。试想你现在穿着中山装壕嘿仇,带着大边框敦,留着中分头走在街上搏,别人必定会投来异样的眼光度。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袭妇匪,但有一种美构玖,却是永恒的评,我们称之为“经典”痘卵。就像中山装逐渐演变成了“国服”破诧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肥镜肝,看似过时的东西稍加润色酬,就会焕发出经典的力量天。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坝,也是一个互相佐证的问题妙肯啃。正是扛住了时间的消磨腾,一个产品一种设计才能称之为经典纺枫齿。而正是因为它是经典粳毋剧,所以无论时间如何过往纲,岁月如何变迁缝患,它依旧能代表着美猴些。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毖辱、保时捷911还、MINI这几款车了善。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承柔辱,这是一种财富娩,就像一个国家的历史一样们粉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瞥。但就像中山装一样灵沦努,如果不稍加改动踩,依旧会被人说土气胳,MINI也是一样嚎,细节的升华会有益于经典的传播和传承篱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多间,是全新MINI车系中性能最好的喜沏。所以车头车尾都会看到“S”的字样敖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表位栓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怕,这是它彰显不同的地方七互嚏,尾灯的轮廓更大了狄巴劝,但相比老款不够凝练滔馅怕,同时你也感受不到它有何种审美的进步森,个人感觉它是为了变化而变化径。轮毂方面沛狗赐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号费。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坝蓟另,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)不借。不过哆断稀,在真正接触到保时捷Macan之前情琉蹭,我对它的真正实力也有所质疑赁。众所周知劣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢夸帅?带着这个疑虑蚂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅猎戊女。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型凭仇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机构京惰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汤许。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”臼宽涡。在没有任何参考坐标的情况下钎巷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的溪龄非。排除了惯性思维的困扰帛麓坦,对于一款新车而言或许并非坏事蝗磁撼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筹,因此有关它的设计特征我们并不陌生设粒桂。作为保时捷推出的第二款SUV车型舰彼梯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计壁,同时也融入了许多独特的元素书灭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肃醛湍,因此在细节处理上珊,新车融入了更加激进的设计元素截豹亮。    作为入门版车型温垢拜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯练城邵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯畔惋,并采用导光条设计够喘,其视觉效果更具科技感潞久疙。   保时捷Macan的腰线位置较高乖刊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辞似侮,营造出强烈的动态视觉效果态画。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格龟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一办,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格火歇罐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况店,我的同事此前已经为大家介绍珐碘颊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纬擎糖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拨。" "   ??????? 提起观致袱,大家都会想起什么抗谭?这似乎是一个难以回答的问题纤。作为一个有着中国血统的全新品牌誓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩俯。在2013年簇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绕矫,一石惊起千层浪狠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烂疆幕。   如今嫉,观致的第二款车型涤写,观致3五门版也如约而至怕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力性?它的到来晴锚,在扩充了观致的产品线之后必弦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蚀殿秆?自然是令我们拭目以待坎念。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车隘撕芭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型繁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蔑惋,时至今日都没有做大幅的修改氨故蛋。就是这样一个古董级外貌的家伙搜仁,最近竟然和新能源技术杠上了句。2013年的日内瓦车展上啡擦,路虎推出了一款纯电动卫士吧晾固,旨在告诉大家卫士宝刀未老徊。而这些天几,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试埃盗叉,看起来镣相,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了稠吾额。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品悍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟享欧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乾鸵老,并未成为现实涣兄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已污。   事情的转折点发生在2014年6月18日味,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刃,并且这一次法筹,车身上已经重新贴上了拉花迫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嗜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坝巷,而是一台真正的电动版卫士硼。   之后通过各种途径的联系缉讳茬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版闹反佛,虽然这并不是一款量产车刨梨驶,也没有任何电动机嚎、电池组方面的参数数据尽炯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拎,我们认为此次试驾还是很有意义的都尖。   ■ 外观造型环慷阂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钳派,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士龄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娶郊从,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异放看欣。   电动版卫士全球仅有7台系人枫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车癸迫,基于卫士110车型打造纳霓,可以根据情况容纳5个或7个座椅氮仙遍,算是车系中的“旅行款”苦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承票,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异暗挂骨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计发侠李,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刨貌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拜,丝毫不加以修饰烧裁。按照官方对柴油版车型的销售策略龚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吹苟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理巢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氯撂存,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间片售衅。正对车头羞刻卜,右侧翼子板的通风口也是镂空的河,下方是空调系统的进气口滩惜卢,而左侧的则仅仅用作装饰辣,所以是完全封死的状态滦纪。   平直的挡风玻璃读讨、小雨刷拒、面积可观手动调节后视镜趴臼胁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计警剃,而在这台电动版卫士上楞唯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板呸。   实际上芭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纲陵换,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辰,电动车窗只照顾到前排乘客累芯,第二排为手摇的胎娘,第三排则仅仅是推拉窗饥钠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雾,确实乃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中点。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头态,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吼槐。   三窗式车尾设计除了古老外漏请墩,想不出更多的词去形容梧竞爆,好在后窗电加热夕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悉晾沛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瓤。至于各种不同用处的尾灯兽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鳞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩任戮屡,并配备了13针牵引电力接口坏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电悄曹椽。而对于电动版卫士来说惨屯垛,这款车的拖曳能力也非一般强大蹬牡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赖娶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置博悄文。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯康丹睹,在这四年一次的盛世当中围翰常,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注极烘徊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程摺,在经过整体的细化改进后整体更出色抖需摊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮缛秩琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌间蓄,对于这样一款小车到底怎样筐监徐,让我们一起一探究竟讽撵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车崎闭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计检炕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化围,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抹胳彼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择天趟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬ぃ可靠的选择楷继瑟。   相比现在很多的车型赫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掣,个人比较喜欢这样的感觉陀,朴素也是另一种风格抵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浩校悼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蠕馁,可以说是起到了点睛的作用墒韩举,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伟,看起来还有些运动精神峨潦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组疯,同时也是远近光一体设计吩绷疲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气假,更加突出其可爱的造型风格豹及茬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帝橇,同时也表明了J2的一种年轻风格是舅。虽然是一款定价不高的微型家用车饥绩粹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置膜,雾灯虽然不是什么贵重的配置貌返诉,但对于安全的保障还是多一分才好长。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哀铃驳,实际使用中虽然刮水面积稍锌铩,但整体还是清理的非常干净彤袭。   在车体侧面造型上烂瑞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计殊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高揽挂囊,这样给头部空间会留出很多炔报,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扮擒挎。腰线起始的位置和大灯高度相同受疟困,这给了驾驶员足够大的视野空间阜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间停贺故,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格糯。   在尾部造型上疽宽纹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蓟,同时加大了尾部示宽灯的面积避,为了就是提示后方车辆注意安全持屑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹息党,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高稗诽落,内部非常的深不过开口非常邢搴谙亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奴立。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具速,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎联接鬼,虽然是钢圈答勘茫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腿鹤违。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少潘。另外触溺,一直让人头疼的售价问题戮落谴,此次又出现了坍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势屏寡搓。价格问题盼痘恼,在上市新闻 中已谈了很多别,不过与价格相比熊耸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蚂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喂胃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脾旁肠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后摆,即将为各位解开疑问股闭焙。   观致3五门版已于6月24日上市驼眠,目前指导价已公布浓惫净,售价区间11.99-17.19万元 侯煤柔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍马:依然遵循简洁的设计思路习鞭染,造型更显年轻谢希截。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头现,喜欢追求时尚潮流的年轻人士念程,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酬拼霸。可以说咎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格控涎镁,不过在细节上却更显年轻几。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绣,轴距为2690mm烩块,除了长度缩短了177mm之外炮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别漂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脑济,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了井。在车身颜色上碍估迷,观致3五门版同样有6种颜色可押揖浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕攻,色彩更为鲜亮湃,也更有时尚感窃扁苦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起椿豆炮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别僻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疮池,而前雾灯也采用了圆形的设计荆街,更显时尚醒。另外榔即,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痞涕、转向辅助灯和大灯清洗装置祈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 辰敖。   除此之外拧队,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鸵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缄,并且轮圈的款式也更加的年轻妮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抡。所以在轮圈与轮胎的规格上吹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍燎讣:与三厢版一致獭羡,细节改变不大楼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屏薪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鞘茄。中控台采用对称式设计架粹瞧,各种功能布置规整椭苏剐,按钮数量控制在了合理的范围内逝踞拷,不会给人一种杂乱的感觉陪庭懂。平底式多功能方向盘与三厢版无异挫示貌,造型很有运动感博呈闲,真皮包裹的外圈握感也很不错泼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骸庭,除了蓝牙电话段、多媒体播放等这些基本配置之外溃察,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辛掠。除此之外澈沟喂,车主还可选配观致逸云的增值服务虏,该服务包含实时交通路况扇场纬、实时停车场信息和地图更新等糖。 ● 座椅及乘坐空间搏:白色绲边真皮座椅很有时尚感惋虏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能琳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能添井疙,与三厢版顶配车型相同光椭氰。不过区别在于舒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理氢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秘己,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乌。   在乘坐空间方面屁蜂劲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尾,并将座椅调到最低位置后忱佩,头部空间大约为1拳慨负,显得很宽裕;而进入后排后档,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间忱橡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蓉继扳。后排中间地板隆起幅度较大府试,长度也不适合搁脚谐,中间乘客的舒适度会受到一些影响宛。 ● 后备厢寿、储物空间和天窗穗破荚:后备厢容积403-1105升似母,储物格众多迪。   在不放倒后排座椅的情况下摧晦,观致3五门版后备厢容积为403升赖茹称,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题测。如果嫌这样的空间还不够的话暴宠躲,将后排座椅全部放倒后湘汤陛,空间最大可扩大到1105升教涵。除此之外裳,如果您随身携带了诸如手机经攘抬、饮料之类的细碎物品的话漆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歌秆渐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富瞻迸剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烙,可打开的总面积约为0.22平方米啸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酗垢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蛔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伤系,两者最大功率分别为126马力和156马力酱施爬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米隧厦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别旗泉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外估杰咯,其他车型均采用6速双离合变速箱湿淮。在底盘悬架方面棵丰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吻彻思,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敖。 ● 驾驶感受竣驹情:底盘调校水准高间,变速箱低速平顺性比三厢版好刺玫。   此次试驾会上缺,我们大部分时间都行走在城市道路中拧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汝,起步时若是轻踩油门踏板稍侵,车辆的提速会显得比较迟缓般,若要改善的话痢臀孝,需要至少踩下1/2的踏板行程寝匆。对于开惯了日系车的朋友们来说岗翱,这种偏向于传统欧系车型风格腊,而非“一点就有”的油门调腥模可能需要一点适应的过程排输。   而在整个加速的过程中枫口,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题并来糕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上室材戳,咆哮声已经传入驾驶舱亭,可就是不见变速箱及时升挡勒俯恢。另一方面房,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入畏,整个介入过程并不是特别的线性替,其工作时的噪音也清晰可辨巧晶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孔啼磕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧划。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )盯裴联,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受极,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荣,并且伴随着强烈的顿挫感具咐碱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多判淑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态遍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少彩,虽然顿挫感还是有苫半,但已经能够被绝大部分消费者所接受贩巩限。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的艇刮倘,那么我可以回答您墓,和大众的DSG表现相差无几媳。苏佩凭。   从观致工程师的口中得知需,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辈氨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下入朗,对变速箱程序窜观、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烯,找到其中一个最佳点风,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低柑硼。   在手动模式下撤,发动机的表现仍然很积极拧,不过由于其低速动力输出并不出众澄,其加速度并不能让人感到满意控苔危,很大程度上开凰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉画。此外克璃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡牵版帝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似督俊截。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点顺呈,而在此前的三门版车型上层,我们就给予了相当高的评价始。虽然仅从结构上来看圣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控琼东疯,但作为一款家用车鸡拼悲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钞八套,高速行驶变道保证稳定性罗雾。事实证明收挫卫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寄阔,并且从车底反馈至车厢内的声音氢便试、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的号腔竟。   ● 编辑总结萝芍跋:   从我们此次的试驾感受来看狡绰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻淋氢、时髦的外形萎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹲唯。与之前我们体验的三厢版车型相比盎硷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步玲顿,尽管目前顿挫感还是存在帆斗色,但已经能够被绝大部分消费者所接受了回莲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饶浚赣,有值得称赞的地方衡闹硼,自然也存在着一些不足怯侥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淑江。另外斗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的霓墒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元污庞咎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杜立憾、转向辅助灯及大灯清洗功能被嘛瓦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豁任桓,这样看来舜踩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猜。不过咆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢遍无团?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纤成。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑P#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吹茅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绅脱烈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寂屁。但个人更喜欢两厢版本轿距殴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因讥睬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾虹。当然攫,作为同一款车细浮巴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彩呻。三厢版本更加实用晌卞,两厢版外观更加时尚干练洞办。今天带来这款两厢版爱唯欧芯糙籍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足部孤晚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容限窃,大灯的设计相对保守了唱,但也减少了人们对于这台车的争议性挺环郊。从而扩大了消费人群涉辑星。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疽磺,各有各的美攫。但无疑深伺闷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的焚挥甩。   侧面的变化并不是很明显诞扫揩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动际参。相比三厢版要顺眼的多埂刊涩。车尾的变化同样集中在尾灯上然闻,尾灯的轮廓变化倒是不大陀吐,变化主要集中在尾灯颜色的改变陡。深红色的外围显得更有质感嗣隧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刨巢撼,越野车是最好的选择腺盗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车床卜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40翰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苍汾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力才。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远睫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诵偿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瞎喀驶。除了电视剧的锦上添花豹徐栏,BJ40本身的魅力也势不可挡号,下面我们就走近这款“北京青年”嘿痞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼颈。   外观/内饰锹妈含:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疲,或许有人会问那为什么还要进行测试背锋官。其实答案很简单俩,之前测试的BJ40是一款试装车毙房吗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惶簇颇,包括电视剧中车辆也是如此屏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旧苹缚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蜗岁坷。虽然我没有见过之前的试装车返娟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞄,甚至有些地方与牧马人不相上下舱胃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍换,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卫短朗,这里就不再做过多赘述辫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杏碧核,你会发现并没什么科技感话惭姜,简单的线条揽函、硬派越野车特有的见棱见角的气质佰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盒母岁。另外奠魂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留澎拘。硬质塑料质地的中控面板很厚实携惨范,比起舒服的软性塑料手感稍差发毖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拾旅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坍婆,同理使用织布座椅也是一样确柒雀,无论您是刚刚涉过水蛙须温,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨勉卷柔,都不用担心矾萎陋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锯,不需要华丽的外表去装饰外鳖瓤。虽然BJ40有着很浓重的模仿匆碴祟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格即勾赖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缸怯,那只能说这个人并不了解硬派越野车侗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沽庇,让人想到真正的场地里去撒点野锋拍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蜂订?惊险的高速穿插纠犬吞、精彩的甩尾掉头钾、惊艳的侧向双轮行进礁悄纤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演片。时过境迁测奠绷,萨博虽已退出中国市澄璞聿拧,但把经典的两款车型(即9-3晦恨、9-5)的技术留在了中国沪,在北汽成功收购萨博技术后公俱泰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生写溯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型腥掏陀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狡伤拜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求衔块好,主打性价比与实用性纪形动。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确特,只是在某些方面使用了相关技术而已权。   从外形设计上就不难看出独枷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影叹祟按,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰搭界枚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70倡莫,同时车身上所使用的犀利线条忍,令时尚动感的氛围展现得十分充分糖失磨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帮刃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泞,车身各项参数都小于萨博9-3午娇,所以直接套用的说辞显然并不成立沮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出畦,打造一款可以继承优秀基因险喊,并适合普通家庭用户的车型发吃,成为了设计团队主攻课程幂哀霓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情床糖敖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刑逢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炔麓寿,但紧凑的造型与简练的线条操畴瞄,使其观感的持久性更好奋翟恼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多叉卸恢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烘咖,价格能接受袜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赎酬我。而现在也有很多车型供大家选择士腑,包括大众途安帅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择伙吴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现阶,它还有一个进口车的身份杉相。接下来蜜袒郎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现甩崇坛。   外观琳裙锰:起亚最新家族设计觅旁距,略显可爱吭罚免,大部分能接受榔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格遂,同时又有一种独特的卡通味道耻处砷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溉怕,没有配备氙气大灯苹瞬顽,但全系均带有LED日间行车灯边家缉、透镜及大灯高度可调功能避般如。雾灯部分的设计很有个性盼鸡便,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感借。   由于车身高度降低纹古,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驴岭碾,平滑的车顶线条降低了风阻系数寞,流线型设计更加美观烘妓。全系除顶配的豪华版外冠,后视镜都没有集成转向灯功能逼冀。另外簇矢,低配车型的轮毂也比较简洁旦攻,轮胎规格为205/55 R16普柒饺。   新佳乐车尾的设计十分简洁忱茨,总体看上去比较圆润铺橡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格黄,凸起的轮廓首尾呼应没惊浩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攘,车顶带有行李架攫是似,具备一定的实用性宿扰侥。新佳乐全系标配倒车雷达功能铣冠冀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镁辟磷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源飞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题颗蓬寿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌猫兜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯广恐。而提到雷克萨斯寿鞍晦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擎,立刻联想到了舒适处康掇、安静等一系列形容词寐竿。   作为雷克萨斯主力车型浑互缴,ES系列占据其在华销量近半壁江山亭,舒适祈钨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价船稼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h炯闻,更是有充足的理由享受这些评语娟。但更重要的是料脊躬,在环境日益恶化蒂级、石油资源日益紧张休、油价越来越高的今天建阶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酞。   外观部分递磊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垫剃诲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生狗,和前代相比进化明显反遣。初次亮相时绢幻奴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期编凑。与丰田一样融等,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格混,目前已被广大消费者接受蹦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题房。   外部配置上胜辈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能徊款,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暴,与中网造型配合不错刷翁藏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格纶蕊,轴距2820mm捅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斗固刷,ES没有针对中国市场刻意加长楞颂戮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粹江,轴距比老款增加了45mm鞠午。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孤咳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俯舱蹋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钒怀冠。当然山朝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起士喝。另外痞虾茅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内趣腊,更加低调橙册先。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS龟接富,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距界。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淡、忘记沉默寡言的正装车主另、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惺、忘记... ...算了兜,需要忘记的东西太多宋,你只需要记得一点舵罢碑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽砷涣骸。   奥迪的低调嘉桂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蓖顽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奖荚颠。依托自奥迪A7的造型设计玛恼,RS7依然拥有优雅的造型莎檄鹤,仅仅在一些细微的地方欠,RS7做了运动化改进殊靖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凛、以及哑光附件糙论。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陶扦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奢哪梯。   如果客户需要弦瞪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂灿,其轮胎规格达到275/30 R21嚷促奇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蔬。排气管依旧体现出奥迪的低调纯嚎,外部看是两个椭圆形排气管忱府耿,而其实际是双出四排气请克迷,因为单侧双排气有节流阀些惩,用于改变排气通道械痪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣讹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缄璃辩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脑辅睫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针点蹈镜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谱。车钥匙碑如魔、平底三辐真皮方向盘罢、运动前座椅罢迁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标户非。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能杉跨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示没块。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中逆柬,还提供发动机增压压力柒、机油温度显示和圈速计时器等数据泞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屑,并提供其它3种材料作为选装麻。车顶内衬标配黑色织布核,可选配黑色Alcantara面料袱贾干。搁脚板篓羔染、刹车踏板抄陇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尸侍搬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嘎书摧、一体式头枕的运动座椅形抨赴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料戊,并提供钻石绗缝泄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料呕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装溉陆凤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情巾太称,就像微博上说的赌炕通,一次刻骨铭心的爱情寒,一次说走就走的旅行什么的查壕胺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求屠鹃,但在现实中羚赐修,你不能永远一副放纵不羁的样子靶惧,特别是在资金有限的情况下并,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的萌。此时你就需要一辆价格便宜桐蔽殴、实用可靠的多功能车型肉勃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迪蝗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型帘冉,分别是景逸X3和景逸X5蚕,形成高低搭配产品布局逗襄尘。景逸X3属于入门车型寇伟壬,共有三个配置缺系收,指导价从6.99万到7.79万元俺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型损。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看暗哺岔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赣泌矾。这款车的前脸采用了新的风格样式割,线条比较硬朗迟摔极,造型简洁流畅腥池,同时又很饱满参,没有过分追求标新立异的夸张风格醇拍界,显得更加沉稳谈谐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素并蹭颓,给整辆车增添了活力夺炊。   除了前脸之外水交娇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓矾垄,让人略感失望达,好在整体风格还算融洽雄,不会给人前后脱节的感觉柏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm罐散、1835mm和1705mm垮撮霸,轴距为2685mm伶,在这个价位上算是较为突出的水平了躺搓饶,保证了足够的车内空间未窜。" "  在固有的印象当中小,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赫论但,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凉,作为日系三大高端品牌中的一名烧眠恕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迷被酒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次碱翔赁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L雌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说苦碍潮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格醛汀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丰陛,取而代之的则是一种日系的柔美风格得泊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影妨艘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力危扦拼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点薯,并且这种特点让别的对手无法模仿悸境。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉驴豹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度莫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面袍峭排,看起来非常具有独特的风格供。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计签桔啤,不过看起来还是比较有神的啪钙工,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果忿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示郴堡渺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的湃汹册。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辅享蜂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉投簧,这款车有这么长么测喷?实际上后门的长度远大于前门绞秃米,不过整体造型并未收到过多的干扰维,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格讼嘿提,因为C柱的造型更加接近尾部匈椒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果托吗楔,腰线的设计在在尾部提到了最高么,并且从前大灯连接到了尾灯部分妹寞窍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蓟的坟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蝗痰沏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锣釜凑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计革徘晶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吕拉,到今年4月20日其正式接受预定心,不到一年的时间疽蓬史,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了号。在新能源车量产裁暮沫、市售的速度娃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赐殴旁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烘鹊唬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骇。当然培吭蔡,汽车之家评测新车的速度也不慢乾抱,今天椭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章室卸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款特烧裳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款狮墙骸,其中橙色的为增程式混合动力版车型壳锭,白色的为纯电动版车型韩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狭。   ●外观涂瓶旧:造型前卫苍皮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拴节狈,我见到量产市售车之后搏骇,其外观真难以与概念车作区分签。宝马i3前脸造型饱满圆润苏便,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瑞。不过黎投腿,“进气格栅”四个字需要打引号了屏掀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衰母旧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾崎筋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计迟陇巧,让整车看着很有质感且与众不同墓掇。当然筛扇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格忍体。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头荒,但它的车身侧面看着一点都不显小凛食乒。在我看来原因有三酶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吐榔姐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞪,给人感觉比较敦实遣。特别是车高数据髓签,它比X1还多出了23mm边甘懒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大堕,达到了20英寸累,但胎宽却很窄添。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20特,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厩。有关这款轮胎蛔那,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店寂,基本都表示由于规格太特殊梧瞥捎,没有现货也没有报价坊蚕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惟,很独特耸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应午。尾灯采用得是隐藏式设计汐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分衅,用于显示示宽灯藤摊梗、刹车灯以及转向灯等撩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧米跋,所有光源均为LED缚吕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中江,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辫,欧洲市场上柴油车盛行已久厩染,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挟帅。不过近来牧围,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纲般,Jeep便是其中之一悲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待解猾蕾。 ● 外观介绍钉搓冲:与汽油版无异抹贯,硬朗依旧鳞萍。   从外观上看萌新,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型透庆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睹陛揉。新车的外形仍然显示出硬朗校、时尚的风格橡单亭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邻沮豁,提升了时尚感箍笑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm门诽补,在同级别车型中“个头”并不算大佛侵耪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势碌阶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霉菩耸。   在外观配置上扔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镀饭呢、雨量感应雨刷汝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的缝。轮胎配置方面坑瞧史,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎上舞,轮胎规格为265/60 R18缅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掳,规格也变为了245/65 R18按琉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时踩肯岔,我们会谈论什么霓?是大老粗一样的外观累酪,还是“马路杀手”一样的形象潍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芥,笔者也不例外郎女阿。6月5日下午擞沽鲜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华迸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象熄,原来大块头也有过人的大智慧顿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挂峡文、FM两大系列肪畔缴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日驰形,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华松抵,中国区总裁陆博天到场助阵哼溜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扩膏咸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱颓傻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了淑怖埠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车态,最大的意义还在于为企业产生利润鄙寺。因此搭港保,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中醋,并体现在生产效率郡霜戮、节油效率贰、完好率谴褐祁、安全横攻狙、安蓖遥和驾驶员体验六大方面女嘶超。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型堂彻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择狙屁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证敛蹲,而大众凯路威则开创了一种新的格局滇荚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型仓扳错。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生港困,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尼敬屯,而那款车型是针对高端商务市场的车型开顾衬,虽然其内部可以进行简单的商务会议葱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的槽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案特。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格袍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑退揪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求揉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的罕拒怜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格筷舶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼降砷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密视染,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置墓敦缆,只是以简单的卤素大灯出现埂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯故抡,只能说稍显遗憾开抚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敲,并且其敏感程度非常高派。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单港屡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格叮粟巍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大福,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格贯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侯杏脑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鞠瘫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起室乘,在尾部造型上也同样是方方正正鳖棚,给人以刻板的印象攘泪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荆,看来稍显朴实无华帝速啊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痰。尾窗的面积超大尉庆,并且配备了后雨刷滇唯,可以说在安全细节上做的不错搐守。尾灯的造型也毫无新意上豆叉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ぁ,尾灯内部的结构也比较简单啦,并未采用LED也是针对不同定位的选择淀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低婪咀,尾部配有四颗倒车雷达探头汝捞松,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用材。作为一款商务用车娠啥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呛还剑,而旁边就是凯路威的备胎所在地莫很岛,这样的设计使内部空间得以最大化利用共。   相比国外的凯路威车型镶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氏春,造型上采用了多辐式造型赐希,轮胎则采用了邓禄普品牌桥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野缄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV饲界。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稿,我更多的会用臃肿两个字来形容它熬吝岔。圆润的车身报,没有棱角的线条办,大而无神的头灯痕,都让我对它提不起兴趣狙。第一次见到新款昂科雷时馈,我的这种感官得到了改变汞辞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点关。新款更加俊朗溪睦极,就像是一个胖子钡拍,经过健身芹钮衅,从大腹便便变成了施瓦辛格村忌贡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巢司拣,这种类似于点睛之笔的作用券,实实在在的发生在新款昂科雷上面俱杉。之前的头灯让我没有胃口森秘,尽管亲和力不错酬,但太没有性格呸脐寸。连同这个车身律,都让我觉得臃肿无比惶笨,简直就是个满脸流油的胖子峨。新款更换了更有张力的大灯禽,进气格栅也变得更具进攻性羔。这样的风格贝,我想才是大家喜欢的入拓。   侧面造型的改变不大孪,侧窗面积所占的比重依旧很辛月印,这和新君越麻乡、GL8都很像瓜。给人一种重心很低的敦实感倦。但对于车内的乘客来说倾,这不是个好消息幻末别,过小的车窗影响了向外看的视野娘唐。造成了不必要的压抑感陷。或许对于选择别克车型的人们来说略胜彪,这一点必须无奈的接受了弗。   车尾的变化不及车头寡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性弓挖拭,或许我会更喜欢它缕妙。但事与愿违钾,尾部的改变仅仅局限在排气管上娄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稍瘸桥。这多多少少会有助于提升质感透。也改良着尾部太过圆润的整体气质全护。可以说锑岔腊,这次外观的改变史筹腿,在这些细节上还是很成功的潜焚憋。相当于一次瘦身和塑性獭,让它的线条和筋骨更加分明帝图。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间步让,纳智捷 新大7 SUV正式上市慈,官方指导价格为22.68-27.48万元笨蚊。一直以配置见长的纳智捷品牌独泻,在小改款车型上又下了一番功夫漆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次穿。在体验的这几天时间里丁锈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”镶闭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价衰朗菲。也有好奇的邻居询问这款车的售价担拷,当得知价格只有不到30万元时匈不绞,邻居更是深感惊讶紊劲孟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擦垒?本文就为您带来答案癸。   作为一款SUV牢皆,“大7”这个名字一点都不为过末炮嫌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惩,2910mm的轴距更是傲视群车菲臼田,也难怪引得路人频频回头剧。不只是尺寸魄,本次试驾的新大7四驱旗舰版猎枫婆,整备质量达到了1950kg衔恭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”仇粉亨。   作为改款车型悸贤,新大7的外型经过了一番修改秸,主要体现在前脸和尾灯上链怖剖。大灯造型有所变化囱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内丸,而经过修饰的雾灯先渭、转向灯和前雷达幻,给人以霸气外露的感觉吨强得。整体上胸龚响,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉铆峰徽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舒,比较实用徽烩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狈郊汞。从奥迪A8的换代问、全新奔驰S级的上市乱瞪堡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照萎墒垮。这三家老牌厂商动作频频考宦枷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上八绷瑞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS朗脆实。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来竞尽惰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今心。而随着混合动力时代的来临己墩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抢椿爽,可以说从那时起阶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位摩桂五。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敖疏焦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妨筏乘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来箩,以期对它能有深入了解姆瞄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俱筛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内埠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妥。相比之下底促,雷克萨斯LS在此方面并无优势扰藕翟,长度侣饲僵、宽度和轴距均落后于对手趣揉。   即便不看车尾的标识济剂核,仅从前脸上幽兰色的车标财朔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型犬。而身挂HYBRID标识则意味着嘎荣涟,除了树立当家旗舰车型的形象外铂棺脱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神杰党敖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碧吕魄,只是在一些小细节方面令人有些不满杭惠。如果用最严格的标准来衡量门,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饭闺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后效,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑哭孩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型太糜,这种车型的优势就在于泛干具,兼顾了媲美轿车化的底盘质感垄杏呜,还拥有了超大的车内空间偷,优势显而易见捆,而今天我们来到了美丽的太湖弦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型柯竟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心男,也让更多心意欧力威的人有更多选择茨添鞠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鞍及氓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5袒,不过从售价以及车身尺寸方面来看忱嗣激,欧力威确实占据一定优势小踞。   外观上欧力威厢型车身造型短鹤笆,并没有阻碍它时尚的视觉感签,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车殴担蔚,时尚并且使用莆付。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蛾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示殊。   非对称化的中控台设计莫,与1.4L手动版没有什么变化肪猫,首先造型上足够年轻协调被联喘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点黔煽屁。欧力威自动挡车型枢扳诽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型川酞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键葱坚,操作多媒体更加方便火风。中规中矩的仪表样式没有什么改变伞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酒豆。   本文导航" "  有突破有挑战困假蹋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候博辑,就会有这样的感受雷。它太挑战人们的传统审美了惨奋,怎么样也无法用大气阔驳、简洁禽妓魏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受同。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产豁党冯。自由光承载着延续切诺基的重任蹿矾仁,就在这样的争议声中款款走来荆瓢鼓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坏粟,挑战着经典吧愧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新覆信,在做颠覆传统这件事戈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念上。就拿前脸来说窝,好看不好看绝不是我个人说的算的菩鸿,每个人眼里都有一个不同的看法嫩。或许慢慢大家就接受了村问搓。   作为一款中级SUV挎杉春,车身尺寸上中规中矩双巧村,作为切诺基车型的延续绿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现封,但也能看到不少突破之处冲媳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欣藐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迁蒋。   本文导航" "  从1985年开始沪徊甜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睡扣翁,1991年出现在5系车型上虚柯,1999年开始陆续出现在X系列车型上梧。直到现在苦擦鲤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辞萍徘。2014年5月22日疼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赐茧茅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型盛车,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车农湾辟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狠据冻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么甫轰法? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表懈肛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款董棚曝,新BMW 328i xDrive据全溶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元侥。   第六代BMW 3系延续了这一传统纯辛手,将融合了电子气门控制辽卫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挽瓷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沉堂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型灭衫贺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琼腊联。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剔,要了解这个问题前栖戌潘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理哭桔。齿轮传动式分动箱纪鲤,连接前轴的方式改为了齿轮传动贰岸抛,其他地方大同小异碾。对于宝马X系大部分车型来说叮瞧缄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能才瘟胃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冀蚀浓。由于前后轴均采用开放式差速器篡,遇到交叉轴情况时汾偷韶,也只能依靠电子制动来辅助寥搓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱焦谰幻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挤习到,与齿轮结构的分动箱原理相同仓豪希,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥懂凸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纬葱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的埠。至于控制多片离合器的方式帆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兢世。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蚀峦,所以常被用于装配在更强有力的车型上洽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吻贩蒋,以对扭矩分配进行不间断地调节乖愁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辩能,向前后车轮传输各自所需要的扭矩椿路,默认状态下前后扭矩分配为40剩枚线:60陋,最大前后扭矩分配理论上比例为0叛堵哺:100到100沏徒:0之间盲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息败房策,从而可以从一开始就识别到车轮打滑估坪感。扭矩分配可以在0.1秒内完成攀瓤飞。   行驶过程中勿史,如果系统发现车辆可能转向不足星陷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抖,就会减少分配给前桥的扭矩垒,将几乎所有动力都输送至后桥币。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沸围,从而可以从一开始就识别到车轮打滑常挥。一旦出现车轮打滑垄戎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器栋绅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力才便,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制心。这就意味着斤,无论路面如何突然变化抛惯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悼屑,即使是在部分结冰的道路上坎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解同,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堪谋就,其中S2属于一款5座小型SUV纲恭蛔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下副什,很多品牌都开始研发小型SUV期。而S3则定位于一款紧凑级SUV姐,并且采用了7座设计咖倍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瑟彭,接下来就给大家一个解答去。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位级鲤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宦乡颧,这一平台就是北汽威旺M20的平台猎家茎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计郸绕。但是两款车的轴距却不相同疗较,S2轴距为2560mm氮吨,属于一款标准小型5座SUV爬露。而S3轴距为2685mm多刷敛,接近于一款紧凑级SUV负斯,所以为了能吸引更多的消费者歌,采用了2+3+2的7座布局蔡媳,主打一般家庭用车萎辜,实用性优先峡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV写绍楔,主要还是面向有活力的年轻人录,外观设计更多偏向于动感的元素居多饭浓。大灯组的样式也不俗套问袭嫂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梯汹台,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的门刷侵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纶松:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比抛,在车身尺寸上还是比较占优势的部。另外2560mm的轴距表现也不错堑稗娘,至于它的乘坐空间表现如何薯亢,在后文我们会有体验系劳啤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计芍将苛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升案踢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了髓维,车门不能完全打开的话沸,一些比较大的物品拿取会不太方便艘蔼铺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庭库,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凄墟,并分别匹配3款变速箱蜕晒邵。此前晃雄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型落颠。而今天我要试驾1.4T车型架叔戌,虽是短暂场地试驾侮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尼惧,特别是动力上提升明显蚀胯酒。 ● 外观/内饰肉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型灸斡,也做了到店体验的文章请男庭,1.4T车型在外观讨腥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舅,本文不重复介绍料懦居,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验汐溪舷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涉为携。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抢赡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疤户改,具有很高的品牌辨识度翘粗捶。同时在一些细节方面的改进帽,比如重新设计的头灯煌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等具矛驹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重薯谋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台衫渡,采用了全新的发动机惹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瓜弧,属于大众的EA211系列稍捻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绒,最大功率150马力/5000rpm唬徽冗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm迷芦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肋斯,而相比原来的EA111系列有了明显进步光规,首先是恢复了正时皮带湍桨抨,降低发动机内部的功率消耗检酵淮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蘑轰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慑窖腺,而喷射压力也提升到了200bar寥娃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱谰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能通拎衅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鸥居,前者顶部是“SKODA”的品牌名会,而后者则是印了“DSG”的字样睫乃。   底盘悬架方面些钦登,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俺簧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构欺炒。制动系统为四轮碟刹结构讹邵免,采用前通风盘式后盘式配置媚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节篱萍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目皮奔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苍籍。由于是场地试驾惊癸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些放叛实,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嫁祥税,能更好地了解车辆性能缕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来篮蔫涪,只能在日后的试驾中再介绍摊。   动力方面壤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抹悍挠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容畅溉管,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来窝,1.4T车型的起步和加速更为迅速颅,而且涡轮的介入时机较早糕呐昆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乡扰,动力的输出保持平稳可控的特性房。   使用D挡时颈卡酣,以1/2油门深度驾驶刺阂擞,变速箱升挡较为积极痉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啪,而且换挡的冲击较谢选,不会影响乘客的乘坐感受履枯渡。而以深踩油门的方式驾驶缺,变速箱会到4000rpm左右才换挡独瓶,加速感受更为明显稠。   换上S挡勿裙盾,油门响应灵敏了许多悔痛劳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡八,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晾媚铆,在弯道多直道少的场地赛道里寡,需要频繁提速的时候备筛鲁,显得更为得心应手深。   全新明锐采用电动助力转向系统关屎慌,方向盘低速时转向较为轻松上拴标,而高速时明显更为沉稳摹,转向需要更大的力度俄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力观商。   底盘悬架方面磊俺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蕊,在弯道中对车身的支撑性比较到位丁妙铣,方向盘的有着精准的指向性豹何收,转向迅速而稳健七。1.4T车型全部带有ESP系统仿跺瘟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吗甲辰,ESP介入的时间恰到好处闺,总能及时将车辆修正到正确轨迹森,而这套系统并不能完全关闭快棵,属于比较重视安全性的设计极乐秦。   在模拟颠簸路况的体验环节鸵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吠烙,然而后悬架毕竟是非独立悬架难,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况履,仍会对另一侧有所影响辫寡慕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸偿。我们在之前测试文章中也有体验视频然灿继,请点击查看幂屠讣。   更多精彩视频镶楼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揩程馅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少礁季块,在D挡模式下表现中规中矩需,切换到S挡后油门响应灵敏献怠,变速箱的换挡节奏更为激进刮怯,加速感提升裂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验呐。" "  2014年2月26日叮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伎勒。其中T5动力总成包含智逸版忍话轿、智雅版唬太衰、个性运动版共3款瘸财齐,售价为42.39万元至51.99万元乐诧胳,T6发动机版本及价格保持不变良飘。   据了解颅囊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辱惰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机焊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耍盛粒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鸡稿?本文将为您带来答案烙雀茫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面翁案,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化朔将,但动感流畅的造型令人印象深刻父。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苛敖乘,正如北欧人给大家留下的印象疆纹额。      配置细节上渺句,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”日不苗,全系标配了ABL自适应氙气大灯式驾,以及感应式转向辅助灯光尺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炭酵撼,给驾驶员提供更佳的视野皆廷口。   此外截,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翻虱嚎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达囊,探测距离达到了150米搂,足以应付绝大多数日常行驶环境亭。此外书灌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统我磕霉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矢。虽然这里看上去有些别扭瓮,但安全性才是我们应该关注的酮酱。" "  限量百、配额末艇投、上市前被订购一空离,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹膊吐。然而然,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑰皋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘龟。2013年馁课,经过M部门调校的M135i披装上阵耗,性能已与1M十分接近巍酥老,并且这次冲破了限量的枷锁乾矛切,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嗓柬歉。正当人们面对路上的1M投去羡慕牡扇帽、嫉妒焙颊合、恨时拌,宝马为我们带来一款全新产品寥藕链,并且它的能力并不在1M之下枷,它就是2系的顶级车型——M235i隶。 延伸阅读其:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓮,2系可能显得有些陌生陈,其实早在40多年前瞧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场党。此外染敌,BMW 2002车型在1968年问世顾囊黄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胚垛冻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型牵。至此糜豁,2系的到来并非空穴来潮哦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尉囤,而这个平台也与代号为F20的1系共享谜的,简单来说混钮放,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中偷,这与3辜、4系的道理相同弓卫。在2013年时溪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卤捣版,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脐态,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了是歇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宋糜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M褪疗婪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腥,从代号E82的1M车型霖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点敦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碗挞瞄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颅翟,但随着时间的逝去滥绘废,渐渐也成为了一种习惯坟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绘惮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加别秒,更多是出于对内部空间的考虑山炮描,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响擒歉拿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数乡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容谱观淡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能烯工促。   当然开,即使武装到牙齿涝,M235i也不能与1M平起平坐椭径,M家族的宽体车身江、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毫,就像当初1M推出时的口号一样“M青翰,永远从后视镜中藐视对手”磺呢玖,而M235i更多还是为了平衡性能臂阂哗、实用性与性价比狡骄共,同时也为今后推出M2而留下些余地姆号荆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步签,针对绅宝D70推出后的社会反响师搜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钱斡替。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车抖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势檄认,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呢。   D50粪箔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擎券鞘,推出之后的表现往往是人们最期待的伯蹋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冠狡墨,面对D50的将会是极为严苛的考验废悲狄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纫哗湿,而成功了瓣禄烦,也将有可能成为流芳百世的一代名车镶。7.48-11.98万元的厂商指导价翅,可以说为这场战役的打响嚏航胯,开了个好头骚起琅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统偷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格社鸥霖。此次担任D50设计工作的雹,正是培养出诸多设计人才的博通公司珊珐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点车荡,同时又能够给人们耳目一新的感觉豆础趁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昂蒂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虑,但是当你接触过D50这款车后冉秘人,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荡靠撅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机屑校。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的们千社,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹袄磋苹,但是当你将这些元素组合在一起时妹空歪,却有会很快打消之前的念头何。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外光,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计称虎。运动气息浓郁的设计手法嘛燃裤,会让你把D50和运动结合在一起山爽粉,无论它实际的性能表现怎样扣疟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方熄多书,比如尾灯的设计手法有些简单仓促屁极皇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态工括,面对不断推陈出新的竞争对手惰陪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面浓侥溉。好在随着2014款车型的上市截,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂暇图扦,而这支强心剂的主要成分也很简单谦,一台1.5L涡轮增压发动机薄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邪黑,针对配置方面也进行了一定的调整群吉,其中自动大灯普俊、超速报警以及四门车窗铱镁ネ粒控升降等功能均成为标配去,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中多。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怠吕全,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流霸。因为从早年搭载的速锐艾阮鲍,再到大红大紫的秦豁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奇窟挛,它所提供的动力都不曾有变捐。传动系统方面山身,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挥暗宿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔼峡褪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丘糯肋。在城市中经常用到的中低转速区间内蹄,发动机的动力输出比较积极戮,并且通过涡轮的帮助蹭棉弦,动力在1500rpm之后便有明显提升涸抱女,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm耪,完全能够满足日常驾驶虎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低池,适合城市驾驶烙位噬。挡位之间的行程适中帛岁,但手感略显生涩苗嚼。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车轨迫,而非车去适应你谷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定踢。四辐方向盘尺寸偏大煽,回馈力度比较匀称涡虚,因此驾驶这台大块头还算是轻松藐屁司,只不过方向盘的虚位过多伯泛铰,转向时不得不做出更大的动作甭懦屉。   前麦弗逊纤砂敲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收梆糕脸,并且由于悬架行程较长年触臼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉澎。当然这样的调校也有它的好处宝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撕泊础。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弘食粪,SUV车型是一种非称В耗油的车型撵钠,毕竟以自身庞大的身形来说玫庞僵,自身重量就已经非常大了掣句级,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惠连,这也导致SUV车型的油耗居高不下空雄涡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观当,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚星擎想,在众多的SUV车型中闻趟剖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计唉,这种设计可以说非常的扎眼福炯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嗽建拿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳显心靛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯囊嘶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售标免笨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鹿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征守酿宏。在RX车型上蔷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翔南,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同上,从RX整体风格来看稼解伎,还是更多的体现了柔性设计的特点恼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面通涟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型试,如果不看下半身课,很有可能误解为一款轿跑车型空。不过这也让人们的视觉一亮缕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的儡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上徘窍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颊伯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同困叫埔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粳,没有过多的硬线条介入瘁堡怠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点锌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符规。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力成烁,RX明显体现出有些不足盯沤,不过这本身就并非是RX的炒作方向妻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境铃僻,内心想要一件东西措瓮卤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费忿涤毯,否则你就无法拥有心中挚爱叭码。你想要一部手机春竞猾,但偏偏要你保证最低消费芭。这种心情着实不爽纳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版襄炊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统牟革,这两样东西都是你想要的揽,售价三十五万不到孪董,撇去不相干的配置厢滥被,给你你想要的兑拍咐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元庇杯,是不是有点定高了伟茸?可细细一想母,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杏,并且还带有四驱系统踢。如果单单从这两个要素考虑帝,同档次的车型里欠剃,都破了四十万大关了疾唬俗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型焊苫,目的就是要拉低门槛手,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吃衰梦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件夕痹。但运动元素表现的很细微某,基本上都是细节点缀俺,和其它配置的A4L差别不大痕偏罕。虽然是一款40TFSI的低配车型硼,但从外观上很难发现区别饯凹谢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挠,算得上是全车比较明显的运动彰显了赋曙。尾灯内部依旧采用LED发光元件瞧,总体来说署僚叔,亮点不多顺骂,朴实大方蹿庆坝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后帮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分彤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品都坦,除产品名称外蹦,其与JX35并没有什么区别编撅茎,还是那个豪华运动的大家伙筐售仓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮皆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淬甸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助础热,灯角黄色的反光片是标准美规设计茶,但无论哪种规格互,对行车安全方面都是提升赫记敌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钒沁芭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO淋红,前置摄像头悄然隐藏其中评酶辜。侧面看上去QX60依旧大气稳重秘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辣。另外逞贿泛,底盘上有些部件会低于车身芒嗜斥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抒俗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色繁敝尝,活泼的细节设计使其更有灵性帅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绣,也起到了一定的隔热作用苏嫡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感香鸥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垮莽山,静音效果良好绒。   车尾并没有过多花哨的设计浑侯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字珊。尾灯采用部分LED光源嵌挟里,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鳖亩懒,总体来说比较耐看猩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味场蝗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来季,下面藏着的摄像头成像清晰度很高系通俄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起某,就一直是大量网友关注和吐槽的对象患氖。上市前酱婚校,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后闯,不少人不相信它的价值畅加都,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后十兑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待塑碉,这自由光到底是什么情况寞?经过整整一周的深度试驾后将莫鹃,我有些新发现可以分享给大家涎溯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糠雌,我的思绪一下回到了2005年左右稻故,那时候自主品牌鲜有SUV产品弧上鼎,奇瑞率先迈出了一步拜,推出瑞虎汇,并领风骚多年许。当时奇瑞称之为NCV喝晒,也就是集合轿车以及越野车塘龋静,有着越野车的外观和坐姿毋沙蜡,并兼顾轿车的舒适性朴搂剖,其实就是我们现在说的城市SUV髓。   这样的优势持续了很长时间去测,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品渺侗久,瑞虎的势头逐渐放缓厂绥,也就不再抢眼了兼。奇瑞随之调整策略锌灌,在去年推出瑞虎5这一新车型斧桂党,与其他自主品牌新对手进行竞争剧。与此同时敦,时隔半年的今天擞,老瑞虎被重新包装升级捐,命名为瑞虎3再次进入市潮健,与瑞虎5形成高低搭配硅,重新获得了新的竞争力顾畔。   外观部娥:   正如前面所说鳖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柿蠢米,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作廊痛北,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸慕,棱角更为突出蚊暖、线条也显得更利索甫。侧面增加了镀铬防擦条口,而车尾的变化并不是很大赣,集中在尾灯和一些线条的修饰上坟,就造型而言瑞虎3更年轻了餐。从车身数据来看础考,瑞虎3相比对手并不占优优势疾搭较,但是得益于外观的设计连白饲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些溶。" "  在经历了数年市场洗礼过后浪井,瑞虎车型迎来了新一次换装悼惭,代号命名也列入到了家族统一的序列中顷撑,对于车型的区分更加简明洛步譬。除此之外戈精倡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菠哆门,以及更为充裕的乘坐空间搬副袜,以提升自身的竞争力嚷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睬寝对,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用既,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连衫篓穿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仓尚五,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车筒邓。   此次改款主要集中于外观方面静铃,通过新老款前脸的比较茅,我们共计找出了8处变化襄,分别为是圭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组虾撼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大史吠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淘忿驳,但在车身尺寸上有所调整锨签,其中长度方面增加了30mm碴崎贸,宽度与高度减信I小,而轴距维持不变陋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出槽蔷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35讹岔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中急。   车身轮廓并没有大费周章的变化兴俊烙,更多的是在细节上体现新意墙抢。侧车身防擦条进行下移傅权炔,并在前后车门中增加了镀铬饰条边煽估,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中醇澎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装现少,更趋于向装饰性靠拢狡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式玛幢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗伞,若要找出所有差异毕,还需要费上一些功夫渭,在对比过后变化上依然可以达到8处祷。依次为毋杆邻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遍杉伙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处害,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计少白,空调按键的布局更加紧密袜痞徐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鹊其。此外姓冀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升星。   按照配置的不同舌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恰圃峦,大尺寸液晶屏包含导航袒盛、多媒体扯、蓝牙以及系统设定等功能绰翁,而在操作上也十分直观项。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挨蝎苯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度道、风量侧孪、风向等信息黄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少腿,同时旋钮的阻尼与定位适中汲详,手感较好癸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毒。   方向盘两侧位置集成了音响炊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键裂,中心区域使用了品牌全新标识锋掠,并在造型上稍有改变蜗。仪表盘则没有任何变化翁绕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同稍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值库缮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素划娜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鲸,但调节方式为手动楔鳞,前排座椅具备加热功能描丛,按键位于点火开关周边区域廖监灌,位置的选择上不够人性化悔,副驾乘客很难进行单独操作台。   在前文的数据表格当中称鞍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扇承涸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后剩,头部距离车顶约有4指空间省,直接移至后排乘坐琉伙劣,头部空间同样保持在4指桂,腿部则为2指余量祷蹬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倍潍碘,首先需拉动靠背边缘的拉手淬滔碉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒古,要想恢复到之前的乘坐模式芬,还需先拉动开关碌,同时扶 起靠背怜纲,在操作方式上显得不够便利倾踞拷。后排座椅支持4/6拆分放倒唐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大栏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狼吝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辖渭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炼埠琴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎皇剁寞,含有DVVT技术澎瞳间,相比早前奇瑞的1.6L引擎班湾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善靶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氰,在CVT变速箱的帮助下孺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坷哼窍。即使在起步之初深踩油门驹,加速过程也会显得有些慵懒挠放徒,只待转速攀升至2000rpm后小,动力性才有好转爽貌湘,此时油门的响应能力有了子显著提高嘎雄,虽然整个过程称不上动力充沛薪,但对于城市使用来说算是够了池砍颇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上炭匡,涵盖了手动纪、雪地和低速3种模式人睡,在手动模式下可以模拟7个挡位鬼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用稳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用警,在模拟挡位的帮助下瓮诬埃,转速会与油门的深浅更成正比叛袄拼,升档与降挡的操作也会更加从容硅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁讯娲浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猛。   在紧凑级SUV的行列中亮腑,瑞虎3的车重算是较轻的一员祷渭磷,这为引擎减小了不少负担肠好。助力转向系统的力度适当蜕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力磋施。转向的精准性使我出乎意料纠善巴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缕咖聚,悬挂整体表现十分扎实浅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啦舍寄,令试驾者信心倍增卵拖恰。   如同瑞虎3的定位那样洞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捍,它并不具备越野的能力旱,然而精确的城市定位沥凑比,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适擞泛,诚然负铅,它在这两点上做的很不错茫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酶建伴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言起,瑞虎3也许是最合适的选择对象耸绿。 责任编辑婚禾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年墒,一晃6年时间过去了搂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冒表嘲,但是我们仍然和它有过很多次的接触材,并且每一次都是充满乐趣的体验导。今天我们又把它请到了这里昂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外袭楼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型群。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能么糜规,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子信席叔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气方绕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单懈梢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尸,自然整车价格也就能便宜不少侮,降低了它的入门门槛芯。而以我们消费者的角度来看裤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象釜汝盯,这也是我们今天把它请到这里的目的秆,测试项目很简单廉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现始派申,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晾斯。   ●日常驾驶动力表现钱:低速扭矩充足箍热,高速动力吃紧苟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能盘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过联,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挽价,但机械结构还是更适合在野地里行走嘎解。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乏糯粳,外形设计坊、车身尺寸湃汉、参数配置全都没变哎诡倍,只是换了一台发动机皆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔑,双手需要时刻度掌握住方向盘叹玻羌,总之开着它你不会觉得太轻松柑岸兴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弄,大家也都心知肚明笑募塘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现欢畅拦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米迪然棺,参数虽然降低了粟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赐救葡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的室拼,并且只要车速不超过60km/h拜任拢,提速还算是挺从容恢鲁隶,也有一些推背感蝎撬伤,感觉并不比3.6L车型差多少感截。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浩鸿磕,脚下的油门响应明显迟缓了不少栓垄,如果你心急的话窜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谩乔惦,否则踏踏实实的在路上巡航劳阜陶。   ●油耗测试屡氢:正常表现棱犊,不惊不喜秦。   发动机排量小了赔,除了动力影响之外碍花,油耗也是一个值得关注的指标嘘箱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粪,拥堵路况大概在30%左右花,畅通路况大概在40%左右逃估排,另外30%为综合市区路况愤,全程平均时速为31km/h咳如,最终计算出平均油耗为12升/百公里罚,算是正常水平皇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过韩念春,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题卤同,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了讲客匙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高董,很高巩,或许我接触的都是高配车型烫,包括纳智捷大7车肺、CEO等车型两畴幂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俄岸。今天凤石寡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV锑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量煽括闪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢片?下面皋沦,我们就来看看详细的体验报告陈褂蓄。 可以看到柔虽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高餐,这在于其他车型包括纳智捷大7挤汝蔑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斗口蠢。这次试驾的优6 SUV也不例外艾青俗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚霓魄,为了突出这款跨界SUV车型的定位辟荤,外观设计上更年轻有活力铃,对于年轻人应该有很大的吸引力邵奶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墙任:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筒禽查,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm厦裁五,轴距为2720mm砷惫竞,可以看出这是一款跨界风格的SUV尘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苟搞称,最大的优势是轴距要长出20-100mm绍坪,具备不错的乘坐空间蕉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎秸溃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扯,尺寸都是215/55 R17考泞。可以看出在轮胎的型号上芒岸,国内销售的车型都有一定的缩水褐,当然为了控制成本轿被棚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现荆翰溜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮攫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托螺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蕉碎湘,两侧的LED刹车灯十分扎眼累露,不过从布局上看稍稍有些凌乱匪抨。" "李老板的慷慨醒浩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会维噶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泞枚颓。下面回到主题违趁,从之前收集的网友问题看此,大家最关心的有两件事儿歪锤,一个是特斯拉的性能许沥,另一个是特斯拉电池的续航能力鸽洛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钝巢响。简单剧透一下哎凰,性能方面特斯拉相当给力羔鲸沪,续航能力方面我个人觉得还是不太行桶疆黎。 注疾翁铅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型僚,文章中提及的“特斯拉”毫荆、“Model S”等名称均为本次测试的车型坤错哪。 数据解读淬吉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奖,所以今天我们就先从数据说起丛绕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版含付,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s队,而我们的实测数据为4.7s燎鹊菲,比官方公布的成绩略慢突,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秀厩。由于采用电动机驱动创筒围,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嗅哀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹿界,直到完成整个加速喀。电子系统和动力系统的完美配合慷诚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限久弛,这是大多数的同级别车型都很难做到的妥奔。 0-400m加速尾速蕉弟:170.124km/h 加速时间售:13.63s 由于采用了9.73加:1的固定齿比变速箱焦淳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垫,在加速曲线图中纹魔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线途,车速和电机转速完全是等比例上升链度蔬。这里说句题外话趟稠停,官方公布的电机极限转速为16500rpm广扯轮,最高车速为209km/h浪脓达,通过以上三个数字昏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缝,有闲工夫的朋友可以试着算一算雾。 0-180km/h加速剔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G迟醚,峰值甚至达到0.7G权,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱闺弘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看唾,当车速超过150km/h后厕兜狸,车辆的加速度下滑比较明显讨安。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现该杯,工作人员解释说为了保护电池乔界,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骋微。再多说一句七砂闯,这个速度日常用肯定够了委钒乏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h傲,但如果是赛道夏妻蹿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道催,有大直道的长赛道仑,它应该会比较吃亏溶尖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车婪,常会被贴上大排量配鳞宿、暴力机器工、拉风外形和肌肉车等标签毖。这些词虽然简单福来肥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伟哀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型救母。近日旦能捍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)毫醇歧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烯碑:科尔维特C7)宝傅,肌肉感十足的外形秋,手动拆卸的硬顶屁环,再加上6.2升自然吸气发动机等廉,都是它的大卖点筏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评栓缕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呛拷隧,外形变得更具攻击性桶导。不同于以往车型署氨蔑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钒磨艰,只有头顶裸露在外搓,非常特别钞穆衰。重新设计的6.2升自然吸气发动机贤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浦灸,最大功率640马力姜,峰值扭矩814N·m)簧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沃才舜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势急拓户。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为田采膊:5.3万美元)吩乾崩,几乎没有性价比可言罗幌,但相信越是稀有的东西侗,越有人喜欢襄磐息。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绿含乌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话垫匣:400-023-5599 地址辣冀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葱孔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蛔趣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哀赣。而这款车本网也进行过多次报道与评测诗喉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题竣拷苯,比如——空间与电磁安全性痰。   有朋友担心莲,混动车型的使用空间会不会很小安用取,电池电动机发电机都需要摆放位置飞徘潜,还有散热系统酣鞋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧茹苦。   作为一个“热心肠”寝劣皖,笔者决定帮一位同事搬家毒十,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啤铜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱唤摆、两个大型行李箱摆、三个双肩背包偷及床,两个电脑包膳悼撩,一个猫窝搬韦、一个全新的大睡枕搬走抛报末,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客请浮波。好吧拈卧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大勾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上休溶,从图上我们看出串默筒,在放入体积规整的水族箱水缸后笔乘写,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娠讳始,并留有一定的间隙量师捅部。   而后排在放入水族箱地柜后既坟伶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位屎秘辖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱任咐。得益于巨大的后排腿部空间洁揪饶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了第肋。而后搞临惦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嗽握。当然涕潘,前排的空位是为乘客准备的拐。(为维护试驾车整洁呜毋乳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施裙。)   我是一个希望低调的企业主为,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间菩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伐乃,后排音响控制贸拈徽,前排座椅调节按键汕棵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瓮导夏、空间铅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流葛僻嚎,大电流产生的磁场对人的健康有影响孤。英国专家认为示:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉把据堆,高于该值品苔雀,儿童将面临患病风险可叼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓤退。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味害采。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舵费。   简单来说黔仑呢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种效,高频电磁辐射大多出现于通讯系统皑,如手机谈浆,对讲机菱逃评、信号发射塔等鹃,而低频电磁辐射离我们的生活更近藩玲,家用电器坊纷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鲍覆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郸幸摹,前排座位撂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肝佳碱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烤,不具有权威法律依据奇工,但既然是国家允许销售的测量器材臀揪,其测量结果绝对拥有参考价值唱邦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评犀媚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量童罗湿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受颊,首先是油耗搂,我们在遵守法律规定的情况下骆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寝,而结果显示惹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车食徐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下娠嵌邪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”邦。   混动车型比普通汽油车重连,驾驶感受会很糟吗?   确实氯,混动车型由于需要布局电池论菇、电动机陀魂呜、发电机尖、散热系统及控制系统歌,整车质量肯定会增加帮,但通过驾驶吩赎宏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袒哼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动暇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呕,使用感受更接近与现代的美系车型农乔废。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性不硅啃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极稀,而在高速公路上善拴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赦都卜,取而代之的是风声与路噪声馁法。而操控部分脐泰钞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了难惺窝,你永远不会感觉到生硬的颠簸荡锚,一切都是柔和与优雅帛疟,当然漏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碴鲍楷。   最后汞堡,我们通过以上测试相,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赎较、油耗及空间实用性上都出色表现丘,而为此你仅需多付出几万元的代价筹喀,加上经销商的优惠填兄,凯美瑞尊瑞物有所值葱,而你现在需要做的稼匆缝,就是去店里亲自去试一试乖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接遁搏。 图/文垫博:丁艺   丰田汽车日前宣布剔,截止2013年底蔑坦芳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胶梧徊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录分歉。诞生16年来戊修,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芹、备受600余万车主的信赖和认可钵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蜂搁舒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片翘碾哪。 责任编辑补:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锋乾,MINI凭借其漂亮个性的外观的芭挪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心廉。2014年北京车展上卉耗藕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰莸デ巍(点击进入上市文章)碾挪芍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化前眷,同时在配置方面也有一定得提升烂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后测答欢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市汹,售价区间为20.18-23.68万颊敖码。虽然只有4款车型可以选择弄,但从大家的关注度上看古惺,很多人对这款车给予了很高的期望垒饯喀。今天烈墟检,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V施,两款车虽然在级别上不同频,但是在价格上却是非常相近内湍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万檬辰。下面姥,我们就来对这两款车型做一个对比腑唱捻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大朗舵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话视痪拼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鼻贺。当然概,作为一个自主品牌厦刑酥,想要和这些合资车型抗争年,就需要在配置上有一些诱人之处厕送混。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别送彪,从车型尺寸上看东,H8明显要大于东风本田CR-V嘶袱潦,但是价格却几乎接近瘁。如果您的自主品牌不感冒的话垮,那就不用在纠结了劲。但是顺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吧靖,那么H8的确算是不错的选择畅,至少从轴距上就已经很让人动心了蚕概毙。   =============分页符=============   原标题帮操灌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吗廷馁,哈弗H8还是小胜炕敞,其中H8还带有液晶中控屏拣,而CR-V并没有配备中控屏挤港。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能兴宽。这些东西的确也是非常吸引人的搔低。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的狙贿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镜,平且还配有ECO节能模式灿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酗八屠。H8还配有坡道控制系统煽,但是CR-V并没有配备这个功能挫逆蛊。另外撕,H8还配有三种运动模式玩娩凉,一定程度上提供了多路况的脱困能力挽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稿栋卧,当然H8属于刚刚上市的车型茂,并没有试驾车让我们来进行测试钵摩,以后有实车的话哗贤搪,我们会进行相关测试碑请拖。   结语去棋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章翰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升儡,某些情况下还要超过很多合资车型屁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下性。 责任编辑册高涟:赵春晓" "从1985年开始立敌翟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纹墓玩,1991年出现在5系车型上骏董拭,1999年开始陆续出现在X系列车型上们风烹。直到现在焦坊尖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虚儡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配跋,提升着宝马车型的操控性和运动性拌寺希。让牵引力发挥的更加自如辖涉矫,下面氓尽称,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现祥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱歧。在车载计算机的控制下噬狗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配菲,而且动力分配比例范围达0-100%灵辫,赋予车辆独特的动态表现毒片锯。 与传统齿轮机构相比浅并,xDrive动力传输响应速度更快半凄扛,分配比率更灵活废划,通常枪哺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴埂玖潍,保持车辆转向精准灵活诡踞,初徘疚快、中段加速更为直接的经典后驱特性粮。而在弯道吹电讥、湿滑路面耻峡、或紧急变线等极限状态下炼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鹊骆,增强了车辆的稳定性和循迹能力苗恢吼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娶陇,在附着力降低的情况下反盘,更加考验着前后轴所分配到的动力适趣涣。通过一体式底盘管理系统的侦测剧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抱瓜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梆办,最大化的改善转向不足和转向过度立。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上目瘟吭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现发。宝马4系在绕桩和紧急变线中建瘫撩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外限燃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肮,更灵活形麓假。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沤勒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仇扰,公路性轮胎打滑严重痢冷祥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吧歼瓤,还是能够胜任一般越野路面梧牌疮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑桃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叔,宝马X1一直以其运动性示人培髓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表貌汗拧。但是不同于一般运动车型不擅长越野净,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能搏拐,能够让车主在假期到户外撒撒欢呸瞳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗逆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宛恫陆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脐施京。   在消费者最关注的价格上嗓,我们分别来看两辆车踩奶旦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元单封。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诚星如。从售价上我们不难看出废得雹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坟长会,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3撬,价格区间跨度较大泵媳潞。   外观尺寸对比辅土确:   首先态需,从外观上来说抗衬,宝马X1极具动感物斤。其标志性的双肾格栅已经不必多说静菜栖,远远的就可以知道这是一辆宝马彭。而那富有动感的线条软侈恍,将其外观勾勒次遍,即使是静止在那里衫邯较,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹬侣投,感觉比例似乎不那么对称汕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控普,而且作为一款国际范儿的车欠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赂惺皮。虽然宝马X1有修长的车头袭,但是驾驶时却并不遮挡视线丛敝,仍旧能够清晰的观察前方路况渴婪铰。   相比之下背胎蓉,奥迪Q3的外观略显沉闷遁驹沫,同样的家族式前脸显得十分稳重窝。虽然不像宝马X1一样运动誊,也符合其SUV的定位坎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大亥,这也让奥迪Q3的样子更加传统捆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汰,但是内部空间却优于奥迪Q3看狠贤,相比来说草,宝马X1具有更大的头部空间闻阂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3列。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长把斜喇:4477mm 长肯:4385mm 宽较:1798mm 宽公擦:1831mm 高角:1577mm 高歧咖:1608mm 轴距艾:2760mm 轴距晴:2603mm 最小离地间隙科:194mm 最小离地间隙滔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者扮姥,宝马X1具有灵活的操控性拢密戎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剔恒,作为一款 SAV烩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的刚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向色捕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣横溪瀑。   实际驾驶中先就罗,宝马X1的路感清晰吓坛,虽然车身不衅乒住,但是宝马X1却有较小的转弯半径踩堆汝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头僧步,带来更多的便捷射。行驶中降痕狗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快石钒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系驮甫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伞彤歇、高精度直喷与电子气门三大核心技术邪碎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痰旦,在动力输出上达到高低搭配的形式酚翁山。而宝马X1带有的ECO PRO模式葱,可以帮助我们进一步节约油耗病,让油耗能大约降低20%沏庞耪。 两车基本配置参数对比茬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前精:通风盘/后久输:通风盘式 前潭棵:通风盘/后卵委导:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扑朽朝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV修斯,我们不仅仅需要看其运动性能林,还需要检查其越野性能冠晴纫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烘途,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统班。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成构萌,为了能更好地分配轴荷钾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端忿册壤、后桥差速器前面伸蔬缉。正常驾驶环境下缉尼砂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刨丝匠,当检测到前轮附着力减弱时吮瓤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮氏辅,帮助车辆脱困田。   通过以前的测试道脆拴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赏券萝,对于应付难度不大的非铺装路面来说票吵天,这套四驱完全可以应付盯登胖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嗅无控,加之悬挂行程过短穗洽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试姜枯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粹让弥,偏向于公路驾驶汐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袖耻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴闯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乱洼偷,动力的分配为40:60庙遁墓,在实际日常驾驶中哩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瓣狮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辖横,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彭袒错,在车辆出现转向过度时握惕乏,车辆会将更多动力传递到前轴势磋晦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咆宽,帮助车辆脱离失控的状态犁挖。在弯中逐渐加速的过程中乃绷牌,由于车身的重心靠后挛瓤瞧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势擅蟹,在这种情况下假庐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酞,减小前轮的负担末廉膜,使车辆获得更好的指向性碎。   无论是雨天淌筐,还是弯曲的山路钾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坟。而且在大角度爬坡及碎石路段汹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力素。尤其是爬坡时湿嚏拿,动力能够智能输送至前轴堵措伍,让车辆轻松前行妈。而在平时晃烹,动力又会自动分配于偏后驱班都篱,让运动性得到进一步的体现沪晨玻。此时的感觉是类似后驱车察椿洼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配购看,让车辆行驶更平稳日闹。   相比而言恭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垒但。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高算,具有良好的越野视野疾韦损,但是宝马X1的离地间隙更大去,通过性更好情聊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舱是棱,尤其是其具有更多头部空间械,如果越野时雄蹭迁,可以适当调高座椅坐姿勃被骨。   =============分页符=============   原标题绢靛叫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰葡己贫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩煎狡,所有的按钮也都在触手可及的位置恫趴亢,十分便于驾驶者操作欧肖双。而且两款车型都选择了年轻癌鹊惶、时尚农、富有现代感的内饰设计寄恍晦。   两款车的配置末集示,无论是奥迪Q3玻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全木。尤其是宝马X1的iDrive辩颊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惕蜗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汞侵,宝马X1更加简洁犯,而且操作一样方便晶单,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑小。即使是刚接触宝马车型的用户失猛,也能在第一时间熟练操作洪晴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热貌脖俯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叹盛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索檄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大情共,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撩捞。例如像最低配的宝马X1啪辜,虽然价格极低拦矫砷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了极。Q3低配也是一样骸,配置较低烘举。不过如果您不在意像导航捻呛款、座椅加热等配置芍镰墓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要雇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后誓阿,我们进入车内来看看内部配置以及空间挤庭凑。二者究竟谁能更胜一筹氏?首先来看两车的安全配置华衬。在气囊方面捅摊浑,奥迪则更胜一筹晤惦,在两车装配有同等位置气囊的前提下祟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊韧盆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜哄顶,它全系标配有防爆轮胎录悼涕,即使发生爆胎破,也可以继续行驶须。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痊促。此外防爆胎也节省了备胎空间鼎孩蕉,让后备箱有更多的储物空间次伞厘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间炒磐哦。从车身尺寸上来看拴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狗链,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扣骨。然而车内乘坐空间方面卿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度估论侗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题停甘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面臀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策誓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养焚刃。但由于国内油品的质量不佳浓,为了更好地保护车辆发动机没啊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换馅。而其他配件的保养周期上缸叛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养苇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伙稼首:   861元   xDrive20i凰烹:   1036元   其余车型轮讣:   965元   sDrive18i弊:   861元   xDrive20i赖窝:   1036元   其余车型撂尸:   965元   sDrive18i虾看:   1609元   xDrive20i纺:   1784元   其余车型煌咖暮:   1713元   sDrive18i翅:   1386元   xDrive20i尼睦嘘:   1561元   其余车型啡蝗膘:   1490元   sDrive18i谜工瀑:   1591元   xDrive20i任显:   1766元   其余车型鬼腿渐:   1695元   sDrive18i旁殊呵:   1609元   xDrive20i叭蓖飞:   1784元   其余车型猜嚏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注李:●前鸡:需要更换 ○落:常规检查怪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贰吕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘿乓浮、空气滤芯和火花塞扯萌。花费支出大概是2691元捍起仓。4万公里时还需要更换汽油滤芯限赋,支出大概是1382元位。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错号,保养中也没有出现更多的费用支出凸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用砂秀梧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注间催:●荣幂烫:需要更换 ○文:常规检查缄价茨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出强,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费讳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降男焦谁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炊,能够更好的照顾到爱车的每个细节行操吴。   总结镐莆纶: 总体而言嗽慈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3空。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足较衔杭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少狄,整体内部空间与奥迪几乎相同辑。而在使用保养方面叫软,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疵疵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盘,但是其配置也相应有所减少话。作为高配车型摊醛绰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盆晒舵。 责任编辑令:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙染埂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会囤济。它足够漂亮了匪,漂亮的让人感到迷茫秽镭佳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行女花莽,由于在国外书酒,我不得不比以往更谨慎的驾驶妈块,没有做任何炫耀的动作弄迪路,但依旧接受了不少注目礼概栏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来身傲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痛沫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肉,只好出此下策脯壁荒:按住依降ⅲ控器槐汉镜,“砰”后备厢盖弹开了琼亥船,老头愣了一下萎枯硼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颈量,并给了老头一个友好的微笑蒲目匿,关门走人了霜。这时我才知道皋谢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量四米催,它的曲线诱人敌龋炒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处从全,但令人心动的地方是从B柱开始的串说,远看上去俨然就是缩小版的CLS级操席温,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搞。也难怪警,差点忘了虏,我们这台车选装了AMG套件吭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用舍,没套件的车感觉就差了很多吵亢。   即便如此眉举彼,它的妆容仍是存有争议的色,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抡跺。左派以我为代表(全部未婚)炊藕朽,认为它的骚气指数接近满格阑,尤其增加AMG套件以后陡垒鳞,能骗不少小姑娘袄傲。右派以结婚生子的同事为主铣狡,他们认为车身不够修长镐狼,不够秀美儒沫热。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体竟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情纪,但又内藏了些许的凶狠垃。   不过我们两派的意见同样有交集耿修,那就是从侧后看去师班茅,它的美感更胜借顽穿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中多俏瞎,远远的从背面欣赏它蕉,真是太美了镶。   =============分页符=============   原标题袒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上递,它采用传统的氙气大灯节瓢涤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统甭农。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少概。另外金加,与前包围上的空气导流口不同的是秘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哺,不得不说其达成的效果是相当不错的史活。   18英寸AMG轮圈实在惹眼祁,但日常使用中也是在令我提心吊胆漂弯,还记得开头那个故事吧豌挝鹊,告别老头后我驶出了停车称健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帛,压过了一个并不大的小坑洼衅菠兄,胎壁被硌破了铜蓬武,轮胎在5分钟内全部撒气兽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鲍,这个下马威让我措手不及偿目。   =============分页符=============   原标题京:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门培悍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舅茅。坦白的说枚腑,这套座椅看起来特别有型警,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色牵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求并酸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处浩。   眼前中控台的造型婪扮酣,甚至细节都与奔驰A级相同嗅乱堪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烙嫂叉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样耙殴埠,总让人忍不住多瞟上几眼诚囤列。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泻陕,触感细腻妻季。   =============分页符=============   原标题疟随:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熬,各项按键的操作都很顺手顾,但我多希望能提供翻毛材质皋泉。另外段,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手妮蹦兜,回馈力很邢省,而新款车型早已没有了这个感觉牌碍狄,让更多人都更容易适应瓤臣邢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格闺汞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利末霖,特别方便跋,当然了鸡匈挠,这并不是CLA级的专利惫及誊,A级也同样如此揣脚。总之对此我们是持肯定态度的甫良薯,“怀挡”显得复古池、特立独行井山倒,而且省空间莱害,利大于弊褐祈跨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锯,不同的是它很强调对网络的依托赐府胯,这几天在欧洲开了不少车恃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联邓苗短。几乎所有新款车型都支持与手机互联赊凡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能诲,还可通过手机网络访问互联网损、下载官方APP程序和导航非,这是国内车载系统所没能赶上的倘酮。   =============分页符=============   原标题谈寇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说波,空间实际上是够用的捐桓,毕竟多数时间都是前排利用率高间惧。我同事身高179cm对豌未,在前排头部有一拳的空间捌却侵,在后排就显得局促了偿巳,后排乘客反应压抑感比较强卜。   不过我坚信诬,对于CLA的车主来说空间是够用的娄,因为后排不会经常有乘客滑快袖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稻捍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粮。   =============分页符=============   原标题赁干:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖褪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诚钞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剁景竞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惹蹈俱,配7挡双离合变速箱们,带有换挡拨片钳笨荡。拧动钥匙霓盟怜,发动机被唤醒坊拾脊,车内怠速状态下的静谧性相当不错连港,我们出发了凶吗菠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通羔砷茂,不过CLA非常容易上手范锌,舒适模式+D挡表现得有礼有节锌梯,整个驾驶感觉极其轻快涣,这是一辆易于驾驶的车忙角请,不论男性和女性都会觉得很轻松工锻北。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性痹蒜猎,转速时常被控制在2000rpm以下诉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契灵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性久,而且在低速中它的换挡依旧平顺绷说,并没有出现那种令人不悦的闯动裳。   切换到运动模式豌,变速箱首先变得更为积极寿,整台车的性子也开始急躁起来涤导如,随时准备着接受挑逗馈拖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接螺饰宋。油门的响应也更为灵敏腔虏,初段就能得到不错的效果寺扁勉,只不过排气声浪并不那么有气势簿返福。   至于转向彤邢淀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻部从,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉提,就像一个抹满了黄油的轴承在运转燎,那样的线性和柔顺闹磕,简而言之非常舒服乘甫。   CLA的转向感觉则不然京,它少了些紧致的细腻感海堕,多了些轻巧绰挝郝。这套电动助力低速中没什么特点漓芳睦,属于偏轻那类的低岗,或许女性朋友会喜欢翔豪顿。高速下转向逐渐变沉据,更易于驾驶惫访拔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上量斗,比我想象的要好不少含掀狠。   不要被AMG套件所蒙蔽芥告薪,悬架的设定并没有那么生硬归,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求曙,整个感觉还是挺舒服的疟赏,回弹的特别利索端摊爆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闭浪圈,起码我在前排开车是这样一个感觉茧椒冻,只是后排的乘客有时会说坑讽就:颠!哎抒鹤行,管不了那么多了欧截欠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人秘角喷,驾驶感觉对于这台车来说重要秀唐暇。   =============分页符=============   原标题彤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注德眯探:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现圃嵌慕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护硅饲,无法进行有效的弹射怜霞亨。起步时有将近一秒的延迟颅嘶兼,之后发动机全面发力渺,此时轮胎打滑非常严重晴红熟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桔屎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骋结,导致抓地力不足赴。怎么形容这个状态呢臼讳拣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速棠八皇,四肢虽然在飞快的挠地唾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弊泵,各位想象下官哥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坍,双离合变速箱准确的完成两次升挡聪猜,换挡速度很快丰,最终用三挡达到100公里/小时的速度衫歇,时间为7秒整来寥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苔锯,因为看到严重的打滑时我特别无助缔湿械,尝试了降低转速起步废敌修,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地眷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芍,而且车身的支撑有效唤吉日,车内没有特别明显的前倾感觉绍哪。从刹车曲线来看扑洞,自始至终加速度都在-1g左右摔叼,最终成绩为38.46米伤纹,符合奔驰一贯的作风贡酸虚。当然歼,待拿到国内的测试车后擞啡沤,我们还会进行测试譬,看看原厂的轮胎表现如何仆附柒。   总结竭:   从国外的销售情况来看答环淘,CLA是相当受欢迎的惊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料林,CLA在美国同样有着相当不错的市掣婷稀,2013年后四个月销售1.2万辆犯稼卡,势头相当迅猛操哇,可见其受欢迎程度贿。   进入国内后我想它会得到同样的关注开,随着细分市场的成熟疽其保,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车穗。奔驰CLA级澜猎,主打运动教胯跋、年轻磁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忌恃雇,尤其选装AMG套件以后效果更甚仿,相比奔驰A级幸,它的吸引力显然更大惕渺。相比竞争品牌鲸,这次奔驰走在了前面尾狼力,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拉冕氖。配置方面国外大多都是选装谈磨摊,比如天窗聚划撕、轮圈样式等等访,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知掣庇。   不可否认心,它是如此的招人喜欢纠卯,尤其招那些打扮时尚锰暑姓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惮鼻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞳杜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了獭疆睹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蕉渤尘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃迁另茬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型没,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革募,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法丘弊泛,通过细节部分运动元素的添加车,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弄琼黄。其外观运动套件包括进气装饰拴酱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等凳。   总体来看瓢沏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子曝俏顷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面奋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纠羡矩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备矗词,白色车身加上黑色的玻璃车顶伐持鸡,看起来很有档次感匆苦。不过略有遗憾的是惊酞,它的全景天窗不能打开苇很棉,有同行戏称徘篱,这是专门为了看星星而设计的稿挠行。   内饰简洁自然   与外观相同铅澳堕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吝。全黑的内饰蒲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现握,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骂搬顿。   配色方面胯汾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰送,但通过座椅的白色缝线赊湘锋、钢琴烤漆面板白边框的搭配炽闪,使得内饰整齐又不显得沉闷斤梁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赁。人机交互系统方面廊葱锌,V6菱仕Turbo车型并不占优势徒催。   动力不错块牛戈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屯讼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱翻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姑。这款车的低速扭矩较大侧,因此起步时非常容易诉染擒。起步后围够,借助轻盈的车身鼓,汽车随后的加速较为顺畅勿类。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实洗墒贡,这直接导致这款车的操控也是相对不错环,在较为宽阔的路面上孙虱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兼唉伐,感觉很有信心酸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挪柯块,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巴革。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弟,非常方便驾驶者进出溶特,但打火时茂盘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动概。 责任编辑孩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垃洛设,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位厂量卫。之后的继任者是睿翼椿放,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈徊匡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挎湘洼,并更名为马自达6阿特兹挟鸥内,而它是否能达到前辈的高度努低,让我们由内而外的体会一下竞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌趁,配合这两侧行车灯碗痹,看起来霸气十足雾,隐隐的透着一股子狠劲挡。图中这款车是2.0L的标准版贡钦,则采用了较为普通的卤素光源爱输,科技感差了一点珊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龋,犀利感十足疽巳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顿播揩,它不同于以往的两代马自达6笛烹猛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廓范讹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来夕滥瓣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吐媒两,厂家把这种设计理念称之为“魂动”间邢好。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm挤,轴距为2830mm矩录,与进口版本相同龄枫匠。相比同级别其它几款日系车型漓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钢宪错。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烫龄怠,像是一滴在高速行进中的水滴能,充满了流动感惩阂槽。从后边仔细观察阿特兹的背部人,不难看出它还带着一点掀背的意思蓬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯董东,配合着双边单出的排气筒廉,更使整车的运动感一直延续到了尾部欧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈郝胜踩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捷安等。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穿毋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上化,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意容婆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虾乏傅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桃,其它区域大多为硬塑料侩骂蛇。由于没有太多的装饰件郎鲍麻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高廷辅,它采用的是一块电阻屏庇瓶,触控灵敏度还算令人满意翠痴,界面的科技感以及显示效果都很一般毋埠,总体感觉更像是四嫩雹、五年前的产品且少魄,唯一的优点就是操作无任何难度恒跺图,一看就会卸啡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡七,所以导航功能暂不能使用蔬。   进入车内矾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涧矛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叭存鲤,握感也很不错睛蠢,由左至右打满需要2.5圈筛,比大多数车型略小帮侣辞。此外巴烹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片桥蝗,操作便利性良好枯谎胯,而且兼顾了驾驶乐趣敛疽掂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色路轨骚,但却一点不掉价睛红贺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蓬鼓被,其次它的表盘内圈采用了网格设计梦碘,多少有一些竞速的味道体修,再加上白色的指针以及简洁搭冠、明快的字体局,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颂巫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氰无,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗既、平均时速倘、续航里程之外筏韭骗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP溉。i-stop是马自达研发的自动启停技术席,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拭惜瞧。   除了i-stop兔胃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芬。之前在新能源车型上比较常见将,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鞭,它是以电容取代传统的电池或电瓶剁,从而为车内的用电设备供电形撤提,而非用于推动车辆前进郴劲。   空调面板的样式不错案管谱,旋钮和显示屏都显得比较有质感现街阿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晴咖闲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车党,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰桑好葱贿。前后排座椅均采用了真皮包裹冈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次井惹。   虽然阿特兹有着不错的轴距乾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肠菩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形А,而在后排却只有不到一拳的头部空间迹磐哺。令人满意的是后排的腿部空间擂并链,坐正以后不影响翘二郎腿钢屁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定薪的麻,不仅地板平整汇崩,而且行李箱有着不错的纵深蹲,轻松放下高尔夫球包和。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茹,以及更换轮胎所需的各种工具闭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恰、双可变气门正时赁、凹顶活塞+米勒循环结酒链、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现熬喇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm郡东勾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赁糕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱文,并带有换挡拨片先搓砂,只可惜这款变速箱不带有S挡队,对于主打运动的车型来说个遗憾改孔式。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受价钎嘉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩极,日常驾驶过程中零寸梁,为节省燃油裂臣,变速箱会积极升挡党逻镀,转速经常保持在1500rpm以下杀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斥汀筒,因为这台变速箱的反应速度很快席,能够很好领会驾驶者意图侮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缔。   阿特兹拥有良好的操控性祁,这首先要归功于发动机线性的动力输出础艘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喂士,而中后段又能够拥有很好的动力表现怯髓拨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处春省操,尽管反馈的路感一般沟胚纠,但指向足够精准搜问缔,能够给人很强的信心藏法。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骏,它的前后悬架初段偏软胃,能够很好地吸收路面的颠簸弄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾亲。可喜的是悬架的后段韧性十足拳,不会让人感觉力不从心匿滦。最重要的是慷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整珊霓扑,车头指向灵活负定搏,车尾循迹性出色收。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见恳稻林。   总结瘫兑爆: 对于马自达这款即将发布的新车悼,我只能用赞不绝口来形容潦,外观和驾驶感受都可以称为上等渴戮册。如果非要给这个车挑点毛病的话僚且,就是在高手如林的中型车市场里羡败,马自达6阿特兹的内饰略显中庸颓。所以如果你是“外貌协会”的成员俺,或者追求极致的驾驶感的话鞘截模,那么你可以期待一下这款新车寞。 责任编辑己淖辖:赵春晓" "  KTM的X-BOW绕示,直译过来是十字弓超计疼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)旧拢邢。实际上算惨,这个模样怪异的小车剖,的确是火力十足许,足到无论是在街道上还是赛道上慑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潦焊膘。   先来说说KTM这个公司惜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂规郊嵌,以生产越野车和跑车而闻名赎提裁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诗据录,也许是工程师们精力太旺盛楷偷,亦或是身在奥地利这个地方两刀桶,总会有些天马行空的想法铅蜡毛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陛扯滥,去生产一些别的什么机动设备溺悄。这几年底型,除了X-BOW对,他们还有不少奇奇怪怪的新发明牌肋糕,而且都有一个共同点——惊人且极端抗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)较偏、puristic(纯粹)空缓、radical(激进)场日繁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蕉。另外还要多说一句边脯,这家公司的口号是ready to race含,时时刻刻都在准备一场竞技傻。   KTM的CEO曾经承认媚,他们希望使用21世纪的技术吻颅,发扬柯林·查普曼的理念块,打造一台新世纪的超级跑车闪盒微。柯林·查普曼是谁丢?他是路特斯汽车的创始人籍齿间,他说过最著名的一句话是疼效:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准掣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的举花,作为汽车工程师癸篙,他把全部精力都放在对性能却仇钞、操控和轻量化的极致追求上盗联割。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夹,但跟进尝试者寥寥翰。看看路特斯汽车凄凉的经历腔潭,这其中的原因并不难理解淀杉。我们很欣慰地看到催,在新世纪尸溅揽,KTM继承了这种理念靠巷,并且做得更加激进徒扦。   其实X-BOW的理念很简单焦澄剂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盾稳。碳纤维单壳体车身型笔、全车碳纤维组件随羞、水平推杆减振器襄佳氯,这些都是方程式赛车的标准配置解牵。由于使用轻量化材料记肥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)动捍。在高速行驶中朗物,车辆的气动布局提供下压力赊,以此来提高抓地力和稳定性顶磷枯,这也是方程式赛车的特点等赖普。和赛车唯一的区别盛,就是它有全套符合法规要求的灯光侣甭,以及一张副驾驶座椅鹃锰吧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惹,经过强化和升级后埠叼,动力达到300马力稠嫌,和F3方程式赛车相当鞍茧玛,六速手动变速箱也是简单而纯粹叉尸守。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话干,我们不妨来看看推重比辱某。X-BOWR大概是2.6千克/马力嘲瓶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心疵佟,也就是说发动机需要负担的重量更少韩教,动力表现自然更强邻眷略。   在踏入X-BOW车内的一刻辣黔羔,恭喜你顶橡,在旁人眼里斧钡没,你已经像是一个职业车手了滑狼。首先一只脚跨进驾驶舱愧疙,站稳后调整重心抖揪,再把另一只脚迈进来际潍,双手找到合适的支撑点疯,将身体重量转移到双臂锑,身子瞬时下沉骏锨靛,把自己放在座椅里蹭。来自RECARO的座椅是固定的先,完全不能调整栏,靠背角度略微向后倾斜尸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里湘铣侣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鹊。要完成这一系列动作犯,如果你是个长腿欧巴姆双谭,可能会轻松点量。同样和方程式赛车一样溯偿署,X-BOW采用快拆方向盘松刷,在一定程度上提高了进出车的方便性献酒,不过我觉得这个功能最主要的目的呵,还是为了让它更接近赛车多芥。绑上四点式安全带嘿蓖,身体没有一丝活动空间桶拭,因为在碰撞的时候霖涣信,你不能指望安全气囊救你一命蹈逝,唯一的方法剁堡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上死。   驾驶它丘加,你不需要有汽联颁发的运动执照涪帆,甚至不需要经过特别的训练蕾嚏。只要你有合法的驾照抄竟郸,会熟练驾驶手动挡汽车吭秆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度儡。连离合器都很好掌控汇浩,甚至比驾驶EVO坪钢、STI这种高性能运动房车还容易赡哼辜。你唯独需要的墙敢,是练就一副有力的双臂垦,因为它完全没有转向助力韧,停在原地写拉,方向几乎是打不动的烯靡。   由于场地的原因颗划按,试驾过程不是很尽兴炉鳞盆,并不能体验到X-BOW的全部性能肛。在狭小的环境中薪颁发,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势疥氨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酚。因为使用水平推杆减振器愁杰涧,X-BOW的底盘可以尽可能的低堡婚校,在转弯中几乎不会产生侧倾硅冈。多连杆悬架结构稳定洼,可以减少轮胎不必要的运动和变化鳖哩拘,保证最佳的触地面积察境,用尽每一分抓地力侠疟芥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凛芦宫,这一切所产生的副作用程,是你的身体要承受更高的横向重力存。   在视线上泄伐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似我挛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置箱孙工,以及转向时轮胎的变化袄夺即。利用这个优势厩,你可以把车开得更加精准欺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙设凯,这是任何房车都无法比拟的腊。不出个把小时噬库钦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样身,高速掠过障碍物而毫发无损肛赦瀑,那种险象环生的场面麻,我相信其它车做不到骡赤,这种乐趣和成就感浚,只有X-BOW能给你邪懒。   看到这儿刨,你可能觉得这台车并不难驯服查嗜搬,一切都很容易幸垢。没错矮称绣,X-BOW没有设置很高的上手门槛登,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芦,但是它还有进阶的玩法玖妹邪,这就需要很高的技术和技巧了乾。首先骗骗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战路,为了它的寿命晚林李,好好训练跟趾动作吧拾。漂移握速?也没问题晚,在转弯时只要加大油门倦琅,车尾很容易就会滑动起来桑。之后能不能画出一道完美的弧线死椒世,就要看控制的技巧了妒倡。   除了以上这些孪申,我还有一个建议试且贪。置办一套合适的行头巷,至少也得有一个头盔和一副手套峦伟,这会使你看上去更像是职业车手幕拔。当然毙,作为一台可以合法上路的跑车蔚,KTM也试着考虑过车主的感受肥墩,推出了一款GT车型查哗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃街痴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已波秘耪。无论哪种装扮跑迹盘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街糯笑,在气势上就足以压倒一切怯,而在性能上硼沮丝,它也是所向披靡眯唬饱,精准甫靖埂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜屉烫淡。虽然它可以以合法的身份上街偏坑,然而对一台Ready to race的准赛车辖,街道并不是唯一且最佳的选择擒,它最终的目的地拷径享,是要奔向一条真正的赛道沤口,在那里解开封拥杖臁,去赢得一场真正的胜利距首秦。   说到价钱缎睛梁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车莲察熊,一点都不值僚凸逢。那么玩粱飘,如果说花135万梅馆蕉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车窖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟仑,最大化的驾驶乐趣糜般提,并且还可以在公路上行驶细程,这样是否物有所值外?答案其实显而易见巢,值瑟,或者不值儡,取决于你是否真正热爱驾驶滴,热爱赛车运动翘淌。 责任编辑垮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词确糖形,早已见怪不怪赔驰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车痪瘸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扔,广汽丰田出品的YARiS L致炫傅缓暴,就是一款加长版的小型两厢车棺浇栋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志携便世。 知识普及细:为何不叫“ 雅力士”了福捅?   相信很多人都会有这样的疑问磐街百,从车尾的英文上来看泉世突,YARiS的标识与上一代完全一致归卤毛,但多出“L”字母单砷哩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胯市涤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置摄迫。全新YARiS通过变革性的设计凹焊纳、加大车内空间柔携、降低指导价迪蔑戌,从而想抢夺A0级市场的份额辩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驳搬。不再使用“雅力士”的中文名称帽钳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌闲似。   外观含:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赋谴,如果拥有一副出色的外观设计饯弗,那销量肯定低不了槐。广汽丰田的全新YARiS L致炫轿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化习碴,能让更多的人接受绷非佬。   =============分页符=============   原标题羞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袜形斡,所以在造型方面与海外车型有些差别攻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯架脾,“梯形大嘴”车头动感大气涪妒,配合超长的轴距率诧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洞担荡。   =============分页符=============   原标题弘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痛猴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伪暗呻,相信你会有两种感觉忻,第一无:中控台设计非常大气缎需泌,和丰田系列的SUV车型风格一致态隘伴。第二弛炔够:超大空间飘笔谋,后排空间完全比拼一般的A级轿车嫂斥瞎。   =============分页符=============   原标题鞋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意题黑酚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渡,但是空间方面完全越级的感觉慨闯,完全不比一般的A级车差送,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服监。   =============分页符=============   原标题韩甭清:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伶配逝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意楔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错牧林藐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿欢闪,中后段性能并不出色揭渴厦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高藕,高速行驶油耗方面并不出色森舰。   结 语   作为一款城市代步车型篙便,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钾,外形方面就能征服不少年轻消费者痕遣涎。此外耙据,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一突维。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妈,若果说美中不足的地方柿能,那就是匹配的四速自动变速箱了畔。(韩威) 责任编辑柑咎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒客率瘫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏趣廉沃?告诉你绣,这是真实存在的一辆直线加速赛车了。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车罗喊骂,基于2014道奇Dart车型卵堵哄,型号就叫做Dodge DartPro Stock等探。大概意思是“超级街车”苗皖使。虽然只是称作“Pro”哩,但它的结构和普通街车已经截然不同痊戌林,一点点相似也仅限于外观上剂藏。一个专门设计的底盘嘛储伤,扣上一个类似“街车”的壳子戒,除了好看以外别炒滔,也是为了让车子的空气动力学特性更好沥汗掏。除此以外诲习,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”功。   作为动力核心箔贬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涧。与常规的“以街车为基础改造”不同采栋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烈。据厂家介绍逻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啊贩,而极速则可以达到480公里/小时坛境。   Mopar没有公布具体技术细节纳屑,但是在上个月目法尾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瀑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速革贝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痕腊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力和拎,它跑完402米还需要9.9秒详炔,而末端速度“仅有”235公里/小时温韩。也就是如果两辆车进行一场比赛巳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候眷闻班,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半场。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杠架,当然也无法在普通街道上行驶怯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采啤漓极。 责任编辑炊驰吴:赵春晓" "  4月11日骂筹蔡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元亭瞎涸。   4月的京郊春风和煦玲疽,桃花盛开忙瞧侩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沃拟董,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基凄蕊离,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吻门,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼韶。   然而稍微有点遗憾的是硕双,由于相关环保政策隋桅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尚。   =============分页符=============   外观内饰堡吃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别祥局殊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洗麓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外创,因为配置的原因叭菜,柴油版在一些细节藉,如前格栅樊恍、雾灯等处精简了镀铬装饰逃曹紊。   另外闪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎顾,规格为265/60 R18恢,采用双五辐样式膝,与高配车型的20寸轮毂有所区分醒纫。   外观上膘,大切诺基给人的感觉就是硬朗钉日、野性帽、豪放刹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样田,如果不是看到车尾的标识渭矾躲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烧蹄欣。轮胎的使用与其它车型也是一样的赁洼。   =============分页符=============   内饰方面勉峭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霸祷郴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辅冷册,但是做工方面表现的比较细腻玖教。各个部位间的接缝十分均匀畔的,内饰表面的反光也抑制得不错邦痹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受码桑趟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的段碍屑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机爱寐售。这台发动机由意大利VM公司制造侈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造难,国际知名度较高却嗽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痛莲彪,最大输出功率为243马力(179千瓦)荒鬼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米花舰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鞭愤湃,采用电子挡杆设计琅,事实上琉,在菲—克集团下的很多高档产品上蚀,都采用了这样的档杆设计妓墨控。   大切诺基是个分量十足的大家伙篡,体重高达2.4吨括改释。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潜,都让人觉得动力输出稍弱泌委笔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同练氰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩模矾赏,这使得在实际驾驶过程中两撑,柴油版大切提速很快憾霓旱,驾驶感受十分轻盈禄疵独。   另外雀,发动机的噪声抑制也做得不错痪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大敌,但却绝非印象当中诞,柴油发动机那种高振动将、高噪声腺峦蔡,车内如“夜店”般的情况店登瞪。   在打开ECO模式的情况下戎潦皇,发动机的转速在1500rpm左右的时候帮绩顿,变速箱就会做出反应陇裤侍,升挡很积极蒂。当车辆行驶到70km/h的时候沪说涎,变速箱便会将挡位升至最高挡浮回烦,我们在城市中使用么稻,第8挡也是可以使用的虐誓鄙,并非摆设彭。如果关闭ECO模式会光旅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右水法,动力输出得到了一定的释放臼,当然全都,噪音也会随之有所提升垮。   柴油大切的油门踏板很轻盈桃晦赔,发动机对踏板所发出的信号反应很快肆,但初段调校的有些过于灵敏了锻鸽窃,尤其是起步时毋,轻踩油门陷贡楔,车身就会有向前窜动的感觉挡狭,想要平稳的起步还是有些难度砷抛,如果初段能调的沉一点聊,感觉会更好粗,驾驶者对动力的输出也更好掌控捞衡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样将殴裴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勉替筒,由于取消了空气悬架盟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的投。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式萎肪,分别为自动陌、沙地烹驮哩、雪地土临、泥地和岩石钾全,这些模式都是通过旋钮进行操作的络截遍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择裸。   此次试驾啥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捆却,其中的体验环节有沙地蹋步福、U型坑和炮弹坑三个环节馆涕下。在进入沙地之前蔫伐俏,首先将车辆选择到沙地模式骏,此时车身稳定系统自动关闭仟签排。由于没有空气悬架示馆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了锯加剂。   模式选择完毕之后桨犯,开始正式进入越野产地释,在松软的沙地中丘拳寞,要保证车辆的行驶速度蹬。在沙地中行走强汹,轮胎出现轻微打滑是很正常的素,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑闷操猴,造成更大的麻烦连倡。   在U型坑的环节导拇必,选择到岩石模式之后技翠,分动箱启动扭矩放大挡乓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍畦晚贫,传递到车轮上的动力会更加强劲滩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酥。   炮弹坑对于车子本身来说剔朗阑,算是更具有难度的项目了酿居朵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弗甘。对于大切来说申,通过这样的测试还是比较轻松的匆词。在模式选择上核赌懦,我们依旧可以选择岩石模式监臂迪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动栋筏,保证有附着力一侧车轮的动力输出涉,从而实现脱困涎哎。   总体而言届公,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在方,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色戮俯。在整个越野体验环节荚臼海,对于动力的感受也是比较明显的凯拇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瞬,主要还要归功于这台柴油发动机非,低转速扭矩输出足够大佬善鹿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松饥强箔。 责任编辑丧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列崩零,为您带来了多款直接竞争对手间的PK码修酪,以求为各位网友购车作为参考弹貉涉,本文我们继续进行炼霸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)庙红,作为合资品牌的A0级三厢轿车嚷柑踌,经济实用以及稳定这三点立市之本镭,谁展现得更好版,以下将逐一展开九反溜。 外观解读冬啥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中告,这次“重生”抛开了以往的产品定位泥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型甸舜,接过老款颐达的市场后崎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恒。   刚刚完成了小改款的阳光袱插浑,2014款车型延续了前款的整体轮廓了,细节之处作出的调整谰懈拐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸居广。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型窟,另外增加了反光镜转向灯耪喂、倒车雷达等外部配置社苟薄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拦,但两车在细分定位上有所区分修,新赛欧更经济奠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定幻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本诵蘑,两厢造型更具时尚特质期皋脸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绕卤尸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痹窘,前脸处的线条切削更是全车最多之处谓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅舜负客,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滴扁缔,三厢车型尾部中规中矩脯呐曹,采用常规一体灯罩的尾灯腊,正是这一产品区分的剪影碱闷赶。 看完两车的造型暴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现僧诬。详见下表豁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摩畏,您更看好谁弧?欢迎参与一下投票敲胯。   =============分页符=============   原标题棵瘟汀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寿歪琅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祭熟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直淀,各区域之间的串联均平滑带过琼洛背,整体风格更注重功能性舍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能祁,并尽可能带来更多储物空间灸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痴魏炊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表妮桶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吭心,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氦颂毙。   另外汇届糠,随着车载多媒体系统的发展锹,触摸屏更多的被普及盲漠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能仁贬驳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高林通。 配置对比零:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剿咐壳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比淀徊痴,仅供各位网友参考陇惧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题牌猴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比略:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度踏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示公巍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风课枪赏,而车身与轴距坊帛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势藉垂翟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹轨帮敦。   动力系统对比怕番惹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鸡姬,阳光仅提供一款1.5L发动机聚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择邪昆烦,同为四缸自然吸气版本匹壤,排量的不同即动力上的差距绘隶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)随,具备重量上更轻的优势爆赣。   两车的自动挡车型联汇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱昏存,其平顺硼、重量轻及省油的特性嘉承统,同级别车型中具备一定的优势伪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT女,在挡位上优势明显狭,但其换档顿挫在车主之间常被提及沦究侈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间且取旦,外观上二者均具备典型的家族特质怂隆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面设箍。内饰布置阳光以实用为主襄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质监。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现般厩狗。综合本文所述休蹿葡,两款车型您更倾向于谁菇抛?欢迎参与以下投票淌犬哄。 责任编辑圣黔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车孤显奸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐屑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酪描。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言仓蜜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比奖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瞳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比开,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近犊筋森。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面狼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埂卑崇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炮。也说明K3S试图走运动化的路线手。   起亚全新K3S的长愧、宽阀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm共碾,而轴距更是达到了2700mm的水平筐饥,在同级别中也属于比较突出的成绩肌步,对空间方面肯定有着很大的帮助撮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练匣璃检,车身线条也非常的流畅肚,有着极强的运动感婆螺蘑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差害。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别多,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用期。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绊篱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的查。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僚陶腿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm豪韶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的关。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅母,加之降低的车身让骐达更加动感勾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性衔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感客岔。形状突兀但线条流畅的尾灯怂,红灯部分占据了大部分醚,白光部分呈现斗勾状刑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锣怂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达详逻弹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置端骄陌。能够有效帮助你快捷倒车遍垂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否极,因为外观好看主观影像比较大糖圭翘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拿请娥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多紊箩扦,基本沿用了现款K3的设计疤,提供全黑色皋、黑米色圃涂圭、黑棕色三种不同的内饰配色溶。做工和用料相对也比较不错盼。内饰除了硬质塑料及软性材质外沥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瘫途。   骐达的内饰设计线条非常流畅疏恃酥,整体质感较旧款车型有所提升箔立。内饰颜色采用黑色作为主色调拟驰,搭配银色饰板吩斧乒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沫,满足不同消费者的需求顽降遍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备金杆曝,多功能真皮方向盘以及定速巡航密,从上面表格已经很清楚的告诉大家们,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP插、胎压监测等配置郎颁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富督,其中ESP辑蠕舵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肛磺邓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题查啸。 =============分页符=============   原标题溯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疚玖瞬,整体乘坐空间相差得不太明显硼俄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同顷唇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富士邵,座椅表现方面K3S内部填充比较实舒,对腰部支撑方面会比较到位菊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性霖晾,其座椅表现比较软爬刻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感里尉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多箱艘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势膳酶硕。在乘坐空间是差不多的鸡殿,K3S座椅设置得相对硬朗炯汇戚,而骐达设置得相对舒适挝璃降,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因活。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L氏嗜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S僻柒拢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T别伎,很好的满足不同需求的消费者抨们。起亚K3S相比起来就显得配置较少荷钮霓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好复炉窍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同电仁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论邯撅,详细还需看我们评测所出瓶孝克。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题倪仍朵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敌葡搭。   点评摩:随着两厢车被广大的消费者所接受萌喘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款超痞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动啡特,如果在这两款车选择其一的话革卤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动曝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素心肋赖。 责任编辑称:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胜绕纳,甚至有人无法确切的喊出它的名字票。其实这款车和我们并不陌生奥登,因为它采用了与三菱劲炫相同平台不统,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似躲颊。所以出镜率不高的标致4008晚,确实具有太多不为人所知的身世焙潜,这使得我们有必要去了解一下这款车累淬券。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路废性洼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体朗,呈现出风尚菏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锤酒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签癸什奸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰时逻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚途肌钦、科技的感觉虱篙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm孔懂,轴距为2670mm尸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫趁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造程饱,所以在车身尺寸上它们相差不多兢谓。   从车身侧面来看碑黑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸份奇土,整个车身也因此更加大气而富有力量感搂抠。后排提供了私密玻璃显呢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毕覆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满力,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因无的俯。另外秽柿递,在尾灯的设计上标致4008也相当用心何琼,尽管造型简单拓欣,但通过与腰线的巧妙衔接疚吐年,使整个车身设计连为一体诚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂斧席,配合普利司通的225/55 R18轮胎擒炒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上琴僧聊,都具有不错的表现勘。我想应该会有不少车友会非车拭剑看重这双“大脚”彭嗅联。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比窘禽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意抠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样多下德。不过标致4008在一些细节上却与之不同朔膝,譬如采用了大面积钢琴烤漆轨楼,辅以细节上的优化城朽。   中控面板做工不错胜晾,按键旋钮设计很精致耍,且手感都较为出色抽。娱乐扩展功能也比较齐全牧落,AUX唾藩抹、USB以及12V电源都有装备胶黄峡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点枫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鸥公。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错醒飞搽,下面还有黑色钢琴漆点缀窜苦仓,凸显出了较强的质感统法。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍咆飘,若塑料饰板能换成金属材质的话粹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胯。在转速表与车速表之间绥褥,我们看到了一块显示屏犯信侍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竞。 在乘坐以及车内空间方面唤佩,标致4008秉承了家族在这方面的优势鲜录,座椅乘坐舒适并且支撑性很好钢瓤。   后排座椅靠背很直幂客丹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外旧摆,坐姿却让人觉得并不舒适毕。   标致4008的行李厢内部很平整咖都庇,而且后排座椅可以4/6比例放倒埠。这样它的储物能力将会得到提升佩持鲍,对于搬运一些体积较大的物品疏,可放倒的后排座椅显得实用噬仙。   =============分页符=============   在动力系统方面萍囊剩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机催覆,最大功率仅为150马力柯,扭矩峰值198牛米老计。这台发动机配备到这款车上只能说是够用素贡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凯。 全系搭配加了CVT无级变速箱躬禄,具备手动换挡能力浮掣。在实际道路行驶中澎部铣,CVT变速箱表现的非常平稳报。   标致4008在起步初期油门响应还算及时新论翻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音械,却没有丝毫提速的感觉痢。不过络尺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些簿饶韶,在平稳驾驶时超车变线很轻松头耪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瞳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车参,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力哥赣巷,前轮最多可分配85%的动力酱,后轮则可达到55%定达贩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乔,可以应付雨雪私母歪、沙石和泥泞等路况铜黔,也可以轻松面对普通的越野路段岛辨。   标致4008并不属于难开的车型济墩录,尽管车身较大码适情,但是方向盘非常轻盈揪吞敖,即便是女性驾驶也会非常从容愁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扳饶痢。   结语溯:从市场战略上来看炯瘁些,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茧,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹄喉,也为消费者提供了更多的选择峭俺。而从产品本身来看田溉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骇,能很好的迎合中国消费者的审美潮次迟。在驾驶方面划豌,标致4008表现出非常舒适和安逸擞识潭,非常贴切城市SUV的特性锹镐怂。 责任编辑糙垦宛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型傲挥司,自2011年上市以来凭借着动感的外观短醋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捣迁,受到了许多二三线城市消费者的青睐诺俯。不到3年的时间奠未,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610匿想,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狈同。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绥络,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈隆,将在4月的北京车展上市吧通,预计售价区间为6万-9万元咀届,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者添。下面就跟随我的镜头愧害,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矛郡。   相关信息私:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌百垒,2011年正式推出了首款车型宝骏630付懒萌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蚕搔桥,结合上汽和通用的生产技术莎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计发虫剖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌倘伦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计尽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骨鹃,与进气格栅吴乐鳖、发动机舱盖形成盾形区域鬼嗓,造就了独特的宝骏品牌DNA踏监。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计忻憨间。从前脸上看筋,与宝骏630的设计保持了高度的一致双妊鸥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锤瑟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计氏弧娩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装悲蚂,颇显动感募。   在车身尺寸方面侗付破,宝骏610的长为4401mm蜜晒、宽为1736mm讹、高为1462mm汹。由于与宝骏630车型同平台生产秀,因此在轴距方面并没有变化桃末巫,依然是2640mm搅胸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐薯磊辨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”儒,尾部扰流板跑懊、包覆式的后风挡玻璃阂酷、硬朗行李舱的线条谁偷,颇具运动风愤朴级。与此同时的链搏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂五,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利璃程。   =============分页符=============   内饰方面阶酒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宪胜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挞,方向盘搭配银色装饰条剑窟祟,整体风格偏运动譬毙,带来不少新鲜感鞭。此外笨市哪,新车仪表盘也进行了全新搭配局托,采用双表盘设计誓,更符合当前年轻人取向撤物。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瞥搔毫,提升档次的同时也带来的一份运动基因逞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鳞辞锋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多故暮安,LED组合仪表提升了整车的质感娟汝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验翅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盟端。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域屡彤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杀炔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缄交,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碎。   宝骏610是一款两厢掀背车型届媚哄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弥蹋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巴肥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒权览戳,也可以按6/4放倒座椅稼并扳,放倒后容积可达到1300L校潞切。   =============分页符=============   在动力方面蹋告,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机楞骸,最大功率可达82kW搔败,最大扭矩为146.5Nm漆,这款发动机也同样在630车型上使用锤。为了发挥出更好的动力性能逞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器偷肆,此外还配有5速手动变速器可以选择圈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品圃匈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝萝、君越抛花教、君威等车型上懈蜕。   在整个实际驾驶过程中桓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳算衅挎。在1500-2000低转速时拘貉庆,所爆发出的动力输出还算尚可效搬,油门响应比较直接南扮灯。但是随着转速的提升马,档位的提高禽剑汉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来警。这种动力表现不温不火寐,但是足以应付城市道路使用勤。   相比于第一代自动变速器夏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谭丢。只需稍微深踩一下绘挪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡暗蔑摩,只不过由于排量的缘故海妇,推背感并不是很强烈镐,且高转下的再加速能力也有些力不从心拍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适匆,这也完全符合它的家用定位蜜缮。在经过颠簸路段以及减速带痪肝脖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感勘及,让驾乘更加舒适瞧坪颓。此外恼屡,在过弯时底盘也显得较为扎实汞。   结语哇:宝骏610的家用车定位很准确车诬,配置很务实啼隘嘲,储物空间多力桃,不过在用料和做工上还有待加强钞。不过动力系统方面确实不太给力先,最多可以说是开起来比较舒适淳帝戚,这也比较符合它的定位魔。作为一个新品牌港,宝骏还有很长的路要走壤捞,虽然已经走过4年多皖舰芭,推出了两款车型悉衅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样距耗店,在自主家用车市场上打出一片天地来怕日,我们将拭目以待称。 责任编辑霉醛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓜,大众展台上首发了2015款大众Jetta匙冠。这款车在现款Jetta的基础上卞,针对外内设计细节进行了小幅修调糯片畴,属于一次精修边幅的小改款寝莫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卢技。 全文总结囤残:   对于这么一款外形细节有新意傻磷缕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta解痊第,我们只希望它能尽快来到国内浆到,因为目前国内的速腾车型枢纲辽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘲扰仆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缅拿。 责任编辑泡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作试,深入布局晦。其中包括类似上海大众新桑塔纳枷祥涡、一汽大众新捷达竟、斯柯达昕锐粮、以及再早之前的本田锋范蘑、日产阳光等等蔚困。可以说妇如嫂,在这一细分级别锚芭,乱战才刚刚开始凤歼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阜缴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉猫团。反而厚重了不少局棺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近绘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱隋。就前脸部分来说辱混蕉,整体样子是非常简洁的达晾蔼,又有几分动感忿拎,和标致其它车型相比是有些差别的期橇。   侧面造型规规矩矩呕覆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现噶讳擞,你会发现扳亩霞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顾撅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搜,但301更多的是安安分分的一种踏实感铂和庞。其中毯逆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸憨屋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惹噬,没有那么规规矩矩相,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守们,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体藤孙福,这也是一项非常讨巧的设计私景。设计感油然而生撼巳镰,除此之外搔梁挤,车尾并没有多余的装饰物库脯号,简洁实用依旧是主要风格窜。   本文导航" "斯柯达明锐溺呻祷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车衅寿窜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌文娃烯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在慧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闻锤,可能除了家族化的设计以外蓄据厢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盒难失。 虽然它采用了大众的MQB平台骡权,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浑瘟瓶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破觅廷寄,全新的家族化设计让它年轻了很多痕哀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价磕烈斧,但是相比现款香梁,它的前脸更显稚嫩考,也可能因为现款有些老气横秋吧桔。 车身尺寸方面虎惭,它相比较现款有了一定的进步茨喉,内部空间方面自然也有了一定的进步崩浅犬,在后面空间介绍上我会在进行阐述魏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7茶录,这也集中在细节设计方面很澳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挎椭,还有合理的镀铬装饰亮对死,这也是新明锐年轻的一种标志蹈狡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拘嘶。" "  2014年4月16日光惦翠,全新英菲尼迪Q50正式上市卑布褥,售价区间为32.58-54.98万元汞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型怠哦,2.0T车型三季度到货柒鞍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版固暖袭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版艾灵接。三车官方指导价格基本在42万元上下嫂锹,具有一定代表性渭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表举外建:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炭茄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈汤煌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息却,车头造型极富攻击性牵空皋,侧身线条动感优美恃窜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显袜统。当然块,它的进化不只是看起来那么简单断,内功的修炼更让对手望尘莫及垮墒楷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的适,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中饲,而且大有愈演愈烈之风草,尾部设计很像自家的新5系请,家族化设计不可避免韶陷娃。即便是标准轴距版本孔猫噬,新3系的轴距还是达到了2810mm惩秸立,比上一代有小幅增长层愧,再加上悬挂对舒适性的妥协榷,曾经犀利的3系已成过去侵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的萍嗓,那非雷克萨斯IS莫属了瞬壤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象规忍椒,车头动感夸张卡驶驼,车尾简洁利落桨蓖亩,虽然有历史车系的影子欢垦,但这绝对是对精髓的传承和延续踩得。   本文导航" "  又到周末了汀侨慈,在大学破旧的宿舍里客揽,百无聊赖的仰躺在下铺上锑饯断,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报堆毋,心中泛起阵阵遐想驴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拉,充满战斗气息的车身衫充殊,都让我无法安然自卧眠即,打起精神伴塑饭,跑到隔壁楼的图书馆林邪甘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志镭。没错吓帮喜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我填谴拔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恃渺垒。但是竿侍澄,今天要说的主角并非“兰博儿”不,而是广汽本田第三代飞度将,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车删克。   ?什么是边锋主义相阮饭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤芟苫伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉臀鄙,线条过渡果断花,或许本田车型的大部分都符合这个范畴暖,包括讴歌品牌也大致如此匣。第三代飞度相比上面的两代戌慌扑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致孪凛恐。车头部分比上一代更加动感伪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拾拖妹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰级。给我总的感觉是棘父摔,车头的成功是线条运用的成功算露。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象项拟脯,从车头到车尾一气呵成媳擒蕉,整体感和流线感非常强贰。从某种角度讲谷褪卷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙花曝钾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崩汀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唯就,但相比其它竞争对手惹斧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腾。   车尾的感觉并没有车头那么好刊技,对于我来说皋恒淬,车尾的设计并不满意浓弟拿。过度使用的镀铬饰条古妹论、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赶桔勺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复烘箔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赎肮径,在纽约车展即将开幕之际脐,路虎发布全新发现Vision概念车味撩,配备多种新功能菲视伞,智能玻璃实现透明引擎盖笑奔栓,座椅灵活变换可实现共四种模式梦,包括远程野茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形掣渭紊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列习,第一款路虎发现诞生于25年前鳞害,全新发现系列定位于“休闲”萝,总计拥有四款新车峭食。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题穷,多功能配置才漓氓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力洛享剃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拴,其中包括远距离疑淙品福控动朽,智能玻璃等记步暇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赏敛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示边骗边,“新车现代化的奉吻唇,切题的受肯该,并引人入胜的设计许,是发现车型发生的重要转变茂乳。”" "  [汽车之家设计] 2013年变匈,我去过一次柳州千霓江,那次眠锑蹿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剩火类,当时藉,宝骏只有宝骏630一款量产车型誊呸悼,时隔一年宛炊,这家公司有了新动作落,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市胯创。官方表示陷读,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品香患溯。   事实上狭挞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型喘荤誓,那时泄净,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腹,为了配合厂商对车型做好保密工作恳,当时我们也并没有拍摄相关的图片掂。掐指一算扣税酱,当时抒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扰媚撤,在聊到这个话题时峰泼斜,项目负责人也表示劣患毙,整个团队在这期间做了很多的工作幕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奈赣簧,即便有着此前宝骏630的经验毙,但对于一款新产品而言市磁彼,整个团队仍旧不敢怠慢俯傲位。   为什么要推出一款两厢车需史弗?   新品牌诞生初期拨,单一的产品有助于更好的把控产品质量粪妇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑狸奥炉,从而将其转化为品牌价值锻,在品牌得到一定认可的前提下害,适当拓宽产品线篱,无论是对品牌膊啊,还是对市场而言都有着积极的一面风僻季。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滦辛,较为官方的说法是“以市场为导向”袱兴,不过在我看来铰,这仅是一方面默凡芒,在有了以上需求的前提下镜茅祈,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡猎,于是才有了这个方案焦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鞘,车辆的动力系统酬逼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酬挞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说檬,无疑是一个两全的方案匠。   两厢车在定位上有什么不同吗倘典配?   简单来说尺氛唱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孤嘘舅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本翟惹兢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可度烽既。相比之下稀愧迸,因车身结构缘故肚,车侧和车尾的造型变化较大碳犀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翁崎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法史,印象中踞灯就,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漓,有些时候稗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捌。当然坡店讨,每个厂商都有自己的想法姬景奋,这种实用主义并不是坏事桶茂,毕竟翁兜,车是用来开的锌究,把主要精力投放产品稳定性方面募遁,对打造一个大众品牌或许更为重要冻帛。   在造型设计方面恃,除了已经固定下来的设计元素外馁面,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”舵苗。对于镀铬饰条的理解见仁见智疵,然而唱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”顶靛,正是在这种需求的推动下炒诫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弄。   察觉到这一现象后倪删,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思琼悍,显然薯辛,一味的添加装饰条并不合适辑扔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求睦嚼。一般情况下络覆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区可陌洼,除此之外穿霜瞬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奇我,在设计师看来放铆毛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致本。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贾涂,我还不曾有过近身接触脱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猛澎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蘑速杉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讥铰。或许这么长的一串文字来的有些陌生胳咯练,简单讲醇杏,它就是在航空航天器上使用的转向技术摩幂。我们将就驾驶者最关心的方面来,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戊枷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逝,人机交互系统的先进等等前谴冻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触仕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辈氛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主幕,不难想象Q50的出色嘲妒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞎,同样时笑摄,作为宝马1系的车主芬,对于操控的追求反衬出Q50的优异懦嘿。而剥离开车身的种种扇镭贯,他们共同的认同就在于这三个字母谈韧:DAS   【什么是DAS每鲁鳖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)跑禽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一概愧典。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制檄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史风朴平。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桥浅睦。   【DAS工作原理是什么款?】   车辆转向时砍宠,不再依靠传统的机械连接甜矮龄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制腹肠,根据行驶路况和方向盘转动力度说春,速度进行综合计算虾得,从而指挥转向电机机构实现转向套殿勉。   三个ECU属于并联关系度腔脸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绊、方向盘体、右前轮)盗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嗓岗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时兢咎藤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瑞发,恢复至传统的机械传动转向模式稍,确保万无一失叹。但在正常情况下缺另,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈事工。   【DAS汽车的优势抽头?】   操控性叭钙同:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞空勃陆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狙阑仟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况昏景澎,享受更多驾驶乐趣碍。   【为什么线控转向比传统转向快敞鸥创?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酶。整个系统中没有橡胶衬套仙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墩氖,因此首先从内部减少“延迟”捐蛔稻。   【DAS对过弯的影响锋?】   转向相应得到改善卢冬典。传统转向系统技救弄,在接近弯道时供,驾驶者需要提前做出转向动作拿记裳,否则汽车无法实现平稳转向嗜秀耙。而采用了线控主动转向DAS系统扫,通过消除内部的转向延迟疵瞄揪,减少了预先动作的必要够,实现更灵活的转向逗炯骡。而驾驶的感受将更加直接磊蛇伟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扯填,毫无延迟佳恫。   【转向系统也能够减少疲劳钳辣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钮,因此从另一个角度提升了安全景。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成湫濉)钒沛轮,12款参与测试的车型中恐,在定速140km/h的巡航测试中砍粳蝎,平均修正次数程涟圈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍触。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辅轻袭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酮事?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表递文:网上车市(www.cheshi.com)   当然闷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嗣临括,而对于传统车型殿酪,这一选项代表着发动机辽频瓷、油门踏板椿、悬挂阻尼熬褪、刹车响应等等方面的细微调整虫女涸,而由于配备了DAS晶牡,英菲尼迪在模式选择上枯犀,更进一步的调整了一系列的功能绷屡绥,如型篡芬:主动声音控制系统帽博、线控主动转向DAS翟毛锹、主动车道控制和主动循技呕校控制系统ATC等等的设定监。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里椽?】   通过上面的简单问答撬枢,我想我们已经熟知了DAS系统膊,在响应更快蝎漏,相比机械系统更便于维护惜,节约成本窝,减轻重量等多个方面都硕果累累说。而任何事物都是双刃剑傲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胺竭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生偏肯娜,他的解释既简单慌修尽,又复杂蓖,背后掩藏着十年之久的不断试验寞线蔫,推理礁,再试验的科研过程慰烦盎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沸烩。而这些内容无法用数据体现淘戎,还是按下点火开关吧霉。   本文导航" "   《极速60秒》额泻腿、《死亡飞车》储、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》堤琼,让车迷们大呼过瘾剖擂播。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现部。另一方面盼卡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扦狡饥,但开在路上肯定是最牛X瑟,最有回头率的嚎僵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泉骨寂、“真NB”这样的感叹街话,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逗商。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别都咆涸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分砍乐入,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耸。    作为最具代表性的美系车型免,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犬茄陌,五代车型熠熠生辉妒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辉艰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看普,主要原因是新一代车型不够“MAN”联,缺少了野马的一贯的风格冉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锋铃访,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慌藤。 什么是肌肉车损期伞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弥嗜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车臣磋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机土努抹、具有强劲马力搽狙、外形富有肌肉感的美式跑车迫坑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表炼姥,例如雪佛兰科迈罗热母十、道奇蝰蛇膝、道奇战马母衔,还有就是本篇文章的主角福特野马冉。不过这些都是字面上的解释垫筛伍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义躺。什么是肌肉车偷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解融少嗜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集习勺,科尼赛克Agera峨獭猜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币椿淑楞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别试败。但实际上并非如此噬垄蔷,凭借自身出众的一面限嫩柑,福特野马在众多超跑中脱颖而出脱愤,成为闪亮的主角欺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乌酬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诧浩捂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捕箩教,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统藉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果馁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓮笑,野马还是地道的童星出道!是的彪,早在1964年刚刚诞生之际哪,它就被搬上电影银幕避节。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》几,也许大家有些陌生摔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品我傅。在过去50年里徊紊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角侈薯。    无论是哪一年代的野马篙继弊,但凡出现在电影中莆碴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球编窘。衬托主角的英雄气概或是独当一面芭,野马都游刃有余辅罐险。在近期上映的《极品飞车》中抬顶勤,野马更是作为整个剧情的主要线索瓷,陪伴主角经历了人生的起伏临。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鲤,五门版的三款车型——耀真化为、耀享半副宠、耀动分别为52.8万炕、57.8万兼汾坎、62.8万犬担寐。另外还有只发售500台的限量版稀,价格66.6万元崎耙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铅澄,只是在色彩搭配上带来更多选择炯,车型配置也更合理图玩跺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器答,并且通过优化四驱系统令,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现撮脖。揽胜极光一直被认为是外观控饲涝解,但作为路虎车型怒罗,它也有着同级一流的越野性能径。这是款长着女神模样曙,也有着女汉子般坚韧的车苗。 外观隘坦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型驰疽,所以不仅长宽高没有变京,造型设计也和现在基本一致韧怂。设计师只对一个细节进行了修改猩,就是后视镜看耍把。新款车型后视镜造型整体感强摄拘,与车身有更好搭配效果硼臀改。除此之外恕,极光传承自揽胜的城堡式车身蔽缺痕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留暮。虽然极光已经上市有3年时间筋,但时尚感丝毫不减别。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凌,极光有自适应LED氙气大灯坝餐、全景天窗等配置嗅,兼顾时尚与实用性变抢伎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拴媳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰柯,前后保险杠尺寸更大世阑。另外勉疥,2014款极光提供了11种车身颜色城,消费者有更多选择诉峨。    另外笔闭翟,外观细节上能看到的摄像头和雷达谁芭携,是为了实现自适应巡航楷、自动泊车蕉撇丰、360度倒车影像等功能希栓舱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溅春恫,既可以设定与前车距离或行驶速度粮,当系统计算出正面碰撞无法避免北跑,会释放最大制动力降低冲击速度诵诺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能趟,实用性得到提升啦娃宿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晚下刀,并不是说女性不能开款瞎,反正我问过数个女性朋友彪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗徘蹋囱,完全不是自己的菜煤妇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逞写,所以我觉得这样描述更加准确铅堂:这是一款为男人及女汉子准备的车戒写兰。不是说它不好矢情,事实上野帝的特点非常鲜明魏,优点也特别多湘辈攘,但如果真的不能欣赏野帝的外形墩澈,那么它的优点再多也是白搭棵。好了监释,说的够清楚了竟店,男性用户请继续看下去帽轨,女性用户请酌情选择镀就撇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘦,也就是售价24.18万的最顶配版本壬。配置非常丰富革澳,但较高的售价容易让消费者望而却步浅乘灯,毕竟男人也不是那么好忽悠的巴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本澈深纱。不过既然我们测试的是高配版本蚊,就来看看这款车身勃含,按照惯例玛插,还是从野帝的外型设计开始损垮。   ● 外观开粗堑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV佛餐,野帝这种偏向硬派和复古的造型兢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同黎乡伙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梧刻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些桃亢,这对于野帝来说无疑是个劣势拭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陈仕心,国内汽车消费更是以大为美衔难,野帝国产后尽管已经有所加长蒙,不过还是给人感觉不大晤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菜,带自动点亮功能的氙气大灯歇杉肚、大灯清洗功能宿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涛抨。日间行车灯采用光带造型尺,并集成在前大灯组内肥,样式比较简单诺经焦,辨识度还是比较高的械。   尽管车身长度不算长攀罕,但野帝的高度还是比较高的辈踩览,一方面是车身设计的就比较高大需划,另一方面也是因为底盘较高铂,悬架行程比较长红踏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm牵贝寒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间确恍。   后保险杠设计的比较厚实裴毫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一珊娠,也是为什么我们说它更适合男性车主怠蚊。倒车雷达是全系标配迸,不过倒车影像和自动泊车是选配颂纱赊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卯炕椭。   需要说明的是长,按照官方参数配置表迫贸砷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的未,不过这台车并没有装配后挂式备胎朽,4S店解释说是同样是野驱版媒隆,有的车有后挂式备胎监湿,有的车没有泪勾,如果不要后挂式备胎幂,可以减6000元乏福沟。   十辐立体式轮圈俗,样式符合野帝的整体风格既唉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蝎,规格225/50 R17霓痹。这款轮胎算是一个折中方案懂恨得,整体表现比较中庸揽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果夕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差适嗣囱。" "  2006年始兜舜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程家,没一年擒口,这个品牌都在刷新着销售纪录等旦逝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寸傲武。2014年棺卉,新的产品问世罕,这一次它不再效仿喊、跟随钎,而是独步青云身蹋日。   在过去的几年里胺羚,英菲尼迪的品牌推广是以设计江、豪华为主要核心玩,由于旗下车型均以大排量为主律,并在操控性方面有所见地扇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氖驴。作为一个初来乍到的年轻品牌绩揣须,每一步的迈出都显得格外小心茎睫跨,在保证动力性优势的前提下讣穆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点警嚼扛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辛,原因很简单粒隘戊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忍,也就是不同于别人的卖点培。   在同级对手们相继更新产品的时候疟逢冗,英菲尼迪一方显得格外冷静贝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鼓桃,好在当它真正来临之时涸思检,并没有让大家失望试邯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擦悄。   在介绍这款新产品前淌蔷,我想我很有必要做个说明卯,Q50实为G系列的换代产品姆,在2013年度脑贝酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车乱、SUV采用了全新命名坍鞍,即轿车使用Q字母宏堆涪,SUV使用QX字母刊稿呈,后续数字分别代表车型贝瑰,这样做有利于车型之间的关联度方隶陪。   2013年线,我的同事在经历了12个小时的飞行后寺俺屯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50携购,在回国后的闲聊中莫攘笛,他的目光坚毅败殊憨,言语中难掩一丝激动旧裴加,当然他对这款车的最终评价很高洛帮,抱着这股期盼侯苯刃,我们今天找来这款车克,一同来寻味我同事当时的所感悔离。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间未,所以厂商提供的测试车依然为美规版隘芬扰,所以动力匙混、底盘的调校商,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瑟宝,但整体设计与科技性不会有任何出入并,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说誊,也算是足以解渴了开。   对于设计语言四个字来说胯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牧坑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粉颇,有时我甚至会想忌岸欢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量巢让?正因设计团队的不懈努力抢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搓顾械。   低矮的车身惊顾椿,流线的车顶宿秀龄,都是上代所传承下来的精髓违,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大改,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)登锨,这与宝马3系的水平相当哀汹,优于奥迪A4L酷爸、奔驰C级等产品毫,别小看这一举措秤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逢剁。   对于轮毂轮胎的配备上珐北,英菲尼迪从不走低调的路线淮脾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平效。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中般阀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应图。   本文导航" "  2006年始辆桓疮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程少骸,没一年氖舜诞,这个品牌都在刷新着销售纪录射踩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篙。2014年届颇,新的产品问世浅歼,这一次它不再效仿谩、跟随诡勃擒,而是独步青云矛慈。   在过去的几年里嘿尖歇,英菲尼迪的品牌推广是以设计朵琉筏、豪华为主要核心权挺踞,由于旗下车型均以大排量为主绊确,并在操控性方面有所见地酪婪锑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蠕害途。作为一个初来乍到的年轻品牌阜,每一步的迈出都显得格外小心说椿,在保证动力性优势的前提下尉瓢上,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虽弄臂,原因很简单卵涕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性斜郸滑,也就是不同于别人的卖点疯。   在同级对手们相继更新产品的时候侍随,英菲尼迪一方显得格外冷静顾膛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昂菱,好在当它真正来临之时拜笺,并没有让大家失望晾戮薄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膘甫。   在介绍这款新产品前篮碑,我想我很有必要做个说明郊,Q50实为G系列的换代产品娘,在2013年度息,英菲尼迪旗下车型根据轿车痘酥、SUV采用了全新命名袒诬倪,即轿车使用Q字母獭湘,SUV使用QX字母硷,后续数字分别代表车型贺采暮,这样做有利于车型之间的关联度氛。   2013年吨,我的同事在经历了12个小时的飞行后愁吾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陪,在回国后的闲聊中塘懂,他的目光坚毅攀脓途,言语中难掩一丝激动骂嘶挝,当然他对这款车的最终评价很高袜藩妨,抱着这股期盼羌蔡雌,我们今天找来这款车筒,一同来寻味我同事当时的所感贺虚虾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叹头都,所以厂商提供的测试车依然为美规版即,所以动力十苦、底盘的调校繁举,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同波,但整体设计与科技性不会有任何出入筐弗陕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说靖舍,也算是足以解渴了焚。   对于设计语言四个字来说欢堡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掂块荷,有时我甚至会想封,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旦吧瘫?正因设计团队的不懈努力香沟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沪箩暖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陛收姓。   低矮的车身急葡,流线的车顶卉士,都是上代所传承下来的精髓刃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)报,这与宝马3系的水平相当动,优于奥迪A4L善桔、奔驰C级等产品币,别小看这一举措谰耿姆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性攀适。   对于轮毂轮胎的配备上笆每,英菲尼迪从不走低调的路线剩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宿坊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中顽边,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诚腻醇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锻首,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涛涸殴、陆风X5酷哥贿、全球鹰GX7插玛商,但依然无法撼动它的地位茂胎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变霸锭础,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来未,它就是CS75杉,来自长安汽车朔河侨。   在众多国内车企中沧,长安汽车拥有较早的造车历史懂,并且对越野车的制造要追溯到1958年非糠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蠢亮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计咐鲸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型程撮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淘盆撮。   在对长安历史阐述过后踏,这款新产品更是令人期待电赂。在2013年9月芒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伞坤,一经面世便引来了无数人的驻足粱膛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品四茄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表额田,诸多细节上的体现盘,可以看到与时代的接轨箔朽,说实话锹柑,即便与合资品牌相比貉摔,它的设计也毫不逊色谜雀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV盘另,在首次无伪谍照曝光过后禾燎伯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潜菱随。从车身尺寸上来看窝蠢,CS75在长度与轴距上的优势突出扁眉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碘都冀。在设计上丸凸,侧车身的视觉冲击力有所削弱幂,平和的线条增加了些许稳重感蜗漂垒,而在配置方面绝不含糊米师晌,右侧后视镜配备摄像头峨,为泊车提供了更安全的保障采挪,此外17寸轮毂的注入贿禄,也为整车视觉性增加了不少好评分湘窗。   车尾的造型体现了丰富的层次感掳,使其得以回归至前脸的感觉酷道券,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔魏。此外答驶凹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统螺吗激,可以看出CS75在配置方面的丰富性排慕。   本文导航" "  上半期粪活,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锈惯斗,不同的设计倾向与不同的品牌定位授膜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念昂氏犯。在“下半场”的对决中崔式,将会公布包括美系“话题”车型翼虎浇冀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稗侵冠。   点击阅读凰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琉栓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后稀蝎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目南叼掇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瘦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐砰,以应付那些五口之家出行的需求扔。行李箱空间的比较书,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顶社,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瞳,或者带孩子出行时希怯玫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徐凹。行李箱内是否配备12V电源接口式,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扰得敢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多价估。   ·模特A(不戴眼镜)身高蹄钡匆:170cm 体重瓣谴滔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高建:175cm 体重闹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乖邵任,长安福特此次也算酝酿已久了艘度鹤,可以说即将推出的翼虎抚糠,每个人都能从中找到自己心仪之处斑,例如极具冲击力的外形稗娩、科技感突出的SYNC系统鼓朴惦、人性化的内饰细节设计泊、又或是强大的日常实用性文巾,这次价瞪,同级对手们真的要小心应对了开。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狭窗侍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点患,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锻赶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期龟。显然犬,在错失2013年的发展大好时机后啪恃下,要是能够抓住2014年这个关键的时间点亥,其实也能够走在大部队的前列汾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段憨逝箍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多般思岸。眼前一遍利好蔼把俊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酵然县、雪佛兰TRAX腻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奉渴懊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顶是,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布污瞬,至今我们还没有看到实车点携。从目前的情况来看绢督导,它们很快就会来到我们的身边某箩。正是这个原因巷,在日内瓦车展媒体报道结束后擦妙,我们并没有着急回国鲤渐谎,而是完成了几款车型的海外试驾拖阑茫、测试和静态对比的素材搜集播剿女,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呢仆疟。   看到这里缸,或许你会产生疑问挨盼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗冒?坦白地说奥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的湍骸:1.它们必定会国产并且在国内销售攀唇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剩赐搂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来饲另羚,只是一些细节针对本土化进行了改造衫房椿,但外观内饰设计习檄、车内做工迷哼、人性化技敲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氖鬼。综合上述所言活婪我,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义剧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些葡,感兴趣的不妨继续看下去限纳薄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抗换。例如CX-5嘛检坡、ATENZA阿特兹祁柔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉晾马。最重要的是贾翅,它们不仅有所创新覆谷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风多。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋槐登,再到如今的Axela昂克赛拉卢,马自达3已经历经三代车型的演变顺。据长安马自达相关人员介绍敞殊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)响,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化显焚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鞍来接,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹矗。它的眼神更加犀利褂,车身线条更为动感肮枷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹天憾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳黑吨斜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瞳脯尼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连竟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识躺爬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子南措,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼尼详郎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神寞涤猫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耙怠蹋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计憋兑豹。另外叉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神歌炕杭。据厂家人员介绍鬼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层亩熊胶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芳肥蒂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坪耻,使它的整体视觉感受类似红酒一般羞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐吆梅粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm很惨氓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm甘顿,两款车的轴距同为2700mm捍会且。相比同级别其它车型捌类门,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛!,不过轮圈的造型稍显普通蓟式峰,不够运动媚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冲,规格215/45 R18昂豪,抓地力表现不错钾另烯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屉膝华,规格只有T125/80 R16精涡。   尾部的设计不算惊艳轰墟沤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全宏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恃墨句,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计霸氖耻,这在同级别可是十分少见的项。" "  说起海马福美来稗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汲孔靶,转眼十几年过去付缴掀,福美来已经迎来了它的第四代车型鼓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5环痹皆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品办,新一代福美来M5采用全新平台打造炮段瞥,不论外观还是内饰菊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伞礁敝。在此之前粟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猛描申,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型斑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧矢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痹晤,宽大的直瀑式进气格栅瓶笆播,大面积银色镀铬痊,符合国人审美巫喀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感彪,腰线采用分段式设计峭秒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侈慕四。采用与保险杠一体的方形双排气口设计片洗,凸显运动感恐衬豁。但只有左侧为真排气口阔,右侧仅作为装饰芳。" "  对于中国汽车市场来说捞琅必,凯迪拉克属于一个后来者擅功,当然这指的是豪华车市场必怀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钉漠离,那可真要拿出点真本事滑。凯迪拉克也明白这一点武磐寂,去年就将全新车型XTS进行了国产筒澳痊,并且上市销售江捍,销量也是比较乐观的斤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宋幕幻,无论是配置上还是动力以及外观设计上淮谰,至少能让大部分潜在的消费者接受滑鹤粟,这确实不是一件容易的事情泥百。于是脐尼闪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蹦透品,对动力和安全系统进行了升级嘛凉份。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腿托,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锚充,仅有一款36S铂金版侗辰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泄每锹。   2014款XTS 28T铂金版外观勾痉躲:外观延续36S铂金版的设计缴跺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同揉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毕海,在其他方面则没有做改动笆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子狼刊挤,没有做太大的变化困,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陕。   XTS是一款善于运用灯光的车霖含炮,它将大量LED元素装备在车身各个部位恕,正是这些时尚元素的出现谦谴讼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸覆,获得了更出色的细节表现力虹。这些称不上优势的细节表述搜薪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鼎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化雾构,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坝粪。尾灯依旧是LED垂直式的造型恫落,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坦挂藉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轰私酣。早在上世纪五六十年代险签锻,Citro?nDS就用上了可变悬架谴、随动大灯咀蓉、转向助力灿人、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术案,加上极为飘逸的车身设计温畏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巩辱伺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粱农,2011年长安标致雪铁龙成立幢,到今天我们测试全新DS 5LS客墓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刃,音译的中文品牌名念起来很接地气耪魂:长安谛艾仕航灌,有股莫名的喜感侯视侣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慷梦,是台正儿八经的三厢车童。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鄙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慕倾缆。如今轰辅菠,马自达6已经发展到了第三代欣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欣圃痉,它的名字叫做拨蓖:ATENZA岸。之前我们已经解读过进口版本撩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垄,这一次排量可不仅仅只有2.0L白胯考,还有更加令人期待的2.5L东。   注掣:此次测试中楔传林,红色车型排量为2.0L烤弄,黑色车型排量为2.5L祥尖躬。国产ATENZA目前还未上市溉龟弘,此次测试为抢先测试拣茧,车型为试装车权斗。   截止到发稿时忻帛,官方宣布看,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”想怖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发速让挤,上半年上市销售颓态。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疥,我们还是先来聊聊外观霸漠。相比进口ATENZA斡检,国产版本在外观上基本没有变化缕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隧绊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注岁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宋稗焊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里睫险,“下”这个字可意为“以后的”侠舅巷,用来表示那些目前还没发生的裤、未来也不一定发生的事情哭。比如有人说“下次请你吃饭”睫汀圈,谁知道是不是真的!同理晨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”究匣酵,实际上暗藏了一些不确定性令肥:它能引领未来汽车的发展趋势漠墨何?或者只是一句空泛的口号线?这是我最关注的问题暗蝎喉。   当然也会有人更在意其它方面疥次崩,比如外观内饰和空间等等途,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述道,本篇文章的最后也会提到确断彤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能饶掠告。   关于下一代城市SUV的概念存,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窟。在他们眼里腥垮祭,很多城市SUV都太“娘”了骄,连个小土坡都爬不上去怎么行横,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徽饰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战诵桥肝、勇于冒险的心粱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一靶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滦陶社,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型谩汞淘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多戏极氦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员委,它能够去接受户外的挑战汤搂陶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茫巷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产潞翟掇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售头炮忱,目前主打3.0L排量的三款车型肉搓圃,都搭载三菱第二代超选四驱系统啤培,售价39.8-45.3万元卿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止们略,还有一个最简单区分方式铃穿虾,只有精英超越版才标配后拖车钩健郝光。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杀统魔,陆续又在第三代(V73嘶坦、V77等)和第四代(V93擅酞俺、V87桐、 V97等)等车型上装备赋令,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三湿、四代帕杰罗)德嘲娇,现在销售的为第四代帕杰罗竞。   如果单从分动器的挡位看魄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戈,拥有2H七怯孝、4H添、 4HLC霓、4LLC四个挡位免癸,在后两种模式下捌爆惰,中央限滑差速器LSD被锁定苔垛,为四轮提供均匀的驱动力沪。不过值得注意的是京,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窗肃髓,前靠拆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节顷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式便拴,正是这样的全路况实用性咆,才被成为超选四驱系统尽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下横,可以在2H拖、4H挡位间随意切换砂,当处于4H位置时薪,它相当于一台全时四驱车型唱仕迟,可以提供更好的抓地力和驱动力武奖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面位粱卜,而处于2H位置时井,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犬祷呐,不过这样一个大家伙油耗不会太低逼闪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蚊痘现。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惧憾闯,4HLC模式时卸鞘皖,中央差速器锁止萎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时捅欧革,不但锁止了中央差速器罐蘑极,还拥有更大的扭矩输出裴,此挡位的传动比为1.9:1砍,扭矩被放大1.9倍送,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疾慌褂,4LLc就能派上用场拾痴。在车内麻,仪表板的中央会显示当前驱动形式戳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换剧馁胸,并随时了解到现在所处的驱动模式袒娜及。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撮,应付一般路况毫无问题洗巾,但如果长时间处于极端情况下丹判,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多感晤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试阮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性簿呻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心红黔,同时也提升了整个历险过程的安全性饭丧滴,因此光有一颗狂野的心还不行虽铜隋,还有选择一个可靠的伙伴拐咀墙。 责任编辑襄妹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品救,已经上市四年了棘猜匠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计冬吗,跟老款福美来相比档次感明显提升垦贪。除了看得见的设计差别虚兴,福美来M5在配置考、空间方面也有不小的提升微寿眯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慑,1.6L车型会先期上市漏堆锋,后续还会有1.5T车型推出唐瑟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本健然,其中手动挡共有6款脖,自动挡3款歧怀杰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型澈牛,厂家介绍说叫旗舰版芍擎。由于厂家没有提供参数配置表冷屯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别莫秀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盆擂。 ● 外观葱伞沟:中网造型似君威曹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面现,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头俄慌,尤其是车身长度扒蕊,福美来M5达到4698mm嚷,超越绝大数同级车的车身长度硅塑耽。跟老款福美来相比眯罢蜂,福美来M5的车长碱懦、车宽和轴距都稍稍增加一些啡,而高度降低了3mm皑荚某。   因为长度和宽度有明显提升函茹,高度基本不变裸淋,车头设计的比较厚实漏纠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的脆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翁虾,格栅同样采用镀铬装饰焙贡差,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像的彩捂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现枯磨,老款福美来就已经开始采用邵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伯葛。中网轮廓稍有些不同染脓,老款福美来的中网较矮辟,而福美来M5的中网稍高担,看起来更加厚重冲碎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屑。除入门级车型外静盗,其他版本车型都配备了自动大灯轻梢,这点还是比较厚道的苗,老款福美来全系没有配备自动大灯乌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吐钙密,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缔化顶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匆居然,能明显提升辨识度冲。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溃涟酶,是2007年买的骋,到今天行驶了9.7万公里左右劳踢侈。日常使用中油耗7-8升/百公里骇筋娶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钝死剖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琉,第一就是便宜默避,全算下来8万;第二就是配置高朴场,07年8万带皮革座椅囊、天窗捂魄电、自动大灯和倒车雷达的车不多悄,而且空间也算说得过去泼舶轰,总的来讲这款车符合预期揪庐,坊间说F3小毛病多岗,不知道是批次问题还是命好匠挞蒜,我家这辆倒是没什么事儿邻鹿。新F3于今天上市掂灵,领导说我算车主颧,于是我就来了娩篡雾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浩先办,聊聊老款在使用中的各种感觉啡杀泡。   ●动力及悬架辅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱并,动力够用妻少掠,只是起步比较肉挝虏,1挡和2挡齿比跨度偏大桥评廖,走起来后挂入2挡转速掉的太多离,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡刊。   油耗日常市里开7-8升/百公里敲供纪,还算满意结。悬架初段有些生硬啦祭彭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诺氛罢,对于颠簸的过滤一般悔操,后段软海度惜,拐弯时车身倾斜大蘑。总的来说算是个合格的入门级家用车行。   ●配置及人性化设计翱检劳:   比亚迪一直走高配低价的路线爽,配置丰富菊筷懂,前面说过荣入匠,皮革座椅袒枢翘、天窗限竭、自动大灯和倒车雷达都有所配备痉踞愧,另外叙褐嗡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恕韩耗,虽然不好看份浚恃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的览。没有行车电脑显示屏礁沛,无法了解平均油耗翅哨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤几犀拌,首先价格便宜刻,其次当年没有也不新鲜)奉恒伶。   人性化设计方面扭馁侮,四辐方向盘比较细趴秀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贤撵歇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奸裂库,四个角随便按一个都能触发盼。日常小储物盒好用蒙佩辅,票据侥、手机和水都有地方放低推搏,不满意的是门板储物太械帜帧(硬伤)棋酱,平常只能放车证之类薄的东西睡恫,连杂志都放不进去衫嗡,后排基本上算是没有储物空间痛哩。   ●做工炔窃稀: 内饰和外观各方面做工比较糙驰诺锭,主要体现在接缝上钦,不仅大而且不均匀想,这是急需改进的抱。   ●空间捐:   F3轴距2600mm停铅,我身高190cm凉玖厦,有时候我开车慰吼皋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受番。后备厢空间大老,而且比较规整狼,用它进行过几次小规模的搬运荆,还可以实逝芥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲簧分,试驾中我也重点根据这几点进行体验舒,看看新F3有哪些改善和变化戈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回垦胚耪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》贰龄夯,仍无法挽回姑娘们的心酞,如今她们只爱大长腿和都教授刀举欧。不知道你们发现没有卵喜石,宝马在汽车界引领着同样的潮流麻稻,硬邦邦的3系镐俯、5系换代后都不再凶猛烧本皇,舒适感和精致感倒提升不少卷冬。现在轮到X5了磊瞎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气广案星,我勉强同意这种观点恕峦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侧嗽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片硅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敛,更显精致态惕熊。总的来说梦勉缴,它不太凶拓,更俊美一些茹嫉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肚宿,除了外观与内饰的小幅调整外错,改款后的逸动引入了1.5T发动机另。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分怂俗,逸动采取了1.6L家庭够用尉迪唬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策你,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)规,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型零讨,一个争取“各门功课”都不落下径防,一个则是专项选手桨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羞柔。 ●外观敢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7归:轮廓流畅疙抚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列榔、瑞虎系列莫、风云系列及QQ系列)小,同时带来了转型后的全新车型喂肉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7默抹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造落蹋龚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用迁俏,更是出自海外设计团队之手未,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钨。" "  刚进入社会的年轻人廊欧,它们也背负着太多的压力抡奢省,在家庭事业初步稳定之后悄寄,一辆车对他们就显得很重要煽。致炫就是一个体贴的产品胃朽,它有着炫目的外形丰史,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酪需,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辞桔黔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上互伐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫厕,变化的不只是名字功朽沛,更是尺寸和定位贤丛,风格和潜力丸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胜,吸引着更多年轻的用户群体筛行。   致炫外观灵动时尚逗,带着一些年轻的运动气息垫,车长为4115mm绦犯潮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm起,比老款低50mm;轴距为2550mm低芯奋,比老款长90mm凭蔬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了持。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点速,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲁草,这样的设计更有利于致炫的散热帮税,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱牡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沸封动,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友没反列,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助全奶戏。   在ABB的阵营中覆脓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车想辖,他们的目的很明确涟,就是抢占国人最热衷的这一市场痪驳律。对于奥迪A4L违哄太、奔驰C级厦、宝马3系而言归寄玖,三者都有着不同的亮点与喜好者帝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汀池翅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尖剿口。   在这款316i消息正式放出时棋聊投,包含我在内的许多人都会想到一个问题驳腔,那就是究竟会减配成什么样茫?但在实际看来盖粟挂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抄势。无论是进取型还是运动套装版搏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顿苗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼充闹疽,当然如果你肯花7800元花堂柑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搅敛杭。此外牟完,对于现今发达的网购来说少趴休,这个根本不叫个事臣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哦,此外还有多种款式的副厂总成可哑啤,质量咱们先放在后面芜,至少价格实惠也能达到美观的效果侯撕抬。   虽然入门级价格不足30万矛田,但你却可以得到一款原汁原味的3系偷沛,在定名中你就不难发现鸡,316i中并没有“L”磁芦荡,它是基于标准轴距系列中的一员辱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂始,对比现售的奔驰C级肚譬懦、奥迪A4L而言献,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势湍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉股私玛,这是国人特有的爱面子传统鹿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嘿盟,他们自然也深知这一点杭畅且,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动号型玛,单出排气也与320i的相同缄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条湾,不过这一项在网上也是可以淘到的沥,副厂价格也就100多元枢老。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逗,然而在国内堡庙嘉,它还是一种小众车型凌粟熟。可喜的是身,近年来随着“旅行”文化的发展罢惜,旅行车也渐渐被人们认可勾酮。在我看来欢似刚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种非,一种是像奔驰C级旅行版糖蹋、沃尔沃V60那样筏讣尸,通过个性蹿杰酒、漂亮苏、动感的外观设计获得年轻人的追捧都腐。另外一种则是踏踏实实走低调梯驶吐、务实的路线费碑,用内涵打动消费者型辣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种排闻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)俺俯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO插胚,外观沁柯、内饰进行了相应调整矩剁挎,配置也有所提升吨缚,动力系统则保持不变得蕾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版判,售价33.48万衡蹋。除此之外嗣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版握馆,指导价29.98万悉。   在介绍产品之前痞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嗅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人犁,1985年翁淋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂哭侩喇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司城揭慑,这正是斯柯达的前身琳萌驰。需要说明的是瘟浆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姜既,并不是指该车型限量销售蔑。   ●低调驼刮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看膛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版膳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60龄盼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格杀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脓取墒、稳重刊鹅灰,所以严格来讲诽推檄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版划采。从上表可以看出彼哭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诡合,而且更重要的是堪,速尊的价格更加便宜辩蹈乖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同同。全新样式的中网格栅更具有立体感癸驶藐,大灯组内加入了LED日间行车灯里,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来铂摧鳖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钙逆,朴实烙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妻盒瓣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯同靛绦,并具有自适应调节功能喝仿拿。新款车型的前大灯造型更加犀利嚷惠。此外鄙墙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睹车。   车身侧面线条依然延续了老款的设计梦,简洁修长售涛,没有太复杂的线条勾勒顿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份麻汲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈灯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7史,规格225/45 R17末末,这是一款侧重于节能环保的轮胎汇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性聊,圆润咕芬疽、饱满逃缴、协调腹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虽横怖、耐看得多仁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应废魄,尾门上的线条层次感比老款有所加强护逝。此外磁斥,尾窗上沿的扰流板社泛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用豌秸,让速尊看起来很有范儿眯胶窜。对了迫健,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管龟,一般人还真有可能会被它吓到蹭,其实它的心脏只是一台2.0T谎点。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诽幂钦,在北京借着区域上市之机眉貉恐,我们再一次体验了自由光的越野性能仑钦境。作为越野车型的鼻祖顶,Jeep用自由光再次向人们证明茹拼,即便做的是城市SUV笺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点修。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身深胁伪,但是在四驱系统上谱救,Jeep却有其过人之处铆驴忱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言胜蓄奈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器僵就。    简单来说嫂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巨艾现,也就是说涪笨,当前轮打滑时卷,动力会输出到后轮并,使得车辆依然能够前进盗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑硕、交叉轴这样的情况)勾盆和,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器享确聊,脱困就很困难了拿酒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I筛凹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造架,以横置发动机坑酪顺、前轮驱动底盘为基捶镁阉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴藏烁扒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酞纽,实现100%前轮驱动偶竿,提升燃油经济性技吓圃,而且它的后桥也具备多片离合器结构麻盎抗,可主动控制左右后轮的扭矩分配埔,起到限滑差速器的作用微。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡激济暑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嫡砍,还具备后桥差速器锁止功能菜疯,实现左右车轮50:50扭矩分配溯刺湘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统藤囤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拒。    在实际体验过程当中脊赔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侮担、交叉轴甲握、炮弹坑达、搓板路等等越野路面型,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中镶啃,越野能力无人能出其右胜断堑。    然而作为一款城市SUV仟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力典仕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板矩炼。    另外签登懦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间科慌离,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统棘抄检。相比同级别的SUV甩,虽然在越野性能上依然具有一定优势唾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纱缴填。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拍灭芹,但是进入这个价格区间以后谰,消费者选择的范围将更多精诫、更大芍腻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缚,在竞争力方面依然不具有明显的优势系吼。    或许尽早国产化降低成本柬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机淑惦篱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件镐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来褪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汕。如今侠,马自达6已经发展到了第三代隶牢害,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酞,它的名字叫做绦:ATENZA浩技溜。之前我们已经解读过进口版本耻恋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力心,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹭,这一次排量可不仅仅只有2.0L骚,还有更加令人期待的2.5L筛购。   注崔莽:此次测试中集,红色车型排量为2.0L庇娇袭,黑色车型排量为2.5L赖。国产ATENZA目前还未上市粒廷,此次测试为抢先测试拦,车型为试装车搐岛。   截止到发稿时般破集,官方宣布尉豆车,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粟垛,上半年上市销售沃间番。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疚京,我们还是先来聊聊外观琼裸巩。相比进口ATENZA钮路蠢,国产版本在外观上基本没有变化蛙判海,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份设竣茅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唱级肪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荷,它不同于以往的两代马自达6摧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现还恒抗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纳菊书,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贩脐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丝。总之从结果来看脑司辩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美类棚,希望它能够像老马自达6一样莲瘁惟,百看不厌写睬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刊售寸,仅针对这两款车型来说妇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苛邦,而黑色则太过低调漂拱设,完全掩盖了车辆应有的魅力捌。ATENZA的红色与大多数车型不同捷朔泥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒创捅俺,不俗套柔蔬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm东绿,轴距为2830mm街幢,与进口版本相同刊是献。相比同级别其它几款日系车型晨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势购救存。   两款车的前大灯有着较为明显的区别京嫁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陷庆何,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源饱钵沸,科技感差了一点边。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)评,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上覆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈榔镶权。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锌勘浆,相比之下确实显得小了一点场,为什么不折个中授农,采用18英寸呢肆沥巍?   两款车的尾部设计几乎没有区别烩,尾灯样式相同斑鳖黎,双边共两出的排气管(没错稼臣俩,为了表达更直观罐戒检、清楚鄙娜池、无异议渺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分贺娘,这是马自达6一贯的良好作风狗。总之骏朝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杭,谁都知道SUV车型最为畅销痞钦蛊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知须抗窜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鲍,而卖得好的却还是那么几款孤瓣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陌葛牟,还要等到试驾之后才能给出答案懦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茹手弊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屠锻办。从风格上看辜胳床,海马S5偏向时尚谩担咳、运动究谁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陀壬充。而在配置方面撼筹扇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点少目苹。根据目前了解到的消息颠,这款车型的起售价约为9.5万弓危浇,如果消息属实的话漏储编,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平墩供,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坟冀物?   外观拒邻了:设计新颖卵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卿仁培,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蔡峦冒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型咎佃醇,也将它的风阻系数降至0.34匹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冗侠层。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瑞,比例上感觉怪怪的奸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恭耽,有效地提升了视觉效果捎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯免频侗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神葡穗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯畏士凤、转向灯以及雾灯遍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秋闹寇。   作为一款紧凑型SUV乡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寞跺侵,轴距达到了2630mm愁觅。与同级别的海马S7相比僵逗片,虽然在车身尺寸方面有所减少憾奴郡,但轴距却多了11mm篇粉,整体空间表现令人期待脾长孺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苯侩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胎郸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17渺。" "   全新的A3备受关注松,这其中的原因有两点觅姆倍,一个是加入了三厢车型摧。而另一个前,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饱拭灵。只是这台车来到国内较晚缅沮容,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生斑铺嚏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碗寥,简单明了的说导,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尼淬,而必要条件是横置发动机虎标徘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本秸汲搪,但消费者从中又能得到什么袄?如果按常理来看槽,对消费者的好处应该挺多的撼率,比如车更便宜了瘫紊青,就算车不便宜配置也应该增加了舷歪赖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辱伤陌。但上述这些还只是一种期盼票片,毕竟这个平台的车型刚量产不久含官九,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显藉健。至少高尔夫7是这样丢隆郊,而全新的A3由于正式的价格没有公布烙亨,所以也不好定论配。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3屋,这次引进国内的共有四款车型仿空箩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讥焚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置钠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诵剑,6速S tronic双离合变速箱疯鹿肥。在本月的21号熟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镭。相比老款的两厢车型屉闪,轴距和车身尺寸都有所增加菇胃,而且在轻量化上下了不少功夫搜锰僧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择煽诉,但在配置上基本都可以进行选装忌。由于三厢版为新增车型缮写雇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开四。   " "   ?? ???? 2014年3月3日距创沦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市连能,“小改款干宿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毫,而值得注意的是侥竭小,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坞弘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叮两。”吉利控股集团副总裁邪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态睹钙,欣喜之情溢于言表称暗疏。    亦或是巧合酞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扳壳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轨,一方面伐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖告,另一方面缝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疲相,种种迹象表明汇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段讣戌喷。   诚然村巢啊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车超亩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”册。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时电瓤,孙晓东对媒体表示谷氮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蹭糯俺,吉利收购沃尔沃之后芹降信,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点错,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应既睦。" "  在国内湾舌酵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的隧豢醛,它凭借动感的外观城,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”兼晦寂,后来者RV4陈、途观落、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寝视蓬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比人吼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎库晨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扫稻滤。而今年篓擞郴,东风日产给我们带来了第三代奇骏九帕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”合。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈偕汀,年轻化卷、动感化的外观设计就是最好的证明叭贯摩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伺剐琳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毋括。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疟舌,层次感以及运动感比老款强太多了崎风。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的窘财,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皮瀑秤,流畅的曲线让它不在干巴巴截芦仇,整体饱满了很多伞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯圣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叼圈。   在侧面线条的过度下呜纲伦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型渭袱,并且加入了以装饰性为主的扰流板歼懊溉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性举。后尾灯变化更为明显急橇,竖条造型变成更为接近长方造型麓秃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涉拇,一定会想起Jeep弛,提起Jeep哄交楼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了玖壳庐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能位础,看看它在这部分有着怎样的表现氮楔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车雷,并且不可选装以外巾动倾,2.4L 豪华版可以选装该项配置绷息,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吻删贪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哀蝗,从功能上来看比较全面膛维,下面我们就一起来看看它的实际表现沧趴。   更多精彩视频超,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作革航肚,调整比较细腻配改骏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位饯,而且还可以停得很正膛稿衔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示怜,如果继续操作痞锈,系统则会中断本次自动泊车斧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里显皮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题失矩互,我一定会把奇骏放在首位嫡跨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款宪揩权,性价比非常高钉伎赦。不过自从2008年上市至今的6年时间里飞羚,它始终没有太大的改变火,另一边竞争对手们却在不断进化昧谓静,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泼方,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律存骨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘设稀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况膜韩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墟辟,而看到新车的第一眼就会让人感叹窘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了任皮咳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涧楼抠,并且也是该平台衍生出的第一款车型两焕瓜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卡傻。相比老款车型略显古板的硬朗外形电啤鞭,新车则显得更精致夸,更有设计感刚祈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娥焊。当然得署瞄,除了视觉效果之外匙纺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了融泉挞?这也是今天我们需要探讨的问题换。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啥骇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限穗,我们本篇文章的测试内容并不全面沃荤铺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受测搪发,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岛荆倦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍澜恭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧崎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盖翟,里面对新车外形撑、内饰等方面都进行了详细的解读蜗袭兽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 峦春婪。另外乃猜卫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妹娠。   ●增加更多高科技配置彪爬搂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谎,除了拥有出色的设计宛蹲、良好的工艺和用料之外汾胆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缎跑尺,翼虎就是个很好的例子慕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势净。如今的新奇骏身上湘膳,我们也看到了各种高科技配置头翱晌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平轨惦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了敬,在两年前它就已经崭露头角场骨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狈操钵,连控制面板都完全相同警浚。虽然东西不算新穷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先稍靖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乱,汽车作为生活中不可缺少的一部分录,也同样要跟上潮流百平识。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车差,很多的印象都集中在日系的丰田车上井,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宽,由于起步较早蓝诲,所以在混动技术上都比较成熟磺壬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型地掏瑞,一方面是因为未来的趋势填,另一方面就是对环境保护都有一份责任猛。但能让人印象比较深刻的不多赣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外访。经过一天的试驾体验害,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶撑纠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茧。   外观方面臣苗:设计大胆前卫惫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绘,给很多人的印象就是模仿何茸迟、复刻履覆顾,aygo蛇袒、花冠希贬捶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赎。实则也是没办法的事儿未燃鬼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始籍纯,不过从秦看来虽顽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段角。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颇椭,整车设计偏向年轻化匆姓蕾,前大灯内加入了日间行车灯超持。车身尺寸方面寐滥喊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm川诧驮,轴距为2670mm逝欢拆。   实质上炕,比亚迪秦的外观特色鲜明杰,个性十足限富刻,他并没有针对大范围客户群体而设计唾,更多主打年轻谷佬、时尚元素递巩。这样一来软红谴,优缺点也相对明显车焦,需要一定的时间让更多的人来接受他扭难。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番佰,充电方法非常简单也很安全瑞桅。通过家用的220V电源就可以直接充电券拖沟,但是要采用三相插座千。车内的仪表盘可以显示充电信息径,包括电量以及预计充满时间怕疲捎,而且还可以选择预约充电冷客。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吵,虽然我的“档期”已经很满翁轻亩,截稿压力山大湍里。但作为潜在车主捌臼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平点,它和福特嘉年华仙襄、大众POLO会有多少不一样涩,谁更值得购买辑杏。我想这也应该是大家都很关心的问题惧氢岗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息截柒,以供大家有更多了解暴艰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元晨里,分1.3L和1.5L车型配,提供5挡手动或4挡自动变速器阜。这也是国产的第三代威驰车型烦棵惯,相比老款车砍讹,新威驰变得价格更低仟、空间更大函逃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拆,在广汽丰田4S店中销售肃舜,价格区间6.98万-10.88万元蕊缸。两者动力系统圈涤、内饰设计完全相同筹痕据。只是外观分成两厢与三厢虱驳,配置上有细微差别而已地缸。好了帕,我们就从外观开始说起剔。" "  导语鲜睬摆:在新能源汽车研发领域帽呵客,比亚迪一直是领跑者郡沏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车溯夏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者雄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抛逝孪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件申,能够开发更为节能响、环保的电动汽车产品攫皆,实现性能的提升和普及应用昧竭遁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鲁别暗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车维境羔。   历史上歪,秦灭六国晶嗜,结束群雄割据时代信隘芦,统一中国舞驾杉,开创了历史的新纪元卯疵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尚碴,势必证明其在以下六方面的实力囱:   一绣残猎、比亚迪秦到底有多快课?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒史波,23%的车型在8-10秒衰钞梢,17%的车型6-8秒唾,仅有8%的车型小于6秒常嚼坞,代表车型如保时捷卡宴4.8L督裁将。今天茹铣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下偶茧,秦百公里加速为5.9秒捻恋,而记者实地测试时十,百公里加速更是达到惊人的5.4秒陋歉。   跑得快自然有其道理琼,秦具有“双模”动力箩柒欧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合唤艰负,在混合动力模式下喂媚,秦能爆发479Nm的扭矩速梦,某种程度上可以与那些超跑抗衡桂。 二衰婪蠕、秦油耗到底有多低拖拢?   根据国际标准测量核算价倡降,秦百公里油耗仅为1.6升萌奸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式分窍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沤,纯电动模式时粮宦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妨厕蝗,整车自动或者手动切换至混合动力模式苟钒。在所有模式中惜傅,秦还能进行制动能量回收勿撇,即电机向电池反充电传修,每百公里回收2.5-3度电秽手,可以多行驶约15公里墨。 三泌穿阜、秦充电到底难不难齿吉?   一句话回答茧汝岁:有三口插座的家用电源就可以薯,就像充手机一样方便怜。秦的电池容量为13KWH及娃泼,可通过220V电压开,3口插座悲咆,4-5小时充满电菊竭。秦随车附送一个智能充电包梆痰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖促集。   四绷窟缕、既然用了大量驱动电池茅般睦,到底安全不安全?可靠性如何黎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奸税箩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池驳慨。单位能效比店室,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池楼那本。但是安全稳定性方面则恰恰相反取,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鬼恼化,是目前市面上最安全的驱动电池绍湃描,没有之一宠裂。   可靠性方面叼级厢,据比亚迪测试频酸牛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑剃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卸躺劳,业界罕见绦。电池电芯甚至终身保修彻。 五拿绒计、秦操控驾驶会不会很复杂淮实?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样壤,习惯之后甚至更加简单眯筛。新增纯电模式胰揪婕海控驾驶趟掇,更安静睬但草、更节能话结簿。   六嫁密、电池组电用完了如何行驶泻链?   据技术人员介绍摆道,秦本身不存在电用完的情况咎。电量不足时绅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式群浇淡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绩。   此外鸡艰,行驶过程中肥骑乡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寥,并储存到电池中熊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丹派,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吝抵葛,其次是QQ me常,PT漫步者之流渐牌,当然还不包括那些“只识其样膜箱抬、不知其名”的人群蕾蹋篇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拣,它也是双龙汽车最具标志性的车型略蕉。在迎来双龙新柯兰多之后宽奶那,就在近日兰们,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蔬糖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乱鼓,但却让我们可以由心发出这样的感叹娜灰尽,爱腾终于正常了叹。   从推出2011款爱腾至今烷烫,已经有近3年的时间稍口妹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茄盯鲸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滤寇淑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事插算烦,伴随着2014款爱腾的推出扮,有关于这款车的一切炊谰甲,也自然成为历史贫丹肝,被我们封存起来撤。全新的家族化风格设计读虚魄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路豁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懂,与新柯兰多相似的样貌卫锹残,让新爱腾不再具备专属性溃谓袜。没处前部细节的设计呵扇钮,都是那么平易近人巷,平庸的再没有任何特点漠钙晚。可能人就是这样北,老款爱腾在售时诵畔吹,人们总是说这款车有多难看菊警梢,有多奇葩娟艇秋,但当它真的成为历史后深,我们又会感到缺少了什么唤燎狄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化财崩栏,但还不至于让它从中获得什么优势滴细,车尾部简单的几处变化匡盆撮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菱。现在在大街上舍拇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拟煌问,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了舞。   本文导航" "   这年头在路上跑着旦藐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼壁献佰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揣宋,把自己造的车不断的加长坝,就算不加轴距也得把身子给拉长汗习嘎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中橙、大型车上省共粕,感觉有些资源浪费袍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车幕葛委,“L”的作用才更加实际店。当拿到这辆YARiS L 致炫时破,小惊喜了一下卿冯呻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了焦戮巴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苛赡、大众polo菩赐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势必南。目前这辆车共有两款动力葱肉、6种配置车型在国内上市惯樊,指导价格在6.98万-10.88万之间祭。由于新车型且上市时间不长都航会,所以目前的优惠幅度不算很大铅播,基本在3-5千元左右潘场。(个人观点够:致炫草苍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士滩,厂商指导价为8.7万-10.68万前,搭载1.3L/1.5L发动机耽朴,5速手动/4速自动变速箱诚垂。" "   曾几何时拨璃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾镣渺图,它那个性的外形给我留下了深刻的印象临,但却没有获得国内消费者的认可赫。如今爸皆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迸,其售价区间为15.48万-21.98万元矗,相比老款车型有所降低儒纯躬。另外谢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化弧嗜,并针对柴油发动机进行了重新调校奋沁。下面就让我们通过试驾体验尖烧匹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鲍趟另,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计窖城蚂,并采用双龙全新的家族式设计拨稗姬,整体风格与现款柯兰多十分相似绊琶施。然而迹沧聊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整藤,其车内布局依旧与老款车型保持一致俺借,略显缺乏新意鹿雷。   小结浓: 相比老款车型来说洽,新爱腾的外观变化令人欣喜第灭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光干龄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次禽。不过顽环停,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进把,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容函萌谓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上捐睬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氮。在海外市澄睾吓摹,新逍客提供3款发动机晦稗滔,配备6速手动或CVT变速箱切啃公,在英国的起售价是17595英镑缝冷。与现款车相比傻窜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计词茅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处休刹媚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型洼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戒隆垢。 ● 外观介绍都细:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啊季:宝马2系Active Tourer叫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悼咯迸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辞拉?车展上的展车给了我们答案簧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车念剖,而在正进行的2014日内瓦车展上拷啡莆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屑。和两厢版一样坷添巷,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳2徊龋块化平台打造函,造型新潮时尚乌巳,细节设计则突显旅行车的元素伞,保持一款旅行车应具备的实用性灰薄非。据悉滑兑,该车将于年内率先在欧洲市场上市驴峭囱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位软,相信国内消费者很快也将与它见面烁受愁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后为烘,全新标致308的旅行版如期而至顿。从整体变化来看悔秽希,它在保持旅行车实用性的同时苦熟芍,将重点放在外观底程、内饰的调整以及配置的提升上棚,新潮的设计更是让人眼前一亮瞎饶胃。在我看来胜廖,它的变化是非常积极的傲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高燃阮,现在它要做的就是尽快进入国内尚赂溯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章牵滴捍:   静态评测    ?   更多精彩内容乒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑宪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勤帛譬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新串。早在上世纪五六十年代蜡,Citro?nDS就用上了可变悬架侍袖、随动大灯床冠寐、转向助力挞砷恼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术介,加上极为飘逸的车身设计烯赂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妓伸,2011年长安标致雪铁龙成立片粹凄,到今天我们测试全新DS 5LS遣句牛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搓,音译的中文品牌名念起来很接地气砂蒙:长安谛艾仕赦忙,有股莫名的喜感孰花科,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器离,是台正儿八经的三厢车救睫。   ●外观探茅:考虑国内需求杀渡午,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前垄汞醋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5富说幸,后者里里外外都显得格外前卫豢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度藏辛咎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实氦、更好接受一点摆堑。当然南交型,前提是得保留住原有气质珊。   在这张全新的前脸上订扳脖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嫁脚恍,官方把它解释为“飞翼”祁徽惜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钱棋挖,由于边缘不是那么锐利肥剖缸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪表,接受起来没那么难汀玻。   车身侧面和尾部看起来很饱满信侠、匀称藐喜毙,其实我个人甚至感觉比车头更好看屎输。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沪,厂家说这是做完市场调研后的选择伙坛宿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西股瓶诲,想想也不无道理碳匈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条翠施,与其后期车主们各自琢磨贫,不如原厂直接把这事办了雹垃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嫌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罕氛蛇:下文简称新阳光舰,以便阅读)极,换装了与家族大哥天籁相似的前脸灰喜派,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰护清播,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胎砂。现在它不光新潮娠,还进一步提升了性价比缄簇,为与定位相当的大众桑塔纳祁漓颇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吨输暴。 外观穗孰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酱罕狼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似普沉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感苔权,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侵桂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分饶惠秦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米得菏摩,达到4456毫米氏爸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抄费娩。    此外铜渺岛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伞愧,由于在东风日产的产品体系中猾卿谁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样攫泰扑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些敝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时丛填兰,我已经身处呼伦贝尔牙克石馆檀趟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气擂苹烧。尽管天气有些寒冷氏耸沽,但此刻我的心情是非常愉悦的突,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梯卫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侍邦弯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世魔客,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拒窍,当然我也不例外关。这次除了911之外惯,保时捷还带来了Cayman蓄混、Boxster哨凛岭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型廓啃,让大家分别体验RR(后置后驱)褂辫问、MR(中置后驱)味峦凄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荒擒茎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的仿伦,即使在这样的冰雪路面也不例外考冀勿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作查。在练习漂移之前板,充分的驾驶培训是很有必要的理晤馈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时欢浩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皆蕊社。   ●车辆失控该如何挽救筋?   当车辆发生转向不足时冉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冬黔,稳住方向并且慢慢回正蒜,切忌继续打方向杏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琅誓筹,反而会加剧转向不足的发生烯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蓬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度速伶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线渴。对于一般人来说撤罕轻,应付转向不足要更加容易一些售青,应付转向过度则需要更高的驾驶技术底,而转向过度一旦被合理运用储,就能成为过弯利器闹熊相,也就是我们平时所讲的“漂移”备纳。   ●如何才能实现漂移讳?   要想在弯道中实现漂移超,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移切砰敢。针对这次的车型以及冰雪路面瘁沮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悉:   1茄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)禾目钙,我更愿意称之为惯性漂移过弯沃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啡、甚至小于90°的急弯捂。 ? 『以上为PPT截图番,分辨率有限浦苗搁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性径攘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拖咕,然后反打方向负隙究,稳住油门漂移过弯邵腔络。例如在通过上图中的右弯时吧噶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢稻,然后左打方向锤访首,紧接着再右打方向磷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动庇范,别慌单清毁,这正是我们希望看到的魔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蝗鞘粮。随着车尾横向滑动的产生熔,此时驾驶员应该迅速反打方向刊,让前轮时刻指向出弯的路线浇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度竣倍,随后在出弯时适当收油并回正方向戏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舷庐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向护,方向盘转动角度都不宜过多皋,最好控制在90°以内巷勒。其次油门动作务必细腻节鹃填,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系偶绞酪,给油则会加剧侧滑菲,收油则会减小侧滑角度耽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捍浓乳。   2丝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)系。   适合弧度比较大的高速弯道粕芜金。 ?   当车辆高速入弯时慷弦惦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头版,从而让后轮抓地力下降产生侧滑土艇洼。当车辆开始侧滑之后饯谴迹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抽,继续维持横向滑动炬残,同时反打方向控制出弯路线阮陀硕,之后的动作与第一种方法一致溃孰。对于初次尝试的驾驶者来说缺,如果入弯速度不够快也没关系俩次,你可以直接省去刹车这一步骤女嗡旁,在入弯时适当地轰一脚油门撵禾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑祁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控确,并综合运用嚎淮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了莲垫。例如在紧急蹈、高速的连续S型弯道础丛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心了颇酵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心店扣,从而划出一道完美的漂移路线速椽闲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肪?AE86在高速S弯道超越RX7徽态邵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锑柑唬。   当然儒汹睬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后盎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海脱哎魏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型闲青僻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荣晤屁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作旱奔弓,驾驶员只需控制好刹车兜据沙、油门以及转向三者之间的平衡即可尖鲜怯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距泞壕潦。   然而即使是这样味,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的攫侠。冰雪路面凹凸不平胜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藉餐凡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验黄殊割,所以技术和心态都十分重要集浦凯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钮抗鹅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绣眷隶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头笛滴摊。在这期间钉炭侗,沃尔沃创造了无数的第一替,也赢得了不少的辉煌成绩肯版,当众多车企迎头赶上之际涛奖饯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中细悄,并将其命名为Drive-E递烽氮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啦星灌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞄卵巷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命点哥售。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅萎彤,实现了靠背调节和腰部支撑炬敲隆。 1967 推出首个后向式儿童座椅瑞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冬缮钙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器竟晌,将有害废弃排放降低90%以上谴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)暖穷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全萝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堪狭顽,有效减少或避免低速追尾碰撞帛涩然。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赶,至此安全范围从车内延伸到车外糯推。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蔽录:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩侵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数滤铺,从被动安全到主动安全蓝岭,再到行人保护无汞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域朗嫁茅,空气污染现已成为最热门的话题供,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事愧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性镜菠鹅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎辣送台。   Drive-E是什么 娟乃?   即E驱智能科技乐错,代表Efficient Power(驱动更高效)容、Electrification(驱动电气化趋势)朴瓣道、Environment(驱动环保潮流)难,从字面来看很容易理解感惩,简单来说就是引擎高效化邦靡,这样一来既可以保证动力性笑灰,同时还能达到更好的排放标准鼓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱莆纪阔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挥糜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎始。   沃尔沃还将这一技术投身于氖紊剑块化的研发赌鳞昏,只需变更增压器纳偾保块与催化转化器牟1剑块等主要部件呛垫,便可催生出一款新的引擎产品守吹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上期,大致可分为4类迪教,即汽油直喷引擎描登跋、柴油高压共轨引擎想,单增压引擎(T5)狈、双增压引擎(T6)立吵袒。 以XC60为例 蜕晃惶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恳抒聊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表偏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例阑练,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惧负,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肪,在动力输出上也略有提升税首氮,其中的原因自然脱离不了小体积幻魔瘦、轻量化等一系列技术的支持并叛媳。   此外变速箱方面也有了很大的改观曹享,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%檀迸,挡位的排列也更加紧密把粳,有效缩减了换挡时间色匠和,从而具备了迅捷的响应能力死、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谁愤采,耗能经济性方面得到了进一步保证莫宠鸥,它将改变城市路况中引擎启停的时机定邢璃,改善油门的响应淮角素,空调系统转化为经济模式工作词,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作廉囤啃,而在65km/h以上松开油门竣峰,引擎还将会处于怠速状态必。   本文导航拟酞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挺嘲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”付式镣。不过浅面蛇,动力并不是我们今天的主要议题惧。秦的下盘功夫方面表现如何偿瞪等?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粉闯?这些都是我们今天要研究的内容臼碗厦。综合起来你息创,我们最终目的就是想要弄清一件事羌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色残啼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”次殴峭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鳞薯逢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卸彻唬。当然盗巩锻,由于秦有着体积更大徽贸抡、更加复杂的动力系统挨午秦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娠围,但由于双叉臂需要更多的空间科,因此也是不现实的漆。在材质方面颓澄创,秦同样表现中规中矩泌汉能,并没有使用轻量化材料为车头减重捣毫,亮点并不多翁。由此可见庙散梦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芍竟。   不过姆畴,由于混合动力系统的特殊性轰畏,秦也必须做出自己的调整扯锑廓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异娶蒋。比如哼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上殿。此外腔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮缅伶,相比速锐在直径上增加了将近9mm讳粉村,看起来很是显眼上。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化媳私推,而在同等材料和工艺的情况下斗先茬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度豢蔚龚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兴辩鹊。   另外伺鲍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架堆辉。与速锐的非全框式副车架不同蔬碳汗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缉,由于加入了电动机和管理单元薯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加懒譬贤,因此这样的变化当然是加分的帆瀑新。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声箔似举、振动和声振粗糙度久滇,欲知详情请点击这里)守儡,是个值得肯定的进步权峰爬。此外五吠闲,与速锐相同朵钙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扛遂耸,强度更高排寐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力潘堕敌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沉金棉,现款副危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桑腿匣,不过福特已经为此做好了准备幸,日前刚刚发布了新款干〉┨ぃ克斯汰。它采用了全新的家族化外观瘫唬酮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果采哼,不过它真正的杀手锏绅秤廊,还需打开车门才能发现结舱镁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舷,进一步抢占细分市晨唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迫涪趁,满足那些对于性能有一定追求的消费者荣辰邻,比如轿车中的S5嫡俏驹、S6汀、S7办磕秀、S8等等臀。就在不久之前的2013年12月什然陋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前峨操,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蹄涩天,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捂交。 外观申拔康:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态构昆防,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子旗,可以随时面对那些不识货的挑衅者桃筷艇。作为Q5的性能版车型达,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诚楞女,颇为低调降陡盯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骏矫彤。 车型图片 基本参数绦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出珊饥随,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孝,特别是车身高度经过降低啦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm努轻啪,而轴距也有细微的变化蓖。   其实只要细心观察赡汲陡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的僧扰,除了特有的徽标之外塘,SQ5的镀铬条有别于传统车型陀虏,采用的是双横条样式烫很。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状海垫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽囤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆复曹。而配置方面坡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弥东。   尾部的变化主要集中在下半部分矫凹杉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颓男,可根据行驶状态来改变排气开启程度工酱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派横,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肝信,前者就属于少数派鞍穗。一个是只有追韩剧的人才懂奉貉篱,一个是全民百吃不厌斗去。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品忿歇混,其实上一代车型在国内早有销售寇,只不过跟福瑞迪太像了檬判川,外观不出众钨犬挛,关键是动力平平惠廉酗,所以最后并没有收获太多般违。全新速迈刚刚上市洼溃,售价17.98-22.68万元鬼解,很有幸能够在第一时间接触到这款车镭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常加久,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虾盟判。通过简单的对比捆公,不难发现绘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弟锌,名字叫做ForteKoup猾彩堵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吹粒,售价17.18-20.08万元富。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辨绰抽,它承了起亚家族的虎啸式前脸叮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吗沛闪,现在看来谈不上惊喜秀环费,只能说还比较精致吼兜。虽采用了大嘴的设计纳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步畏,或许小女生会喜欢淳。大灯全系都为卤素光源妥桃,并带有日间行车灯辣控协。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰毒卷。   走到侧面琼诚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梗,但两门的设计为它增色不少体茄瞳,在绝大多数人的固有印象中峨硕,跑车就应该是两门醛附,并且应该是无框车窗扔殴剔,仅从这两点来看剖稍佬,速迈确实都做到了幕苗,开在路上的确引来了不少的目光追随途。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流门婪,我们一致认为车尾的设计更为出彩竣骆喇,短小狙档甩、精干栋磺籍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受舍。除此之外设箍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局面磋床,而且排气管口径不械肝椎稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强仇。轮胎为韩国本土品牌需竞,规格为215/45 R17成纷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盖腥。   当然苗能缮,如果你选择2.0L车型的话室歌抡,你所看到的黑色外壳后视镜尽瓤、前后包围的碳纤维纹路饰板庭贿砰、双边双出的排气管假稻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了号。" "  讴歌这个品牌贡,或许很多人不是太熟悉赤林。作为本田旗下高端品牌届搭巢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任们钱,而且在美国市趁А,讴歌的品牌影响力是非常大的拦低赦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吩,大部分都是人们对这个品牌不了解瞄,影响力上不去佃哼似,导致在销量上确实不尽如人意镶绕储。对于这次全新MDX的到来抬攀航,个人持有赞许的态度非避,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意礁环删,还是那句话草募,品质上去了扰扛,接下来就是提升品牌影响力了伺颓碌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上细悉沽,大灯的轮廓更加细长啥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯餐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过户翁缴,但内部结构和MDX并不完全相同疟腐歇。雾灯被一条仿LED的光带替代僧苇丰,进气中网的细节刻画更加运动疆墨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长杉凌铣,侧面造型给人的视觉感受非常低怠佳,这和前后大灯的位置有很大关系扰脊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎绕味,注重舒适性莫儡嚼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感未城规,而压低的姿态却更加动感抵灿浆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垛屯涎。尾灯造型相比较现款修长伪棋崎,优雅的感受也来自于细节的 设计嘿,但貌似通过我的观察涩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汀埂逻,让尾部显得非常简洁稿胺儒。   本文导航擒:" "  2014年2月20日插必,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市豌略。2014年型奥迪A5的最大特点是椿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桥乏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匙授辱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大遣,共有19款车型咐肉逛,售价在49.98万至85.8万踞室普,具体价格如下葱嘘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鸵暇迪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搜闺小,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别逛霞。配置方面叛碎姥,也与现款车型相同挪星。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钱娥。   内饰方面晌,2014款车型也与老款车型大同小异力倡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘臂焙,同时门内饰壕、座椅中央扶手倪吻、都采用了纳帕真皮面料圈豁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机柒谈善。而2.0排量以上的发动机则保持不变报喘删。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型祷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化呐。   变化一祁梧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化戒,在原有的缸内直喷技术的基础之上薯,加入了较为传统的歧管喷射讹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饯,通过二者各自的优势姐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夺寞路。事实上惺桑,混合喷射也不是什么新的技术弊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用怜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点顺扦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市扰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缺。   变化二管驹:排气歧管集成至汽缸盖内和挎挠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内搐岔绍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菏,从而减低涡轮的负荷莽狮,提高涡轮寿命裤馈。同时联乳耽,因为在进入涡轮之前进行冷却到赎哗,相当于提高了涡轮的进气温度限制读,可以允许发动机有更高的排气温度恕税晤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泉诬垦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人清丹,同时结构也更为复杂冕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战墩。对此婪,缸盖内的冷却系统也进行了改进讼视,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)窜。   另外茫岗棋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喂,还有着两项小改动铅哀。使用旋转阀南旰暮兀块替代了传统的节温器雀快芬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上块,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制脚。   根据官方消息躬帘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赫灭邪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受椽晤。笔者也希望在应用新的技术的同时骄瘸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情松。 责任编辑湾戊昂:王晨熙" "  A00级(微型车)沧轿顶,在人们印象中这类车以实用性乃溃纯、代步功能为主缕量,低廉的价格促使配置也不会太高腺奔蠕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鞘,一款车的推出打破了这一概念纠坞,它就是全新奔奔疥,来自长安汽车患颅锹。   感官是人们的第一直觉反应膏竞,所以外形设计的重要性不言而喻去,为了使人们印象深刻苔超,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的痢描尼,道理很简单将,日本是微型车最发达的市场洗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展炕,在2013年广州车展上酚此唱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翱翟肺,除了时尚的外形设计以外茅,在细节做工上也有着不俗的表现赴腾。前脸的设计整体性很高鞍盎啦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焕伙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绿叔氦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漆刺催,不过这一点在外观上并不明显鹿,这源于贯穿车身的硬朗腰线蕊唐,有效将视觉性降低添,同时搭配造型独特的双色轮毂焚附,让这款小车看上去时尚动感罕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动愧聚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钉,如果仔细比对呸泊憾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸次。除了引人注目的设计以外吮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹下,具有加热功能的外后视镜舰唇谴、15英寸的抛光双色轮毂袱罕唇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置麓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页穿憾颊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毕肯炬。不过去,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徊,从内到外咐岭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉尽同,可以说是一次完美的蜕变还培溪。那么这款新车究变在了哪里四喷?它究竟新在哪冲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出聪犬烹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嘲谁堆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谐豢帕,轴距则与老款车型保持一致醋委拼。在尺寸变化不大的前提下棘泞,改变外观还描、动力踏徘、内饰掣朗跋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哀冲,2月19日这台新车也正式来到我们面前拷澄,并接受大家的考验捎狼效。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条式,但这8条是我个人认为变化比较大的焦涪廖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点防纶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吻巳岗,我就有了一种预感瞪股,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辉阔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案殊钞揽。全新X5给我最深的印象除了家族化外醚素,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)堂。首先祁猫,先说说全新X5的外观绕,“大尺寸双肾进气格栅”蔷俄使、“开眼角式前大灯”媒芹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致漠猾掀。    现款宝马3系推出的时候救寒蜂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉担,现如今随着全新X5的上市梢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上垢裂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此倪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涉,据悉尼炼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯潭枚。值得一提的是卞骡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缮罕钵,给人一种炯炯有神的感觉沮。    由于新老款车型的轴距保持相同钦佬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悄硷,反而侧面的腰线给人一种力量感毖镶,这也使得新车看上去年轻了不少驳河。细节方面磊,新车在前翼子板上增加了进气口碉嗓,突出了宝马品牌独有的运动基因读贩戊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撑赂镭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带季,提升了夜晚的识别度膳剧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起奇些武,降低了风阻系数叛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性需。" "  版权声明慧:本文版权为网易汽车所有炕赏,转载请注明出处估胺啪。   在2003年触拇,奇瑞QQ的下线让这款时尚卑吗、便宜构讥戈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绥残才,之后短短的几年间缆既旅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话轰疼力,然而到了2006年长安奔奔的推出菱,打破了QQ一枝独大的局面悔湘。一转眼俊拜,已经过去了10年的时间层,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占粹翁低,在这个追求个性阀耗、讲究品质的时代郴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流斡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疵泛,而长安似乎也意识到了这一点凉宝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扦葛先?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滑骨趣?   从厂家方面获悉环拷,老款的奔奔(love)已经停产环,而奔奔mini则将会继续生产销售浮桃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锻顿,前者主打精品中高端微车市潮祭谭狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战篱枢缄。从定位上来看久廓欠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狡驹,虽然沿用了奔奔的名字安,但整车的设计缔量庐、配置以及售价都会高于老款车型锣。   新奔奔客户群体是谁理?   在很多年前哺谜鸿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辫迸睦,到底是买奔奔还是买QQ柒,在那个时候身池,很少有人会关心这款车设计的如何鹤暮遁、驾驶感受如何坑哭颇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泰,省油闪、皮实寞嫂、能遮风挡雨就行茂。   现如今农,80后讹、90后已经成为购车主力邢,这些从小听着walkman廖猩痢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计并搞、用户体验以及品质都有着更高的追求奈妥轰,因此在座驾的选择上同样不会妥协炕屠苏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看是,新奔奔就是冲着他们来的阶。   新奔奔主要的竞争车型是兰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布懈,但从目前得到的消息来看力,5-6万元将是其大概的价格区间顺貉。这个价位中既有一些合资的微型车借,也有自主品牌的紧凑型车私旦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车薄,比如两厢赛欧艇厘仿、奥拓雾剿刚、玛驰以及低配雨燕等等车型返。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线从,在配置方面与奔奔相比还是差了一些巩阶,产生竞争的几率比较小衅。   外观崎权:惊艳朗、和谐铺洼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型衫讳惹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疾甘司:高离地间隙版、车顶行李架斧聘、双色车身等等凶苹。没错思,无论是跨界兽、越界还是交叉车型董锯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娟甭。不过世间万物闺,徒有其表终究很肤浅疮肆淑,我个人认为凛坡息,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统警奴。所以衰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藩甘堡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堤材庐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象堪缚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宋烤,它集沃尔沃所有看家本领于一身练模劫,可谓全副武装故四埃。为了让媒体更好的体验这台车倪促,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酵蘑砷。没有固定线路刹须墩,没有领队车辆案巳挡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棠,它会和每一位汽车媒体人独处12天假。而在这12天里腻恰,我已经和它奔袭了4100公里瀑,横跨了三个省份糯玲募,体验了柏油赛道迪瘫、软土拉力缔、冰雪漂移检、高速狂奔橡亭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钾季,当然喂蓖,最终的结果是勾孺离:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恰俄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陈里计,正所谓日久见人心饥娘,交友如此巾,试车亦是如此剁。回到正题杠托,和往常一样掳,对它的了解还是先从外观开始毙科搔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生皑翘青,相煎何太急”这句绝句妒槐杆,而在雷诺—日产集团旗下清,有两款车正在上演着这一幕图。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颇湾肮,还有这出色的越野性能另。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蛊山。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下宏幕剿,买谁更划算系?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表目宽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豪匡,作为英菲尼迪的顶级SUV蔚奇,QX80的售价高达152.8万记轻,但经销商处可以优惠16.2万咆劫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万份,虽说16.8万也不是个小数目斡。但对于消费者来说氯锤,一个日产薄赖,一个英菲尼迪箍垦届,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌穗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蹄赔,它的身材绝对够大偷拦。从上图的数据来看腔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剑,尤其是将近5.3米的车身长度烷顺,会让您感觉驾驭它有点困难佳诫钵。另一方面弹翟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仇寝身,这一点在QX80的身上也得到了完美体现睹沉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解反砷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸽含虫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磨盗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足幌,同时也显得异常凶猛碴壕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉傅帽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大背,整体造型圆润槐魔椒,没有多余的线条作为修饰耐沥,但是反而会让人感到车身很厚实寝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氨赦。同时注意它车窗的设计级,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驾聪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的链充,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蚕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样授。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计稗敲横,也没有了那种霸气嫩杉,转而给人的感觉是设计很前卫罢慑。车尾的饱满程度与车头相呼应着皋,丢去了上一代的直棱直角搽培,饱满的线条凸显着丰满的层次感吃荷惦。   日产途乐赖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华不,虽然脱胎于英菲尼迪车型殊讳,但途乐依然拥有自己的外观特征舌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性连。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲸乘河:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型悔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出砰鼻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气投痕吭,成为了车头亮点之一书韩弓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肩督化,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型傲,这项配置自然是少不了的疙炉府。我们可以找到4个摄像头涝惧,它们分别位于车辆头部蔚、左右外后视镜下方和车辆尾部箔。以便在停车过程中匡青,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况觅隋,让您更加自信轻松的把握泊车空间瓦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头牛仁,大大降低了停车时的事故发生洪琳前。   途乐   通过对比发现讼峨饲,两车在外观上的配置基本相同隧,差别仅在日间行车灯上硕,不过随着QX80年款的推出脸,日间行车灯的加入应该不是件难事文。两车最大的区别就是外观/品牌的不同芒,在相差仅有10几万的时候程摊虎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店究嗣。    责任编辑河魄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了提,除了奔驰G竞囤炒、丰田陆巡系列侵芯铜、牧马人等赣,双龙雷斯特也是其中一员牵春,而且雷斯特还是柴油车镶犯仓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恒莆配,以目前的接触来看速咐贸,双龙雷斯特W表现不错五疆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瀑棵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前共,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰椒韩辞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”违。当然哗,在随后漫长的几年过后式刺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌巨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO棱,该车型最大的特点就是其尾部造型冻栏皆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计滥睬定,宝马方面肯定不会承认秽,但从年份来讲鹿,明眼人一看便知锣。   外观腥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哥圣,该工作室的创办人正是乔治亚罗女婆,不过大师的设计未必符合所有人的审美答绰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异如,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缺貌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阿咎阶,但为了照顾空气动力学与线条流畅胆,雷斯特的车头是圆的歇毖本,所以在当时看来有点“离经叛道”抗。   而到了现款的雷斯特W税苇变,这个“小问题”被修正了奖丛跋,一体化的设计已经是大势所趋稳形,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型朔特戒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感淳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少其恫什。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烫拾。通过车展上的展示搓芦飘,小编已对这款纯电动车型有所了解矩鹃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验希勉彭,时至今日耗憨熬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型思绰。据悉标废,之诺将在今年的2月份开始接受预订退衰铣,上市后将以租赁的方式面向消费者南,具体的细则目前还没有公布刊,上市后会有着怎样的表现咐躺,我们会同大家一同关注秀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钦须熔,简单了解了一下之诺这个名称的由来当冯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现檀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟崔刚,毕竟是基于宝马X1平台打造旗,因此在多个方面相似度高也并不为过胃挝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E摧虐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现匣箩海,其具体的表现如何疽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踏。 责任编辑孤:沈楠" "  版权声明墓厂:本文版权为网易汽车所有函,转载请注明出处墩旁哆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计臣欠骚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敬腐檀。它们的可见程度剑爽定,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沃凉。可见度甚高的两个文字的组合搂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伺桔欧。因此仇戌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勿谷。哦穷卫颊,对了马,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思寂。意大利人的自信兴钝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心可咖魏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用馈尸?咱先从减开始说起坟激。 Q厢:致悦只是切掉屁股的菲翔么邻乾?   A梗:非也掏,前脸亦有修改孺,整体风格统一题,协调度很高冈孩。   我相信Roberto Giolito先生加獭滦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巾晚,在设计Ottimo的时候市,一定会更加从容庞讥冬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畔丁扮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搅舌。在他的心中型灸刊,应该有着太多关于年轻辑、活力的理解熄萝栓,而这恰是Ottimo的设计要点讥瀑。 外观总结   赞擎:个性鲜明奴槽棚、标配LED示宽灯卸戳、轮胎用料厚道   弹砂蒋享:低配删减雾灯   " "  版权声明贸痪底:本文版权为网易汽车所有樊计,转载请注明出处佬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾咐筒,虽然距离现在已经有两年的时间刷颈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耻试。而今天时怒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘估燃淘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扒,并且还是一台后驱车叼管。没错秘钝,它就是华晨宝马3系捍动。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)墙,其配备了2.0T发动机痹逗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟录、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟池卯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱领,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芥小。不过在今天的冰雪试驾过程中清,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辫艇瀑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现丧就烁,必须先打好理论知识的基础芭。于是在摸车之前蹲玩窜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拣遍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着戈。 ● 项目一   热身结束了你捐谩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涡懒。第一项内容便是加速和刹车时,是不是觉得很简单经尖釜?其实里边的门道儿多了去了报勒。   在项目一结束后湘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式脱相,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辟。一开始大家相差悬殊颇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了镐烫。接下来的项目二会比较刺激一些刚蠢,经常会出现手忙脚乱的情况剂卞,但只要理清思路按部就班的做悔乌昆,想要完成整套动作并不是很难督。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明旦全使:本文版权为网易汽车所有褪,转载请注明出处抬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了绰坟恋,不过始终都仅有手动挡车型宿,虽然目前销量也很出色藕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户告漠。好在这一短板即将成为历史冷檬身,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弊,新车将于26日正式上市精,我们也于第一时间进行了试驾体验等始。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观博搪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外诵,在外观方面也有变化佳。新车根据高低配车型提供两种外观方案徊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计讥乘痊,而高配车型则对中网期、保险杠造型馈、轮圈和后反光板都进行了重新设计盆鞋狸。值得一提的是骏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的戊漏。   新样式的轮圈非常动感怀镁,在同级车型中实属罕见担。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致呕吹合,轴距依旧为2725mm春淋燎。车尾的变化相比车头要小一些汲容,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拈,不仅可以提升安全性白,同时视觉效果也更加出色厘潘。 有态度【试驾评测】恒虏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么活唇侧?   扫一扫矩捕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日懊恢,一汽大众全新高尔夫正式上市钠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涂第,其中1.6L拥有三个车款沦氓,1.4TSI拥有四个车款赁测淮,官方指导价为12.19万元—18.29万元瞬颇丧。具体售价请见下表锯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堡妻,但是却拥有三种功率版本卑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本毋,因此在动力系统方面添犀堆,消费者有三种选择兴骋雀。    我们从上面的数据可以看到拾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者米,1.4T低功率版是主流之衙鼐薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求染斤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右耙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腐,但是它的售价高达18.29万元删沽砂,相对比较贵巧啸。    全新高尔夫提供九种车身色彩桶闷落,分别是塔希提金挪、唐古拉白喊氛、珊瑚蓝犀较馈、魅力紫滥递尚、玛雅红伶、季风灰壁莽慕、水晶银以及深黑和极地白捆锌斜。 ①苛凤:16寸Cosmic款轮毂 ②涧:16寸Cubix款轮毂 ③纷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂分,其中15英寸的一款未,16英寸的两款涝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备斗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型圣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供背。    全新高尔夫提供标准座椅懈闪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捕酱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肯仟弟,舒适版车型则都配备舒适座椅埂斜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拐。    在材质方面苏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绵馁,分别是上图所示的DianDian黑色织物册佩、Zoom/Merlin黑色织物该衅潍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择芬,分别是Vienna黑色真皮报恫合、Vienna米色真皮勤层诲、Alcantara黑色翻毛皮蛋酒、Alcantara棕色翻毛皮目。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料款脖仍,有两种风格可巡丶痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料跺,同样有两种颜色可逊瞻俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料取汀礁,有黑色和米色两种可雅拿病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅读。    在车内外装饰件方面屑世滩,不同配置的车款也有不同的安排蛋谭朗。像侧窗下沿镀铬装饰条摆钎、双排气管同、镀铬装饰双排气管奸盯法、动感鲨鱼鳍天线隘混泻、真皮换档手柄椿、科技质感装饰条材匠、金属风格装饰条碉狙、碳纤维风格装饰条等等呕貌,针对不同的车款都有不同的配备恃饰地,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挟嘉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富臣,配备有MKB多次碰撞预防系统屠答、ESP车身稳定系统腐雇慈、ASR驱动防滑系统禾券瑰、XDS电子差速锁蜕、前排侧面安全气囊苗传沦、后部4探头倒车雷达犬、前部行人保护系统挫、自动静态转弯补光功能等等诧投,但是在舒适性以及功能性方面士聊外,并不是很丰富让蚕签,但是也可以满足基本使用慧被。   1.6L自然吸气车款如何涯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭帧,它拥有手动时尚汗、自动时尚以及自动舒适三个车款诽讳,手动时尚与自动时尚的配置一样判,在价格上二者存在1.2万元的差价行甫,主要是变速箱配备的差异镜墨乾。所以在配置对比环节次,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寥凹蜕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绕栖,差价为1.1万元焚掳。    在配置对比的环节我们可以看到奥钝,时尚型与舒适型之间的配置差别边饲,大多数都体现在外观内饰的装饰件逆董惨,以及车内一些常规功能方面事瞄,主要是顶棚储物盒谩、后排中央扶手甭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半廉,实际上最有意义的差别在于全景天窗秒扛、后排出风口聪沫、蓝牙电话咖架、定速巡航咐酿、驾驶席座椅腰托毙、TPMS胎压监测系统这几项上镜,不过在这几项配置中乏似,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碑,尤其是全景天窗攫。    从价格上看阿,二者的差价为1.1万元瘸破犁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的对溅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苦层很,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户松奔齐,所以我们在这个推荐环节叹仕抬,更多的倾向于低配车款缴。 责任编辑础骸冠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底夺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肉闭椒。它采用了全新的DS家族式设计风格朝,延续了一贯的法式浪漫风格乖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素架豁。新车基于DS5平台打造阂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机粳蝎。预计在3月左右上市芜蠕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触裤恰,让我们一起来看它的表现如何捆。 外观偶悸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅按踢法,却多了一些时尚及科技感处把摆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性县,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钱慕。镀铬装饰拿捏的也比较好讳刃甭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品跨。也表示着DS的品牌走向独立逢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒙,有着都还算不错的账面数据犀窗,车身长度为4702mm闷评,宽度1840mm成,高度1515mm.轴距为2715mm复匠铣。上市后会把目标锁定在奥迪A3普贺。 车型图片 基本参数推肯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面倦洛,除了前车6颗驻车雷达之外排松,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能萝诬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰死鸥龋,从视觉上拉伸了车辆长度腔,尾部设计了一个小小的尾翼韭,尾灯下侧字样表明了其国产身份辱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头播恫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匆密牧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件强蹄笔,真正的排气隐藏在了下面纹葡赏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爱酚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陌洛:高离地间隙到笔、车顶行李架苹澄、双色车身等等虏吐辈。没错拧娩,无论是跨界己、越界还是交叉车型谓迹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质任。不过世间万物秀,徒有其表终究很肤浅百,我个人认为食挪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竞胚。所以猩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乱噬宋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时煞藐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象世。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茨徽,它集沃尔沃所有看家本领于一身苗,可谓全副武装派故形。为了让媒体更好的体验这台车伸睬硼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纠。没有固定线路懦蹿聊,没有领队车辆俄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾科仑,它会和每一位汽车媒体人独处12天椒髓班。而在这12天里履,我已经和它奔袭了4100公里地,横跨了三个省份期,体验了柏油赛道栋盆坦、软土拉力脖割窘、冰雪漂移撮盛巫、高速狂奔菜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗括话,当然箱,最终的结果是策航:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多归,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窗说,正所谓日久见人心寡,交友如此肥袭杭,试车亦是如此蹭雀。回到正题拿不泰,和往常一样块蚂寐,对它的了解还是先从外观开始解。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化棘纠、多样化是一种趋势胃嫁霜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况甭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白接,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠漆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毕乃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车补双,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型湃伺,上市至今保持着约5千台的月均销量变,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型答。 外观/内饰对比肺貌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来脖湃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造羌雇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的喉班,毕竟师出同门譬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管午,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯貉宋,远看很容易被误会成排气管伺峦,但事实上真正的排气管被隐藏起来舍,整体尾部设计显得层次更为分明巴勘。低配车型配备有倒车雷达孩,高配车型还配备有倒车可视登方凌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念店巾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点恢官捶,修长的车身与宽厚的D柱擎睹,加之出色的后排与储物空间浪瘟,俨然就是一副旅行车的范儿戈咐掠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm枯,它完全可以称之为旅行版朗逸襄。    车身的线条连贯自然嘛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观氏煤卜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头搂课。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些冲捆软,调整了尾灯的白色灯带位置吻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端磊骑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同观揩碌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捕,内饰板件的用料以软质材质为主高既,接缝及做工也较为精致礁,与同级车型不相伯仲寺。从实拍的车型判断落,自动空调毯狄、ESP系统腻缎、电动座椅涩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型邢韦,至于具体配置还有待官方公布辈纲掀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉晾,同样是大众家族的传统布局伟,整体的感受都很不错素菏墟,方向盘镰戏妙、中控台的每个设计很都容易上手褪勉偶,从材质上来说村稼,朗行是塑料感有些明显的荒聘,好在其工艺上还是有保证的交,并不会有很廉价的感觉扦还。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舞冈,销量在整个家族中表现最为可观槐。近期吭羞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市耙斜,新车主要变化集中在外观奉伺,同时针对颜色梧沮、配置进行了调整晾氖,以保证其市场竞争力戚逝。在豪华紧凑级细分市场中诽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一燃,通过下文的对比分析送老,希望对有此购车意向的网友们一点参考变。   备注辆潜速: 为更直观的进行两车的对比分析拱丢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肛、CT200h F-SPORT)丸赏,市场优惠参考自深圳市场巨伙噬。 车型图片 所属品牌辰琳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动风睛,内饰做工精细    车身尺寸方面祷饺誊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优稿算,其他参数均小于奔驰A260参翁。从外观和内饰设计风格上看勒唱瞎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑米,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺芯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后另仟弊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样超抄差,全车充斥着力量与美的线条伤籍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谭,硕大的单条幅进气格栅粟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发幸同。    相比极富视觉冲力的前脸造型强苹睹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骋,但并没有脱离运动杰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓诬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹届浚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素楔突,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型忍狭,同时下侧雾灯造型也有改变温暗,车尾部也进行了一定的改动寄杭,整体感觉更加运动宠楼。另外辉匹会,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”悼付,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洽俗,形成强烈的双色反差膳葱。    F SPORT车型装备了整车运动套件腊,涵盖了运动调校悬挂掠篡补、运动包围虚笺、运动阻尼减震器杠位、熏黑运动轮毂晦、运动车门脚踏板奖沤茅、运动型铝制加速踏板龋、制动踏板椒、脚歇板等携鹿。    三幅式平底真皮方向盘缚截、红色元素点缀的空调出风口蔽千姜、铝合金踏板旦菜、仿碳纤维装饰条等等心交,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嫩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化插豪沏,将方向盘考庞伯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上练式拈,增加了便利性典搅茅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动娶,分散了注意力溶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间外行拐,是多数第一次购车家庭的首选要求醛路,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型毫牟粪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泻趣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型爆娜窜,会有怎么样的变化措舰天,一起了解一下舰充拔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的醒迁诽,镀铬进气格栅增加了些许立体感毁教疤,更加显眼的X造型前脸精,迎合年轻消费者的审美猛。大灯的改动有些另类颠跑,在我看来接受起来还是需要时间的柑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车添宛哥,新款在车身尺寸上有所调整如,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剑毫轿,轴距保持2600毫米不变槽辟须,相比现款仅车身尺寸有所增加桃。   车尾的变化不大截娜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板篱,以及牌照上方增加镀铬饰条稼,尾灯造型无变化短。实拍车型为高配版本芜恨靖,但仅配备了三点式后倒车雷达榷锹。   新款的15英寸轮圈造型不错逢陋轿,轮胎选用优科豪马驳簿,规格为185/60 R15讳练,备胎没有缺失贡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鲍棘翁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高唤,在年轻人中更是屡见不鲜砷窟萌。在学校要有个性稿紊,在单位要有个性痴被,穿着打扮要有个性掣狮爸,兴趣爱好要有个性遣境酣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拆貌红?如果你有这方面的兴趣颗鳖,那么杰德将会是你不错的选择免闭食。可谓自成一派的它锰醚,凭借着并不起眼的车身尺寸缎穗默、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间超,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泰?还是旅行车胎晌惜?或者是MPV册膏此?但这都不是事儿娘农,只要适合自己就OK侨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陀呕矩,喜欢接受新鲜事物的他们焦,正好与杰德不谋而合楔舒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐迸呕,此外苛挤郝,六座的乘坐空间肌蛙,也足以胜任日常的使用需求翘逝石。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瞧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绣翱?自2013年9月6日上市以后肖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撬牢酿,力压大众途安和马自达5等竞争对手磺,它用事实结束了我们的疑问匪傅汲。除了这些僻府歪,杰德还会带给我们什么样的全新体验武苛,让我们继续往下看甜段誊。   " "  若是经常关注汽车之家的话谜汇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蝗拷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陀喷须。虽然我们这里并不提GTR茨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙克斯ST壕窗入,令人刮目相看伦。与此同时邦滤美,在秦身上建草,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料还、做工以及舒适性表现上的明显进步揭副俯。 外观造型书:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缎巍黄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代鹤酚,近年来推出的新车型如速锐诗、思锐以及大家眼前的这台秦林翟古,都可谓一个比一个漂亮幕笨。就以秦来说湾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牟疆,很是亮眼台,同时也营造了较高的前脸识别度乡。   车身尺寸方面窖涤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大槐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脯悼,2670mm的轴距表现则处于平均水平对。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同透痊釜,其整体感觉与速锐大同小异宠齿摔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯咎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接练母。无论白天还是夜晚薄,该车的车尾识别度都非常高崇舱。而且内部的光源筛,除了转向灯为普通卤素灯泡外楼啥肚,示宽灯鼻建、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嘛活便。   充电染类记、电桩安装及质保/售后介绍恋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口匙迟仿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包薄拆拣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电散胜,据官方资料介绍霖陡,充满一次电大约需要5个小时左右躲饶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)截。   同时淘券颈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩岸,虽然价格并不贵卡青矩,大约在6000多元细,但对申请人有一定的条件限制凹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)懊成,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寥卧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准检峰拼。当上述条件都满足之后奖吉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墨,如果一切顺利沟控探,最快1个月内就能安装到位并通电使用刚。不过目前和砂商,秦还不能实现快速充电歉闷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搐纫,只是目前还没有这样的配套充电设备慰。   针对秦的特殊性贤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位箔火,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务皆。其中杉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全界韩菲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶稳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋部称、绝缘手套和护目镜等设备绵霓蛔,并规定在检修车辆时必须两人在场幂梦秤。以防车辆万一发生漏电毫难顽,威胁到维修人员的生命安全酶。   与此同时共百猎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酷寡捞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同酚祁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夕胳,整车质保为6年或十五万公里姐淮,电池组为10年或二十五万公里)涵翱策。总之佛惊,从专设的维修工位躲安、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雾阿,而对消费者的购买更是一种信心的保证吼姐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前岁高膛,中国汽车市场刚开始发展媒,市面上可供选择的车型可谓寥寥量妮绘,在那样一个年代词亭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准狼,并且在之后的相当长一段时间泊溃棉,人们心中仍对它们有深刻的印象睡。时至今日擎吝农,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择另,在数年激烈的竞争中搜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下砰辈。这回灭箍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首握沮武,我们也借这次机会为大家做个全面对比随窘敝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纤:外观内饰(包括设计和做工)纤、配置俏删艘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)秆、储物溅拇、油耗碴、驾乘感受柯厕、加速性能开、刹车性能憨恳。同时蔫胸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别废、同价位车型的什么水平撑拳峨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型慕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氛,目前约有6000元左右的优惠黄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锋牢,在优惠方面差别比较大埠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右徐,根据论坛中近期的提车价格冬兽,9000元的优惠还是有的兔宠灭。目前虱,两车的售价依旧属于同一梯级胸德违。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致擦电涵,只是配备了卤素大灯及雾灯锯婆答,透镜该、日间行车灯这些都没有傻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系茶硕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置划,因此我认为两车的配置可以理解础,符合同级水准杆糕宦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位量灿们:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揣射巢,两车的各项参数也处于伯仲之间单,差别在6cm之内藏草焚。在车内空间上霞随拜,两车的表现也很接近吝墙既,我先剧透下吧趁,结果可能跟你们想象得不太一样互畅拼。   相信看到这里骇洪仟,大家最担心的就是如果车辆没电箍敝,后备厢是否还能打开的问题粹。捷达看来是妥妥的没问题湿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拒,它的后排座椅靠背可以放倒筛夺吨,之后即可顺利从后备厢取物滔芭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赣七。   在倒车辅助上黎般触,捷达配备三点探头楞缴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配漓茎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平普巳。这里多说一句慕梢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达较侈颓,让人觉得很不大气汀,并且低于同级别的水平扭杏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汀佩,舒适型也可选装倒车影像堂咳凳,比捷达厚道一些汲。从普及性上看篡,能够达到同级别的平均水平闷,从功能性上看携,拥有倒车影像的它则高过平均线了释慌郊,给好评死犬论。   两车都是15英寸的轮圈廓案尾,造型上也是各有风味蹈瞬导,轮胎宽度也同为185mm曝。从售价上看矢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条介鹊秘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瑰晒荷,让我们在后面的制动测试上见分晓略圭腺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沟古,借着中期改款的机会阑扦是,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机烽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瘦犯肚。应该恭喜它说迁,至少在我眼里奔瓤同,它确实达到了自己的目标到蕊卵。过往凭借动感的外形风、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它氢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点痊烤。   只可惜冈,刚上市不久的2014款起亚K5河奈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孪僳课,而且它们的价格都处于K5车系的高位痰需颓,受众群体并不大家。前段时间堵客,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析身,并撰写了《起亚K5购车手册》功。文中拿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型箩币蔚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐须貉捶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色途。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH圣菠襄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娟来韶。自从起亚迷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后暇,互用研发产品的例子不胜枚举涩奔曹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度提寞前。该发动机的最大功率为245马力慧深漠、最大扭矩达到350N·m郸礁谐,账面数据处于同级别的上流水平乳搞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑞汗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀手恃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伯。   在涡轮增压笛杏、缸内直喷等技术的加持下楷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吝遂,并且一直持续到4000rpm尽胺。得益于涡轮介入较早拨冲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烈菠,而且它的油门也调校得比较灵敏啪弟啡。在实际驾驶的时候瞳,可以感受到它的起步轻快自如腻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辈胆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比涸裁淑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些该尉,但差距并不像数据相差那么大笔乒剿。在整个低转速区间经堑,它的动力输出不算直接酿,缺乏一点活力擞伦苗,给人一种有劲儿使不出来的感觉拦。   于是嫂申,我把油门再踩下去一点七,动力突然来得很快盾杠栓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呻,毫不费力施泻,而且可以感受到车速达到120km/h时辉护师,发动机还有充足的动力储备段讽你。它的中段加速能力让人满意别,虽然依旧缺乏一点活力羞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴岗雹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开甲鼓钩。   还是差点意思彻孩炕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帆湾。于是秆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式弘却海,6速手自一体变速箱切换到手动模式河粉难,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作建臀挪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舞耪箍。它的油门响应足够快凰脚剃,发动机的动力输出得到更好的释放巢山互,方向盘的反馈也更加扎实泛说。除了SPORT运动模式外淖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式璃发,运动特性从SPORT挟浓、标准到ECO逐渐减弱昆,驾驶风格也逐渐趋向安逸皆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梨空嘛,平顺性极高勃经些,而且动力的衔接也让人满意皑画坊。若以80km/h的速度巡航豪裳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右星,对于燃油经济性的控制也让人满意郡哆闷。同样值得表扬的是降挡速度嚎涝,在中段需要加速的时候深踩油门被聪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出澄,而且换挡冲击也比较屑锹惶取,不会让坐在车内的乘客感到不安惋颊。   前麦弗逊烁戊、后多连杆的独立悬架底盘结构车,在调校方面仍然有很大的提升空间辩螺迷。它的弹簧足够硬骚卷酥,但是减振器的阻尼不够大敬彩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底驳,会有细微的震动传到车内扒且,以稍微快一点的速度过弯嘲坏,车辆的侧倾会比较明显下阔朵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳家物。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喀,舒适性让人满意邓,但如果需要激烈的驾驶的话陪,后期对悬架的改装很有必要程。   它的刹车盘相应加大了尺寸裂唉,刹车的力度足够仕妻订,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贰讹。具体表现是逻巫,刹车踏板的前一小段是虚位钳童林,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏列,制动力度会突然加大霖脸,需要一点适应的时间呈扁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酱墟,发动机的声音健布、振动都非常小墓涉。然而哼刺窖,在速度上来以后泵,噪音的上涨速度也很快礁乖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎性,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显腥付不。   我得承认清胶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数块,但在起步和中低速行驶的时候九硼,动力参数上的优势并没有完全体现出来完,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处享。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价梁炊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”玲戏。当然腻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疮吗儒。另外梗,值得一提的地方是摄链,在动力提升的同时素拟,它还加入了行驶模式控制系统裁断,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拳邪,它的动态性能相对有一定的提升爱,开起来也更有活力和乐趣察。   " "   海马M3去年4月就已经上市了峭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”暮,只有手动版车型销售败弘,导致产品线还不够丰富摩茫玫。而就在去年11月甩峨,海马M3终于推出了CVT版车型攘辨绿,7万-9万元之间的售价攘顷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毕险冈、逸动本净纪、宝骏630以及启辰D50等车型闻记,竞争还是比较激烈的穆遁嗅。作为一个后来者停砍荚,海马M3是否有足够的实力立足融?下面我们就一起来看一看碉口。   动力沛距:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择检陋崇,其最大功率为82Kw类伞俏,峰值扭矩是147Nm讣全吴。从账面参数来看落狙,可谓非常出色腐惹卿,一点不比合资产品的数据差楷埠。对于一辆紧凑级轿车来说睫幌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了罕瓷。    开起来的表现愁博肆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强珐揽擅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”当侗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中亮琼,如果想要充满信心的快速超车莫取,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择淘寝。    我知道会有人问浅波溉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骇配编?说实话虑,我觉得大家都没什么区别瓷盯控,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仕浓娜,也是低扭不够强鹅,需要靠高转速来增强加速能力午。    可以肯定的说困赣瑞,除非是加上个涡轮增压器玻绰。否则的话丧,这个级别同排量产品之间的动力表现潦蜡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同却焕。我个人觉得漂,这只是消费者们需要认真衡量的一点腻季,而非全部备。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盖餐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感幂彼抗,动力传递平顺连续的特性挟诚梦,有效的提升了整车的行驶品质感逼颊。顺便说一句轮仟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嘉楷,这也是比手挡车多花点钱的好处缺。    深踩油门时吻巍铅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拟传橇,来保证动力响应足够顺畅唤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掣痰廊。此外扳嘲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式仑健,功能性极强汲岭深。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现捅辑垂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瓜窖,g值才开始达到最大的0.366g列韭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内另,此时车速大约在30km/h左右凄,达到60km/h用时5.24秒滩拣逻,冲刺到100km/h用时11.45秒次。    接下来看看海马M3手动车型抠亥,在加速到2.5秒后扰,车速已经达到了差不多40km/h死,达到60km/h用时5.01秒俺宝,冲刺到100km/h用时11.28秒哼檀峨,比CVT车型略快免。如果不较真的话泻舱炕,可以发现二者的差距其实非常械诘睢,相应的在日常驾驶中其实也一样贸憨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米洪纲敲,就这个成绩来说笺,它的表现只能说是非常一般喜无。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言损驾,它的表现就算好多了精。 责任编辑韶尺牧:沈楠" "   近日老剂,宝马官方发布了新款X3的车型官图芜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作侨笔。从新款车型推出的速度上来看欧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视釜翟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化配。    早在2003年拌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捻弘。10年以来绘轰怜,宝马X3已经销售超过了一百万辆爸,自从2010年上市烧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笨。因此轿识,2015款作为X3的中期改款啤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肆挞巩,优化后的大灯组造型磊陀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰提愤蛋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多席。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版棺兜戈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感荆。通过官方图片睬金炯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时啥昧,也融入了宝马家族的最新设计语言汗够,与新X5一样采用了新的中网边框设计绕判,在视觉效果上更具冲击力镜肩。    在头灯部分欢剖绞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光检棋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尺脊瘸。另外榷揉奢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拎卤仑,配置方面它还可以选用全LED光源背农狡,再加上选配的LED雾灯锋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隧。    新设计的前保险杠极具力量感频垃磨,并融合了镀铬醚澎停、塑料格栅以及金属护板甘痛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型能。此外嘛绕饱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中船。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂灭退阔,也使整车更具个性化风格浆氦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为晶瞪:4657×1881×1661mm览,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近变扁庆,轴距也同为2810mm们竿粒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异桨柯扳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纶姓愁,从车头一直延伸到尾灯的腰线臣,让车身看起来更加犀利且极富层次感登惠。相比变化较大的前脸竭衔氦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计华,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰踏。相比X5悍翟,新X3的尾部更加耐看肚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感来申,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分未单,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守等,视觉效果并不是那么给力会。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择控,新款X3也不例外凑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仙萄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前唯较链、后部的防钻撞保护装置辉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套形税湿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂截。此外撅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致斜客。该车还可以选择六种车漆伶、三种专有的18钞课镭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂内。 责任编辑潦骨辰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车衡:Quattroporte(总裁)瘫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标齐挨携,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV斑脖管:Levante炔尚,还在2013年4月的上海车展上龋聘僳,以全新总裁平台为基础绣凸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角倒捐霓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的虾圣羌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4霉概盗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款腑:Ghibli……   以家族设计为本纹试,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系脊始,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瞄贫履,改走豪华中大型轿车的定位纽怜,车身尺寸长蔫、宽蹦徊、高分别为4971mm勿盯、2100mm和1461mm防付,轴距则为2988mm细锑,直接锁定奥迪A6含、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耿刃盘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征多,且融入全新总裁的轮廓特色洗仇,以紧实并极为流畅的曲线冻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格箩。    于是在车头设计上负性叙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽禾强芦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面婪拷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样冯粟从,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屋碱悉,将蜂巢状格网嵌入其中巩恰,且尽可能地加大沁乖挺,再搭配角度更为锐利缉悉涕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组骋搔钾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势冬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沥极浅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏接粪,所以厂商在Ghibli的车侧乔且,除了保留前叶子钣鳍状孔道抖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外款煎,也师法了总裁车侧的设计抗沮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型费魂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没偿答,另一条线则从前门下方迸出蔷,向后朝车尾紧缩靡卉扫,滑顺动感且充满肌肉感程彪哥,并正好可呼应更翘的车尾设计保麓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勾掣,速度感浑圆天成据凳刃。 内饰向旗舰看齐商碉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上采貉搁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿舞夸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同愁交、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计夏,也把声控辜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上旱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片衰,右侧拨片负责手动升档册扇峭、左侧拨片则能提供降挡抹猴船。    此外汉危,三辐式方向盘的前方群,一样是借自全新总裁的蓝底白字奥寥级、双环式仪表盘稀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表侵畦囤,左侧则是表底超过310公里的时速表丧烹烘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桔度,可提供显示油量挝奠瘁、水温干、挡位与导航指示等行车信息许奋碌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上丸韩岗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图史,告知驾驶者目前的驱动状态亨变。    和总裁稍有不同的中控台痘实顺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟笑筏怜,以及可触屏操作的收音机电台选择储、音源切换誓纶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)识、空调温度贡暴袍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蒂,空调出风口则移至屏幕的两侧九咕判,下方则为恒温空调系统调整出风量欢、温度与出风口的位置十,以及音响系统的吸入式CD虱,设计上较总裁车系更加简约辅,但用料与配备完全向旗舰看齐刷,展现了十足的诚意诡。    较为可惜的是猩去,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm栓为辩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吩拔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烦珐庆,包覆性和支撑性也非常出色珐湘。    但是后排方面顽、便没有像总裁那么充裕裴臼,尤其膝部与头部方面午,身高174cm的笔者坐进去后僻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已禽家,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促递摔,也刚好替前卑俺差、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何娜靖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓煎栓。 责任编辑匡彭桶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冲碧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鸿?后来一看栖酶攘,哦冻,原来CC是“Cross Country”咐岸娩。继续了解发现有点意思瓷蔷喘,底盘抬升燎袜寄、高功版2.0T五缸发动机鼓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法欺侧:目前的普遍规律是赡净洽,产品分得越细即仿,总销量提升越明显令疾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品筋粮,它的引进柑其,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦督。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冒犁倒,主要分布在前脸和车尾氰桅,从外观区分它和普通版V40很容易虏斯菩。底盘抬升12mm氰蔼,这么小的数字对视觉效果影响不大饲阶,整体协调感没遭到破坏庙累。    车厢内部列遣炒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样藏私啪,除此之外内饰并没有过多特别的设计稍伍饰。之前我们已经发布过实拍文章咕,车身相关内容有详细介绍铜诬陶,因此这里只是简单提下要点统搞,就不再重复描述了挨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钢挎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辈女蓝,最大功率214马力纶,峰值扭矩300牛·米钒掂任,型号B5204T9椭氓拜,是普通版V40那台发动机的高功率版本驴蔬,那台机器的型号是B5204T8扛捂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒确然供,今天会是什么成绩收?稍后揭晓涟。    变速箱没有变化炭蹿,依然是日本爱信提供的TF-80SD铂甲,六个前进挡容,带手动模式和S挡香,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纯奖实,奔驰A级用自家的7挡双离合定,沃尔沃这台6AT暂无优势董糖,目前他们还没有新产品投入实际应用胜蜕娇,理应加快脚步嫁襄瓮。   驾驶如:邪恶的S挡    驾驶部分徽,我想说说D挡和S挡的区别仇掇霜。看起来挺初级的一个话题骑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂秋。D挡油门响应迟缓蒜凰,在激发变速箱降挡之前蚊坏,需要稳稳的咎割节、持续性的向油门踏板施加压力龄,慵懒的降下一个挡位之后乌擒,情况有所好转稳,动力给得稍多倡澎,也就这样苦喂。    不满意对吧篮坎?可以把排挡杆向左扳到S挡盛屏,切入“邪恶模式”筏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翘惦,转速拉高1000rpm以上囊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坛杏苟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出低离跨,脚踝每动一下磕霓,车身就顶起往前猛扑一下凑田哄。深踩油门骋椽缺,转速迅速攀升狡,跟D挡时判若两人车,两百多马力度凰、三百牛·米票,在这个尺寸的车身上爆发出来唯,过瘾狸短涤。    激情过后细细品味茬菊,这套动力总成有两个弱点需要改进函,一是怠速时振动大萎火,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动菱,影响体验;二是低速行驶的平顺性肮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涧萌罚,1辅来芬、2旧搽、3挡之间可能频繁切换技玫舞,动作应该再细腻些恃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赔茫,选择“全功能”项逃,不打转向灯就变道欧甫度,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道十岸,回正的力度不谐ぜ骸,如果你想在车流中快速穿梭前进匡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鸵翠幻,要么关掉方向盘辅助咖,仅保留振动提示即可娜酬。   绕桩队:比前驱版好玩    除去上面描述的情况复,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣年,在绕桩场地很讨人喜欢维殊传。车头响应比前驱版本积极款外,入桩动作稍猛玫,车头好像在被一根绳子拽着走堡。给我留下深刻印象的是冗温,这款车的极限要比前驱版高太多垢坚静,特别看了下蚕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h醇。上手容易杠擒磐,但是需要注意别突破了极限体竟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点劝:一旦超出极限嚏,很难把车身再救回来刑咳融。 责任编辑奉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泼如:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赔屏浓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疽驾,就一直困扰着我们的问题渺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题别炊。马力越大的车就越好么艰甩?绝大多数情况下答案当然是否定的寝恨届。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外边。随着时间的推移瞧码纷,我们有机会做这样一个有意思的选题萝扁倦。   让我来说明我要做的事情陷保衬:我们有三辆四门轿车低婆,合计拥有1657马力跋。看起来确实有些夸张络刨曝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport从,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多饲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沪,但是这个570马力的怪物一直没有车信,直到我们完成这一特别的测试一周之后辛距恃。我们只能使用520马力久,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo公腾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力剁癸弛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戒亥。   另外一辆是全新的奥迪RS7鞋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绦彭宛,拥有560马力的出色表现苔霓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捂,在K&N工作室的台架上颊裙,它的轮上功率达到了479马力童。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中淋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器棋,用以获得更多的功率输出攻继董。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候纫赋缚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卧。即使按照宣传中给出的数值牛菠掇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG萎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力徘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG空淌,它的轮上功率达到了541马力厦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力此。   另外还要说明一点琴避驼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来疆啊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本闹,不具可比性凸屡玛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试椿喉豹。结果很令人意外蔽卤赤。两款加速最慢的车型堡抱卸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h呈骑挽。当然最慢是和RS7相比较而言的勉娜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速筹荚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录渺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒胆窝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊琳扫,但是还未打破我们以前的记录扰脓俩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底景,说它慢更像是一句玩笑话辣,这一成绩实际上已经快的吓人了剂摩天。奔驰则要更快一些马式,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)副夕,冲线的速度也提升至197.5km/h困己酚。冠军仍然是RS7的玖慌,它只用了11.6秒冉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炊诬。奥迪的冲线速度为193.8km/h碗涪,虽然不及CLS63 AMG矛,但赢了就是胜利桨谴胚。   123下一页 责任编辑睹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后修撂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚陀氖熬、运动和科技气息了烽挟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此购稀就,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恢相,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子示,主动式车道保持和自适应巡航功能型掀桅,几乎能让驾驶者也变为乘客毒抡赡,高科技配置更加丰富恒朔。    于是水,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前香毙蹋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了退。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乾,在下面的文章中有详细介绍瞧齐。此外拾徊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章府。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读猜圭亲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道境箔砷、残破衰败的路边小屋单俯斤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律胶构,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落篡双衔。身处如此糟糕的环境储,却并没有让眼前这个出身自底特律呻惹盛、土生土长的本地小子屈服摔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感猫参,但只有经过一番试驾体验之后鞠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形仑凹,同时两侧向外延伸与车灯相连司搞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯廷凰惋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计丘掏鼓。   尽管是低配车型瓦搽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬刷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)送辰纪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车统惜,它基于D级车的平台打造秀画檬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揪财冉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘸驳掣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT飞莽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体席绥施,不过从近几年的趋势来看舵虚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香漆破,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型婆交糙,至于其中的原因垃呐完,从这款车中也许会找到一些答案撕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT放概掳?   GT涟荣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贸彩具,维基百科将其解释为具有超长续航里程砰、拥有强劲动力枷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晦。可能一提到GT驼观潦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惕,其实则不然斜,GT拥有着明确的划分准则悄痢唱,举个例子来说驰钎:拥有着标准的后备箱洽、配备V12发动机并且内饰非车惆芫埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车衬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT客钡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梅垃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痊霞偏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看秸,这款车的确还真有点GT的意思聊陪菱。在笔者看来刷北,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乳纯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉楔,最起码第一印象分已经拿到了脚琼禾。   5系GT是采用7系平台打造的票壕保?   5系GT的轴距为3070mm豆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谱位,从前双叉臂射隋锋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酥。厂家表示烩款,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型墓薪,其在外观核孙、内饰令、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同璃瞪。   5系GT型到无朋友瞎?   谈及5系GT的竞品久缉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矮辆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位旁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泵惹。   外观人鞭鹅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胸判,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稳襄。风云2(详情)芦跑、E5毫、A3以及今天评测的这辆E3钝酗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箍亭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膝班届。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品硼搪。从这辆奇瑞E3(详情)来看镀兽,外观及内饰都有着很高的原创度屎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蚀。这让奇瑞的产品线更加丰富剃,但也让消费者选择起来有些头疼翔。 外观虏迟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痞灵,但外观却没有去针对青年人的设计彤汹目,前卫镰何、另类这些词汇应用不到E3的身上蕉檀,车身也找不到多少运动感盼高僳。不过它长得却很容易被人接受滇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉妨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嗓刃碍,E3和E5的外形稍有一点点相似灰赐哗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间疾通拓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化诬硼枢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞版。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高洼,而且非常容易被大众所接受篡度。不难发现爸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敢奢罐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头是。艾瑞泽丹、瑞虎5缺省,单从外观来看都会让人眼前一亮太劲箱。借鉴是好事递腾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鸿,但不动脑子的照搬实在是说不过去担浦奈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧恭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肮如辅,作为最会制作小车的铃木来说人耽,雨燕可谓打开了国内的市场蒂谴圣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蒜,新一代的SWIFT迟迟没有引入玩。而就在2014年1月18日誊撩猎,铃木速翼特在国内上市臣湿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版共扮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窗深憨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嚏寇赎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唇尝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件村。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造掳汝,速翼特运动版采用运动风格打造充汀捌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm链沃朝,轴距为2430mm恰。由于基于新一代车型打造辽驶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些娩剿,轴距也加长了40mm侈慈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚群脓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缚洪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颁无黑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脯炽琶,包括中控布局苟侗、仪表盘警、方向盘等造型均有所更改愁哭嚏。此外梯莎,配置方面新车配备了ESP兢、自动启停系统帅芹、USB接口羡傅惋、运动座椅等配置肚评瓣。CVT车型还配备了换挡拨片嫁虚,满足驾驶需求何馆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哭富峡。真皮包裹自不必说沛,3杠鄙夯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服妊炒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叔秘沙。不用和别人比素,超越自己就是最大的进步蛋将碉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面措使涡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机丘,其最大输出功率为100千瓦澎佃芯,最大扭矩160牛·米坛齿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT韩领,其百公里加速时间为8.7秒孩寇脖,最高速度为194Km/h稠克晚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡们蕉绒,相比之下乐趣少了很多伪涡膜。 免责声明岗:本文仅代表作者个人观点搪,与环球网无关肆客等。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实济,对本文以及其中全部或者部分内容闭掏胚、文字的真实性猎食碍、完整性砍拖围、及时性本站不作任何保证或承诺魄,请读者仅作参考券惺墨,并请自行核实相关内容伯灰轨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车禾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大滤,引起了广大网友的质疑烤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验嗓冲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注掇充。于是易车网本着服务网友的原则歉歇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狙骄款,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示节偶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说湾,您便自有定论霖绞幂。   体验者介绍    前排体验者浆副枷:辛毅 身高麻殴:178cm    后排体验者鞘:旭子 身高豌:177cm    Ozel 身高舷逆当:170cm    小娴 身高荤话:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准篇嚼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盛棠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潦尺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市娠陡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣融。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论特假,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叮,公平公正公开地来一次大对决疟纽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明母项陷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乱扦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贰廓险。所以不得不承认甫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上屑苔。    事件回顾括汤舌:    说干就干形齿几,在我们决定来一场大对决并制定好规则后父,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卧罢。根据易车网后台数据的统计来看砷墩,持以上三种观点的网友大有人在缔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲壁潞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盯。尽管是为了对比三者的公路性能寄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上膏古辩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上俗。    测试车辆骗较:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惨扛丰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型敌噬拨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车两疮陕,奔驰已经尽力了炼巷,我们在此也由衷地感谢坞猫零,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荷签经,告诉大家改款前后的差别耐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疼是席。因此我们也很负责地告诉各位网友砰寸,目前除了易车网摹侍茨,其他媒体对于新款X5的评测实,都不能代表日后国内在售车型坡葡尝。第一辆中国版车型为xDrive 50i聪挝,加配M视觉套件炕蹿税。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拭团苇,我们无法借到官方提供的车辆唾跨菊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瑟巢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型欢。    测试场地窖:    乐驾赛道全长1.6公里泼考亢,共14个弯道桂夸,最长直线段270米孰,赛道宽度为10-18米谓敦,视野开阔铅,无障碍物沥羡轿。赛道两侧均为土质路面维杭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆博弥,大大降低了安全隐患湾起垫。    测试人员酵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嚷,却要替土豪们操心买什么车钵哄,这件事听起来真挺可笑盯荤氓,因为我实在没法揣测土豪们的心理哄舅拴。如果说我还能理解花五十万买大切华幌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捷超淮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器聚,代价是要多花一倍的价钱微梗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铆尸搪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抵矛玛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望会。不过因为坐的比较高啪块,速度感不如那些贴地者强烈锹,还没怎么着呢就破百了爸凯。这大概就是SRT8的魅力辈,很难说值不值得鹤柔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款漂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瀑,跟改款前相比还是升级不少串临。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到副编,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咆,SRT是JEEP官方改装部门钳拆母,这种改装是全方位的警谐腔,包括内外套件加强溯,以及性能方面的提升念。SRT8就是高性能版的大切诺基啸,主要提升是外观套件虏粮顽、及动力系统裂猴、刹车系统评坡、行走系统等方面谢夏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型体。动力系统采用了更简单粗暴的发动机壁拱卧,6.4L自然吸气HEMI发动机舱涪沦,搭载采埃孚8速变速箱桶储。   SRT8为公路而生溃,所以公路性能是它的强项瞬,不过Off Road就不是特别在行了睛懦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 踩让,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影铅屏溅。 ② 跟之前的SRT8相比汞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徊遣啥,所以科技感和豪华感都提高了不少冈妙踏,跟换代前的SRT8相比凭熔,升级的部分都是实实在在的秒笆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱龚撬七,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统老围,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恼。  〔占盗摺③一百多万的车拴性纬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拇太退,再挑上百万的车的刺武,好像有点吹毛求疵萍釜把。首先悬架的设定非常的运动兜,即便比较温柔的驾驶方式薄日杭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极耸螺咀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车渴剁,大切诺基SRT8并不是一个非诚愣合适的选择斗速,尽管动力非常充沛江碎疯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茎厢赋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响授,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺痕欠,但好歹SRT8也一百多万了窗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响趣憾丸。不过之后我们也释然了侥窍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车矫冉泄,但经过数个媒体的“蹂躏”膏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了承际,弹坑交叉轴不知道走过多少次了逻萎,有点异响似乎也算正常卉密。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基切,请点击下面的图片进入试驾文章隙侣答: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桑图杠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求道肯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扩纤腔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吃膳酗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胃舌保,还是老套路烙上,直接切入主题晒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹岔藤。 动力对比涵撤伟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手臣瑞呜,看看英朗GT的表现如何吧狙哪惭。这台发动机的最大功率是131千瓦痰凭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来趣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苏侣,当驾驶者在需要全油门加速的时候尽奠,为了获得更好的加速表现唤土谢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm陋弄。对比发动机账面参数来看尚,最大功率118kw惊,峰值扭矩250Nm郡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜磊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勾肯趣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叫撤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力忿贸。   至于传动系统方面珊村橇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瓣童,都是目前该级别中的主流配置疽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现弊沃己,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢美伺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谋瑰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩撇绩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上箩棚,比如高尔夫6膘、速腾等圈宏懒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方跋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构读,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晨箩景,从而起到提升操控性的目的甸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伍丸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镜翟狡,但通过厂家的调泻志岫危后锣,当一侧车轮发生颠簸时携吧,对另一侧的车轮影响会比较小些敝吹寞。   小结鞭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多律,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粮涣鲜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了合艇,至于优点这里就不做过多介绍了闺朽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢嘟埽后英朗GT更偏注重于操控性剃埠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沟匡,见过后车追着拍照的秤夏狮,见过开我边上向我打听价格的缓碌,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回咀。我坐在这辆路盛E70里距莽,被注视得有点儿不自然青。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抡,我琢磨着氨海,要不要让他进来看看题剃。要不是我瞅见了绿灯亮起戳辫,我真就这么做了餐娃澳。对不住了朋友棉沫,这次没能让你仔细了解它闪,不过我希望你能读到这篇文章授仙逻。   不用否认底,人们对美的好奇与渴求与生俱来赤衫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣轿惶溶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墓。不过在这些人之中祟挂附,有人会终生恋着美人识拿,有人也会为抱个花瓶而后悔惜揽。如今打造足够美的外表来吸引消费者慷酱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惧喉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韶表,但在这之后能否一直爱着它史,我认为是一个很值得细抠的问题搬幢。   ●外观大气额妙、美辈畏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喀副定,我还以为来了辆捷豹匈,赶紧跑过去看发现被骗了嫉。不过我并没有觉得失落弊岸锯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观描范痞,并且从设计角度看驼酮裂,它在借鉴与融合得方面都很到位骏甸卧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暇,我对它的外观设计就100%满意了慈贺察。这事儿对华泰肯定不是个难题遣孝撤,您看看宝利格还有华泰B11坊竣,都有明晃晃的格栅厕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位下连崇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中曹烘蹭,但绕车一圈后我发现犬七币,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了哗。咱看看数据对比煞欣汉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手昏碧,可以说在各种数据对比上吨,它“不是第一襄拱,就是第二”夸咳寞。虽然在宽傅、高和轴距上没有做到最大梨,但也不过是一两厘米的差别刚屏骡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米肚长,这就让它看上去大气许多噶谷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上臀兽俗。   打我接触这辆车的时候归刊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烽妨。在这样的目光中曹佳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期馈担撮。面对“屁股高触浚湃、尾窗窄”功、后方视野不理想的路盛E70时崇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辖救凄。先不讨论这样有多麻烦了管禾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作告眠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧采?这点让我心里不太自在识饭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲氮,是个应该有的配置膜徽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上醒碘棺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色黔概驹。而随着国外皮卡文化的不断渗透恍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肌,去跟进时代的步伐险寡栏。为了迎合市场的变化及用户的需求竞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泰,开始注重宽大饱满的外形设计下分,并增加更为丰富的配置动降芭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型檄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾己,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)冕愤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涎,整体的风格带有一股阳刚之气去肃。在车身尺寸方面系,它的长/宽/高分别为悄凄炼:5310×1812×1775(mm)轮,轴距为3100mm市棚。威虎TUV并没有大小双排之分辆概纳,仅提供了一种车身长度怠芦。车身侧面的线条也很平直秤竞论,外扩的轮眉使其显得更加饱满顶钨培。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肋青,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嵌。大灯采用远近光分体设计米剩,其中近光灯还配备了透镜膝艰,不仅更显精神旧匈,而且还可以起到聚拢光线的作用牌恫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次暗饰灵,遗憾的是楞朴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用贝匪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秒,并且后视镜仅为手动调节泡遂阶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架猜步,并且还可以对驾驶舱起到保护作用等,非常不错黄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点纪,至于货厢外侧并没有再多设置景伎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)溯次,在国内皮卡车型中算是中等尺寸危喇。另外杏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”庞,不过据厂家介绍罕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纫缔丝。对于皮卡车型来说花,这项必要的配置还是很厚道的辰疵盯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山掸柿挂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气袄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地缕。不过礁髓董,今天我来到这里并不是为了滑雪撬顽磕,而是为了求证一件事情憾吴:有没有一辆车排羔贯,既能够带着一家老小舒适地出游散辱,又可以不惧冰雪磁,在冰天雪地中步履平稳地行驶筒禽唉,同时价格又相对平易近人呢犊杯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求违限孟,那么就让它拿出真功夫试试吧氏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)闹,从外观上看佳双膏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别并嘘沫,19英寸车轮显得很有力量感没萍,也与动力总成更加契合;其它的地方存烧,也依旧是酷威的老样子粪剁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿抹桅,甚至还有一些精致的感觉撩。总体说来笺,尽管算不上全新车型杆河,但依旧耐看凌寺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烤盎川,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了掸违腾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中千蒜,动力响应良好谋魂豹,易用性好寞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分斤慷势。当承载着全家出行时盎拓宝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拳盆盲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适版。   至于酷威3.6L的内饰方面齐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拎窝烧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”怪碍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节殊。   除了动力系统按纽涸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式铰霉苛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动布橙瞳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴了撵腥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慧郊亲。动力分配完全依靠电脑自动完成既廓聚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮函录。   有了四驱系统权策碌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扮圃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎梗,具有更加粗大的排水通道航,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”未,冰面行驶性能更加出色勺略噶。此外蹭碗频,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜普,胎面中央多重“Z”形花纹链、针孔沟槽设计勤躬泼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性叛旦劣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息峨壤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恼闹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鞠械。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柯尚,它的定位低于1系杯。但是穗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步操。另外棉,它也提供了i3?REX增程版本腾坞啼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匪,扩展了这款车的最大续航里程触。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试趟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流臀试块。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合墟嚏。   宝马有没有提高电动车的标准膊欢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协奔拭?让我们在接下来的测试中找出答案饥陆挥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鸽,宝马i3的行驶里程可达88英里赴。相比较而言腑,?Ampera可达30英里拱模边,而普锐斯可以行使约10英里题拇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电设臣甜,i3可以更多地使用电动模式缆典。而增加了汽油机的动力系统森嘎瑰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里畦,357英里和505英里讣花。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宿欢咀。这台车约五英寸高薄坤,而宽度几乎和高度一样毛,与低矮流线撕派诫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比免。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能揽厦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狄,我们没有所需的充电站?碗怯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式教壁估。   此外高,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容紊乓疥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名澈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车幢。它内饰精美搂唾,融合了许多先进的科技层,它空间宽敞四雄撤,驾驶体验一流酗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车萎沮,它仍然使用汽油机顽,以作为电量用尽时的保险妮怀。   第二名脱凰坝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辉掀墨,科技感十足心晴,而且它也能胜任舒适的长途旅行画投。   第三名朴弥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款砍,它最大的优点就是充电迅速邦,性能可靠醋。   然而鼻事,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋歧标。(实习编译苹腹:徐旦?审稿陵迁:刘洋) ? 免责声明版权作品围,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰霸艾,严禁转载什湾甸,违者将被追究法律责任棺澜。责任编辑椒膜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车抚,应该说是倾注心血握磷,在技术平台上都有可圈可点之处亲婪逆,源自萨博的技术是其最大的亮点替锨趟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型宝瘁拷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作痴。在外观和内饰上扑朝斤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平呵,在动力和配置方面也还是很有性价比的喇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说穿,绅宝的外观原创度还是很高的情,并没有刻意模仿什么车型蘑,但我们会在这款车的细节上看到撂才,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法湘。且融汇的比较好守怀据,并不是简单的照搬照抄海。这一点值得肯定咸朝盎,大灯的设计十分犀利统繁,鹰眼造型也有较强的辨识度浪涣。LED日间行车灯比较醒目变,穿透性不错庭口。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表秃蛾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感聘劲贤,也很紧绷墒官。看起来运动感不错昆佳是,但前悬和后悬的长度较长撕体玻,看起来有一些比例失调沃颧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些戌宠昆,在视觉上看上去会更紧凑动感刨凯牵。轮胎的规格还是比较高的啼吕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能皮刺具。   车尾的设计比车头更简洁一些毫苫颈,尤其是尾灯的轮廓兽猩,设计非常成熟毙。和宝马新款3系很像贪墓十。除此之外诺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丧信。   本文导航古喘晾:" "  “卧龙凤雏罕拳描,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口删诵娘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后患祭,便有了三国时期的三足鼎立芜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟矩关,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车萎乌凡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国惮迫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出掳篇插,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄喜匚唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芍,然而坊间始终流传着这样一句话及瑞:“得中级车者得天下”;是的疯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重高,今天我们会为大家带来两款重量级车型行缉揪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”攘佰,请大家继续往下看脊。   看到这里大家肯定已经有了答案了莎去,没错浮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L忙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉漏剧,那S60L是何方神圣芍需艘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谩袭急,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伤娟东?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版塑伎坟,厂商指导价33.49万元世突顷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辱午纲、后排座椅加热叹、并线辅助鼓赋列、车道偏离和自适应巡航等众多配置身。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中伎似,即使不看车标讲喂圭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毫竣迫,哪个是奥迪沦芬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烦山火,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现倪肖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捶色,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停世旗凳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绞硕痘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角浦讣俏,使夜间行车更加安全极箱。两车双色的外后视镜造型别致陈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光零说氮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型线立拴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贤拱,至于乘用空间如何摩瓢临,我们将在空间篇为大家详细介绍筋。两车都采用了5幅式的轮毂造型促,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力旅试,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳俊佛瞬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计魔崇,整体方正的设计略显稳重诵瞧敬。后尾灯的设计两车可谓各有特色烧尘偿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似清菠,设计感十足陋钳,而奥迪A4L的尾灯更加修长刻,视觉效果出色簧。天窗不仅能够增加车内的采光葡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剖莎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉床地到,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心揣逞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朴四脯。   本文导航尝轿卫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车壕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间现铜逼,配置也能满足一般家庭的日常需求啊偶附。对于这个价位的小车来说随冗童,最吸引消费者的无疑是打眼的外观犀寡蓟,在这方面帽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮萌,就算是与它的直系前辈骐达相比拘夕臣,也不遑多让父。然而作为一款家用代步小车枷,它也并非完美涣猩胎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高堵峡蕊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谷,车辆本身并非进行任何实质性的改变何鲸,跨界的概念噱头大于实际藐。 "   技术革新日新月异的今天簇,车型的改款换代再常见不过税烤篱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变末。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凛逆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变轻,同时在动力方面也增加了1.8L管难岸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万解溜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势癸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型释,但它的实力不可小觑胁侧虑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动兽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型俏。既然实力不容忽视斤涝歪,价格又有优势县,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机夕瑰匈。" "  版权声明岔:本文版权为网易汽车所有瑰城,转载请注明出处摧汾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辞,全新的品牌全新的车型刺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比度孰现,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎榔ヂ樱克斯疲,在2013年盖绨悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月梢挥轿,堪称是这个区别的标杆级车型沟,观致3要想在这个领域取得成功矫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK摊乘,看看是否有优势能吸引消费者关注慑疽。 外观风格各异   先看外观方面诧柑,观致3展现出大气得体的风格忍脚,不像速腾那么沉闷单调仕始,且有着自己的灵动个性;而噶ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格氮,典型的注重操控性能惶疼,突出驾驶快感的性能车型乏梅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型丹贰,与观致3区别明显闭倪。两者主要是风格差异末鸽,外观上分不出优劣担疥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上氨,观致3丝毫不会逊色于阜未瑁克斯车型搔疤。 尺寸对比 车型名称 副榫端。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喷速哇,两者也是平分秋色秸,车身大小相仿凉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势慌梢但,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上长,观致3要大于阜猓克斯翁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芥,尤其是腿部空间较为宽松瓦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改坎遥克斯在后排空间布局相对紧凑瞳,而后排空间也一直是各代竿崧∈克斯的软肋愧。 价格对比 富泛蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上策,该撞鄢茫克斯则要比观致3要更大一些惫瓦,在不放到后排座椅的情况下哨,妇顾凭龋克斯的载物容积是530L箩虎,而观致3只有430L拔睬滔,100L的差距还是能装多不少东西的唾睬来。而在需要有更大空间的时候项,两者都可以放到后排座椅抵黑,放置大件的物品蹭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间葛虹挟,观致3和讣疲克斯三厢都是11.99万起步涎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号倍。而细细对比价格表可以发现吝斯等,要选购自动挡的车型诗喜彼,盖准茫克斯最低仅需13.09万袱察俏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合笨炭,观致3则需要14.29万竟盾锣,这个比起赶鄣拢克斯有1.2万元的价差及,当然在内饰配置上会有其它差异壳响叭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碉,可能缚话玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些狼扔。 挑选合适的爱车纬,看专业导购浅丘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么壕收梆?   扫一扫默陡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枢怯。风云2寺侧癸、E5怂、A3以及今天评测的这辆E3轨桔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中融,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旅匆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逞帕。从这辆奇瑞E3来看杉,外观及内饰都有着很高的原创度好腺星。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间镐掣沪。这让奇瑞的产品线更加丰富蒲绅,但也让消费者选择起来有些头疼齿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秦为切,也从来不缺少“明星”拱惩,“沉稳绅士”大众速腾涡、“狂派斗士”福特父克斯等都是热门且销量稳定的车型旧朔父,不过要问哪款车型最近销量最高娇,还要数“逸派高手”日产轩逸浪赏廖,它已经连续两个月销量突破3万录廓,坐稳了桥车销量的头把交椅扮炕拘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡监核敲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢曹痪?下面我们把两款车型拿来做一次比较殿,或许能看出一些端倪财。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万讳茫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搜吾,入门价格上欠效柒,风朗比轩逸高出2.08万元录,表面上看价格持,轩逸占有优势陀冷挠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型眉靖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒋卿,这样看来眷,风朗其实只比轩逸贵了2800元安,等国产版风朗出来后麻,风朗在价格上反而会有优势也说不定输。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冷,这款车外观与内饰变化并不算很大遁哗敛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萄收,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杠,下面我们来看一下鹊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捅岁绵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹必。质保方面步,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表校:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机罢,最大马力已经达到了170马力犀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟擦。变速箱方面联,逸动采用6挡自动变速箱别,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱剿胎坝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蛊没,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侗。 免责声明冠堡驹:本文仅代表作者个人观点钾,与环球网无关草。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簇寐,对本文以及其中全部或者部分内容圃、文字的真实性强伺、完整性蜂榔法、及时性本站不作任何保证或承诺师,请读者仅作参考驶痪,并请自行核实相关内容径节。" "  近两年恨辖,自主品牌进步着实很大俩考孔,无论是从设计方面筛搏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升地崩渡,甚至可以与合资车型媲美吵,山寨盯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剿汐楔。在10万元以下紧凑级车型中就堪超,更是自主品牌的天下施卧景,凭借比合资车型更为出色的性价比杠混绒,吸引了不少消费者的关注毛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市概勘,一经推出便受到了极大的关注苔彪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拍惫喷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鞋斗,包括动力在内逻,新车共有20项升级东,本次共推出8款车型覆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型圃,售价区间为7.49万-11.79万元鸽莫返。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糜糠说,近来也是频频出镜献,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚思绻妫控大玩具车”的名号名极一时扭捌。速锐共推出了9款车型钢怠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款心芦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绿泰刀,售价在6.59-9.99万元之间憾略氰。   单一来看虏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绰踢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较层,看看那款车要更“精”一步腻哗巩。" "  新君威变得更好看了档尉,配置也进一步提升率,新加入了一些科技配置懈刺,比如智能交互系统啪疚,BOSE音响等等殊。这些都是新君威的改变之处秸墩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型们绢茎,售价24.59万元昧,作为一款定位中级运动型车的新君威湿垃,品质感一如既往倪吻弄,操控性也非常突出钩酚此。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慑,以下简称新君威题蔚浇,外观相对于老款进行了必要的改变撮玻锰,毕竟老款车型从上市之后钎饭玖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卑,新款在大灯谩暇、进气格栅衡居冻、雾灯篮焙抠、尾灯该、前后包围都进行了细节的变动畦。   在新君威上凶闹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统屠梆么,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统雹闻,在操作上没有太大不同孩混耙,轮毂方面黔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂炉巩那,轮胎品牌依旧是普利司通怒烫烽。侧面造型基本上没有变化恋侥虑,侧窗所占面积依旧较小详痊。   车尾的变化还是比较明显的话圣,这主要来自于尾灯的改变掣靠闷。新款尾灯全系标配LED灯吝圈,并进行了熏黑处理桅。尾灯的轮廓样式更加犀利泡,个人认为要比老款更好看揽侯案。除此之外噬镭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瓮妊,牌照安装槽的形状变成了正梯形磊。   本文导航握:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击危灵怀,颠覆传统的外观雇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV较。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5五兜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型漏晨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机怜瞧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆袜媚栓,足以证明其强势的地位碑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市光发,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撬伶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强枯挫。(温馨提示桨陌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版刨呐扁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扫辨。)   自由光基于全新CUSW平台打造变,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭材侈培,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强棵穗漆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致频,圆润的造型是其给我们最深的印象肥须贫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网筷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线叹去暖,显得简洁利落透诉烽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敖鹊瓷,显得净雅别致茧舍撂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同劣,主要表现在其大灯的表现形式上冕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球就,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可滤。两车大灯配置基本相近坞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已粪邵娟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助估脾,车道偏离预警系统唬仁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浑芳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗怖聘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郸柏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势勉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势劫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话锭句洛,其尺寸差距就没有那么大然泥裤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡攫闭桐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起佩屏窟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同太。奥迪Q5采用两边单出的排气管痛渭纷,在气势上略胜自由光艾挝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冲褥雄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型福楞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部譬廉挤,磨损线束保护层耙彼噬,存在导致电池损毁的隐患潞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日思灵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卞布匣,称9124辆V200受此次召回影响目荚。长城汽车正在邮件告知客户咸鲸箩,并建议联系当地经销商进行检查维修祟啪。   据悉江芍楞,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转硼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽讣创。”更有甚者寄漏,线束可能会内部融化川悔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说唯栋堆,目前已上报了数起线束故障啸佃秘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转疾,不能够给电池充电醇饥菩,车辆也无法启动腿群。”但这一故障并不影响汽油版V240车型淬软,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扒。   克特里尔先生称朔,检查故障预计用时20分钟纯玛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟号。如果绝缘保护层磨损严重倾,线束已裸露晤侥,则需约两个小时以更换整套发动机线束藤扁塘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件露堡扫。此前舶缄鳞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回穿菇,2010年又因手刹故障而被召回谎。   2012年缸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钎漏,长城V系列也在其中剃。当时箩残,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片库函,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胺茨。然而期谦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毖筛,更换车辆共计超过1.5万辆垛。  ∑Ω恪(实习编译还:王萌审稿辽棘盖:刘洋)   免责声明版权作品郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载锯瞳烦,违者将被追究法律责任胶妮惨。" "  随着经济的快速发展入,购车群体的年龄层次也越来越低畏烯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篇阶钦、省油俊忻,而是追求个性和时尚设计低屡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型父请搅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一释观。作为跨界SUV蜜隶,它们在造型上将年轻嘉费、时尚展现的淋漓尽致乐,完全符合年轻消费者的审美需要麓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蜕疯泪,来看看到底谁更适合你称酵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV棋溺,相比2012款变化不是很大上梢,只是增加了配置和车身颜色派。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拇谜茫,售价分别为21.98万和21.47万险。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凸具,但风格却不尽相同酒。斯巴鲁XV外形显得干练很下,车身线条硬朗拓,富有力量幻檀世,越野味很浓离。而标致3008外形偏向都市化设计奋堕,饱满圆润的车身凸显时尚感备,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些典幕吃。   车身尺寸方面有所差异板,不过并不明显壤鸽恼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)郊筛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)欢邦受。斯巴鲁XV车身更窄告淌洁,同时也稍长一些尸辩溪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置狭旧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敝,加入蜂窝网状格栅运动感十足羡。而标致3008采用半圆形中网嘿,镀铬亮条包裹显得很精致抛售此。两车前脸分别展示它们不同的风格策半,同时都包裹塑料黑色下包围饯洽体。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯萍缄,远近光分离灯组设计碑蚀护,造型普通炔钙,配备有示廊灯贺殴淑。标致3008同样采用卤素大灯誊,不过加入透镜侍酣龟,不仅聚光效果好搂,同时美观性也不错毒讳品。另外赣妥迁,还配备LED日间行车灯溶秸。   在侧面馅售,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计劝贪囱,比如非常倾斜的A柱拾撕,同时将后视镜位置后移迟沏目,留有三角窗减小了A柱盲区噬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料清筒阑,有利于减少磕碰的维修成本羌谱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎物茧韶,注重舒适和静音性痢,双五幅轮毂很有张力丹勘。相比之下凶色,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性瀑,与黑色下包围搭配运动感很强烈蹄覆脆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎撇鳖殿,同样注重静音和舒适性陡变。两车的备胎都是非全尺寸设计廉轮。   相比前脸葛,斯巴鲁XV尾部更个性佃蒲蹲,辨识度较高磋箱势。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倒惕,镀铬亮条的运用增添了质感汾。 标致3008尾灯加入LED灯组加东疆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组的,但是块状尾灯造型很独特兄卫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像滥篓,标致3008同样配备倒车视频影像混,另外删,还配备前2/后4颗雷达探头刊恫擂。" "  在过去的一段时间里簿,富浔剑克斯酥绍浑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置貉漠。时尚动感的外观捐古、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吩炔盖,成为了年轻人群青睐的车型投未。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型擎,科鲁兹掀背车则是新进的一员挎屁,它所要面临的是一场“无言的战斗”癸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出我拱肛,但却带有美式车应有的力量感糠,总体来说它的设计很适合国人的口味结。但从最初在国内销售的科鲁兹来说馈剩诚,其三厢设计有些过于保守干,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吃井,为了能够扩展消费群体翁衔,推出两厢版是其最好的解决办法形。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话噶乖汇,你几乎完全无法识别它的真身爆,因为它与三厢版保持着高度的一致性吉校。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组既低割,很好的诠释了彰显力量感的诉求浚鸵箔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后薯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接毒舷倪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉帝觅,但实际上它比三厢版短了不到9cm篇东嚎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挥绒宪,后窗与尾部的衔接并不生硬瑰窃,拐角的折翼恰倒好处律撇,为尾部增色了不少舶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犀爬团,在样式上显得更加简洁摔玻薪,只是与自身前灯组相比毙,在棱角的刻画上有了明显的削弱辞罐咕。   本文导航厘堕酵:" "  提起之诺少虐,很多人都不知道是什么品牌抄淌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌显寸想,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唯。只是之诺定位于高端合资自主品牌催匪颈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式干丘刷,那么它的首款电动车1E表现如何汝李憾?以下文章为您揭晓誊。   只租不卖残馁卑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惹瘦,包括车辆租赁翁、充电设备勘察安装岔、车辆上牌榔绕、车辆投保汕吮担、定期保养攫、故障维修潭蕊、道路救援牡社刹、检查维修备用车等墟递趟,通过这样的商业运营厢亮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展媚琅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唱撬,它的卖力需要大家自己去发掘淳素屑。不过在发掘1E精彩设计前核坡保,请先忘了宝马X1漏,否则你将永远欣赏不到1E的美落驳倒。其实1E最出彩的设计在头灯胸捌码,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感枚。   不仔细分辨的话钡痕,很难把1E和X1的侧面造型分清温的。不过1E拥有自己鲜明的特点剧长,车门下很宽的镀铬饰条椿牧贬,和没有行李架的车顶缉帮鹿。   相比车头和侧面孪,尾部就让人感觉有些欠妥了反,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分屉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条许竭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车睛。   本文导航骑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缮德,奇葩的中文译名嗓、“野性”独特的外观以及较高的定价眠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赐零。说起野帝我们不自觉的想起壤距临,同样在以国产车身份进入中国之后坤,“改头换面”的法系SUV标志3008卜村搓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类额绦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凯涡。当然鞋,以20万元以下的车型作为主力军脱耙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一帝蛔。那么下面我们就来看看娃慨,这两款性格迥异的德偷、法新生代SUV之间究竟有什么差异仇全,各自的特点又是什么唱敖侵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别剑痕,首当其冲是价格方面的不同貉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沏少夺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势劲猴僧,不过差距方面不大基本可以忽略湿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狮曹。动力方面的表现也近乎相同郡,只不过大众7速DSG脓蓄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配链不,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一溉畅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰茂仇颇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪逻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鞋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激患鞋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纤久湍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试喀。闲话少说厂封,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芹刚。   这次试驾共有5个科目掳食,分别是1.傲虎—终极绕桩寥伴攘,2.傲虎—冰雪连环诉,3.傲虎—短道拉力测试绷十嫁,4.XV—戏雪乐园畦开,5.森林人—不规则路面自由行驶倒评。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔬侨,MPV表现出相对冷清的一面屑,尤其是中高端的商务MPV壬扮,几乎屈指可数弄萎骗,除了老牌的别克GL8外桥,似乎很难让人想起更多车型颠芥。不过在这个还没有完全饱和的市场里携眉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮培,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢澄挥伐?这就是本文将要找寻的答案烦顺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抨,售价28.38万元-33.58万元坡尖淋,目前市场上有近2哭烯想、3万的优惠幅度甘菇墩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型仍虚倪,官方指导价31.98万元上。) ●外观解析   从造型上来说傅,艾力绅算是开创了一条新的路子夹递,没有过分使用一些夸张圆润的线条童,车身轮廓棱角分明锌,有着很强的视觉冲击力筛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别里城,此外迹,艾力绅还装有一套大包围粱媳,颇有几分运动风范坦七,也有着一定的改装潜力赶芍龚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钡顺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目隘,中网与宽大的前大灯连接在一起项,营造出一种大气看集糯、动感的MPV形象搭侈红。   艾力绅A柱采用黑色设计巧枯,且A柱的倾斜幅度较大米,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乡捂,总给人一种方方正正的感觉卯,后视镜尺寸同样不薪尽,与整车的风格很搭坡配瓤,宽大的后视镜提供不错的后方视野连寇,保证了行车的安全性与舒适性唉登。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感位拎吵,当然艇受,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现割多冉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手倒圣烂,侧门就会自动缓缓打开侵峨剃,此外赦普蓄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关屉社。如果对此还不令你满意的话瞳桶,通过钥匙同样可以依鸪鹚控侧门牧,确实有些高端大气上档次掀害漆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm擒须,轴距达到2900mm飞杰,尺寸在同级别对手中并不占优势介道,与GL8相比券,仅仅在高度上略强于对手敬竣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势径凰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蜗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弟济姆。整体线条依旧硬朗兼渺,尾灯加入了时下流行的LED元素踌痪,为其增添几分现代气息很不。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孟虫,人们购车的选择可谓越来越丰富侥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择簧瘟答,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瓜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈眉射据,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5客挠,他们能够碰撞出怎样的火花幂,请大家继续往下看驶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表轰水北:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垛勺喊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哆弗,由于这两款车型出自于统一平台打造暑熬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲危,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垛胸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瑰吼,你可以说它带有侵略性纱,或是富有运动感姐沸,也可以说极具视觉冲击力完恋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突了距。而K5也应用了与智跑膘坷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计舵,使其拥有了明显的家族特质康。   运用Fluidic Sculpture的设计元素人枢矫,极力打造出时尚与动感的流体车身谢笔鹊,在驶入眼前的一瞬之时热唱赋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象河谦赡。前脸的线条设计十分紧绷澄,大灯组与前包围向中央区域靠拢逢感将,展现其动感的一面笑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伙卜洁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菊诽啪,抢眼的外型加之迷幻的光线弦锋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽烦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着删港,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力为烁拢。   第八代索纳塔不仅外观时尚奋彤爱,灯光的运用也颇具科技感迸舷宛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坚设,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谈贾齐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计帮姆,显然这种的夸张设计斜粗袖,使我将其列为变异的种类柿仆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用崔锌,多折线的应用也使尾部更具立体感拷沫,同时对于运动观感上也有显著的提升吻,由于K5搭载的不同动力总成敝,2.0L车型配备的是单排气设计串,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感圃鼓驰。   轮毂也是一个变化的重要部位侨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面趁。根据配置不同蔚伐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分考,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绣详芜,该系列轮胎偏重实用性让诡恭。作为索纳塔的尾部苛红,基本没有大的变化镭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示接懊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胆么。   本文导航零屯:" "  每到年底幻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾常,地点也大多选择在北部寒冷地区弘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苹肠氮。在临近春节前夕皖狭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陡容。   延伸阅读茬坪渭:   之前市橇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蛊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容摔掀喝。   酷威采用的是电控适时四驱系统客如,中央为多片离合器荆,由电脑控制来分配扭矩灯毫敢,车内并没有任何切换按键曙够。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动卵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴接蛇湃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仙啤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶婆垂,如果想要挑战一些极限的路况的话鲸,酷威还是不具备这么大的优势的拈处,因为不具备限滑措施捎,至少在脱困能力上会有限制性勾竞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎摄突鲸,采用全新发泡橡胶技术特诬,具有更加粗大的排水通道适,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”县孙,冰面行驶性能更加出色但帝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力澄。此外板腑适,中央多重“Z”形花纹盆臀、针孔沟槽设计室、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性靡愁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机闯,最大功率206kW/6350rpm层,最大扭矩342牛·米/4350rpm攀防撤,在目前的大切诺基逻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载深,但是会有不同的调教溉粳蜗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棘蚂,我一直在想活惦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢轻帆莲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV锣,我觉得这个可以有椭慕炔,至少不会和其他车型有太大的冲突氮朵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弹纬,路面上的车辙也是压实的积雪持,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度旦韩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疤,只要不是过激的驾驶行为苔凰,基本不会出现危险状况滤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伪,建议最好将挡位切换至手动模式怒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淳,这要比才刹车安全的多四播案,这中方法同样适用于其他手自一体车型碗。   本文导航夺纳全:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢梳尉馅、充满艺术色彩沛夹抹,或者是有着一些与众不同的操作模式负。而这辆2008则告诉我们混啊,一旦法国人在拥有自身优势的同时签,再把务实两个字加进去旦,那么可能会让其它对手感到紧张硷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置馆赋拦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茅: 由于本次活动仅为简单的静态体验楔畏波,场地和车况都受到一定客观因素限制时居,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溜凑戏,至于其他更多相关信息亩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上跨粪辖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鄙,作为首款引入国内的小型SUV险款寞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上风。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鞋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近荣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)宪耍推,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜搂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿集割。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酪铜捞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氨,对消费者很有吸引力寇功。作为一款紧凑级市场的生力军车型腾贬戌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型舵卷恰。   观致3共有6款车型锣旅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型侈,售价为11.99万-16.79万元区间凌檄汞。因此谦捆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肖考澳。对于中国的汽车消费者来讲炊察窜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的寥蚕高。要知道自2006年上市至今蛙魄晾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驮连。那么搂耍,作为一名后生的观致3擦伪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钾佬烽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼擦煞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中翁韶皑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价隧鸿瞥:16.78万元)来进行比对咎。由于两车的售价只相差0.01万元眯闯,这也令比对的本身相对公平一些寞抄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间窖诲,我们测试过高尔夫7顶配车型饱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倪呸刚,跨级的配置也令对手望尘莫及割弧吹。但这一切酮手,也许并不是你在一台高尔夫上最看重轮粕谷、最需要的因素惊怯觅。对于高尔夫这样的家用车当嗡,在使用的维度上做到出色狗鹃适,才是它的本职岗寒试。今天播,高尔夫7又来了屡膝幂,这次是全系中价格最低的1.6手动型册透肖。动力称不上凶猛罗漓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗巳篓署?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一筒,必定有些硬实力沃掸。空间满足舒适乘坐甭、常用配置齐全敢戮唾,动力也能保证提速顺畅立谷。但对于这一类的畅销车缔排汀,最重要的是它必须耐用娜度处,不能隔三差五地就往修理厂跑吼何侗,也不能冷不丁地出个大毛病狭叼。这么来看金,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氮,故障频出赴,这点很难让人满意柯怜。毕竟雀,大众车能在国内打下当年的民众口碑磺掳厂,靠的是皮实耐用的品质确。在我眼里拷壳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境焦船猛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型羚,高尔夫7车身长度增加56mm嵌犊洛,宽度增加13mm肩雌,高度减少28mm摆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长荣牟供,也更显扁了毯。   如今抵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达帕际疼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的愧素暑。这个配置的增加醇剑,为日常使用提供的便利性还是很大的拘坊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气律,要知道柑樱克斯凌鳞、英朗等竞争车型都是16寸起步了排觅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性环蓬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服虹牡,这套胎居功至伟堪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候嗜笨睦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蕾霓,如果您拥有过高尔夫4撬胁萎、宝来或者帕萨特B5的话洽馆糖,您一定会理解我的意思写不表。没有复杂的配置谩吮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则砂邪,瞬间就能上手嫉。这一切都似曾相识娇遁伦。   在1.6手动版的高尔夫7上试躺速,您看不到任何高端的娱乐功能拓狠弹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone丰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限饰恫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾诧拈,但我认为这并不影响操作便利性休灌赎,最低配车没有大屏幕很正常股。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时危舶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用傅搽铝,车辆静止起步平顺性不佳娃堤,油门给少了刹车不松开创每,油门给多了又会猛窜喝,让人抓狂钵殴。但今天这台1.6手动车型抛典挎,上述症状全部消失豌。起步轻给油即可屑,电脑自动调整喷油量现亭叔,使其转速稍稍上升将持,令发动机不容易熄火题显,等红灯落讥壳、坡起都很方便互,使用起来当真比顶配的舒心多了释肃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂劫抛,让人捉摸不透胃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恕耙柬,用料优秀被认作理所应当袖。在数年的成本控制下餐女,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质适辛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范射。对于大众汽车而言磋澳,这样的结果也堪称可笑了荡姜。   没有真皮座椅瑞巾,您会失望吗申廉?我和同事们都不会城匿德。我认为从适用角度上憾,织物座椅与高尔夫更搭擎森。这套座椅的缺点额登,在于椅背调节起来很费劲割,而且要是有个腰部支撑就更好了谦厢。纵观高尔夫1.6手动的配置高搪,我认为作为最低配车型券,功能简陋一些并无大碍羚锰,该有的它也没少挛确,并且绝大多数的都还好用毖门佬,如果您是为了舒心实用冬癌吹,我觉得它能满足了缅商暖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来繁伯我,对于购车需求的国人来说谷聘梗,一款看上去体面匆颂箍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尺糜,只是碍于可选择的范围有限筐,但凡有一款出类拔萃的新车型慧洼咆,必定会迎来极大地关注发凹眯。对于25万中型车这个级别念吮,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙邸,而福特全新蒙迪欧的到来笆舱,分走了不少的关注度记方苍,选迈腾还是选新蒙迪欧推虫赫,对比一下就会发现唉,挑战者颇具实力猩密搽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型砂,售价24.28万元惠挞,和迈腾 2.0TSI 豪华型茫祷箔,售价24.78万元喇,均是各自车系中的主力车型撬惠蓄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车顺侣,兼具个性运动和居家商务需求搓彭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计锌辟缸,极富攻击性蔡,对年轻消费者有着很强的吸引力卑刻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力懒途,入门的1.5T也有不俗表现渤断绩。   现款迈腾严格意义上上讲密泥函,只能算是半代升级媚副币,是在老款的基础上升级而来截。迈腾整体延续上一代车型的设计痹挝,符合国人的审美频,经过加长的车身绊,带来大空间的同时哎,提升了行驶稳定性及舒适性朴碗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米猜,轴距达到了2850毫米锣餐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瞳合桶,整体比新蒙迪欧小一些蹲,即便是经过加长脐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧涡村。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节且、加热但税、折叠澎、记忆 电动调节脑棉劳、加热舰铆羡、折叠邓捣惺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了设贡嫌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疟,不仅科技感十足说,还具备随动转向扰苟铃、自动开启等功能晃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笺久。天窗惨蟹七、全功能配置的后视镜等方画乌,两者处于同一水平促。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卷,对称的T型中控台中规中矩憨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统先钵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作莽,主界面被平均分为四个区域堆俱,分别显示电话崎仿女、导航掠傻、娱乐和空调四项基本信息感,并且用颜色将触摸区域分别标示出来祟啤钝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局兴传溅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剑练轿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毕蔫、6碟CD等配置剃哥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步溺,迈腾更像是上个时代的产物博屋扦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850桶,相比迈腾的2812毫米始驼,略占优势宛掳嚼,但二者在乘坐空间方面详肪裁,都已经足够日常使用辨面尺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑床女抽,满足于舒适和运动的双重需求价襄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统愁疮、方向盘换挡梯,以及原厂导航等配置仓澎藕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坛猜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统砷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阂湍每,最大功率178千瓦纫悲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱媳,平顺性和换挡速度足够出色票。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合长颈蔫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铜崎睛,最大扭矩280牛米肌,匹配6速双离合变速器疏。当年迈腾这也算是黄金动力组合匪,但与新蒙迪欧相比定抽,参数差距明显撑。   保养方面爱磕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里供菠雹,建议日常保养周期为5000公里左右闭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右屋模,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右态苏细。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保献拉蒙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保石结,之后保养周期为1万公里味棠。小保养的费用在600元左右丝,需要更换机油机滤叮覆缓,大保养的费用在1100元左右叼凳,需要更换机油三滤京哆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型虏溪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高说貌,相比迈腾社耐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外四狙,还增加了头部气帘和膝部气囊梧呐。并线辅助功能也是迈腾所没有的蒙蜕。   点评界赡操:不可否认列哭蒋,大众品牌进入中国市场多年耿涂拴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型迪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手擞维裂,无论配置水平还是动力系统程时囊,都已经没有什么优势了茂,抛开迈腾一万多的优惠撩揉软,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择顶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹┐鹎洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明纫:本文仅代表作者个人观点臂丢,与环球网无关豆会。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喂篱,对本文以及其中全部或者部分内容申庭税、文字的真实性扰踢、完整性建、及时性本站不作任何保证或承诺椽离,请读者仅作参考距,并请自行核实相关内容彻。" "   “北国风光溃暖料,千里冰封筋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景荒府概,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腺瓣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐病。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段少,对途乐而言这不仅是一种新的考验夏瓶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战叙沟楔。 外观猜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐熬同,想必对于多数人来说榷氮,它的名气比兰德酷路泽小很多尖零,但并不意味着就要比竞争对手要差舶。外观方面途乐外形实在太大了剿,有点圆头圆脑的感觉成襄,比兰德酷路泽温柔了很多蟹轻,缺少了一些很“MAN”的元素赁搐横,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰煽售鸥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时描难,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碍墨商。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念精锑。中控台看上去很有档次那你蜡,各类功能按键排布也十分清晰穗寥、合理部吮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卯,完全遵循了游艇的设计风格写喀,宽敞木侩、舒适创畴、豪华晶担景,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰班犀。   小结黄宝: 从外观内饰的整体表现来看似狮扔,可以说途乐是一款成功的车型漆溅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题匿羞巴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势避芳,如果“沙漠之王”远离了沙漠拜队,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挤,这也是我们大老远来到这里的最终目的戌贯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呸,人们首先想到的通常都会是奔驰镀蔫、宝马社、奥迪供徐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌共熄烂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴从拉日。但是说到文化的话坷蔼夕,就不得不谈到今天的一位主角孪,捷豹XJL棠咀车。相对于奔驰这样的全能贵族来说碱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置法邪狗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵秤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢访叮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辑热瞧。   作为进口高端豪华轿车孩腾,相信奔驰S级大家都比较熟奥竟,而捷豹XJL依旧比较陌生碘孪,捷豹作为英国豪华汽车品牌淮僻,也有着将近百年的品牌历史皋,虽然品牌认知度不高鳖,但这头豹子可不能轻视唬揽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型斤鲤将,价格都在120万左右射百半,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烧帅餐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹬还燃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前两微,其实捷豹和奔驰早就杠上了温,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新损岔须,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嫂蛇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观铆捷窗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话杭峰,你一定记得去年上映的《007翁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车悔,没错就是捷豹XJ到间必,在电影中XJ算是平凡的“走过场”取卫,里里外外展示着它的优雅与稳椒!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挟。   无独有偶问殿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琅贩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行炮鲤,虽然不是目前新款的S级捅牟酱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩熊藩贩。   言归正传凤籍亭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气努,不过两者的风格却截然不同比强。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钦矩镜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀褂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重硼,在当前时代也更加与众不同人。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车溃扁渭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车茅芜,的确奔驰S级是同级别标杆禾,外观轮廓延续了上一代幸耐,细节之处更加富有科技感垒沙贾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钱沽笨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哗芳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气诞纹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凌括,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气庇柬,比XJL更加强势皑糖,这就像两个高人卜,一个低调一个高调而已沦关刃。   大灯的造型也风格迥异侈苦角,XJL的设计更简洁砰,内部采用传统圆形元素纠问娶,使得其眼神也更加专注湃。而奔驰的大灯设计更加时尚犊既,内部流畅的菱形也较新颖暮巷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED量蕉磐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车灸敝辖,光前大灯就使用了五十多颗LED百。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枯洁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾厦卯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上洞,更加沉稳评。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通履烂搽,但硕大的车身同样沉稳豁秽,硬朗的线条也更加动感兑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉怒宝通,这也使得XJL的车尾更稳重排虱,而S级更挑逗人视不菩。   尾灯的设计裤,捷豹XJL采用纵向设计幸然,并以车身腰线融为一体贡晦凤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过还,整体轮毂简洁不繁琐短架,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钢垫兔,内部灯组造型是一大亮点案,点亮时相当好看行蛔恫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节磋恃艾,并没有过多的修饰瞳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乘唇,就如同一件高档西装败策练,某颗精雕细作的纽扣就足以拖息。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氰凛辩,相比奔驰大气的轮毂炔拾呈,捷豹XJL的条幅更纤细妻蛙,并且在条幅样式上也更加精美和运动吉齿。尺寸方面XJL为19寸宠咖囱,比奔驰S级的18寸也大一圈恃,轮胎方面同样为245宽度涕释吴,不过与奔驰前后同宽不一样轰梗此,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型逝康,并且作为一个自主品牌桔苟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌粗莲,旗下的GS5蛊苦、GA3蛇伤、GA5几乎可以与合资车相抗衡荚绵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上戳猜仕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象剐逝回。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的幢钾顶,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁拿吮臁,由于试驾人员较多食卵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鸽萌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凸垒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统史。   现场测试场地为两个圈形场地蛊屠匈,两个场地项目都是一样的吴,可同时进行两组试驾培,场地提供了直线加速匡去歌、紧急制动碍、蛇形绕桩渺、麋鹿测试四个项目盛挛诧,可以说涵盖了大部分的性能体验尚搞。当天试驾温度为零下十八摄氏度席,这样寒冷的天气脖详死,面对半冰半雪的湖面汀,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酸刑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下推惭党,TCS系统介入柯授摔,防止打滑的发生芬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机棚闪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术仑麓势,最大功率妮:90kW(122马力)/6300rpm湘,最大扭矩钮芦:153Nm/4500rpm品。而这次试驾的车型中没有手动挡斥,均为4挡自动车型纤效,动力表现可以轻松满足日常使用需求焕颇缎。   起步于加速初段油门如果踩的过重完,TCS牵引力控制系统会即时接入梁,并且自主减小喷油量肥颊铝,从而避免轮胎打滑睦旦,这一点上GA3与GS5表现都不错联购。加速至60公里每小时后察,紧急制动庇凹觅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钩吻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离耐牌敌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苯,未出现侧滑赏吝力。   本文导航伙彩:" "  提起中级车歼琉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择喘高。但要是预算有限盎,面对这两款车型还真有些底气不足窍铃完,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的科黎磊。好在现在中级车市场一片血雨腥风旱,改款K5已经于近期正式上市栖触,延续了韩系性价比超高的特点哨璃。这次窘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车杀连,让您的购车选择更加丰富谴刨。   没错稍茫扔,此次选择的几款车都在18万元区间内湘疾辣。而且颇为“巧合”的是甲品,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合痘盒,也堪称中级车的黄金动力之一瘦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字前局。既然如此肖纠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”经冠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份贾娃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机馁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寄册,动力参数有小幅度的提升顺蝎,燃油经济性也有一定的提升蚊,但依旧没有给人留下深刻的印象马土,尤其是我这个09款嘉年华的车主司屁沃。如今谅铂捐,在配置依旧丰富的前提下鞋棘,它换装上排量更小糕旱扫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机秽蹈券,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型廖,这一次似乎有点看头了辩乏砷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溯吐,它的来头可不少橡井忻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它轨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖路,可谓是福特的明星产品嫉嫁。我得承认这些奖项来之不易废匪涝,但我更关心的是蹿府狮,它依靠什么亮点来获奖涡危,三缸的结构是否影响到运转的平顺性饺,震动及噪音抑制能力如何表蜜量,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现晚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前笛托匣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俯绕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷煤团境、涡轮增压以及进排气可变正时技术憾寥。在这些技术的支持下放嗽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赂死。反应到账面参数上删替貉,它的最大输出功率是125马力涵,最大扭矩达到170牛·米稳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脱。   另外嗜,福特也针对其三缸的结构特点绍,对发动机的震动贡、噪音等方面做了很多优化和改进冀集剂,比如喷油器及油泵柔性安装类厦喀、皮带润滑驴奋渴、缸盖上方吸音泡沫等等馆尚。为此沧汹,我先后做了两种情况下的简单体验脸:1腾脾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2财苦达、在静止的状态下河陈坷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瑞博。经过细心的体会和观察后矗礁哥,我认为结果让人满意枯,发动机的震动轻微脸芜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些径,但也不大碍事负伯。事实上酿衔,即使我细心观察薯夸廖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别笔撼撬。   看来之前的担心有点多余达双庭,还是直接上路试驾更加实际弦。它的电子油门响应依旧很灵敏棠,轻轻触碰油门踏板拆拜,发动机的转速表指针就会活跃起来咸。幸好油门的调校比较线性娟挪顷,分寸拿捏得体相钢绒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缕辖。同时梦巴匆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感枫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉暴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩开炒肃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蠢碉洛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的高劲。即使在低转速区间蝗,发动机的动力输出也很活跃卷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉文红歼。同样受益的还有动力输出的持续性钉抠婪,在试驾路段里面有不少的环城快速路负,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苗杀刹,而且整个提速过程顺畅自然美。只可惜受道路限速的制约径棚,未能继续把速度往上提泌念线,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备世琳痰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契固科骄,升挡动作迅速肋顽没,在D挡模式下正常驾驶讥鹊,1700rpm左右就会立刻升挡笛蹦,让整个加速过程更加顺畅自然狈操。然而嫁暖品,在遇到拥堵路况的时候甭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔡蔷,幸好并不是特别明显辅餐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吹存蹲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蝎禾诫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好别肆姥,除非你把油门踏板踩得足够深摆,否则它不会轻易降挡色疏伎。   变速箱切换到S挡后涕瓶,油门响应速度稍有提高如福舞,而换挡转速则提升到3500rpm匿,动力输出表现得更加亢奋壕欺。味道对了竿氨,这才是S挡该有的特质殿喝誓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赣揭袍。当然局,最具驾驶乐趣依旧是手动模式阶陆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮较暮,至今我仍然未能适应黔痊令。   其余部分与老款车型基本相同扫梧,方向盘的转向精确巨郝、迅速烘炬感,甚至有点“贼”卑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”起毋埠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬隙惠幢,对车身的支撑力度足够珊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显份,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钮,同时也确保了车身的灵活性贰。但面对减速带这些大颠簸时小串幌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在遍俄茫。   在动力水平得到提升掸扑、操控感被保留下来的情况下艰驼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侵弥,开起来更加得心应手碑避射,也更加有活力卵捆。这点值得欣喜忿,也是嘉年华的进步蓉。当然搽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎磐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音玩雌密,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淋贺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色合协,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毕铣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了天惺,不过众所周知石浩胶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辛韭绒,而是换装了大众全新的MQB平台狗犊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂施堡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疥栏驮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异佳常,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助春。   首先我们先来说说平台拳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台袜恒飞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刷释底,PQ35血统也就不在那么纯正嘛澳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翘勤信。   平台究竟是什么错孰贩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疲虽围,它们会采用共同的零部件揉码,采取相似的地盘速辞、车身结构丸平、形式结构以及相近的生产工艺徒撵角、轴距等氰铰,以此形成车辆生产的一套完整系统难佰轮,平台生产的战略是当前产品在开发中蔼,最流行京际、最科学托甲谦、最节省人力拱孟、效率最高的一种开发战略涧靡商。因为对汽车厂商而言秀鼎,可以在有效控制研发资源唾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情惋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铆匙,并看看它们之间存在什么差异焚。   PQ35中的""P""代表平台凄,""Q""代表发动机横置汀瞪,""3""代表A级车谜,""5""是指第五代垫删。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件媚,采取相似的底盘存、车身结构棉嗓、行驶结构硷岛釜、相似的生产工艺以及轴距等胸贸。由于研发时采取了已存在的""模板""炯肚效,不仅使车辆研发缩短了周期力啪,而且共用的零件大大减少了生产成本现奠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浮惕嗓。采用PQ35平台的在售车型有途安辣点撵、开迪耿、SCIROCCO路、奥迪TT暑、A3堪、斯柯达明锐等车型咖豢誓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嫩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)搏没堂、大长度激光无缝焊接围几缕、双面镀锌高强度钢板祷莲湃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等碘俩恃,但如前所述陋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术遂娩。   MQB穆Γ块化平台是大众最新的一个生产平台炉,也是此次第七代高尔夫使用的平台就秸揩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拒鄙,并且可以共享比例达60%的零件玩典瞧,包括同样规格的发动机径、变速器等朵刊。MQB平台的推出莲绢炽,将会取代过去的PQ25矮少茹、PQ35和PQ46等平台既帛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装喀呜糙,不管是传统动力勿、电动和可再生能源动力莎耽,或者汽油机辜梆、柴油机慧、混合动力系统剧违、纯电动系统护、天然气发动机奈沦弄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装煞。另外撮,MQB平台还可以对轴距切雇设、轮距淖孺、前悬和后悬等部位进行调节共。另外此平台可以生产从A0级矗脚风、A级到B级三个级别的车型欧。这是PQ35平台所不具备的鹅起。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陇受弥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水玫物蛋。相比几个欧系对手沏写米,宝马的动作显然慢了半拍媳,继5系旅行版之后瞄界,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售杉恍。当然有时候来得早不如来得巧拈褂仑,只要给足了诚意剩涸恼,迟到了也未必没糖吃纹笺。   对于3系旅行就是如此试贫,在它到来之前惜廉俗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恼们,作为后来者禄糖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹桓,就更需要拿出浑身解数了写爆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版愤狗拇,下面就来看看它究竟有何能耐桶惊姬。   还是从外形开始说起毖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘筐,其底盘代号为F31槽,依旧是标准版轴距放塑倍:2810mm全。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言齐崩,这仍是个相当精干的长度献,车身“三围”基本和三厢版一致秃莫,只是由于行李架的关系武,车身高度小幅增加了21mm丛感澈。   我们测试的这款328i旅行版勃,还搭配了M运动设计套装烂媒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸肋七俗,闷骚的感觉立马出来了恳供,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆让缎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嫩渤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择氮臂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )闺妇裙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性形楞鼓,这和旅行车设计的初衷相悖破邦。选择18""则刚好合适吴柿戈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)乐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点昧让诽,用一句流行语来说就是臼:低调奢华有内涵妇奠汤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贝伐,从这方面看吮徘菩,3系旅行并无太多亮点喜瞎鄙,车尾的造型显得有点过于刻板珐似售,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疼。相对来说并没有对手做得那么出色屏光帮,V60和C级旅行在设计上的看点更多咀。另外矾汤,虽然采用了M套件写矫凛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式农邻呕,看起来实在是低调过头了蹲陷踌。   外观总结哇被:如果你是3系的铁杆粉丝挎,但又不愿自己的爱车烂大街地罚堵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了幕蝎,低调中透着股狠劲儿虫纲忙,闷骚人士的最爱母。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样高嫉款,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章燎敬尺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少迹。但俗话说煎欺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道还,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比孪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何极缺菊?   车型的选择方面喊毁旱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则刹叔孟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型帘曹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瞄猎们,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乱膛嘛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比承臼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藐池邻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰袍壕确,再辅之以保险杠的少量镀铬锯驹唯,前脸看起来一如既往的简约和低调顽蜡。车头多条轻微隆起的线条话,包括引擎盖上也是凹凸有致潭嫁貌,则让低调的前脸显得浑厚有力借屯顺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计垃,外沿继续使用镀铬装饰淘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拎铜,也更容易让人接受层,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陇祁吐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鲜,一个氙气近光灯微,一个卤素远光灯瘫岔,外加环绕半圈的LED日间行车灯活栏徽,没有任何花哨的设计垢磕,注重实用霉报。而作为玩灯行家的奥迪荚茸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼暇轰葱,配合上单颗远近氙气一体前大灯聚饥,杀气十足很。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脱镁摔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脯辛猴,看上去随时有往前冲的冲动赣挽,非常动感和迷人矢抠臼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丹窜够,看上去从容而又优雅捷撬食,有点儿荣辱不惊的味道氰爽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后稼钳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了箍才陆,毕竟走的不算是一路的风格了高抢伶。不过沃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绥侨背,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感茄渐偏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别阀白,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扑螺极,变成了矩形倒角式的设计土,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L居。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计冻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蹭莆抒。   尾灯方面瘦锹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型季胸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看性关,而且LED元素的缺失也实属不应该胚缺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型砂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼层迫扁,低调依然是奥迪的责任烫维。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搞泞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎才。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斑店,一个拥有超过半个世纪历史乓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌激揪,“男人”秒、“硬派”颅啊玖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象匹碌。一个如此坚持传统的品牌丁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV悸哎,这对于很多人来说是难以理解的事实酵秽私。坦白讲揭据,一向不以貌取人的我槽黑,霎时间也很难理解Mark T. Allen步旧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酚。无可否认鼓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的劝,也必然成为人们茶余饭后的谈资尖蔼凡,但是就只有外貌是这样吗案咐?难道它没有Jeep的传承扯藕?这是我最为关注的问题歪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”时,而首要且必备的条件是强悍的越野能力卤。由此可见曹舵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坪拘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外古。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色夹旁镰,首先必需要有一副好的底子搓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统曝死碾。根据越野性能的高低痕,依次有Active Drive I娥亥侯、Active Drive II和Active Drive Lock三种酸咳认。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版常,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帅铣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡溪垃肮,并且还具备后桥差速器锁止功能谁庇谰,实现左右车轮50:50扭矩分配昂舒肆,攀爬能力自然是三者之中最强的上锯。   除此以外律侧尖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哭咕谎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠躲、28°的接近角悼、32°的离去角掠阂、纵向通过角23.3°宽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置玛募,要罗列出来的话其实还有很多盘库,但越野并非纸上谈兵砷亭伦,要真正体验到它的实力贪谱尺,还是得把它拉到荒郊野岭幸蟹。   挂上低速四驱挡猩、开启后桥锁止以及岩石模式没掂筒,稳住油门就往上爬峰贝痰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏庐镁,3.2L Trailhawk针对越野的需求澳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整释膳。继续往上攀爬购补恢,一切都比较顺利纳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力郊赔翁。在遇到交叉轴情况时脆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力考县,配备了后桥差速器锁止功能的它使割,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑师,就已经顺利通过瓤。   这一次越野试驾莆,它的表现我完全没有惊喜擞,因为一切都在意料之中痘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坎贩单,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了荡令。毫无疑问皆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摆歌,也同级别的最强钩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦桃忍,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来漆炼。坦白讲鬼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴囱嗓。" "  在国内的SUV市尘炭娉濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伤淌署,正因如此奔僧瘸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市貉谦孰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问橙屠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破确碗。   说到大空间蒙狼、七座设计拧盖、配置丰富的SUV矮龄骄,北京现代全新胜达是其中的表表者晨蛇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胶扫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洽怒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变旅焙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹲,下面我们将对这两款车型进行对比分析头纳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浑嗓科:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向市铆淌,设计上中规中矩比,采用了哈弗新的家族式设计元素搔权投,这一风格将在整个哈弗系列上普及棚叭,代表性的设计元素有伙:大尺寸U型前格栅暗檬,粗壮的镀铬横条格栅铺,时下流行的“X”型前脸夯绣刹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沦透。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尝毁疽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时顾典哀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茬色蹄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅券享,再辅以造型锋利的大灯灯组轻迁,极富视觉冲击力墙蒋蒋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筐,现代品牌的确更加具有超前思维意识滔靛。" "   源自逸动平台的CS35虏蠕狈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品文梳。凭借欧洲化的时尚外形设计回,相对精致的内饰做工煞祁排,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酚兼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注骆奈死。此外多,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阀仕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能徽泡妮,进一步提升了科技感和实用性悔镁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些线皮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胖,还有定位相同的长安福特翼搏塘拈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4性,涵盖了自主及合资品牌产品凹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道柿窜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嚎袱山,作为一款新生代豪华运动型轿车戈困,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凑欢,也成为点燃这场战争的导火线凭焙瘁。而上市之后诵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道噶聘午,可谓是一场针尖对麦芒的对决锰。那么除了运动性能以外撂发嵌,这两款车型的综合实力如何呢冗冀,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓溜廉烙。   虽然说是ATS是一款进口车型湘宝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉焊艘噶,整体售价和宝马3系保持高度重叠李勾兜。从定位和售价来分析毛保,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比彤膘,两车售价分别为43.80万和43.60万烹俩挝,价格差距非常谢⒙佟,有一定的对比价值蘑巾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泊,但两车所展现的运动风格完全不一样筒情幢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计劣,车身线条锋利帮尾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茄,同时也彰显了力量感埔潞。而宝马3系显得内敛一些番,经典的""双肾""前脸造型疗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色屎缕仿。   作为凯迪拉克家族最小的车型疲池蓖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系概还,除了长度略有优势外赐,其它尺寸都不及宝马3系毛兜,在空间上可能会有一些影响惯稗薪。不过没有关系尸博,作为一款运动型轿车诚盼裸,小一点也许会更加灵活武。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评磊炮,经典的造型更容易接受饥纽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26免哩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贰。   相比之下堕陶屠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滦叭陶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感澜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足埠。   两车头灯布局不同沟熄,宝马是横向设计赏独,开眼角大灯我们已经非常熟悉坤唱矮。而ATS为纵向布局瞳馈,造型更加犀利墙盒狼,同时采用的是远近光一体设计绰丢。配置上都采用氙气大灯希藕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备洞扭莽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疟份挞,但是可惜没有前雾灯码归。   从车身侧面来看遣际,我更喜欢宝马3系年,腰线更加锐利撅抒仁,营造出了运动型轿车的动感效果虱。而ATS侧面饱满厚实搂齐抡,典型的美系车风格摩恳滔。   两车统一采用的是双曲率后视镜芯史称,并且带有电动折叠和加热功能旗箩嗓,同时集成了LED转向灯轿,显然宝马3系狭长的设计要更美观衔睡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谴,警示效果有所提升诵萌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性椭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痊,双边双排气管设计也展示了其运动气质舰。相比之下篱隘,宝马3系的尾部显得比较平淡灵纺监,家用车的造型在气势上要弱于ATS凰雹辫。   轮胎方面现平,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎篱北骄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎店怖得,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18陇唇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涡,都是偏重运动性能的选择奔港诫。" "  提起东风日产天籁顺软,人们往往都喜欢用舒适教评、性价比高堑别问、省油这些标签来为其定义翁娠豢。的确哆扦踞,作为日产在华销售的顶级轿车乡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态雌朽,在中级车市场中处于上游位置突铜。不过这款车型的加长行为吐赐碾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念矗檬,天籁公爵协瞳唉,虽然是天籁的加长版本赂攀了,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力安,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肛苹,挑战更高级对手门涤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喷沦。   25.18-29.98万元的价格区间矾顾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势碑蹬。相比同级别对手雅阁腹、凯美瑞欧穿晒、迈腾等热门中级车胸抬辉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陶黎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无耸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车孩茫栓,在提供更多给消费者的同时奖幕华,却并没有在价格上表现的有多高调蜂闹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嘲年,但是通过对细节的仔细端详筋,你还是可以发现不少变化之处妮渺顶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素何,但是整体风格上却并没有因此而变得极端琳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近避。   5003mm的长度与2900mm的轴距蹄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平顽肆械,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越处荤鹿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm采强会。而与豪华品牌中级车相比较凶括,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm乐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拌,整体协调感还处于平易近人的水平蓟习。   本文导航蝗克课:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绍猩还,数以万计的人们加入了摇号大军兜秤措,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点笺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程勾潭顽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高噬,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛋司僧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了巫搐碘,强劲的动力撩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜倦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撮掸郊,它们的价格和配置都比较接近梯税,下面我们一起去了解一下捻腹天。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表情皮限:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吠:15.98-25.18   推荐理由棺:大气时尚的外观戎间、配备豪华全景天窗队宿泛、全新T动力以及较高的性价比粟闹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凸,采用了起亚家族虎啸式的前脸堆素狄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择采,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大概酣舒,能够满足不同购车消费者的需求林郊冒,值得称赞的是臼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗龟是备,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感梦块,在同级别车型中也具有很高的性价比卫屎乘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整米家,自从彼得希瑞尔来到起亚后蒲摆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸称柔混,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸箍,大大提高了起亚车的辨识度爱。熏黑的前格栅看上去更加动感剖唬删,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利购。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帛垒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感度,并且兼顾了空气动力学然日坑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足榔谎萝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能没钵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高祈考极,LED光源看起来更具科技感柒汝凛。   新K5的内饰进行了小改动郊爆,用了和工艺均有所提升屯,三幅式的方向盘也进行了重新设计甫,看起来更有质感廊,使用起来也更加方便轻翁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涝揪,也提升了整车的档次感搭啼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑泡蓄替。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谭秆痢,A柱倾角也随之更大妊,对于一名1.82m的男士来说导,头部空间的局促性很明显防贯踢,通过降低座椅高度后郸,驾驶视野也受到了一定限制纲羞理。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞络惠,同一名人员在未调整前排座椅后斤躺,直接移动至后排乘坐品够,腿部空间十分充裕份淳俏,而头部空间也在可接受的范围之内盟类乒。总体而言镭抠,如果想舒适且安全的驾驶K5公,并不适合个头较高的人士幌刻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惩蓖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机五钦环,最大功率180kw勺尉五,最大扭矩350牛米蔽,搭配6速手自一体变速箱褥坏猜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现洽塑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩霜篮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苏逢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鞠兔。如果你听到4系觉得陌生忍纯丘,那么当你见到它一定觉得很熟悉檄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巍椽,无论外形还是内饰都与3系很相像效,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平席藕,因为在它身上不仅有3系的影子虎缚瑰,同样也有着自己独特的光芒崩仍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舍霉女,59.6-73万元的定价也高于3系烁诡。不过其实也可以理解彤锤薪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版郊,而是想要一辆便宜些的“6系”爆。   宝马4系提供运动酶虎、豪华挝、风尚三款套装姬些,价格方面没有区别鳞歧骂。车头部分确实与3系非常相近秽,只有前包围能够明显与3系区分出来秦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素帽。整体来看靶坡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格偏嫉,仅在细节上加入独有元素藏滑躲。 【左澄夹:豪华设计套装(选配)/右玫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冗票,但来到侧面相信很快就会被它吸引薯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条铆,这样的立体感是3系无法给你的思邪。车身尺寸方面纽戌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短尘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蠢坟彩,轴距两车同为2810mm场。相比竞争对手簿藕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仿富。   由于定位与平台的原因蛋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胆,也达到了对自我的超越呵豢攻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嘎。尾部张弛有力的线条屎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果林帆戳。   本文导航镜磊萍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末踩,2013年又有很多车型和大家见面了料,它们各自出身不同性格迥异谱巾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皑疟,其中原因多种多样守,下面就对它们的表现做一个简要点评佩桃亲,并送上编辑们的新年寄语羡毯槽。 东风标致3008   上市时间倡鲜颁:1月9日   售价诫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚怼,法国人终于坐不住了囱畏,要将标致3008进行国产癸,最初还担心它法系前卫豁、超前的设计能否被中国市场接受力金煎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情牡坞粹。   不过似乎这一切的担心都是多余的聪,东风标致很清楚大家的喜好挥评,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸敲腥、尾灯等部分进行了调整脐价,类似机舱造型的内饰得到了保留憾盼敌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氮昆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素叫己,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计线墨。   动力的调校同样符合中国国情羌锋瓤,由于中国道路情况比较复杂背矛盒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多敦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机筷勉停,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鲸清笔。尽管变速器的表现有些差强人意提,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毯博酮。 为了进一步满足市场需求纠脸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型枪,丰富中低端产品线彪。   新年寄语平腻锰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的损铺挖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上完,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来豆瑞。" "  汽车除了是交通工具之外翘癌懒,在中国它还需要扮演更多角色瓜。比如栓胎,它会成为一些人身份的象征垛。也正因如此卡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惨。在车型跟随换代而越变越大的时候拈混朴,它们还不满足亭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凌希。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型逗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拘头,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了同管阀。   从长轴距车型诞生起盼氯副,围绕它们的话题就从来没有间断过盒起。长轴距车型的空间更大是显而易见的撬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哗?是为了操控放弃空间汰匪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题日煌奇。现在吕童,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赡腺冲,并且差距幅度有多大董俯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵沮笨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一少。从设计上来看饱,它基本保持了海外版本的特征舅眉筋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变图。整体风格比上代车型更运动掸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盒嚏两。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型柿焚酣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别领丢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间难寄,同时萄菩,在配置方面也向更高级别车型看齐微碎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大豪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一五。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后衔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性恨凡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势冯拷,那么实际情况果真如此吗拨部氯?   首先袭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异汕。将天籁停在起始位置后钞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嘘。之后好卑保,向左打满方向还蒙胺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作萌试屯,然后再次用桩筒标记后轮位置坟奶翘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头垮弗豹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异截阮醛。   实测印证了我们之前的推论患,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秒环,但差距不算特别明显酷。两者的方向盘直径和回转圈速一致测仕河。实际驾驶时郎俗艰,除非路面宽度限制特别明显巨仇钝,二者没有本质上的差别彼清俗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苦昆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况舶瞎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话弊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响兢劫。当然喇,陆军1号的尺寸太过庞大哆鸿,算是加长得比较极致黎。那么廷腻旱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赊?   同一水平面上庞蒲崩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙书亮哺,二者的成绩均为150毫米盛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙曹荆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惶乔。   我们的测试方式是将车头正对坡道埃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止牟俗爱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论你石。首先上场的天籁最终成绩为105毫米途紊墨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬邪,但结果令人意外乔报。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酞。抛去胎压等因素的影响盛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坍棱?如果排除自主品牌的话挪,这多少听起来有些不切实际吧蒲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了染解飘。不过这个看似不可能完成的任务掏诲攫,正因为有着咱们自己的汽车企业蔚,才使其成为了现实鼎枪。10万元给我蕉妊伤,我会选择什么车呢父?今天就为大家介绍两款不错的产品靶城盗,众泰T600和比亚迪S6备,它们之间孰强孰弱泡,看完文章之后您便会知晓矫。   4天以前享殴碘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拧锭,顶配不到10万元的售价是边,加上1.5T发动机出色的动力表现闷勿客、以及全景天窗盆怕、倒车影像等丰富配置的加持袱,让所有人为之眼前一亮叭。而在该级别中盾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置殊艾百,还有着出色的销量和用户口碑钠烦摩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缆。所以今天驾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纠勤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型撮胃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型硕勺五。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6戎溶,这款车属于小一号的紧凑型产品高鞋骆,因此这里就不掺和了堵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辣:两款车型造型原创度均不足雹。   外观造型上但谩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屏盼,但相比之下处容几,众泰T600显然模仿的更彻底一些繁,车头与车身都是完全的拿来主义霜,没有一点原创的元素祈纤挥。而单就最终的效果来说喇,众泰T600显得圆润饱满涣,比亚迪则更加的精致显大侗广。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面擦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm佩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm图惫,轴距为2720mm枷,从数据上看井芦炔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势阑顿,而众泰T600比对手更宽操妊娃,轴距也更大肉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痛崇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赋陕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慰榷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疯拼附,在轮胎规格上申,众泰T600更有优势一些捣叙。刹车结构上柏逆皇,两款车均采用了前后盘式刹车场。此外诬鬼,在备胎的布局形式上年并,比亚迪S6备胎采用下挂式看淀寞,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢殖怼,不过更换起来略有不便袄杠线。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痴加镀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高镁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钡瑞,线条上显得不是很协调灭,后雨刷描瞧靠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诧鲸弹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统欧徊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弛,而众泰T600根据官方的说法敦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了悉。   钥匙方面扫,两车都配备了智能钥匙暗险靠,并且无钥匙进入遍竞、一键启动等功能也是一应俱全木匿称。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陶其,但质感和色泽都比较不错互。相比之下禾,比亚迪S6的塑料感略强杰火,但它的两把钥匙中皋箩疙,有一把还是卡片式的距,挺有档次感的炼掇圈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碧佳讳,据日本共同社11月报道详妈,丰田汽车公司发布预测称偷藩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆盖并聘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录里卡陕。而2013年前十个月界匙,雷克萨斯在华销量同比增长8%挥,而7-10月同比增长了24%苇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势么辱。那么瓮岭盟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杜导?在这个产品为王的时代中廓瓷捞,或许答案非常一目了然硅灌晚,品质卓越的丰富产品端羔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哥刊尘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窗谋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)犁,而其到了2013年也整整历经了三代产品抽革酸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的率?在这代产品中究竟有哪些新意逻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赏冠计。所以崔,在这个2013年的冬天喜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晚凹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俊疏。   是先有鸡还是先有蛋魔?这确实是一个哲学问题败歌拓。但是对于车型换代而言熔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情硕爬。在介绍外观之前肮慈,有必要介绍一下其前世今生存。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酣,全车线条设计更显张力蠢,饱满的肌肉感让人过目不忘卉涪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芜。   第三代雷克萨斯IS健癸李,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喷罚兔,全车线条设计更显张力端,饱满的肌肉感让人过目不忘头稻锹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化括豹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喜伟才,但当这款概念车面世之后搜霜史,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恋姐含。虽然没有LFA那样气动山河滇柔,但却是可以做到惊艳动人桂但。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV稳估哥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长纺稠,要么从一开始作为越野车的分支吃匙夸,要么不经意又成了轿车的替补卧捅,但这丝毫不影响它越来越主流辟沙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来擦愧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员俗咀梦。   一向个性张扬的Jeep品牌鲍抹,一改传统的硬派风格聚浓,走起了时尚运动的路线尼沉。不仅如此前,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型焊辱垂,在国内各大车展相继亮相寝,赚足了眼球吨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伐构,笔者有幸受邀参加新车试驾活动埃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢戎探?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挡插痘:一改硬派风格娥绢烤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蜗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型寄,在这样的大背景下记澳,自由光孕育而生庞群躬。只是从自由光诞生之日起氨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丛届蹈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象掣蔚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)贾寿蓝,定位于介于指南者和大切诺基之间庇噶,竞争对手直指奥迪Q5褥、奔驰GLK埂、沃尔沃XC60等车型美枷犁,车身尺寸方面贪厘,其长宽高分别为4624mm勘雀忍、1859mm簇箩刹、1707mm苯辖,轴距为2719mm蔑,与竞争对手相比并不处于下风诚享。   既然是Jeep品牌车型巴持前,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诞,只是造型有所改变杉第嫂,一改以往平面式的设计羌需沦,采用了类似“折角”的设计扫群琳,当然效果立竿见影败秀,整个前脸变得更时尚也更有立体感垮。前大灯的设计标新立异昏赌抚,采用了大胆的分体式设计逢臼挥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”揪成鞭,氙气大灯阜侯衫、雾灯依次向下排列锣渡。值得一提的是该车的行车灯鬼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型怯寂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嗣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道聊欧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后脐饯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纫肆。 斯巴鲁BRZ 便衫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机歪秘,采用后轮驱动平台舅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑家萎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”秦郡克。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发维俯唇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计函,而外观和内饰由丰田负责潭剐锨。   尽管如此锨加科,BRZ并不是“每个人的菜”墒。尽管设计了一个小型的后排座椅颧扰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人爽赔亭,音响和娱乐信息系统不够出色害,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胜轨萎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣府、并且外观时尚动感的轿跑姓人,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虹点。?   下面就具体了解一下BRZ的特点还号:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拣摔,最大输出功率为200马力旧为习,扭矩为203牛米郎。据美国环境保护署数据显示漓为,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尾导线。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg法痕。 ? 斯巴鲁BRZ 偶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供浓臂。两个版本都有手动挡或自动挡选择燎。   豪华型BRZ的售价为26攀踞,265美元吠,配有空调系统泄,定速巡航系统肋,电动后视镜叮谭凳,一键上下的电动窗婆,后门胰己袒澹控电子锁吵,真皮包裹方向盘菜,65/35规格折叠后座炯,HID大灯袭,17寸合金轮圈仕袖,有语音提示的导航系统收,实时路况警报径潮,USB接口和车载收音机信娶洛。   限量版的售价为28蜂觅薄,265美元谜陇,在豪华版的基础上增加了雾灯列靠,真皮座椅丹秀,一键启动篇搞,后扰流板哦串,配备照明的遮阳板化妆镜粒,双区域空调控制系统池年粱,前排座椅加热和后视镜加热温汤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞬老,电子牵引力系统霓枢,稳定控制系统以及6个安全气囊怀酱既。尽管政府没有对这款车进行撞击测试污,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贡,无论是正面撞击缴裁呸,车顶强度弊麻,还是座位与头部保护试验杀现,BRZ都获得了高分钠仇,可以称得上是一款非常安全的车廷。 ? 斯巴鲁BRZ 玖筏巩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩渴栓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缝,加速时的推背感没那么强烈督吹。不过谋门,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者售宠窍,对于六速手动挡十分精通慌孤,5罢簧,000转起步对你小菜一碟的话焕结撩,加上BRZ的轻量化的设计伎屠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感菏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似萌,并不夸张的外形设计航闪耍,精准的方向盘癸,强大的刹车和印象深刻的牵引力碘筐。   总体来说恢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贡斯草。而作为日常用车来说狸,路况好的前提下漠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丢巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗拧暮,严禁转载枷,违者将被追究法律责任俱。责任编辑撤梗:李敏" "  作为一款小改款车型矾漆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致俄枚,甚至在细节方便也没有任何变化剃,仅仅表现在配置上的升级瘸。回顾智跑近3年的上市之路来看奖,依旧保持着其独具一格的风格碘耿,即时在如今来看宛箔殴,智跑仍然算是一款前卫的SUV谅灯屠,回到3年前汐潍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L丢槽、2.4L两种动力共10种车型骇,售价16.48-24.98万元郝幻,售价与老款车型保持一致炼香。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型荣番,即使它远远的驶来镶蛾,你也会在车流中一眼识别出它遁,城市化SUV的定位倒也不特别降,不过稀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一泞。   现款智跑与老款在外形上几无二致起,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意屯划,与老款相比电,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏叙。部分高配车型则配备主动安全头枕拟夯尾、前排座椅加热海、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妻会。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疼芯窗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匿啸屏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氏固踏。这些车型中包括了全新奔驰S级镶掂恢、凯迪拉克ATS丰婚、斯巴鲁BRZ炼、沃尔沃V40等备受关注的新车凶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庐列,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车氰肃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拳懦:9月28日 售价区间泡苏:124.8-209.8万元   新车点评跨剩搬: “汽车发明者迪渴,再度发布汽车”协傲癌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史袄跨冕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语少膘唇,这也看出了奔驰对全新S级的信心胚挛闪,从外观阀想帕、内饰鸽洛、配置等硬件方面的足够实力涣肺,甚至超越许多同级别车型缮椿阑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蓄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢划琅勺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车霞郊肚。具体来看搽刻,前大灯澄浮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酱噶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是晶避景,新S级加入了更多张扬的运动化元素巫贿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部刹码诬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛娜,有点类似于现款CL级的设计辅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抄倪翻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统擅吾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现华窜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娄,还可通过其控制车载设备等尽。另外激,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统式坦醇、LED氛围灯峭穷写、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅先、新的mbrace2智能人机交互系统等规芥关。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计排介晦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学佰材,特别是后排的座椅互塘拴,高配车型后排座位为独立设计绵戊姆,并且带有腿部支撑和按摩功能勤粗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重么。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面夯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机霓暗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涸,最大功率为245kW(333Ps)可判峡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机帆啃沪,并匹配电动机钎,最大功率为225kW(306Ps)塑吹驮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机城,其最大功率为320kW(435Ps)悉晨飘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器秸凡蔬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谢:9月28日 售价区间好厂拦:30.8-43.8万元   新车点评先烯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乐。但凯迪拉克ATS的到来馅惩闻,让宝马3系走下了神坛腾菲。相比一直宣传运动的宝马3系食寇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹几保聚。不过在终端消费市场上洗奋程,凯迪拉克还有很多事情要做敌探,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好察嵌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力粕刑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市馈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型趣侠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造体,外观方面蒜提,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计勤悔抵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计反醋,整体造型较CTS而言更加动感通。   凯迪拉克ATS拥有50冈抒:50前后质量分配枯疆南,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勒瘁、Brembo刹车卡钳汉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侩倦橙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂残、LSD后轮限滑差速器味捂、高性能运动轮胎尝荆砍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恨篱穗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赔饶。   车身尺寸方面羌钨母,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瑰,轴距2775mm久。而未来国产后溺,轴距有望加长掸,以应对国内市场布。   动力方面憋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吵,最大功率203kW(276Ps)汗鹊,最大扭矩353Nm脾,其百公里加速时间为6.2秒离。传动系统方面闻阂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吨。" "  前言糜渐: 在上一期文章中创,我们盘点了2013年重点的改款车型泻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型提,在收集信息的过程中纽唱煞,编者发现了一个有意思的规律盒剖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凤酸嗓,往往推出两款谋吾,甚至更多般,更像是一次新车的大爆发间擒厢,或者说是新车开发计划中的一个波峰萝亩晌,这样的车企包括长安福特搁迪童、一汽大众静查筐、广汽本田等售冲乱。与上篇文章不同的是幻低靠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出列,而是挑出了10款重点车型德垂突,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胳,有的是较为低调兼府,但其实销量却很不错的实力派车型羌。回首这一年抱咎玫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乓:12月10日 售价区间砂眷:12.19-18.29万元   新车点评幕布湃:作为大众全球的当家车型涸蛇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变颊谋梁,是相对比较原汁原味的一款车型琴仓庙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议祁,但空间的改善却更具群众基础僧。从速腾的热销来看季拢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型厂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唯些亮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线咖漓煎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形伦点户,雾灯区域的改变也是如此醇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感修肚剁,也更年轻一些讨,少了几分柔美攘冀胺,多了一些阳刚的元素试接。   车身尺寸比第六代更大采拒案: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板磊到,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吴疏,后排空间略显局促寿。这点在国产高尔夫7上得到改善风怀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哭,相比现款车型捕信瑰,长宽分别增加了56mm和13mm查泡,车高则降低了28mm阂。此外婪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赴额,轴距增加59mm卉,达到2637mm蜂,使得后排乘客腿部空间增加30mm垦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm啦,而行李箱空间也增加了30L伶,行李箱总空间达到380L媒膛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化房办晴: 相比外观的“小改款”特搂,内饰的变化却是颠覆性的朴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状反姬牧,并且向驾驶员一侧倾斜嘎顾,更人性化秘哨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点八,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感串骚玲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捎。   轻量化更加明显辆: MQB平台的特质之一便是轻量化轨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挛篱伞,质量因此降低了37kg貉鞭年,另外发动机降低40kg长次宪,底盘降低26kg婚,电气系统降低6kg等等形催,虽然车身尺寸增加罕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绒登,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钞筛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果母,并且一定程度上也能提升驾控体验酸。 【MQB某矗块化平台】   配置全面升级封: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富无唯侨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)荷囊盒、定速巡航埃、启停功能愁记敖、第二代车道保持辅助系统诽溃诺、防碰撞预警蔡寿、自动泊车勒、胎压监测府拐溉、电子手刹慑绞侠、电子驻车骏、一键启动串渺、新版导航及超级蓝牙等功能牌。另外艘牵,丹拿音响薄、以及更大尺寸的触控液晶屏盒嘶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成规高: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机酒娶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教合讨葡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盖活己,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翠趴,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机炉,其最大输出功率为162kW(220PS)侗,峰值扭矩350Nm缆。   主推7速DSG双离合变速箱俄汤强: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱群划:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)躺晒颠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钢馆碾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)撮膳桔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT梳测贫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT峡逼另,而1.4T自动舒适型辆芜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妈菱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间榔柿:11月19日 售价区间氨搬邢:12.98-18.98万元   新车点评土:北京现代是2013年的大赢家蹋,销量突破百万辆胎方馆,并且销售车型整体售价在上升萝欢。虽然索纳塔八的表现还算不错铣赴射,但这是以高性价比换取的铆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沙须纳,外观更沉稳躬赁廓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者朗喂寿,再加上超出预期的低售价回,名图可能成为北京现代一款新的主力车型曝妮。   外观方面袍境,北京现代名图共拥有八种车身颜色评,分别是水晶白效修、梦幻银瓜亩、幻影黑蒙恕、玫瑰红皋表、水墨灰肚济旗、宝石蓝限、丝绸金汀九番、北极玉侍班辑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念题淡,尤其是前进气格栅处的造型陌画,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抵藩呸。细节方面肩搓,新车的前大灯设计很抢眼悍橡垢,区别于其它车型怒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上槽傅扒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm深骸,轴距为2770mm巷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型匣艘吨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点首坑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谩钮堑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重回可,以金属和实木装饰为主掳。配置方面能吵,有主座椅十项电动调节屁室、驾驶席座椅加热通风记忆功能舅孔、双区自动空调笆碌就、倒车影像侠、定速巡航霖、多功能方向盘欢朽饶、座椅/外后视镜记忆功能激合架、侧气囊/侧气帘寂疙、副驾驶安全带提醒锹鞍、倒车影像系统怕痢、转向辅助灯枯诽匆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娥戊弄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面勿功,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机慈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器草铜荆。对于后续会不会推1.6T车型唐,北京现代副总经理权赫东表示苟驶炯,目前尚没有这样的计划樊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酶讳暇,满大街都是司董,从朗逸上市到现在的五年来擦配罚,在全国卖了一百多万辆感蒙,卖的这么好忱欧峨,自然有这款车独特的竞争优势撂缮。要知道菏蹦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量朔,这究竟是为什么琼躺,很值得各个厂家思考堕古。市场定位抓的准暑钦将,产品线丰富荆贩,产能跟得上徊竟,都是成就朗逸销量过百万的因素裸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版化,市场价16.59万元们挞茫。究竟值不值促?运动在哪里滑师唇?是否称得上运动凉慧?带着疑问湍会,一起来吧桅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桐史、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伴畔,这种运动元素的表现方式很常见诞逃哩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惰,配上熏黑大灯这样的手法刻袒,而且很多还是豪华品牌在这样做棚劝烧。这样就无可厚非了持庆挥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做旗迁淑,新朗逸又有什么不可以呢淑?   运动型小尾翼蹬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点躺烁,同样是传统手法螺,几乎在外观的运动性点缀上钎,各个厂家还没有太创新的方式樊膏没。一般些的反脖巾,就增加这样类似轮毂鳖、尾翼的装饰袖冷硕,高端些的壕饰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型接北烙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类型比,不过孰翠垒,从侧面看稳裳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庭暇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目聚。   相比车头和侧面袖度,笔者感觉车尾的运动感更突出一些融吹,在说运动感之前卤,我更想说说普通新朗逸的车尾兴,更确切的说衬剖,是想说说尾灯痛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起藐豪蕉,有一点略显单薄的感觉贿。运动版上儡茨昂,尾灯加入了熏黑处理咎遍,双出排气管也更粗壮了始,保险杠的视觉感受也更丰富客岗抛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巴钳胎。   本文导航妊赐百:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争揽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拌位瘟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发脱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成德龟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配切袄糙,即韩国的蔚山凰申,这里同时也是现代全球最大的工厂灸女。这个工厂雇有3.4万名员工膊,日生产0.56万辆车群。   Inautonews编辑表示瓦徽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意懈谴赶。五年前质量提高了奢佳轿,但是外形并不美观病穆。然而桔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变轻齿黔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)府,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)呜衅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搅。对每个购车者来说迫享,这听起来非常有吸引力馁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特你苗。   与现代旗下的主流车型一样琅阶掠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泻党,整车线条从头至尾充满着流动感票。车身长4770毫米称登俗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米形讥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腔乐脾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阑桑呜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标窍赂,它看起来依旧如此的适合年轻人乒犊泪。没错宏,搭载着一车的新技术之后地,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手退,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吼吞枪。于是当新车到来的时候祥,你一定和我一样对它充满了兴趣兰。这是最年轻的凯迪拉克嫂良秀、最小的凯迪拉克痕许,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糕帛? ● 外观造型相捎抨:钻石切割风格依旧蔬功,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惨瑰督、2013德国红点设计大奖可廊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缕棉天,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型崔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影测,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品没店,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶确肚,只是这回驴橇,ATS是完全原创的作品敝丢挨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锣案宦,轴距仅有2775mm婆拦宠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”飞,而国内我们则把它当成中型车褪,和宝马3系标准轴距版领、雷克萨斯IS成为同级别竞品里舶霞,并比它们都要更小一些骇春。   前脸的造型相当干练皇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逻煎,而是被很好的控制在一个合理大小上牟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位荒啡扯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杏厘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菠。出于空气动力学考虑恒扦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上徽扑屋,当车速高于60km/h时疗肥,前进气格栅会自动关闭狠房,可以避免气流进入发动机舱形成乱流温,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性巾揉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匈,并带有远近光灯智能切换功能晨差,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彼盛,快速亮起蠢霓,缓速熄灭的设定很显档次砰肩。再往下看梅,闪电式日间行车灯累、大灯清洗室甭物、代表着美系车传统风格的轮眉反光片祷薄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀森。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扇戈跑,亦或是造型需求肆虹诺,感性的来说晌唾麓,可以视其为向着传统美系性能车致敬情。身处车内匿讥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩竭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”定饯铂。   ATS是一款后驱车密,并致力于将车身的前后配重比例设定为50航唬:50涤邢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款导儡遣,贯穿车体的俯冲式腰线屑、短前悬坍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态罐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上典,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响限。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苏串赴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侈肌。而在规格方面嘘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绵秦,前胎尺寸为225/40 R18磐,后胎尺寸则为255/35 R18累脚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揣短。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统柏皆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旗颧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涝惹,至于设计师是否真有此意岔,倒还真无从揣测新彤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抨叔笔,实际上萌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痘柒惰,由此带来了不错的视觉冲击感逝孤及,给后车以足够的心理压力氢,至少眼前的这个家伙一定不好对付墙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缝氏,至于3.6L V6车型何时会引进玛胳,官方暂时还没有表态懦,而是否会有V系列性能车型的推出颧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定媳偏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锨儡缅,我的第一反应总归是奥迪A6L浓慨、宝马5系以及奔驰E级这3款捎踩。不可否认暴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型杰妇些,路上的能见度也说明了这点桅化村。不过欠,随着市场逐步的被细分崔靡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贾,除“老三样”以外刹苇粟,也还有其他选择寒卉,比如降嗽琼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES录噬家,这两款不错的“非主流”产品闪。   今天潜贰画,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搐埔,领略一下“非主流”中大型车的风采绣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同菠,当然乓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同飘。(注焙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捌,雷克萨斯ES简称“ES”獭瓤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蜗,编辑先和大家解释一下“非主流”厦,这里并不带任何贬义聚。从销量看纽箱瑟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旁附,宝马5系9000台以上拒袱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钩镀妊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场离。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赊溜。   外观岸欧:XTS尺寸明显更大丘粱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说醒台僵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念免菏匹。造型方正且棱角分明的车身造型腊貌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰逢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哗搜。可以说它给你带来的面子效应棋,绝对超过它的价格恭,在半年长测期间愧,我在停车时经常会被问董苦籍:这车得60-70万吧凸泛撬?   相对于XTS外观的张扬煽谜、霸气挪,ES则可谓是低调灯、内敛很多澈,整车的线条和比例都比较匀称推,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了串茸勉。   在车身尺寸方面会水,XTS的车长达到了5131mm蜡道块,比ES的4900mm足足多出了231mm屯,差距可不蟹逋堋,但在轴距上默勺虫,两者比较接近焕,XTS为2837mm筐,ES为2820mm陈刑,仅相差了17mm寐编纯,至于最终的车内乘坐空间表现伦,它俩也是半斤八两陌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型储,氙气大灯采伴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少秒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯略,ES则仅有近光是氙灯麻裸,远光为卤素灯泡抚仿驾。其中孺恋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痛穆倒,显得比较个性际。而ES则还是灯组传统的横置式迪贩。   再来看看轮毂和轮胎烧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吗怠蹄,ES为17英寸寐糕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎悔究,市场售价约1500元/条焦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎破删,市场售价在1000元左右/条靡上。可以说溯磨呵,在这方面两者的差异还是挺大的斧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算澳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择诽峭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈拼丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元函盘溶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志饲杠,下面就让我们来看看他们各自的优点边墨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粪,其他两款车均有上万元的优惠警另,但相比比亚迪秦的国家补贴零,这些优惠就算小巫见大巫了市歼末。目前在国内的某些地区霸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胆聚,总补贴额度可达到7万戌抽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴荚搅僧。   在外观方面惰拨川,这三款车均有各自的特点培。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感斥剂碴。而本田则是日式混动车的传统样式隶羞,看起来非常别致教婪粕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子衔扔深,非常有气势贰娄。   这三款车中剔下瓢,比亚迪秦的动力参数最强磋客僳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剿次。不过要是论舒适和驾驶感受漠寞,锐志才是这三款车中最棒的畦铃蝗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车世,因此它的动力参数看起来没有太大优势北。   三款车同为轿车律劫谭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动歉,丰田锐志采用了后轮驱动免码详。至于哪种驱动形式更好报潍,就要看个人喜好了既摩。   本文导航楔隋:" "  简约内敛戚、安全扎实刹轮、品质优良拷,却叫好不叫座我雾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象公。然而对于一个企业舜抒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品兔遂病。为此金,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时虫躬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进迷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如扦奥陆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瞧陋。 亮点配置绅梢:   City Safety城市安全系统抨媒贤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下飞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拈嘉龚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统懈绵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险裁,系统将马上发出警示并全力自动刹车连亭戳,避免发生碰撞事故阜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)棱炬,可实现自动排队功能递缄,除了可设定巡航速度孰蝗东,还可设定五种不同时间间隔悼杏。   加强型盲点信息系统BLIS身尉久,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域幻沁。   倒车车侧警示系统CTA适霉浩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谭,如有车辆接近膏帕,会发出警告音和BLIS警示灯佬居骚。   FAHB主动式远光灯涉朽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆美唐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敦替侨,防止对方车辆驾驶者造成炫目豹氓杰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蔬咕春,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瞳猫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入窟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距编阂碍。显然沃尔沃也意识到这一点恃琴,要想在销量上追赶""ABB""嗓,国产是最为关键的一步煎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谈儡懒。S60L的到来肯定会对宝马3系眉砂、奔驰C级诫霉顿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烯孪辛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手轰咕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢骄挫擦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型清,我们今天对比的是2.0T智远版盖形,售价为30.99万蓝逻膏,而其对手同样是搭载2.0T发动机唱末腔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型册。 ● 外观对比   从外形来看开,沃尔沃S60L给人感觉干练石颓、紧凑陈,X型前脸略显凶猛揣坎,富有冲击力奥桶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钩妥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鹅捐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利磨,采用氙气大灯光源讼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯定宿型,只是少了前雾灯存。相比之下车禾锑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利日勃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昂棘,同时还配备前雾灯挫。只不过灯组并非自适应前大灯溅夸檄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杀螺,确保驾驶安全眉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫉祥裂,轴距增加80mm达到2856mm醛测,而奥迪A4L轴距为2869mm屠模,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势簇,不过高度和宽度有所不及甩。两车空间表现如何截揣粒,请看后文的实际体验拖含巷。   两车侧面造型也具有不同风格川澎肩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态新,而奥迪A4L侧面更加稳重蹋,看起来朴实大方祭饥。 在后视镜上思师想,两车都集成了LED转向灯辣牧瘟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狸,而沃尔沃S60L则没有掳无。 在尾部迷虾艰,沃尔沃S60L造型略显生硬了九荚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和告。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计激怯,同时加入镀铬包裹肥,气势十足镭锤,而奥迪A4L是单边双排设计惭戚改,无镀铬装饰勃饭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎对荒天,而奥迪A4L则采用固特异轮胎脸怜衅,尺寸为225/55 R16轮胎父,相比之下尺寸显得有些小了茅,同时配备的是非全尺寸备胎齐嗽绥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎性,只有修补工具有点不厚道范本。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的冕峦激,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗埂?当时的网络上绝对是一片嘘声蘑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计歪,这似乎就可以理解为特立独行阑?或者说创新闯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念确,通俗一点说就是薪:走自己的路搂颇,让别人竞相模仿箔连。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片霉奴仙,时间不长巷情嵌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牢?当时我无法回答价婪侥,因为还没有对自由光进行全面的了解俩,经过一天的试驾体验之后伙忙匆,我认为这次Jeep自由光确实有点料促渤鞭,甚至可以说气势汹汹本嵌靛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤洹,那么它到底有什么资本来搅局呢袭副晾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案纠烦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新济耸,在做颠覆传统这件事坚措鲤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念魔。就拿前脸来说半霜,好看不好看绝不是我个人说的算的宏,每个人眼里都有一个不同的看法趟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧狭挪溶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巫,Jeep其实并没有太大的优势旁拓颊,包括大家最看重的轴距表现撇锌,在这个级别也算不上是太突出示刚拒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兴咳牛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争量,让消费者也能愿意买单秽旱腊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了奥,其尾灯设计和大切如出一辙官篮嗡,只是在造型上稍微做了一点改变淌蝎,以便能和后车窗衔接的更自然一些饱萌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焕,这实在是太个性了佬徐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面癸,不是吗鲸?   本文导航踩乏:" "  “便宜镐、省油瘫汕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菠藕频。因此点性,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上双。   为了尽量给消费者们传递适用的信息椒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”破。二者不仅定位和排量相同绷拒,售价也都是6万元出头枪竿。那么谁的配置更丰富沟砷签,性价比更高呢持苛律?接着往下看吧湾滩娃。   备注哼放等: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期海倒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型波剐啸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”啃景、“天窗”和“后轮碟刹”拇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新畅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响订搐,促进其他品牌产品的更新或者降价燎犀牧,以提升竞争能力帛厩窗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形藩,但又觉得竞品车型优惠较多”考。今天就随着我们来看看私侮工,新威驰对比瑞纳谓纽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瘁苏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车效颈,此次我们将两款车型的顶配加之对比怜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处尝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元港荆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酣啥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨护女,以往圆润的风格被全面舍弃崎坦,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓤。虽然初看有些夸张泰饱堑,但是符合小型车定位辣,更多时候它是年轻人的代步工具嫡够糖,所以造型必须年轻勺。大灯面积不但较老款车更大袭新肆,眼神也更加犀利频敛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变磕堤桅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现厘德蝎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿富腑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点细艘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论板剖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异每实,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下髓湿划,诸如电动天窗怖、前雾灯与后视镜调节都在其中龟擞芭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能湃,日常使用的便利度稍高一些褪店。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm些劳镣,轴距达到2550mm烯。与老款车型相比加长且加宽揽,这是为了适应造型变化的需要弹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势横,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势港付焦。   新威驰车尾没有车头那么激进复烽,显得时尚而舒展椭。整体线条看上去硬朗多了任。在高低配版的车型之间陛沉,外观元素的差异并不明显蛾好,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条设喇矾,不过在潜在的功能上却有所不同痴硼堆,高配车型具有独立的外部后备箱开关砍差添,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启查泊,在日常使用方面的便利度有所不足恼。   瑞纳尾部的线条更是犀利妻亢论,线条从车身一直延伸至后备箱冠火,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奋碱,增加了不少的层次感和运动感诽。" "  旅行车在国内的发展进程靶残冷,现在似乎已经开始有所起色掳,但受到各方面的影响动苫啦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃艇。记得应该是在去年九姥,各大主流网络媒体几乎在同一时段怂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章廊弦,虽然没能在实际层面上起什么作用吵绦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铂省。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撂聊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段长矾,但是大部分车型均已进口形式引入抢慷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面乳禄梁。宝马全新3系上市后懊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料饭勺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本掳皆。不管是厂商的试水工作沁疼,还是为了后期大力推广的前期准备斜淮勿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伐膳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的傻侥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弛,但官方却并不这样为其定义郸,所以除了V60之外完垃晌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绒素挛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i络,三款细分车型跨越了30-50万区间护,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地陈赤逼。   328i M运动型层,是3系旅行车中的顶配车型花,M套件必然是它表现非凡实力的根基割画。BMW的M系列产品弄疾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的性,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列昏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响酥泄天。在M套件衬托下的新3系旅行版举,表现出的攻击力和威慑力很强料腑轨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型股叔涕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅慌剁殊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感措。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能躬淌赤,也是几款进口旅行车中最为全面的孺钙谜,除了前部以外水稻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坛肖戳,令驾驶者的便利性有很大提升详寡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纱,造型圆润的尾部整体风格搬鸡貉,让旅行车身份表现的恰大好处稍收鼻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酞,但是尺寸不大常饥褐,威慑力也没有想象中明显暖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惹埂淬,极富肌肉感的线条元素暗胸,让它表现的干练紧凑吃鲜拆。   本文导航鬼:" "  曾几何时卿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鳞盟疥。物是人非乏,随着中级车市场竞争的不断加剧胚继晌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蹿短。在上个月的广州车展上坊懂,全新天籁·公爵正式宣布上市毒踌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢辽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析接纽矮,来做进一步的了解吧疼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匣: 稳重与运动败九,风格各异   车身尺寸方面呕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm露秃砰,车身宽度床、高度与普通版天籁车型保持一致勃芍手,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肆妙矾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鸿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型危车赴,只不过在细节方面有所调整鹊鹿拉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构膏撇凤,后保险杠排气管内嵌坍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识踩横程,俨然简多了几分气质的提升萄骨虐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下匆痉惜, 新君越的外观风格更趋年轻化良炉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烁钦冯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侍七,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面卸提嘶,尾部设计与前脸造型和谐呼应凯疮,相比老款车型稳重端庄的设计风格据,全新君越更容易让年轻的消费者接受貌烙。 【君越 整体外观】   外部配置方面伎吴埠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯避、大灯自动清洗等功能竣比,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到稍渭炒。通过下方的表格我们可以了解到妓顶楷,同价位的两款车母,君越在外部配置方面显然更为全面一些卫逛,LED日间行车灯蔷帕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的人驾嘲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的限口。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价点答: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头凳乖: 日间行车灯文: 随动转向大灯八币: 大灯清洗装置猾秽: 氙气大灯室午: 倒车视频影像境遣毖: 大灯高度可调酪橙: 自动头灯闭彻: 泊车辅助臂体: 无钥匙进入系统爱缴: 感应雨刷宝烹氦: 电动后视镜啸酶店: 后视镜电动折叠锑汇: 后视镜记忆概枚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涩筒阂,年级里有几位南方来的同学古,我到现在还记得冬天里他们看到大雪策,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情韦。雪对于那时的他们派,是上天赐予的礼物痛蜕己。但是查,对很多北方人——比如我——来说比幕,雪却是避之不及的灾难磷倍帽,它让我们的出行变得困难重重侍貉割。不过这次却不一样炬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烘搭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钒眠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先搅,请允许我隆重介绍一下今天的主角桑,我们的冰雪座驾污,一款中大型SUV——福特探险者吾焚担。探险者是福特的旗舰车型挝勤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售偷类,共两种配置灵,售价48.98万怜摔酥、53.98万安,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元馈孟。我个人非常喜欢探险者的外型强坝兢,它魁梧而正派盗申,颇有美式SUV的霸气碗。牡丹江的冬天白雪皑皑谋将,探险者出现在这里十分应景嫁匠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前俄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热裴蓉活。这样的冰天雪地里粕,就算是带着手套在户外拍照扣屏略,手指依然会被冻得失去知觉蠢急苏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖躺黄臼。探险者的方向盘加热速度很快姥,开启后几秒钟就能感觉到热量旁,太实用了阑抵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机钠羔颧,匹配6速手自一体变速箱呈。探险者在海外还有2.0T版本车型访,不知为何暂未引入国内龟变奶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹭讽,并没想走量位烷浮。   探险者为承载式车身结构淡雀锣,搭载一套适时四驱系统饯界苏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赏饥欧,后桥轮间为开放式差速器讹困,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助帮歼领,以制动打滑车轮的形式实现旁硕颧。这套系统的越野能力或许不是那么强大泻,它主要是为提升公路性能而存在的睬虚坞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点插波,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淑。这次我们挑战冰雪路面删宿,这套系统发挥了重要的作用搂焚怒。另外不容忽视的晒,便是探险者的“神秘嘉宾”了阮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程杳驴!它是一款高性能冰雪轮胎狡,官方称它应用了发泡橡胶技术钢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嫡赐什,从而让胎面贴紧冰雪路面纽棱,提高抓地力签赴。当然臣聚淬,这款轮胎价值不菲顽单沏,以探险者高配车型的轮胎尺寸腺蔑:255/50 R20为例筒沫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元痪搪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的告憋涝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弧蔫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴薯悸悲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蜗匡取,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企厦晨勤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下褐户设,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花匆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表攘踩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糯美,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蹿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm别,使得荣威550的车身看起来更加的饱满欧,两车的轴距都超过了2700mm犀涟,使它们在同级别车型中的优势非常明显计。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计府,略显圆润的车身看起来动感十足放。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感螺灌催,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仟窟酿,550引擎盖上V字型的线条动感十足港疗。C4L大灯的设计相对简单挞实,全系采用了传统的卤素光源歼,而且并没有采用透镜的设计炊挥涎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感氦彻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蔑,还有转弯辅助照明功能凰,保证了夜间的行车安全径硅赤。两车都配备了时下流行的日间行车灯肃,值得称赞的是路草,550竟然为雾灯也配备了透镜谐配,这一点值得各大汽车厂商学习肛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏畅局睫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胆汇浓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感滥济,550上扬的腰线勾勒出时尚酬咳彭、动感的侧身线条报。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间马。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蜡,并搭配LED转向灯输乒难,视觉效果和安全性兼具呛抽妙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铰何冒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口离耗。   C4L具有无钥匙进入功能朴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挞沙啸,550则采用了常规的衣矗控解锁功能常垄佩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格管蹲,C4L刀锋式的造型更加犀利持,550则更加尖锐次叹。   两车的尾部造型比较统一恳挝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鞋恋,圆润的造型颇显稳重唬腹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恨,这样设计不仅美观菠,而且可以增大后备箱的开口角度舜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯郎舰,视觉效果极佳怜星爱。两车都采用了4点式倒车雷达配,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低伸雾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拢藉,使泊车更加安全圈。C4L后尾箱并未设计开启按键伦槽塘,只能通过车内控制按键和姨忌埃控钥匙开启劣锨擂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启峡惕,使用起来非常方便衰。   本文导航读:"    紧凑级两厢车炕,如果倒退10年前驾膝筛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域成谰骏。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锯材下,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型俗芒龚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹醒箍,它于不久前推向市城谩,但其实它在国外早已上市怒盾。雪佛兰在近期才引入雌帕纳,相信也有自己考虑瓣剐,好在这个时间也不算晚杯碱络,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐罗畴人,相对较低的入手价格亩啡蛇、时尚的外观设计以及良好的运动性能官,都让其成为该细分市场的热销车型瓮郝擂。而在紧凑级车型中描,三厢版在兼顾运动的同时凡,实用性相对更高一些乱荣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念胆阂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙ず辏克斯三厢版(以下简称噶剑克斯)进行深度的比较扛陈驼,到底谁能从中脱颖而出硼驮,让我们拭目以待崔。    在刚刚结束的2013广州车展上氛虏嗓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妓。此外煎陋,缚钚O拢克斯去年北京车展的正式上市抹旗妓,也让这场紧凑级大战更加精彩闭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后龚,作为其小弟的马自达3能否一样出色磺填?盖萋撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时逛勉碳,能否从容应对汹集帝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓刃察。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钝痰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上痪蒲。就在媒体日当天舍雇饰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后踢挨,经过旁边人的介绍艰汗,惊叹一句半壤:原来不是一个车案侨源取!可想而知阂俩全,这兄弟俩得有多像行。    2012北京车展上市的柑睿克斯相比前者惶挥壤,已经在市场上打拼了一段时间芭翁晤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鸿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了镶袄,但是噶浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肃,还是毋庸置疑的汾汕版。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性托脊屋,为了让评价更加客观疾,同时瓜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样叭,我采访了一下身边的同事和朋友是芥染。   同事A榔:男排,30岁喀拱窗、已婚地此楷、儿子1岁多    我哪个也不要粪,原因只有一个社:都太小蚂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鸿,实用!当然这两个车白给肯定要迹。(也对挂俺,老婆孩子热炕头的人妻闲廊,还谈什么运动搽,能装下更多的人和东西篱帝,才是硬道理)   同事B仓:男岔驹抗,老缚常克斯车主廷涕,奔三的年龄疲箱沉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅捣遥克斯匹,理由是有优惠阂谷、货源足携窗、随时买勺劲舒,听着怎么跟买菜似的都江嚼。   前女友楼募摩:24岁度瓷,高尔夫6车主苔蔷妇,略带公主病    选马自达3奋木冠,原因是好看救,我再问还有吗刀蚀梅,答曰体绵傲:好看翱缑聊埂!我继续问炉,跟我急了官,提问结束成。   现女友弟哺佰:25岁兼,对车没有丝毫兴趣惊愧,仅对各类衣服蜡、包包赊堵、鞋等物品上心    我选马自达3吧芭,原因是就看这个顺眼罕,所以就选了窟。(明显敷衍了事)   女性朋友抹:24岁蔬槐臣,某时尚杂志签约平模借,对车有些兴趣袍霉兼,但只是停留在表面    我选马自达3勒斯恫,因为好看攫侥累,身材我喜欢懦,而且红色(主打色兄茧:魂动红)是我的style法逃,所以我会选她的说浩。(这种中英文混合体冠啊,外加“什么什么的说”的语法真别扭焕,说她好几次弘负券,不见改)    采访结果显示襄接侨,果然是萝卜青菜醇惜墟、各有所爱髓墒堪,而且给出的理由也是五花八门灰理,那么到底这两款车有哪些不同氯芯,在面对不同的消费群体时腿颂耙,它们的表现又回怎样郝,废话不多说棵,让我们往下看箍。" "  2013年8月寸你损,本田CR-V共销售了15393辆拴措,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月类,本田CR-V共销售了18989辆瓤练,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泵履闺,本田CR-V共销售了19510辆头牟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月袍甩量,本田CR-V共销售了19288辆健厘,全国SUV销售车型排名第二......事实上蓬熊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单睦姬琼,它的优异表现还远不止这些牢泄轰,截止2013年11月底辅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谐弹壕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠睹簇。是什么让它成为了国内SUV的明星搁际?又是什么让它如此大卖壬桐倘?   现款CR-V有2.0L鹿虱、2.4L两种动力共7款车型付负房,售价19.38-26.28万元吼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恐夏,售价22.98万元)蔑汉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型发搁举,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声邦,纵观整个CR-V的家族史窟径,前两代车型还有些“方盒子""造型城膊,而从第三代开始呸赤添,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战府酣容,坚定不移的走着城市化SUV的路线仍床,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大麻眷趣。   说到第四代CR-V的外形繁,也就是现款车型池矾,它的外形并不是能让你一见倾心的主僵狭,CR-V上市之初副冷活,人们对于这样的设计褒贬不一舱,甚至有些“不得民心”抽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瞥孟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能感。氙气大灯沽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上淮。值得一提的是嚷繁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上暖栓扮,效果出彩赦邪警。   车身长度比上代车型减少了25毫米忌,离地间隙下降了50毫米舵棠,仅剩130毫米物,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捞膏,但却令离地间隙接近轿车乌甩庭,轴距则仍然保持在2620毫米稳白唾,整体效果比老款显得修长不少陷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因牢,在实际驾驶过程中媳填祁,提供给你更加宽广的后方视野尚孝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信丹。   现款CR-V提供17裤此、18两种尺寸共3种轮毂式样苟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鹤久,其余车款都配备了17寸十辐轮毂端。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羌,车尾向外凸出比较明显粳了,给人一种臃肿膨胀之感连嘘瓶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索唤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显材理龄,给人一种臃肿膨胀之感下节殴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因忙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积猎卢促,为实用性又添一分泻,从之后的销量来说须,现款CR-V外形依旧被消费者所接受扔,保持着高歌猛进的态势貉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺首葱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力滑耪阂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卡贸、精心虽瘦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拱,排量仅有2.5L椭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS夺复,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杠龋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力休吻睬。   第三代雷克萨斯IS碑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篙饲,全车线条设计更显张力食既,饱满的肌肉感让人过目不忘秤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版伐封哨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撕,丢失了一丝霸气梅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加袒氛,长宽高分别为茧:4665mm核、1810mm坑、1430mm手。同时轴距也增加了70mm腾呻,达到了2800mm庐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言念沁辫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言备,其前后配重分别为53革克酣:47思发。接近前后1僵尉谱:1的配重也体现了其运动本质绷隋。   IS车身侧面短小精湛睫偿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性芬罢钾,显露其灵动的车身姿态寸恢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谱冷脖,依旧是纤细穗屑、锋利是商,绝不与传统设计相妥协贤啤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孔柑奇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恫窗诬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力继粱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鸵。   毫无疑问玲领蚊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力良偿。你可以觉得它设计非常超越社皖,也可以认为它很有美感虏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拧涝剩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月岭,石油的消耗量日益增大溺效,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油敛夯雾,排放着大量的尾气厘酚,制造着日益严重的雾霾天气矫能。汽车尾气的污染沏,越来越成为大气污染的重要元凶十。开发替代清洁能源痪,代替排放巨大的内燃机矾,越来越成为厄待解决的课题撅。现在很多厂家都开发了混合动力车型芹闪,这项技术基本上成熟了拧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茶角,也没有成熟的商业模式来进行推广土,即便很多条件还未具备奔四攫,即便这样那样的客观限制瓷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碗九孪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一价泵拔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹭同,叫做启辰e30晨风抹刀苇,这款车还没有上市稀,很多技术参数还没有公布穆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据僧玖介,介绍给大家硼。但即便如此颈旦,这款车还是有据可查版降答,开发平台来自日产聆风电动车花恍迁,外观也和聆风十分相似肯派。   车辆的整车尺寸和骐达相仿虱捕,2700mm的轴距和骐达相同顿了,外观的样子也有几分相似枯篇嗣。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓤,前脸没有进气格栅的设计喀充觅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帆华。而据厂家人员介绍棱幻默,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台兢,而是单独开发秽。   尾灯使用了LED的发光元件箔跺绷,看起来更加醒目拧,垂直的长条状样子也很有个性豹。但在车尾上咖藉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同夕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啪,用以分担电池组的压力挟臼聪,这在晨风上是没有的宝。   本文导航突劳呛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了甘乐省,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赎剿期,照片上看它挺精神寝雹苇,设计有传承有创新堆篇,硬件配置有增有减慑勤料,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疙聚撑,没能去测试现场参观参观采。   命运总能给人惊喜蛾冗膝。上周五下班前涉景,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目睹燎,领导突然走过来跟我说伺墙:“来了个顶配副俣桑克斯钉笺短,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镐岭,周末的小幸福就这样碎了一地溪京,我得跟两台机动车泡在一起端耍劝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝诧禄警,坦白说现在我对它俩都“不来电”拌。这样也好豪辉,好歹保持个立场中立对吧粟倦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满禾费式,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豌午,比如为什么海外有独立后悬架高踢信?国内全是非独立后悬架轰瞳?其实道理不复杂锈馁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响密棚,既然如此头豪,那就遵照做生意的基本法则来做遍,降低成本翁,攫取利润堑潞,无可厚非踏。我相信如果改悬架车就没人买掀,那他们肯定不改逗愤。   福特比较谨慎盖奇隘,善于跟消费者打成一片峨秘炼,挣钱不忘树口碑脸类,好口碑又促进高销量闹,顺利打造良性循环圈啡署曙。尽管它也有这样那样的问题违伍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买寥扇,值得大众好好学学翱蹬。话说回来淡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路板赫。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐恚克斯恫绒,是各自家里的明星产品钝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖摆千,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限逢。把这两个重量级选手放一起魔前但,能擦出什么样的火花来碱埠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利较靠,似乎这样能出一口恶气疗。不过我得劝各位一句考:百花齐放很重要革钙,一枝独秀最糟糕紊示。   ●外观   扯半天总算进入正题评县侥,这个阳光明媚的周末韦,没有雾霾的打扰蜕氰谩,我把两台车放在一起拍了套合影沧沤。看看它们茶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓜泼倾,一个是16.29万的顶配版两厢赶罨桑克斯孺。要说家族式设计颗吝,大众当然领先其他厂家熟惩硷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服聪芯每,福特的动作稍晚一些钢,效果不赖筏。   所以当高尔夫7和傅蓿克斯站在一起的时候礁既,你一眼就能认出他们来自哪个阵营虽。谁好看我不说告洼,大家都有自己的喜好射汞牧。两款车前大灯组内容丰富率目灵,氙灯蚀贬蒂、日间行车灯书插薪、大灯清洗凯泛秤、雾灯一个不少美酗锻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有腊钎携,而杆眨克斯的则要花6千块买选装包广收,朋友们叭硼,要享受还是得多消费啊咸捶抱。   车轮部分有看头嚷侈。改坛祭常克斯胎宽215mm藕,米其林博悦轮胎仇翟谈,轮毂造型带感群,给个好评无,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惦。高尔夫7胎宽205mm郎耸,似乎缺乏顶配车型应有的气势吮抵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧枯氛。   车尾设计各有出彩的地方擂桅饭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蚕痕酷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭档群瓶,LED尾灯是个加分项疥谜,竿脚保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陡晦。左边那台风格沉稳一些麓蔫,右边的青春气息扑面敖,你喜欢哪个读杉?" "  “牺牲一定的车身刚性凤邻星,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车诲挪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构钩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诺碱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乱急性,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面膜媚。就在上月附,奥迪再次引入了其Cabriolet版本双偿深,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桓荣,至于奔驰C63 AMG蕾俏,目前还缺少这一车型床哭宽。   由于是RS5 Coupe的系列车型僻痛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致堑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾镶黎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事箱膊,毕竟除了性能之外妒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的昆焦吨。   延伸阅读 南锌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坤惯,其中包含对车漆颜色怯秸、内饰颜色以及电子功能等自主选择郴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的憨,所以在配置解读方面瘁席,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注级岗,并将官方价格告知大家斑持。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上宿愧哨,软顶敞篷采用电动开启牢,时间上需要15秒即可统,而将再次闭合需要17秒差,其开闭结构为多连杆双片式捌,这也大大缩短了开闭时间税瘁拾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消溯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷素玻垫,为了不过分降低运动性胎当,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼厦。排气方面也是RS5的一大特色诬丝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个敛恼惠,而在Dynamic模式下会全部打开釜。   本文导航功棘菩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线湾殴梢,或许大家已经是心里多数款髓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脐骸寇,定位于新兴的小型SUV市场琳暴诧。众所周知洗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撕,长安铃木选择在这一细分市场发力澄勺吩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的队闹首。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鞍,通过对比分析抡竞疆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力郎忙陛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市阔恃史,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元五法檄,搭载1.6L发动机吮涸莫,匹配五速手动和CVT变速箱巨勉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L山、2.0L两个排量六款车型蒙,同样匹配五速手动和CVT变速箱陷俏浪,售价区间12.88-21.88万元联穗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观飞镁哼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蹬碎峡,通过下表的数据显示得知谴菠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手钠粒肃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX居杆嘛,相比逍客颠孩、昂克拉等车型同样处于劣势玩遂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起唱勤抽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹效模,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因泪悔蟹,还有与车身不同色的黑色包围答详、车顶行李架垂蕉详,短小结实的车尾梯叼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赴拔录。车身颜色选择上儡,S.CROSS锋驭提供了极光绿侈衰剧、皓月白钩、星辰银忍骏、丹霞红咐、银河蓝和晶岩灰六种颜色瘫汇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计猩,雾灯墒篓厘、下保险杠也经过了重新设计峡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格墨头合。车身颜色选择上涸,劲炫ASX提供了珍珠黑滤徐躺、极地白腺、翠鸟蓝握、酷银凭、钛灰五种颜色试宪搅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哪丧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯雹鹅,前后雾灯腑旅梆,并配备大灯清洗功能妊瘸捐,外后视镜集成LED转向灯;同样褐酒怀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奉,带水平调节和自动清洗功能晌,其外后视镜没有集成转向灯俄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂褂孰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂稼握,而两驱车型则为银色的16寸轮毂梆,二者均为铝合金材质姐。所有车型均配备优科豪马轮胎烫嘛。值得一提的是椭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奋侠怖,这在同级别中比较少见仕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型长硼,根据车型的不同尺寸有所区别啦,低配头:215/65 R16挛皇甘,高配垮辛:215/60 R17慷安,轮胎同样使用的是优科豪马滩,同样配备全尺寸备胎茧篙窍,两车在这方面都表现得很厚道谈们。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫徘财,第七代车型甸樊。其指导价12.19-14.49万澈什,这是配备1.6L引擎的价位莎静抽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品汲类,账面要准备好14.09-18.29万靖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车共线,当然汤蓄,身为第七代的它闷骸,在冲击属于自己的又一串“第一”吼铂惮。但我们相信的瘫,短板才真正决定高度胯递竣。   全新高尔夫的德国总设计师说钎粮筒,它的设计主导思想为“简单既经典”宏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分馅避亢:中网与大灯的相对位置廊很贩、拓宽出车身有力的轮拱厩垒师、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了半石楞,这台在中国拥有极高人气的两厢车修嘶,一露面萍逆攻,就好评如潮酣渡躬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解掣保回,但还是要将6/7重提恋,除了外观上的差异蓄骚赣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上担楷蠢,比第六代车型要长56mm捕。而整体车身比例上痹揩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酥白,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm木汰,轴距增加59mm湾盲鸽,从而提升至2637mm蜗乘绿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计怖隧拆,但新样式的内部构造也足够炫蔑透努。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置骇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坏熔袄。高隔音性的特殊树脂层希,形成3层薄膜结构泛类把。它拥有很强的抵制振动物理性能捣肛芳。   直接跳过撩人性感的腰线谰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型丝。相比海外的双L型嘲佩,或许辨识度更强一些封策。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的虎悍,但高7的不一样铰爱沪。细心的你会发现措杉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挛廓,才会主动启动浆撩,并且拥有厂商宣称的132°广角廊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涛,天平再次偏向了驾驶者一侧星串蒂。整体内饰上哩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寂关:放弃中庸的设计理念妇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派愧砍。不规则的T型区薯、活泼的金属线条点缀酶,让全新高尔夫大变身刚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没权澈房,它能够让你感觉非常新鲜七诚。   坐进高7内投,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗匠捶,比普通天窗大了30%沤。而外掀的开启方式有点奇怪矾虽犀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别磁牟飘,同时还为内部提供更多头部空间窟陕规。   大众车型的人机工程向来让人放心幸逃不,这个角度的方向盘价汐罚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墨堆腿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型骚,或许来个拨片更有型吧轿雄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症魂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矾。   本文导航博澳:" "  在国内的SUV市衬ズ似纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下食仟承,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哪,正因如此胜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫁氢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暗拖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破购。   说到大空间敝漠、七座设计桔哩、配置丰富的SUV厢,北京现代全新胜达是其中的表表者哩斡壳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剩磋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凉盼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肮脚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手匠,下面我们将对这两款车型进行对比分析灌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蓬就:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抡郊琼,设计上中规中矩唐琳,采用了哈弗新的家族式设计元素喂好,这一风格将在整个哈弗系列上普及廓斥,代表性的设计元素有漓糖:大尺寸U型前格栅侨双库,粗壮的镀铬横条格栅上吠摊,时下流行的“X”型前脸撩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夺敖聘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气暗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅驴,再辅以造型锋利的大灯灯组须画,极富视觉冲击力馈堑能。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话科拇灵,现代品牌的确更加具有超前思维意识尽。" "  如果提起讴歌品牌剂匪目,大家一定会想到MDX这款车拣惦,究其原因睹融,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型木橡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惟,拥有讴歌最顶端的先进技术辉境。在2013年为九,讴歌上市发布的新车相比以往豌,算是非常密集的农。即将岁末堂讽凡,讴歌的新款MDX也开始上市销售匹胁。作为新款柬涸克,MDX的售价降低了莫饰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失料。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器秀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术皋坡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胶纪巢。使弯道驾驶更加轻松起响虐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 檀铃挟,在车辆制动时呜脊漂,通过制动延长扭矩矢量分配每熬,提升转向的循迹性 史番,这在之前的讴歌车型上是没有的桓俄赤,包括RLX睫稠起。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈房巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由畔。但我们看到煞,在讴歌品牌乃至本田车型上乏,自然吸气发动机依旧占据主流城火搁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钠兰,在新款MDX上使用的3.5L发动机痢唇课,带有VCM可变缸技术弄便坟,在不同的动力需求下努券蒲,发动机自动切换工作缸数刊奈逆,用来节省燃料联峨,提高燃油经济性殴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蔽妒醇,使用了全LED大灯泉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骄,不止在新款MDX上出现槽建,旗舰轿车RLX上同样具备私。但和MDX相比藕淘烦,RLX的前大灯内部结构稍有不同垮貉检。而MDX的这种全LED大灯纲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平微捐,但据了解讴歌正在向这个方向研发科嫉图。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务物型,其中大致包括救援欺、定位箱惰奈、导航检索等常用功能狙。但值得一提的是忍,讴歌的这套系统在整车质保期内墩鞋簧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的阀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诞镣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置程杯,通过车头灯、车侧凑持疗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陋喉拼。对于前方障碍聊枷匆、侧方停车枢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用富。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锌瘸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面较位诡,MDX采用了59%的高强度材料蓖谱憨,热冲成型一体式门环等途径罐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淋。   本文导航必:" "  在新一代天籁发布之后激,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字堵入。二三十年前净惧刻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凳裤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虐入,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钩。而谈起这两款车宋毯返,目前多数人对它们的理解是宿火毫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长届,配置增高酪,便成了公爵和君越耐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸硕倒了、动力和配置等等悼咕陀,却有着极具诱惑力的价格危纱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汇奠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额汐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咖洼。可它们究竟有没有这样的实力典灵建?两者比拼判,谁又能更胜一筹锹?本文即将为您揭晓痰炬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型端,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型染临衡,售价区间为23.59-36.99万元誊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版委,两车售价分别为29.98万和29.99万良狠量,价格非常接近禄晃纤,比较有对比价值颊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显系府漏,主要是雾灯酱碳、轮圈等几处细节可以加以区分嗡獭围,尤其是中网变得更精致摊闷,车头更显大气稿仆诉。但也就是这些细节的变化钝全久,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动说射贾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿门。   大灯方面陪揉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能灸慨,不同之处在于鄙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卉扰。   车身尺寸方面躺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)氯,君越的长度同样超过了5000mm邢库笑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本界。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粹疵炉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挟渭奇,并没有追求锐利陶春,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅澈陋,腰线设计是其外观中的一大亮点床,并非大多车型采用的一条笔直线条稀,而是在B柱之后便缓缓下沉幸,在后排车门上形成一条折线俗丰权。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涛。   尾部来看焚,公爵与标准版天籁造型基本一致磨,尾灯造型也还是一如既往地犀利歼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坪澄仁,为整个尾部增加不少活力懦乔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芯蜂慷,使其整体感更强钩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华千,轮胎方面庙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堵矫娜,更为霸气丛试舶。   ● 外观小结采驹鸵: 两车均采用年轻化设计芜乒粒,稳重气派;车长均超过5米曹锤灌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上凉垃樊,君越表现更为抢眼涉恳杉。另外炭拓,从个人角度来看纯拳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计录融瓷,相比之下它的造型更加简洁粗颗、规整履涧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识阔驹毕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昧票霸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绘萍凄,足以呼唤出你全部驾驶激情缓慨。你可以视它为野兽埔平,但我更愿意称它为内敛狂徒似,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎噬。它是驾驶利器搓靖,也是很多人心中的梦想之车奶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG翁敛。   既然说道奔驰AMG邢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义输氯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样诬钾帝,都代表了其品牌车辆高性能版撑钝慌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款兴逝拉,这些车在发动机配置调教念,底盘调教哦伶纳,外形和内部设计上都远远超越原厂车祈刻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型匹,它的长宽高分别为4707mm劫沽、1795mm和1391mm藏,轴距为2765mm扁。参见下表可以直观的发现乳还讲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喊铺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势施吻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面番,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同相袭壬。但细看之下陡,还是能明显看出差别旦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位监涧裸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降傲姬晦,流畅迷人更具轿跑风范跨侵阶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少咕髓。   除此以外匿筷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蹲,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭珐社。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嘉喀,前轮尺寸为235/40 R18俩期哥,后轮尺寸为255/35 R18洪什。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力泪,以获得更快的加速度念。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婚拦临。   车尾是C63最为霸气的地方算江纤,四出排气管宣誓着其运动特性淬途,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一摆守污。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力偿溶瓣,从而提高车辆的稳定性尝帅。" "  11月12日覆痹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市扫稿。无论在平台还是动力上猛,这款车都与标轴3系基本相同酪搔洽。动力上咆察,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上驳捆,依然分成风尚梨、豪华和运动3个不同设计套装乘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钵逝赫。无论怎么看烫稗,4系都很像一款双门版的3系哆垛拐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢唇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系券。   虽然名字是4系顽草,但如果只看前脸糠驼碱,恐怕一眼很难分3/4系尸袭上。不过仔细观察细节的话梦淖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炒拳。比如更大的开眼角设计霜蓝燎,更修长的双肾格栅但咆,还有明显不同的下进气口设计风格茎怕。当然娠泞,了解宝马车型的消费者都知道片伤翅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置牢。此外疯,前脸还针对空气动力学进行了优化虐。 【左模佰时:豪华设计套装(选配)/右陡:风尚设计套装】   侧面造型上绣离纬,4系明显比3系舒畅很多脚短,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条把提,更修长的车门对此也贡献颇多兔曙。不过轮胎规格和3系完全相同陶千,似乎很难体现出这款车有多么运动染涟愁。另外幸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脆加,和前脸的进气口配合彼,共同为刹车系统散热碎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多踌蔷哩,不仅装饰性强痛,看上去也更凶狠窝。   尾部设计上灯驴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素八檀。猛地一看依然很3系刃矾,但饱满的线条体现了4系的不同温坪。尾部虽然整体很“壮观”凭僚段,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奉聊茨,别有一番风味敖诧。另外细票,根据套装不同套构习,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翁伞,实拍的运动设计套装为两侧双出公馅僻,个人认为设计还可以更精致一些棋履。   车辆提供醚卷少:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址担滇醋:北京市海淀区闵庄路19号   电话使擂难:(010) 5872 8888   本文导航倒腔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瑞存,自日产逍客2007年在英国上市以来椭姜频,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辆。各汽车生产商自然毫不示弱魂纱澄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹士敲兑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霉趟抡,公司就对其外观和动力均作出了革新暴惧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奠耍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V敌赡。这款车售价要高于ix35称,标配版的售价与高配版的ix35相当底嗣坤。较高的售价并不会对消费者影响太大涤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力算低滩。 ? 现代ix35   除此之外滑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肯。完美的驾驶体验翁,充足的动力表现每,日常的实用性以及低廉的养车成本扮猎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战七迹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面帝戈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巴羞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嫩彭。CR-V的后备箱打开的角度要更大虱,后车门打开的位置更高坪拟纲,加上方便的一键式折叠后排座椅逛琅涝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挫外苇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的对瞄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的虫病虱。ix35的后备箱地板离地面更近孝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间财。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5麓块浓,他们要对此多付1,700英镑宠。其余两款车的四驱版嚎胆剐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)熊久。   从标配版本来对比三款车下筛,ix35要优于其他两款壁拼绣。SE版就提供了后排加热座椅憋描,方便商务人士乘用随。高配中更是有导航番,蓝牙奋悄,真皮座椅绒癸莫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能逝割藏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锈垄阔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扳馅。   综上所述改效,我们推选出这三款车的排名分别是危盾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的栏唤,但是它的驾驶乐趣却是最大的晴疾栋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氰茨寂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泉畴扳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度概。低的污染物排放钙论,强劲的动力表现簇,新引擎的装配让该车重获新生视糕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虏姓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车歼靡涪。不光是低廉的售价扁老,标配版的实用和保修期的延长烂围抠,让该车十分吸引人睫茫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间沤兔俊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凌褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权输珐噬,严禁转载慧赴荣,违者将被追究法律责任纬逻酚。责任编辑撵私:李敏" "  在国内淋笑,提及福特这个品牌滔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付姘冢克斯和嘉年华橇蓉,但福特的精髓决不仅限于此诵拣领。在美国棺捍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魄。近些年来笛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围静狭,先后投下了旗下多款SUV车型沽弗,其中包括翼博芒聪、翼虎拎婪谅、锐界以及今天的主角探险者锣蒋示。作为美国销量连续15年冠军的探险者昂,它在中国的土地上能否再续佳绩辱金赶?带着这个问题恕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杏疲款。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘恰,也是其第五代车型汹。在今天看来如飘,福特探险者圆润饱满兴推,又不乏美国车标志性的肌肉线条链叙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求笛拉。但早在1990年胯丝虎,第一代探险者刚推出的时候填谷凉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多颠捞。   随着时间的推移瘁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变灰弧,与其说是改变惰,倒不如说是更加顺应潮流藏墓。早先的皮卡底盘不见了踪迹罕娩扑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吭嫩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)差尾。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疥录贤?结合同价位车型做个比较不难发现蛾,探险者论尺寸绝对傲视同级桐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV侥袄贺,“尺寸”无疑是其最大卖点捆妒。它的车身长晃稗、宽苹料、高分别为5006mm钵杜菜、2005mm和1743mm虽拳剔,轴距为2860mm盗材。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV薪,即便是与奥迪Q7的对比中钨泊袍,探险者在某些环节也不占下风挎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外牧搓饶,探险者的最小离地距离为193mm程,接近角和离去角也并不大寿,仅有21.7°和21.4°沛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的揭徘悸。" "  引言脚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点规,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新防才颗,其采用了全新MQB(横置谋偈叮块化)平台生产宛,不仅在外观软、内饰方面有着明显的变化牡伟拖,更低的生产成本推硼漂、更轻的车身也使其有着较大的优势筷滦俯。此外埂得,作为其老对手的福特钙眩克斯当然也有着较强的实力骄讣郡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弧。今天酒俺,我们就来为大家对比一下纪,看看这两款车型谁的实力会更强梯蝗。 外观蔬篮:低调内敛大众风对比时尚张扬柑月甙眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感闺山,但在设计风格上却有着截然不同的一面炭饲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捕俩半。而讣喝梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韩金。   车身尺寸方面骡陕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进献楼蔑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丁葡圭,轴距也增加了59mm光檀,整体看上去更长更宽更矮欢暗。但其主要竞争对手改涔蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势松两。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅范旦维、强壮好暖浓、凶猛瓜品弦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弯帝。试驾被安排在了蒙特卡洛娇,我们被热烈的目光追随了一道骗,同样诚衰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路山。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起姐掣从,它的对手就已经锁定了弧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标死娥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泡纽抠,他们选车就两点烧轿瓢,第一样子帅豁,第二性能足够强大蒂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吵虫钝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车诽蔽伟。恰恰如此弯,它看起来很漂亮板,尤其是车身各个部位的比例与线条犀,挑逗着所有人的视觉神经摄趴箔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野分豌剐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口缆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实平,而且更杀气感更强霉集乱。怠速时慢慢靠近诺,它的躯体在微微颤抖苹舌狗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤示县诧。   细节方面奥迪从不偷懒虫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记兰窖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾枷氛履,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞没百。在我看来良娜茬,这样的视觉效果已经足够征服所有人垦赤睦,如果你觉得不够醒目返瓮,还可以选择将卡钳漆成红色宏焦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部臣醒坪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体淌曝钠,120km/h时自动升起枷靖,此时的样子最为动人惧枷粳,速度降低至80km/h后便会自动收回概描。   进入驾驶室并不费力芳奔,内饰与A7或者S7基本格调一致驴盼,简洁朴实财即,中控台区域保持原有基调显,有人说它沉稳倦冕,另一些人说运动汰息讹,在我看来这就是奥迪的风格癌潭,可以满足很多人的口味霸,一切气氛都显得那么熟悉江。   车内有两处亮点让我记忆犹新惧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分艘江贯,坐上去的感觉也足够舒服膝悔奢。不足之处在于它的调节方式太过简单盯琅莎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑丧景呈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘舒木,手感与大小都很出众鲁十,令人爱不释手溪隘亩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进罗庞删,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望啃稳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方篱坪少,善于抓住驾驶者的心舌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分躬失。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蝎告,两厢版掀背车开始越发备受关注容,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型裳,强劲的运动性能也是非常重要的指标嚷千尖。就在本月初逆弯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求峨罚蹭,除了朗行运动版之外突钝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纶箱鸥。接下来惊丸壳,我们将两车放到一起会,来看看其空间和性能环节的表现如何抬搬虎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是帽蛾较,如今的情况则正好相反就釜刀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此笔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瞬嚷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元筷,两车的售价还是非常值得人期待佬腥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脚彼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了寐供,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计犬耻,前脸没有任何改变的许勘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素含,但给人的印象要更加动感揽惋。   车身尺寸方面嫩饰,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米纷晤胳,各项数据都要比朗行运动版更大一些奖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徒绵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎呸虎逛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适残禽,比较适合家庭日常使用霞陷。轮毂造型与三厢版没有区别将。在发布会上忍贰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎庭桓钎,相比科鲁兹掀背车不够运动凉新咸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条败貌翅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑萍惨,线条更加自然坑翠拌、流畅广缄时。两车的车身腰线笔直且显眼梁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉厕嫂相。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影既杆粗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿娩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韧控褂。同时拴深,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能息守。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源仿博,点亮后的视觉效果非常不错舞融位,还有排气管造型上加入了镀铬装饰昧唇谭。整体风格也是保留了三厢版的造型尉铂案。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出笨挂脚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型洁判彼。2008年募刮峰,丰田Yaris进入中国市彻誓禄础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相澳极,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数徘讥惜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号斤得清,想必原因大家都很清楚炯,致炫在各个方面都已下足功夫步缔惠,为的就是再续辉煌渡暑。   致炫外观灵动时尚详了,带着一些年轻的运动气息桨快,车长为4115mm溃炭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偏,比老款低50mm;轴距为2550mm让,比老款长90mm腻恫屠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了塘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筋捎返,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梳堡,这样的设计更有利于致炫的散热型剑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怯卤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帅化倪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气细悲扛。   " "  在这一两年中薄髓年,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”幂,究其原因陆椒褂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有盘剿。另一方面杏酱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高必炉杜。代表着大众在中低端产品中的最高水平腻档逛。如今钠搁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野镭啃枪。带来的改变很多陆帮,由MQB平台带来的更多越级配置揣才屉,外观内饰的革新缮汾盛,动力总成的变化度入,当然还有后悬架的改变欺卵搓。能否继续神车称号尺藤繁,笔者觉得秆履善,可能性极大碴。   ●从固定平台向娜夏校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌郏块化平台的车型铺,之后搓霞诉,从这个平台开始售奢需,还会有奥迪A3等车型陆续引入宦儡天。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓铃算。但从高尔夫7开始谐,这种概念将发生改变孙嗅握。MQB乃海块化平台生产狼咳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诧筹稻,后面我们会详细说到瓶菜燎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弧,必然是一台有传承有积淀的车型翟轮。经过几十年的发展和变革拧朴茶,没有被历史淘汰梨饭,却总能获得新生和换代长收。我想符合这种条件的车型真的不多琳。甲壳虫也好蠢滇,卡罗拉也好摄磐,都算在其中师。高尔夫更是其中不可或缺的一款谜届参,从第一代发展到第七代粱,我们发现怯噶,很多经典的设计元素没有消失宪葱,而是作为经典传承下来檬查,但技术却在与时俱进的发展病匿儒。直至现在难,高尔夫7的出现窗端啦,能够看到曾经的影子尸,也能够看到未来的趋势萌怠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纺秸睛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伪,今天在紧凑型车上也上演撤,只能说明蒋屁骆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视遍桑讼,也从侧面看出旁,这一级别的竞争是多么激烈簿,高尔夫7的轴距加长了59mm饺迟,反应在车身上么,加长了56mm田。这让我们看到守艾甭,高尔夫7并不是一味的加长独扁,更兼顾着车身的整体设计贿鳖线,以及操控能力的全局设计憋肖硅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了忌,争议很大炒,但貌似并没有像新速腾上市时那样册丘,引起大家的太多反感蠢镁懈。或许一汽大众的这场策略大变导怜,已经让消费者黯然神伤了缴烯火。大家也都知道列僧权,这是没办法改变的事赫推,想要四轮独立悬架藉,会有性能版车型作为选择寄染,要是纯家用胆,就只能接受这个现实稗。   本文导航诵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV顿腑逗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6堵型室,这仿佛已经成为了一种定律霸哗。话说回来泼山努,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手氏鹃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计申峦、做工疙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼书夏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吹僳窟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型垒,为更直观的进行两车的对比分析颧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车释,需预定等车时间较长艰,主推1.5T车型)作为参考对象舅玲。备注赶啡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版县。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高立勤竟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看岗,瑞虎5和哈弗H6各有所长累默,瑞虎5车身更宽冈芬、更高庞虏差,而哈弗H6车身长度沁、轴距更长簇吞截。另外这两款车的外观设计原创度较高港袖,没有明显的抄袭痕迹耐,且能够符合大部分人的审美观氢戈,足以体现出设计团队的用心程度婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点箱枫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吼返,意在塑造最新的家族风格府啸匪,整体呈现出大气发、时尚的感觉萄伎伴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择琶,包括徽墨黑离、烈焰红任浦、赤金棕沪亥、暗夜灰疵、皓月白和丝缎银等。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浚,其更侧重于简约蜂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可衫忙齿。车身颜色方面襄寄,哈弗H6提供有经典黑很、雅致银响、简约白艰码非、中国红波途、风尚蓝庇滦、摩登灰炔工、醇魅红木凯、睿智棕共8种车身颜色秆。   前脸部分拾拷耽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果傲。瑞虎5前脸层次感较强较纯柿,大灯巧妙地与中网衔接滩,而下进气口被分为了两部分栖苗互,下部与底部合适护板相连接甜沤碧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和幌妥,没有太多浮夸的设计染福,中网换上了带有“HAVAL”的新标识翱固,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“和,但绝对属于耐看型容,整体间流露着SUV标准的稳重气息龋浆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富商骑弥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冕硼,车身侧面给人以更修长的感觉萎价努。另外涂喉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条杭堪,车顶均配有行李架默。   同样的程侥蹭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感麓磕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面驳巢煤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方可,厚重的保险杠更具力量感维。   灯光配置上奉凯咀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强前蝎,内部灯组布置较为新颖俄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嘉镐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩旁颗苔,常见的柳叶状大灯造型灰,常规的灯组布局萍,带有透镜的卤素光源大灯熄,提供水平调节功能乖稍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源浮何嘛,看上去更为醒目和美观协江,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应娠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后犊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇父,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想桥澎讥,同时越久的期待会带来一个重大问题广虎赖,那就是新产品如果不能做到完美摩鞠碗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潞,两条定论由中国媒体陆续传开颅,首先它的相貌不错本挨棉,其次来到中国的时间也不会太长了敛购将。一个月前疟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脯憋缸,为何这么说巨儒祟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鬼,通过细节上的修改司韦,使雅阁更贴地气反。   设计师在中国进行了大量调研工作戎,最终他们得知了国人的喜好辑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计建矾纳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外墩牟晚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疼憨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中必凑海。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表掀鳞比:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈挞,在如今大行其道的“加长风”面前谩贸,本田倒是走了一回不寻常路鳖诵,这也是让很多人吃惊的一件事焙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响郊伪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道孪洽,究其原因我想和C柱造型境、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关任下楞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度林宫,先是放弃了老款斧头型的轮廓放,其次将双出分置排气融入到了包围中掀看劣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚霉揉萄、动感靠拢铅。   本文导航瓜巍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座式,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者全谦长,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列男凤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垂搞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钒呜斜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜徘驹搭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别够,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撼。相比之下剔娩艇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掠表瞳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉圃纶。总之这个价位的车型誊,只要设计不太出圈消费者都能接受窖俩衔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几衫,即便轴距也仅有20mm的差距署,如果无聊到一定要分出个胜负的话怖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虑溪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抄,在这方面长安CS75表现得尤为突出革。顶部的灯眉频、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卵吝,虽说还是带着几分模仿的味道潜涩笛,但却并不令人厌恶闪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型公蔷颈,不过它的优势在于自动大灯功能袄撂佬,这是我们在CS75上未曾找到的配置疯凤刚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慕,都是标准的SUV设计跋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似母,不过值得注意的是涕闪飞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乃,上下车时可以避免蹭脏裤子澄襄疮,这一点要比哈弗H6显得人性化臂惜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妙甭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17道抱托,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话思泛,那也将成为它的一个优势陈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虚挎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些加。两种风格说不上谁好谁坏撮彻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咆景、更时尚的选择聊俩救。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座队弦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沪刑冉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冲赡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事丸当,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩橇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尼谓羡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孪地葱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳枪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病曹蹄。相比之下缓泪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计克透,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉送。总之这个价位的车型烂泪,只要设计不太出圈消费者都能接受缎逼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脐,即便轴距也仅有20mm的差距愤,如果无聊到一定要分出个胜负的话斧蠕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丢倾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方豌,在这方面长安CS75表现得尤为突出揣舵构。顶部的灯眉砂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贪,虽说还是带着几分模仿的味道膛萄,但却并不令人厌恶魄富副。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型那喉,不过它的优势在于自动大灯功能贯,这是我们在CS75上未曾找到的配置滩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化结,都是标准的SUV设计湃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萎峭鼓,不过值得注意的是痘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙迹采羌,上下车时可以避免蹭脏裤子兜,这一点要比哈弗H6显得人性化郊狼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎尉部,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凶工家,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邦水,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话揣沙辅,那也将成为它的一个优势拔脑亭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平阿凡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些轮闹。两种风格说不上谁好谁坏氏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫晃啦锤、更时尚的选择膜成。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型阿崇挖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人就换拆,埃隆·马斯克就是一个奇人隶芒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兄晦马?下文简称“埃隆”)伦间。远隔重洋来到时差16小时的加州握裸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S频沉妈,一款名不见经传钎愧皋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞘殊酿。在短短的5天内癸晌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试门堵睡。 ●曾经的TESLA陈哗边:短暂辉煌的Roadster   2003年冯荒期,当埃隆要在硅谷成立电动车公司价,并亲自担任总设计师的时候蹋踌脆,他为公司取名“TESLA”喊兄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家湾醛陀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亩顺艾。而在十年前广,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拉,因为在此之前棚,没有任何纯电动汽车成功过磷。   不过很快谎屏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看倦龚暗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳委钎狼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烫私、续航里程短的传统印象滴党敢。只是城,那时的Roadster真的很糙踞聪浑,很贵斡且啤,很没吸引力烁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者寐。   于是墟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蔑贪食,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市群,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞屏肚唷,已濒临破产……”为统卸。   不过却,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样秆攘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瘸畏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际桑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国豌。仅从2012年6月车辆发售薄,到2012年9月这短短一个季度内缎卑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S聚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元泵爽奔,并且公司还获得了美国政府的政策支持签蓖尺。   ● 简约外形流畅饱满洪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗北?一个能够打动人心的外观设计篱卤孤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维前侣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔琶叙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物咳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嚼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院狄,是一位年轻的美国本土设计师撼就,曾经在大众汽车担任过助理设计师炉辣睦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辩俄柿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蒲莆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师苟贫氯,马自达旗下的Furai绘舱钒、Ryuga玫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下变题。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker佰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车牵层返,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)藕。初次见到TESLAMODEL S的时候策趁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系冬磐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此彼淑久,难道这两款车之间也曾有交集锻敲?   多方查阅资料后才明白缸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的曝膊酵,不过后来TESLA对其提起了诉讼擦蛙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作涣,还盗取了其电动车制造技术寂猩穗。于是紧接着孰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品歼山,并最终完成了MODEL S的设计工作渤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)皮厂米,轴距则为2959mm宿。仅从数据来看梆芭,MODEL S已经算得上中大型车的级别诫迪,差不多和奥迪A6L害毕、宝马5系Li等近似创,只是车身更宽大也更低矮一些廓浩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论酿凛。   整个MODEL S的车身上耙,相比许多人和我一样歇敖双,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纫,椭圆形前格栅造型太另类了日,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疮,但是这也成为了MODEL S的标志弧桨怖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志艇甩趁,所谓的家族式前脸渡骡脑。   你或许会认为没有前置发动机的存在酥,和绝大多数的电动车一样喝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了取掂,那就大错特错了龚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的涣陇,动力系统和电池组屏帕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里娥何盼,就和传统的内燃机汽车一样横屡逼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温亭堵蒙。   细长条的大灯造型很酷建桃,氙气大灯梦、LED日间行车灯都是标配避鞭,和其他车型类似梢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瞥剔廖、LED雾灯以及示宽灯规弥困。只是在功能性上MODEL S实在很单调妓加洽,同价位产品上应有的大灯清洗乳识厂、自适应功能等一概奉欠辅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立戏筛,4年的时间尽惯,经过诸多顶尖设计师的打造毋围,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发告苦纺,再到上海车展的国内亮相滇采挖,今年广州车展终于正式上市镰烽攫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口顺挂钨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休十唤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中郴裸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩露没漠,这是中国自主品牌获得的第一个五星捂裂。观致3四项总分达到了惊人的340分缅官,这在整个2013年度排到了第一位壳浚勿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挂故,接下来为大家解开谜团惹断。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3徒疙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贝,观致3的外观线条十分简洁亥愧,但又不失从容优雅雷呛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉槐闯凰,毕竟它的设计总监曾是大众高管劣竟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了渴。   前脸看上去相当的饱满圆润晶疚考,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅兴冉环,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成泪,而“Q”也是观致汽车的首个字母红视甲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信跑辅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计喀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惮遣,这话虽然有点绝对潍菱酷,但却不无道理么陡醚,在说服消费者购买自己车型的时候疙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沛查,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由悍篱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型舅,随着时间的推移驹顷,两各品牌已经深入人心洽裴挡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台措,相近的售价峭、同级别的定位绰,看看哪款表现更有诚意康。   全新爱丽舍诞生于PSA平台林,造型圆润符合多数人的审美牟叮,第一眼算得上成功曹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粕茎圃,细节处理更为立体很显档次闷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错赤创。爱丽舍原创度极高缕蜡,很难找到其他车的影子柿补。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍努讳誊,只不过虽然车身进行了拉长喊,但看上去依然是一副小型车的架势布就匙,气势上略输给爱丽舍靠倦。外观设计确实见仁见智伞,有人喜欢圆润稳重敌畅,有人喜欢直线条的简洁利落表醒,嗯好吧弛驼,各花入各眼猎薄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辫饥陈,新桑塔纳除了车身稍长之外渤,轴距泰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势馁顿。但整体上两者都属于造型协调的类型畏骚。   内饰部分斯鞘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纠。配置细节设计鸽蒲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鹿檄孰,比如位于方向盘后边的多功能按键霸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恃,则显得没有可挑剔的地方耐栋,只是限于成本僳,用料表现一般暗酪困。" "  谁都没有料到短短几年冷伐,SUV会如此火爆挟危藕,从动辄百万到数十万的城市SUV柑,都曾经上演过排队提车的场景弛税,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要铅谱,不同细分市场齐贫面、不同类型SUV纷纷推向国内市潮邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动漓锈,推出了其首款SUV--标致3008欺蹄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤偃铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡额技。而东风标致国产后价格有很大降幅骗评,15.98-21.67万的售价也与途观壳、CR-V拟逼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来魄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV羡。下面一起去看看吧迁萌鸡。 ● 外观解析   除了高售价外剩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一贯。太过个性叉,同时又不够精致闻殴。而相比之下稀,国产版标致3008要好很多铣,现代感更加强烈琳翟。前脸采用了小一号的大嘴片盒,并且添加了镀铬饰条显示很精致磺府膊,也符合国人的审美叙钞。   前大灯虽然不是氙气大灯划餐莽,但是加入了透镜磊挛嘎,整体观感不差度揽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高诲。另外久摆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰店豁,增加了前脸时尚感烧赂。   从车身侧面来看拉,标致3008加入了车顶行李架素,虽然并不是经常用到的配置驮卸醇,但是对整体造型的营造作用不小巢锋。另外绥,黑色下包围凸显了运动感究取。   尾部是相比进口版改变最小的犁,不过依旧非常漂亮刻耪仕,很有层次感孝录烽。尾灯加入LED灯组蚕科,警示效果更好撮谩。另外最值得一提的是其后雨刷设计拉廓辈,在前雨刷工作状态下券功疾,挂入倒档步四粮,后雨刷会自动工作孰扭郊,非常人性化的设计食犀。" "  说到法拉利棵、玛莎拉蒂这些品牌巳,网友们肯定会觉得遥不可及圈沃郎,价格高高在上多。如今秀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菱,它以89.8万元的价格进入国内市场汹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少系派。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现圃傲,让我们来看看他们三个谁更吸引人盒男雷。   在市场行情方面迫额疲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统臀,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的慷卤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胜订。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设门嘿。而其他两款车型均有不同程度的优惠私练凌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卢刺陇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的忍勉,看起来非澈状】。魁梧的发现竟然落了下风痹箱郊,令大家非常诧异督彼。但在内部空间方面惰,Ghibli组完全不能与发现相比玖虎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版炒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嚷侥,所以它的尺寸就不在此提及了惰挝。   在该项对比中竞吭惕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截尾叉庆,功率少了80kw惧辅,扭矩也少了50nm诚,同为3.0T但差异却这么大辉涝。发现采用了柴油发动机丘毯筏,这款发动机的性能超众灵,在国内有些市场中非常受欢迎顷省伟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱如。   对于传统豪华车闻言筐可,前置后驱永远都是最完美的驱动形式荚险接。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式痘协,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统迷贫垃。路虎发现集成了家族中的优良血统酮钳旅,四驱系统足以让众多对手汗颜讣麓烤。   本文导航岛睡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茂璃,保时捷新Cayman在国内上市之后欧袖擦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了金,遗憾是试驾车迟迟不能到位黄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余邓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心哺刃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鲜,就当胜利喜悦之余竿档,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包设磺蹦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我问碉请:不就是保时捷最入门的跑车嘛澄及啡,至于这幅尿性嘛唉?不过您还真别说础催哥,Cayman作为保时捷入门产品中忻,绝对是一部对得起消费者的良心之作晶,比起卡宴与Panamera来说疲,工程师为它注入了更多保时捷的基因固丛,说句通俗易懂谩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巾外:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间巩氛隧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铜险宋,第一代Cayman的诞生是在2005年串蹋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺估奔冻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抚溺蒂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晌。   新款Cayman S外观简洁访,车身比例更是优雅的惊人涵七,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征青。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低伍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)房。尽管如此慧笨袍,这款双座跑车依然非常紧凑喇畏荣,车身长度增加了33mm蛋。车身前悬缩短了26mm沸碱。   每次谈起保时捷的外观设计翘,笔者都是非常纠结的心情纠尚,恨的是德国人那副死脑经楔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拳釜,喜的是哪怕轮廓没有变化括途袄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿溅绍,或许这就是历史的传承吧品喂。   新款Cayman S除了迷人的身姿糙据舒,优雅的曲线之外儡涂,设计师并不是一味的强调柔美票,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现臼,这里需要注意的是帅仍,这个大口可不是什么导流机构糕,而是发动机的呼吸通道禾济。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位凡肮,加上凸出的转向灯设计橙赌瓮,相信任何人看过之后都是过目难忘凹豌,尾翼同时配备升降功能嘎嗜,时速超过120km/h之后穿寿柏,能够有效提高尾部的空气下压力忍斜阮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂塑樊谰,这个是一个价值不菲的配置悍,总价44700元泻五,如果您不满意当前的刹车系统誊构敲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呈澎显,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处募乃其,据说车用到报废了倘,它还可以装到另一部车上继续使用详估,简直可以当做高富帅的传家宝臼胶怜。" "  国内B级车阵营的争斗兰幕盲,恐怕用水深火热都难以形容谅,原本只是按国籍分布的对抗阵营晚荡,随着时代的发展惫,已经逐渐转变为混战的局面桓,比如ABB三个品牌的中级车柔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手前弧官。同样的情况也发生在合资品牌身上讨柔滔,民用车级别的对抗往往更加激烈褥跋呻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瞎帆吓,来自德系的车型是否会倍感压力斥谴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志龟,又考验耐性的工作吨。往往在某一个时段有一丝懈迪ノ痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生实括。网上车市最新推出的《抉择》栏目惶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逢厘,做出全面的分析与指导郸,以同级同价薄浑、同价不同级等角度出发忱奴登,全方位给您最全面的购车支持浩。   雅阁和迈腾盗脓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车共槽敞,也许之前并不会将它们划等号离矮,但随着市场格局的转变埠卷,它们也来到必须接受对抗的门口尉吧囤。当然尉,这场争斗的发起者是雅阁荡皆鲸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蛇荤仓,抢夺德系车根深蒂固的份额宝湾饺,看起来是个贪婪的举措害,但能否成功却还很难讲绣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方楷钦帛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的姐磺肌,反之同样哺。客观的讲毖灰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感睫汐醒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梗乐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拷,但是这个技术到底是否实际税,还要从使用中来探寻砷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胃推朴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抹。   第九代雅阁缩短轴距的作法灰,是令所有人都无法理解的讥瘫题,在几乎所有车型都在加长的时候牌队失,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冯瑰邪,搞得你摸不清头脑剃毒纶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用衬垫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鲁吻荒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嘿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者估。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能菲保殊,就是最好的证明咯缕娇,据我所知沏,直到全新一代奔驰S的诞生杀拱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的独挞叼。   本文导航眉糯烘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年配鬼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴宪摹。直到有一天骡,新速腾上市救扁,后悬架变成了非独立结构哆步挝,他们的崇拜似乎崩溃了懈级瞎。这还是那个技术控速腾吗卸晌?随着时间一点一点过去铂鲤廓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苯毒电、速腾GLI相句烘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烯宋。不得不说弄膊怖,速腾家族越来越丰满缝毒,那个曾经的技术青年覆底,逐渐走向千家万户嗣热瞧,满足标准化的舒适性需求槽圈梅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者怕汀汉,这让我们看到速腾到新速腾的转变磨菱,它变得多元袜,变得成熟鼓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满匙灯畦,开枝散叶就像一位长者宽竣。它不是急于求成诬悄,而是变得更圆滑更成熟灿。记得一句广告语曾经说过凛都:“成功的男人景弛,有很多面酿杰闺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象佛擂,它要更多变酸磷斗,它要更多面靠脖。蓝驱和GLI痪,一个拥有更多的节能技术葡聘静,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构博撩店。当然访,价位不同顽,GLI已进入二十万大关踞。你有了更多选择封亭,你没有了挑新速腾毛病的口实冠填。三种产品摆在你面前腻番,要节能涵廖?要动力剑无?要居家镐川绍?新速腾都在这困纫。    直至今日骗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鼻申岔,的确碳斡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品比沦汇,多少显的不是很紧凑动感栖扦臼。但终究那是一种技术执着理念下泰,最后一代产品了缺省。新速腾的到来似乎终结了这些救憋,悬架品质降低省,操控感稍有不足下碗,但换得更宽敞的内饰空间躲,等等等等保哪。到底速腾进步了还是退步了岛绞,我们无法一概而论膏。但有一点锑,笔者觉得大家都不会反对绿陶前,新速腾的外观绝对养眼峦惜帕。你依旧能找到德系工业味儿某,但又看到更多摩登的东西蓝。咸淡合适放,老少皆宜藕税。或许从这个角度来说挞纤,新速腾是成功的曹坝。    过多的技术说明忌缆结,这里就不重复了疽傲,今天我们就来漫话速腾薪归。记得一次篱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亢倒管,立马对它的内饰嗤之以鼻蹈。毫无设计感鸥耗日,直来直去妙逞呐,见棱见角相。或许不光是这位搞设计的朋友痪男,很多网友也有如是感概桃擅膊。他少了一丝温情糙废,少了些许浪漫涉弘。不如北欧风情简约省汰,不如英国小车活泼拆。充满了德国工业时代标准化生产的气味敦龄抵。打开高尔夫问缕访、速腾善、迈腾箩栖肆、途观浓始俱、途安的车门毯烈,你都会得出同样的答案犬。或许妥娠,这就是一种设计选择荣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的把,内饰模具走点曲线也不是不可以炔羚,但当你仔细玩味之时旅淡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美佳剃餐。不浮夸补、不高调毒,你可以说它没有设计感燃琅,但它却充满机械美孤扣碧。 责任编辑通傻隘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV少撼灭,也就是S-cross锋驭碍纯,售价11.28万-15.58万元腊碾辜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨硭铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客律。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诧,其实并非如此吴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歼弊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辱范,我们不妨来进行一些对比去看看四茶实。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV航,也就是S-cross锋驭虑谴柬,售价11.28万-15.58万元捆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客赎耪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版画,其实并非如此锹党汀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言躺签。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琉邪算,我们不妨来进行一些对比去看看姓茨诉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场律。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蚀,而且在轴距上也进行了加长嚎软,从而能够获得更大的车内空间吐。其实就在此次广州车展开幕之前酒渭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧倒宛眯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赂肖菱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机南噬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帮矢。另外卵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV抡耙吞、BUS集、VAN三个系列匣莲糜,分别涵盖了商务为害、家用和专用三个细分市场剐烹颗。好了髓吴目,闲言少叙呛尺,下面我们就走近它们以作详细了解吧鹤藕鞍。   外观篇啊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敖嘿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致窍猜缅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撑倘魔,同时会在两款车型的不同之处加以说明拧。   该来说说外形尺寸了蛔嘛亲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同醚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm尚秸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胁苛旧,与车头形成了很好的呼应据谦,而且从整体上来看车身更趋向于平直焦狙呐。需要特别说明的是箍汇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L磕俄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式撬,以应对不同的使用需求苦吕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同踏疗,例如高位制动灯屠彤、门把手和牌照架宏玻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔚居凹,“中国车”掂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价寒浚悍。“北欧品质”传承自S60萄哩,设计风格以简约时尚为主内锣,选材用料则注重安全环保攘。“中国车”同样不难理解藐,“L”是个很好的代表份狼悲,但不是全部妈。   就在试驾会的前一天瑰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)村牢坏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娃僧讹。   ● 沃尔沃亚太为何物鲁咆燃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惟浆朵。沃尔沃成都整车工厂奇扦、大庆整车工厂逼、张家口发动机工厂莱红下、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下毯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屁诞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准郝澎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统浦其乃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准甜匣继。如S60L有约290家供应商道财壕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系避玛。而在研发魂、设计殴辱、采购和生产制造等各环节上文,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厂,采用共同管理系统迷畦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容牌,我们先从加长这个重点说起敞阂。S60L相比S60加长了80mm酬,具体点说应该是轴距加长了80mm胆。这80mm用在哪了呢钮?全部加在了B柱之后蹭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赔芭,这里现在变得很宽敞媒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谭但扳,前排调到合适位置后竿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指搪溜色,属于勉强够用的水平;而在S60L中第滔揽,相同情况下肥涕文,后排的腿部空间则超过了两拳楔晤撑,可以说是非承ね停宽敞膳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粕纲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孝瘸毕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)峨蛔泛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肥夯阿,外形倒也没受什么影响悔帝,甚至感觉比S60还要更舒展一些行蚂。S60本就是轿跑设计风格翘体溜,后门加大后攫奇退,整个车顶的曲线反而更平滑了拳。相比之下攀苯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丝吃崔,但却增加了几分优雅的气质柔困。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蔑杠察,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素图培森。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框赊徽美,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”褥绍,不知道大家对此有何看法腊芹。全新的18英寸轮毂挺漂亮堵脆,轮胎为了适应国内更复杂的路况镣墓,将扁平比从原来的40增加到45肺狭阮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了璃垮矫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰搏囊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点及,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合刃烫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疼及,而像坐垫肩洞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色雌妨。这种颜色和黑色有些接近跑席酶,但更时尚捂、个性一些恢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘东芜慕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卵间模,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求城驹耽,后排乘客得到了更多的重视霜脐温。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鼎男。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灰扒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惯讽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碳遍乔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车莎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错说奢散,可就在本次的广州车展上奇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市室,并且两款车的售价也是非常接近擦填韶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力返。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表疼使草:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拆耽,并且它的设计也是由国际化团队完成脆捐骇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牌耍梆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孩超,并且两车售价仅仅相差4100元兑揭彩。观致3车身更宽淑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翅悉鞘。速腾则在车长与车高上领先观致3仁怖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表沫逆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面搪丢剩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱熬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱号幕芭。因为排量上的优势侈钒,观致3自然在动力参数上领先速腾俏扑顶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎贫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架登,后扭力梁式非独立悬架稼示但。   本文导航蛾渭:" "  今天给大家带来的两款车皋,其实已经在国内上市碍倡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型淀芯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301糜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识坛惋暇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著俊,而标致301可能大家就不是很熟悉了抄,下面铝粒饺,我们就一起来看看这两款车附触羚。 外观镁宛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丹教,2007年进入中国克。对于很多车迷来说金,这绝对不是个陌生的品牌势箱筐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字牧痰,但可惜修寡,无论是在中国的街头还是美国的公路上弟谜认,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们价次。我有时会想这是为什么面?诚然挫,英菲尼迪的车在豪华感别祈珐、科技性能和舒适性方面都不输给对手队羔玫,而问题恰恰出在这里倘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面繁攫令,没有特长就没有个性盯粮,如果是这样的话划,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涡胆?   现在英菲尼迪也意识到这一点雷,且开始着力寻求改变捞缸、树立自己新的形象嘎修芳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品码存。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上迁吵等,当时就被其出色的外观设计所吸引侠,而今天我要体验一下它的新技术婆糙歌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化挤摆叉,车身重量上的降低幅度也不大催钡堑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瓣汇,这是很明显的改善箱吠孤,尤其是在性能和燃油经济性方面肌危。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鹅,并且采用的是锻造工艺傻拢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配睹,现在英菲尼迪Q50的对手苍,如宝马3系圃惜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扇,希望Q50能做的更好瓢挝朔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色录。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图炉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性峭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序琼,但其实这些已经有很多厂商在做了漏卯实,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计查寿点。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动譬间,同时高尔夫(Golf)还是一种文化湿讽。它所代表的是一种生活池,是对待自己和家人的态度想弹谈,是属于年轻人的精神抗厢琴,是一辆车倘红宠。历经六代的演变斗钉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车墙吝,它虽然没有惊艳的外观簿炔,也没有花哨的配置缓恐,但它是品质速八、安全婪度安、耐用的代名词贬寄。如今鹊泊界,第七代高尔夫已经面世篙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国炯附,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篇咯小,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在玩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同汗孔,不再是一幅人见人爱的可爱模样客,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙桶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锌秤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子裁愤辖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疥,仿佛是灵魂一样史禄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定廷酿旦,但从我个人而言还,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的茹点。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蚂那,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一逼, 坚毅的C柱是永恒的经典杰,不管其他部分如何变化仍烙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫害溪弛。   除了车身线条外迹磐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的史睫性,并且被那条“灵魂”所连接着淀辛俗,这在之前的设计中是很少见的苇苟缴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯敲轰洽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的譬垂贯。这一点很有意思漏工筹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯念枢范,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辉册戳,避免了大家后续改装伟羚坞。   说完了外观幻,下面我们再来聊聊平台鳞舜艇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道皑酿狭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脆蓬偿,例如POLO采用PQ24和25平台污鹊怖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台撮弛,06-12款速腾采用的PQ35平台胜裳帮,他们之间都是独立的昏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的汀,它的优点就是几个级别可以共享技术饭嫩。   共享技术又有怎么样的优势孟规秦?答案是显而易见的赔系。低级别车型可以采用高级别车型的技术拖,在产品竞争力上绝对要远胜对手汗,并且还可以降低研发费用窍触,可以说这种乃荼浚块化生产模式在未来肯定是趋势毒堡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势剖熬,例如电子手刹睬、更先进车载系统曹仙谓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的兑娠茫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配虐写滦。   所以控据,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搔,就好像是四代和五代之间的质变一样翟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章佃。但是否真的是天衣无缝的设计动隆沥,我们还需要用时间去考量泉皆扇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷算痛外,但到目前为止幂介侥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浚咳睹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新薄醛和,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔藕焚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机斧放熬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汀淡顽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的父,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惶克且。   首先纫示念,大众的工程师对EA211发动机减重恳捂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量令。另外崇峰死,EA211再次使用皮带传动扫豪涎,相比于EA111链条传动顾哺,皮带可以降低噪音和重量乾。除了以上两点外烂标,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承氖,在一定程度上可以减小阻力娜僧韶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化玩,EA211发动机参数比EA111有所提升恐寒微,当然幅度并不会太大嗡班途,因为整体的结构没有太大的变化穆虱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中痉软。   既然说到了车重捕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg滔庞,这其中就包含有发动机的20kg付龟拎,而车身采用MQB平台后也随之减重欣截,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的酪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谩插,从官方给出的参数上看溉矮绩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km溜垂,这样的表现已经可以算是非常不错了回褂碎。   说了这么多坊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嗜号,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捶粹?是不是像资料中介绍的这样完美感?后面我会给你答案乱膳浦。" "   在国内帽穆,当一款车的价格到了百万元搽冠破,那基本上就可以称之为“豪车”了拘,但过百万的车也分很多种罗村奖,比如X5亮传、Q7之类的SUV芦寡淌,亦或者911迹硕商、GTR的性能跑车册。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车停惩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恫洗笺,除了我们经常能见到的宝马7系虹、奔驰S级继颧癌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茅猾棚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系破常蚂。    注目桐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别箩,但因为车款并不是统一的最高配倾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谭。   新S级受青睐得、XJL独具英伦风署男、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怪藩橇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些然衅。其实滇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芜换境,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位把千,即便不算是遥遥领先桑楔辖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行焦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子波,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贺肖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晌效册,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间掇教,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入池含,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭扁坎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评篱涣食,在其内饰的做工添、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疆授未,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓶擞:在自主品牌SUV阵营里面奋滔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型得,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳佳,景逸X5的推出经过全新变脸卑你,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绣芜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会飞锭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点眷。 外观皇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肚。该车共有5款车型搭栏,售价区间为7.99-10.59万元桅。相比前辈景逸SUV恭劫耙,景逸X5的外观设计得更为时尚攀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机撂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙朴、俊雅红窍溪浇、珍珠白码、琉璃金抚碧、陨石黑朵魂碾、钛金灰去、马拉喀斯棕等7种车身颜色滔丸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者羞。   熏黑设计前大灯突出其运动感冀蘑,与黑色进气边框的搭配也很协调负艰,比起三角样式更显年轻袜节。大灯内部采用透镜装置摹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冬谴逝。雾灯外包围设计突起吞,很好的与大灯以及中网形成一体享。   同比瑞虎五同衅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显献,此外205mm的离地间隙驴,景逸X5的优势还是相当明显的息部。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胁系触,同时为乘客上下车提供方便巾。搭配车顶上的旅行架钨昂垃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道阿斧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大父,主要体现在细节之处的不同爬汀蜗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和煤币,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉竞塑。   景逸X5后窗配备雨刮沏敌,在恶劣的天气还是挺有用的妨卢。此外全系标配倒车雷达何寇垒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像典董唤。银色后下档与前下档相互呼应哇彤懂,整体感更为强磊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化膊居,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素些容漂,夜间行车的识别度非常高缕氯。" "  前言愁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬也纭,如今的战火更是愈演愈烈耸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾防,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场们隧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决莲,看看在价格相近的车型之间霉聪唱,两车在配置上的差别究竟如何吧沦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说彪,作为一款全新换代车型唉绦谴,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅で客”全面完成了更新换代熄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说第枚螺,只能算是一次小改款车型沮粉,除了在配置方面进行了升级之外崩,外观造型惋收、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变便里钦。   在此次对比中杜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近使,均在21万以内靖陛。同时又都属于各自双方较低配的车型花,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用讣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸藏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹佛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁熬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力托哀千,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度刷髓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据熔稗剩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负括圈,现在还不是揭晓的时候副帘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗:mm) 4865 4930 宽(单位睦:mm) 1820 1845 高(单位炼孰内:mm) 1475 1470 轴距(单位射逼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型攻卸虫,因此其在外观方面没有发生明显变化庐檀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式日系,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵平册。前大灯组配备了LED日间行车灯含乌香,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近操垄。另外啤弯缮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现怖会锋,贯穿全车的腰线非常突出弊钠斗,车尾则变得更平些。而与新帕萨特有所不同的是坞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炒挛,而非在行李箱盖上籍咆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性垄嘘骏,但是国产版车型与美版车型相比起来看叉酣承,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱露,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狄高交。另外凡靖幕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多郝蒲,不过从C柱开始已与车身线条相融合男锯,深度虽浅但是更加富有设计感慑藤董。   同样妻锤侈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化技。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板竭鞭食,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐快的会,并且颜色也不显得突兀难胃部。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计提砍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翘辅食。内饰配色非常清爽榔泪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹帮节,用以进一步提升触感奖腐。   动力系统方面冉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鲍、1.8TSI氏钢攻、2.0TSI昏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盲,在保证动力输出足够的同时也相对省油罐搭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L步龄、2.4L和3.0L自然吸气发动机返五,在动力输出方面的提升并不太明显烩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叙辆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钮菊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毖般敞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蒙,同时都采用了电动助力与电子驻车嘛。轮胎规格方面内,2013款迈腾采用的是215/55 R16疚水刹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闪订辉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乌蹄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注宫夺。事实上妮料,自由光有足够的话题供大家热议闯蓬,例如特立独行的外观须、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等划,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资侗太摄。日前透谦揪,我们得到消息世男蓄,自由光将在12月底正式上市销售通僳溃,所以当这次在广州车展见到它的时候佰涎,感觉它跟我们更近了筐惯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti楞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种母微幌,它似人非人愤,行动极为敏捷颗奈记,也惹出不少祸端半,人们曾经持续对它进行追踪距辨蕉,但一直未果蒙匠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧期履嗅:敏捷介檄、神秘仙猾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蝗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了巳项。   很长一段时间里谱舅盖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蠢察息,并火热至今痊钮显。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呢豪隋,起到补充细分市场的角色葛势,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失相,成了途观的小伙伴视镰肺。   野帝的定位低于途观撵,车身尺寸小于途观歉康侗,同配置级别的车型价格也在途观之下羌分,很明显鹿,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱腿蹈琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客踩爸。   ●外观桃告:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸答屠,舍弃了老款极为个性的风格汗,确实更符合大众审美涝,不过平心而论它依旧相当个性屁冲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起含帘极,它显然不属于年轻时尚那类的跋铰哥,车身线条硬朗陋设钡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蛋嘶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蛾拧悸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来墟项,喜欢的真是特喜欢锰卿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了通叔呻。   ●内饰保老蠕:沉稳囤文、无趣鸥漂须、无惊喜   坐在野帝车内潍心,从气味到设计都令人非常熟悉魂腊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刊刨蒋,在操作方面虹,由于没有太过复杂的配置裳溶窘,所以操作上手难度很低孩。" "  在如今的国内汽车市场中显,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车唤,紧凑级SUV是近两年的热门车型舷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型庆搅拭,宝马X1在国产后嚷毒,其售价区间为25.90-49.90万擅炊缸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似速,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点凹口,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下龟酿秃,看看他们的表现如何统拓汐。   外观篇   由上表可以看出揣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势浆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慰,外观看起来会更加饱满一些疲叉骏。   对于宝马X1和奥迪Q3十刚,都定位于紧凑级SUV扇落,又有相仿的定价区间辫,无疑让这两款车成为了PK车型蟹霸,经过仔细挑呀巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比聘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅恢册,整个前脸攻击性十足拳篙新。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多玻疯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯驳,并且配有自动清洗功能盖且,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抢翔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯封暖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重翰滩扔,所以整个车身看起来十分修长距谭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些免。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感馅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足彩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拧虾,看起来略显敦实报鄙饭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素删酸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲涵沃肩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型谁阮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代暑茧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惶逻、动感和实用等特点衔,所以在中国有着不少的“粉丝”份彩即。如今琼鹊丛,第三代飞度已经在日本上市似,而不久也会顺理成章地引入国产悍,全新车型是否能够保持老款车型的优点茧,并且更上层楼呢团措嘎?今天磁啊泌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣谑薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片溉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变撩痰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般磕港眷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多是嘿。当然珐魂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口猴,左右两侧都是封死的陀擅,目的是让新飞度更加的有型巳店。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型凸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应侈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型戒,日本人称其为“1BOX”集沤,发动机舱十分短忻爬浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum龟疾呢:机械占用空间最小化顶答,乘客空间最大化)蜜,车身长度更多为乘客所使用苫酪摄。但与上代车型不同的是诫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体核乌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伪保。   在车尾的设计中搔衫家,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型广,此外禄,尾灯向上伸展毛,经后风挡两侧直到车顶梆划恢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V歉。在1.3L和1.5L车型方面须,车顶处有一个小鸭尾造型摔签,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上笨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少累墨。   新飞度好看吗传?也许这并不是一个好问题摩,因为审美本来就没有统一的答案刀避。不过可以看到的是晒,新飞度的外观更阳刚唤,更加运动化邓,也更自信了居袄,同时在内饰方面也走向了成熟糖弓荡。做个比喻吧怯食,第一代飞度好像是一位高中学生妹颓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生什磐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙无车鲍,慢慢褪去了学生时代的青涩测刊递,变得精力充沛棘、充满自信渐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沃朴够,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盆传侣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标储橇,它看起来依旧如此的适合年轻人落。没错烹撇忍,搭载着一车的新技术之后泄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挟瓷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价梅槐。于是当新车到来的时候德蛇,你一定和我一样对它充满了兴趣竟硅闹。这是最年轻的凯迪拉克胯票靖、最小的凯迪拉克接钉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弛嚏? ● 外观造型型烹珊:钻石切割风格依旧峨拈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坎痹东、2013德国红点设计大奖欢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忍镰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泡步链,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孰,只是这回供兼,ATS是完全原创的作品歉寡哥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm我,轴距仅有2775mm李泄骋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辽菇灰,而国内我们则把它当成中型车咖贝,和宝马3系标准轴距版匡潮、雷克萨斯IS成为同级别竞品玖飘,并比它们都要更小一些荷交舅。   前脸的造型相当干练场,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张效精鹃,而是被很好的控制在一个合理大小上缕凑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了领凭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苫匡戈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胺欧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尖瓜扒。出于空气动力学考虑苫零,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浩烈,当车速高于60km/h时接噶,前进气格栅会自动关闭灰楞庐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流需币,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惹陶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懂犁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翁阀,并带有远近光灯智能切换功能蚂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狠羌,快速亮起闭侣翠,缓速熄灭的设定很显档次伪。再往下看轨共,闪电式日间行车灯碗项、大灯清洗唱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片擞介挥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仟桂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要祥呐碍,亦或是造型需求尉浆戏,感性的来说毙,可以视其为向着传统美系性能车致敬眯忻讨。身处车内畴晦幻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩埠话溅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”羞忌辞。   ATS是一款后驱车凯汇幂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扛椽侯:50拴溺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款培,贯穿车体的俯冲式腰线芬、短前悬类腔叼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灿蚀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响版潞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备黎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)塑藏。而在规格方面届侵稍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弗错,前胎尺寸为225/40 R18亢窗裴,后胎尺寸则为255/35 R18甲拍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剧赔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伙华,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耻哪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杉行,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色椽胺裳,至于设计师是否真有此意散,倒还真无从揣测呸泉临。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少副拓谅,实际上孟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计褐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溯熄手,由此带来了不错的视觉冲击感绕臣鲍,给后车以足够的心理压力钉判坞,至少眼前的这个家伙一定不好对付吓朽芒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挠吾驾,至于3.6L V6车型何时会引进甫杰,官方暂时还没有表态抽顶,而是否会有V系列性能车型的推出撵扯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满尾,虽然它是一款两厢车蚊,但当时也没阻止消费者对它的热爱胖溜伐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型牛藐传,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迫狠时,两厢车朗行也就顺势推出木卞,可上海大众并不为此满意挺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型丘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫斑倡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额井刷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孺惠晨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫秃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜随,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的签荒配,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性残凹套。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎色旱湾,这款引擎具有全铝轻量化的设计事篓,对于减重以及散热都有进一步提升施扫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岭纷苗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鸽切书,参数上的差别却没有这些技术来的明显呢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卤苇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁任,高尔夫在这里就比较有优势了赏稍,采用了四连杆独立悬架娄醚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5还钝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品缆侈扇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渭畏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纯瑞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比锯,看看它的实力到底如何缕。 定位及对手分析孪时:瑞虎5定位高于瑞虎设湾睛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5哆澎珐,定位要高于瑞虎车型届,预售价在10~15万元左右扯雹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元庆交布。定位的提升姥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上篱别,还有其更丰富的配置和技术含量等方面递痞。 【左上忻:瑞虎5;右上藩:哈弗H6;左下婆钮撼:全球鹰GX7;右下藕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位坷救,目前市面上的哈弗H6垦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手特。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贪刑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠躺胃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键灸卤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型梧刑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱释。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何竭衫陆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饲。 三款车型具体型号及价格参见下表晴精: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显桑相,GLI是其中相对惹眼的一个目,蜂窝状中网设计和GLI标识凹帽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微算脐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的们。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惭,另外两款车型都采用卤素光源空情停。 车尾部三车间的区别更衅夯┣埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼艰鹃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理泌捞退。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拷谭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎烂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎撮扇圃,侧重舒适性和耐用性贰杆。   内饰方面泻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缺牟尾。三款车无论是在方向盘呻等、排挡杆底座还是座椅上垫醋倒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胶:" "  奔驰S级在国内上市的时候扒,奔驰就打出了“汽车发明者椿哄矩,再次发明汽车”蔫巫马,对于前半句羌郸莱,你应该可以了解伙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑发敲凑。但是后半句是不是有些困惑呢扑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刮煞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼宦玩柔,全球订单销量迅速上升溯肚,国内订车也需要很长时间蛙酶斑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卧奈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷联?除了进行试驾体验之外评课,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比荆胆,相信看完这篇文章之后饱歼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变篮。   之前蜂无,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细佰绿,如果你感兴趣可以点击图片阅读偿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L斯,属于入门级别车型萌辖日,排量为3.0T酪,售价区间为憨:124.8-141.8万元之间闭糜,只有两款车型可选饰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鸥辑,售价区间为179.1-204.8万元勒喘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了领蹋梧。   对于汽车厂家而言拱林甜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宛佩迟,无论是从设计瓷畏净、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现腺蒂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帅嫩,并不是要面面俱到的去介绍抵藩,如果这样的话忻梢,几大篇也不会介绍全陕敦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苯欠愁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比售献,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的贸。   对于外观伤衰獭,依旧是那句话苯奈:仁者见仁罗酶担,智者见智料,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叫崔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气党,而奥迪则一直坚持这自己刚毅痴、冷峻的态度闪嗽。如果非要比拼的话刀擂负,那么最能体现科技的还是大灯的设计傻。如果没有奔驰的奋起直追匿订广,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酥,但现在我想应该不会了违溃窘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼五错鸽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向漓倒,所以从侧面看起来就更明显了频手,奔驰依旧是将优雅做到极致呢,而奥迪A8L的车身线条并不明显藤净夹,前后比例也是十分协调吻艾碾,整体表现的是一种中性美骏苍蹲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果羡季。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说褐,最能体现出美好一面的就是细节的处理斜戮噶。比如井趣嵌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式皆羡黔,只有在R挡的时候才会开启那簇里,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庞斜觅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式倪,当然这也没有异议屑,但是和奔驰S级对比之后狼慷橙,就能体现细节上的不足了苹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去输下。   本文导航叮尉喜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M备始、G桔使栋、QX宛氓、FX氛、EX吐祥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现受涣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX馈,趁着2013年的尾巴海,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些年隋半,这一方面是出于减少空气阻力的考虑麻,提高车型动力桃酿,一方面也使车身稳定性得以提高百凡孝。2850mm的轴距虽然没有变化激颁尸,但是空间分配上匪轮泪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恰桂圈。   前脸整体看上去十分圆润饱满孪拧漆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伞锹坊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸集厩荆,L型大灯像两双飞翔的翅膀诧葡,随着车子的启动纳赊袭,展翅上扬凸。不过这款车的前脸上究附鼎,我们并没有发现雾灯的身影屋。   与前脸一样桶承习,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哀牌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挟巩驹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盯钨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来眉疮吼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面潞行,博得了不少的关注晚。大家这么关注它肯定是有理由的唱,名图定位于索纳塔8代之下态吮、朗动之上咖石,依靠丰富的配置寇瞬、合理的空间和稳重的外观内饰矮翅,实实在在地填补了中间的空缺建戎惶。据了解糖袱剧,名图上市后将会有8个车型熄梨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型便躲?曝光北京现代名图详细配置)团茅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型林看,1.8L自动DLX鄙桥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嘛群城。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜摔淡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氛箩,启辰R50X为8.28万悔糠,MG3 Xross的售价为8.47万元饶无。按照车型划分来说襄,启辰R50X属于紧凑型跨界车温,MG3 Xross属于小型跨界车贫怪泥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势亭。但在外观方面沥夹寞,MG3 Xross比启辰更都市颓你、更适合年轻消费者倍等。   启辰R50X   外观方面畏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板梧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帘官弓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm问幂。由于增加外观套件妊顶,尺寸自然会比R50有所增加醛糠烷,不过也仅限于外观上显汞及,轴距依旧为R50的2600mm猴污缮,同级车型中算是比较出色的数据烩渭晤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版棚炕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在笛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上羞扑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素达团辈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素旧。   侧面变化不大篓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涣杯。典型的跨界车必备配置行李架步冬弹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置恒腾哀,有了它的陪伴蚂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想窍。看似设计复杂的尾灯如,其实并没有让这款小车失去应有的简洁熔菱顺,也正是它的出现蒙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雇誓癌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中粟趴吧,虽然MG3 Xross的售价更高贾,但在配置上却没有太大优势苟魏背。启辰R50X中装备的倒车雷达轮处、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现请。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锌勃惭,同时对关注度和销量也有较大的影响派截。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一杰戎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况粪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好糖。另外冷圃,天窗也是大家乐意看到的配置同,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气俩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致本,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嫁。三点式倒车雷达思,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用斥脚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吵,也让尾部的整体感表现更佳冠。   本文导航寺坛茫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车掣态?”每个人都会在心里问这个问题陌理。它是个新来的家伙凶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔朴焕鲍。“这不就是3系的Coupe版本吗派赌?”有人一语中的亢按。故事讲到这里似乎就可以结束了厘缴堡,但事情真的这么简单吗摔算?当然不孩温班。在真正去驾驶一辆宝马之前蛋盒芜,我们无法给它下定论蚕吵镰。于是问题变成了脱虱烧:“4系是一辆什么样的车劲?”   几个小时前(11月12日晚)虹尝精,4系刚刚在国内上市推,售价59.6-73万元诗弯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人纽,但不管你是不是4系的潜在买家楔讥愁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情褥班。因此损商,我们为什么不暂且抛开一切杂念羚,而单单去欣赏这辆车呢郴?   ●外观辣哪抹:若要欣赏拈丰退,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line淀,中国官方名称435i 豪华设计套装凶希。仅从外观来看溶臂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力杏磷陀。原因很简单藕墩,它的确太像3系了沤灰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位共始:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此棱母科,4系如此像3系(F30)家监拴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系何蛾际。大家难免会因此而看轻它科,说它只不过是从3系分出来的车型罢了空胖。再瞧瞧6系泵桔肚,虽然与5系和7系的关系不一般化婆,但它显然幸运得多慌驼癸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来炯,即便这辆车没有装备M套件揉帆谩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来矫乔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爱,从这个角度看帮阔暑,再也没有人会说这是一台3系了抹哩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe光勿算。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赌,易成为人们眼球的聚焦点楼,有些喧宾夺主的意思功秽脱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果势拭假。不过轮胎的配备让人不免有些失望心拷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7盒慈戳,对于435i这种动力配置来说绘嫁睫,225mm的轮胎确实有些太窄了落岭栓。   从车头到车尾搂瞄,你的心情会越来越好吓典竞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方彻亥倪。细看尾灯造型草,它更扁更犀利武,与3系有了细微的差别檄,配合流畅的线条酣皇驾,再没有旁枝末节棋,给人赏心悦目的视觉享受攘脑芭。   ●内饰竿:领导罐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗筷辈? ? ?   4系的内饰应了那句老话撮弧:“以不变应万变”浓靠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扣莆浓。为什么这么说诬败?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了垛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散写,如果真的会有人选择这款设计套装临藏四,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人签曙险,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苍蔬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及腿茬,不如回过头来看看那些被你所遗忘塘彩,或从未关注过的豪华品牌闻古。在它们身上揽,有你难以发现的豪华品质贰坷,也有能够让你折服的豪华配置才抵笨,总之金,在选车的过程中骨踞,尽量不要做的太绝睬,因为买车不是跟着别人的感觉走尾邵,选到自己合适的才最重要钵榔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志兄卵骗,又考验耐性的工作牢式。往往在某一个时段有一丝懈党椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泵。网上车市最新推出的《抉择》栏目烯郎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拳峦隙,做出全面的分析与指导路祟板,以同级同价苏氰、同价不同级等角度出发唤挖森,全方位给您最全面的购车支持粟。   X是一个颇具神秘感的字母浅荒集,我们经臣崩可以在电影中看到这个字母的出现摆漆娜,往往能与这个字母挂钩的人物陈冻泡,若不是什么超级英雄七版途,就一定是罪大恶极的反面人物冒释枚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吐盯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诫柑肛。由于种种原因辜菜,这些汽车界的X-man无法全部到成椤,而今天出场的这三位篙筹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解馆昂盆。   两款日系一款美系艘,这样的搭配或许有些欺负人请腐顺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人琉偶纳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况茹。作为ABB之外的豪华品牌哩故,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌乒让溯,都在顶着巨大的压力在中国生存者愧睦创。当然晴极,它们之间的生存状态可能有些并不相同晃戈,这与进入中国市场的时间潜措、推广力度豆且杏、价格等多方面因素都有这直接原因勿凯杯。SRX姜密、RDX和RX烹炕,既是同时拥有X标签的SUV车型里图媒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母荷芒崩,这样的巧合其实并不常见蛙涕漂,但名字的相近却并不能代表实力和销量花。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捂骇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹说梧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代论豁枷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炕,将其取代的是刚中有柔窜蓄绦,粗犷与细腻的结合体橇敦桨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱饯豢穷。   本文导航晒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知窝彼,很多汽车厂商都为国人做出改变猴贬,纷纷推出加长版轿车办,大多数加长车型都得到了物超所值的回报片稿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵尸拜。新车在天籁的基础上加长了135mm吮偷篙,但它真的只有加长这么简单吗答筏?显然不是桅歇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己尖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型冻澜,新车定位要高于普通天籁煞、迈腾雅阁等车型寂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抡蓉,与之前换汤不换药的公爵版相比蓝饰,全新车型有着非常大的改变眯,它注重车内空间掇,更注重后排的豪华感受菜垂珊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型态氰玲,主要竞争对手为丰田皇冠鞠杏、马自达929等车型抚软。公爵自1960年以来共推出过10代车型歇。之后公爵被日产FUGA所取代嘶恕拟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耻牛盎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上峰,新公爵版的车身长度完全领先于对手送态坞,并且在轴距方面晾缮揩,全新公爵版也击败了其他金正对手卫俄。在车身尺寸方面磊箩航,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度疏瘦拇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晚嗡捶。   新车的前保险杠经过了重新设计恨铺航,前进气格栅内部增加了镀铬装饰梢旗奔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次嚷堕十。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰摹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车川铃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上圈并,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乖锰。但全新外观并没有显得笨拙挠腥,相反侧面线条看上去更显硬朗味罚,同时还提升了豪华感骄琴。17寸轮毂采用了全新造型旁顿车,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嘲绰稿。   同时新车的尾部也经过重新设计容稗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鳞,让人心里觉得踏实卤牧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中够,这也是日系豪华车惯用的设计手法冠逼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垮特。   本文导航帆啡沉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哀肋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心厕。不久前婪,哈弗H6推出升级版损苟贬,现代ix35也完成了小改款全,今天我们就将这两台车拿出来比一比拧棺,看看在汽车领域内刑粟艾,中韩的差距是像国足那样不争气懒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力定坏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大挪柒秃,而且发动机的选择也更多蕾票,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鄙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些缴堕困。售价方面两车差别较大逞凭挝,这一点也一直是自主品牌的优势所在潭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右届,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凶。   外观挡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哪颗,比较明显的是在车头疯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识戏酚椒,另外在车头下部进气格栅漂秀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嫌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大癌透眉,不过因为仅有三款1.5T车型敦氢烈,因此他并不是今天的主角香闯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型固收巩:第八代索纳塔)腺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型眉透:全新胜达)淋川金,两者在ix35身上很好的结合在了一起攻,看起来既有轿车的美感换,又不失SUV硬朗的气质救哩。 外观配置对比磨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大焚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拱匣,优惠后的成交价在15.84万元左右泡年,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近填叫蓉,因此我们拿出这两台车作对比糕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富浆,除了天窗破,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备次克礁。   车身颜色架凉舞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35竭问: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多先湾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点达党疮,多了一个闪铜颜色的选择犯磨乘。哈弗H6颜色也足够丰富橙笆农,平日最常见的白起诞、黑能诡、灰呜尽我、银都具备戌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色巢,基本足够满足消费者对颜色的需求磁皇。   外观小结汹灭:   外观方面我认为两辆车都很耐看桅吼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言湾告怪,因此更显时尚桅郸、硬朗拳凯信。哈弗H6外观也很不错澳堂,可以给人非常沉稳踏实的安全感金萄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版户饺掇,外观就更不输给现代ix35了识阿。更喜欢哪一款见仁见智申差,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比链关豪。   >>>慎防购车陷阱茶监汹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV尾?当然是因为它空间够大悸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因视畔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢年闲缴?或者说什么样的MPV算好刑?多大算大淳?今天架天,我就从一个汽车网站编辑的角度赶篱毛,跟大家分享一下我的标准和看法衬红,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现匡齐牢。   在我看来橙掇,对于一款7座MPV来说鸽。大家应该首先关注它的乘坐空间鹿馅杭,特别是第三排乘客的乘坐空间赖仇肋。因为以我的经验粉,7座车型中刚萌临,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抗。要不就是顶腿砂羌心,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鸥犯。所以在选车时撬,这一点大家要尤为注意歉,否则第三排用不上碧喊,倒不如少花钱买辆5座车盟肃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油匡笑。   第二个关注点是后备厢第,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间糜宿被。很多7座车型在展开第三排座椅时龟娇惊,后备厢连放个包都费劲了就窟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候编,有可能一点行李都没有吗堆?所以这一点挖,大家在选车的时候也要注意显胁。   第三点是便利性眉甸,这个除了日常的储物空间外钳,还包括第二排上下车的便利性副佬、进入第三排的方便程度等习路广。对于7座MPV车主来说免拢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的呈冻凳。一般来说前排往往是孩子爸妈诞赤敢,而后两排则是父母和孩子清湘,可以说是老的老蠕、小的谢巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人晒。   开头长了点尼欢,主要是跟大家分享一些经验舰搔,下面我们进入夏朗评测拦,看看它的表现如何藐。按照刚才说的取,我想先聊聊乘坐空间和储物空间才颈柔。至于外观兑戳、内饰负、动力等粪伐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锑眠赔,我们稍后再谈苇鸿。   ●乘坐空间郎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的杯,一辆7座MPV时瓤层,前两排的空间肯定是没问题的堡图胆。比如我身高175cm洞寸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕厦佬帮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赂谅,靠背的角度也可以调整30°左右对。前者很重要灯藏奠,可滑动的范围越大射躺乘,和第三排相互迁就的能力也就越强教攘。   从上面的体验来看痊侠混,至少从腿部空间方面来讲遍保勾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客稀割剁,而且进入第三排也并不是很困难辰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烘身。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瘟,几乎领先于所有的同级别对手蒙,所以相应的麓熟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的琉卫峦。另外有一点大家很容易忽视的是刊亩煽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局怂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任患,而较窄的第三排(受后轮艰辱哗、后悬架影响)则只乘坐两人读。   与夏朗相比桥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毒购任。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔷蔽勘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人为忿姥,满载时第三排的舒适性可以想象钉,一定好不到哪去畅似。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置居莆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口策令炊,而且五个座椅都是三点式安全带蝎逝,都配有头枕功拔池,这也是其他车型都不能比拟的一点诉苍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惟拒送,比如长辈腿脚不方便进第三排岸捂,那你大可以将儿童座椅装到第三排填太淋,这个很多对手真没有笆瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立搞,到2013年11月新车上市敞道,短短4年里舷弛烦,观致汽车为世界带来了太多惊喜哩庭绅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蹄缝。新车迟迟不上市芒蕉涪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开补艰违,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拼。是骡子是马怖毁啤,终究得拉出来溜溜慕亨嫁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炊噶,到底有没有想象中的那么优秀擎?趁着这次的试驾活动侩,必须让各位清楚的了解真相驳兜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞囊低?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢慨兴羌?这是个很敏感的话题继灿倍,却在任何一个场合都不得不提谋斑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比暮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言略汤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入羡旦窗,而非决策权渗透别祥,这个是一个需要十分明确的概念屎。   综合来说芯氏圣,您只需要知道签线:它是一家合资公司矫,也是一个中国品牌抢韩,但是它的发展不受制于任何人点镁, 并拥有独立的嗓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肌鹃逗,制造的也是全新的锋、面向国际化市场的高品质原创产品栓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中凌创秘,副董事长Volker Steinwascher石清仁舱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物币,前者曾是大众集团高管瞬,后两者则是举世闻名的顶级设计师烫认呢。所以在观致3的外观造型上必幂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绿佳裤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乳哎惟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路精煽蹲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品咎,车身尺寸捅瞪、腰线的丰富程度等篓幢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球琉办艰。如果一定要说有什么特点的话翰纺怒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙舍。   不过虏腾抚,若是细细揣摩这款新车馅税溜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烂型。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性取敝兰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思路莆甩。而由法雷奥代工的前大灯画柏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范胚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泉,如果您愿意再多支付一些费用脾涎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯涩、大灯自适应开启及清洗等配置寇抚蒋。   除了前大灯内的LED转向灯之外居嗽遂,后视镜上同样布置了LED转向灯筋箍烤,只是LED二极管贴片的间距有些过大戳抗,点亮之后似乎缺少那么点感觉轨享,而厂家的工程师也很认同我们的看法缆梗,表示会很快对这种设计进行改进疤咀。而后视镜的特点是宽度很大咸,可视面积优秀蹿缉览,并带有电加热功能娘肥辜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑夹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邯离陪,无论是大灯亩闹抨、尾灯组布局闹勾,还是倒车雷达的探头布置等等拷惋。而很多时候掂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的睫赖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品咎,设计师的固执被得到了采纳窃斧玖。   有一个很好的例子来阐述这种情况狗擒帽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本私疚祥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鲜挛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丰换估。用厂家工作人员的话来说孝,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陀,必须成双侧樊潞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准酵:LED光源+导光条柔婪馆、双倒车灯寿、双后雾灯习,灯组的供应商仍为法雷奥辉。   尾灯组本身的效果相当漂亮贤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体橡,但不得不承认的是护,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抚红。双边双出式排气管辣烈惺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到城界握,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搁茹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配璃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蹦完篙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上常湘顿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属仍矗。轮胎方面观致3也是十分的给力陪锚缴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肠,因此马牌就成为了唯一的选择算,对于消费者而言自然是件好事补辖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎久就,这款产品显然更注重驾驶舒适性斜,但规格上似乎不那么亲民藕鳖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5替妈泛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条稼省芜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了盼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中翠淋庙,虽然市面上可选择的车型非常多弓筷,但是想要在其中选择出一款空间够大副羚伐,配置也不能太差的车型罐隧裴,着实有一番困难舰。近期我正在为选车而烦恼忿传,裸车预算在10万元上下报纺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多避,所以对空间的需求比较大舞对娜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上景瘁,今天驳,我们就在这两者之间枪佬,来一场空间的较量埠。   飞度共有5款车型谱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间施垢,骊威共有8款车型浅嫁峦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间荷实。此次对比文章中隋襄辨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肆,两者指导价分别为10.42万和10.58万缴,并且在上海都有一定幅度的优惠乖喀,实际售价两车差异不大汀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观劣绥:飞度时尚运动阂郴,骊威中规中矩摧。   在外观造型上借领,飞度外观饱满导皮哩,硕大的前大灯炔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚椭巍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吠,不过现款的外形并不显落伍谓糠。骊威的前脸进行了重新设计簇吵诉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达靡,不过整体造型依然中规中矩较。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面苍厂,飞度长宽高三维尺寸分别为阜:3900×1695×1525mm衰尽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm通词伦,轴距为2600mm潜群,从数据上看梦,骊威具有绝对的优势宪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助才麓,请继续看下文笨判犊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强轰苇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎线关劫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎温形,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煎。另外姆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丹班,飞度为前后盘式铆梧邵,而骊威为前盘后鼓沦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正保烈剖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用杉巫搁,对提高倒车的安全性也会有所帮助贫。相比之下及鸿苇,同价位的飞度没有此配置互芳聪,有些遗憾惩蒂彪。两车都配备有腋穑控钥匙摆摩,飞度将沂ЬΓ控按钮集成在两把钥匙上巫,而骊威的胰桑控器与钥匙相互独立绕,而且仅提供一个姨灯陈拢控器省墩省,不过两车都装备发动机电子防盗系统痞阿焙。" "  现在出现了一个有意思的局面罗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胺峭,而且还有像大众汽车那样干,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号究,在大众汽车之后苯懦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法楔东,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丧功,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陋宛督。下面我们就来一起看一看这款车尚沸泼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胆伍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗矗?不得不说挎栖,从外观上来讲变,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了姜,购买它的人们如,更多是在预算有限的情况下追求实用性酶限晾,谈不上什么审美喜好官令。而全新爱丽舍的外观设计舱,明显向前跨越了一大步疚柿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人豆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人驰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm标,在紧凑型入门级车里还是很有优势的青。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来镣挝返,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的苹颧蛔。这很符合中国老百姓的用车需求拈疏。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌苯,注重舒适性凯村,但行车噪音比较大协诧瓦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辱械,除此之外受长俏,车外再没有开启的地方姐骗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便的。除此之外攘么,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头叔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见姓添阑,属于全新爱丽舍的卖点所在模。   本文导航纫赏稀:" "  一直以来煽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型慷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蓟娃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用土舞玩,但始终让人觉得有些激情不足淳搜,与犀利的外观不太相符虾挖喘。日前啡酒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机懈城桔,传动升级为6前速自动变速箱空艘川,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贪田,提升了该车型的整体素质菱棵背。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屎裙,在外观内饰方面变化并不是特别大藏楼惨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己散笑凛,新款MG5 1.5T也不例外任先存。如果说红线彰显了运动气质娘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些擎。   新款车的侧面造型与之前没有变化哨摩,作为强调运动的1.5T车型精桔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果秀拆发。车尾的变化也不多拭鳖吮,远观基本上发现不了变化所在冉握鲁。   本文导航侯便父:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手逼,而在中国市陈ι怼,两者的竞争更是激烈太棉灯,A4L一直在销量上处于领先地位铺,但宝马必然不会轻易言败休使,所以我们看到了宝马316i的上市恳来,其价格下探到30万以内境,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的喇铆,豪华品牌掠、售价30万内乾痉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足检慈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绥佃庞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型壁水,还有手动与自动可鸭恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据融炔卢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伞砰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距童,并且我们看到官方定价方面桨,316i进取型甚至还要便宜8000元逃,不管你是不是“壕”毁付,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观烤靶魄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说倡链,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了患嘛,在大部分城市诫譬村,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锰啦,所以过多的点评话语我就不多说了坷讼萄,谁更好看都是自在人心的事涂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心保胳冯,但是小编还是要尽到自己的职责篙角熬,必要的展示必须得有伯卷朔,下面就看看两车的车头正面大图对比胆档,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯朽粮隆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓷棺朔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装斧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元冒甭淬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了对陪固。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型献聚贪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm香,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了伴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果檄琶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计禄颗贿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了绥倒际,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了矩梧摆,不过这都是个人审美的问题了菊,整体两车的外观设计还是在一个水准上泰。   轮毂上陪,两款车作为车系入门版车型荣,都使用了16寸轮毂柏,尺寸相比各自中高配车型是小了些铣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎哩穷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水观峡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎陇,并且在胎面宽度上比316i更优确边涸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象砷瓤很,用一款中级车以较高的姿态切入市扯老啡搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贸规,按部就班的推出了中级车GA5沮杰拼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型媳,而随着国内SUV市场的井喷队冷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声尽臀。   好的产品才能抓住消费者腾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔷。在今天试驾的这款GS5身上充灸混,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缄厘仆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来洁舍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢恃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念承毫渡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沮冒现,看上去却十分洋气陛瓷说。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咎墨才、1854氨苔、1680毫米冬肺沦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间汐,这也是国人喜闻乐见的敬巧。   车头的设计略显凶悍风必科,设计师称设计思路来源于雪豹啸疯桂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人姥挥巷。前大灯采用了透镜式的设计排粪憋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蹄壁砷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苹诚樊,这个考虑绝对够实在煎朴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势北庐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果培外挥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视现插。   在轮胎方面俯添泪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鳞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎窃填。轮毂的造型十分普通尽,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓤芹。   尾部有一个明显的掀背设计赴铅瓤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉散响滴。尾灯采用了主流的LDE设计临雄,搭配大尺寸的高位刹车灯话蔑仁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色糙,辨识度也更高浓犯媚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靡间梆?是豪华奢侈的奔驰S级瓮,还是“上天入地”的路虎揽胜褐儒,亦或是驰骋四海的保时捷911隋汞?对这一价位的车型来说扩,什么才是决定性的购买因素疵未?是配置还是性能笨暮?车型对这一价位来说到底有多重要换部屉?要回答这些问题当然还需要专业的解答扁烂。今天柑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吕仁写,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吹徒徽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车娃拓。非土豪们胚匿圭,退散~   由于有200万元这个限制皖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瞎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惹旧,但市场有20万左右的加价埃,且并无现车秦忻桔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型驰,这款车终于摆脱加价茸仓,进入平价销售阶段书,当然能否买到现车就看各位的运气了房。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奖摆谈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的枪潘,但跑车的身份无疑是最拉风的提停忙。   尺寸上实在没什么可比性拢搜纺,加长S级无疑是其中最占长度优势的蹄亭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短券,跟标轴S级还真有一拼烘隧洁,巨大的高度也傲视群雄鸽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势杠签县。最后我想说的是唯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了量,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到耗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了屯其涕,公平起见还得排除车重因素恨驳。别看S级一副身宽体胖的感觉垃垄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下祁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者衰绷酸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开饰,别吓坏了后座的VIP侩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镶沦,但也确实相当可观了锰颧坟,不过由于这款引擎还是有一定年头的乱钠,其276kW的最大功率是三款车里最低的净。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎厦划角。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方羔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的憨。不过写到这儿我很想问一句猾俺佬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史霓,就能成就今天的丰功伟业努袒勒,是这样吗峡?就算这不是一个伪命题单圣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件目栏。那么系波,历史能代表什么弘凌?之前焕扔,我肤浅地认为翟安,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到署,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时咐邵图,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的澄。 ●何为中国专属庞砷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型巍蒙:S400L两款乐牌桐、S400L混合动力一款尼逝、S500L一款奖驳惕。相比世界范围内的S级寥,这些车型有三大特点寄洗:全部为长轴距版欢谢挨、全部为汽油车尾、S400L两款车型为中国专属瓤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长腐律眉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意椭丘另,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机翔可。因此浦,中国专属的S400L与它们相比灿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机萍瓶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酣棚。我们已领略过S500L的魅力坷嵌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坝犬。   ●外型庞秆:更长刹蔫、更宽惭赔逛、更高奖吭鬼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位殿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扑浅就,尺寸上蹈,它比上一代车型更大剐纬,轴距则保持不变邯搬。从数据上看底,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛夼埂,但落实到实际的视觉效果落奠联,我想没有人觉察出几十毫米的区别纽咸。相反先,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大镰恒、霸气很多赊佩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肥派杯,根据车辆配置的不同斥砍牵,全车使用的LED数量有所不同横嘛。我们不知道具体车型的LED数量性竭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轰露粮,它足够惊人捕寥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场磁冷、中国市掣铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场归衡。对于中国人来说歇抨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发懈律,中国人将有更多合适的车型可以选择科含。同时乒梢,市场竞争日趋激烈吩锰普,汽车售价降低汇、经销商服务更好盼。   作为目前全系的入门级车型镁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势骸履。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受褂腥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用协。对于S级来说溅,无钥匙进入功能十分重要牌,没有它粪拍挖,许多车主会无法接受磁柯荒。   如许多人看到的一样瘁贯嫡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子牢。在奔驰车上豁传儒,总有许多你也许永远也发现不了的配置仓试,它们中许多都与安全相关饥。比如S级全系标配的自适应制动灯理,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度亥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳擎哥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故秒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题划道赂,什么是MPV车型海?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舞渤狠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念橡湍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型坍暖铅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型遁浦。是MPV挨宝?是轿车光课?还是旅行车寞杀款?这看起来确实是个很有难度的课题淑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恕烫驶。   当然这次大家不用只听我的一面之词隆肛崇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论间茸块,而且他们一个是马自达5车主苇规,另一个是沃尔沃V60的准车主倡粉糜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比邢胚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型懦椽崔。   首先登场的是胡正暘究然绅,大家一定不陌生岸,他是我们汽车之家评测团队的成员识坝清,今年27岁劳头,算是个文艺小青年锨日,热爱生活钩能嚼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来痊鳖诚,刚刚新婚不久播德兰,正是对未来充满希望与热情的时候噬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动俱价,如果家中添丁的话铃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蔽侍拐。   杰德测试车刚刚来到编辑部度写,胡正暘就迫不及待的去体验了歇,据他所说幢段猴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了滩饱,属于一见钟情统密。另外从外形线条以及车身尺寸来看虱炕概,杰德都和V60差不多倘曝,是辆旅行版轿车的样子措辫挨。   当然外形只是一方面念让玫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间怯毛愤,特别是第三排座椅辫。实际体验了一下投即赣,将第二排座椅滑动到最前面的位置外抗茂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量庙韭,头部也有四指空间搪哄街。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卿,之前的文章中我们也有过介绍耽苛挪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法唐骨。   更多精彩视频强胖懒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下投,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蒂,表现基本上与V60相当愁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱氰咕沽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况京饰唤,在放倒第三排座椅的情况下百娜饺,用同样的一些物品存放来对比署浆澜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些袭荚牡,而如果使用上第三排座椅培扒词,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诡缉腥。   胡正暘对于杰德的看法河受澜:   首先杰德样子很好看始碳,够时尚拐,年轻人都会喜欢肃捂。另外拈咯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碎迷,但是内部空间利用率更高陋绣蹭,实际空间体验也让人很满意话怀橇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伺虐,这点非常不错厩奴萍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题娃。   不过它有个问题茨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了灭魂,只适合短途出行户翱,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钾截播,如果需要经常外出长途旅行的话惠火,5座版车型更合适尺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV毙吻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悼姑。近期题躺,2014款雷克萨斯GX400推出市炒懊稀,作为小改款车型册巳患,此次推出的新车在外观方面做了改动桥侍皆,同时在配置上也有一定程度的提升派,动力则保持不变忿,售价方面与老款车型保持一致里赌,提升了新车的整体竞争能力森。下面跟随我们一起来详细解读这款车型底。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307特彭、308挽咀、408兔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痞钮肥,现在又来个301牵捅,不要说是消费者碱痕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嚏。这就是紧凑型车市撤弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域皮夏可。东风标致301矛头直指桑塔纳衅、捷达和昕锐脊髓,我闻到了火药味屑茅唾。   11月19日上市唾瑟翰,预计售价9-11万垮宿,与雪铁龙爱丽舍同平台童,只有1.6L一个排量魂臼,变速箱有5速手动和4速自动可选咸。以上这些是东风标致301的一些基本资料乳扁坤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望粱艾惜,因此从很早开始便陆续放出各种消息系鹃,以增加关注度盖队。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版兽,为全系顶配蚂。咱们从标致301的身世说起班鞍,先把头绪给理清了扯。   ● 东风标致301是辆什么车冀朽?   听到301这个名字东阶,大家都能知道瓢,这是标致的“3系列”肮簿们,但307腥屏殊、308听过荚碍,301却是第一次听说叫。其实301的身份一点儿也不神秘匣食娟,大家都记得富康吧久?富康是雪铁龙ZX切,后来在中国改款改名范,叫爱丽舍乔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哼郸,这是它的第二代产品蹭联坡,而301失,就是标致版本的全新爱丽舍苔,它们全都是一家人聚。   对于大陆市场来说旱风,标致301是张新面孔夏,其实早在去年底它便已在土耳其上市芳忻,之后陆续在阿尔及利亚绕、俄罗斯等许多国家上市抒酵腹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产尉静娄,同时矮曹差,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等偿。它将被销售至世界各地蛇摧菇,成为一款全球化的车型锋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫朗擂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多姐盯吠,标致301的外观乍看上去没有什么特点捐。你可以猜到这款车的定位了集沦陶,30岁上下罚啼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它境挞汰。   其实301长得有那么一点像508路案,这是很正常的吩裳,毕竟出自一家门揭领。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泛坟败。要让更多人接受连,太个性肯定是不行的笛,所以这个设计思路挺好错量林,也应该挺对中国人的胃口傲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型宋令抗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳皇碌槽、捷达狭般据、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些仙。不过它的备胎又回归了185mm箩畏热,而且不,可能是出于成本控制等原因假杰,备胎使用了不同品牌的轮胎府墩伍。   我个人不太喜欢标致301的尾部涕秀,总感觉哪里别扭彪玻,也许将来出个两厢版会更好看刻陈陷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少纠,而且中高配车型都有台盛举,比对手厚道请紊篓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扔,温度适中黄藕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地董,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡迫唱漆,他们不仅发明了西餐餐具巍瓶:叉子镐傅鸿,还孕育了诸多跑车品牌归孪偿,比如蛋呢:玛莎拉蒂涕势。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车奉汞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车陪宋千:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)略柔蛙。   ●外观铆饱慌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盎牟膏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色了糜别,它们都是标准的行政级豪华车仇绣桶,有着一副不苟言笑的严肃表情卤醒,外观线条规整黑豪尸,那种气场让人敬畏辫迪堂。   而玛莎拉蒂总裁则不然纤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别村,但气质却截然相反凡护前。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计袜邦形,标志性的大嘴咄咄逼人庆洛赶,意大利人对于设计确实有自己的卓见缸。   如果将总裁与同级别对手放在一起晴,它无疑是最夸张赎、最具美感的歼崎皮。这的确也与细分定位有关系唉,奥迪A8限离墒、宝马7系这些德系豪华车都以低调便、沉稳为不变的设计主线挽,更多的在表达权利鹤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瓮。而意大利人则不然宋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识券徐,即便是这样一款行政豪华轿车慕擦末,依旧坚持了张扬的风格党猜花。   这是我第一次见到新总裁的实车狼立示,它确实比老款要漂亮娥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤类潮,而新款前脸带来的侵略性更具气质炕。   车尾相比车头略显内敛呵购伯,双边四出的排气管成为了最大亮点马坝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窃,聊及为何选择总裁时绿,他满脸诚意的跟我说虐贰莎:“好看!跟找女人一样攘翻,好看丛诽。”“呵呵漠,好吧伍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着摄弘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陀,卡钳由Brembo提供川脖吝,颜色理论上是可以进行选装的粱。轮胎为倍耐力P ZERO系列就,前轮尺寸为245/40 R20瓦贰,后轮尺寸为285/35 R20末川簧。   ●内饰表蓝浚:运动豪华是主格调   置身车内顾沙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扔家屑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计摊脱,显得有些过于保守了清狸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升告蹄激,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方灵。   方向盘直径略大辫,背面配有尺寸硕大的金属拨片乖庆宠,手感很棒厦纠现。导航系统为Garmin设并,7英寸液晶屏尺寸不算大圣晃,中规中矩促毁部。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中烯,已经很少遇到长相令人深刻截恍,而且相当满意的车了撵赶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贺随狠,价格低街斥票,与同级别车型竞争性价比十分突出湾。但在长相一直不怎么给力落斧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了焙旱湘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准须陪锭,不走伪高端路线的致尚XT仟,其动感的造型非常独特荚。在我看来描,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确标掀钮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出椒,购车群体越发的年轻化魄。   说他年轻烩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来烩涤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连停蒙溺,这只是时尚的一部分镶彻。   前包围的造型充满了视觉张力凑娠拣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大俱澳率,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雹鼓,显得非常动感锈锑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致唐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传罐水,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO槽就孙,这也是在向合资品牌看齐溅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利檀湃难,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调僳。而在车身尺寸上颇寐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格屯码集,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盾当,与他同级别的对手相比有着明显的优势僚缎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是思,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎藏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线壳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点墓韦,上窄下宽的造型十分饱满晶监赦,而且显得更加稳重窗差。尾灯的造型修长缓篡,且正好与车头灯遥相呼应省剩等,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念晦,动感方、年轻怀嗓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抖腾哺,虽然仅有三款车型配备此装置煤何,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冀书救,想必也是极为厚道的霸妓具。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蒲希咀,我是汽车之家刘涛蓬港物,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威目,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挪狡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茎。时隔一年后的2009年花唬醚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主别蕉,选择它的原因独霓会,用三个关键因素涵盖陋铃系:“外观内饰漂亮剖钩砍、静音好锤捎、配置高”泼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威达检莆,作为老款车的车主合噬,带着期许烯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙郎兢,有了下面的车评沁叉滑。   注释贬拱:为了方便大家阅读袱薪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惹惜悼,描述为“新君威”形。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受督势唱,以下各个环节的评价用满分十分制赣订,做点评涣际闻。   评分标准梯哭丹:   及格拍寡:6分   表现尚可霖扒:7分   表现优秀蚂郝票:8-9分   表现完美尾吕:10分   外观领:先天胚子好蒋,改改更“时髦”   改进评分悼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计帆咸兴,应用到了现实量产的车型中醚。在当时莎贸,245mm的胎宽灰跑醚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上径,毫无疑问是走在了对手的前面垮。这种先入为主未首冲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瘟谴泡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拳,说君威有一副“好相貌”寝晌差,我想没人会投反对票了。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势归编寝,18寸的大轮圈不仅保留县沟巴,而且换成了密辐条设计溉,前格栅的修饰蕉夺恋,在视觉上显得更为立体敢撩叫,但就我个人而言更喜欢老款撑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”狼。俗话说“7分先天掂酿羌,3分后天”肛镁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐书肌,应对国人对“时髦灯具”的要求妙泻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈炊孟,坦率讲茶柬,不是我喜欢的风格内偿,如果换成一辆科迈罗褥骗钾,我想我会投赞成票犁痞耿。后尾灯朗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管才,视觉效果不错鼓,灯源亮度不刺眼板们,亮起时不会让后车问候“家人”练。   内装啊花室:对不足进行了优化惫肮,细节仍留有遗憾   改进评分司剿:7分   我必须要承认倡逼匪,我是一个对细节做工异常挑剔的人号窃。从2009年到2013年熊试,新君威经历了至少两次改款升级辽背掂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题莱,仍未得到改进盯。强迫症对于细节的不足隆水,只需一眼就记在心里搬渐苦,每天上车看到就会不舒服己阑。尤其是频嫌还,新君威的前排仪表台与座椅之间蔚,留给司机的跨腿空间并不大软哪,当你磕到膝盖外侧时斑睦涵,你会嘬着牙花子丛亩庙,蹦几个“脏字”彼。   聊完了不满牢胸溶,我再说说好的地方敦庙。日常上下车伦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枫先荤,我的09款君威开了4年跑了5万公里篇捣,座椅的“敏感”部位秆蒂喷,已被我蹂躏的起皮性贸临、掉渣肥堤瓣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱款碧坎,视觉上显得极为邋遢奶睬认。此问题黑竞,在新款君威上得到了明显的改善疯,侧翼立起的角度变行凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粕,但此问题我跟厂商确认过狮落丁,确实为真皮)搅姆掇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盛赂规。凭此一项认供沉,拉开车门的印象分就能加不少绞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虚权,我的老款君威在二手车出售时菇萎申,就因为座椅皮面老化的问题牧心,被“扣分”茸垄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计防眉贡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丢毒,好了许多书。8英寸复能、带有触摸功能的中央显示屏嘶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰人杏群,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撅,在实际操作时显得华而不实瓢。多数情况下要调节温度奥靛酣,只能用手指去“抹”彪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差歼汲风,并且无任何的震动回馈提示舞楞,行驶中操作不够人性化浚羔末。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嘿谴枷,相比老款的旋钮控制虏开,视觉上科技感更强忻。实际操作时熬来掂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差娜断镶。尽管支持手写功能建,但表面手写板的面积很写礁放洹,如果手指较为粗壮叹使拒,表面面积不足以支持对手写区域的要求碉。索性干伪模,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作贬。   小贴士泪句:针对上述功能的操作“鸡肋”竟圣梗,我向厂商做过咨询碘耐胎。对方最终给出的结论是烽藏,此功能在研发初期寥嘎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竿柔,停留在几年前顽北毖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求屉词,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”俱搓绩。   仪表盘上的这块儿液晶屏肉素,支持多种信息切换查阅噬眉,视觉效果自然更时尚勺,也符合当下的硬件的升级进化潮流妨的。但雷沤陡,仅就我个人而言芦,我认为任何一项技术的进步与应用楔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的礁沁架。新君威的仪表液晶屏在常规模式下讹镭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锹拱很,所以仪表盘的车速指针哼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感渭,当你想从正常模式切换至电台模式时侍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题秸,时间大约在2秒左右理赡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式频盗兜,因为系统的升级插,所以导航从路径开始到定位确认导航塑,逻辑上相比老款车型聊,要合理很多路吹媚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑饲宽,被彻底改进菩。提个建议朝襄劳,新款对于路径导航的语音提升抢休,在路径判断时坏女袭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时暑伦肠,如果将“请在下一个路口右转的话术”怕红,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利似迸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瞥蜜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响脚恫。整体效果拟,高音有提升沟到,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柿吼脯。以往那种“嘣呲弧靶哆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现贪,无法在这套BOSE音响上找到技铝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溅粗?加长版!与其给那些改装厂提供生意倾赡袍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车徘。近日侣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L郎斧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上竟金,这款车就要正式发布了毋,海外售价14万英镑起剩报鹿,约合人民币138万赎。国内250万以内应该是不要想了拇咆躺,土豪们还等什么偏陛偿,赶紧再加价20万下手吧F(注释绿轨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腹士写,外观上并无过多区别材菏淋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表敞雹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的掏,因为用三个字就能总结搅肮鞭:没区别屡皇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版菱世。除了实实在在的空间优势趣吞,那种与众不同的气势也是重要因素之一上寺,这种毫无区别的外观绘交毕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们表辽。   英国人果然内(men)秀(sao)珊腻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱廷唇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呕鳞,改造成了两个相对独立的乘坐区域桅,原本的中间座椅则变身中控台问董,提供了空调蛇轰淀、多媒体咯疆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车牢瓣。动力和传动系统方面认,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妹。   总结忻:路虎揽胜L目前仅计划在中国套饰、中东地区和北美市场推出秃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瘫。另外敛甘纫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型雀结灿,预计广州车展发布肪棘。土豪们继续准备银子吧羚播。 免责声明绿亩:本文仅代表作者个人观点砷,与环球网无关撕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谈脆惮,对本文以及其中全部或者部分内容加蓖、文字的真实性孩、完整性署焦贫、及时性本站不作任何保证或承诺钨,请读者仅作参考嗽嚎挛,并请自行核实相关内容泰搞坪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候闪啸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相够,那就是新一代天籁·公爵赋沦。早在2008年6月橙奸,东风日产就推出了天籁·公爵毋贰,它的外观舷、配置均有别于天籁其余版本算即鲍,更加高端大气上档次磕。也许它不是最走量的版本梨痛蒙,但绝对是天籁系列的一面旗帜嗡菩冻。在让大家久等逾半年后撼,新一代天籁·公爵终于露面势抗米,我们也第一时间对其进行了实拍悄套。据悉姐藕揉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相际绕。 『注潭辛:为方便大家阅读钵诞,文中天籁·公爵简称公爵版犀,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日劫扁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测奴理电,时而艳阳高照喇份疯,时而大雨倾盆仇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点程,与身旁碧绿的草地相得益彰馈耙。我盯着它看了许久曝藉惩,心里盘算着解:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来陪瑰?   嗯纽扦鞋,画下草图之前得好好思考这个问题兼吹茬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挎讳兑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错硼哀纫,唯独看起来太眼熟钡了,对旗舰来说这可不是好事蛔撬,在A6L甚至A4L面前握,A8需要更多长者般的自信补。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸测静:六边形进气格栅面积比以前大了不少核,而且线条硬朗到接近于矩形飘逝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巨,从前脸横贯而过脖串,再加上全新的矩阵式LED大灯悄嗣尝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鼓洞且。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊顿,它是A8这次改款最重要的升级之一鲜颗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赦氛屠。以前大灯为例溉,分为远光裴汝查、近光衬、转向/示宽这三组踌骡蠢,所有光源都由LED组成记,通过与摄像头滩汇、夜视系统惜灿忱、导航系统等部件的协作然,可以实现几项很有趣的功能匈:   在Auto挡位开启远光灯腿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆裙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卷俗茧,瞬间关闭部分独立的LED灯体栖,会车结束后返募,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态霸霖伺。在整个会车过程中孙,对向车辆的位置一直不被照亮钝,而其余位置能保持远光照明状态两哩,既不妨碍对方驾驶员视线鞋梅,也不影响自己观察前方路况共交慕,相当智能刷。   当夜视系统探测到行人时杭夸,LED灯会连续快速闪烁三下莆,对行人起警示作用沁记,如果夜视系统探测到牛涧滴、羊之类的大型动物崇,LED灯则不会闪烁搞晶娃,避免对动物造成惊吓缺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测稍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钾。另外它的转向灯采用动态效果纺,灯光朝着转向的方向滚动点亮舅衫伙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕另,据说这种设计能更吸引肉眼注意力陀讣送,提高安全性拇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杉翱通,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料饭,有些来自室内的模拟演示添顶切,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下痴虎,看看这些功能的实际效果到底如何骚表。   跟前脸的改进相比倘,车尾变化幅度要小得多卫锰,主要集中在尾灯部分舵懒,线条更加瘦长别、扁平绵购寞,视觉效果更干练虫。除了那个“A8”标识橙巩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思潦,看上去还那么年轻运动驼损,缺少沉稳气息趣。再打开车门一看伴,我明白了慑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖砉娇小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车想,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型匙宦,使用了和路虎卫士相同的发动机泌,配备了六速手自一体变速箱拢舰,以及许多高端的配置惦。让这款车有了很多吸引人的地方泼皖费,但通过试驾钦撕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肆。很多设计还不是很成熟陛帮帅,尽管这样散,这款配备了柴油发动机的SUV胶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现全七恋,依旧在同级别具有很强的竞争力圈缅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升许,尤其是大灯组的设计官,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入宪舌,都比老款看着更有质感桐揩本。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嫡画,对于主动安全性和外观效果的提升都不小唐相。此外爱,中网的设计很有层次感镁即,运用了一些镀铬饰条菊诬,也让这款车的前脸显得更大方猎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀额草斡,钣金工艺还有待提高快九。   车身侧面造型亮点不多陇陛,线条还算比较和谐吧赐,亮银的行李架比较好看筐欣琉,但实际用途不大碳扁牢。车窗所占的侧面比重较行帧,稍有点显得失重耗。四个车轮显得很粗犷速莆掀,轮胎品牌是玛吉斯迸焦闪,成本并不是很高嘘瀑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晦窃,注重排水性能妻掇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蒲线巴。   车尾的造型比较臃肿侗卉,相比车头来说蒙委侨,造型并不是很美观邓,尾灯的轮廓没有什么美感可言垂,轮廓显得比较生硬淖皖。车尾下包围外观设计的不算太成熟木,驭胜使用了三点式倒车雷达枫寇,在实际的体验中壁,探头反应速度稍有些滞后岭班创,给驾驶者的观察带来一定的不便祟狸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奢。   本文导航恨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今猜氖,已经跨越了整整40年票九渤。在这期间锭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秽?当这款全新君威GS出现在你面前阀氦狠,这个数字就已经不再重要鹤泥。每当我们回顾历史母插,终究也是为了更好的感受当下吧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史微毛,的确也不太容易考究贬本,所以话不多说携狙屯,马上进入主题殿。   君威GS是别克君威的高性能版本冕弦,作为其最明显的身份特征航雇闺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留阂丰,攻击性十足的设计让人印象深刻慈素涪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感踩蟹,采用盾形设计逢,显得非常紧凑特倍。大灯部分全系新增了日间行车灯兽,整体造型与普通版君威一致刻当蜗,仅在内部细节上有些许不同缓垄葛。   车身长度醛涡、高度比老款略有增加某谰,宽度和轴距均未改变标吭广。侧面线条也是延续了之前的设计累列,十足的运动紧凑风格疾筷盒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攘迪熔,十分醒目身。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鹿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎每。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惺,更显紧凑考。LED尾灯为全系标配赎,灯罩经过熏黑处理解奇,提升运动感朵汐。作为动力更强劲的运动版车型钙夺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惟,同时也满足了更大排气量的需求寺渺讳。   本文导航删壕:" "  近日陈,奔驰MLC的效果图再次被曝光尝促拒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造阔娘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碧潭丢,融入了轿车的设计元素乡。据此前的消息埠泥闯,该款车有望2015年推出坚。 奔驰ML   从最新的效果图来看蛊鹅灌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿侯讨睛,拥有相似的大灯造型持,以及下保险杠的设计荣距瘸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醚宏跺。此番设计目标很明确募,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手胶瓷。   动力方面也来自新款ML甩瓜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW裤青廓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW囱湾盼,峰值扭矩400Nm垛勤,编者猜测未来MLC将会延续该动力赫。不过俱午,MLC未来还将推出AMG版本荆凑。 责任编辑话:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年雌侧玛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新橡刺甘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心康,然而对于消费者来说癌,可选择性太多也未必是件好事朗粒。许多车型的定位都非常接近茎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鞠宛吾,那么它们到底谁更运动楔,谁更适合日常驾驶寡,谁的性价比更高呢蓬辟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析素沦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鹿人搭,马自达CX-5在价格上具有一定优势辞睡褂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内胆孰,其它车型在20.78-25.28万之间清。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赤烹骑,价格适中何砍却,而且动力和配置都很不错矗。反观翼虎廓鸡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样版钞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万傲,但翼虎胜在配置丰富馈、动力强劲两佬洼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定让面量。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万聚禽入,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色非浅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嫡鹅程。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抚敛汐,这听上去有点意思痊扣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话部懦铺,那么结果显而易见忍骡购,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米玖沙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹漏。然而消费者大可放心粗,CX-5的动力也绝对称不上弱检柑乐,尤其是市区行驶惦,它的整体表现很轻盈斗堵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性夯淮仿,没有涡轮发力时的突兀感俗,这让它驾驶起来更为轻松愁危杰。   无独有偶龚,两款车都采用了6AT变速箱乘糜巴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涕署。可惜的是氮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拇擒。另外剂愁聘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现夸蠕李,常规的形式很容易操作湍题脾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡竞冀洗,并不易于操作垒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想臀獭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距屁鸽,与翼虎也有将近3米的差距瘁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响全牛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎苦墨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蹋肥。   油耗向来是日系车的优势所在辩赤,CX-5的发动机压缩比高达13:1阜,并且装备了i-stop启停系统腹,这让它的节油表现比较突出忱。在气温32℃路刹、全程空调凭猫乃、车载一人的情况下储就,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试闭侈帅,其中经历了畅通和拥堵等路况毯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km触肉图。同样路况下爬挥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驾仿,尤其在开空调的状态下涂萌,翼虎的油耗表现实在令人担忧烷土担,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沏。   作为一款城市SUV匈斤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当弥鹃,都采用了多片离合器式中央差速器抗礁孙,并带有四轮电子辅助制动侧嵌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困逗楔韩。从我们之前的测试来看晦玫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显海,所以脱困相对轻松一些燃。不过在这里我们要告诫广大消费者搅朔考,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溯泛棉,但两者的定位都是城市SUV酷钠韦,越野并不是它们的强项沟间。   除了动力和四驱性能这些硬性指标十素雀,油门踏板的脚感桂屁扯、方向盘的转向手感叛价惹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要柿煎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枢。值得肯定的是榷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手菏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准去。然而相比之下痊,CX-5的整体感觉更加轻盈山妥隆,它开起来并不像SUV呻杆,车头的反应更快拣,油门踏板的调校也更加线性琉邢诞,而翼虎整体感觉更加沉稳僧,底盘扎实眉患,但或许是由于整备质量更重的原因步讽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挺稼拆。   就驾驶方面而言撕氢,CX-5给人的整体感觉是动力够用筛仕、油门线性跋馆较、操控性出色箍,可以用“好开”来形容付得急。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情攘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鹤捂,但翼虎的发动机输出并不线性够逞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度雄。另外滇希,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉晶,加速翰咎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显匹粕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车算。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑僻蠢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质丧苇,放眼整个市程┠恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撮委庞,基本上5个手指头就能数过来项,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冈燎。   有关于新款E级外观郴诬、内饰及空间方面的介绍卞抬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 恰泥蒜。在我的这篇文章中蓝奇疟,主要关注E260L动力方面的表现陵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机淖挤媚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW航看,最大扭矩则达到了310N.m滴。虽然排量并不大卢,但是通过加大增压值擦授襄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粳瘫耪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垂,对于这款变速箱内,我想大家已经很熟悉了柯祭帕。只是我想再说一次秸淌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鄙,但在日常驾驶过程中活谁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子亨拟摄。大多数情况下温和奢痞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验盼处违。   只有在深踩油门的情况下吴齐恒,E260L才会爆发出他凶悍的一面睦臣碗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情传窗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扳冬纪,你也可以说他动力输出不够平顺痞。   一直以来朽遂廊,我都极为中意E级的悬挂调校禾版剩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心及便。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感厩丢奴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烧,我挺惊讶的藐看盯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布清,想不到这么快就即将在国内正式上市销售还花。可是仔细一想刊伦径,也很难怪宝马会这么着急虾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”弘下,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凰。据悉蹋,宝马4系Coupe将在11月12日上市熟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影椿临乾。(注绷乐藏:为方便大家阅读臀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车桃,在你初见时拇赖,很难相信自己会喜欢上他捂。因为你花痴于帅气拉风的外观软顿纷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动推,那么他的表现自然不会入你法眼唾录陈。但时间久了激沉,你发现再帅的外表也会看腻浪舜逼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷脾诗粉,放松不下湾。这时呵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溜戒水、运动但不难受的座驾漂憾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车井恃挪,除此之外疯,他还是一台很顾家的车贫。   没错妥幢典,他没有特别帅气的外表崎,没有特别强悍的动力乔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识台坡樊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻劳级。下面粕坍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解径。   ●车头造型犀利杜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙闹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蠕官片,定位低于大众汰戈。现如今寺豌峭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产湘,而伊比飒便与POLO出自相同平台堕态。因此在车长等诸多细节上订,两者都十分类似崔好。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型茸客香。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长创、1.693米的宽度停誓焦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大兢迸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车唇僧,这点确实让我感到吃惊斥泰贝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一讲。可以肯定的是籍,你无须对他的实用性产生怀疑碴。   你有没有发现刚勺,他的日间行车灯郸,很像同集团的老大哥奥迪A8煌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屋董朔。但毕竟缮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纯驮韭,他的目光也需要这样嚣张瓤特氛。   从车侧过渡到车尾芳涣返,顿时觉得羔拇丁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格柯闯,从凶狠瞬间变成温顺蜂惮。我揣测不出设计师如此分裂的思路霖勃弓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品跋水。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力逗,而在我们的制动测试中谁,他的表现也确实不负众望古奔摊。我写这段话的时候睫洪,一名同事从我身后经过说了一句龄借渴:“哎皑,这轮毂挺漂亮的”导侧纤。确实冠虐韧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嚏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鳖兢妊,在我看来另外两位应该是300SL和964洗飘甭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100竟鸵赔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间酷汗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僳。   直到1949年檀傅申,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功行。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诉铝评,速度竟达到每小时 132 英里化,不仅完成了试车挪,还一不小心成了世界上最快的量产车型矮涛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剑,正当捷豹稳步发展的时候斗步葡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钒丝磐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失汕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺继诫诉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中韭戚,英国国宝瘦?人类想象力的结晶纬局辨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缅胺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怀棵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type备缚轨,正当捷豹稳步发展的时候歇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线短荚笑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炭殊缺,自内而外散发出优雅迷人的气质磷椽撤,在这份自信与优雅之中谅坊,还蕴含着极强的力量感爬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼现烁。   作为E-Type在21世纪的继任者粉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感醋洼疾,他更是一台纯粹的运动机器沧电,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瞎栓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信山倒陈,刚刚我试驾的是一台量产车次。即便是用再前卫的眼光去审视椭苛茸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赋,不过现实就摆在我的面前瓮壳免,它的的确确是一台量产车前澎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车剂涪维。所以桐节什,还是让我们先合隆下巴就奶腾、收起惊讶田灿村,一同来了解一下这个叫XL1的家伙竿瞪街。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年石矾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发铅恢,而等待总是值得的霞,十年之后的今天姬溺附,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仁瓤。   ● 外观耻戎欺:旨在降低风阻   关于XL1的外观靛粮牌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它继布哪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蝗嗡姓,他们的心中只有一个目标屠伦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189连釜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解烈,也皆源于此膛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm焚鲸,轴距也只有2224mm醇琼,如果用世俗的眼观去衡量唉唉,它甚至比一台大众POLO还要邪剐肌,不过也正是因此翠匪,它才做到了POLO永远也做不到的圭股福,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烩逃鹃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挥翘石。   出于降低风阻考虑耻部亢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低褂冉表,面对这样的设计翅表,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入摄摆密,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案堑湃涎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”抬徒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮俊,大众XL1的目的只有一个勾炽,那就是降低风阻情泡赊。而为了达到这一目的懂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代澳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涧勤烷,不过相比于传统的外后视镜哆,如何掌控与后车的距离是个问题禄灵堆。   ● 结构喜嘿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想马疤莫,除了完美的空气动力学设计外雌穿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撤。作为一台重量仅为795千克的车型疙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料硅,约占车辆总重的21.3%活端,除此之外完抚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理匡拔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾宋崩靛,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽墙佟,复古而粗犷的外形侮沁懊,彪悍的身姿坚悍,经典的圆形头灯淀纲,这些都是我选择它的理由逞。那么在我稍作白日梦之后无旱退,请各位看官赶紧打断我的妄想羚滩,拉回到现实里胶,假如我的预算仅仅有二十几万的话簧,那么好了康,牧马人买不成卫蛔,自由客或许能让我望梅止渴太酞。同样复古的外形跺寐,依旧是个好选择轿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抛斯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话癌公板,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酷矢汀。单就车头来说惧侠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霖袖。简单中又透露着经典的味道品江。另外什络陋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条袄棠,突出了力量感佃苗,Jeep的家族风格立马突显阂。   车的侧面造型同样如此风格秒促,走向笔直梅,简单饱满抒。当然不能仅仅介绍外观设计毒纬,作为一款SUV寐莎畔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°灭蕉亨,离地间隙205mm托倾樊,应对一般的越野路面足够了徽。   车尾的设计十分简洁泼枪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条剩位额,小巧又十分有力量感淋邻划。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃罚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擅坊。从总体上看响蹿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沤。   本文导航记灵恐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节图,而“侠”自古就有不同定义顷懒揣,“言必行芬碌,行必果棱玖,己诺必诚享镭纳,不爱其躯箩,赴士之阨困隶,千里诵义者也谓之侠”炭拧。他的形象亦正亦邪汉,游走于主流与非主流之间自成一派惺。随着近年来褂宦傅,国内越来越多的人们翱疲星,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时幌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剁哆慷,开始在国内市场发力讳。其中溃,路虎全新一代揽胜运动版揣吠亩,向无数消费者展现了一种精神廓糕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辛骑。   路虎全新一代揽胜运动版汤儒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概忱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渐汞,它的独立特性被设计师完全释放菜当慌。如今陕阿雾,这款至今为止速度最快臀吹尾、相应最迅速蓄拈娶、反映最敏捷的全新路虎橡驳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪丢土,冲入国内汽车市乘胃奥,夕阳下一人一车惦暴,古道中把诡吓,说的是情义无价峦。谁人不为它心动豁?路虎全新一代揽胜运动版哨,驶入我们心中!   65年来狼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者量桥取,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”藉。如今紊僚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缄碑,再次席卷世界马,那完美的车身比例涉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哄坏蝎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为苔碎:4850mm*1983mm*1780mm煌潭碉,前后轴距2923mm蹈赴菏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汾魄,3.0 V6 SC汽油版HSL离、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拈茨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型败炭。   姿态万千的路虎揽胜运动版式,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度谭材,无拘无束的气承父帧,气宇轩昂的出尘之表星镜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茎艰集。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒屏,厚重的前脸繁瞧,配合后倾式格栅设计签尝,更突显了它的自信惯。发动机盖上两条凌线刚强有力柑唇好,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绩幸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情才哼苛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胁襄讲。   车身侧面线条的风度也极不平凡案饯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瑟狄,带有亮黑色指状套件卜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口编,装有亮黑色装饰边的后视镜绍如,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致甜耽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酸寇,这些铝合金结构的轮毂分为悄:19英寸5辐式铝合金轮毂陕迫、20英寸5辐式铝合金轮毂凌叉、21英寸5辐式铝合金轮毂吵赡皇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泌、22英寸5辐式铝合金轮毂电盼缮,无论您选择其中任何一款旅貌涉,它都可以陪您乘风破浪癌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐景,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坛卡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蔼季,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯微劳闹,整个车尾看似简单却极不简单槐逝看。   本文导航噶:" "  1998年九拾呈,广州本田成立哀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剧硅呵,而时光推移回芥,今年9月12日司竣铝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆倡晃嗓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剐,我们今天将穿越时空盒琼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型讹堪。它虽然是日版右舵车型咯袜,但3.3L/100km的平均油耗欺、双电机电动CVT窖、大容量锂电池耗伍瓤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧孝咀施,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭苍煞陛。   外观更加原汁原味句秒:说到原汁原味胁坎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本峨劲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同具轿竣,更运动碘等。混动蓝色特征捶斥:作为混动车型和禽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标朴淖。   在下保险杠处嗡匣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻四速。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撂叮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歇。混动轮毂翻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志轰峦怒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宛拴居,为节能更尽一份力惧估。   本文导航楔:" "  就在前两周稼,我的同事刚从上海归来圃冕澈,当时就是为了试驾上海大众的朗行洽咖,而在不久后的今天番横,我来到了大理豪耻感,依然是试驾一款来自上海大众的新车噶,虽然我与我的同事地域不同怂伶闭,但对于这两款车而言徒复露,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来洼壬篇,我不得不从朗逸说起蔷,由于现如今大众睦尬В块化的产品研发隶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蹬癸耐,朗逸烤刹弥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此竞熄粗,它们的关系算是孪生兄弟胖沮淖,反正我是这么理解的脖徘。   目前朗境的广告已经全线铺开轻苹,消费者的关注度也很高北墩顶,虽然我个人比较抵触那嗵崽疲块化的产物(感觉个性不足)茅乘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垂,其次在10多万的紧凑级车里韦款抱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了被。所以销量方面自然也很喜人岸萄汇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息浇佳碍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台狭败。   从英文名来看噶吧搞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版诲,朗行的英文则是Gran Lavida揩微碳,其实如果从相似度上来比较范吗澳,朗境与朗行更加接近线托,因为它们均属两厢车廷喇泪。我想对于这样一款车来说缸,大家都不会有什么陌生感口妒刮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脚颗虎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章癌搐,我在上面也为你准备了延伸阅读墩矛,可以先行了解一下肖褪闪。   说实话舒固封,朗逸措哄、朗行辟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸朗,让我来区分一下殿困,估计我也需要片刻的停顿粉乳,因为它们实在太像了!就朗境而言碌董倍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汀,并将内部更换为蜂窝状造型涝仁烘,包围下部使用了黑色塑料绞逢陆,并加入跨级风格的银色护板疽邪,此外前雾灯变成了圆形枯,以上就是全部它的特征了烦黑。   既然定位于跨界车拐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫡纫,同时为了更加配合Cross风格速媚饺,车顶还加装了行李架细困,车门下方增加了黑色与银色的侧裙莎妥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识氰。粗犷的风格也体现在轮毂上寝,样式上很难用语言准确的描述出来忿户程,总之很复杂淬陈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理髓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)陶。   尾部的变化几乎与前部一致添拭吭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伙,说实话就车尾而言崔般戳,我感觉朗境比朗行好看了不少梅。其它方面再无不同谢幢邪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浚,转向灯汞滔衡、倒车灯稗拧、刹车灯还都是卤素的飘藤式。   本文导航塑疟亥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾按,所以无论是合资啦孰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣详绦概。今天的购车主角是一位40岁左右的女性勿,白领阶层涉蜗臂,夫妻年收入有50万元左右哥郡协,有房薄辟论,老公有车惋霸捷。实际上踢耙,女主角目前也有一部老速腾车虱叙莎,开了已经7年准备换一台豪华SUV叔哎。这位女车主喜欢玩哭,追求年轻稀,注重外形坟浪,并兼顾户外量金,不喜欢纯越野车型维袭础,而购买价位瞄准了40-50万元领域扰使。所以我们直接选择了宝马X3噬松,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较祷萝。   为了公平竞争访妨,我们选择的车型如下缸煎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 维记痞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型胖访梁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 洽,三车的价格虽然有些区别沸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抱绵,所以三车实际购买价格差异较小盆勉抹。   对比项目一聪齐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贩醇,特别是女性成,希望自己能买到一款好看的汽车散弄壕,就如同提包还有衣服一样康擦掠,特别是成熟女性怪奈,尽管喜欢标新立异掣,但也更愿意接受时尚动感的类型久须挡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蓉感唾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯畴,相比以往方头方脑的设计烹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少姬。更让人动心的是杜涧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素李,同时形象也不乏干练紧凑踢盛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润交,线条流畅侍,稳重而且动感衅,因此吸引了不少消费者琶付彩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缝,但2013款并非全无变化郎性,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计箩父泉,此外还有大灯形状钮没、前后保险杠淘槽、尾灯茄田逗、排气管方面都作做了一些细节上的调整侣导抠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些睦孔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计诵,锋利的腰线释,近乎方形的前后车灯擅联,甚至连轮眉的造型都是方的樊缆,虽然它是一部纯粹的城市SUV黎冲朵,却似乎在它身上找不到什么曲线咯,因此在奔驰车型中也算是有个性的萎。对于女性而言酸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了道。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绷,三车都不约而同配备了氙气大灯拖话妊,区别就是垫,宝马X3采用了远近光分离设计滩刀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体淌构埂。另外内,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能快施撼。另外霉成,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粕,而宝马X3大部分车型则无此装备涪晚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面辅粹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心咎,都50万元的车型苯短陷,自然都是配备比较好的轮胎品牌恳锻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的促弹心,这些方面倒也不用纠结皖。另外需要说明的是全娩,宝马X3是没有备胎的趴,因为他采用了防爆轮胎谐,可以零胎压低速行驶一段距离干矢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎弟箍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大际,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹镜,所以基本打成平手坟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型崩奖,从两款车型的厂商指导价来看崔楼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略邯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蛊及,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疵乳厂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计首久岔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”热,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要释爽,这一点奔腾X80的确做到了沮禾填。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念此凉锤,X造型的前脸具有很强的立体感场杠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蔼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息暗邓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杰艾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用潜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升缉鼻伸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线含催茧。轮廓清晰的六边形进气格栅武伐尘,中网上三辐式的金属饰条仍炬秦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式冈吮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度累称毕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计讽微巳,只要消费者能欣然接受仆,似乎一切也都无可非议喂绩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面悸弧汝,除宽度相同外粒赣番,X80的长氛填陈、高及轴距均占有绝对优势裳鳞恳,反映到辆车的侧面造型上恒甲晨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纯士,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态擞嘘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式沟怪,上扬的角窗结合扰流板的装配目颈,使两款车型都增加了不少动感的元素稼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色抡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感馅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔糜豪梅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气低凳赡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化脓去表,饱满圆润的风格依然占据着主导白遣。与X80的刚劲有力不同冻,ix35的线条运用更加柔和递娄办,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力涉快。没有尖锐的棱角情,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素檄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鹿掠,飘逸的灯带向后延展巧实,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坊莽。同时倒车灯的独立设计窗揩讨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一眯青骄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变祁纽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下几丧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目极。同样的手法也适用于尾灯料伤诗,在原有基础上壤皆徊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入曹换,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂确的,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弦昧枚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17洼悍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17淀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响石。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格浪从,在此提出表扬雇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒吝钨桑,或许在两年前黄跺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准顾,然而随着技术的进步钱李,少数性能车如今也已经跻身4秒以内艰刀热,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力团栏,其中就包含奥迪R8剑凛。于是蛾牢梁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱抬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒四蒋宫,然而它的提升还不止这些拎锻骗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动闲骋贾,更换了全新样式的LED前大灯川赁,眼神更加犀利玫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溃喜,但我依旧很怀念老款车型的设计风不房,目光凶狠又容易让人接受篱,新款车型的大灯尽管科技感更强拓囤,但略微缺乏眼前一亮的感觉然。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师酪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鞋统扣,如今又恢复三道杠的设计佛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响湍磨彻,大多数人并没有注意到这一微妙的变化廖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事开雷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霉伶贸。此外末,尾部排气管的造型也有变化没版,新款R8采用了圆形排气管酱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调窜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成祈,排气声浪十分震撼磊闭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式商纹脚,加入了红色的菱形块设计河,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份篙。" "  作为自主品牌中的翘楚起,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捅,凭借可以比拼合资车的出色品质耻芬,以及丰富的功能配置搅,上汽荣威品牌获得了更多的关注冒。而旗下最为畅销的车型550姥同,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瑟檀,进而发力推出了新款车型捻宽。涡轮增压与双离合的搭配组合躬,现在已经不再是合资品牌的专属优势粹睬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗丸歉怠。   全新550在设计上的改变妈困,其实并没有达到颠覆性的地步困,很多熟悉的元素仍旧得以保留立澄,但对于细节设计的改变咆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液缉。对于这款相对年轻化的产品来说歌缴墙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素艘兔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯离,就是对于这个问题给出的最佳答案翠。   至于尾部的改变隋边,全新550同样给出了相对应的答复淮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计歉,相比之前的分体风格丧壳库,这样的设计就要顺眼了不少缅旁捎,并且所营造出的动感效果也大幅提升莫寂。圆润的造型设计显尚将,让全新550在视觉表现上平易近人熟其擂,没有浮夸的线条勾勒此,也没有复杂的部件布局式。   本文导航露勤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力搏疏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题凸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据獭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据洪诚怜,但在上海汽车眼里彭,以上的内容似乎已经成了陈年老调莱频,一款足够智能蹿遁,智价比够高的车潍舒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车痢。随之诞生的线酱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本缸摄,在经过近4年的进化过程中亩挝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化聊托低,如今呈现在我们面前的贩秘,已经是具备国际水准的一线产品辫绕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挨。相较之前的系统杜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能忻叙了,操作也更为便利睹,相信会给我们带来全新的行车体验麻。 本文导航土嗓姓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鳞茸庆,会看到各式各样的旅行车盎刹,但是在国内旅行车却成了稀有动物古,由于对汽车文化的不同恕,国内的旅行车市场比较有限蒜。在记忆中霜阑谜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车锋雌,比如桑塔纳旅行车心切膏、马自达6 旅行车饰、凯越旅行车等等贩憋刨,但是它们都遇到了相同的问题底丛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丛吾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浆,根本不符合国人的审美标准懦麻教。其实灿封,从功能与实用性的角度来讲渐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美翠侗场。为了证明这个观点肖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称喘:A4 Allroad)薪贩,与它直面对话的是国产奥迪Q5上啃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈柔浩附,作为SUV 车型告,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实囊票,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”社菩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”屋,但是现在还未引入国内杠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型患试琴,其历史并不算长硕购图。2000 年汇疤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad凉,那个时候碘兼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足立睡碑。当Q 系列相继推出后不权寡,人们把目光都